MLJ 336D PM250

Confiabilidad palas y perforadores.
2019
Confiabilidad palas y perforadores. 2019
PAUTAS DE MANTENIMIENTO Fecha:
EXCAVADORA 336D CAT Agosto 2019.
PM1
DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO

PM1
PRUEBAS DINAMICAS - PM 250 hrs

EQUIPO: N° O.T: TURNO: D / N
HOROMETRO TRASLADO: FECHA PM:
HORA INICIAL: HORA FINAL:
ASPECTO DE SEGURIDAD Ok
Realizar Análisis de Seguridad en el Trabajo AST.

Coordinar su labor con los demás técnicos que se encuentre laborando en el equipo, antes de
realizar cualquier movimiento o prueba con el equipo encendido, switches en posición ON.
Use procedimiento de despresurizar los sistemas hidráulicos.
Cumplir con los estándares de orden y aseo del área.
Aplicar procedimiento para ingresar el equipo al área de mantenimiento, como guía en tierra.
Trabajar solamente con herramientas que estén en condiciones de funcionar y que ofrecen un
funcionamiento seguro. Seleccionar las herramientas adecuadas para el trabajo a ejecutar.
Utilizar procedimiento de etiqueta y candado.
Aplicar el procedimiento de los 3 puntos de apoyo para subir y bajar del equipo.
INSPECCION DE RECIBO DE EQUIPO Observación

OK
Verifique funcionamiento de sistema de engrase
automático
Revisar estado de limpieza de la cabina del operador
Revisar cabina por entrada de polución
Revisar funcionamiento aire acondicionado
Revisar confort de la cabina
Revisar funcionamiento de la cerradura de la puerta de la
cabina
Revisar si equipo tiene extintor de la cabina del operador
Revisar estado de los retrovisores.
Revisar funcionamiento de luces de trabajo
Revisar funcionamiento de luces de contrapesa

PM1
Revisión de pito
Revisión de los vidrios y plumillas
Revisión de estado de los joystick y accesorios
Revisión del estado de la silla del operador
Revisión del estado cinturón de seguridad
Revisión del estado del radio de música
Revisión de estado de los pedales y accesorios
Revisión de alarma de traslado
Revisión del estado de consola controles y botones
Revisión del estado de barandas

Inyectores de Grasa
Inspeccione de bomba de engrase
Líneas de engrase equipo de Trabajo
Grasa de la Corona de Giro
Colocar maquina en posición y verificar el nivel del aceite
hidráulico. Calcular cuánto aceite hay que agregar para
rellenar en el P.M.
REALICE DESCARGA DE DATOS
REALICE CORTE DE INYECTORES
Realizar pruebas de rendimiento del motor. Tomar valores del display.

PM1
Medir consumo de corriente durante el arranque de motor. Coloque la pinza en el cable positivo que
viene de batería o del arranque principal, y llegan al Solenoide del Bendix. (Ver ilustraciones según el
modelo). Escriba en la tabla abajo la lectura de la corriente.
NOMINAL ENCONTRADO
DESCRIPCIÓN ESPECIFICADO ENCONTRADO AJUSTADO

Revoluciones en Alta en
Vacío (AEC-Automatic 1880 ± 50 rpm (Speed
Engine speed control Dial at 10 Position)
Switch in OFF Position)
Revoluciones en Bajas en
Vacío 800 ± 50 rpm
Revoluciones Máximas
con carga (stall 1670 rpm
conditions)
Velocidad sin carga (AEC
Switch in ON Position) 1300 ± 50 rpm
Presión Aceite de Motor

Altas RPM 45 PSI (87-36 PSI)

Bajas RPM 27 PSI (87-11 PSI)
COMENTARIOS Y HALLAZGOS

PM1
REALIZAR PRUEBAS DEL SISTEMA HIDRAULICO
Bloquee el bastidor respectivo y realice la siguiente prueba de tiempos de traslado.
Velocidad de Límite para Actual

traslado standar servicio
Derecha Izquierda
Adelante
HIGH 22.8 ± 1.0 29.6 or less
Atras
Adelante
LOW 35.7 ± 1.5 46.4 or less
Atras
Adelante
HIGH 24.6 ± 1.0 32.0 or less
Atras
Adelante
LOW 39.0 ± 1.5 50.7 or less
Atras

PM1
INSPECCION DE FUGAS Observación
Inspeccionar fuga en cilindros del Balde

Inspeccionar fuga en cilindro del Stick
Inspeccionar fuga en cilindros del Boom
Inspeccionar por fuga de aceite hidráulico Bomba
Principal
Inspeccionar por fuga de aceite hidráulico Bombas de
Enfriamiento
Inspeccionar por fuga de aceite hidráulico Bombas
pilotaje
Inspeccionar por fugas Motor y reductor de giro
Inspeccionar por fugas en mangueras de succión de
Bombas
Inspeccionar por fugas en mangueras y conexiones de
alta presión hidráulica
Inspeccionar por fugas en mangueras de Retorno
hidráulico
Inspeccionar por fugas los tubos hidráulicos sobre boom
Inspeccionar por fugas en mangueras y conexiones de
pilotaje
Inspeccionar por fugas de aceite motor

PM1
PREPARAR LA MAQUINA PARA LAVADO Observación
Ubicar la máquina, des energizar.

Abrir las guardas de los enfriadores y motores de
translación
Asignar persona responsable para auditar puntos a
lavado.

PM1
Técnicos:
Nombre Iníciales H. Inicio H. Termino
_______________ ____________ ___________ _________________

________________ ____________ ___________ _________________
________________ ___________ ___________ _________________
______________________________ ______________________________
Supervisor de Turno Orugas Supervisor de Turno PM /
Líder Técnico

PM1

PM1
PAUTA DE LUBRICACION - PM 1 - 250 hrs

HOROMETRO: TRASLADO: FECHA PM:
MODELO: HORA INICIAL: HORA FINAL:
Realizar Análisis de Seguridad en el Trabajo AST
Coordinar su labor con los demás técnicos que se encuentre laborando en el equipo,
antes de realizar cualquier movimiento o prueba
Cumplir con los estándares de orden y aseo del área
Aplicar procedimiento para ingresar el equipo al área de mantenimiento, como guía en
tierra
Trabajar solamente con herramientas que estén en condiciones de funcionar y que
ofrecen un funcionamiento seguro. Seleccionar las herramientas adecuadas para el
trabajo a ejecutar.
Drenar los aceites en los carros disponibles, controlar los derrames de aceite,
combustible, grasa, etc. Sobre el piso o área de la mina
Utilizar procedimiento de etiqueta y candado
Aplicar el procedimiento de los 3 puntos de apoyo para subir y bajar del equipo
INSPECCION DE ENTRADA DEL EQUIPO Ok

Inspeccionar el lavado de la maquina (Paneles radiador, condensador A/A, dámper de
motor….)
Coordinar con los demás técnicos la ubicación del equipo según los procedimientos de
seguridad
REALIZADO
TOMAS DE MUESTRA DE ACEITE
OBSERVACIÓNES
MARCAR DEACUERO A DESCRICIPCION SI NO
MOTOR
SISTEMA HIDRAULICO
REDUCTOR DE GIRO
MANDO FINAL IZQUIERDO
MANDO FINAL DERECHO
REFRIGERANTE

PM1
Realizado
EJECUCION Si No OBSERVACIÓNES
Inspeccione estado de la varilla indicadora de nivel del

aceite motor
Cambiar el aceite de motor y filtro de aceite motor
Realizar corte e inspección de filtros de aceite de motor.
Tomar fotos y enviar evidencias a planeación
(Confiabilidad)
Inspeccione la tapa de llenado de aceite motor, sello,
estado
Cambie filtros secundario de combustible
Limpie e inspeccione filtros primario de combustible,
Cambiar de ser necesario
Drene y limpie separador de agua
Inspeccione indicador de combustible
Drene agua y sedimentos del tanque de combustible
Inspeccione línea de desfogue del motor parte trasera
(Respiradero)
Inspeccione / soplar filtros primario de admisión
Inspeccione filtros secundarios de admisión
Inspeccione cajas de los filtros de admisión
Inspeccione Indicador de restricción (Vacuum) de los
filtros de admisión y Resetearlo P/N:
Verifique el nivel y estado del refrigerante del motor,
completar si es necesario
Revise tapa de radiador, limpiar zona alrededor y tubo
de llenado
Drene agua y sedimentos del tanque de combustible
Inspeccione Screen (malla) de llenado del tanque de
combustible
Revise el nivel de aceite del acoplamiento de la bomba
con la máquina en una superficie horizontal.
Verifique el nivel y estado del aceite hidráulico,
complete si es necesario
Inspeccione tanque hidráulico por posibles fugas,
indicador de nivel en buen estado
Inspeccione las tapas del tanque hidráulico
Verifique el nivel y estado del aceite reductor de giro,
complete si es necesario
Inspeccione tapones magnéticos (Masillas, escama…)

PM1
Inspeccione varilla medidora de nivel aceite del reductor

de giro
Drenar aceite y verifique el estado del aceite mando
final LH, complete si es necesario e inspecciones los
tapones magnéticos y o-ring
Ver fig. 1
Drenar aceite y verifique el estado del aceite mando
final RH, complete si es necesario e inspecciones los
tapones magnéticos y o-ring
Ver fig. 1
Verifique / Ajuste tensión de las cadenas (Orugas)
Chequear / lubricar cerraduras de puertas
Limpie vidrios de la cabina
Realizar limpieza de cabina
Llene el tanque de agua de lavado del limpiaparabrisas
LUBRICACION DEL EQUIPO
Realice lubricación del balde
Realice lubricación general de la maquina
Lubrique los puntos

1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7
hasta que la grasa
sea visible en
ambos puntos del
punto de conexión.

PM1
CAPACIDAD DE LLENADO
CANT. DE LLENADO
DEPOSITO TIPO DE ACEITE
Gls, (Lts)
Motor 9.4 (35,5) SAE 15 W - 40
Sistema de enfriamiento 9,2 (35) ELC Caterpillar
Depósito de refrigerante 0,4 (1,5) ELC Caterpillar
Deposito Aceite Hidráulico 51,2 (194) SAE 30
Mando de la rotación (Reductor de
5,0 (19) ACEITESAE 50
Giro)
Mandos finales 2,1 (8) * 2 ACEITESAE 50
Grasa de Litio de Uso
Engranaje de la rotación 7,7 (29)
Múltiple NLGI de Grado 2
Depósito de Combustible 163 (618) Diesel
fig. 1… Inspección Tapones Magnéticos
Funcionamiento Normal de la Maquina Posible Fallas Futuras debido a Degaste

OBSERVACIONESGENERALES:
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____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
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PM1
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____
Técnicos:
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
______________________________ ______________________________
Líder Técnico
___________________________
Vo/Bo. Planeación

PM1

PM1
PAUTA MECANICO AJUSTADOR - PM 1 - 250 hrs

HOROMETRO: TRASLADO: FECHA PM:
ASPECTO DE SEGURIDAD
Realice Análisis de Seguridad en el Trabajo AST
Coordinar su labor con los demás técnicos que se encuentre laborando en el equipo, antes de
realizar cualquier movimiento o prueba
Aplicar procedimiento para ingresar el equipo al área de mantenimiento, como guía en tierra
funcionamiento seguro. Seleccionar las herramientas adecuadas para el trabajo a ejecutar
Aplique el procedimiento de los 3 puntos de apoyo para subir y bajar del equipo
Use procedimiento de despresurizar los sistemas hidráulicos
INSPECCION DE ENTRADA DEL EQUIPO OBSERVACIÓN
Revisé los backlog y repuestos programados

Verifique el ajuste del equipo de trabajo, juego axial de los
pines entre Balde, Stick, Boom y estructura
Identificar por fuga de aceite motor Diesel (Funcionando)
Identificar por fuga de aceite bombas hidráulicas
(Funcionando)
Identificar por fuga de aceite motor de giro (Funcionando)
Identificar por fuga de aceite bloque de válvulas
(Funcionando)
Verifique válvula de control piloto por fugas
Verifique enrutamiento, estado, existencia por fugas en
mangueras hidráulicas de alta presión, inspeccione tubos
hidráulicos
Verifique enrutamiento, estado, existencia por fugas en
mangueras hidráulicas de control piloto, inspeccione tubos
hidráulicos
Inspeccionar por fugas cilindros de Boom
Inspeccionar por fugas cilindros de Stick

PM1
Inspeccionar por fugas cilindros de Balde

Inspeccione enfriador de aceite hidráulico
Inspeccionar por fugas de refrigerante y estado del radiador
Inspeccione obstrucción del flujo de aire hacia el radiador
Inspeccionar por fugas de combustible
Comprobar el funcionamiento correcto de los movimientos de
trabajo y translación
EJECUCION
Ejecute los backlog programados
Ejecute cualquier anomalía encontrada en la inspección de
entrada y regístrela
Verifique sistema de refrigerante por fugas (Estado de codos,
acoples, tuberías, abrazaderas sueltas y mangueras)
Inspeccione la válvula de alivio del radiador correcta
instalación y presencia de fuga. Presión Especificada 14-18
psi
Inspeccione ajuste y estado de la correa del ventilador del
radiador, revisar áreas alrededor por daños y suciedad
Inspeccione o ajuste de guardas y rejillas del radiador
Verifique sistema de admisión (Estado de tubos, anclajes,
mangueras, codos, tornillos del múltiple)
Verifique y apriete abrazaderas del sistema de admisión
Verifique sistema de escape ( Estados de tubos, tornillos,
silenciador)
Inspeccione chaquetas térmicas del sistema de escape
Verifique el enrutamiento de mangueras y tubería de
combustible
Verificar tornillería de soporte de motor, cambiar o torquear si
es necesario
Revisar y limpiar el barro que se incrusta en el dámper del
motor
Verifique indicadores de niveles tanque hidráulico ( merillas)
Verifique modulo enfriador de aceite hidráulico, por fuga y
suciedad. (Realice limpieza)
Verifique enrutamiento y estado de manguera de alta presión
de bombas principal, boom y motor de giro ( Evite roce y
fugas)
Verifique enrutamiento y estado de manguera del sistema
piloto, bomba, bloque de válvula ( Evite roce y fugas)

PM1
Verifique enrutamiento y estado de manguera de mando de

cabina (Evite roce y fugas)
Inspeccione estado del acumulador sistema piloto
Inspeccione / Verificar fugas por Cilindros de levante del
Boom
Inspeccione / Verificar fugas por Cilindros del Stick
Inspeccione / Verificar fugas por Cilindros del Balde
Inspeccione por fuga, ajuste motores de giro y caja de
engranaje
Inspeccionar físicamente piñón de giro de la corona
(Degaste o rotura)
Inspeccione por fuga, ajuste motores de translación y
planetario LH y RH
Inspeccione por fuga, ajuste válvula de frenos en motores de
translación LH y RH
Verifique enrutamiento y estado de manguera de los motores
de translación, válvula de freno (Evite roce y fugas)
Verifique / Ajustar tensión de las cadenas ( orugas )
Verifique funcionamiento correcto de los puntos de
lubricación (Estructura, balde, brazos…)
Inspeccione enrutamiento y estado de mangueras para el
engrase
Inspeccionar / ajustar / corregir tornillos flojos o partidos del
chasis, estructura y soportes
Inspeccionar / ajustar / corregir tornillos flojos o partidos del
tanque hidráulico y combustible
Verifique puntos de servicio fitting y conexiones
Inspeccione tornillería de ajuste de cabina
Verifique estado de cabina (Espejos, vidrios panorámicos,
silla operador)
Inspeccione palancas de control (Stick/Giro y Boom/Balde)
Inspeccione palancas de translación (Derecha/Izquierda)
Verifique sistema de bloque hidráulico
Inspeccionar estado del cinturón de seguridad
Evaluación del Tren de Rodaje
Inspeccione las cadenas, zapatas, tornillos de las zapatas,
Inspeccione bujes y pines de cadena
Inspeccione rodillos superiores e inferiores, degaste, fugas,
tapas, anclaje
Inspeccione rueda guía, degaste, fuga, anclaje

PM1
Inspeccione rueda motriz (segmentos de los sprockets),

tornillos flojos o partidos
Inspeccione guardacarriles
Inspeccione sistema de tensado de cadenas
Inspeccione estructura del bastidor
Inspecciones ajuste de tuerca de resorte tensor
Nota: Cuando cualquier ítem del instructivo no se pueda realizar o quede fuera de
especificaciones, esto debe documentarse y comunicarse para definir la corrección a
aplicar.
OBSERVACIONES GENERALES:
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_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
___________________________________________________
Técnicos:
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
_____________________________ ____________________________
Líder Técnico
___________________________
Vo/Bo. Planeación

PM1
PAUTA ELECTRICISTA - PM 1 - 250 hrs

HOROMETRO: TRASALDO: FECHA PM:
O
Coordinar su labor con los demás técnicos que se encuentre laborando en el equipo, antes
de realizar cualquier movimiento o prueba
INSPECCION DE ENTRADA DEL EQUIPO OBSERVACIÓN
Verifique que todos los indicadores e implementos del

tablero de la maquina estén funcionando
Revise el funcionamiento del panel de control (Tablero
Electrónico)
Panel tablero
Cabina
Revise el funcionamiento de Trabajo
las luces Servicio
Frontales
Traseras
Revise el funcionamiento del pito
Ejecute pruebas de funcionamiento del limpia
parabrisas
Voltaje rpm min sin
Probar sistema de
carga:
carga de las baterías
Voltaje rpm máx.
(24Vcd / 1400 AAC)
con carga:
Observe que el equipo responda al funcionamiento de
todos los controles eléctricos
Coordinar con los demás técnicos la ubicación del equipo
según los procedimientos de seguridad

PM1
EJECUCION
Revise los backlog programados y ejecútelos
Repare cualquier anómala encontrada en la inspección de
entrada. Regístrela
Cabina
Revise estado de las plumillas
Revise funcionamiento de los botones del tablero
Revise estado de los suiches y controles de cabina
Baterías
Inspeccione el lavado de las baterías
Inspeccione estado general de baterías
Verificar nivel del electrolito de las baterías y completar si
lo requiere Densidad especifica:1210 a 1290
Inspeccionar anclaje de baterías marcos y tornillos en
buen estado
Verificar carga. Realice evaluación de baterías
individualmente 12Vcd
Inspeccionar cables de batería, cámbielos si es
necesarios
Limpiar y ajustar terminales, bornes y tapas de vasos de
baterías
Revise estado y conexiones del suiche de desconexión
Alternador
Verifique / ajuste o remplace correa del alternador (Sin
deterioro, ni desgastes). Tensione si es necesario
Verifique cables y conexiones. (24.5 a 27 Voltios Máx.
Salida del alternador)
Verifique estado y ajuste del alternador
Verifique guarda
Motores de Arranque
Inspeccionar ajuste del motor de arranque
Revisar conexiones y cableados. Cables terminales
ajustados y en buen estado
Compruebe su estado y conexiones de líneas a tierra
Verifique los relé de arranque
Inspeccione estado del cable auxiliar de arranque
Motores
Inspeccionar enrutamiento y estado del harnees de motor
Verifique líneas a tierra
Realice limpieza conectores al ECM y sensores

PM1
Inspeccione visualmente estado y cableado cada uno de

los sensores
Compartimientos de Bombas
Inspeccionar estado y enrutamiento de harnees de
máquina
Revise estado y conexiones suiches / sensores a las
bombas principales
Inspeccione estado de los sensores de nivel aceite
hidráulico
Inspeccione estado de los sensores, solenoides sistema
piloto
Luces
Verifique ajuste de todas las lámparas
Revisar buen estado en lámparas de trabajo frontales y
traseras
Revisar buen estado en lámparas indicadoras
Caja de Protección
Verifique / ajuste conectores de los módulos de control
electrónico de aceleración
Verifique estado y conexiones de los interruptores
automáticos
Verifique estado y conexiones de los relés
Realice limpieza de conexiones de caja de fusible
Evalué del relé principal
Sistema de engrase automatico (Si aplica)
Inspeccione estado de las conexiones eléctricas
Revise estado de conexiones del tablero de control de
engrase
aplicar.
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________

PM1
Técnicos:
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
_____________________________ ____________________________
Líder Técnico
___________________________
Vo/Bo. Planeación

PM1
PAUTA AIRE ACONDICIONADO - PM 1 - 250 hrs

HOROMETRO: FECHA PM:
O
Coordinar su labor con los demás técnicos que se encuentre laborando en el equipo, antes
de realizar cualquier movimiento o prueba
EJECUCION
Compruebe carga en el sistema de aire acondicionado
Coordinar con los demás técnicos la ubicación del equipo
según los procedimientos de seguridad
Realice los Backlogs Programados
Inspeccionar estado y ajuste del compresor
Verifique / ajuste o remplace correa del compresor
Realice limpiezas y verificación de conectores eléctricos del
suiches de baja y alta presión (Aplique limpiador de
contactos)
Inspeccione fitting de carga del sistema, verifique fuga
Inspeccione enrutamiento y estado de las mangueras del
compresor
Inspeccione obstrucción y estado del panel condensador
Verifique estado y conexiones de las mangueras al
condensador
Limpieza general a la unidad de aire
Inspeccione acondicionado.
la unidad Inspeccione obstrucción por suciedad y
del estado del evaporador
Evaporador Verifique estado y conexiones de las
mangueras y tubos

PM1
Inspeccionar enrutamiento y estado del

harnees
Verificar estado y conexiones del motor del
ventilador
Inspeccione por ruidos anormales. Realice
ajustes
Revise suiches de control de cabina (sw off/on, sw
velocidades, selector de temperatura)
Inspeccione filtro A/A de cabina P/N: 108-0688 (1)
Inspeccione filtro secador
Inspeccione enrutamiento y estado de las mangueras en
general
Inspeccionar estado de rejillas y ductos de salida
aplicar.
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Técnicos:
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------

------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
------------------------------ -------------------- --------------------- ------------------------
_____________________________ ____________________________
Líder Técnico
Vo/Bo. Planeación

PM1
Técnico que entrega: _______________________ Supervisor_________________________
PRUEBA Y ENTREGA DE EQUIPO DISPONIBLE Ok

Niveles de fluidos correctos, tapas en buen estado y ajustadas
Revisar funcionamiento de la bomba del sistema centralizado de grasa
Coordinar las labores necesarias para dejar el área de trabajo estándar (retire herramientas,
materiales, aceites utilizados)
Hacer disposición final de los residuos sólidos tales como filtros, trapos, guantes, cartón, entre
otros en los sitios autorizados
Informar al supervisor encargado, entregar los registro con la información resultante
Realizar una inspección general del equipo, coordine con los demás técnicos y personal que se
encuentre en el are de las siguientes pruebas
Realizar movimientos cortos hacia delante y hacia tras
Revisar freno de giro en dirección hacia la izquierda y hacia la derecha
Operar todos los mandos, asegurar que los niveles de lubricantes quedan dentro los limites
operativos
Asegurase de terminal el trabajo, retirar su tarjeta
Luces de cabina, servicio y trabajo operando
Alarmas sonoras y visuales funcionando
Limpiavidrios operando
Aire acondicionado funcionando. Niveles de velocidad y selector de temperatura
Cerrar la orden de trabajo y registrar los comentarios relevantes
Entregar la cabina limpia. Verifique lavado por parte del contratista. Requiere Vo.Bo del
Supervisor
Entregar equipo a satisfacción del operador.

INSPECCION ESTRUCTURAL PALA 336DL
INFORMACION GENERAL
INSPECCIONADO POR: FECHA DE INSPECCION: CLIENTE:
SUPERVISOR: AREA: TIEMPO DE INSPECCION:
EQUIPO: MODELO: SERIAL: HOROMETRO:
Nota: Antes de realizar cualquier técnica no destructiva todo componente debe estar libre de grasas y aceites
Tipo de Inspección: (I.V) Inspección Visual, (T.P) Tintas Penetrantes, (M.E) Medición de Espesores, (U.T) Ultrasonido
1. EVALUACION INICIAL
AREA DEL SUBCOMPONENTE EVALUADA:
INSPECCION A REALIZAR PRESENTA DESGASTE PRESENTA GRIENTAS

I.V T.P M.E U.T SI NO SI NO
OBSEVACIONES:
Página 1
1 - CARBODY Y BASTIDORES
1 2
4
2
1 7
1
3
5 3
1
6
LONG. REALIZA BACKLOG
No. DESCRIPCION FREC TIPO DE ENSAYO OBSERVACIONES OK CORRECTIVO
mm REP. CAMB.
1 ESCALON DE ACCESO A CABINA 500 VT MT PT
2 VENTANAS DE INSPECCION LADO RH 500 VT MT PT
3 VENTANAS DE INSPECCION LADO LH 500 VT MT PT
4 SOLDADURA DE CARBODY PARTE FRONTAL 500 VT MT PT
5 SOLDADURA DE CARBODY PARTE TRASERA 500 VT MT PT
6 SOLDADURA DE BASTIDORES LH 500 VT MT PT
7 SOLDADURA DE BASTIDORES RH 500 VT MT PT
8 SOLDADURA DE BASTIDORES PARTE INTERNA LH 500 VT MT PT
9 SOLDADURA DE BASTIDORES PARTE INTERNA RH 500 VT MT PT
Página 2
2 - SUPERESTRUCTURE
1
4

mm REP. CAMB.
1 ALOJAMIENTO DE ACOPLE BOOM - SUPER ESTRCTURA LADO RH 500 VT MT PT
2 ALOJAMIENTO DE ACOPLE BOOM - SUPER ESTRCTURA LADO LH 500 VT MT PT
3 OREJA DE ACOPLE CON CILINDRO DE LEVANTE LADO RH 500 VT MT PT
4 OREJA DE ACOPLE CON CILINDRO DE LEVANTE LADO LH 500 VT MT PT
5 ESCALON DE ACCESO A CABINA 500 VT MT PT
Página 3
3- BOOM
2
1
7
6
10
4
3
5
8 7

mm REP. CAMB.
1 ALOJAMIENTO DE ACOPLE BOOM - SUPER ESTRCTURA LADO RH 500 VT MT PT
2 ALOJAMOENTO DE ACOPLE CON CILINDRO DE LEVANTE LADO RH 1000 VT MT PT UT
3 OREJA DE ACOPLE CON CILINDRO PIVOTE BALDE LADO RH 1000 VT MT PT UT
4 ALOJAMIENTO DE ACOPLE STICK - CON BOOM LADO LH 1000 VT MT PT UT
5 ALOJAMIENTO DE ACOPLE BOOM - SUPER ESTRCTURA LADO RH 1000 VT MT PT UT
6 ALOJAMOENTO DE ACOPLE CON CILINDRO DE LEVANTE LADO LH 1000 VT MT PT UT
7 OREJA DE ACOPLE CON CILINDRO PIVOTE BALDE LADO LH 1000 VT MT PT UT
8 ALOJAMIENTO DE ACOPLE STICK - CON BOOM LADO LH 1000 VT MT PT UT
Página 4
4- STICK
8
7
5
10
5
1
2 3
5
4

No. DESCRIPCION FREC TIPO DE ENSAYO OBSERVACIONES OK
mm CORRECTIVO REP. CAMB.
1 ALOJAMIENTO DE ACOPLE STICK - BALDE LADO RH 500 VT MT PT
2 ALOJAMIENTO DE ACOPLE STICK - BIELA LADO RH 500 VT MT PT
3 OREJA DE ACOPLE CON CILINDRO PIVOTE BALDE LADO RH 500 VT MT PT
4 ALOJAMIENTO DE ACOPLE STICK - CON BOOM LADO RH 500 VT MT PT
5 OREJA DE ACOPLE CON CILINDRO PIVOTE - STICK RH 500 VT MT PT
6 ALOJAMIENTO DE ACOPLE STICK - BALDE LADO LH 500 VT MT PT
7 ALOJAMIENTO DE ACOPLE STICK - BIELA LADO LH 500 VT MT PT
8 OREJA DE ACOPLE CON CILINDRO PIVOTE BALDE LADO LH 500 VT MT PT
9 ALOJAMIENTO DE ACOPLE STICK - CON BOOM LADO LH 500 VT MT PT
10 OREJA DE ACOPLE CON CILINDRO PIVOTE - STICK LH 500 VT MT PT
Página 5
5- TOGGLES Y BIELAS
3
1

mm REP. CAMB.
1 Toggle lado Lh 500 VT MT PT
2 Toggle lado Rh 500 VT MT PT
3 biela lado Lh 500 VT MT PT
4 biela lado Rh 500 VT MT PT
Página 6
BALDE
4
3
5
1
10
8
6
9

mm REP. CAMB.
1 DIENTES Y ADAPTER DEL BALDE 500 VT MT PT
2 OREJAS DE ZONA DE CONEXIÓN 500 VT MT PT
3 ALOJAMIENTOS DE PERNOS LATERAL RH 500 VT MT PT
4 ALOJAMIENTOS DE PERNOS LATERAL LH 500 VT MT PT
5 SOLDADURA LATERAL LH 500 VT MT PT
6 SOLDADURA LATERAL RH 500 VT MT PT
7 SOLDADURA EN ZONA DE CONEXIÓN DEL BALDE 500 VT MT PT
8 SOLDADURA EN LAMINA ROLADA PARTE SUPERIOR 500 VT MT PT
9 SOLDADURA DE LABIO UNION LATERAL LADO LH 500 VT MT PT
10 SOLDADURA DE LABIO UNION LATERAL LADO RH 500 VT MT PT
FIRMA DEL INSPECTOR FIRMA DEL SUPERVISOR
Página 7
PAUTAS DE MANTENIMIENTO
EXCAVADORA 336D CAT
PRUEBAS DE ENTREGA DE EQUIPO

Motor LH:
HOROMETRO Traslado: FECHA PM:
Motor RH:
SMU: HORA INICIAL: HORA FINAL:
Realizar Análisis de Seguridad en el Trabajo AST.

Coordinar su labor con los demás técnicos que se encuentre laborando en el equipo, antes de realizar
cualquier movimiento o prueba con el equipo encendido, switches en posición ON.
Cumplir con los estándares de orden y aseo del área.
Aplicar procedimiento para ingresar el equipo al área de mantenimiento, como guía en tierra.
funcionamiento seguro. Seleccionar las herramientas adecuadas para el trabajo a ejecutar.
Verificar que el balde tenga todas sus tapas y guardas.
Verificar estado de dientes y cuñas del balde.
Verificar que no halla líneas de grasa sueltas en el balde.
Verificar ajuste de tapones de mandos finales.
Verificar nivele de motor DIESEL
Verificar niveles Reductores de giro
Verificar nivel de tanque grasa
Verificar nivel de aceite hidráulico
INSPECCION DE ENTREGA DE EQUIPO Observación
Realice una inspección sobre fugas en el equipo.

Revisar funcionamiento del aire acondicionado y confort
de la cabina
Revisar funcionamiento de la cerradura de la puerta de la
cabina
Revisar si equipo tiene extintor de la cabina del operador
Revisar estado de los retrovisores
Revisar funcionamiento de luces de trabajo
Revisar funcionamiento de luces de contrapesa
Revisión de pitos
Revisión de los vidrios y plumillas
Revisión de estado de los joystick y accesorios
1
EXCAVADORA 336D CAT
Revisión del estado de la silla del operador

Revisar correcto funcionamiento de sistema de engrase
automatico.
Revisión del estado de cinturón de seguridad
INSPECCION DE FINAL DE ENTREGA Observación
Realizar pruebas de rendimiento de motores. Tomar valores del display.
DESCRIPCIÓN ESPECIFICADO ENCONTRADO AJUSTADO

Revoluciones en Alta en
Vacío (AEC-Automatic 1880 ± 50 rpm (Speed
Engine speed control Dial at 10 Position)
Switch in OFF Position)
Revoluciones en Bajas en
800 ± 50 rpm
Vacío
Revoluciones Máximas
1670 rpm
con carga (stall conditions)
Velocidad sin carga (AEC
1300 ± 50 rpm
Switch in ON Position)
45 PSI (87-36 PSI)
Altas RPM
27 PSI (87-11 PSI)
Bajas RPM
2
EXCAVADORA 336D CAT
ESTIRAR TODO EL IMPLEMENTO, LEVANTAR VERIFICAR

CAIDA DE IMPLEMENTOS
Verificar movimientos de sistema de giro a la izquierda y a la
derecha.
Verificar movimientos de traslado de las dos orugas hacia
adelante y hacia atrás.
Revisar estado de limpieza de la cabina del operador
RETIRAR TARJETA DE NO OPERE
Técnicos:
_______________ ____________ ___________ _________________

________________ ____________ ___________ _________________
________________ ___________ ___________ _________________
______________________________ ______________________________
Líder Técnico

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Confiabilidad palas y perforadores.

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

PRUEBAS DINAMICAS - PM 250 hrs

HOROMETRO TRASLADO: FECHA PM:

HORA INICIAL: HORA FINAL:

Realizar Análisis de Seguridad en el Trabajo AST.

INSPECCION DE RECIBO DE EQUIPO Observación

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

Revisión del estado de barandas

REALICE DESCARGA DE DATOS

REALICE CORTE DE INYECTORES

Realizar pruebas de rendimiento del motor. Tomar valores del display.

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

DESCRIPCIÓN ESPECIFICADO ENCONTRADO AJUSTADO

Presión Aceite de Motor

Presión Aceite de Motor

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

REALIZAR PRUEBAS DEL SISTEMA HIDRAULICO

Bloquee el bastidor respectivo y realice la siguiente prueba de tiempos de traslado.

Velocidad de Límite para Actual

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

INSPECCION DE FUGAS Observación

Inspeccionar fuga en cilindros del Balde

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

PREPARAR LA MAQUINA PARA LAVADO Observación

Ubicar la máquina, des energizar.

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

Nombre Iníciales H. Inicio H. Termino

_______________ ____________ ___________ _________________

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

PAUTA DE LUBRICACION - PM 1 - 250 hrs

EQUIPO: N° O.T: TURNO: D / N

INSPECCION DE ENTRADA DEL EQUIPO Ok

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

Inspeccione estado de la varilla indicadora de nivel del

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

Inspeccione varilla medidora de nivel aceite del reductor

Lubrique los puntos

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

fig. 1… Inspección Tapones Magnéticos

Funcionamiento Normal de la Maquina Posible Fallas Futuras debido a Degaste

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

PAUTA MECANICO AJUSTADOR - PM 1 - 250 hrs

EQUIPO: N° O.T: TURNO: D / N

INSPECCION DE ENTRADA DEL EQUIPO OBSERVACIÓN

Revisé los backlog y repuestos programados

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

Inspeccionar por fugas cilindros de Balde

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

Verifique enrutamiento y estado de manguera de mando de

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

Inspeccione rueda motriz (segmentos de los sprockets),

Confiabilidad palas y perforadores. 2019

PAUTA ELECTRICISTA - PM 1 - 250 hrs

INSPECCION DE ENTRADA DEL EQUIPO OBSERVACIÓN

Verifique que todos los indicadores e implementos del

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Técnico que entrega: _ Supervisor___

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