GUIA Identificar Las Terminales Y POLARIDAD de Un Motor Trifásico

1.
Identificar las terminales de un motor trifásico

Los motores trifásicos pueden ser de 3 terminales, 6 terminales o de doble voltaje de 9
terminales. Ambos pueden estar conectados internamente en una configuración en estrella o
delta.
Un motor de doble voltaje estándar tiene 9 terminales que se extienden desde el y se puede
conectar internamente como un motor en estrella o en triángulo. Las conexiones internas
deben determinarse al volver a marcar los cables del motor. Se utiliza un multímetro para
medir la resistencia o probador la continuidad para determinar si internamente están en
configuración en estrella o en triángulo.
Un motor de doble voltaje, conectado en estrella, tiene cuatro circuitos separados, tres
circuitos de dos conductores cada uno (T1-T4, T2-T5 y T3-T6) y un circuito de tres conductores
(T7-T8-T9). Un motor de doble voltaje conectado al delta tiene tres circuitos separados de tres
conductores cada uno (T1-T4-T9, T2-T5-T7 y T3-T6-T8).
Identificar las terminales de un motor trifásico de 9 terminales con estrella interna

Identificar las terminales de un motor trifásico de 9 terminales
con delta interna
Se utiliza un multímetro para determinar los circuitos de bobinado (T1-T4, T2-T5, etc.) en un
motor sin marcar conectando el cable del medidor a cualquier cable del motor y conectando
temporalmente el otro cable del medidor a cada cable restante del motor.
Nota: Asegúrese de que el motor esté desconectado de la fuente de alimentación. Una

lectura de resistencia distinta del infinito indica un circuito completo.
También se puede usar un comprobador de continuidad para determinar los circuitos de

bobinado en un motor sin marcar conectando un cable de prueba a cualquier cable del motor
y conectando temporalmente el otro cable de prueba a cada cable restante del motor.
El comprobador de continuidad indica un circuito cerrado cuando se escuche un pitido audible.

Cada circuito completo puede marcarse pegando o emparejando los cables juntos. Todos los
pares de cables deben comprobarse con todos los cables del motor restante para determinar si
el circuito es un circuito de dos o tres conductores. El motor está conectado en estrella si se
encuentran tres circuitos de dos terminales y un circuito de tres terminales. El motor está
conectado delta si se encuentran tres circuitos de tres terminales.
Identificar las terminales de un motor trifásico de 9 terminales
con conexión estrella interna - Método con Fuente DC
Un motor de doble voltaje ha sido identificado como un motor conectado en estrella, los
cables individuales se pueden volver a marcar. Los conectores de alimentación y carga deben
retirarse antes de probar la resistencia. Un circuito tiene tres terminales y tres circuitos tienen
dos terminales. Para volver a marcar un motor de doble voltaje, conectado en estrella, aplique
el siguiente procedimiento:
1. Determine los circuitos de bobinado utilizando un multímetro o un comprobador de

continuidad.
2. Marque el circuito de tres terminales como T7, T8 y T9 en cualquier orden. Separe los
otros cables del motor en pares, marcando que ninguno de los cables se toque.
3. Conecte un circuito de prueba que consta de un interruptor, una batería y un reóstato
a través de T7 y T8. Use la tensión conocida de la batería y la resistencia del reóstato
para ajustar el reóstato de modo que la corriente en el circuito de prueba sea de
aproximadamente 1 mA a 5 mA.
4. Use un medidor de voltaje o multímetro configurado en la escala de CC más alta.

Coloque el medidor sobre cualquiera de los pares de dos conductores y cierre el
interruptor mientras observa el medidor. Busque una desviación del medidor o un
cambio en la barra de visualización. Si no se ve ninguna desviación, opere el
interruptor y observe el medidor en busca de desviación. Cuando el interruptor se
abre debido a la rápida descarga de las bobinas, se induce una tensión de presión. Si
no se observa desviación, reduzca progresivamente el rango de voltaje de CC en el
medidor hasta que se vea una desviación o se alcance el rango más bajo.
5. Si no se ve desviación en ningún rango de voltaje de CC, cambie la conexión del
medidor a un par de dos conductores diferente y repita las mediciones comenzando
con el rango de voltaje de CC más alto. Si no se observa desviación en ninguno de los
circuitos mientras se cambia la corriente continua, aumente la corriente reduciendo la
resistencia del reóstato. Repita el procedimiento de prueba desde el principio hasta
que haya una desviación visible hacia abajo, invierta los cables del medidor, retire el
medidor del circuito o cámbielo a un rango de voltaje de CC más alto antes de abrir el
interruptor.
6. Una vez que se determina el rango de voltaje de CC correcto, pruebe cada uno de los
tres pares de dos conductores. El circuito de dos terminales con una lectura mínima o
ninguna en el medidor pertenece al polo marcado T9. Marque este circuito con
etiquetas temporales para leer T3-T6.
7. Mueva el circuito de prueba de modo que esté a través de T8 y T9 y repita el
procedimiento de prueba, probando los dos circuitos restantes de dos conductores. El
que tiene la menor desviación pertenece al polo marcado T7 y debe marcarse con
etiquetas temporales para leer T1-T4. El último par de cables debe marcarse con
etiquetas temporales para leer T2-T5.
Los tres pares de dos conductores ahora están asociados con los polos correctos en el motor. A
continuación, la polaridad debe determinarse de modo que T1, T2 y T3 puedan conectarse a
las líneas eléctricas. Si se invierte una conexión para uno de los devanados, el campo
electromagnético de ese devanado anula el flujo magnético del segundo conjunto de
devanados asociados con ese devanado. Para determinar la polaridad de los devanados,
aplique el siguiente procedimiento:
1. Conecte el circuito de prueba a través de T8 y T9 con el flujo de corriente desde el lado

negativo de la batería hasta T9. La corriente sale en T8. Esto hace que la polaridad de
los voltajes inducidos sea negativa en T3 y T5 y positiva en T2 y T6.
2. Conecte el medidor a través de la bobina T2-T5 con el cable positivo en T2 y cierre el
interruptor. Si la lectura del medidor es positiva, las marcas son correctas. Si la lectura
del medidor es negativa, invierta las marcas T2 y T5.
3. Conecte el medidor a través de la bobina T3-T6 con el cable positivo en T6 y cierre el
interruptor. Si la desviación del medidor es positiva, las marcas son correctas. Si la
lectura es negativa, invierta las marcas T3 y T6.
4. Conecte el circuito de prueba a través de T7 y T8 con el flujo de corriente desde el
lado negativo de la batería a T7. La corriente sale en T8. Esto hace que la
polaridad de los voltajes inducidos sea negativa en T1 y positiva en T4.
5. 5. Conecte el medidor a través de la bobina T1-T4 con el cable positivo en T4.
Si la desviación del medidor es positiva, las marcas son correctas. Si la
desviación del medidor es negativa, invierta las marcas T1 y T4. Hacer que
todas las marcas sean permanentes.

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Identificar las terminales de un motor trifásico de 9 terminales con estrella interna

Nota: Asegúrese de que el motor esté desconectado de la fuente de alimentación. Una

También se puede usar un comprobador de continuidad para determinar los circuitos de

El comprobador de continuidad indica un circuito cerrado cuando se escuche un pitido audible.

1. Determine los circuitos de bobinado utilizando un multímetro o un comprobador de

4. Use un medidor de voltaje o multímetro configurado en la escala de CC más alta.

1. Conecte el circuito de prueba a través de T8 y T9 con el flujo de corriente desde el lado

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