Actividad 1 - Incoterm Mas Utilizada en Panamá

UNIVERSIDAD DEL ISTMO
Licenciatura en Logística
Comercio Internacional
Módulo 1
Actividad 1
Tema
Cuáles son los INCOTERMS más utilizados en Panamá en lo que
respecta al Comercio Internacional y por qué.
Presentado Por:
Yair Atencio
Profesora:
Yennifer Jiménez
Fecha de Entrega:
Viernes 11 de Marzo del 2022
Tabla de Contenido
Introduccion................................................................................................................................3
Incoterms más utilizados en la actualidad en panamá.........................................................4
Conclusión..................................................................................................................................5
Referencias bibliográficas........................................................................................................6
INTRODUCCION
Los términos Incoterms son reglas mundiales que se usan frecuentemente en
contratos nacionales e internacionales, y definen las responsabilidades que
contraen los compradores y los vendedores en cuanto a los costos, los riesgos
y el aseguramiento de la carga.
Estos términos comerciales son utilizados en las transacciones internacionales

para aclarar los costos y determinar las cláusulas comerciales, que
generalmente se encuentran incluidas en el contrato de compraventa.
Estos lineamientos sirven para armonizar y regular las condiciones de envío y

gastos relacionados con el manejo de mercancías o productos de un lado a
otro.
En ese sentido, la entrega del producto puede ser de forma directa o indirecta,
es decir, puede ser una entrega directamente en el destino o ser enviada por
medio de algún intermediario, como algún servicio de paquetería.
Los Incoterms también definen quién es el responsables de gestionar las

documentación ante las aduanas.
Los Incoterms se encargan de indicar quien es responsable por los seguros y

riesgos de las mercancías, un tema que suele ser controversial debido a que
las distancias entre el comprador y el vendedor son grandes.
Por todo ello, podemos enfatizar que los Incoterms definen y aclaran estas
responsabilidades y sobre todo dan claridad al proceso.
Panamá, por la posición geográfica que tenemos es un hub de transporte de

carga, tenemos la Zona Libre de Colón y se maneja mucha, por tener esa
experiencia en transporte multimodal, tenemos mucho para aportar a la hora de
mejorar los Incoterms.
Actividad del Módulo 1
Incoterms más utilizados en la actualidad en panamá

Los Incoterms son un conjunto normalizado de reglas que establecen las
principales obligaciones del vendedor-exportador y del comprador-importador
cuando se realiza una transacción comercial internacional. Por ello, es
importante que los profesionales dedicados a la logística y el Comercio
Internacional sepan aplicarlos correctamente.
Los Incoterms son establecidos por la Cámara de Comercio Internacional (CCI)

y se actualizan cada 10 años. La última actualización se realizó en el año 2020,
aunque ello no supondrá derogar los Incoterms actuales, cuya clasificación es
de 2010.
Hay dos cambios claves en Incoterms 2020 en comparación con la

edición 2010 en Panamá:
 DAT (Entrega en terminal) se cambia de nombre a Entregado en el

Lugar de Descarga (DPU)
 FCA (Franco transportista) ahora permite que las Guías de Embarque

sean emitidas después de cargar
Otros cambios incluyen:
 CIF (Costo, Seguros y Carga) y CIP (Transporte y Seguro Pagado A)

establecen nuevos acuerdos de seguro estándar, pero el nivel de seguro
sigue siendo negociable entre comprador y vendedor.
 Cuando aparece en la lista, la asignación de costos entre el comprador y

el vendedor se indica con mayor precisión - un artículo enumera todos
los costos que el vendedor y el comprador son responsables.
 FCA (Franco transportista), DAP (Entrega en un Punto), DPU (Entrega

en el punto de Descargue) y DDP (Entrega con Derechos Pagados)
ahora tienen en cuenta que el comprador y el vendedor organizan su
propio transporte en lugar de usar un tercero.
 Las obligaciones relacionadas con la seguridad son ahora más

prominentes.
 Las "Notas explicativas para los usuarios" para cada Incoterm han
sustituido a las Notas de Orientación de la edición 2010 y están
diseñadas para ser más fáciles para los usuarios.
 CIP ahora requiere como cobertura de seguro por defecto ICC A o
equivalente. Fue ICC C bajo Incoterms 2010. La cobertura de seguro
requerida bajo CIF permanece.
Reglas para Cualquier Modo de Transporte
 EXW: Precio en Fábrica
PRECIO EN FÁBRICA (EXW) significa que el vendedor cumple su obligación

de entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador en las
mismas instalaciones del vendedor o en otro lugar específico (fábrica, bodega,
almacén, etc.). Para que se produzca la entrega, el vendedor no necesita
cargar las mercancías en ningún vehículo de recogida, ni tampoco debe
realizar el agenciamiento de las mercancías para la exportación, cuando dicho
despacho sea aplicable.
 FCA: Franco Transportista
FRANCO TRANSPORTISTA (FCA) significa que el vendedor entrega la

mercancía al comprador de una u otra de las dos maneras:
 En primer lugar, cuando el lugar nombrado es el local del

vendedor, las mercancías se entregan cuando se cargan en el
medio de transporte dispuesto por el comprador.
 En segundo lugar, cuando el lugar designado es otro lugar, las

mercancías se entregan cuando, habiendo sido cargadas en el
medio de transporte del vendedor, llegan al otro lugar designado y
están listas para descargar desde el medio de transporte de ese
vendedor y a disposición del transportista o de otra persona
nominada por el comprador.
Cualquiera de los dos se elige como el lugar de entrega, ese lugar identifica
dónde se transfiere el riesgo al comprador y el tiempo a partir del cual los
costos son para la cuenta del comprador.
 CPT: Transporte Pagado hasta
TRANSPORTE PAGADO HASTA (CPT) significa que el vendedor entrega la

mercancía – y transfiere el riesgo – al comprador entregándolas al transportista
contratado por el vendedor o adquiriendo las mercancías así entregadas. El
vendedor podrá hacerlo dando al transportista en la posesión física de las
mercancías en la forma y en el lugar adecuado a los medios de transporte
utilizados. Una vez que las mercancías han sido entregadas al comprador de
esta manera, el vendedor no garantiza que la mercancía llegue al lugar de
destino en buen estado, en la cantidad indicada o incluso en absoluto. Esto se
debe a que el riesgo se transfiere del vendedor al comprador cuando los bienes
se entregan al comprador entregándolos al transportista; no obstante, el
vendedor debe contratar el transporte de las mercancías desde la entrega
hasta el destino acordado.
 CIP: Transporte y Seguro Pagado hasta
TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA (CIP) significa que el vendedor

entrega la mercancía – y transfiere el riesgo – al comprador entregándolas al
transportista contratado por el vendedor o adquiriendo las mercancías así
entregadas. El vendedor podrá hacerlo dando al transportista en la posesión
física de las mercancías en la forma y en el lugar adecuado a los medios de
transporte utilizados. Una vez que las mercancías han sido entregadas al
comprador de esta manera, el vendedor no garantiza que la mercancía llegue
al lugar de destino en buen estado, en la cantidad indicada o incluso en
absoluto. Esto se debe a que el riesgo se transfiere del vendedor al comprador
cuando los bienes se entregan al comprador entregándolos al transportista; no
obstante, el vendedor debe contratar el transporte de las mercancías desde la
entrega hasta el destino acordado.
 DAP: Entrega en un Punto
ENTREGA EN UN PUNTO (DAP) significa que el vendedor cumple con su

obligación de entrega cuando la mercancía se coloca a disposición del
comprador, en el método de transporte utilizado y en el lugar convenido de
entrega, lista para su descarga. El vendedor asume todos los riesgos
involucrados en llevar las mercancías al lugar de destino designado o al punto
acordado dentro de ese lugar. En esta regla de Incoterms, por lo tanto, la
entrega y la llegada a destino son las mismas.
 DPU: Entregado en el lugar descargado
ENTREGADO EN EL LUGAR DESCARGADO (DPU) significa que el vendedor

entrega la mercancía – y transfiere el riesgo – al comprador cuando las
mercancías, una vez descargadas del medio de transporte de llegada, se
ponen a disposición del comprador en un lugar de destino designado o en el
punto acordado within ese lugar, si algún punto de este tipo está de acuerdo.
El vendedor es responsable de los riesgos relacionados con la carga, el
transporte y la descarga de la mercancía en el puerto o punto de entrega
convenido. En esta regla de Incoterms, por lo tanto, la entrega y la llegada a
destino son las mismas. DPU es la única regla de Incoterms que requiere que
el vendedor descargue mercancías en destino. Por lo tanto, el vendedor debe
asegurarse de que está en condiciones de organizar la descarga en el lugar
mencionado. En caso de que las partes pretendan que el vendedor no asuma
el riesgo y el costo de la descarga, se debe evitar la regla de la DPU y utilizar
DAP en su lugar.
 DDP: Entrega de Derechos Pagados
ENTREGA DE DERECHOS PAGADOS (DDP) significa que el vendedor

cumple con su obligación de entrega cuando la mercancía se coloca a
disposición del comprador, en el método de transporte utilizado y en el lugar
convenido de entrega, lista para su descarga y con sus cargos de importación
pagados. El vendedor asume todos los riesgos involucrados en llevar las
mercancías al lugar de destino designado o al punto acordado dentro de ese
lugar. En esta regla de Incoterms, por lo tanto, la entrega y la llegada a destino
son las mismas.
Incoterms más utilizados en Panamá
En total hay 11 Incoterms, y en función del que se incluya en el contrato de

compraventa, cambiarán los riesgos y costes que tienen que asumir tanto
comprador como vendedor durante las distintas fases de la operación
comercial. Si bien, entre el 70% y el 80% de las operaciones de transporte
marítimo de comercio exterior se rigen por cuatro términos de comercio
internacional, que son los incoterms más utilizados para exportar e
importar:
Ex Works (“En fábrica”)
Según este Incoterms, el vendedor entrega las mercancías (es decir, transmite
al comprador el riesgo de daños a las mismas durante su transporte) cuando la
pone a disposición del comprador en su propio establecimiento, sin necesidad
de cargar en el vehículo de carretera (inicio habitual de la cadena logística del
contenedor) que contrata y envía el comprador, ni despachar de exportación. El
vendedor sólo debe avisar al comprador de que la mercancía está correcta y
documentarla (presentarle la factura, su packig list, certificado de origen, etc.).
FOB: Free on Board (“Franco a bordo del buque”)
Cuando esta directriz se incluye en el contrato de compraventa, el vendedor

ha de ser el encargado de contratar y pagar el transporte (y soportar el riesgo)
hasta que la mercancía del contenedor se carga a bordo del buque (desde ese
punto, el comprador soporta los costes y riesgos). Además, el vendedor será el
encargado de despachar de exportación. El incoterm FOB es muy utilizado en
envíos con contenedor.
CFR: Cost and Freight (“Coste y flete”)
Esta normativa está entre los incoterms más utilizados. Establece que el
vendedor ha de entregar la mercancía al porteador contratado por él mismo,
asumiendo los costes de transporte hasta situar la mercancía en el lugar de
destino acordado. Sin embargo, el riesgo se transfiere en el puerto de
exportación cuando se embarca a bordo del buque (como ocurre en el FOB).
Por tanto, el riesgo de que se pierda la mercancía durante el transporte
marítimo lo soporta el propio comprador.
CIF: Cost, Insurance, and Freight (“Coste, Seguro, Flete”)
Es igual que CFR pero con la variante de que, además, el vendedor debe
contratar un seguro con las siguientes características:
 Cobertura mínima: Desde el puerto de origen hasta el puerto de destino.
 Un valor asegurado de al menos el 110% de la factura de compraventa.
 Debe dar derecho a reclamar por el comprador, que es el que soporta el

riesgo hasta el puerto de destino.
Para el Transporte en el Mar y en Vías de Navegación Interior
 FAS: Libre al Costado del Buque
LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE (FAS) significa que el vendedor cumple con
su obligación de entrega cuando la mercancía se descarga del buque (p. ej., en
un muelle o una barcaza) en el puerto de entrega convenido con el comprador
o cuando el vendedor adquiere bienes ya entregados. El riesgo de pérdida o
daño de las mercancías se transfiere cuando las mercancías están junto al
barco, y el comprador asume todos los costos a partir de ese momento.
CONCLUSIÓN
 La finalidad de los Incoterms es establecer un conjunto de reglas

internacionales uniformes, para la interpretación de los términos más
utilizados en el comercio internacional, con objeto de evitar en lo posible,
las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de dichos
términos en países diferentes y regular exclusivamente los derechos y
obligaciones de las partes, respecto al contrato de compraventa y la
entrega de las mercancías vendidas, controlando y reduciendo el riesgo
de complicaciones legales.
 Los Incoterms tienen una importancia relevante para el cumplimiento del
contrato de compraventa, pero no abarcan, en absoluto, todos los
problemas que puede conllevar el contrato de compraventa; por ejemplo,
no tratan la transmisión de la propiedad y de los derechos reales, el
incumplimiento de contrato y sus consecuencias, la concreción de pago
o la situación de la mercancía, entre otros aspectos. Los Incoterms no
reemplazarán los términos contractuales, necesarios en un contrato de
compraventa completo.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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Estos términos comerciales son utilizados en las transacciones internacionales

Estos lineamientos sirven para armonizar y regular las condiciones de envío y

Los Incoterms también definen quién es el responsables de gestionar las

Los Incoterms se encargan de indicar quien es responsable por los seguros y

Panamá, por la posición geográfica que tenemos es un hub de transporte de

Incoterms más utilizados en la actualidad en panamá

Los Incoterms son establecidos por la Cámara de Comercio Internacional (CCI)

Hay dos cambios claves en Incoterms 2020 en comparación con la

 DAT (Entrega en terminal) se cambia de nombre a Entregado en el

 FCA (Franco transportista) ahora permite que las Guías de Embarque

Otros cambios incluyen:

 CIF (Costo, Seguros y Carga) y CIP (Transporte y Seguro Pagado A)

 Cuando aparece en la lista, la asignación de costos entre el comprador y

 FCA (Franco transportista), DAP (Entrega en un Punto), DPU (Entrega

 Las obligaciones relacionadas con la seguridad son ahora más

Reglas para Cualquier Modo de Transporte

 EXW: Precio en Fábrica

PRECIO EN FÁBRICA (EXW) significa que el vendedor cumple su obligación

 FCA: Franco Transportista

FRANCO TRANSPORTISTA (FCA) significa que el vendedor entrega la

 En primer lugar, cuando el lugar nombrado es el local del

 En segundo lugar, cuando el lugar designado es otro lugar, las

 CPT: Transporte Pagado hasta

TRANSPORTE PAGADO HASTA (CPT) significa que el vendedor entrega la

 CIP: Transporte y Seguro Pagado hasta

TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA (CIP) significa que el vendedor

 DAP: Entrega en un Punto

ENTREGA EN UN PUNTO (DAP) significa que el vendedor cumple con su

 DPU: Entregado en el lugar descargado

ENTREGADO EN EL LUGAR DESCARGADO (DPU) significa que el vendedor

ENTREGA DE DERECHOS PAGADOS (DDP) significa que el vendedor

Incoterms más utilizados en Panamá

En total hay 11 Incoterms, y en función del que se incluya en el contrato de

Ex Works (“En fábrica”)

FOB: Free on Board (“Franco a bordo del buque”)

Cuando esta directriz se incluye en el contrato de compraventa, el vendedor

CIF: Cost, Insurance, and Freight (“Coste, Seguro, Flete”)

 Cobertura mínima: Desde el puerto de origen hasta el puerto de destino.

 Un valor asegurado de al menos el 110% de la factura de compraventa.

 Debe dar derecho a reclamar por el comprador, que es el que soporta el

Para el Transporte en el Mar y en Vías de Navegación Interior

 FAS: Libre al Costado del Buque

 La finalidad de los Incoterms es establecer un conjunto de reglas

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