Simbolos Del Tablero
Simbolos Del Tablero
Simbolos Del Tablero
La simbología en maquinaria pesada esta normado por ISO y para que los
entiendas de forma muy rápida lo dividiremos en:
1
Símbolos primarios de maquinaria pesada
Simbolos
primarios de maquinaria pesada
2
Símbolos
secundarios de maquinaria pesada
Simbología universal
de maquinaria pesada
3
Simbologia
caterpillar
Simbología de
equipos pesados
maquinaria pesada.
4
CMS (Sistema monitor computarizado)
Nivel de advertencia 1
Ejemplos
Rejilla obstruida
Separador del agua del filtro de combustible lleno
Nivel de advertencia 2
Ejemplos
Nivel de advertencia 3
Ejemplos
6
retroexcavadora Cat 420e, una de las maquinas más empleadas en la
industria.
I I
NOMBRE NOMBRE
D D
7 Indicador de presión del aceite del 1 Indicador del separador de agua del
motor 7 sistema de combustible
7
Son también conocidos como símbolos de seguridad en maquinaria pesada y
están ubicadas en zonas donde existen el riesgo de accidentarse.
Los siguientes símbolos son los más utilizados por los fabricantes para
advertir de algún riesgos en la maquina y son de color amarillo, entre
las etiquetas de advertencia en maquinaria pesada más usadas están las
siguientes:
8
Sí
mbolos de advertencia de maquinaria pesada
9
presente los niveles de advertencia y las etiquetas de advertencia porque
tu seguridad y la de la maquina depende de ello.
DEFINICION DE SIMBOLOGIA
MEDIDOR DE TEMPERATURA
Se encarga de medir la temperatura del refrigerante del motor a través de
una resistencia, que provoca la caída de voltaje a la computadora para
que ajuste la mezcla aire /combustible y la duración del pulso de los
inyectores. Además este sensor envía información a la computadora para la
activación del moto ventilador.
BATERIA
Una luz de la batería del tablero de instrumentos
básicamente significa que hay un problema de carga de la batería.
Esto significa que el acumulador no está recibiendo suficiente voltaje
para que este funcione correctamente.
FRENO/BREAKE
Puede indicar dos cosas. 1) Freno de mano activado. La luz se apagará
cuando quitemos el mismo. 2) Nivel bajo de líquido de freno. Chequear
urgente o llevar a un mecánico.
Cuando la luz de advertencia de freno se enciende, indica que hay algo
mal en el sistema de freno, se puede posponer o ignorar por un tiempo. El
precio a pagar por hacer esto puede ser muy costoso y peligroso.
DIRECCIONALES
La direccional es una palanca larga, generalmente negra o gris. Al
moverla hacia arriba o hacia abajo, esta palanca ocasionará que destelle
una luz ya sea a la izquierda o a la derecha de tu auto.
La direccional no emitirá un sonido ni encenderá la luz en tu auto a
menos que esté encendida.
TACOMETRO
El cuentavueltas o tacómetro es un dispositivo que mide la
velocidad de rotación del eje motor por medio de revoluciones por minuto
(RPM). Esta información nos sirve para conocer a qué régimen gira, cuándo
un auto entrega mayor potencia e incluso, cuándo es el mejor
momento para cambiar de velocidad.
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE
se utiliza para medir y controlar el consumo de gasolina, etanol, diesel
y queroseno. Otros fluidos líquidos bajo pedido.
FALLA DE MOTOR
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Indica que la computadora del auto detectó un problema en alguna parte
del motor. Es necesario un escaneo electrónico para diagnosticar la
falla. Llevar a un mecánico.
MEDIDOR PTO.
Indica el encendido de la Toma de Fuerza o PTO, por sus siglas en inglés
(Power Take Off), es la tecnología que permite transferir la potencia
del motor a un componente auxiliar como: un motor extra, una bomba de
aire o agua u otro accesorio.
RULO DE PRECALENTAMIENTO
Sólo aparece en autos diesel. Indica que está actuando la bujía de
precalentamiento. No se debe dar arranque al motor hasta que esta luz no
se haya apagado.
LUZ BAJA
Luces bajas encendidas. En rutas y autopista es obligatorio su uso las 24
hs. En ciudad solo cuando la luz natural es insuficiente.
FAROS ANTINIEBLA
Luces rompenieblas prendidas. Los faros antiniebla son refuerzos
luminosos cuando la visibilidad disminuye a causa de la lluvia intensa,
nevada o niebla espesa. No son obligatorias
LUZ ALTA
Se emplean solamente noche, en caminos insuficientemente iluminados. Hay
que apagarlas cuando nos aproximamos a otros vehículos, ya que encandilan
mucho.
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Con el tiempo, el filtro se puede atascar, especialmente si el camión se
encuentra arrancando y parando todo el día sin llegar a alcanzar la
velocidad de la carretera. Si luz de este indicador estuviera encendida
notarás un mensaje en el tablero que dice Regeneración de parqueo
requerida, y es necesario realizar alguna de las siguientes acciones
dependiendo de la alerta:
Si la luz se enciende y se mantiene encendida en color amarillo, no hay
que entrar en pánico, pero si requiere que se haga una de dos cosas:
Llevar el camión a la velocidad de carretera por más o menos 20 minutos
para que el filtro alcance el calor requerido para quemar el hollín y así
regenerarse.
Si no es posible entrar a una carretera, es necesario regenerar el DPF
teniendo el vehículo estacionado con el motor encendido y acelerado, y de
esta manera alcanzar la temperatura que tendría al llegar a la velocidad
de carretera.
Cuando aparezca la luz DPF parpadeante significa que el filtro de escape
está casi lleno y que el camión no puede ir mucho más lejos. En este caso
es necesario completar la regeneración del filtro con el camión
estacionado, porque de no hacerlo, el controlador comenzará a limitar la
potencia del vehículo para prevenir daños en el motor y en el sistema de
escape.
Si la luz DPF parpadea con una alarma sonora, significa que el filtro de
escape está completamente lleno y que la potencia del motor está siendo
disminuida para prevenir daños en el camión. Paralelamente, la luz de
advertencia del motor también se encenderá inmediatamente, para lo cual
necesitas detener tu vehículo y realizar una regeneración estacionado.
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