INSTRUTO SUPERIOR

TECNOLOGICO CARLOS CISNEROS

CARRERA:
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
MATERIA:
INYECCIÓN ELECTRÓNICA
ESTUDIANTE:
MANEJO DEL ESCÁNER AUTOMOTRIZ ALEX CAMINO
DOCENTE:
ING. FABIAN VILEMA
CURSO:
4TO
“A” NOCTURNA

PERIODO
OCTUBRE 2023 – FEBRERO2024
 INDICE
Contenido
1 Resumen...................................................................................................................2
1.1 Sumario.............................................................................................................2
2 Introducción.............................................................................................................3
2.1 Antecedentes.....................................................................................................4
2.2 Objetivo............................................................................................................4
2.2.1 Objetivo General........................................................................................4
2.2.2 Objetivos Específicos.................................................................................4
2.3 Justificación......................................................................................................4
3 Marco teórico...........................................................................................................4
3.1 Escáner automotriz...........................................................................................4
3.2 Desarrollo practico...........................................................................................5
3.3 Conclusiones.....................................................................................................8
3.4 Recomendaciones.............................................................................................8
4 Bibliografía..............................................................................................................8

Índice de Imágenes
Figura 1: VIN y año del vehículo.................................................................................5
Figura 2: Pasos para diagnosticar un vehículo..............................................................5
Figura 3: Inicio del diagnóstico....................................................................................6
Figura 4: Resultado de la trailblazer.............................................................................6
Figura 5: Resultado de la trailblazer EXT....................................................................6
Figura 6: Modulo de control.........................................................................................7
Figura 7: Resultados en vivo del funcionamiento de la computadora en coeo.............7
 1 Resumen
En la práctica que vamos a realizar a continuación pondremos a consideración los
códigos de fallas reales que se presentan en todo el sistemas del vehículos con las ayuda del
scanner automotriz con esto verificaremos aquellos códigos que son causados cuando se
desconectan los sensores TPS, IAC Y MAP o un inyector, también ha como utilizar el
escáner automotriz universal G SCAN 3, para conocer el funcionamiento preciso del motor
de otra marca de automóvil, para aprender acceder a sus funciones y adaptarnos al manejos
del mismo, aprendiendo a analizar el flujo de datos que se generan el vehículo Chevrolet
trailblazer.

1.1 Sumario

In the practice that we are going to carry out below, we will consider the real fault
codes that occur in all vehicle systems with the help of the automotive scanner. With this, we
will verify those codes that are caused when the TPS, IAC and MAP sensors are
disconnected. or an injector, you also have to use the universal automotive scanner G SCAN
3, to know the precise operation of the engine of another car brand, to learn to access its
functions and adapt to its handling, learning to analyze the flow of data that The Chevrolet
Trailblazer vehicle is generated.
 2 Introducción

Se trata de un sistema de diagnóstico integrado en la gestión del motor, sistema de

inyección, etc. del vehículo, por lo tanto, es un programa instalado de las unidades de mando
del motor. Su función es vigilar continuamente los componentes que intervienen en las
emisiones de escape. En el momento en que se produce un fallo, el OBD lo detecta, se carga
la memoria y avisa al usuario mediante un testigo luminoso situado en el cuarto de
instrumentos denominado (MIL malfuction indicator light). El hecho de denominarse EOBD
II es debido a que se trata de una adaptación para Europa del sistema implantando en EEUU,
además de tratarse de una segunda generación de sistemas de diagnóstico. El OBD por el
hecho de vigilar continuamente las emisiones contaminantes, ha de tener bajo control no solo
componentes, sino también el correcto desarrollo de las funciones existentes en el sistema de
gestión del motor, por lo que se convierte en unas excelentes herramientas que debe facilitar
la diagnosis de averías en los sistemas electrónicos del automóvil
2.1 Antecedentes
El escáner es un equipo capaz de interactuar con el computador (ECU) del vehículo
para leer y modificar información verificando cada proceso y cada sensor identificando la
presencia de averías errores o fallas electrónicas graves dentro del auto

2.2 Objetivo
2.2.1 Objetivo General
Generar los códigos de falla mediante el escáner automotriz, utilizar herramientas de
diagnóstico automotriz centrando la atención en el correo
2.2.2 Objetivos Específicos
 Recolectar información que guie la utilización del escáner automotriz Chevrolet trailblazer
verificando el funcionamiento del motor
 Aprender a conectar el escáner
 Realizar el diagnostico tomando en cuenta todos los pasos
 Entender algunos conceptos y principios del funcionamiento del sistema de inyección del
vehículo

2.3 Justificación
la justificación del escáner automotriz radica en su capacidad para mejorar la
precisión del diagnóstico, aumentar la eficiencia en el taller, facilitar el mantenimiento
preventivo y cumplir con los estándares normativos, lo que en última instancia beneficia tanto
a los profesionales de la automoción como a los propietarios de vehículos.

3 Marco teórico

3.1 Escáner automotriz

En la actualidad el uso de computadoras en los sistemas automotrices ha aumentado

considerablemente razón por la cual la sociedad de Ingenieros Automotrices (Society of
Automotive Engineers – SAE) ha desarrollado normas para proveer una guía para los
fabricantes de equipos con el !n de asegurar una compatibilidad del escáner automotriz con el
vehículo que se encuentra en el mercado una nueva generación de herramientas exploración
(scanner automotrices) potentes en cuanto al almacenamiento y procesamiento y funciones
de pantalla. Se convirtió en un medio para el procesamiento de datos que van a ser analizados
Los vehículos modernos están equipados con sistemas de control electrónico que
supervisan y gestionan diversas funciones, como el motor, la transmisión, los frenos, la
suspensión, la dirección, entre otros.
Estos sistemas utilizan sensores para monitorear diferentes parámetros y actuadores
para controlar diversas funciones, creando una red compleja de componentes electrónicos
 . Los escáneres automotrices interactúan con una variedad de sensores que miden
parámetros como la velocidad del motor, la temperatura del refrigerante, la presión del aceite,
entre otros.
Además, los escáneres pueden activar actuadores para realizar pruebas y
comprobaciones en los sistemas, ayudando en el proceso de diagnóstico.

3.2 Desarrollo practico

1. Conectar el cable DLC tanto en el puerto de salida del escáner de 16 pines de
la entrada
2. Encender el vehículo para el escáner funcione o poner la llave en la posición
de encendido
3. Seleccionar ya sea automática o manual
4. Si das en automática te saldrá el vin del vehiculo

Figura 1
5. Sidas en manual tienes que seguir estos pasos
• Seleccionar si la marca es nacional o internacional.
• Seleccionar el logo del vehículo que se va a realizar el diagnostico en
este caso CHEVROLET.
• Seleccionar el quito digito del Vin (en este caso T).
• Seleccionar el año.
• Seleccionar el modelo del vehículo (Chevrolet trailblazer)
• Seleccionamos system search

Figura 2

6.
 Comenzamos el diagnóstico.
 Figura 3

 Resultado del diagnóstico.

Figura 4

Figura 5
 Seleccionamos el módulo de control del motor.
 Figura 6
 Seleccionamos análisis DTC. Y presenciamos el flujo de datos.

Figura 8

7. Una vez terminado el diagnostico salimos de la aplicación

8. Apagar el vehiculo
9. Desconectar el escáner del OBD II cuando hayas terminado

3.3 Conclusiones
 El escáner automotriz es una herramienta importante para el diagnóstico de códigos
de fallas de los automóviles en los vehículos que poseen este tipo de fallas
 El flujo de datos será diferente si el vehículo se encuentra prendido o solo abierto el
swich.
 Un escáner muestra la descripción completa de todos los errores al almacenados
(como ejemplo “falla del sensor tps “ )
 El indicador de alguna anomalía en el motor lo podemos visualizar mediante el
check engine, el cual se encenderá cuando algún sensor o actuador este dañado.

3.4 Recomendaciones
 Verificar el buen estado y correcto funcionamiento de los cables del scanner
 Observar normas de seguridad antes de encender el motor
 Utilizar con precaución el escáner automotriz y no golpearlo
 Desconectar y conectar correctamente los socket de los sensores en diagnostico
 Verificar que no queden ningún DTCs pendientes
 4 Bibliografía
https://prezi.com/p/loyvgnmza-ku/el-scanner-automotriz/
https://dokumen.tips/documents/informe-escaner-automotriz.html?page=3