Directiva para La Fiscalización de Los Pesos y Medidas Vehiculares
Directiva para La Fiscalización de Los Pesos y Medidas Vehiculares
Directiva para La Fiscalización de Los Pesos y Medidas Vehiculares
D-003-2023-SUTRAN-SP v01
1. OBJETIVO.
La presente Directiva tiene como objetivo establecer las disposiciones que desarrollan el ejercicio de la
actividad de fiscalización de los pesos y medidas vehiculares de acuerdo con el Reglamento Nacional de
Vehículos, aprobado con Decreto Supremo 058-2003-MTC, y sus normas complementarias, que se
encuentra a cargo de la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías –
Sutran.
2. ALCANCE.
Lo dispuesto en la presente Directiva es de obligatorio cumplimiento para todos los órganos y unidades
orgánicas de la Sutran que ejercen la actividad de fiscalización de los pesos y medidas vehiculares de
acuerdo con el Reglamento Nacional de Vehículos, aprobado con Decreto Supremo 058-2003-MTC, y
sus normas complementarias.
3. BASE LEGAL.
4. GLOSARIO DE TÉRMINOS.
Las definiciones de los términos utilizados en la presente Directiva se encuentran contenidas en la LGTT,
en los reglamentos nacionales que de ella se derivan incluidas sus normas complementarias, en
particular del RNV; así como en los acuerdos sobre transporte terrestre internacional vigentes en el país.
Sin perjuicio de ellas, para efectos de la aplicación de las disposiciones contenidas en la presente
Directiva, se entiende por:
• Acción de fiscalización.
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Intervención que realiza la Sutran a través de sus inspectores o el órgano encargado de la
Motivo: Doy V° B°
Fecha: 05.05.2023 16:58:50 -05:00
fiscalización de gabinete o de entidades públicas o privadas designados mediante convenio; puede
ser de campo o gabinete, programada o inopinada, y que tiene por objeto verificar el cumplimiento
normativo. En particular verificar el cumplimiento de los pesos y medidas vehiculares establecidos en
el RNV y sus normas complementarias.
AUTORIZACIONES ESPECIALES
Temporal para la circulación de vehículos especiales Categorías M, N y O
Circulación de vehículos especiales y/o transporte de PBV superior a 48 hasta 60 toneladas
mercancía especial PBV superior a 60 toneladas
Excedan las dimensiones máximas permitidas
Para el transporte de mercancía especial
por el RNV
Circulación de combinaciones vehiculares especiales PBV superior a las 48 toneladas
• Fiscalización de campo.
Es una modalidad de fiscalización que implica el traslado de los inspectores fuera de la sede central
o de las Unidades Desconcentradas, con el objeto de verificar el cumplimiento normativo, pudiendo
ubicarse en algún punto de intervención. Puede efectuarse con o sin presencia del administrado sujeto
a fiscalización por la Sutran.
• Fiscalización de gabinete.
Es una modalidad de fiscalización que comprende el acceso y evaluación de información documental
y/o electrónico vinculado a la actividad del administrado sujeto a fiscalización por la Sutran, con el
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objeto de verificar el cumplimiento normativo. Se efectúa desde la sede central de la Sutran o de las
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20536902385 soft Unidades Desconcentradas, sin que implique el traslado de personal designado para tal efecto a un
Motivo: Doy V° B°
Fecha: 05.05.2023 16:59:08 -05:00 determinado punto de intervención. Se efectúa con o sin requerimiento inicial de información por parte
de esta autoridad.
• Fiscamóvil.
Aplicativo móvil empleado por los inspectores de la Sutran en las acciones de fiscalización de campo.
• Formulario de infracción.
Es el documento que genera y suscribe el inspector de la Sutran, que contiene el resultado de la
acción de fiscalización y en el cual se deja constancia de la presunta comisión de alguna infracción
tipificada en la tabla de Infracciones y Sanciones del numeral 7 del Anexo IV del RNV, así como las
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medidas preventivas aplicadas.
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Motivo: Doy V° B°
• Inspector
Personal acreditado y designado por la Sutran mediante resolución, para la ejecución de la
fiscalización del cumplimiento de los pesos y medidas vehiculares establecidos en el RNV y sus
normas complementarias. Se constituye como autoridad durante la acción de fiscalización de campo.
• Instalación destinada a la fiscalización.
Es la estación de pesaje ubicada al lado de la carretera, dentro del derecho de vía, destinada a la
fiscalización de los pesos vehiculares con un sistema fijo de pesaje dinámico; así como para la
fiscalización de las dimensiones vehiculares mediante instrumentos de medición idóneos, en un punto
de intervención. Puede formar parte de un tramo de carretera: (i) a cargo del Estado o (ii) entregada
en concesión a alguna entidad prestadora que explota infraestructura nacional de transporte de uso
público.
• Medidas Preventivas.
Son medidas administrativas dispuestas por la autoridad de fiscalización que contemplan una
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RODRIGUEZ LANDEO William obligación de hacer o no hacer y que se imponen para evitar un inminente peligro o alto riesgo de
Elias FAU 20536902385 soft
Motivo: Doy V° B° producirse un grave daño a: (i) la infraestructura vial, (ii) la seguridad de las personas, y (iii) la
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seguridad de los usuarios del transporte y del tránsito terrestre; de igual manera para reducir las
causas que generan el daño grave a estos. Se encuentran comprendidas en el artículo 78 del RNV.
• Permiso de Bonificación.
Es el título habilitante que otorga PVN a los vehículos en el marco de la Directiva 01-2006-MTC/15,
aprobada con Resolución Directoral 3336-2006-MTC/15, y que complementan al RNV. Estos pueden
ser:
Neumáticos Extra-Anchos
5. RESPONSABILIDADES.
4. Remitir al órgano o unidad orgánica competente de PVN los informes que sustentan el
decomiso de la autorización para la circulación de combinaciones vehiculares especiales o el
decomiso de los permisos de bonificaciones para los vehículos con suspensión neumática y/o
neumáticos extra anchos, adjuntando los referidos títulos habilitantes, recabados durante las
acciones de fiscalización realizadas por las Unidades Desconcentradas, en concordancia con
la normatividad vigente.
✓ Casco.
✓ Zapatos de seguridad con punta de acero.
✓ Casaca y chaleco con cintas reflectivas.
✓ Lentes de seguridad.
✓ Guantes anticorte, de requerirse.
✓ Mascarillas.
✓ Protector facial o careta.
✓ Alcohol líquido o gel de 70°.
7. Coordinar operativos conjuntos con el Ministerio Público, la PNP u otras entidades, según sus
competencias.
11. Evaluar y gestionar las acciones orientadas a garantizar que no se afecten los procedimientos
internos de la actividad económica de los centros generadores, durante fiscalización; el tráfico
vehicular en las vías de acceso a estos centros; así como, el periodo de tiempo a fiscalizar por
cada centro, el que debe ser anterior a la fecha en que se efectúa dicha actuación.
Los deberes del inspector son los que se encuentran establecidos en el artículo 241 del TUO de
la LPAG. Sin perjuicio de ello, adicionalmente, se establecen las siguientes responsabilidades:
2. Cumplir con las disposiciones emitidas por la Sutran en temas de prevención en seguridad y
salud ocupacional, utilizando de manera obligatoria la indumentaria y equipos de protección
personal que les haya sido proporcionados por la entidad para su labor de fiscalización en
campo, así como la credencial (fotocheck) institucional.
7. Comunicar de forma inmediata al supervisor, coordinador o quien haga sus veces en las
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RODRIGUEZ LANDEO William
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Unidades Desconcentradas, la pérdida, el hurto, el robo u otra situación que conlleve la
Motivo: Doy V° B°
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destrucción o afectación de: el formulario de infracción o el formulario de control, información,
equipos o medios probatorios recabados en una acción de fiscalización. Asimismo, debe
presentar la denuncia respectiva ante la comisaría de la jurisdicción en la que ocurrieron los
hechos.
1. Los derechos y deberes de los intervenidos o agentes fiscalizados son los que se encuentran
enunciados en los artículos 242 y 243 del TUO de la LPAG, respectivamente.
6. DISPOSICIONES GENERALES.
1. En aplicación del artículo 33 del RNV, los pesos y medidas de los vehículos que: ingresan, se
registran, transitan y operan en el SNTT, se sujetan a lo dispuesto por el Título V del RNV.
2. Los PBV y los PXE se rigen por las disposiciones que se encuentran establecidos en el artículo
37 del RNV; particularmente, en los numerales 1 y 2 del Anexo IV del RNV y sus normas
complementarias.
3. Las medidas máximas permitidas (longitud, ancho y altura) se rigen por las disposiciones que
se encuentran comprendidas en el artículo 39 concordadas con el numeral 6 del Anexo IV del
RNV y sus normas complementarias.
4. Las tolerancias en los pesos se rigen conforme a las reglas establecidas en el artículo 38,
mientras que, las tolerancias en las dimensiones se rigen conforme a lo dispuesto por el articulo
40 y el numeral 5 del Anexo IV del RNV y sus normas complementarias.
5. En el marco de la CAN: Se considera los límites de pesos, dimensiones y tolerancias; para los
vehículos destinados al transporte internacional de pasajeros y mercancías por carretera entre
los países miembros de la CAN; establecidos en el Reglamento Técnico Andino sobre límites
de pesos y dimensiones de los vehículos destinados al transporte internacional de pasajeros y
mercancías por carretera, aprobado con la Decisión 491, de conformidad con sus artículos 1 y
2.
6. En el marco del ATIT: Se considera los límites de pesos, dimensiones y tolerancias; para los
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LOPEZ Violeta Soledad FAU vehículos destinados al transporte internacional de pasajeros y mercancías; establecidos en el
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Motivo: Doy V° B°
Fecha: 05.05.2023 17:01:20 -05:00
RNV, de acuerdo con los artículos 4 y 8 del ATIT.
7. Por su conexión referida a los límites en pesos y dimensiones, a los vehículos de matrícula
extranjera, complementariamente, se les considera las autorizaciones especiales y los
permisos de bonificación que pueda emitir PVN a favor de estos, en virtud del principio
supranacional de trato igualitario.
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Motivo: Doy V° B°
Fecha: 03.05.2023 11:20:34 -05:00
6.2. Fiscalización de los pesos y medidas
1. La fiscalización de los pesos y medidas alcanza a los vehículos que ingresan, se registran,
transitan y operan en el SNTT, sujetados a lo dispuesto en el Título V del RNV; en particular, a
los que se encuentran comprendidos en el numeral 1 del Anexo IV del RNV y sus normas
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complementarias.
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Motivo: Doy V° B°
Fecha: 26.04.2023 10:12:35 -05:00 2. La fiscalización del cumplimiento de los límites máximos de PXE y PBV, así como de las
medidas vehiculares es función de la Sutran, dentro del ámbito de su competencia; y puede
efectuarse a través de:
Son la única autoridad para generar e imponer los formularios y las medidas preventivas
en el SNTT, que también comprende los tramos de carretera entregadas en concesión a
alguna entidad prestadora que explota infraestructura nacional de transporte de uso
público (concesionaria).
Estas pueden realizar la verificación de los límites máximos de PXE y PBV, así como de
las dimensiones vehiculares. Solo generan los informes, incluidos los medios probatorios,
que dejan constancia del resultado de la verificación, que son remitidos a la autoridad de
fiscalización en gabinete, para que, previa evaluación, identifique posibles
incumplimientos, de ser el caso, y se proceda con el trámite respectivo.
Se rigen por los instrumentos normativos que pueda aprobar la Sutran para el desarrollo
específico y transparente de la verificación de los límites máximos de PXE y PBV, así
como de las dimensiones vehiculares a cargo de estas entidades.
b) Las vías terrestres de acceso a los centros generadores de carga, siempre y cuando los
vehículos ingresen al SNTT.
Para tales efectos, se debe efectuar las gestiones pertinentes destinadas a identificar a las
principales empresas generadoras de carga y evaluar el periodo de tiempo a fiscalizar para
cada centro.
1. Las infracciones referidas a los pesos y/o dimensiones, así como las medidas preventivas, se
imponen de acuerdo con los códigos y tipificaciones establecidas en la tabla denominada
“Infracciones y Sanciones” del numeral 7 del Anexo IV del RNV, sin perjuicio de las demás
infracciones que correspondan de acuerdo con las normas nacionales e internacionales
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RODRIGUEZ LANDEO William
vinculadas al transporte terrestre.
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Motivo: Doy V° B°
Fecha: 03.05.2023 11:21:01 -05:00
El hecho en el que participa más de un responsable genera una infracción para cada uno de
los responsables, siempre que no transgreda las competencias establecidas en la LGTT y el
RNV y sus normas complementarias.
1. En general, los actos y diligencias de fiscalización se inician siempre de oficio, bien por propia
iniciativa o como consecuencia de orden superior, petición motivada o por denuncia, en
aplicación del artículo 240 del TUO de la LPAG.
a) Fiscalización de campo:
• El SITRAN/SISCOTT.
• Para que se configure la infracción de exceso de peso por ejes del vehículo se debe sumar
los excesos de peso de cada eje o conjunto de ejes del vehículo sin considerar los ejes del
vehículo que no registren exceso alguno.
• Para el control del PBV en vehículos combinados se tomará en cuenta los límites de peso
bruto de cada una de las configuraciones vehiculares que la conforman.
• Para la determinación del exceso de PXE o PBV en el caso de vehículos que transitan con
ejes retraídos dentro del SNTT, no se considera el eje retráctil.
Firmado digitalmente por BARBOZA 3. La negativa del intervenido para identificarse y/o si se rehúsa y/o no pudiera suscribir los
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Motivo: Doy V° B°
formularios, no los invalidan o enervan su validez o su contenido, no obstante, se debe dejar
Fecha: 26.04.2023 10:14:42 -05:00 expresa constancia de tales hechos en los referidos formularios de acuerdo con el artículo 53
del RNV.
1. Se puede requerir el apoyo de la PNP para que se brinde el auxilio de la fuerza pública a la
autoridad de fiscalización en el ejercicio de las acciones de fiscalización de los pesos y medidas
vehiculares, de conformidad con los artículos 34 y 45 del RNV.
Para tal efecto, pueden efectuarse antes y durante la acción de fiscalización, coordinaciones
para contar con la presencia de efectivos de la PNP independientemente que, en el caso de
las estaciones de pesaje, cuenten con efectivos dedicados solo al resguardo de estas.
1. Los resultados alcanzados en la fiscalización deben ser difundidos anualmente a través del
portal institucional o de cualquier otro medio que garantice su difusión pública, de acuerdo con
lo establecido en el artículo 48 del RNV. Esta información incluye como mínimo los siguientes
datos:
En ambos casos, se miden el PBV y los PXE de los vehículos o combinaciones vehiculares en
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movimiento, a una velocidad de 03 km/h a 05 km/h, tomando como referencia la Norma ASTM
Motivo: Doy V° B°
Fecha: 03.05.2023 11:22:18 -05:00
E 1318-09 “Standard Specification for Highway Weigh in Motion (WIN)”, los mismos que son
registrados de forma automática.
2. Para asegurar una efectiva fiscalización de los límites de PBV y PXE, las balanzas de los
sistemas de pesaje dinámico deben estar calibradas y certificadas por el Inacal con una
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vigencia no mayor a seis (6) meses.
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Motivo: Doy V° B°
Fecha: 26.04.2023 10:15:10 -05:00
Para tales efectos, la Sutran es la encargada de realizar las gestiones respectivas a fin de que
se calibren y certifiquen las balanzas de las estaciones fijas y las unidades móviles de pesaje,
efectuando directamente los trámites correspondientes ante el Inacal respecto de las balanzas
7. DISPOSICIONES ESPECÍFICAS.
La acción de fiscalización de los pesos comprende a los PXE y PBV; la fiscalización de las medidas
(longitud, ancho y altura) de los vehículos comprende a la mercancía transportada. Estos se efectúan a
través de la verificación y registro de estos, en aplicación del artículo 35 del RNV, y de acuerdo con el
siguiente detalle:
PESOS
MEDIDAS FÍSICA
SISTEMA DE PESAJE
SISTEMA DE MEDICIÓN INSPECCIÓN DIRECTA
VERIFICACIÓN
DINÁMICO
BALANZAS VEHÍCULO MERCANCÍAS
FIJAS En caso presente El cual incluye las
MANUAL, AUTOMÁTICA modificaciones a mercancías
BALANZAS U OTRO MEDIO IDÓNEO su configuración especiales o
MÓVILES vehicular indivisibles
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EL CONDUCTOR DEBE PRESENTAR
Motivo: Doy V° B°
Fecha: 05.05.2023 17:03:55 -05:00
PARA EL CONTROL DE PESOS Y MEDIDAS
DOCUMENTACIÓN RELATIVA A LA
REGISTRO
a) El objeto de la intervención.
En caso pueda resultar previsible, se informa sobre el plazo estimado de la duración para el
ejercicio de la acción de fiscalización.
Firmado digitalmente por 7. En todos los casos, es importante evidenciar a través del registro: (i) fotográfico y/o (ii) de
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Motivo: Doy V° B°
vídeo, de ser el caso, respecto a cada hecho verificado, los archivos físicos, ópticos,
Fecha: 03.05.2023 11:24:53 -05:00 electrónicos u otros, con conocimiento previo del intervenido; y, en general, utilizar los
medios necesarios para generar un registro completo y fidedigno de la acción de
fiscalización.
Los registros que comprueben lo actuado deben tener las siguientes características:
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Motivo: Doy V° B°
Fecha: 26.04.2023 10:16:01 -05:00 a) Fecha y hora en cada fotografía y/o video.
10. La acción de fiscalización culmina con la consignación de la hora de cierre y la entrega del
formulario de control al intervenido, en ese mismo momento.
En caso este último se niegue a identificarse y/o se rehúse y/o no pudiera a suscribir o recibir
el formulario antes referido, el inspector deja expresa constancia de tales hechos en el
referido documento; y, ordena al intervenido su salida de la estación.
Segundo supuesto
11. Cuando se registre un posible exceso de los pesos y/o se evidencie un posible exceso en
alguna de las dimensiones, de ser el caso, –como resultado de su paso en la balanza
selectiva–, se ordena al intervenido pasar inmediatamente por la balanza de precisión a una
velocidad constante entre 3 km/h a 5 km/h, para efectuar una medición con exactitud y a
detalle.
12. En caso se registre el exceso de los pesos y/o se siga evidenciando un posible exceso en
las dimensiones vehiculares, de ser el caso, en esta segunda oportunidad, se ordena al
intervenido que ingrese a la zona delimitada para el parqueo de vehículos dentro de la
estación, para verificar manualmente las medidas (longitud, ancho o altura) que se hayan
evidenciado en exceso, e imponer las medidas preventivas respectivas vinculadas con el
exceso.
16. La acción de fiscalización culmina con la consignación de la hora de cierre y la entrega del
formulario de infracción al intervenido, en ese mismo momento.
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HERRERA Arsenio Yair FAU
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Motivo: Doy V° B°
En caso este último se niegue a identificarse y/o se rehúse y/o no pudiera a suscribir y/o
Fecha: 26.04.2023 10:16:34 -05:00 recibir el formulario antes referido, el inspector deja expresa constancia de tales hechos en
el referido documento; y, ordena al intervenido su salida de la estación.
3. Esta fiscalización se rige por las disposiciones de los supuestos señalados en el numeral
7.1 de la presente Directiva, en cuanto le resulte aplicable, salvo en lo referido a la balanza
selectiva y la zona delimitada para el parqueo de vehículos, que son propias de las
estaciones de pesaje.
4. Para la verificación de los pesos con exactitud y a detalle, se ordena al intervenido que pase
directamente sobre la unidad portátil o móvil de pesaje dinámico a una velocidad constante
entre 3 km/h a 5 km/h.
6. Si durante la intervención el inspector identifica algún incumplimiento por parte del centro
generador de carga y/o de algún transportista vinculado a las obligaciones establecidas en
el RNV y siempre que el vehículo o combinación vehicular se encuentre dentro de este
centro, se debe requerir la inmediata subsanación. Este requerimiento tiene carácter
preventivo, por lo que no corresponde la imposición de un formulario de infracción, si hubiere
corregido la situación advertida.
7. En todos los casos, es importante evidenciar a través del registro fotográfico y/o de vídeo,
de ser el caso, respecto a cada hecho verificado, los archivos físicos, ópticos, electrónicos
u otros, con conocimiento previo del intervenido; y, en general, utilizar los medios necesarios
para generar un registro completo y fidedigno de la acción de fiscalización.
Los registros que comprueben lo actuado deben tener las siguientes características:
Primer supuesto
8. En caso el inspector consiga evidenciar que el centro generador viene cumpliendo con la
verificación de los pesos y medidas vehiculares de acuerdo con el artículo 51 del RNV, al
despachar la mercancía a transportar, inmediatamente, se genera el formulario de control y
se consigna la descripción textual, clara y precisa de los hechos verificados en la acción de
fiscalización.
Segundo supuesto
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20536902385 soft 10. En caso el inspector consiga evidenciar que el centro generador no viene cumpliendo con
Motivo: Doy V° B°
Fecha: 26.04.2023 10:17:47 -05:00 la verificación de los pesos y medidas vehiculares de acuerdo con el artículo 51 del RNV, al
despachar la mercancía a transportar, puede generar el formulario de infracción y se
consigna la descripción textual, clara y precisa de los hechos verificados en la acción de
fiscalización.
11. Una vez generados los medios probatorios y el formulario de infracción, la acción de
fiscalización culmina con la consignación de la hora de cierre y la entrega del formulario al
agente fiscalizado, en ese mismo momento.
En caso este último se niegue a identificarse y/o se rehúse y/o no pudiera a suscribir y/o
recibir el formulario antes referido, el inspector deja expresa constancia de tales hechos en
el referido documento; y, procede junto al personal de apoyo, cuando corresponda, a
retirarse del centro generador de carga.
1. En los casos en que una estación fija de pesaje no cuente con balanza selectiva, se ordena
al intervenido pasar directamente por la balanza de precisión, para medir los pesos y/o las
dimensiones vehiculares, de ser el caso, con exactitud y a detalle a una velocidad constante
entre de 3 km/h a 5 km/h.
2. Cuando no sea posible iniciar la acción de fiscalización por obstaculización del intervenido
o agente fiscalizado o por causas ajenas a este, el inspector deja expresa constancia de
ello en los formularios, indicando los motivos que impidieron su realización.
(ii) Existan otras causas debidamente justificadas que no permitan efectuar el control de los
pesos máximos permitidos.
b) En el caso que como resultado de las acciones y diligencias realizadas se detecte algún
incumplimiento a las normas nacionales y/o internacionales vinculadas al transporte
terrestre adicionales a los detectados inicialmente en la fiscalización de los pesos y
dimensiones, siempre que no sea posible generar el documento que registra el resultado
de la acción de fiscalización en el formato de la materia que corresponda.
7. En aplicación del numeral 7.4 del Anexo IV del RNV, la expedición del ticket o reporte de
pesaje que se indica en el apartado 14 del numeral 7.1 de la presente Directiva no exoneran
al vehículo o combinación vehicular de la fiscalización de los PXE y/o PBV en los siguientes
puntos de intervención, por lo que deben ser presentados en cada uno de estos, siempre
que se trate de una misma ruta o viaje.
(ii) Un mismo viaje o ruta se puede acreditar con los documentos que sustentan el traslado
de bienes o los que hagan sus veces, advirtiendo el primer punto de inicio/partida y el
último punto de destino/llegada.
a) En los casos señalados por el apartado 6 del numeral 7.4 de la presente Directiva.
a) El objeto de la intervención.
REGISTRO
a) Vinculada al conductor:
✓ Certificados de calibración vigente de las balanzas, emitidos por el INACAL o por alguna
entidad prestador de servicio de calibración acreditadas por esta entidad pública. La exigencia
del certificado de calibración solo a aquellos que tienen la obligación de contar con
instrumentos de medición de pesos en el marco del Reglamento de la Ley General de
Aduanas, aprobado con Decreto Supremo 010-2009-EF, o la norma que la sustituya.
2. En caso no sea posible superar este hecho o exista negativa para hacerlo por parte del
intervenido, bajo responsabilidad de este, el vehículo puede ser puesto a disposición de la
dependencia de la PNP mas cercana al punto de intervención.
1. Para la imposicion de esta medida, puede coordinarse con la PNP para que realice la
constatación respectiva sobre los motivos por los que se impone el internamiento del vehículo o
combinacion vehicular en el depósito vehicular que le Sutran tenga habilitado para dichos
efectos.
3. En este caso, se brinda las facilidades pertinentes al intervenido para que pueda retirar la
mercancía de su propiedad o posesión, inclusive dentro de los recintos en que se realiza el
depósito.
1. Esta medida se impone siempre que la naturaleza de la mercancia y/o el vehículo lo permitan, y
se aplica por cuenta y riesgo del intevenido, en lo siguientes casos:
• Cuando se supera los límites máximos permitidos del PXE y/o PBV, incluida la tolerancia.
• Cuando se supera los límites máximos permitidos de las dimensiones vehiculares, incluida la
mercancía transportada.
1. Esta medida se impone siempre que la naturaleza de la mercancia y/o el vehículo lo permitan, y
se aplica por cuenta y riesgo del intevenido, en lo siguientes casos:
• Cuando se supera los límites máximos permitidos de las dimensiones vehiculares, incluida la
Fecha: 03.05.2023 11:27:13 -05:00
mercancía transportada.
2. Cuando a pesar de haberse reestibado la carga, el vehículo mantiene el exceso registrado y/o
Firmado digitalmente por BARBOZA evidenciado, la autoridad de fiscalización puede variar de forma inmediata la medida inicial,
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20536902385 soft
Motivo: Doy V° B°
imponiendo simultáneamente la medida preventiva de descarga de la mercancía en exceso
Fecha: 26.04.2023 10:21:01 -05:00
conforme al numeral precedente, hasta que se asegure el cumplimiento de los límites máximos
permitidos.
1. Para la imposicion de esta medida, puede coordinarse con la PNP para que realice la
constatación respectiva sobre los motivos por los que se impone la retencion fisica de la Licencia
de Conducir.
1. El intervenido debe tomar las previsiones necesarias para que el vehiculo o combinación
vehicular con exceso en los pesos y/o dimensiones no circule por el SNTT. En ningún caso, la
autoridad de fiscalización asume responsabilidad alguna por la existencia, integridad y/o
conservación de la mercancía.
8. DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS
1. Para el ejercicio de la función fiscalizadora son aplicables los principios recogidos en el artículo
IV del Título Preliminar del TUO de la LPAG. En particular, las disposiciones del Capítulo II del
Título IV de la citada norma, referidas a la actividad de fiscalización, en lo que no se haya previsto
en la presente Directiva.
2. De igual manera, en tanto se incorpore un Módulo que contenga las consideraciones sobre los
límites de pesos y dimensiones de acuerdo con la Decisión 491 de la CAN, se debe proceder
conforme al apartado 6 del numeral 7.4 de la presente Directiva.
3. Para acreditar la vigencia indefinida del permiso de bonificación, el inspector debe exigir al
intervenido la presentación del Certificado de Bonificación actualizado.
9. ANEXOS
Región:
Dirección:
Dirección:
Datos Permiso de Bonificación por Suspensión Neumática y/o Neumáticos Extra anchos/Permisos Especiales para Transporte de Mercancía Especial
Permiso de Bonificación por Suspensión Neumática y/o Neumáticos Permisos Especiales para Transporte de Mercancía Especial
Extra Fecha
N° Autog. Del Al N° Carta
N° Resolución P. Bonif. Fecha
Sistema
Permiso 1
Manual
Permiso 2
Temporal
Permiso 3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PBT
Peso registrado en balanza:
No respetar la
El conductor no acata la
señalización de las
indicación del semáforos o
P.25 estaciones de pesaje 10% UIT No aplica No aplica No aplica Grave
señalización de la estación de
referidas al ingreso y
pesaje fija o móvil.
salida de la estación.
El vehículo especial o que Circular en horas no
transporta mercancía especial autorizadas y/o
Interrupción de la
circula fuera del horario de incumplir con las
P.26 20% UIT No aplica No aplica circulación del Grave
circulación, comprendido entre condiciones para la
vehículo
las 06.00 hasta las 18.00 horas. circulación de vehículos
especiales.