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    Conservacion Mantenimiento Vias Terrestres

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    Iván Rubio
    Este documento presenta la descripción de un curso de posgrado sobre Conservación y Mantenimiento de Vías Terrestres. El curso tiene una duración de 16 semanas y 6 créditos. Su objetivo es conocer las causas del deterioro de caminos y vías, así como identificar tipos de fallas y establecer estrategias de conservación. El curso incluye unidades sobre generalidades, conservación de carreteras y vías férreas, modelos de gestión, procedimientos constructivos y aspectos administrativos.

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    Este documento presenta la descripción de un curso de posgrado sobre Conservación y Mantenimiento de Vías Terrestres. El curso tiene una duración de 16 semanas y 6 créditos. Su objetivo es conocer las causas del deterioro de caminos y vías, así como identificar tipos de fallas y establecer estrategias de conservación. El curso incluye unidades sobre generalidades, conservación de carreteras y vías férreas, modelos de gestión, procedimientos constructivos y aspectos administrativos.

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    de 3

    UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO

    PROGRAMA ÚNICO DE ESPECIALIZACIONES DE INGENIERÍA


    ESPECIALIZACIÓN EN VÍAS TERRESTRES
    FACULTAD DE INGENIERÍA
    Programa de actividad académica

    Denominación: CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO DE VÍAS TERRESTRES


    Clave: Semestre: Campo de conocimiento: No. Créditos:
    43421 2 Ingeniería Civil 6
    Carácter: Optativa de elección Horas Horas por semana Horas al semestre
    Teoría: Práctica:
    Tipo: Teórica
    3 0 3 48
    Modalidad: Curso Duración del programa: 16 semanas

    Seriación: Sin Seriación( X ) Obligatoria ( ) Indicativa( )


    Actividad académica subsecuente: Ninguna
    Actividad académica antecedente: Ninguna
    Objetivo general:
    Conocer las causas básicas del deterioro de los caminos y vías, así como sus efectos sobre los costos de operación
    y la seguridad. Identificar tipos de fallas, posibles soluciones, y combinarlas para establecer estrategias de
    conservación a nivel de la red.

    Índice temático
    Horas
    Unidad Tema
    Teóricas Prácticas
    1 Generalidades 3 0
    2 La conservación de carreteras y vías férreas 9 0
    3 Modelos de gestión para estrategias de conservación 12 0
    4 Procedimientos constructivos 12 0
    5 Aspectos administrativos 12 0
    Total de horas: 48 0
    Suma total de horas:. 48

    Contenido Temático

    Unidad Tema y subtemas


    1 Generalidades
    1.1 Filosofía básica de la conservación de vías terrestres
    1.2 Elementos técnico-económicos que inciden en la conservación: deterioro de pavimentos y
    repercusiones en costos de operación
    2 La conservación de carreteras y vías férreas
    2.1 Desgaste de pavimentos. Ciclo de vida
    2.2 Tipos y descripción de fallas en pavimentos: Fallas por insuficiencia estructural. Fallas por fatiga.
    Fallas por defectos constructivos
    2.3 Tipos de trabajos en la conservación y mantenimiento de carreteras y puentes
    2.4 Conservación rutinaria
    2.5 Conservación periódica
    2.6 Reconstrucción
    2.7 Causas del deterioro de las vías férreas y tipos de deterioro. Conservación y rehabilitación de vías.

    1
    2.8 Causas y tipos de falla en los pavimentos rígidos
    2.9 Evaluación de los pavimentos rígidos
    2.10 Sustitución de losas, cambio de sellos, fresado superficial, tratamiento de grietas
    3 Modelos de gestión para estrategias de conservación
    3.1 Sistema de Gestión HDM-4
    3.2 Sistema de Gestión SIPUMEX
    4 Procedimientos constructivos
    4.1 Planeación y presupuestación
    4.2 Equipo Utilizado en obras de conservación de carreteras
    4.3 Rendimientos
    4.4 Especificaciones
    5 Aspectos administrativos
    5.1 Contratación y ejecución de los trabajos
    5.1.1 Modalidades de asignación: Licitación pública, invitación restringida y adjudicación directa.
    Tipos de contratos: Precios Unitarios. Precio Alzado. Llave en mano. PPS, etc. Fianzas.
    Convenios modificatorios
    5.1.2 Supervisión y control. Gestión de calidad. Bitácora de Obra
    5.1.3 Estimaciones de obra. Ajuste de costos. Finiquitos de obra. Archivo general de la obra

    Bibliografía básica:

    AASHTO
    Maintenance Manual: The maintenance and management of roadways and bridges
    USA, 1999.

    SCT- Instituto Mexicano del Transporte


    Normativa para la Infraestructura del Transporte
    México, 2000.

    SCT- Instituto Mexicano del Transporte


    Normas y Procedimientos de Conservación y Reconstrucción de Carreteras
    México, 1970.
    Bibliografía complementaria:

    Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas y su Reglamento, 2008
    México, 2008.

    SCT-Subsecretaria de Infraestructura. Dirección General de Conservación de Carreteras.


    Lineamientos Generales para la Ejecución del Programa Nacional de Conservación de Carreteras
    México, 2008.

    SCT
    Políticas, Bases y Lineamientos en materia de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas
    México, 2008.

    OROZCO y Orozco, Juan Manuel


    Una estrategia para la conservación de la red carretera
    México, Instituto Mexicano del Transporte
    Documento Técnico No. 11, 1995.

    OROZCO y Orozco Juan Manuel


    La gestión de la calidad en las vías terrestres de México
    VI Conferencia Rodolfo Félix Valdés
    México. Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres, A.C. 2004.

    2
    Sugerencias didácticas: Mecanismos de evaluación del aprendizaje de los
    Exposición oral (X) alumnos:
    Exposición audiovisual (X) Exámenes parciales (X)
    Ejercicios dentro de clase (X) Examen final escrito (X)
    Ejercicios fuera del aula (X) Trabajos y tareas fuera del aula (X)
    Seminarios ( ) Exposición de seminarios por los alumnos ( )
    Lecturas obligatorias (X) Participación en clase (X)
    Trabajo de investigación (X) Asistencia (X)
    Prácticas de taller o laboratorio (X) Seminario ( )
    Prácticas de campo (X) Otras: Proyecto (X)
    Otras: Desarrollo de un proyecto (X)
    Las prácticas de campo son requisitos sin valor en
    créditos
    Perfil profesiográfico:
    Preferentemente ingeniero civil; académico de la UNAM con posgrado en el área de conocimiento en Vías
    Terrestres y con experiencia en Mantenimiento y Conservación de Vías Terrestres, con actitud de liderazgo,
    compromiso y cooperación.

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