Control de Lectura 1

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CURSO BÁSICO A DISTANCIA

REGLAMENTO DE OPERACIONES RC-02-02


CONTROL DE LECTURA N° 1
CF. DEMN MIGUEL ANGEL VEIZAGA CARABEDO
I. De la lectura el poder militar a principios del siglo XX responda las siguientes
preguntas.
1. Describa el modelo de los “cinco anillos” propuesto por Warden.
R.- Para el coronel Warden, el enemigo puede asemejarse a un organismo vivo,
compuesto de cinco elementos principales:
1. Un cerebro, materializado en el Sistema de Mando y Control (C2), incluyendo
en éste desde el liderazgo nacional al más alto nivel político hasta los medios
últimos a través de los cuales ejerce su acción de mando: medios de
transmisiones, emisoras de televisión, sedes de partidos políticos, etc.
2. Unos elementos orgánicos esenciales, constituidos por las instalaciones
ligadas a la producción y distribución de energía, o a su comercio y estructura
económica. En su analogía con el cuerpo humano corresponderían al corazón,
pulmones, riñones, etc.
3. Una infraestructura, englobando en este término, las vías de comunicación y
las principales industrias que emplean la energía. Equivaldrían al esqueleto y el
sistema muscular.
4. Una población, equivalente a las células constitutivas de los tejidos.
5. Unos medios de combate, constituidos por las Fuerzas Armadas, la Policía,
bomberos, etc. En un cuerpo humano, el sistema inmunológico y la piel.

2. Desde su punto de vista cuales son los puntos principales en la crítica hecha
al modelo de Warden.
R.- La primera se encuentra en el modelo adoptado: es sencillo equiparar una nación a
un organismo vivo, etc. pero la analogía no es cierta. Una nación no es un cuerpo
vivo. De hecho, una nación puede hacer cosas de las que un cuerpo vivo no es
capaz. Este defecto no es privativo del coronel Warden: desde las primeras
formulaciones de las teorías sobre el poder aéreo, los autores acostumbran a
partir de metáforas (sin demostrar) sobre las que construyen completas teorías
con rigor supuestamente científico.

3. Si bien Warden no presta importancia a la artillería antiaérea, considera


usted que este es un punto importante dentro del desarrollo del poder
aeroespacial.
R.- Considero que la artillería antiaérea eficaz es muy reciente, en especial entre las
fuerzas terrestres, pero el poder aéreo ya no es impune así una fuerza naval o
terrestre, adecuadamente dotada de medios antiaéreos, podría conseguir el
dominio negativo del aire, al menos local, sin disponer de poder aéreo.

4. Considerando la evolución de la tecnología, considera Usted que este


modelo se encuentra vigente en la actualidad.
R.- En un futuro próximo, los límites entre los poderes tenderán a desaparecer, desde
el momento en que la tecnología evoluciona es capaz de superar los límites que el
medio físico impone a la actividad humana. Así, no tendrá sentido hablar de una
estrategia que emplee el poder aéreo, el poder naval o el poder terrestre. Estos
poderes quedarán reducidos a constituir la plataforma de lanzamiento de armas
probablemente muy similares entre sí, un problema más técnico que estratégico.

5. Que entiende Usted por “poder militar único”.


R.- Es la tradicional división del poder militar en poder terrestre y poder naval, tiene su
origen en la incapacidad de las armas basadas en tierra de afectar directamente a
las flotas o al tráfico mercante enemigos (con la excepción de las posibilidades de
la artillería de costa dentro de su modesto alcance) y la recíproca de las flotas de
atacar directamente a las fuerzas y objetivos terrestres (exceptuando los
presentes en la franja costera).

II. De la lectura de “La influencia de los arquitectos del poder aéreo en la


estructuración de las Fuerzas Aéreas, analice y realice una comparación entre
los principios previstos por Douhet, Trenchard y Mitchell.
1. La influencia de Giulio Douhet en la creación y organización de la aeronáutica
en Brasil La aeronáutica brasileña fue ampliamente influenciada por la teoría de
Douhet, incluso en la denominación del órgano central de su estructura ósea el
Ministerio de la Aeronáutica. Inicialmente, el gobierno brasileño no crea una
fuerza aérea, pues la norma establece que el Ministerio de Aeronáutica (MAER)
centraliza las “Aviaciones Nacionales”. Sin embargo, luego se promulga el
Decreto Ley Nº 3.302, del 22 de mayo de 1941, modificando Aviaciones
Nacionales para la Fuerza Aérea Brasileña, por lo tanto, en esa fecha, en
términos normativos nace según señalaba Douhet, un arma independiente del
Ejército y de la Marina.
2. Trenchard, al igual que Douhet, postulaba que la Fuerza Aérea debería estar
preponderantemente estructurada por aeronaves de bombardeo y en
consecuencia, abogaba para que los recursos del gobierno fuesen destinados
principalmente a la construcción de ese tipo de aeronave. Sin embargo, el
gobierno inglés, con la experiencia obtenida en PGM debido a los ataques
alemanes a su territorio, colocó sus recursos en la aviación de caza, un factor
que fue decisivo para la victoria en la Batalla de Inglaterra.
3. Uno de los más arduos defensores de la independencia del arma aérea fue el
General Billy Mitchell, quien había comandado en el teatro europeo
escuadrones y grupos de ataque de la Fuerza Expedicionaria Norteamericana
(FAE), donde pudo observar el potencial del arma aérea para las operaciones
aéreas ofensivas, así como para el apoyo a las fuerzas de superficie. La visión
de Mitchell sobre la necesidad de la independencia del arma aérea fue muy
influenciada por la creación en 1918 de la Real Fuerza Aérea en Inglaterra.
4. Por lo tanto, se puede destacar que la visión de Douhet era más amplia en
términos de concepción teórica, mientras que Mitchell y Trenchard se
restringieron al empleo militar del arma aérea. En lo que se refiere a la
estructura operativa y los equipos, todos daban mucha importancia a la
aeronave de bombardeo como equipo principal debido a su capacidad para
destruir la base industrial, la aviación del enemigo y el estado de ánimo de la
población. Mitchell fue el único que puso énfasis en la necesidad de proteger a
las aeronaves de bombardeo para hacer su empleo más efectivo. Las ideas de
estos arquitectos del poder aéreo influenciaron la organización de las fuerzas
aéreas occidentales, principalmente en lo que se refiere a la independencia del
arma aérea.

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