SGIPV-UON

Asunto: Entrada en vigor de la Ley

6/2014, de 7 de abril

Instrucción 14/V-106, 14/S-133, 14/C-114

El Boletín Oficial del Estado del día 8 de abril de 2014 publica la Ley 6/2014,
de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico,
Circulación de vehículos a Motor y Seguridad Vial. De acuerdo con indicado en su
Disposición final, cuarta, la norma entra en vigor el día 9 de mayo de 2014.

Vistas las novedades legales, se deberán tener en cuenta los siguientes

aspectos:

I. Inmovilizaciones

En relación con los nuevos supuestos de inmovilización del vehículo,

recogidos en el artículo 84.1 y que entran en vigor con la reforma legal se tendrá en
cuenta lo siguiente:

Dispositivos de retención infantil. Los agentes de la autoridad podrán proceder a

la inmovilización del vehículo cuando se acredite que menores de edad susceptibles
de ello no hacen uso del dispositivo de retención infantil, tanto en vías urbanas como
interurbanas.

Aspectos relativos a la ocupación del vehículo por menores de edad no han

sido objeto concreto de modificación, por lo que continúan plenamente vigentes las
disposiciones del Reglamento General de Circulación.

Conducción de vehículos para los que se exige permiso C o D. El apartado k)

del precepto legal señal como causa de la inmovilización la conducción de “un
vehículo para el que se exige permiso de la clase C o D, careciendo de la
autorización administrativa correspondiente”. Cabe destacar al respecto:

- No procede aplicar la inmovilización en los supuestos en los que el interesado

conduzca un vehículo disponiendo de permiso de la misma clase, aunque no
sea el adecuado para el vehículo (por ejemplo, no procede la inmovilización
cuando para conducir un vehículo se precise permiso de clase D y se esté en
posesión de permiso de clase D1).

C/ JOSEFA VALCARCEL, 44
28027 MADRID
 - No procede aplicar la inmovilización cuando el permiso de conducir es de
clase adecuada al vehículo que se conduce pero está caducado.

II. Bebidas alcohólicas y drogas.

Objeto del ilícito administrativo y procedimiento. En la parte relativa a alcohol no

hay modificaciones, pero el nuevo artículo 12 consagra como prohibición general la
presencia de drogas en el organismo de las que quedan excluidas aquellas
substancias que se utilicen bajo prescripción facultativa y con una finalidad
terapéutica.

La prohibición de la presencia de drogas en el organismo del conductor permite

diferenciar de forma clara el ilícito en vía administrativa respecto del delito tipificado
en el artículo 379.2 del Código Penal, cuyo objeto es la prohibición de conducir bajo
la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes o sustancias psicotrópicas.

Dado que los controles de drogas que se han venido realizando en los últimos
años se basan en la detección de la presencia de drogas utilizando para ello
pruebas salivales, la Instrucción 12/TV-73 sigue siendo aplicable en cualquiera de
las alternativas que en ella se contiene.

Substancias. El artículo 12 de la Ley excluye de su objeto de prohibición los casos

de consumo de substancias que se utilicen bajo prescripción facultativa y con una
finalidad terapéutica, siempre que se esté en condiciones de utilizar el vehículo
conforme a la obligación de diligencia, precaución y no distracción establecida en el
artículo 9. Debe significarse que esta exclusión opera sólo para la vía administrativa,
por lo que no prejuzga la comisión de un posible delito de conducción bajo la
influencia de drogas tóxicas, estupefacientes o sustancias psicotrópicas tipificado en
el artículo 379.2 del Código Penal.

En caso de que junto a substancias utilizadas bajo prescripción facultativa en

las pruebas de detección de drogas se detecten otras substancias que si están
prohibidas, se estará ante una posible infracción administrativa o ante un delito,
según el caso.

Sanciones en materia de alcohol. El artículo 67.2.a) indica, en el caso de

conducción con tasas de alcohol superiores a las que reglamentariamente se
establezcan, la posibilidad de que la sanción a aplicar sea de 1.000 euros. Los casos
en los que corresponderá esta sanción son los siguientes:

a) Conductores sancionados en el año inmediatamente anterior. Los

conductores que sean sancionados por cometer, a partir de la entrada en vigor de la

2
ley, una infracción al artículo 20 del Reglamento General de Circulación, en caso de
volver a ser denunciados por este mismo precepto en el plazo de 1 año, serán
sancionados con multa de 1.000 euros. La sanción podrá haber sido impuesta por
cualquier Administración con competencia en materia de tráfico, deberá constar
anotada en el Registro de Conductores e Infractores y será visible para agentes e
instructores a través del aplicativo ATEX.

En el citado Registro figurará durante un año la anotación de antecedentes por

sanción firme por infracción al artículo 20, a los efectos indicados, de forma que los
agentes de la autoridad y los instructores de los procedimientos sancionadores
puedan visualizar la anotación.

b) Tasa doble de la permitida. La expresión de tasa doble de la permitida se

refiere a cada una de las tasas contempladas en el artículo 20 del Reglamento
General de Circulación, en función del vehículo que se conduzca.

III. Auxilio en carretera.

El artículo 25 establece que “Tendrán prioridad de paso sobre los demás

vehículos y otros usuarios de la vía los vehículos de servicio de urgencia públicos o
privados, cuando se hallen en servicio de tal carácter, así como los equipos de
mantenimiento de las instalaciones y de la infraestructura de la vía y los vehículos
que acudan a realizar un servicio de auxilio en carretera”.

La principal novedad que se introduce en el precepto es la relativa a los

vehículos de auxilio en carretera, y por este motivo se deberá tener en cuenta lo
siguiente:

1. La prioridad de paso prevista en el artículo citado en modo alguno supone

que se conviertan en vehículos prioritarios.

2. La prioridad de paso sólo alcanza al vehículo de auxilio en carretera que de

forma cierta acuda a un servicio por haber sido requerido para ello. En caso
de duda, los agentes requerirán a la grúa de auxilio en carretera que acredite
que es quien verdaderamente ha sido llamada para realizar el servicio de
auxilio.

IV. Otros aspectos que entran en vigor con la reforma de la Ley.

Además de lo ya expuesto, entran en vigor el 9 de mayo los siguientes

aspectos:

3
  Prohibición de uso de mecanismos de detección de radares o cinemómetros
(art. 11.6). La Instrucción S/06-83, sobre “sistemas antirradar” explica los
criterios de diferenciación de los mecanismos válidos y/o prohibidos.

 Prohibición de adelantamientos poniendo en peligro o entorpeciendo a

ciclistas que circulen en sentido contrario, incluso si esos ciclistas circulan por
el arcén (art. 34.4).

 Permitir las paradas o estacionamientos de grúas de auxilio en carretera por

tiempo indispensable para efectuar la retirada de vehículos averiados o
accidentados (art. 38.1).

 Obligación de uso de casco de protección para ciclistas menores de 16 años

en vías urbanas, interurbanas y en travesías, ampliando así la obligatoriedad
actualmente existente para todos los ciclistas que circulan en vías
interurbanas (art. 47.1).

V. Infracciones

Se incorporan a la Relación Codificada de Infracciones las que se recogen en

el Anexo I, derivadas de la Ley objeto de la presente instrucción.

Madrid, 8 de mayo de 2014.

LA DIRECTORA GENERAL DE TRÁFICO,

María Seguí Gómez

A todas las Unidades del Organismo.

4
 ANEXO

Preceptos que se incorporan a la relación Codificada de Infracciones con la Ley 6/2014, de 7 de abril

MULTA/
NORMA ART APT OPC PTOS CALIF TEXTO HECHO INFRINGIDO IMPORTE RESPONSABLE COMENTARIO
REDUCIDO

G Conducir el vehículo reseñado utilizando 200 Nueva incorporación en RCI tras la entrada en vigor
LSV 11 6 Conductor de la Ley 6/2014, de 7 de abril, ampliando de este
5A 3 65.4 mecanismos de detección de radares o
LSV 67 1 modo la instrumentación prohibida no sólo a los
g) cinemómetros 100 inhibidores sino también a los detectores
Nueva redacción dada a este supuesto en RCI tras
MG 1.000 la entrada en vigor de la Ley 6/2014, de 7 de abril,
LSV 12 1 Circular con el vehículo reseñado con Conductor
5A 6 65.5 con nuevos límites sancionadores aplicables sólo a
LSV 67 2 presencia de drogas en el organismo supuestos de hecho cometidos a partir de la
c) 500
entrada en vigor de la citada Ley
Nueva redacción dada a este supuesto en RCI tras
MG 1000 la entrada en vigor de la Ley 6/2014, de 7 de abril,
LSV 12 2 No someterse a las pruebas de detección de la Conductor
5A 6 65.5 con nuevos límites sancionadores aplicables sólo a
LSV 67 2 posible presencia de drogas en el organismo supuestos de hecho cometidos a partir de la
d) 500
entrada en vigor de la citada Ley
Nueva redacción dada a este supuesto en RCI tras
la entrada en vigor de la Ley 6/2014, de 7 de abril, a
No someterse a las pruebas de detección de la letra d) del apartado quinto del art. 65 LSV
alcohol, estando implicados en un accidente (causa de posible inmovilización y depósito del
MG 1.000
LSV 12 2 de tráfico o habiendo cometido una infracción Usuario vehículo).
5B - 65.5
LSV 67 2 a lo dispuesto en la Ley sobre tráfico,
d) 500 Seguirá siendo necesario tener en cuenta, a efectos
circulación de vehículos a motor y seguridad
vial de su posible traslado al Mº Fiscal, los casos en los
que tales hechos puedan ser constitutivos del delito
previsto en el art. 383 CP
 MULTA/
NORMA ART APT OPC PTOS CALIF TEXTO HECHO INFRINGIDO IMPORTE RESPONSABLE COMENTARIO
REDUCIDO

No someterse a las pruebas de detección de la Nuevo supuesto dado de alta en RCI tras la entrada
posible presencia de drogas en el organismo, en vigor de la Ley 6/2014, de 7 de abril (a estos
MG 1.000 efectos deberá tenerse en cuenta lo dispuesto en el
LSV 12 2 estando implicados en un accidente de tráfico Usuario
5C - 65.5 apartado primero, párrafo segundo del citado
LSV 67 2 o habiendo cometido una infracción a lo precepto) aplicable sólo a supuestos de hecho
d) 500
dispuesto en la Ley sobre tráfico, circulación cometidos a partir de la entrada en vigor de la
de vehículos a motor y seguridad vial citada Ley
No utilizar adecuadamente el conductor de la Obligatorio para todos los conductores de bicicletas
G 200
LSV 47 1 bicicleta o ciclo objeto de denuncia, el y ciclos en general cuando circulen por vía
5A - 65.4 Conductor
LSV 67 1 correspondiente casco de protección interurbana y para los menores de 16 años también
h) 100 por vía urbana o travesía
homologado o certificado
No utilizar adecuadamente el pasajero de la Obligatorio para todos los pasajeros de bicicletas y
G 200
LSV 47 1 bicicleta o ciclo objeto de denuncia, el ciclos en general cuando circulen por vía
5B - 65.4 Pasajero
LSV 67 1 correspondiente casco de protección interurbana y para los menores de 16 años también
h) 100 por vía urbana o travesía
homologado o certificado
Causar daños a la infraestructura de la vía o
3.000 Deberán detallarse los concretos hechos
alteraciones a la circulación debidos a la Titular
- MG constatados para así poder relacionar los mismos
LSV 65 6 masa o dimensiones del vehículo objeto de
5B 65.6 a con la específica vulneración contemplada en la
LSV 67 2 denuncia, careciendo de la correspondiente Arrendat. L. LSV, introducida en la misma por Ley 6/2014, de 7
f)
autorización administrativa para circular con Plazo de abril
20.000
el mismo

Causar daños a la infraestructura de la vía o

3.000 Deberán detallarse los concretos hechos
alteraciones a la circulación debidos a la Titular
MG constatados para así poder relacionar los mismos
LSV 65 6 masa o dimensiones del vehículo objeto de
5C - 65.6 a con la específica vulneración contemplada en la
LSV 67 2 denuncia, habiéndose incumplido las Arrendat. L. LSV, introducida en la misma por Ley 6/2014, de 7
f)
condiciones de la autorización administrativa Plazo de abril
20.000
otorgada para la circulación de aquel
Deberán especificarse las concretas circunstancias
Circular con el vehículo reseñado cuya carga en que los hechos se han producido, señalando en
MG 500 las mismas si aquellos se debieron a un mal
CIR 14 1-B ha caído a la vía, por su mal Titular
5D 0 65.5 acondicionamiento imputable al conductor o al
LSV 65 5 acondicionamiento, creando grave peligro Conductor
titular del vehículo objeto de denuncia (en función
n) 250
para el resto de los usuarios de la clase, tipo y servicio a que el mismo se
dedicaba en ese momento)
 MULTA/
NORMA ART APT OPC PTOS CALIF TEXTO HECHO INFRINGIDO IMPORTE RESPONSABLE COMENTARIO
REDUCIDO
Nueva codificación a tener en cuenta, una vez
CIRCULAR CON UNA TASA DE ALCOHOL EN tenida en consideración la modificación del límite
AIRE ESPIRADO SUPERIOR A 0,25 sancionador aplicable a estos supuestos tras la
MILIGRAMOS POR LITRO, QUE ES LA aprobación de la Ley 6/2014, de 7 de abril
MG REGLAMENTARIAMENTE ESTABLECIDA, 1000
CIR 020 1
5I 6 065.5 SOBREPASANDO LOS 0,50 MG/L ( PARA Conductor NOTA: Debe tenerse en cuenta el margen de error
LSV 012 1 del etilómetro para poder incluir los hechos en esta
C) CONDUCTORES EN GENERAL, PRUEBAS 500
SIEMPRE CON ETILÓMETROS HOMOLOGADOS) opción. La referencia sancionadora es la de la tasa
menor con etilómetro homologado. Causa posible
inmovilización y depósito del vehículo (art. 84 y 85
LSV)

CIRCULAR CON UNA TASA DE ALCOHOL EN Nueva codificación a tener en cuenta, una vez
SANGRE SUPERIOR A 0,50 GRAMOS POR MIL tenida en consideración la modificación del límite
MG 1000 sancionador aplicable a estos supuestos tras la
CIR 020 1 C.C, QUE ES LA REGLAMENTARIAMENTE
5J 6 065.5 Conductor aprobación de la Ley 6/2014, de 7 de abril
LSV 012 1 ESTABLECIDA, SOBREPASANDO 1,00 GR/L
C) 500
(PARA CONDUCTORES EN GENERAL) NOTA: Causa de posible inmovilización y depósito
del vehículo (arts. 84 y 85 LSV).

CIRCULAR CON UNA TASA DE ALCOHOL EN Nueva codificación a tener en cuenta, una vez
AIRE ESPIRADO SUPERIOR A 0,15 tenida en consideración la modificación del límite
sancionador aplicable a estos supuestos tras la
MILIGRAMOS POR LITRO, QUE ES LA aprobación de la Ley 6/2014, de 7 de abril
MG REGLAMENTARIAMENTE ESTABLECIDA, 1000
CIR 020 1 SOBREPASANDO LOS 0,30 MG/L (PARA
5K 6 065.5 Conductor NOTA: Debe tenerse en cuenta el margen de error
LSV 012 1 CONDUCTORES PROFESIONALES, DE SERVICIO del etilómetro para poder incluir los hechos en esta
C) 500
DE URGENCIA, MERCANCÍAS PELIGROSAS O opción. La referencia sancionadora es la de la tasa
TRANSPORTES ESPECIALES, NOVELES Y menor con etilómetro homologado. Causa posible
PRUEBAS SIEMPRE CON ETILÓMETROS inmovilización y depósito del vehículo (art 84 y 85
HOMOLOGADOS) LSV)
 MULTA/
NORMA ART APT OPC PTOS CALIF TEXTO HECHO INFRINGIDO IMPORTE RESPONSABLE COMENTARIO
REDUCIDO

CIRCULAR CON UNA TASA DE ALCOHOL EN

SANGRE SUPERIOR A 0,30 GRAMOS POR MIL Nueva codificación a tener en cuenta, una vez
tenida en consideración la modificación del límite
MG C.C, QUE ES LA REGLAMENTARIAMENTE 1000 sancionador aplicable a estos supuestos tras la
CIR 020 1 ESTABLECIDA, SOBREPASANDO LOS 0,60
5L 6 065.5 Conductor aprobación de la Ley 6/2014, de 7 de abril
LSV 012 1 GR/L (PARA CONDUCTORES PROFESIONALES,
C) 500
DE SERVICIO DE URGENCIA, NOVELES, NOTA: Causa de posible inmovilización y depósito
MERCANCÍAS PELIGROSAS O TRANSPORTES del vehículo (arts. 84 y 85 LSV).
ESPECIALES)

Nueva codificación a tener en cuenta, una vez

tenida en consideración la modificación del límite
sancionador aplicable a estos supuestos tras la
CIRCULAR CON UNA TASA DE ALCOHOL EN aprobación de la Ley 6/2014, de 7 de abril, referida
AIRE ESPIRADO SUPERIOR A 0,25 a la constancia de la existencia de una sanción
MG MILIGRAMOS POR LITRO, QUE ES LA 1000 firme en el año inmediatamente anterior a la fecha
CIR 020 1 REGLAMENTARIAMENTE ESTABLECIDA de los hechos detectados
5M 4 065.5 Conductor
LSV 012 1 (PARA CONDUCTORES EN GENERAL, PRUEBAS
C) SIEMPRE CON ETILÓMETROS HOMOLOGADOS)
500 NOTA: Debe tenerse en cuenta el margen de error
del etilómetro para poder incluir los hechos en esta
opción. La referencia sancionadora es la de la tasa
menor con etilómetro homologado. Causa posible
inmovilización y depósito del vehículo (art 84 y 85
LSV)
Nueva codificación a tener en cuenta, una vez
CIRCULAR CON UNA TASA DE ALCOHOL EN tenida en consideración la modificación del límite
SANGRE SUPERIOR A 0,50 GRAMOS POR sancionador aplicable a estos supuestos tras la
MG 1000 C.C., QUE ES LA 1000 aprobación de la Ley 6/2014, de 7 de abril, referida
CIR 020 1 REGLAMENTARIAMENTE ESTABLECIDA a la constancia de la existencia de una sanción
5N 4 065.5 Conductor
LSV 012 1 (PARA CONDUCTORES EN GENERAL, PRUEBAS firme en el año inmediatamente anterior a la fecha
C) SIEMPRE CON ETILÓMETROS HOMOLOGADOS)
500 de los hechos detectados

NOTA: Causa de posible inmovilización y depósito

del vehículo (arts. 84 y 85 LSV)
 MULTA/
NORMA ART APT OPC PTOS CALIF TEXTO HECHO INFRINGIDO IMPORTE RESPONSABLE COMENTARIO
REDUCIDO
Nueva codificación a tener en cuenta, una vez
CIRCULAR CON UNA TASA DE ALCOHOL EN tenida en consideración la modificación del límite
AIRE ESPIRADO SUPERIOR A 0,15 sancionador aplicable a estos supuestos tras la
aprobación de la Ley 6/2014, de 7 de abril, referida
MILIGRAMOS POR LITRO, QUE ES LA
a la constancia de la existencia de una sanción
REGLAMENTARIAMENTE ESTABLECIDA firme en el año inmediatamente anterior a la fecha
MG (PARA CONDUCTORES PROFESIONALES, DE 1000
CIR 020 1 de los hechos detectados
5Ñ 4 065.5 SERVICIO DE URGENCIA, MERCANCÍAS Conductor
LSV 012 1
C) PELIGROSAS O TRANSPORTES ESPECIALES, 500 NOTA: Debe tenerse en cuenta el margen de error
NOVELES Y PRUEBAS SIEMPRE CON del etilómetro para poder incluir los hechos en esta
ETILÓMETROS HOMOLOGADOS) opción. La referencia sancionadora es la de la tasa
menor con etilómetro homologado. Causa posible
inmovilización y depósito del vehículo (art 84 y 85
LSV)

CIRCULAR CON UNA TASA DE ALCOHOL EN Nueva codificación a tener en cuenta, una vez
SANGRE SUPERIOR A 0,30 GRAMOS POR tenida en consideración la modificación del límite
sancionador aplicable a estos supuestos tras la
1000 C.C., QUE ES LA
MG 1000 aprobación de la Ley 6/2014, de 7 de abril, referida
CIR 020 1 REGLAMENTARIAMENTE ESTABLECIDA a la constancia de la existencia de una sanción
5O 4 065.5 (PARA CONDUCTORES PROFESIONALES, Conductor
LSV 012 1 firme en el año inmediatamente anterior a la fecha
C) NOVELES, DE SERVICIO DE URGENCIA, 500 de los hechos detectados
MERCANCÍAS PELIGROSAS O TRANSPORTES
ESPECIALES) NOTA: Causa de posible inmovilización y depósito
del vehículo (arts. 84 y 85 LSV)

NO COMUNICAR AL ÓRGANO RESPONSABLE NOTA: Las conductas de los usuarios que no sigan
G Organismo
DE LA GESTIÓN Y REGULACIÓN DEL las indicaciones del personal destinado a la
CIR 139 3 065.4 200
5C 0 TRÁFICO LA REALIZACIÓN DE OBRAS EN LA regulación del paso de vehículos en dichas obras,
LSV 010 1 z 100 Empresa
se denunciarán como infracción a lo dispuesto en el
VÍA PÚBLICA ANTES DE SU INICIO Adjudicataria
bis) art. 60.5 del Reglamento Gral. Circulación
 MULTA/
NORMA ART APT OPC PTOS CALIF TEXTO HECHO INFRINGIDO IMPORTE RESPONSABLE COMENTARIO
REDUCIDO

INCUMPLIR LAS INSTRUCCIONES DICTADAS

POR LA AUTORIDAD RESPONSABLE DE LA NOTA: Esta nueva calificación se debe a la
G GESTIÓN Y CONTROL DEL TRÁFICO, CON modificación incorporada a la LTSV por Ley 6/2014,
Organismo
CIR 139 4 065.4 OCASIÓN DE LA REALIZACIÓN Y 200 de 7 de abril. Deberán especificarse todos los
5B 0 Empresa
LSV 010 1 z SEÑALIZACIÓN DE OBRAS EN LA VÍA 100 Adjudicataria
detalles definitorios de la conducta al objeto de si
bis) PÚBLICA (ESPECIFICAR EL INCUMPLIMIENTO los hechos concretos denunciados formaban parte
DETECTADO) de las Instrucciones recibidas en su día.

Deberán especificarse todos los extremos y

circunstancias observadas en el momento de
detectarse los hechos denunciados para facilitar la
3.000 determinación y persecución de los mismos por
MG No instalar la señalización de obras en la Organismo parte de las Autoridades competentes
CIR 140 -
5D 0 65.6 forma establecida reglamentariamente, a
LSV 57 3 Empresa A estos efectos deberá tenerse en cuenta lo
b) poniendo en grave riesgo la seguridad vial
20.000 dispuesto en la Orden de 31 de agosto de
1987(BOE nº 224, de 18-9) sobre señalización,
balizamiento, defensa, limpieza y terminación de
obras fijas en vías fuera de poblado
Deberán especificarse todos los extremos y
circunstancias observadas en el momento de
detectarse los hechos denunciados para facilitar la
3.000 determinación y persecución de los mismos por
MG Instalar la señalización de obras en forma Organismo parte de las Autoridades competentes
CIR 140 -
5E 0 65.6 distinta a lo dispuesto en la normativa vigente, a
LSV 57 3 Empresa A estos efectos deberá tenerse en cuenta lo
b) poniendo en grave riesgo la seguridad vial
20.000 dispuesto en la Orden de 31 de agosto de
1987(BOE nº 224, de 18-9) sobre señalización,
balizamiento, defensa, limpieza y terminación de
obras fijas en vías fuera de poblado
3.000 Deberán especificarse todos los extremos y
MG Retirar, ocultar, alterar o deteriorar la circunstancias observadas en el momento de
CIR 142 -
5B 0 65.6 señalización permanente u ocasional en una a Autor detectarse los hechos denunciados para facilitar la
LSV 58 3 determinación y persecución de los mismos por
a) vía, sin permiso o causa justificada
20.000 parte de las Autoridades competentes
 MULTA/
NORMA ART APT OPC PTOS CALIF TEXTO HECHO INFRINGIDO IMPORTE RESPONSABLE COMENTARIO
REDUCIDO

NO COLABORAR EN LA REALIZACIÓN DE Nueva codificación de conducta referida al último

LA INSPECCIÓN DEL CENTRO CON LOS 3.000 inciso de la letra e), apartado sexto, del art. 65 LSV,
- MG FUNCIONARIOS ENCARGADOS DE SU incorporado por Ley 6/2014, de 7 de abril.
EPC 005 1 Titular
5D 065.6 PRÁCTICA, IMPIDIENDO LAS LABORES DE a
LSV 060 2 NOTA: Deberán especificarse las CONCRETAS
e) CONTROL E INSPECCIÓN
20.000 circunstancias que permiten determinar la efectiva
REGLAMENTARIAMENTE ESTABLECIDAS comisión de la infracción detectada

Nueva codificación de conducta referida al último inciso

No colaborar con los funcionarios de la JCT 3.000 de la letra e), apartado sexto, del art. 65 LSV,
- MG en la realización de la Inspección del Centro, incorporado por Ley 6/2014, de 7 de abril.
CRC 5 2 Titular
5F 65.6 impidiendo las labores de control e a
LSV 60 2 Deberán especificarse las concretas circunstancias que
e) inspección reglamentariamente establecidas permiten determinar la efectiva comisión de la infracción
20.000 detectada