Aip 621696605469b

2/18
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) STAR RNP RWY 13

ESURO 1Q – MUDNO 1Q – ROGAS 1Q – ROPIS 1Q – ROPIS 1R –
SIRAN 1Q – VOTRA 1Q
FIX IDENT COORDINATES
ESURO S 37°41’43.00” W 58°08’08.00”

MUDNO S 36°45’29.00” W 57°12’46.00”
ROGAS S 38°13’40.00” W 58°05’11.00”
ROPIS S 36°44’30.00” W 56°57’30.00”
SIRAN S 38°02’51.00” W 58°11’35.00”
VOTRA S 37°03’50.00” W 58°01’46.00”
DALMI S 37°44’27.57” W 57°43’58.69”
PUNOX S 37°53’56.85” W 57°51’41.40”
AKROG S 37°47’03.70” W 57°52’00.93”
ZM058 S 38°02’01.80” W 57°57’12.23”
ZM059 S 37°58’24.35” W 58°01’37.60”
ZM061 S 37°22’40.88” W 57°26’55.56”
ZM090 S 37°23’58.76” W 57°38’09.55”
ILRED S 37°09’57.30” W 57°23’36.43”
31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AMDT AIRAC 2/18
AERONÁUTICA
ESURO 1Q – MUDNO 1Q – ROGAS 1Q – ROPIS 1Q – ROPIS 1R – SIRAN 1Q – VOTRA 1Q
Seq Fix Ident Path Fly Distance Course Turn Altitude Altitude Speed Navigation RNP Dec
Num Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2018)
010 ROPIS IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
020 ZM061 TF N 44.8 220 (211.8) N/A FL 080 - N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
030 DALMI TF N 25.6 220 (212.0) N/A 3000 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
010 ROPIS IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
020 ILRED TF N 32.9 228 (219.6) N/A FL 090 - N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
010 VOTRA IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
020 AKROG TF N 43.9 177 (169.8) N/A 3000 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
FL 070 -
010 ROGAS IF N N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
FL 050 +
030 PUNOX TF N 9.2 036 (028.3) N/A 3000 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
FL 070 -
010 SIRAN IF N N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
FL 050 +
030 PUNOX TF N 9.0 068 (060.4) N/A 3000 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
FL 070 -
010 ESURO IF N N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
FL 050 +
020 AKROG TF N 13.9 120 (112.6) N/A 3000 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
010 MUDNO IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
020 ILRED TF N 25.9 208 (199.6) N/A FL 090 - N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

2/18
ROGA1U – ESUR1U – SIRA1U – VOTR1U – MUDN1U – ROPI1U
ESURO S 37°41:43.00” W 58°08:08.00”
ZM251 S 37°58:01.05” W 57°46:36.98”
ZM253 S 38°07:47.49” W 57°33:55.35”
GAVIK S 38°06:31.96” W 57°27:47.41”
SIRAN S 38°02:51.00” W 58°11:35.00”
ZM252 S 38°05:04.08” W 57°55:11.40”
ROGAS S 38°13:40.00” W 58°05:11.00”
VOTRA S 37°03:50.00” W 58°01:46.00”
ZM250 S 37°31:06.85” W 57°39:22.87”
NIRSU S 37°56:29.68” W 57°19:26.66”
MUDNO S 36°45:29.00” W 57°12:46.00”
ROPIS S 36°44:30.00” W 56°57:30.00”
OPRER S 37°25:44.28” W 57°18:47.83”
ZM092 S 37°45:55.90” W 57°12:50.80”

1/2 - ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) STAR RNP RWY 31
Seq Fix Path Fly Distance Course Turn Altitude Altitude Speed Navigation RNP Dec
Num Ident Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2018)
010 ESURO IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
020 ZM251 TF N 23.6 141 (133.6) N/A FL 080 + N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
030 ZM253 TF N 14.0 142 (134.2) N/A N/A N/A N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
040 GAVIK TF N 5.0 083 (075.4) N/A 3000 + N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
010 SIRAN IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
010 ROGAS IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W

2/2 - ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) STAR RNP RWY 31
010 VOTRA IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
030 NIRSU TF N 29.9 156 (147.9) N/A 3000 + N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
010 MUDNO IF N N/A N/A N/A FL 150 - N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
020 OPRER TF N 40.5 195 (186.9) N/A N/A N/A N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
010 ROPIS IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
020 OPRER TF N 44.6 211 (202.6) N/A N/A N/A N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W

2/18
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) IAC ILS Z RWY 13

AKROG S 37°47’03.70” W 57°52’00.93”
KOVEX S 37°50’19.05” W 57°45’39.17”
DALMI S 37°44’27.57” W 57°43’58.69”
PUNOX S 37°53’56.85” W 57°51’41.40”
FAP S 37°52’01.78” W 57°42’17.89”
RW13 S 37°55’43.88” W 57°35’01.65”
ZM110 S 37°58’25.93” W 57°29’42.31”
PUMTO S 37°59’28.57” W 57°14’14.96”

ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) IAC ILS Z RWY 13
010 AKROG IF N N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 8W
020 KOVEX TF N 6.0 129.6 (122.8) N/A 2300 + -180 RNP APCH 1.0 8W
010 DALMI IF N N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 8W
010 PUNOX IF N N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 8W
010 KOVEX IF N N/A N/A N/A 2300 + -180 RNP APCH 1.0 8W
020 FAP CF N 3.2 129.6 (122.7) N/A 2300 @ N/A N/A N/A 8W
030 RW13 CF Y 6.8 129.6 (122.7) N/A 122 @ N/A N/A N/A 8W
040 ZM110 CF Y 5.0 129.6 (122.6) N/A N/A N/A N/A RNP APCH 1.0 8W
050 PUMTO DF Y N/A N/A N/A 3000 + N/A RNP APCH 1.0 8W
060 PUMTO HM Y 4.0 290.0 (282.8) R 3000 + -210 RNP APCH 1.0 8W

2/18
2/18
2/18
2/18
2/18
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) Carta de aproximación por instrumentos
on.
MAR DEL PLATA Instrument approach chart RNP RWY 13
r
est
DA r i i
ct MAR DEL PLATA CTL MAR DEL PLATA APP MAR DEL PLATA TWR MAR DEL PLATA GND EMERG
118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20 121.70 121.50

ew,ALT MNM FAF-
FINAL APCH CRS ALTITUD MNM IVREK LNAV / VNAV DA(H) AD Elev 71' 08° W (2018)
RNP
130º 1700' (1629') 400' (329') THR Elev 71'
Aproximación frustrada: ASC sobre curso 130º hasta ZM110, virar a la izquierda DCT PUMTO alcanzando
3000 ft, HLDG y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Climb on track 130º to ZM110, turn left DCT to PUMTO reaching 3000 ft, HLDG and proceed
an vi
as directed by ATC. 3000'

ogy,RNP APCH pl
NOTA: Para sistemas Baro VNAV no compensado, NOTE: For uncompensated Baro VNAV systems N.A.
ï»¿debajo de -10î€€C o superior a 50î€€C ï»¿below -10î€€C or above MSA 25 NM ARP
SAR 31
FL180
ï»¿57î€€ (IAF) ï»¿57î€€
mbol
GND/MSL
DALMI
S,Si
2
ï»¿
3000' 10 NM A
0
6.
e,VI
213' RP
RNP APCH
abl
ï»
(IAF)
ST and GS t
¿1
6 .
AKROG 0 164'
»¿ (IF)
3000' IAF MAX 220KT
50' KOVEX
,DI
IF MAX 180KT
ext
ï» 2300' »¿
¿
oach t
5. 1
¿0 0 50'
ï»
ssed appr
0
6. 236'
NA
(IAF) 180' ï»
(MAPt)
ÓN AÉREA ARGENTI
¿
5. 1
tname,Mi
PUNOX 833' (FAF) 0 RW13

3000' IVREK 150'
146'
DA. Changes:Char
ï»
0' 231'
0'
¿1
50
50
5 .
1202' 0 ï
ZM110 »¿1
E.-NAVEGACI
4NM
»¿ MHA
00' MAX 3 000'
2 1
ón ALT MNM FAF-
MAR DEL PLATA

0KT
ï»¿2
(MAHF)
SEÑO EANA S.
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
DISTANCIAS: MILLAS NÁUTICAS
PUMTO FUERA DE ESCALA
SAP 05
ALTITUDES, ELEVACIONES
cci
OUT OF SCALE
Y ALTURAS: PIES 3000 FT
r
a,Resti
GND/MSL
BEARINGS: MAGNETIC
DI
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ant
ALTITUDES, ELEVATIONS
a en pl
AND HEIGHTS: FEET
1 0 1 2 3 4 5
st
a,RNP APCH vi
NM
ï»¿57î€€ ï»¿57î€€
TA 3000'
ogí
mbol
IF FAF NA
LNAV
S,Si
ENTOS -DNI
KOVEX IVREK
440'
ST yGS,VI
2300' 1700'
LNAV/VNAV
5.
2 400'
130º %(
3.0º
) MAPt LNAV
a DI
130º RW13
MI
ada,Tabl
800'
ÓN NORMAS Y PROCEDI
RDH 50'
MDA
r
ust
TO THR 13 (NM) 10.0 5.0 1.0 0.9 0.0

r
ón f
maci
DIRECTA RWY 13 /Straight in RWY 13

oxi
Circulación Visual
o apr
LNAV / VNAV LNAV

CAT
Circle to land
a,Text
DA 400' DH 329' MDA 440' MDH 369'

t
VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS CAT MDA MDH VIS
e Car
ÓN REGULACI
A A
os:Nombr
1100 M 1500 M 1500 M 1900 M

B B Circulación Visual N.A.
Cambi
C C Circle to land N.A.

RVR 1100 M RVR 1500 M
1700 M 2100 M
D D
RECCI
PANS OPS
GS KT 90 110 130 150 160 DIST to MAPt 5.0 4.0 3.0 2.0 1.0
FAF - MAPt 5.0 NM 3:20 2:44 2:18 2:00 1:52 ALT 1700 1400 1080 760 440
DI
FPM 470 580 680 790 840 HGT (1629) (1329) (1009) (689) (369)
21 ABRIL 2022 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/22

ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) RNP RWY 13
AKROG 37°47’03.70” S 057°52’00.93” W
KOVEX 37°50’19.05” S 057°45’39.17” W
DALMI 37°44’27.57” S 057°43’58.69” W
PUNOX 37°53’56.85” S 057°51’41.40” W
IVREK 37°53’02.92” S 057°40’17.99” W
RW13 37°55’43.88” S 057°35’01.65” W
ZM110 37°58’25.93” S 057°29’42.31” W
PUMTO 37°59’28.57” S 057°14’14.96” W

Seq Fix Ident Path Fly Distance Course Turn Altitude Speed Navigation RNP Dec
Num Terminator Over (NM) M° (T°) (ft/FL) Limit (Kt) Specification (ARP 2018)
010 AKROG IF N N/A N/A N/A +3000 -220 RNP APCH 1.0 8W
020 KOVEX TF N 6.0 130 (122.8) N/A +2300 -180 RNP APCH 1.0 8W
010 DALMI IF N N/A N/A N/A +3000 -220 RNP APCH 1.0 8W
010 PUNOX IF N N/A N/A N/A +3000 -220 RNP APCH 1.0 8W
010 KOVEX IF N N/A N/A N/A +2300 -180 RNP APCH 1.0 8W
020 IVREK TF N 5.0 130 (122.7) N/A +1700 N/A RNP APCH 1.0 8W
030 RW13 TF Y 5.0 130 (122.7) N/A @121 N/A RNP APCH 0.3 8W
040 ZM110 TF Y 5.0 130 (122.6) N/A N/A N/A RNP APCH 1.0 8W
050 PUMTO DF N N/A N/A L +3000 N/A RNP APCH 1.0 8W
060 PUMTO HM Y 4.0 291 (282.8) R +3000 - 210 RNP APCH 1.0 8W

2/18
2/18
2/18
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) Carta de aproximación por instrumentos
MAR DEL PLATA Instrument approach chart RNP RWY 31
r
esti i
cton. MAR DEL PLATA CTL MAR DEL PLATA APP MAR DEL PLATA TWR MAR DEL PLATA GND EMERG
118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20 121.70 121.50

DA r
FINAL APCH CRS ALTITUD MNM TENOV LNAV / VNAV DA(H) AD Elev 71' 08° W (2018)
ew,ALT MNM FAF-
RNP
310º 1700' (1638') 370' (308') THR Elev 62'
ï»¿AproximaciÃ³n frustrada: ASC sobre curso 310î€€ hasta AKROG alcanzando 3000 ft, HLDG y seguir instrucc
del ATC.
Missed approach: Climb on track 310º to AKROG reaching 3000 ft,HLDG and proceed as directed by ATC.
an vi
3000'
ogy,RNP APCH pl
NOTA: Para sistemas Baro VNAV no compensados, NOTE:For uncompensated Baro-VNAV systems, N.A.
debajo de -10ºC o superior a 50ºC N.A. below -10ºC or above 50ºC. MSA 25 NM ARP
ï ï»¿57î€€ ï»¿57î€€
M 4N »¿
mbol
M HA M 3
AX 3
e,Si
0
ï» 21000'
¿1 KT
abl
ST and GS t
(MAHF)
AKROG
»¿
,DI
50'
ext
ESPERA FUERA DE ESCALA

FUERA DE ESCALA
oach t
HOLDING OUT OF SCALE

OUT OF SCALE ï»
17 ¿3
ssed appr
.
2 (IAF)
¿2
ï»
NIRSU
¿0 KT
159'
'
tname,Mi
NA
0
M
0
ï» 10
5 3000'
4N
ÓN AÉREA ARGENTI
(MAPt)
2
1202'
AX
RW31 ï» (FAF)
DA. Changes:Char
M
171' 5. 3 TENOV
¿2
»¿ 0
ï»
0
6.
00' MAR DEL PLATA
ï»
¿
4. 3 »¿
4
E.-NAVEGACI
SAP 05 00'
ón ALT MNM FAF-
3000FT (IF)
10
GND/MSL SIRUR
N
M
RNP APCH
6. 0
A
R
¿
P 1700'
ï»
0
221'
SEÑO EANA S.
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
cci
DISTANCIAS: MILLAS NÁUTICAS

IAF MAX 220KT
i
ALTITUDES, ELEVACIONES
r
a,Rest
Y ALTURAS: PIES (IAF) IF MAX 180KT

BEARINGS: MAGNETIC
GAVIK
ant
DISTANCES: NAUTICAL MILES

ï» KT
¿0
a en pl
DI
M
»¿ ALTITUDES, ELEVATIONS
3000'
ï»
0
4N
¿2
AND HEIGHTS: FEET

21
10' ESPERA FUERA DE ESCALA

st
AX
a,RNP APCH vi
1 0 1 2 3 4 5
NM
HOLDING OUT OF SCALE
»¿
M
ï»¿57î€€ ï»¿57î€€ 10'

ogí
mbol
TA 3000'
ST yGS,Si
FAF IF NA
ENTOS -DNI
TENOV SIRUR
LNAV
1700' 1700'
420'
a DI
LNAV/VNAV
370' 0)
º
ada,Tabl
3.
52
.%(
MAPt LNAV 310º
RW31 310º
MI
r
ÓN NORMAS Y PROCEDI
ust
RDH 50' 600'

MDA
r
ón f
maci
0.0 1.1 1.2 5.0 9.4 TO THR 31(NM)

oxi
o apr
DIRECTA RWY 31 /Straight in RWY 31

Circulación Visual
a,Text
LNAV / VNAV LNAV

CAT
Circle to land
MDA 420' MDH 358'
t
DA 370' DH 308'
e Car
VIS VIS CAT MDA MDH VIS

os:Nombr
ÓN REGULACI
A A
1800 M
Cambi
B B Circulación Visual N.A.

1400 M
C C Circle to land N.A.
2000 M
D D
RECCI
PANS OPS
GS KT 90 110 130 150 160 DIST to MAPt 5.0 4.0 3.0 2.0 1.2
FAF - MAPt 5.0 NM 3:20 2:44 2:18 2:00 1:52 ALT 1700 1390 1070 750 420
DI
FPM 470 580 690 790 850 HGT (1638) (1328) (1008) (688) (358)

SIRUR 38°01’26.75” S 057°23’44.96” W
AKROG 37°47’03.70” S 057°52’00.93” W
TENOV 37°59’03.96” S 057°28’27.24” W
NIRSU 37°56’29.68” S 057°19’26.66” W
RW31 37°56’22.40” S 057°33’45.82” W
GAVIK 38°06’31.96” S 057°27’47.41” W

Seq Fix Path Fly Distance Course Turn Altitude Speed Navigation RNP Dec
Num Ident Terminator Over (NM) M° (T°) (ft/FL) Limit (kt) Specification (ARP 2018)
010 NIRSU IF N N/A N/A N/A +3000 -220 RNP APCH 1.0 8W
020 SIRUR TF N 6.0 222 (214.6) N/A +1700 -180 RNP APCH 1.0 8W
010 GAVIK IF N N/A N/A N/A +3000 -220 RNP APCH 1.0 8W
020 SIRUR TF N 6.0 040 (032.1) N/A +1700 -180 RNP APCH 1.0 8W
010 SIRUR IF N N/A N/A N/A +1700 -180 RNP APCH 1.0 8W
020 TENOV TF N 4.4 310 (302.6) N/A +1700 N/A RNP APCH 1.0 8W
030 RW31 TF Y 5.0 310 (302.7) N/A @112 N/A RNP APCH 0.3 8W
040 AKROG TF Y 17.2 310 (302.9) N/A +3000 N/A RNP APCH 1.0 8W
050 AKROG HM Y 4.0 130 (122.8) L +3000 -210 RNP APCH 1.0 8W

2/18
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) SID RNP RWY 13
PULPA 1C – PULPA 1D– ROPIS 1C – ROPIS 1D
ROPIS S 36°44’30.00” W 56°57’30.00”
ZM092 S 37°45’55.90” W 57°12’50.80”
OPRER S 37°25’44.28” W 57°18’47.83”
ZM060 S 37°31’54.26” W 57°28’24.77”
PULPA S 36°59’43.00” W 57°40’51.00”
ZM096 S 37°19’26.17” W 57°24’10.00”

ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) SID RNP RWY 13 PULPA 1C – PULPA 1D – ROPIS 1C – ROPIS 1D
010 N/A CA N N/A 130 (122.6) N/A 1500 + N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
020 ZM092 DF N N/A N/A L N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
030 ROPIS TF N 62.6 020 (011.2) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
030 OPRER TF N 20.7 355 (346.8) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
020 ZM060 DF N N/A N/A L FL 090 + N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
030 PULPA TF N 33.6 351 (342.9) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
030 OPRER TF N 20.7 355 (346.8) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
040 ZM096 TF N 7.6 334 (325.8) N/A FL 100 + N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W

2/18
ESURO 1C – ROGAS 1C – SIRAN 1C
ZM052 S 37°59’27.28” W 57°27’41.19”

ZM053 S 38°07’27.81” W 57°27’41.19”
OSEXI S 38°08’46.14” W 57°35’28.22”
ZM070 S 38°11’04.84” W 57°49’23.50”
ROGAS S 38°13’40.00” W 58°05’11.00”
ZM055 S 38°06’06.62” W 57°51’50.63”
SIRAN S 38°02’51.00” W 58°11’35.00”
ZM056 S 38°00’44.91” W 57°45’12.92”
ESURO S 37°41’43.00” W 58°08’08.00”
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) SID RNP RWY 13 ESURO 1C – ROGAS 1C – SIRAN 1C
Seq Fix Ident Path Fly Distance Course Turn Altitude Altitude Speed Navigation RNP Dec
Num Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2018)
010 ZM052 CF N 5.7 130 (122.6) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
020 ZM053 TF N 8.0 188 (180.0) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
030 OSEXI TF N 6.3 266 (258.1) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
040 ZM070 TF N 11.2 266 (258.2) N/A FL 090 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
050 ROGAS TF N 12.7 265 (258.4) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
050 SIRAN TF N 15.9 289 (281.9) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
050 ESURO TF N 26.3 324 (316.4) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W

2/18
SIRA1G - ROGA1G - PULP1G - ROPI1G - ESUR1G
ZM402 S 37°56’53.77” W 57°58’30.66”
SIRAN S 38°02’51.00” W 58°11’35.00”
ZM403 S 38°08’59.78” W 58°03’19.19”
ROGAS S 38°13’40.00” W 58°05’11.00”
PULPA S 36°59’43.00” W 57°40’51.00”
BOGEG S 37°22’25.98” W 57°42’37.24”
ZM401 S 36°59’54.26” W 57°15’41.49”
ROPIS S 36°44’30.00” W 56°57’30.00”
ESURO S 37°41’43.00” W 58°08’08.00”

ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) SID RNP RWY 31 SIRA1G - ROGA1G - PULP1G - ROPI1G - ESUR1G
Num Ident Terminator Over (NM) M° (T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2018)
020 ZM402 CF N N/A 247 (240.0) N/A FL 070 - N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
030 SIRAN TF N 11.9 247 (240.1) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
020 ZM402 CF N N/A 247 (240.0) N/A FL 070 - N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
030 ZM403 TF N 12.7 205 (197.5) N/A FL 090 - N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
040 ROGAS TF N 4.9 205 (197.5) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
020 BOGEG CF N N/A 012 (003.6) N/A FL 100 - N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
020 BOGEG CF N N/A 012 (003.6) N/A FL 100 - N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
030 ZM401 TF N 31.1 052 (043.6) N/A FL 160 + N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
020 ESURO CF N N/A 304 (296.5) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS- DNINA
27 FEBRERO 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/20



NORMAS PARA EL RODAJE, MOVIMIENTO Y
ESTACIONAMIENTO DE AVIONES EN PLATAFORMA
COMERCIAL DEL AEROPUERTO “MAR DEL PLATA /
ASTOR PIAZZOLLA”
MOVIMIENTO EN PLATAFORMA
No se iniciará el movimiento desde una posición en plataforma

sin autorización de la Torre de Control de Mar del Plata.
En todos los casos se deberán seguir con la rueda de proa y a

velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de rodaje y de
entradas a los puestos de estacionamiento a fin de conservar el
margen de separación adecuados entre aeronaves.
ESTACIONAMIENTO
AERONAVES TIPO
PASA-
PSN (similar o menor RELA
OBSERVACIONES
envergadura)
Penaliza carga
1 AT72 NO AVGAS
B737 MAX 8, B738W,

2 NO
B737W, A320, E190
Hasta 36 m de ACFT igual o mayor
3
envergadura SI a 2.59 M
4 E190
NO
B737 MAX 8, B738W,
5
B737W, A320, E190 NO
Penaliza
5A B767, A310
NO PSN 4 Y 5
6 M-III NO
HELICÓPTEROS
7 M-III NO hasta 20M
8 M-III NO

9 M-III NO
10 M-III NO
11 HASTA 36 M NO Penaliza PSN 12A
12 HASTA 36 M NO Penaliza PSN 12A
Penaliza PSN 4,
12A B747 NO 11, 12 y TWY B
INGRESOS
Los ingresos de las posiciones podrán realizarse utilizando la
planta de poder de las ACFT en todos los casos, siempre bajo la
asistencia de un señalero y puntero de ala.
SALIDAS
Las PSN 1, 4 a 10 tienen salidas autónomas.
Las ACFT de más de 36 m de envergadura que se dirijan a RWY
13, egresaran por TWY A, siempre que se encuentren libres las
PSN 1, 2, 3, y 4. El resto de los casos se realizara por TWY B.
Las PSN 2, 3, 5A, 11, 12 y 12A será mediante salida asistida de
señalero y puntero de ala.
Previo a abandonar cualquiera de las posiciones, se deberá
contar con la correspondiente autorización de la Torre de Control.
EXCEPCIONES:
Cuando el explotador del aeropuerto considere oportuno, previo
análisis de riesgo, notificación al prestador de los servicios de
tránsito aéreo y autorización de la jefatura de aeropuerto, se
podrán implementar/ permitir/coordinar otros procedimientos que
difieran del aquí normado.

PRECAUCIONES:
Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse
cuidadosamente la circulación de vehículos y personas en la
Plataforma y proximidades.
Se recuerda que las aeronaves tienen prioridad de circulación

con respecto al tránsito de vehículos y peatones, por lo cual los
responsables de Organismos, Administrador del Aeropuerto y
Empresas que brindan servicios en la Plataforma Operativa,
deberán adoptar las medidas necesarias para garantizar que su
personal tenga conocimiento pleno de las presentes normas y
medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento en
la Plataforma.

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2/18

ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) STAR RNP RWY 13

ESURO S 37°41’43.00” W 58°08’08.00”

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

ESURO S 37°41:43.00” W 58°08:08.00”

ZM251 S 37°58:01.05” W 57°46:36.98”

ZM253 S 38°07:47.49” W 57°33:55.35”

GAVIK S 38°06:31.96” W 57°27:47.41”

SIRAN S 38°02:51.00” W 58°11:35.00”

ZM252 S 38°05:04.08” W 57°55:11.40”

ROGAS S 38°13:40.00” W 58°05:11.00”

VOTRA S 37°03:50.00” W 58°01:46.00”

ZM250 S 37°31:06.85” W 57°39:22.87”

NIRSU S 37°56:29.68” W 57°19:26.66”

MUDNO S 36°45:29.00” W 57°12:46.00”

ROPIS S 36°44:30.00” W 56°57:30.00”

OPRER S 37°25:44.28” W 57°18:47.83”

ZM092 S 37°45:55.90” W 57°12:50.80”

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

FIX IDENT COORDINATES

KOVEX S 37°50’19.05” W 57°45’39.17”

DALMI S 37°44’27.57” W 57°43’58.69”

PUNOX S 37°53’56.85” W 57°51’41.40”

FAP S 37°52’01.78” W 57°42’17.89”

RW13 S 37°55’43.88” W 57°35’01.65”

ZM110 S 37°58’25.93” W 57°29’42.31”

PUMTO S 37°59’28.57” W 57°14’14.96”

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20 121.70 121.50

as directed by ATC. 3000'

PUNOX 833' (FAF) 0 RW13

MAR DEL PLATA

AND HEIGHTS: FEET

TO THR 13 (NM) 10.0 5.0 1.0 0.9 0.0

DIRECTA RWY 13 /Straight in RWY 13

LNAV / VNAV LNAV

DA 400' DH 329' MDA 440' MDH 369'

1100 M 1500 M 1500 M 1900 M

C C Circle to land N.A.

21 ABRIL 2022 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/22

FIX IDENT COORDINATES

AKROG 37°47’03.70” S 057°52’00.93” W

KOVEX 37°50’19.05” S 057°45’39.17” W

DALMI 37°44’27.57” S 057°43’58.69” W

PUNOX 37°53’56.85” S 057°51’41.40” W

IVREK 37°53’02.92” S 057°40’17.99” W

RW13 37°55’43.88” S 057°35’01.65” W

ZM110 37°58’25.93” S 057°29’42.31” W

PUMTO 37°59’28.57” S 057°14’14.96” W

050 PUMTO DF N N/A N/A L +3000 N/A RNP APCH 1.0 8W

21 ABRIL 2022 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/22

118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20 121.70 121.50

ESPERA FUERA DE ESCALA

HOLDING OUT OF SCALE

DISTANCIAS: MILLAS NÁUTICAS