Caracol, Informe de Peritaje, Flote, Oct 2022
Caracol, Informe de Peritaje, Flote, Oct 2022
Caracol, Informe de Peritaje, Flote, Oct 2022
a FLOTE
E/P “CARACOL”
Solicitante:
MOTORES PRINCIPALES
Marca Modelo
CATERPILLAR 3512
Potencia / R.P.M. N° de Serie
OTRA INFORMACION
-2-
B.- Condición del casco, estructuras, cubiertas y estanqueidad:
1.- Carena:
CARENA DEL CASCO SI - NO - N/A – COMENTARIO
¿La última carena ó calafateo del casco se SI
realizó dentro de los 18 meses (acero) ó 12 Hace 2 meses
meses (madera), según los plazos
establecidos por la compañía de seguros?
Nota.- Adicionalmente, señalar el Astillero
en donde se realizó la carena.
¿Se aplicó en la última carena un Plan de SI
pintado para proteger el casco contra la
corrosión durante los 18 meses (acero) ó 12
meses (madera)?
¿Se aplicó en la última carena un Plan de SI
zinques (protección catódica) para proteger
el casco contra la corrosión durante los 18
meses (acero) ó 12 meses (madera, Para
cascos que tenga elementos de acero en la
obra viva?
-3-
3.- Integridad Estanca:
OBSERVACIONES
ACCESOS ¿Tienen escotillas estancas, mecanismos de
cierre rápido y eficaz operativos y frisas en
A COMPARTIMIENTOS ESTANCOS
buen estado?
¿El ingreso principal a la sala de máquinas Interiores
es por interiores y la puerta está instalada
en forma horizontal sobre la cubierta? (SI
o NO)
Accesos a la sala de máquinas Hay 2 accesos por interiores.
Acceso al tanque de colisión de proa y/o Si. Frisas no se encuentran en buen estado.
forepeak.
Acceso al tanque de colisión de popa y/o Si. Frisas no se encuentran en buen estado
lazareto
Acceso a la habitabilidad Si. Frisas no se encuentran en buen estado
D.- Mantenimiento:
MANTENIMIENTO AUXILIARES
(Equipos auxiliares y sistemas: Cabrestante, OBSERVACIONES
compresoras, generadores, bombas, sistemas
hidráulicos; etc.)
¿Todos los equipos a bordo están operativos? Si.
(cabrestante, compresoras, generadores, moto-
bombas, sistemas hidráulicos; etc.)
¿Se aprecia un buen estado de mantenimiento en Estado aceptable.
los equipos y estado de la embarcación?
¿Se cuenta con stock de repuestos abordo? Si.
¿Existen en el mercado repuestos para los Si.
sistemas y equipos principales? Estos son
originales? o ya no se comercializan repuestos
por tratarse de equipos descontinuados?
¿Se llevan registros adecuados del Si.
mantenimiento de los equipos en general?
-4-
MANTENIMIENTO MOTOR PPL. OBSERVACIONES
(Motor de propulsión o principal)
¿Los motores principales están operativos? Si.
-5-
G.- Lista de Verificación:
LISTA DE VERIFICACIÓN
PARA BUQUES CON PROPULSIÓN DE - CASCO DE ACERO ó MADERA
CASCO SI NO N/A
Para buques a Flote: ¿Está el planchaje (acero) ó forro (madera) del
1
casco, vista sobre la línea de flotación y desde el interior del buque, X
sin abolladuras, deformaciones o daños, que afecte a la seguridad del
buque?
Para naves sobre calzos en astillero: ¿Está el planchaje (acero) o
2
forro (madera) del casco sin abolladuras, deformaciones o daños sobre
X
y por debajo de la línea de flotación que afecte a la seguridad de la
nave?
¿Está la pintura en buena condición? X
3
¿Está la línea de francobordo visible a lo largo de todo el casco de la
4 X
nave?
Para naves Pesqueras:
5
¿Está el nombre y matrícula, marcado en forma visible y en Alto
Relieve (acero) o Bajo Relieve (madera) en ambos lados del casco y
X
caseta de la nave?
Para naves no Pesqueros:
6
¿Está el nombre y matrícula, marcado en forma visible y en Alto X
Relieve (acero) o Bajo Relieve (madera) en ambos lados del casco o
caseta de la nave?
¿Está el círculo de máxima carga soldado en Alto Relieve (acero) o
7 X
Bajo Relieve (madera) en ambas bandas del casco?
¿Tiene marcado la escala de calados en proa, centro y popa de ambas
8 X
bandas de la nave?
Acero: ¿La condición de los cordones de soldadura es buena a simple X
9
vista?
Madera: ¿Las estopas del calafateo, se encuentran protegidas con
masilla impermeable, pintura y aseguradas entre los listones del casco?
-6-
12 Para naves a Flote de madera: ¿Posee el casco una impermeabilidad X
segura, vista desde el interior del sus compartimientos?
Para naves sobre calzos en astillero:
13
¿El área de lamido que tiene el keel-cooler y/o skin-cooler en el casco X
que enfría el agua de refrigeración del motor o motores, corresponde
al área recomendada por el fabricante del motor?
DE LA NAVE: SI NO N/A
Matrícula: Pendiente la entrega de documentación
14 X
Seguridad: Pendiente la entrega de documentación
15 X
-7-
Del CAPITÁN O PATRÓN:
SI NO N/A
25 ¿La categoría del Patrón o Capitán permite comandar la nave?
X
Pendiente la entrega de documentación del título
28 ¿El Capitán o Patrón que dirige la nave, está libre de haber tenido
experiencias por volcadura, hundimiento, inundación, impacto del X
casco con una roca o sólido u otro de gravedad como Capitán o
Patrón de una nave? Si ha tenido, señale lo siguiente:
CARTAS DE NAVEGACIÓN.-
. SI NO N/A
¿Hay cartas de navegación para todas las zonas de operación de la
34
embarcación? ¿El patrón lleva la navegación con derrotas X
seguras? ¿Se posesiona con precisión en la Carta de navegación?
-8-
¿Para graficar la derrota en la Carta de Navegación, se tiene los
36
siguientes instrumentos?
- (1).- Lápiz
- (2).- Compás de puntas.
X
- (3).- Reglas paralelas.
- (4).- Transportador.
- (5).- Escuadras de 30° y 45° grados.
- (6).- Compás de lápiz.
- (7).- Calculadora.
PUBLICACIONES.- SI NO N/A
¿Se tiene a bordo todas la PUBLICACIONES de CONSULTA X
41
necesarias para mejorar la seguridad de la navegación?
− DERROTERO DE LA COSTA DEL PERÚ, Volumen I
y Volumen II para proporcionar mayor información al
Capitán en provecho de ayuda y seguridad a la
navegación.
− Lista de Faros y señales Náuticas.
− Tabla de Mareas (HIDRONAV-5023)
Representante indicó que los documentos están en almacén.
42 ¿Se tiene a bordo todas la PUBLICACIONES NORMATIVAS X
necesarias?
− Código Internacional de Señales (HIDRONAV-5102)
− REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR ABORDAJES (HIDRONAV-5110).
− Manual de Instrucción para la Actualización de Cartas y
Publicaciones Náuticas (HIDRONAV-5120)
Representante indicó que los documentos están en almacén.
-9-
43 ¿Se tiene a bordo todas las LÁMINAS necesarias para consulta X
inmediata de ayuda a la navegación?
− Se tiene publicado en la cabina de mando una Lámina del
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA
PREVENIR ABORDAJES (HIDRONAV-5210)
− Tabla de distancias (entre principales puertos y puntos
geográficos de la costa del Perú) – (HIDRONAV-5220)
Representante indicó que los documentos están en almacén.
¿Se mantiene siempre al día las correcciones de tales X
44 publicaciones?
- 10 -
51 ¿Se ha dotado adicionalmente de los siguientes equipos? X
• Sondaleza de mano de 36 metros.
• Linterna estanca al agua, con pilas y focos de repuesto
con capacidad para emitir señales de auxilio por Código
Morse.
Representante indicó que los equipos están en almacén
¿Existe un sistema de localización satelital en el puente y está X
52
operativo?
53 ¿El sistema de localización satelital posee respaldo por X
DOPPLER con modo de envío de señal radial?
54 Sólo para embarcaciones pesqueras (D.S. 013-2009-PRODUCE) X
¿El sistema de localización satelital tiene un precinto metálico
que impide la remoción de este respecto de la nave?, ¿el número
de precinto y el número de radiobaliza coinciden con los del
Certificado de instalación de precinto de seguridad?
SIAMAR – EMERGENCIAS.
SISTEMA DE INFORMACIÓN DE AVISTAJES EN LA MAR
(SIAMAR): SI NO N/A
- 12 -
tienen pleno conocimiento, que están obligados a informar
inmediatamente a la Autoridad Marítima, la situación y posición
de todas las naves avistadas durante su navegación en caso de una
emergencia de hundimiento de una nave, búsqueda y/o
salvamento?
- 13 -
Cuando la nave se encuentra con máxima carga, ¿la línea
horizontal del DISCO DE MÁXIMA CARGA se encuentra sobre
la superficie del agua, libre de inmersión?
Inspección realizada con nave sin carga en bodegas, no es posible
confirmar
CONTINGENCIAS - ROLES
CIERRE DE ESCOTILLAS EN CASO DE
EMERGENCIA: SI NO N/A
81 ¿El Rol de abandono de la nave, contempla el establecimiento de X
cierre de escotillas de todos los compartimientos estancos de la
nave para casos de emergencia?, ¿se encuentra publicado en el
comedor y puente de mando?
- 14 -
¿Cuál es la condición de estanqueidad de las escotillas? En caso X
85 dado indicar aquellas que se encuentran en mal estado?
Condición aceptable.
94 X
- 15 -
¿Se tiene a bordo un Plan de Inducción, capacitación,
entrenamiento y simulacros anual, mensual o semanal?
101 ¿El extremo de la cadena o cadenas que une la nave con la cadena X
de fondeo se encuentra asegurada con un cáncamo resistente en
una zona estructuralmente consistente en el pañol de cadena?
102 Para naves que no se encuentran fondeadas: X
¿El extremo de la cadena que une el ancla con la cadena se
encuentra en buen estado y bien engrilletado sobre cubierta? ¿La
cadena tiene marcada los colores normados cada 10 brazas con la
finalidad de reconocer la longitud empleada en el fondeo?
103 En caso se encuentre fondeada el ancla: X
¿la cadena se encuentra trabajando correctamente?
- 17 -
118 ¿La tapa de la bodega se encuentra completa, es estanca y X
se encuentra en buenas condiciones?
127 ¿Las tuberías del sistema de agua, combustible y/o aceite del X
motor principal y sistemas, se encuentran libre de conexiones
inapropiadas como tubos o mangueras de jebe ajustadas con
abrazaderas?
128 ¿Están todos los equipos asegurados en sus bases? X
135 ¿Todas las baterías a bordo están en buen estado y son del tipo y X
capacidad correctos?
136 ¿El Ing. de Máquinas o Motorista de la nave, tienen pleno X
conocimiento que durante la navegación y/o durante la faena de
pesca, los tripulantes que hacen guardia en la planta de Ingeniería
No deberán ausentarse de la sala de máquinas?
139 ¿La bomba fija contra-incendio o de lastre está ubicada por debajo X
de la línea de flotación con la nave sin carga?, Caso contrario ¿la
bomba es auto-cebante?
140 ¿La bomba fija contra incendio o de lastre tiene toma de agua de X
mar?, ¿La bomba alcanza una presión mínima de 75 psi con dos
(2) grifos abiertos?
Nota.- Esta bomba NO dependerá de la máquina principal.
141 ¿Para cada grifo contra-incendio se cuenta con una (1) manguera X
contra-incendio de material resistente a la putrefacción (Lona de
lino o de Nylon) de una longitud no menor de 1.5 veces la manga
del buque ni mayor de 20 metros? ¿Cuenta con mangueras de
respeto suficientes? ¿Cuenta cada manguera con acoplamiento y
un pitón de doble propósito (chorro y niebla)?
NOTA: cuenta con 4 mangueras
Para buques de Arqueo Bruto superior a 500.00: X
142
¿Cuenta con un sistema fijo de extinción de incendio controlado
en un ambiente que no sea la sala de máquinas?
X
- 19 -
143 ¿Existe una (1) moto-bomba de achique y contra-incendio portátil
de emergencia en caso de inundación/incendio? ¿Está operativa?
¿Sus mangas de succión y descarga tienen suficiente distancia
para succionar agua de la sentina desde la cubierta principal?
¿Tiene autonomía para tres (3) horas de funcionamiento como
mínimo?
- 20 -
156 ¿El motor principal, se encuentra libre de fugas o pérdida de X
nivel de agua de refrigeración durante su funcionamiento?
157 ¿Hay evidencia que el armador lleva registros precisos de X
mantenimiento preventivo, donde se registran las horas de trabajo
y reparaciones efectuadas a la maquinaria de la nave?
OTROS SI NO N/A
162 En caso se cuente con escotilla en uno de los mamparos estancos X
de la sala de máquinas para acceso al compartimiento siguiente:
¿La tapa que da acceso al tanque de colisión y/o forepeak desde
la sala de máquinas, se encuentra en su lugar y asegurada para
garantizar la estanqueidad de la sala?
PANGA SI NO N/A
PASAJEROS SI NO N/A
Nota.- No aplicable para naves pesqueras.
179 ¿El Capitán, Piloto o Patrón conoce, que los pasajeros deben X
- 22 -
encontrarse autorizados por la autoridad marítima?
180 ¿El Capitán, Piloto o Patrón instruye al pasajero sobre las áreas X
y/o zonas de acceso autorizadas?
181 ¿El Capitán, Piloto o Patrón conoce las áreas de acceso para los X
pasajeros, autorizada por la autoridad Marítima?
182 ¿El Capitán, Piloto o Patrón conoce que los chalecos salvavidas X
deben ser aprobados por la autoridad Marítima y que se le debe
asignar uno a cada pasajero que se embarcación?
183 ¿El Capitán, Piloto o Patrón tiene conocimiento, que a cada X
pasajero se le debe asignar un rol por cada contingencia en caso
de emergencia?
184 ¿Tiene señalado en forma visible, ubicado lo más cerca posible X
al portalón, el número máximo de pasajeros que puede
transportar la nave, con letras y números de un tamaño no menor
a 10 cm?
VIGILANCIA SI NO N/A
185 ¿La nave tiene suficiente vigilancia conformada por su dotación X
o con una empresa de vigilancia durante las 24 horas, mientras
permanezca la nave en bahía o en muelle?
Observaciones:
1. La nave se encuentra en proceso de mantenimiento de equipos.
2. Se observó en el pañol de cadenas parcial oxidación en la base así como su
acceso a ella
- 23 -
3.Se observó que no hay PUBLICACONES DE CONSULTA y
PUBLICACIONES NORMATIVAS
4.Se constató que no hay equipos a bordo en el puente de mando
5.Los aros salvavidas no se encuentran rotulados
- 24 -
7.Algunas uniones de las mangueras presentan parcial oxidación y algunos
cables están expuestos en el mástil.
- 25 -
8.Los tubos de escape en sala de máquinas no están recubiertos en su totalidad.
- 26 -
10.El recubrimiento que poseen las tuberías de la SALA de FRÍO se encuentran
expuestas en ciertas zonas
Recomendaciones:
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I.- Reporte Fotográfico
CASCO
CUBIERTA
- 28 -
- 29 -
PUENTE DE MANDO
- 30 -
- 31 -
- 32 -
HABITABILIDAD
- 33 -
COCINA
- 34 -
ACCESO A BODEGAS
- 35 -
BODEGAS
SALA DE MÁQUINAS
- 36 -
- 37 -
SALA DE FRIO
- 38 -
LUCES DEL BUQUE
LAZARETO
- 39 -
PRUEBA CONTRAINCENDIIO
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