ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS

CON FINES DE CIMENTACION

PROYECTO:
“INSTALACION DE BOULEVARD EN EL A.H. ESPERANZA BAJA MZ
M Y N, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DE SANTA-ANCASH”

RESPONSABLE:
ING. CONSULTOR ALEX DAVID CESIAS ROSADO
UBICACIÓN:
DISTRITO : CHIMBOTE
PROVINCIA : SANTA
REGIÓN : ANCASH

CHIMBOTE, FEBRERO DEL 2014

 INDICE

1.00 INTRODUCCION

1.1 Objetivos del estudio

1.2 Ubicación del Área de estudio

1.3 Descripción del Área de Estudio

2.00 SITUACION ACTUAL

3.00 MARCO LEGAL

4.00 LOCALIZACIÓN

5.00 TOPOGRAFIA

6.00 CLIMA Y TEMPERATURA

7.00 VIAS DE ACCESO

8.00 INVESTIGACION EFECTUADAS EN EL TERRENO DE ESTUDIO

8.1 De la Cimentación a considerar

8.2 Información Previa
8.3 De la Obra a Realizar
8.4 Datos Generales de la Zona
8.5 Exploración del Terreno
8.6 Ensayos de Laboratorio
8.7 Clasificación de suelos
9.00 ANALISIS DEL SUELO (CALICATA)

9.1 Descripción del perfil Estratigráfico

10.00 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

11.00 ANEXOS
 MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO: “INSTALACION DE BOULEVARD EN EL A.H. ESPERANZA BAJA MZ M Y

N, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DE SANTA - ANCASH"

I. INTRODUCCIÓN
La Municipalidad Provincial del Santa con el fin de realizar el Estudio de Pre
Inversión a Nivel de Perfil y Factibilidad para el proyecto denominado:
“INSTALACION DE BOULEVARD EN EL A.H. ESPERANZA BAJA MZ M Y N,
DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DE SANTA - ANCASH", se ha
procedido a realizar el presente estudio a fin de proporcionar los datos
necesarios que sirvan para el diseño de dicha obra.

1.1 OBJETIVO DEL ESTUDIO

El presente informe técnico tiene por objetivo realizar un estudio de suelos
para el proyecto: “INSTALACION DE BOULEVARD EN EL A.H. ESPERANZA
BAJA MZ M Y N, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DE SANTA -
ANCASH", estudio que se ha efectuado por medio de trabajos de
exploración de campo y ensayos de laboratorio necesarios para definir el
perfil estratigráfico del área de estudio, así como sus propiedades de
esfuerzo y deformación, proporcionándose las condiciones mínimas,
capacidad de soporte del suelo y las recomendaciones necesarias.

1.2 UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO

El Área de estudio para el proyecto: “INSTALACION DE BOULEVARD EN EL
A.H. ESPERANZA BAJA MZ M Y N, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DE
SANTA - ANCASH", se encuentra ubicado en la Mz. M y N en el A.H.
 Esperanza Baja, en el Distrito de Chimbote, Provincia del Santa,
Departamento de Ancash.

1.3 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA EN ESTUDIO

El terreno en estudio presenta una superficie plana; el material
predominante del suelo esta conformado por arenas finas mal graduadas
sin presencia de finos no plásticos, de bajo contenido de humedad.

II. SITUACIÓN ACTUAL

Actualmente el terreno existente está limitado por los Jirones,
Atahualpa, Arequipa, Pallasca y las Mz M y N del A.H Esperanza Baja.
Muchos años han transcurrido y este espacio destinado para
equipamiento urbano de parques y jardines de la zona, se ha convertido
en lugar abandonado privando a los moradores de un espacio de
recreación y sano esparcimiento, restándole a la zona las condiciones
mínimas de seguridad y atractivo.
En ese sentido se ha programado la recuperación de la zona con la
ejecución de pisos, áreas verdes y ornamentación cuyo fin es brindar un
nuevo aspecto, renovado e innovador pues se ha diseñado elementos
con criterios técnicos y estéticos basados en un análisis adecuado y
acorde a las necesidades de la población beneficiaria.
Por esta razón la Municipalidad Provincial del Santa, por intermedio del
Señor Alcalde y de la Gerencia de Obras, presentan el proyecto:
“INSTALACION DE BOULEVARD EN EL A.H. ESPERANZA BAJA MZ M Y
N, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DE SANTA - ANCASH", con lo
cual se espera lograr la transformación de esta zona importante en un
lugar de sano esparcimiento y descanso logrando consolidar la imagen
que la zona requiere con el consiguiente desarrollo socio cultural de la
misma y la ciudad.
III. MARCO LEGAL
El presente estudio de Mecánica de Suelos con fines de cimentación se
encuentra enmarcado dentro de la Norma E-050 sobre Estudio de Suelos
y Cimentaciones, la cual forma parte del Reglamento Nacional de
Edificaciones.

IV. LOCALIZACIÓN:
Región : Ancash
Provincia : Santa
Distrito : Chimbote

V. TOPOGRAFÍA:
El terreno presenta una zona plana.

VI. CLIMA Y TEMPERATURA:

La Ciudad de Chimbote, tiene un clima templado, la temperatura varía desde
los 14°C hasta los 24 °C, teniendo una temperatura promedio de 16°C.

VII. VÍAS DE ACCESO:

Al acceso a la zona del proyecto, se debe seguir la siguiente secuencia de
transporte:
VIA:
Vehículo : Lima –Chimbote
Vehículo : Casco Urbano de Chimbote – A.H. Esperanza Baja
VIII. INVESTIGACIONES EFECTUADAS EN EL TERRENO DE ESTUDIO

8.1. DE LA CONSTRUCCION A CONSIDERAR

Para la construcción del Boulevard, se debe considerar y tener en cuenta
que la zona está constituida por un manto conformado por depósitos de
arena de origen eólicos, donde el Nivel Freático no es superficial. Los
estratos están conformados por suelos arenosos mal graduados de grano
fino redondeado, con presencia de piezas de adobe el color varia respecto
 a la humedad que presenta, el predominante es beiges claro, no presenta
plasticidad.

8.2. INFORMACIÓN PREVIA

a) Del terreno a Investigar.- Se procedió a la observación del terreno
pudiendo notarse que en la actualidad en el presente terreno no existe
construcciones, por lo que se realizaron las exploraciones dentro de la zona
proyectada.
b) Uso actual del terreno.- La zona a construir esta libre para la realización de
las exploraciones.

8.3. DE LA OBRA A REALIZAR.

a) Características Generales.- El mejoramiento a realizarse constará de la
construcción de un Boulevard de Concreto Armado.
8.4. DATOS GENERALES DE LA ZONA.
a) Geodinámica Externa.– Respecto a este fenómeno lo que se puede anotar
es que la zona en estudio se encuentra dentro de la región Media de
Sismicidad en el Perú en la Zona 3 cuyo factor es Z = 0.4 , el cual se
interpreta como la aceleración máxima del terreno con una probabilidad del
10% a ser excedida en 50 años.
Como un antecedente relativamente cercano tenemos el terremoto del 31
de Mayo de 1970, el cual fue uno de los más catastróficos de la Historia,
su epicentro fue localizado a 9.4° Latitud Sur y 79.3° Longitud Oeste, el
cual produjo una aceleración de 0.24g. La magnitud calculada fue de 7.5° en
la escala de Ritcher, la cual fue menor al Sismo del 26 de febrero de 1619
que alcanzó 7.8° en la escala de Ritcher.
 b) Terrenos Colindantes.- Adyacentes al terreno se encuentran viviendas
construidas de concreto armado.
8.5. EXPLORACIÓN DE CAMPO.-
La exploración de campo se efectuó con la ayuda de los planos respectivos
de distribución general realizando la ubicación y excavación de 03 calicatas.
La técnica de exploración muestreo se ha realizado por medio de calicatas a
cielo abierto conforme a la norma ASTM D–420, a si mismo la descripción
visual de los suelos por la norma ASTM D–2487.
Las calicatas se excavaron hasta una profundidad de 1.20 m
aproximadamente.

8.6. ENSAYOS DE LABORATORIO.-

Con las muestras disturbadas e inalteradas extraídas de las calicatas de
exploración se determino las características físico-mecánicas del suelo. Los
ensayos estándar de laboratorio realizados fueron conforme a las normas
American Society for Testing and materials (ASTM), establecidas. Entre los
cuales podemos mencionar los siguientes:
 Análisis Granulométrico. ASTM D 422
 Contenidos de Humedad. ASTM D 2216
 Limites de Consistencia. ASTM D 4318
 Clasificación de los suelos SUCS, ASTM D 2487
 Peso Volumétrico. ASTM D 4254
 Descripción visual de los suelos ASTM D 2487
Se adjunta en el anexo los diferentes perfiles estratigráficos y descripciones
del suelo de la calicatas.

8.7. CLASIFICACION DE SUELOS

Los ensayos de laboratorio efectuados a las muestras de los estratos
encontrados en las excavaciones, han determinado la clasificación del suelo
encontrado en el terreno es del tipo SP.
IX. ANÁLISIS DEL SUELO (CALICATA)

9.1. DESCRIPCIÓN DEL PERFIL ESTRATIGRAFICO DEL AREA EN ESTUDIO

Basándose en los trabajos de campo y ensayos de laboratorio se deduce lo
siguiente:
CALICATA
La calicata N° 01, esta conformado por un estrato de espesor 0.30 m,
conformado de arena limosas con material de relleno (fragmentos de unidades
de adobe) de color beiges oscuro, para proseguir con un estrato (M-01), de
0.90 m de espesor, conformado por material arena finas mal gradadas, de
color beiges claro, de grano fino redondeado, hasta la profundidad de 1.20
m. No se registró nivel freático.

La calicata N° 02, está conformado por un estrato de espesor 0.40 m,

conformado de arena limosas con material de relleno (fragmentos de unidades
de adobe) de color beiges oscuro, para proseguir con un estrato (M-01), de
0.80 m de espesor, conformado por material arena finas mal gradadas, de
color beiges claro, de grano fino redondeado, hasta la profundidad de 1.20
m. No se registró nivel freático.
La calicata N° 03, está conformado por un estrato de espesor 0.20 m,
conformado de arena limosas con material de relleno (fragmentos de unidades
de adobe) de color beiges oscuro, para proseguir con un estrato (M-01), de
1.00 m de espesor, conformado por material arena finas mal gradadas, de
color beiges claro, de grano fino redondeado, hasta la profundidad de 1.20
m. No se registró nivel freático.
X. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

10.1 CONCLUSIONES

Basándose en los trabajos de campo y ensayos de laboratorio realizados, así

como el análisis efectuado, se puede concluir lo siguiente:
- El suelo está formado por depósitos de arena de origen eólico, mal
graduadas; el de color varía con la humedad predominando el beiges claro; no
se registro presencia de nivel freático superficial.
CAPACIDAD PORTANTE PARA ESTRUCTURAS
CAPACIDAD DE CARGA
(Kg/Cm2)
CALICATA PROFUNDIDAD (m)
Carga Ultima Asentamiento
(Kg/Cm2) (Kg/Cm2)

C – 01 1.20 1.03 1.23

C – 02 1.20 1.07 1.13
C – 03 1.20 1.10 1.13

- Para las Estructuras, la capacidad portante para los cálculos será por
asentamiento es de 1.03 Kg/Cm2, con un ancho de zapata de 1.50 m y a la
profundidad de 1.20 m.
- Se deberá proyectar el espesor de pavimento rígido del boulevard,
conformado por:
Base Afirmada Compactada al 100% MDS : 04”
Espesor de concreto f’c=175 kg/cm2 : 04”

- La estructura de las veredas tendrá el siguiente diseño geométrico:

- Subrasante.- El material de la subrasante será compactada, al 95% de la
Máxima densidad Seca del Proctor Modificado
 - SubBase.- El material a emplear en la Subbase será con grava de tamaño
máximo nominal de 2” de diámetro, con un espesor de 0.10 m.
- Base.- El material a emplear en la base será tipo granular seleccionado A-1-
a(0) o A-1-b(0), con un espesor de 0.10 m. compactada, al 100 % de la
Máxima densidad Seca del Proctor Modificado.
- Vereda de Concreto.- El concreto a utilizar tendrá una resistencia de f´c=
175kg/cm2 y un espesor de 0.10 m, siguiendo las normas vigentes del
Reglamento Nacional de Edificaciones

10.2 RECOMENDACIONES

- El tipo de cimentación recomendado es mediante una cimentación directa

compuesta por zapatas aisladas y de planta rectangular a cuadrada, cuyas
dimensiones y geometría deberán ser determinadas previo análisis
estructural. Para evitar asentamientos diferenciales inesperados y absorber
cualquier esfuerzo de torsión debido a la colocación de zapatas excéntricas,
será necesario unir las zapatas aisladas por medio de una viga de
cimentación, la cual será proyectada en base a las cargas que llegan en cada
columna.
- Se recomienda para los muros y zapatas de estructuras de un solo nivel,
compactar el fondo de cimentación y luego colocar un solado de 4” de
espesor y así poder recibir la cimentación proyectada.
- La estructura del pavimento está basada en la calidad de los materiales
granulares de base y sub-base por lo que deberán cumplir con las
especificaciones generales y principales siguientes:
 Requerimientos
Norma Norma Norma Altitud
Ensayo
MTC ASTM AASHTO < Menor de
> 3000 msnm
3000 msnm
Partículas con una cara
MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
fracturada
Partículas con dos caras
MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.
fracturadas
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 40% máx. 40% máx.
Partículas Chatas y
MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.
Alargadas (1)
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.
Pérdida con Sulfato de
MTC E 209 C 88 T 104 12% máx. 12% máx.
Sodio
Pérdida con Sulfato de
MTC E 209 C 88 T 104 18% máx. 18% máx.
Magnesio
CBR – Base MTC E 132 D 1883 T 193 80% mín. 80% mín.
CBR – Subbase MTC E 132 D 1883 T 193 40% mín. 40% mín.
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 35% mín. 45% mín.
Índice Plástico MTC E 111 D 4318 T 89 4% máx. 2% máx.

Compactación de la Base MTC E 117 D 1556 T 191 100% mín. 100% mín.

Compactación de la
MTC E 117 D 1556 T 191 100% mín. 95% mín.
Subbase

Granulometría de curva Cumpla con la Gradación A

MTC E 204 D 422 T 88
continua de la especificación AASHTO

- Se Recomienda compactar la Sub rasante al 95 % de la Máxima Densidad

Seca Encontrada con el Ensayo de Proctor Modificado como mínimo y que el
tamaño del agregado grueso sea como máximo de 2”.
- Se Recomienda compactar la Base y Subbase al 100 % de la Máxima
Densidad Seca Encontrada con el Ensayo de Proctor Modificado como mínimo
y que el tamaño del agregado grueso sea como máximo de 3/4”.
- Se Recomienda controlar la compactación mediante el Ensayo de Densidad
de Campo.
- Se recomienda usar cemento portland Tipo I MS para la elaboración de
concreto.
- -El presente estudio es válido solo para el área investigada.