Himoinsa CEA7 - ES
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PROFESIONAL
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1. INTRODUCCIÓN
La central CEA7 es un equipo de supervisión de señal eléctrica de red y supervi-
sión y control de alimentación a través de grupo electrógeno. La central está
compuesta de 2 módulos distintos:
•• Módulo de visualización. El módulo de visualización se encarga de
realizar las tareas informativas del estado del dispositivo, así como de
permitir la actuación del usuario; a través del módulo de visualización
el usuario puede comandar la central, así como programar y configurar
su funcionamiento.
A través del módulo de visualización, se accede a un histórico de los
últimos 100 errores registrados de la central.
•• Módulo de medidas. El módulo de medidas se encarga de realizar
las tareas de supervisión y control de la central. Dicho módulo se
sitúa a fondo de panel para disminuir el cableado y así aumentar la
inmunidad de la central frente a ruido electromagnético. Todas las
señales, sensores y actuadores se cablean al módulo de medidas.
(ver anexo III).
INTRODUCCIÓN | PAG. 3
El módulo de medidas proporciona las siguientes características del motor: 5. El módulo de medidas comanda las siguientes funciones del motor:
1. Entradas de alarma de motor: •• Precalentamiento.
•• Reserva de combustible. •• Parada.
•• Presión de aceite. •• Arranque.
•• Temperatura de agua. •• Resistencia de caldeo.
•• Nivel de agua. •• Bomba de trasiego.
•• Parada de emergencia (seta de paro). •• Activación de alternador.
2. Entradas analógicas del motor: El módulo de medidas posee salidas que permiten monitorizar el estado de la
•• Nivel de combustible. central:
•• Entrada configurable (Temperatura aceite). •• 3 salidas programables que monitorizan el estado de las alarmas de
la central o las entradas de estado de motor.
•• Tensión de alternador carga-batería.
El módulo de medidas comanda posee salidas a relé para realizar la activación
3. Entradas configurables; la placa de medidas posee 5 entradas que se pueden
de los contactores de red y grupo.
programar para realizar las siguientes funciones:
•• Confirmación contactor red. La conexión del módulo de medidas y display se realiza mediante un bus de co-
municaciones CAN, lo que permite la interconexión de módulos adicionales con
•• Confirmación contactor grupo.
lo que se garantiza la escalabilidad de la central.
•• Aviso de cambio de tarificación.
•• Cambio de tarificación. Los siguientes módulos adicionales se podrán añadir como opciones a través
•• Inhabilitación de arranque. del bus CAN:
•• Arranque externo. •• Dispositivo de teleseñal.
•• Test. •• Dispositivo CCJ1939.
•• Marcha forzada. •• Display repetitivo.
•• Alarmas programables. •• Dispositivo de telecontrol.
•• Dispositivo panel anunciador
•• Selección de juego de parámetros.
•• CAN/USB.
4. Estadísticas del motor: •• C2CLOUD (GPRS y gestor de flotas).
•• Horas de funcionamiento. •• CAN/485 (MODBus).
•• Número de arranques. •• CAN2LAN.
•• CAN2LAN (MODBUS IP).
•• CAN2LAN HG GESTOR DE FLOTA.
•• CAN2LAN (SNMP).
•• Supresor Segundo Cero.
•• Expansión sondas temperatura PT100.
•• Aforador de precisión.
INTRODUCCIÓN | PAG. 4
2. FRONTAL DEL MÓDULO DE VISUALIZACIÓN
El módulo de visualización posee un display retroiluminado y distintos leds para
la monitorización del estado de la central. Asimismo posee de teclas que permi-
ten al usuario comandar y programar la central.
Fig.1
Módulo de visualización CEA7
NOTA
El display entre en modo de bajo consumo (apagado de la retroiluminación)
transcurridos 10 minutos sin detectarse ninguna pulsación en el teclado.
2. Pulsadores de la central:
•• Pulsadores de modo de trabajo de la central.
•• Pulsadores de comando de la central.
•• Pulsadores del display.
•• Pulsador de activación de contactor de grupo y contactor de red.
3. Leds de estado:
•• Leds de estado MOTOR.
•• Leds de ALARMAS.
•• Leds de estado de los CONTACTORES.
NOTA
Para más detalle véase apartado de Alarmas.
FRONTAL DEL MÓDULO DE VISUALIZACIÓN | PAG. 7
3. MODOS DE FUNCIONAMIENTO Asimismo, la activación de los contactores de red y grupo se realiza mediante la
pulsación de las teclas RED/MAINS y GRUPO/GEN.
En modo manual, la central es comandada por el usuario a través del panel fron-
tal del módulo de visualización. El usuario puede arrancar y para el motor me- La activación del contactor de grupo está condenada a que el motor esté arran-
diante la pulsación de las teclas de START y STOP respectivamente. cado y proporcione una señal eléctrica estabilizada. La activación del contactor
de grupo desactiva al contactor de red y viceversa. Existe un tiempo de espera
entre activación de contactores de 1 segundo (no programable).
La activación del contactor de grupo desactiva al contactor de red y viceversa;
existe un tiempo de configurable (tabla Tiempos parámetro 35) espera entre ac-
tivación de contactores de 1 segundo (no programable).
En modo Bloqueo, la central inhabilita el arranque del grupo ante cualquier condi-
ción. 5’’ Bloqueo 5’’ Desbloqueo
OPERATIVA | PAG. 10
7. Control de humos. La centralita CEA7 permite la gestión del arranque me- EJEMPLO PRÁCTICO DE OPERATIVA DE ARRANQUE
diante la limitación de humos mediante:
•• Se pueden asignar una salida programable (tabla Programaciones NOTA
parámetro 1 a 4 valor 97) que se active un sistema de limitación
Es aconsejable antes de iniciar el ciclo de arranque que el magnetotérmico
de humos durante el proceso de arranque y permanecerá activa
general del grupo se encuentre en posición de desactivado (OFF).
durante un tiempo programable (tabla Tiempos parámetro 33)
después de la condición de motor arrancado. OPERATIVA
•• Se puede programar una velocidad de arranque a ralentí (tabla
Al presionar el pulsador de START se inicia el ciclo de arranque indicándose me-
J1939 parámetro 8) que se mantendrá durante un tiempo
programable (tabla Tiempos parámetro 33) antes de conmutar a diante el led encendido del pulsador START. Al mismo tiempo si el motor dispone
velocidad nominal. de bujía de precalentamiento se activa la salida PR, encendiéndose el led corres-
pondiente ( ), durante el tiempo programado (0” por defecto). (1)
Si durante el tiempo programado no se detecta el arranque del motor, la cen-
tral espera durante un intervalo de tiempo (tabla Tiempos parámetro 2) antes
de volver a intentar un nuevo arranque. Una vez superado un determinado
número de puestas en marcha sin detectar ninguna condición de arranque
(tabla Tiempos parámetro 1), la central activa la alarma de Fallo de Arranque.
Durante el arranque, se realiza la excitación del alternador de carga de bate-
ría a través de la salida D+ durante un tiempo (tabla Tiempos parámetro 8).
Una vez finalizada la excitación del alternador, el módulo de medidas supervi-
sa el correcto funcionamiento del alternador de carga de batería. En caso de
detectar un fallo del alternador de carga de batería, se activa la alarma de
Fallo de Alternador (tabla Alarmas parámetro 10).
Fig.1
Una vez transcurrido el tiempo se desactiva la salida PR, apagándose dicho led
( ) e inmediatamente se activa la salida PC positivo de contacto; y 0,5” des-
pués la salida ARR indicada con el encendido del led ( ). Esta salida permane-
ce activada hasta detectar cualquier condición de motor arrancado. (2)
Fig.2
OPERATIVA | PAG. 11
Una vez detectado el motor arrancado se enciende el led ( ), dando por conclui- Para interrumpir el ciclo de arranque basta con presionar el pulsador STOP.
do el ciclo de arranque y apagándose el del pulsador START. (3)
x4
Fig.5
Fig.3
NOTA
El led correspondiente a la tensión del alternador carga batería ( ) se en- Se muestra en el display una pantalla del estado del motor, donde se visualiza
ciende cuando el valor de tensión proporcionado por el alternador supera el um- el estado del mismo durante la operativa de arranque. Dicha secuencia es:
Grupo: Parado.
bral de tensión programado por defecto. (4)
Grupo: Arrancando.
Grupo: Arrancado.
Grupo: Estabilizado.
Grupo: En carga.
NOTA
El arranque en un sistema automático por horario, señal externa, etc. se efectúa
siguiendo el mismo proceso que el arranque de forma manual.
Fig.4
OPERATIVA | PAG. 12
4.2 PARADA DE MOTOR EJEMPLO PRÁCTICO DE OPERATIVA DE PARADA
OPERATIVA | PAG. 13
Después de concluir tiempo de enfriamiento (120” por defecto), se desactiva o
El led correspondiente a la tensión del alternador carga batería ( ) se apaga
activa la salida PC según el tipo de motor para efectuar la parada, se apaga el
cuando el valor de tensión proporcionado por el alternador de carga batería está
pulsador STOP y el led ( ) de motor arrancado. (2)
por debajo del umbral de tensión programado. (4)
Fig.2 Fig.4
Fig.3
OPERATIVA| | PAG. 14
OPERATIVA
4.3 BOMBA DE TRASIEGO (BTC, BTNA) En caso de que la respuesta del aforador no sea lineal, se puede programar una
curva de respuesta del aforador de hasta 8 puntos desde la opción MenuPará-
Se puede activar la funcionalidad de bomba de trasiego de la central CEA7 aso- metrosSensores.
ciando su funcionamiento al relé BT del módulo de medidas (tabla Regulaciones
parámetro 4). Una vez activada la opción de bomba de trasiego, se configura su
modo de funcionamiento (tabla Regulaciones parámetro 1):
4.4 CALDEO
1. Modo inhibido. No se gestiona la bomba de trasiego.
La gestión del caldeo del motor permite 2 modos de activación:
2. Modo manual. La bomba de trasiego se activa mediante la pulsación de la
tecla diesel Transf. siempre que el nivel de combustible se encuentre por debajo •• Asignando al relé BT del módulo de medidas el funcionamiento de
caldeo (tabla Regulaciones parámetro 4).
del umbral máximo de desactivación (tabla Umbrales parámetro 19).
•• Asignando a alguna de las 3 salidas programables del módulo
3. Modo automático. La gestión de la bomba de trasiego funciona atendiendo al de medidas el funcionamiento de caldeo (tabla Programaciones
umbral mínimo de activación (tabla Umbrales parámetro 18) por debajo del cual parámetros 1 a 4) siempre que el relé BT del módulo de medidas esté
se conecta el relé BT y un umbral máximo de desactivación (tabla Umbrales pa- asignado a la gestión de la bomba de trasiego (tabla Regulaciones
rámetro 19) por debajo del cual se desconecta el relé BT. parámetro 4).
4. Modo combinado. El modo combinado de la bomba de trasiego realiza la ges- La gestión de caldeo del motor cumple la siguiente función:
tión de la bomba de trasiego según el Modo Automático, pero al mismo tiempo •• Por debajo de un determinado umbral de temperatura de motor (tabla
permite la activación del relé BT mediante la pulsación de la tecla diesel Transf. Umbrales parámetro 29), se activa la resistencia de caldeo.
La activación manual del relé BT se condena por el umbral máximo de desactiva- •• Por debajo de un determinado umbral de temperatura de motor (tabla
ción (tabla Umbrales parámetro 19). Umbrales parámetro 28), se condena la activación del contactor de
grupo y se gestiona la alarma de Baja Temperatura de motor (tabla
5. Modo central. La gestión de la bomba de trasiego se realiza de la siguiente Alarmas parámetros 73 a 74).
manera:
•• Por encima de un determinado umbral de temperatura de motor (tabla
•• Cuando la central se encuentre en modo automático o modo test, Umbrales parámetro 30), se desactiva la resistencia de caldeo.
el funcionamiento de la bomba de trasiego se gestiona de en modo
automático.
•• Cuando la central se encuentre en modo manual, el funcionamiento de
la bomba de trasiego se gestiona de modo manual. 4.5 ALTERNADOR DE CARGA BATERÍA
•• Cuando la central se encuentre en modo bloqueado, el funcionamiento
de la bomba de trasiego se inhibe. El alternador de carga batería se conecta a la central CEA7 mediante la salida
digital D+ y la entrada analógica DI del módulo de medidas.
6. Calibración del aforador. Para una correcta medición del nivel de combustible
(necesario para la gestión de la bomba de trasiego y la alarma de nivel de com- La central CEA7 puede configurarse para producir una alarma de Tensión de Al-
bustible) se debe realizar una calibración del aforador del depósito. Para ello se ternador (tabla Alarmas parámetro 10 a 12) si se detecta un bajo nivel de ten-
debe acceder a los parámetros de nivel mínimo y máximo del aforador (tabla sión proporcionado por el alternador de carga batería a través de la entrada
Medidas parámetros 12 y 13). Para ajustar el nivel mínimo de combustible del analógica DI del módulo de medidas.
depósito se debe realizar la validación del parámetro 12 de la tabla Medidas con Se puede seleccionar (tabla Regulaciones parámetro 3) entre los siguientes mo-
el aforador en su posición mínima. Para ajustar el nivel máximo de combustible dos de funcionamiento del alternador de carga batería:
del depósito se debe realizar la validación del parámetro 13 de la tabla Medidas
con el aforador en su posición máxima.
OPERATIVA | PAG. 15
4.5.1. MODO ALTERNADOR 4.6 LLAVE DE ARRANQUE/PARO
El funcionamiento del alternador de carga batería de la central CEA7 configurada La llave de arranque/paro en posición ON provoca la alimentación de la electró-
como modo alternador, excita el alternador mediante un pulso de duración confi- nica de la central CEA7 (módulo de medida y módulo de visualización).
gurable (tabla Tiempos parámetro 8) durante el proceso de arranque del motor a
La llave de arranque/paro en posición OFF provoca la parada controlada del mo-
través de la salida D+ del módulo de medidas. A la finalización de dicho pulso, la
tor si éste estuviera en marcha. Una vez parado el motor, se desconecta la ali-
central se pone a testear la tensión generada por el alternador de carga batería.
mentación de la central CEA7.
La tensión generada por el alternador de carga batería puede ser utilizada como
condición de motor arrancado (tabla Regulaciones parámetro 20). Para ello, la
central espera medir una tensión a través de la entrada analógica DI superior a
4.7 ARRANQUE POR DEMANDA DE CARGA
un umbral de detección de tensión de alternador (tabla Umbrales parámetro 21).
La central CEA7 puede configurarse para producir una alarma de Tensión de Al- DESCRIPCIÓN
ternador (tabla Alarmas parámetro 10 a 12) si se detecta un bajo nivel de ten-
Esta funcionalidad permite el arranque automático y activación de la carga al grupo
sión proporcionado por el alternador de carga batería a través de la entrada
electrógeno dependiendo de la potencia consumida a la red. El arranque se efectúa
analógica DI del módulo de medidas si se encuentra configurada en modo alter-
en función de la programación de un umbral de potencia máxima de red (kW) que es
nador.
consumida por la instalación durante un periodo de tiempo. Una vez el grupo electró-
geno se ha puesto en marcha, el sistema efectúa el cambio de potencia a grupo
4.5.2. MODO DINAMO quedando la red liberada de carga. Una vez la potencia consumida por la instalación
esté por debajo del umbral de desactivación programado y haya transcurrido el perio-
El funcionamiento del alternador de carga batería de la central CEA7 configurada do de tiempo programado, el sistema pasa de nuevo la carga de la instalación a la
como modo dinamo, excita el alternador mediante un pulso continuo a través de red y el grupo comienza su ciclo de parada.
la salida D+ del módulo de medidas mientras el motor se encuentre en fase de
PROGRAMACIÓN
arranque o en estado de arrancado.
El grupo electrógeno se pondrá en marcha, adquiriendo este la carga, cuando se de-
La central configurada en modo dinamo no puede utilizar la tensión medida a
tecte un consumo de potencia de red superior a un límite programado por parámetro
través de la entrada analógica DI para detectar condición de motor arrancado.
(tabla Umbrales parámetro 34). El grupo permanecerá en funcionamiento hasta que
La central CEA7 puede configurarse para producir una alarma de Tensión de Al- el consumo medido de potencia de grupo, disminuya por debajo de un límite progra-
ternador (tabla Alarmas parámetro 10 a 12) si se detecta un bajo nivel de ten- mado por parámetro (tabla Umbrales parámetro 35). Tanto en el arranque como en el
sión proporcionado por el alternador de carga batería a través de la entrada paro del grupo por demanda de carga, la condición debe validarse durante un tiempo
analógica DI del módulo de medidas. programable (tabla Tiempos parámetros 27). La función de arranque por demanda de
carga sólo está habilitada en modo Automático de la central CEA7.
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4.8 PROTECCIÓN ELECTRÓNICA 4.10 RELOJ PROGRAMADOR.
DESCRIPCIÓN La centralita CEA7 posee un reloj programador que informa a la central de la fe-
cha y la hora actual. Este dispositivo permite la programación semanal de:
La protección electrónica es una característica que permite activar una salida de
la central ante alarma de sobrecarga y cortocircuito. Dicha función permite la •• Arranques programados.
desactivación del magnetotérmico general del grupo a través de la bobina de •• Bloqueos programados.
disparo. Mientras que cualquiera de dichas alarmas que provoque la parada de •• Test de motor y mantenimientos programados.
motor (inmediata o con enfriamiento) permanezca activa o pendiente de notifica- •• Contadores de energía (día, mes, año).
ción, la salida asignada a protección electrónica permanecerá activa.
El límite máximo del reloj programador es 5 de programaciones diarias. La cen-
PROGRAMACIÓN tral CEA7 se debe encontrar en modo automático de funcionamiento para gestio-
nar la programación incorporada.
Las posibles salidas que pueden ser asignadas a dicha función son:
•• El relé SC está asignado por defecto a esta funcionalidad. Además el relé
SC activándose ante cualquier alarma que provoque parada de motor.
•• El relé BT del módulo de medidas (tabla Regulaciones parámetro 4). 4.11 ESTADO POR CONJUNTO DE ENTRADAS.
Cualquiera de las salidas programables del módulo de medidas (tabla Programa- •• La centralita CEA7 permite definir hasta 4 estados distintos
ciones parámetro 1 a 3, 24, 41 a 44). dependientes del valor de sus entradas digitales (tabla Regulaciones
parámetros 38 a 41). Las entradas digitales sobre las que se permite
definir el estado son:
•• IN 1.Reserva combustible. (RC).
4.9 CALEFACTOR.
•• IN 2.Baja presión de aceite. (BPA).
DESCRIPCIÓN: •• IN 3.Alta temperatura. (ATA).
•• IN 4.Nivel de agua. (NA).
La pantalla de la centralita posee un calefactor que le permite trabajar a bajas
•• IN 5.Entrada programable 4 (valor por defecto, arranque externo). (AE).
temperaturas. La centralita mantiene una temperatura mínima en la pantalla me-
diante un calefactor, lo que asegura las condiciones de refresco de la informa- •• IN 6.Entrada programable 5 (valor por defecto, inhabilitación de
arranque). (IA).
ción por pantalla.
•• IN 7.Parada de emergencia. (PEM).
PROGRAMACIÓN: •• IN 8.Entrada programable 1.
La habilitación de la funcionalidad calefactor en pantalla en reserva se realiza a •• IN 9.Entrada programable 2.
través de programación de un parámetro de la centralita (tabla Pantalla paráme- •• IN 10.Entrada programable 3.
tro 3 valor 1). La temperatura mínima en la pantalla asegurada por el calefactor •• IN 11.Seta de paro.
de la pantalla se programa a través de un parámetro de la centralita (tabla “Pan-
•• IN 12.Llave de contacto. (MAN)
talla parámetro 11).
•• IN 13.Sensor de presión de aceite (P). Sólo habilitada si el
funcionamiento de la entrada analógica P está configurada como
entrada digital (tabla Regulaciones parámetro 35 valor 1 o 2).
•• IN 14.Sensor de presión de aceite (T). Sólo habilitada si el
funcionamiento de la entrada analógica T está configurada como
entrada digital (tabla Regulaciones parámetro 36 valor 1 o 2).
OPERATIVA | PAG. 17
•• IN 15.Sensor de presión de aceite (TC). Sólo habilitada si el
funcionamiento de la entrada analógica TC está configurada como
entrada digital (tabla Regulaciones parámetro 37 valor 1 o 2).
La centralita CEA7 permite la definición del estado (activo/inactivo) sobre las
entradas seleccionadas para la definición de cada uno de los posibles 4 estados
posibles (tabla Regulaciones parámetros 42 a 45).
El estado definido mediante la combinación de entradas de la centralita puede
ser utilizado tanto para la activación de cualquiera de las 20 alarmas programa-
bles (tabla Programaciones parámetros 1 a 4, 24 o 41 a 45) como para la activa-
ción de las salidas programables de la centralita (tabla Programaciones paráme-
OPERATIVA | PAG. 18
5. ENTRADAS Y SALIDAS DE LA CENTRAL CEA7
Las entradas digitales de la central CEA7, tanto las de propósito específico como
las programables, tienen asociado un tiempo de antirrebote (tabla Tiempos pará-
metros 15 a 24) que obliga a que el valor de la entrada esté estable durante un
intervalo de tiempo. Asimismo, todas las entradas de la central CEA7 pueden ser
configuradas para ser activas a contacto cerrado a masa o a ser inactivas a con-
tacto cerrado a masa (tabla Regulaciones parámetros 5 a 15).
El estado de las entradas y salidas de la central CEA7 puede monitorizarse desde
el menú Principal1.Entradas/Salidas. Desde dicha posición, se visualiza una
pantalla de estado de las entradas y salidas digitales de la central:
* E N T R A D A S / S A L I D A S *
3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1
I N : M S 3 2 1 P I X N A B R
O U T : C P R 4 B g r 3 2 + 1 M A
IN: Entrada
OUT: Salidas
Índice de la entrada/salida. Ordenados del nº 13 al 1
SALIDA PROGRAMADA POR CALDEO Esta funcionalidad permite el control de motor en modo PULL/HOLD (tabla Regu-
laciones parámetro 18 valor 3) conjuntamente a la salida de potencia PC. La sa-
DESCRIPCIÓN
lida programada en modo HOLD permanece activa durante la marcha del motor.
Esta funcionalidad permite la activación de un calefactor cuando la temperatura
En motores de GAS (tabla Regulaciones parámetro 18 valor 4), esta funcionalidad
de motor sea inferior a un umbral programable.
permite la activación de la electroválvula de paso de gas en la motores de gas.
PROGRAMACIÓN
PROGRAMACIÓN
Las salidas programables configuradas como salida de caldeo se activa cuando
Para activar el modo de control PULL/HOLD de motor, se debe asignar una salida
la temperatura medida de refrigerante de motor es menor que un umbral progra-
programable a la función de control HOLD (tabla Programaciones parámetro 1 a
mable (tabla Umbrales parámetro 29). La salida permanecerá activa hasta que
3 valor 25).
la temperatura medida de refrigerante de motor sea superior a un umbral progra-
mable (tabla Umbrales parámetro 30).
SALIDA PROGRAMADA WATCHDOG
* A L A R M A * E N 1 / 3
M I N . F R E C U E N C I A G R U P O
E: Alarma / A: Aviso
N: Pendiente de notificación
1: Posición del error en el listado de errores
3: Número total de errores en la lista
Fig.1
Fig.2
3. Damos solución a la alarma. En este caso debe bajar la temperatura del mo-
Fig.4
tor al pararse. Revisamos el nivel de agua del motor para detectar la causa de la
anomalía. Una vez la alarma deja de ser activa “N” se podrá resetear pulsando 2. Pulsando el botón de RESET eliminamos el aviso acústico y la pantalla deja
el botón de RESET y de nuevo pondremos poner el marcha el motor. (3) de parpadear. El led RESET permanece encendido FIJO y en la pantalla se mues-
tra el tipo de aviso. Ejemplo : Aviso activo “AN” Alta Temperatura Agua. (5)
Fig.3 Fig.5
Fig.6
Fig.7
Comunicación motor
6.1.1. ALARMAS DE MOTOR (sólo opción J1939)
Aviso No para motor.
Aviso Temperaturas
Tabla 1 (sólo expansión CCPT100)
Descripción de alarmas de motor
Agua en combustible Aviso No para motor.
Descripción Led en frontal Tipo Acción
Parada inmediata motor
Alta Temperatura de Agua Led parpadea Alarma
sin enfriamiento.
6.1.2. ALARMAS DE GENERADOR
Parada inmediata motor
Baja presión de aceite Led parpadea Alarma
sin enfriamiento.
Parada inmediata motor Máxima tensión de grupo Alarma Parada inmediata grupo sin enfriamiento.
Bajo nivel de agua Led parpadea Alarma
sin enfriamiento.
Máxima frecuencia de grupo Alarma Parada inmediata grupo sin enfriamiento.
Reserva de combustible Led parpadea Aviso No para motor.
Secuencia incorrecta de fases de grupo Alarma Parada grupo con enfriamiento.
Parada inmediata motor Potencia inversa Alarma Parada grupo con enfriamiento.
Sobrevelocidad Led fijo Alarma
sin enfriamiento.
Cortocircuito Alarma Parada grupo con enfriamiento.
Parada motor con
Subvelocidad Alarma
enfriamiento. Mínima tensión de grupo Alarma Parada grupo con enfriamiento.
Baja tensión de batería Aviso No para motor. Mínima frecuencia de grupo Alarma Parada grupo con enfriamiento.
Parada inesperada
Fallo de parada
La alarma de reserva de combustible de la central CEA7 está asociada a la en- La alarma de subvelocidad de la central CEA7 está asociada a la medida de la
trada digital de propósito específico de reserva de combustible (RC). El estado velocidad de giro de la corona del volante motor o a través del canal J1939 de
de dicha entrada debe de ser validado durante un intervalo de tiempo (tabla comunicación con el motor (sólo opción J1939). Esta medición se realiza a tra-
Tiempos parámetro 15) de estabilización (antirrebote) antes de generar la alar- vés de la entrada de pickup del módulo de medidas. La gestión de la alarma
ma de reserva de combustible. está condenada a que el parámetro que fija el número de dientes de la corona
del volante motor (tabla Umbrales parámetro 24) no sea cero o que la electróni-
Puede ser configurada como normalmente abierta o normalmente cerrada (tabla ca de control de motor transmita la velocidad a través del bus J1939. La detec-
Regulaciones parámetro 5). ción de la alarma de subvelocidad está configurada por defecto (tabla Alarmas
La detección de la alarma de reserva de combustible está configurada por defec- parámetro 25) para realizarse desde la condición nominal del motor.
to (tabla Alarmas parámetro 19) para realizarse: Siempre. A la alarma de subvelocidad se le puede asociar un tiempo de antirrebote (tabla
A la alarma de reserva de combustible se le puede asociar un tiempo (tabla Alar- Alarmas parámetro 26) durante el cual la velocidad del motor se debe mantener
mas parámetro 20) para retrasar el instante en el que se comienza a verificar las por debajo del límite mínimo programado (tabla Umbrales parámetro 12). La alar-
condiciones la alarma. ma de subvelocidad está configurada (tabla Alarmas parámetro 27) para realizar
una parada con enfriamiento del motor.
La alarma de reserva de combustible está configurada por defecto (tabla Alar-
mas parámetro 21) para no realizar ninguna acción (aviso).
No se necesita la intervención del usuario para rearmar el grupo electrógeno de SOBRECARGA
una alarma de reserva de combustible (alarma autonotificable). La alarma de sobrecarga de la central CEA7 está asociada a la medida de la in-
tensidad eficaz en cualquiera de las fases sea superior al límite máximo de so-
brecarga programado (tabla Umbrales parámetro 7) pero inferior al límite máximo
SOBREVELOCIDAD de cortocircuito (tabla Umbrales parámetro 8).
La alarma de sobrevelocidad de la central CEA7 está asociada a la medida de la Las fases que se evalúan para la detección de la alarma de sobrecarga se selec-
velocidad de giro de la corona del volante motor o a través del canal J1939 de cionan dependiendo de la configuración de las fases de la instalación (tabla
comunicación con el motor (sólo opción J1939). Esta medición se realiza a tra- Umbrales parámetro 1):
vés de la entrada de pickup del módulo de medidas. La gestión de la alarma
•• En configuración monofásica se testea la fase 1.
está condenada a que el parámetro que fija el número de dientes de la corona
•• En configuración bífásica se testean la fase 1 y 2.
del volante motor (tabla Umbrales parámetro 24) no sea cero o que la electróni-
ca de control de motor transmita la velocidad a través del bus J1939. •• En configuración bífásica selector se testean las fases 1 y 3.
•• En configuración trifásica con neutro o trifásica sin neutro se testean
La detección de la alarma de sobrevelocidad está configurada por defecto (tabla las fases 1, 2 y 3.
Alarmas parámetro 22) para realizarse desde la condición nominal del motor.
La detección de la alarma de sobrecarga está configurada por defecto (tabla
A la alarma de sobrevelocidad se le puede asociar un tiempo de antirrebote (ta- Alarmas parámetro 28) para realizarse desde la condición nominal del motor. A
bla Alarmas parámetro 23) durante el cual la velocidad del motor se debe mante- la alarma de sobrecarga se le puede asociar un tiempo de antirrebote (tabla Alar-
ner por encima del límite máximo de velocidad de giro (tabla Umbrales paráme- mas parámetro 29) durante el cual la intensidad medida en cualquiera de las
tro 11). La alarma de sobrevelocidad está configurada por defecto (tabla Alarmas fases se debe mantener por encima del límite máximo programado (tabla Umbra-
parámetro 24) para realizar una parada inmediata del motor. les parámetro 7). La alarma de sobrecarga está configurada por defecto (tabla
Alarmas parámetro 30) para realizar una parada con enfriamiento del motor.
La alarma de asimetría de tensión de grupo de la central CEA7 está asociada a La alarma de máxima frecuencia de grupo de la central CEA7 está asociada a
que la diferencia entre las medidas de tensión eficaz entre fases en grupos trifá- que la frecuencia generada por el grupo sea superior al límite máximo de fre-
sicos sea superior al límite máximo de asimetría programado (tabla Umbrales cuencia programado (tabla Umbrales parámetro 5).
parámetro 4). La alarma de asimetría de tensión solamente se activa cuando la La fase sobre la que se realiza la medida de la frecuencia de grupo es la prime-
central está configurada para medidas de tensiones con trifásica con neutro o ra. Si en dicha fase no se detecta señal, pasa a medirse la frecuencia en la se-
trifásica sin neutro. La detección de la alarma de asimetría de tensión de grupo gunda fase. Asimismo, si en la segunda fase tampoco se detecta señal, se pasa
está configurada por defecto (tabla Alarmas parámetro 31) para realizarse desde a medir la frecuencia de tercera fase.
la condición nominal del motor.
La detección de la alarma de máxima frecuencia de grupo está configurado por
A la alarma de asimetría de tensión de grupo se le puede asociar un tiempo de defecto (tabla Alarmas parámetro 37) para realizarse desde la condición nominal
antirrebote (tabla Alarmas parámetro 32) durante el cual la diferencia entre cual- del motor.
quier pareja de valores de tensión fases de grupo (VG12, VG23 o VG31) se debe
mantener por encima del límite máximo programado (tabla Umbrales parámetro A la alarma de máxima frecuencia de grupo se le puede asociar un tiempo de
4). La alarma de asimetría de tensión de grupo está configurada por defecto (ta- antirrebote (tabla Alarmas parámetro 38) durante el cual la frecuencia de señal
bla Alarmas parámetro 33) para realizar una parada con enfriamiento del motor. de grupo medida se debe mantener por encima del límite máximo programado
(tabla Umbrales parámetro 5).
La alarma de máxima frecuencia de grupo está configurado por defecto (tabla
MÁXIMA TENSIÓN DE GRUPO Alarmas parámetro 39) para realizar una parada inmediata del motor.
La alarma de máxima tensión de grupo de la central CEA7 está asociada la ten-
sión eficaz de grupo sea superior al límite máximo de tensión programado (tabla
Umbrales parámetro 2). SECUENCIA INCORRECTA DE FASES DE GRUPO
Las fases que se evalúan para la detección de la alarma de máxima tensión de La alarma de secuencia incorrecta de fases de grupo de la central CEA7 está
grupo se seleccionan dependiendo de la configuración de las fases de la instala- asociada a que las entradas de tensión de grupo de cada fase se encuentren en
ción (tabla Umbrales parámetro 1): orden (fases 123 para configuración en sentido directo de secuencias –valor 0
tabla Regulaciones parámetro 34- o fases 321 para configuración en sentido in-
•• En configuración monofásica se testea la tensión V1N.
verso de secuencias –valor 1 tabla Regulaciones parámetro 34-).
•• En configuración bifásica se testea la tensión V12.
•• En configuración bífásica selector se testean la fase 1 y 3. La alarma de secuencia incorrecta de fases de grupo solo está activa cuando la
central esté configurada para trabajar con trifásica con neutro o trifásica sin neutro.
•• En configuración trifásica con neutro o trifásica sin neutro se testean
las tensiones V12, V23 y V13. La detección de la alarma de secuencia incorrecta de fases de grupo está confi-
La detección de la alarma de máxima tensión de grupo está configurado por de- gurado por defecto (tabla Alarmas parámetro 40) para realizarse: Desde la condi-
fecto (tabla Alarmas parámetro 34) para realizarse desde la condición nominal ción nominal del motor.
del motor. A la alarma de máxima tensión de grupo se le puede asociar un tiem- A la alarma de secuencia incorrecta de fases de grupo se le puede asociar un
po de antirrebote (tabla Alarmas parámetro 35) durante el cual la tensión eficaz tiempo de antirrebote (tabla Alarmas parámetro 41) durante el cual se debe de-
de grupo se debe mantener por encima del límite máximo programado (tabla tectar un orden incorrecto en los máximos de las tensiones de grupo.
Umbrales parámetro 2).
La alarma de secuencia incorrecta de fases de grupo está configurada por defec-
La alarma de máxima tensión de grupo está configurado por defecto (tabla Alar- to (tabla Alarmas parámetro 42) para realizar una parada con enfriamiento del
mas parámetro 36) para realizar una parada inmediata del motor. motor.
La alarma de potencia inversa está configurada por defecto (tabla Alarmas pará- La alarma de alta temperatura de agua por sensor está configurado por defecto
metro 45) para realizar una parada con enfriamiento del motor. (tabla Alarmas parámetro 51) para no realizar ninguna acción (aviso).
La alarma de baja tensión de batería de la central CEA7 se activa cuando la ten- La alarma de baja presión de aceite por sensor de la central CEA7 está asociada
sión medida de batería es inferior a un límite programado (tabla Umbrales pará- a la entrada analógica de presión de aceite (P). La alarma de baja presión de
metro 17). aceite por sensor se activa cuando se detecta un valor de presión inferior al lími-
te programado (tabla Umbrales parámetro 26).
La detección de la alarma de baja tensión de batería está configurada por defec-
to (tabla Alarmas parámetro 46) para realizarse: Siempre. La detección de la alarma de baja presión de aceite por sensor está configurada
por defecto (tabla Alarmas parámetro 52) para realizarse desde la detección de
A la alarma de baja tensión de batería se le puede asociar un tiempo de antirre-
condición de motor arrancado.
bote (tabla Alarmas parámetro 47) durante el cual se debe detectar valor de
tensiones de batería inferior al límite programado (tabla Umbrales parámetro A la alarma de baja presión de aceite por sensor se le puede asociar un tiempo
17). de antirrebote (tabla Alarmas parámetro 53) durante el cual se debe detectar un
valor de presión inferior al límite programado (tabla Umbrales parámetro 26).
La alarma de baja tensión de batería está configurada por defecto (tabla Alarmas
parámetro 48) para no realizar ninguna acción (aviso). La alarma de baja presión de aceite por sensor está configurada por defecto (ta-
bla Alarmas parámetro 54) para no realizar ninguna acción (aviso).
La alarma de bajo nivel de combustible por sensor de la central CEA7 está aso- La alarma de alta tensión de batería de la central CEA7 se activa cuando la ten-
ciada a la entrada analógica de nivel de combustible (NC). La alarma de bajo ni- sión medida de batería es superior a un límite programado (tabla Umbrales pará-
vel de combustible por sensor se activa cuando se detecta un nivel de combusti- metro 36).
ble inferior al límite programado (tabla Umbrales parámetro 25).
La detección de la alarma de alta tensión de batería está configurada por defec-
La detección de la alarma de bajo nivel de combustible por sensor está configu- to (tabla Alarmas parámetro 120) para realizarse: Nunca.
rada por defecto (tabla Alarmas parámetro 55) para realizarse: Siempre.
A la alarma de alta tensión de batería se le puede asociar un tiempo de antirre-
A la alarma de bajo nivel de combustible por sensor se le puede asociar un tiem- bote (tabla Alarmas parámetro 121) durante el cual se debe detectar valor de
po de antirrebote (tabla Alarmas parámetro 56) durante el cual se debe detectar tensiones de batería superior al límite programado (tabla Umbrales parámetro
un nivel de combustible inferior al límite programado (tabla Umbrales parámetro 36).
25).
La alarma de baja tensión de batería está configurado por defecto (tabla Alarmas
La alarma de bajo nivel de combustible por sensor está configurada por defecto parámetro 122) para no realizar ninguna acción (aviso).
(tabla Alarmas parámetro 57) no realizar ninguna acción (aviso).
A la alarma de baja tensión de batería auxiliar se le puede asociar un tiempo de A la alarma de baja tensión de batería durante el arranque se le puede asociar
antirrebote (tabla Alarmas 118) durante el cual se debe detectar valor de tensio- un tiempo de antirrebote (tabla Alarmas parámetro 124) durante el cual se debe
nes de batería inferior al límite programado (tabla Umbrales parámetro 31). detectar valor de tensiones de batería inferior al límite programado (tabla Umbra-
les parámetro 37).
La alarma de baja tensión de batería auxiliar está configurado por defecto (tabla
Alarmas parámetro 119) para no realizar ninguna acción (aviso). La alarma de baja tensión de batería está configurado por defecto (tabla Alarmas
parámetro 125) para no realizar ninguna acción (aviso).
La alarma de cortocircuito de la central CEA7 está asociada a la medida de la in- La alarma de mínima frecuencia de grupo de la central CEA7 está asociada a
tensidad eficaz cuando cualquiera de las fases sea superior al límite máximo de que la frecuencia generada por el grupo sea inferior al límite mínimo de frecuen-
cortocircuito programado (tabla Umbrales parámetro 8). Las fases que se evalúan cia programado (tabla Umbrales parámetro 6).
para la detección de la alarma de sobrecarga se seleccionan dependiendo de la La fase sobre la que se realiza la medida de la frecuencia de grupo es la prime-
configuración de las fases de la instalación (tabla Umbrales parámetro 1): ra. Si en dicha fase no se detecta señal, pasa a medirse la frecuencia en la se-
•• En configuración monofásica se testea la fase 1. gunda fase. Asimismo, si en la segunda fase tampoco se detecta señal, se pasa
•• En configuración bífásica se testean la fase 1 y 2. a medir la frecuencia de tercera fase.
•• En configuración bífásica selector se testean las fases 1 y 3. La detección de la alarma de mínima de frecuencia de grupo está configurada
•• En configuración trifásica con neutro o trifásica sin neutro se testean por defecto (tabla Alarmas parámetro 64) para realizarse desde la condición no-
las fases 1, 2 y 3. minal del motor.
La detección de la alarma de cortocircuito está configurado por defecto (tabla A la alarma de mínima frecuencia de grupo se le puede asociar un tiempo de
Alarmas parámetro 58) para realizarse desde la condición nominal del motor. La antirrebote (tabla Alarmas parámetro 65) durante el cual frecuencia de señal de
alarma de cortocircuito está configurada por defecto (tabla Alarmas parámetro grupo medida se debe mantener por debajo del límite máximo programado (tabla
60) para realizar una parada con enfriamiento del motor. Umbrales parámetro 6).
La alarma de mínima frecuencia de grupo está configurada por defecto (tabla
MÍNIMA TENSIÓN DE GRUPO Alarmas parámetro 66) para realizar una parada con enfriamiento del motor.
La alarma programable 3 de la central CEA7 se activa asociando al modo de La alarma programable 5 de la central CEA7 se activa asociando al modo de
funcionamiento de alarmas programables (tabla Programaciones parámetro 15) funcionamiento de alarmas programables (tabla Programaciones parámetro 23)
una de las entradas digital de propósito general (ENT1, ENT2, ENT3, ENT4 o una de las entradas digital de propósito general (ENT1, ENT2, ENT3, ENT4 o
ENT5) o una de las entradas de alarma de motor (ATA, BPA o NA) en la opción ENT5) o una de las entradas de alarma de motor (ATA, BPA o NA) en la opción
J1939. El estado de dicha entrada debe de ser validado durante un intervalo de J1939. El estado de dicha entrada debe de ser validado durante un intervalo de
tiempo (tabla Tiempos parámetros 19, 20, 22, 23 o 24) de estabilización (anti- tiempo (tabla Tiempos parámetros 19, 20, 22, 23 o 24) de estabilización (anti-
rrebote) antes de generar el aviso de alarma programable 3. La detección de la rrebote) antes de generar el aviso de alarma programable 3. La detección de la
alarma programable 3 está configurada por defecto (tabla Alarmas parámetro alarma programable 5 está configurada por defecto (tabla Alarmas parámetro
85) para realizarse: Nunca. 114) para realizarse: Nunca.
A la alarma programable 3 se le puede asociar un tiempo (tabla Alarmas paráme- A la alarma programable 5 se le puede asociar un tiempo (tabla Alarmas paráme-
tro 86) para retrasar el instante en el que se comienza a verificar las condiciones tro 115) para retrasar el instante en el que se comienza a verificar las condicio-
la alarma. La alarma programable 3 está configurada por defecto (tabla Alarmas nes la alarma. La alarma programable 5 está configurada por defecto (tabla Alar-
parámetro 87) para no realizar ninguna acción (aviso). mas parámetro 116) para no realizar ninguna acción (aviso).
A la alarma programable 3 se le puede asociar un texto programable que aparece- A la alarma programable 5 se le puede asociar un texto programable que apare-
rá en el display del módulo de visualización cuando se detecta la alarma activa. cerá en el display del módulo de visualización cuando se detecta la alarma activa.
La detección de la alarma de mínima tensión de red puede ser configurada (tabla La alarma de mínima frecuencia de red de la central CEA7 está asociada a que
Alarmas parámetro 90) para: la frecuencia generada por el red sea inferior al límite mínimo de frecuencia pro-
•• 0: No se verifica. gramado (tabla Umbrales parámetro 16).
•• 1: Se verifica y si hay error se pone en marcha el motor. La fase sobre la que se realiza la medida de la frecuencia de red es la primera.
A la alarma de mínima tensión de red se le puede asociar un tiempo de antirre- Si en dicha fase no se detecta señal eléctrica, pasa a medirse la frecuencia en
bote (tabla Alarmas parámetro 91) durante el cual tensión de red medida se la segunda fase. Asimismo, si en la segunda fase tampoco se detecta señal
debe mantener por debajo del límite mínimo programado (tabla Umbrales pará- eléctrica, se pasa a medir la frecuencia de tercera fase.
metro 14). La detección de la alarma de mínima frecuencia de red puede ser configurado
La detección de la alarma de mínima tensión de red es una condición de arran- (tabla Alarmas parámetro 94) para:
que del grupo. •• 0: No se verifica.
•• 1: Se verifica y si hay error se pone en marcha el motor.
A la alarma de mínima frecuencia de red se le puede asociar un tiempo de anti-
MÁXIMA FRECUENCIA DE RED rrebote (tabla Alarmas parámetro 95) durante el cual frecuencia de señal de red
La alarma de máxima frecuencia de red de la central CEA7 está asociada a que medida se debe mantener por debajo del límite mínimo programado (tabla Um-
la frecuencia generada por el red sea superior al límite máximo de frecuencia brales parámetro 16). La detección de la alarma de mínima tensión de red es
programado (tabla Umbrales parámetro 15). una condición de arranque del grupo.
La detección de la alarma IDMT está configurada por defecto (tabla Alarmas pa- La detección de la alarma de alta temperatura PT100 sondas 5 a 8 está configu-
rámetro 180) para realizarse: Nunca. rado por defecto (tabla Alarmas parámetro 183, 186, 189 y 192) para realizarse:
Nunca.
Una vez generada una alarma IDMT, para que deje de ser activa y se pueda noti-
ficar dicha alarma, la intensidad de grupo debe ser inferior a la corriente nominal A la alarma de alta temperatura PT100 sondas 5 a 8 se le puede asociar un
definida en la curva IDMT (tabla Umbrales parámetro 51) durante un intervalo de tiempo de antirrebote (tabla Alarmas parámetro 184, 187, 190 y 193) durante el
tiempo (antirrebote) programable (tabla Alarmas parámetro 181). cual se debe detectar un valor de temperatura superior al límite programado (ta-
bla Umbrales parámetro 52 a 55).
La alarma de potencia de grupo está configurada por defecto (tabla Alarmas pa-
rámetro 182) para no realizar ninguna acción (aviso). La alarma de alta temperatura PT100 sondas 1 a 4 está configurado por defecto
(tabla Alarmas parámetro 185, 188, 191 y 194) para No realizar ninguna acción
Valor 0 para la constante de tiempo (tabla Tiempos parámetro 34) o corriente
(aviso).
nominal (tabla Umbrales parámetro 51) de la curva IDMT deshabilitan la gestión
de esta alarma.
ALARMAS DE LA CENTRAL CEA7 | PAG. 46
A la alarmas programables 6 a 20 se le puede asociar un tiempo (tabla Alarmas
ALTA TEMPERATURA PT100 SONDA 5 A 8 NIVEL 2 (REQUIERE EXPANSIÓN parámetros 184 -alarma programable 6-, 187 -alarma programable 7-,…250
MÓDULO SONDAS CCPT100) -alarma programable 20-) para retrasar el instante en el que se comienza a verifi-
car las condiciones la alarma.
La alarma de alta temperatura PT100 nivel 2 sondas 5 a 8 de la central CEA7
está asociada a la entradas analógicas de temperatura PT100 de la expansión La alarmas programables 6 a 20 está configurada por defecto (tabla Alarmas
de entradas analógicas. La alarma de alta temperatura PT100 sondas 5 a 8 se parámetros 185 -alarma programable 6-, 188-alarma programable 7-,…251-alar-
activa cuando se detecta un valor de temperatura superior al límite programado ma programable 20-) para No realizar ninguna acción (aviso).
(tabla Umbrales parámetro 56 a 59). El uso de un segundo nivel de temperatura
A la alarmas programables 6 a 20 se le puede asociar un texto programable que
para generar alarmas permite la generación de avisos previos a la alarma de
aparecerá en el display del módulo de visualización cuando se detecta la alarma
temperatura con gestión independiente de la alarma.
activa.
La detección de la alarma de alta temperatura PT100 nivel 2 sondas 5 a 8 está
configurado por defecto (tabla Alarmas parámetro 195, 198, 201 y 204) para
realizarse: Nunca. ALARMA DE BAJA POTENCIA DE GRUPO (CEA7 VER462)
A la alarma de alta temperatura PT100 nivel 2 sondas 5 a 8 se le puede asociar La alarma de baja potencia de grupo de la central CEA7 está asociada a la medi-
un tiempo de antirrebote (tabla Alarmas parámetro 196, 199, 202 y 205) duran- da de la potencia real del grupo. Se genera la alarma cuando la potencia genera-
te el cual se debe detectar un valor de temperatura superior al límite programa- da por el grupo es inferior a un porcentaje programable (tabla Umbrales paráme-
do (tabla Umbrales parámetro 56 a 59). tro 60) de la potencia nominal programada (tabla Umbrales parámetro 9) durante
un intervalo de tiempo (antirrebote) programable (tabla Alarmas parámetro
La alarma de alta temperatura PT100 nivel 2 sondas 5 a 8 está configurado por
253).
defecto (tabla Alarmas parámetro 197, 200, 203 y 206) para No realizar ninguna
acción (aviso). La detección de la alarma de baja potencia de grupo está configurada por defec-
to (tabla Alarmas parámetro 252) para realizarse: Desde la condición nominal
del motor.
ALARMA PROGRAMABLE 6 A 20
La alarma de potencia de grupo está configurada por defecto (tabla Alarmas pa-
Las alarmas programables 6 a 20 de la central CEA7 se activa asociándole al rámetro 254) para No realizar ninguna acción (aviso).
modo de funcionamiento de alarmas programable (tabla Programaciones pará-
No se necesita la intervención del usuario para rearmar el grupo electrógeno de
metros 26 -alarma programable 6-, 27 -alarma programable 7-,…40 -alarma pro-
una alarma de baja potencia de grupo (alarma autonotificable).
gramable 20-) una de las entradas digital de propósito general (ENT1, ENT2,
ENT3, ENT4 o ENT5) o una de las entradas de alarma de motor (ATA, BPA o NA)
en la opción J1939. El estado de dicha entrada debe de ser validado durante un
ALARMA ASIMETRÍA EN CORRIENTE (CEA7 VER462)
intervalo de tiempo (tabla Tiempos parámetros 19, 20, 22, 23 o 24) de estabili-
zación (antirrebote) antes de generar cualquiera de las alarmas programables 6 La alarma de asimetría en corriente de la central CEA7 está asociada a la co-
a 20. rriente medida en cada una de las fases del grupo. Está alarma sólo se aplica a
grupos con más de 1 fase. La alarma se detecta cuando la diferencia entre la
La detección de las alarmas programables 6 a 20 está configurada por defecto
corriente generada por la fase de mayor consumo y la fase de menor consumo
(tabla Alarmas parámetros 183 -alarma programable 6-, 186 -alarma programa-
del alternador es superior al valor calculado mediante el producto del número de
ble 7-,…249 -alarma programable 20-) para realizarse: Nunca.
fases de grupo por un porcentaje programable (tabla Umbrales parámetro 61) de
la máxima corriente del generador (tabla Umbrales parámetro 7) durante un in-
tervalo de tiempo (antirrebote) programable (tabla Alarmas parámetro 256).
MANTENIMIENTO | PAG. 49
Para visualizar el valor de los contadores, se debe acceder desde el menú de Cancelación. Para cancelar el contador de mantenimiento en curso se debe pro-
Principal 3. Contadores. gramar desde el menú ContadoresMant.#1, Mant.t#2 y Alquiler pulsando la
tecla y escribiendo el valor cero en horas.
Los contadores parciales pueden ponerse a cero seleccionándolos con las te-
clas de desplazamiento ▲▼y manteniendo pulsada la tecla de RESET durante 5
segundos.
7.3 HISTÓRICO DE ERRORES
MANTENIMIENTO | PAG. 50
NOTA Para la programación de dichas curvas desde la opción MenúParáme-
NO se permite la existencia de módulos con el mismo identificador. Si al trosSensores, se debe realizar:
arrancar un módulo de visualización detecta otro módulo análogo con el mismo
1. Existe un número máximo de hasta 8 puntos por cada curva programable.
identificador, aparece en pantalla el mensaje ERROR ID. DISPLAY.
2. Con valores de ohmios para el valor de resistencia de la curva del sensor. Los
NOTA valores de resistencia de la curva de respuesta del sensor se deben introducir
en orden descendente, es decir, el primer punto debe corresponder al valor más
Al cambiar el identificador de un módulo, este se reinicia automáticamente. Se
debe de tener la precaución de NO cambiar el identificador de módulos de alto de resistencia, el segundo punto al segundo valor más alto de resistencia, y
medidas con el grupo en funcionamiento. así sucesivamente. Tan sólo se permiten valores positivos de resistencia en la
programación de puntos de la curva de sensores.
7.4.2. OPERATIVA DE ASIGNACIÓN DE IDENTIFICADORES 3. Los valores de temperatura de los puntos de la curva de sensores se deben
introducir en grados centígrados. Se permiten valores positivos y negativos de
Debido a que por defecto todos los módulos electrónicos tienen el identificador temperatura en la programación de puntos de la curva de sensores.
0, para la puesta en marcha de instalaciones con varias centrales conectadas 4. Los valores de presión de los puntos de la curva de sensores se deben intro-
entre sí se debe proceder a la asignación de identificadores de los distintos mó- ducir en kilopascales. Tan sólo se permiten valores positivos de presión en la
dulos. Para ello, se debe realizar el encendido progresivo de las distintas centra- programación de puntos de la curva de sensores.
les, asignando a cada una de ellas distintos identificadores según se vayan co-
nectando. 5. La curva de temperatura se puede aplicar tanto al sensor de temperatura del
refrigerante como al sensor auxiliar (por defecto, temperatura de aceite).
6. La curva de presión se aplica al sensor de presión de aceite.
7.5 PUESTA A CERO DE LAS MEDIDAS DE INTENSIDAD
Ante un error de lectura de valores de intensidad con grupo sin carga se puede 7.7 PROGRAMACIÓN DE CURVA DE RESPUESTA DE AFORADOR
efectuar una calibración a cero (tabla medidas parámetros 6,8 y 10 cualquiera
de los 3 realiza la puesta a cero de los 3 canales de intensidad) de la tabla me- La central CEA7 permite el uso de aforadores de respuesta no lineal para la me-
didas. dida de combustible. Para tal fin, además de las curvas de respuesta de los
sensores de temperatura y presión, se permite la programación de una curva
adicional de sensores de nivel de combustible con hasta 8 puntos cada una con-
7.6 PROGRAMACIÓN DE CURVA DE SENSORES ANALÓGICOS figurables por el usuario. La primera curva programable corresponde a la entrada
de nivel de combustible (NC) para una respuesta no lineal. La segunda curva
La central CEA7 dispone de una serie de curvas de sensores de temperatura y programable permite de un aforador para un depósito auxiliar a la entrada (AnC).
presión programadas para distintos tipos cápsulas VDO (modelo 323-803-001- Para la programación de dichas curvas desde la opción MenúParáme-
008 para temperatura y modelo 360-081-030-009 para presión) y de motores trosSensores, se debe realizar:
(VOLVO, JCB, SCANIA, YANMAR). Mediante el parámetro 29 de la tabla Regulacio-
nes se selecciona el tipo de sensor instalado en el grupo electrógeno. 1. Existe un número máximo de hasta 8 puntos por cada curva programable.
MANTENIMIENTO | PAG. 51
2. Con valores de ohmios para el valor de resistencia de la curva del sensor. Los
valores de resistencia de la curva de respuesta del sensor se deben introducir
en orden descendente, es decir, el primer punto debe corresponder al valor más
alto de resistencia, el segundo punto al segundo valor más alto de resistencia, y
así sucesivamente.
3. Para programar la curva de respuesta, se debe posicionar el aforador en dis-
tintos puntos. Para cada posición, la central obtiene automáticamente el valor en
resistencia del sensor; el usuario debe programar el % de llenado del depósito
entre 0 y 100%.
4. La primera curva de combustible programable corresponde al sensor de com-
bustible principal del grupo electrógeno. Dicha curva se utiliza para aforadores
con respuestas no lineales que necesitan más de 2 puntos para su programa-
ción. Si la central CEA7 detecta una curva programada en la primera curva de
combustible, anula los parámetros correspondientes a la calibración lineal del
aforador principal del grupo electrógeno (tabla de Medidas parámetros 12 y 13).
5. La segunda curva de combustible programable corresponde al sensor de com-
bustible auxiliar del grupo electrógeno. Si la central CEA7 detecta una curva pro-
gramada en la segunda curva de combustible, asigna la entrada analógica auxi-
liar a dicha medida.
MANTENIMIENTO | PAG. 52
8. OPCIONES
A la central CEA7 se le pueden añadir nuevas funcionalidades a través de la co-
nexión el bus CAN mediante módulos de expansión.
OPCIONES | PAG. 53
8.2 TELESEÑAL - Motores:
TEDOM: sustitución HMI TEDOM.
La central CEA7 permite la conexión de un dispositivo de Teleseñal. El dispositi- SCANIA: sustitución CiU.
vo Teleseñal posee 12 salidas a relé (4 con contacto NO y NC; 8 con contacto IVECO TIER3: compatibiliza trama comunicación TIER2.
NO). TODOS: arranque y paro por trama CAN.
Las salidas del dispositivo de Teleseñal pueden programarse para activarse de-
pendiendo:
•• Cualquier alarma activa o pendiente de notificación de la central.
El estado del motor se visualiza a través de la pantalla ENTRADAS/SALIDAS si
•• Cualquier entrada activa de la central.
se detecta la ampliación J1939 instalada.
•• Cualquier salida activa de la central.
•• Modo de la central (automático o manual). Asimismo, se incorporan 2 nuevas pantallas en la opción 9 de la pantalla MENÚ:
Cada salida del dispositivo de Teleseñal se activa cuando se produce al menos 1. Pantalla de visualización de errores en el motor: en dicha pantalla se visuali-
una de las condiciones de activación que tenga programadas. zan el histórico errores activos y pasivos detectados por la regulación del motor.
En la pantalla inicial se muestra un listado completo de los errores detectados.
Accediendo a través de la tecla de aceptar, se muestra para cada error:
•• Código de error.
8.3 CCJ1939/CEA7 CON OPCIÓN J1939
•• Horas en marcha del motor cuando se produjo el error.
La central CEA7 permite la conexión de un dispositivo J1939. El dispositivo •• Si es un error activo o pasivo.
CCJ1939 puede monitorizar los siguientes parámetros de funcionamiento del •• Código de parpadeo asociado para ese error.
motor dependiendo del fabricante y modelo: A través de la contraseña de nivel 3, se permite el borrado del histórico de erro-
•• Medidas de presión, temperatura. res pasivos almacenados en la regulación electrónica del motor.
•• Alarmas de motor.
2. Pantalla de visualización de arranques de la central a través de la amplia-
•• Códigos de error del motor. ción CCJ1939 en modo autónomo. La ampliación CCJ1939 permite un modo de
•• Operativa de marcha y paro. funcionamiento autónomo que permite el arranque y paro del motor independien-
•• Ajuste fino de velocidad regulado por parámetro o por entrada analógica temente de la central. Dichos arranques quedan registrados en la ampliación
de 0 a 10V (sincronización). CCJ1939 junto con las horas de motor en marcha de la regulación electrónica.
•• Comando de motor mediante protocolo J1939 (modo CIU):
- Arranque y paro de motor por trama J1939.
- Modo override (marcha forzada) de funcionamiento.
OPCIONES | PAG. 54
8.4 C2LAN 8.7 MODBUS CCRS485
La central CEA7 permite la conexión de un dispositivo de C2Lan para realizar la La central CEA7 permite la conexión de un dispositivo de CCRS485 C2Lan para
conexión remota mediante el uso de conexiones TCP/IP. El dispositivo C2Lan realizar la conexión remota mediante el uso de conexiones RS485 sobre proto-
permite realizar: colo MODBUS.
•• Monitorización remota y control mediante conexión TCP/IP y las
aplicaciones Monitor y configuración.
•• Monitorización remota mediante página Web. 8.8 C2CLOUD
8.6 MODBUS C2LAN La central CEA7 permite la conexión de un dispositivo Aforador de precisión para
la medida del nivel en depósitos de combustible.
La central CEA7 permite la conexión de un dispositivo de MODBUS C2Lan para
realizar la conexión remota mediante el uso de conexiones TCP/IP sobre proto-
colo MODBUS.
OPCIONES | PAG. 55
9. ANEXO I: TABLA PARÁMETROS
La central CEA7 permite 3 niveles de acceso a la configuración. Para realizar la
modificación de algún parámetro de la central CEA7 se requiere la validación
mediante la introducción de la contraseña correspondiente. Los 3 niveles de ac-
ceso son:
1. Usuario. Permite la lectura de los valores de nivel 1. (Valor por defecto de la
contraseña: 1111).
2. Mantenimiento. Permite la escritura de los parámetros de nivel 1 y 2. (Valor
por defecto de la contraseña: 1911).
3. Supervisor. Permite la escritura de los parámetros de nivel 1, 2 y 3. (Valor
restringido, de uso sólo fabricante).
Valor Valor
Parámetro PSW Descripción Rango Parámetro PSW Descripción Rango
defecto defecto
1
: Sólo si la entrada analógica está configurada como entrada digital (tabla Regulaciones
parámetros 35 a 37 valor 1 o 2).
56 2 Temperatura máxima nivel 2 de sonda externa 5. 0 0-250ºC 23 2 Filtro alarma 7 5’’ 0”…30”
151 2 Filtro alarma sonda 2 nivel 2 5’ 0”…255” Gestión alarma sonda 6 nivel 2
198 2 Temperatura sonda 6 nivel 2 0 0..4
152 2 Modo alarma sonda 2 nivel 2 0 0..2 (a partir de versión PHG7 v457)
Gestión alarma sonda 3 nivel 2 199 2 Filtro alarma sonda 6 nivel 2 5’ 0”…255”
153 2 Temperatura sonda 3 nivel 2 0 0..4
(a partir de versión PHG7 v420) 200 2 Modo alarma sonda 6 nivel 2 0 0..2
154 2 Filtro alarma sonda 3 nivel 2 5’ 0”…255” Gestión alarma sonda 7 nivel 2
201 2 Temperatura sonda 7 nivel 2 0 0..4
155 2 Modo alarma sonda 3 nivel 2 0 0..2 (a partir de versión PHG7 v457)
Gestión alarma sonda 4 nivel 2 202 2 Filtro alarma sonda 7 nivel 2 5’ 0”…255”
156 2 Temperatura sonda 4 nivel 2 0 0..4
(a partir de versión PHG7 v420) 203 2 Modo alarma sonda 7 nivel 2 0 0..2
157 2 Filtro alarma sonda 4 nivel 2 5’ 0”…255” Gestión alarma sonda 8 nivel 2
204 2 Temperatura sonda 8 nivel 2 0% 0..4
158 2 Modo alarma sonda 4 nivel 2 0 0..2 (a partir de versión PHG7 v457)
Gestión alarma 205 2 Filtro alarma sonda 8 nivel 2 5’ 0”…255”
180 2 0% 0..4
IDMT
206 2 Modo alarma sonda 8 nivel 2 0 0..2
181 2 Filtro alarma IDMT 0 -
Alarma programable 6
207 2 0 0..4
182 2 Modo alarma IDMT 0 0..2 (a partir de versión PHG7 v458)
Gestión alarma sonda 5 208 2 Retardo alarma programable 6 0’ 0”…255”
183 2 Temperatura sonda 5 0 0..4
(a partir de versión PHG7 v457) 209 2 Modo alarma programable 6 0 0..2
Alarma programable 15
234 2 0 0..4
(a partir de versión PHG7 v458)
235 2 Retardo alarma programable 15 0’ 0”…255”
17 2 Entrada asociada al modo S2 0 Entrada asociada a regenera- Ver tabla 10 Programación funciones
47 2 0
ción catalizador inhibida centralita.
Modo Salida Programable 4
18 2 (necesaria expansión 0 Entrada asociada a regenera-
48 2 0
Segundo Cero) ción enclavamiento catalizador
Modo Salida Programable 5
19 2 (necesaria expansión 0
Segundo Cero) Ver tabla 9 Programación salidas
Modo Salida Programable 6 centralita.
20 2 (necesaria expansión 0
Segundo Cero)
Modo Salida Programable 7
21 2 (necesaria expansión 0
Segundo Cero)
22 2 Entrada asociada al modo AL4 Ver tabla 10 Programación funciones
23 2 Entrada asociada al modo AL5 centralita.
11 Resistencia caldeo
Valor Función
12 Modo bloqueo
0 0-No programada
13 Modo manual
2 2-BPA
14 Modo auto
3 3-ATA
15 Modo test
4 4-NA
16 Alarma alternador
5 5- ENT4
17 Alarma 1
6 6- ENT5
18 Alarma 2
8 8-ENT1
19 Alarma 3
9 9-ENT2
20 Alarma 4
10 10-ENT3
21 Alarma 5
13 13-ENT P
22 Carga ficticia
14 14-ENT T
23 Protección térmica
15 15-ENT C
24 Demanda de carga
17 Ampliación ENT 1.1 (CCPT100 o CCIn8 ID 0, entrada 1) (Ver Sección 5.8)
25 Control HOLD motor
18 Ampliación ENT 1.2 (CCPT100 o CCIn8 ID 0, entrada 2) (Ver Sección 5.8)
26 Válvula de gas (sólo motor a gas)
19 Ampliación ENT 1.3 (CCPT100 o CCIn8 ID 0, entrada 3) (Ver Sección 5.8)
27 Apertura contactor grupo
20 Ampliación ENT 1.4 (CCPT100 o CCIn8 ID 0, entrada 4) (Ver Sección 5.8)
29 Estado contactor grupo
21 Ampliación ENT 1.5 (CCIn8 ID 0, entrada 5) (Ver Sección 5.8)
30 Estado contactor red(sólo central automática)
22 Ampliación ENT 1.6 (CCIn8 ID 0, entrada 6) (Ver Sección 5.8)
31 Watchdog
0: Zumbador habilitado
1 3 Inhibición de zumbador 0
1: Zumbador inhibido
0: Habilitación activación PD
Inhibición PD en menú de en menú I/O
2 3 0
entradas/salidas 1: Inhibición activación PD en
menú I/O
4..8 - Reservado -
12 2 Contraste 1
5 0..255
R E D : 5 0 . 0 H z
V 1 2 4 0 0 V I 1 - A
V 2 3 4 0 0 V I 2 - A
V 3 1 4 0 0 V I 3 - A
1. Medidas de RPM, H, NC, DI, TM, VB, PA, visualización de la RPM velocidad del
R E D : 5 0 . 0 H z
motor, H horas de funcionamiento, NC nivel de combustible, DI voltaje alternador
V 1 N 2 3 0 V I 1 - A
carga batería, TM temperatura de motor, VB voltaje de batería, PA presión de
V 2 N 2 3 0 V I 2 - A
aceite.
V 3 N 2 3 0 V I 3 - A
M O T O R : 1 5 0 0 R P M 1 0 0 H
N C 7 5 %
10.1.2. PANTALLAS DE MEDIDAS DE GENERADOR D I 1 4 V T M 7 0 º C
V B 2 4 V P A 6 . 7 B A R
1. Medidas de tensión entre las distintas fases y neutro, las intensidades por
fase y Frecuencia.
NOTA
G E N E R A D O R : 5 0 . 0 H z
Para visualizar la temperatura del motor así como la presión del aceite, el motor
V 1 N 2 3 0 V I 1 0 A debe de ir provisto de los sensores apropiados. En caso de que las lecturas del
V 2 N 2 3 0 V I 2 0 A motor se realicen a través de la ampliación CCJ1939, la palabra MOTOR es
V 3 N 2 3 0 V I 3 0 A sustituida por la palabra J1939. La activación de la regulación electrónica del
motor se indica mediante el parpadeo de la palabra J1939.
2. Medidas de tensión entre fases, intensidades cada fase y Frecuencia.
G E N E R A D O R : 5 0 . 0 H z
V 1 2 4 0 0 V I 1 0 A
V 2 3 4 0 0 V I 2 0 A
V 3 1 4 0 0 V I 3 0 A
3. Medidas de V., A., NC., RPM., P., visualización alternativa de las tensiones así
como de la intensidad, NC nivel de combustible, RPM velocidad del motor. P po-
tencia actual consumida.
G E N E R A D O R : 5 0 . 0 H z
V 1 N 2 3 0 V I 1 0 A
N C 7 5 % R P M 1 5 0 0
P 0 k W
P O T E N C I A S : F P 1 . 0 0 L
ALTA TEMPERATURA DE ESCAPE Alta temperatura de sistema de escape (parpa-
SPN: 3698 deo). 3 0 k W F P 1 1 . 0 0 L
3 0 k V A F P 2 1 . 0 0 L
0 k V A R F P 3 1 . 0 0 L
NOTA
Los iconos de regeneración sólo aparecen en motores con normativa STAGE V / FP: Factor de potencia total.
FINAL TIER 4. FP1: Factor de potencia fase 1.
C C P T 4 : 6 . 5 b a r
Fig.1
Lectura de error
Fig.1
E: Alarma / A: Aviso Entradas CCPT100 analógicas auxiliares
N: Pendiente de notificación
1: Posición en el listado de errores C C P T 1 : 9 3 . 8 º C
3: Número de errores C C P T 2 : 9 2 . 6 º C
C C P T 3 : 1 0 1 . 5 º C
SONDAS CCPT100)
Fig.2
Textos configurables CCPT100 analógicas auxiliares
C C P T 1 0 0 T 1 : E 8 5 º C
I D : 0 T 2 : 9 1 º C
T 3 : 8 3 º C 10.1.9. DISPOSITIVO EXPANSIÓN ENTRADAS DIGITALES.
T 4 : - -
C C I n 8 :
Fig.1
Temperatura de sondas
1 : - 2 : 3 : - 4 : -
C C P T 1 0 0 T 1 : E 8 5 º C
5 : - 6 : - 7 : 8 : -
I D : 0 T 2 : 9 1 º C
T 3 : 8 3 º C
T 4 : - -
Fig.1
Estado de las entradas módulo CCIn8
Fig.2
Sonda no detectada
C C P T 1 0 0 T 1 : E 8 5 º C
I D : 0 T 2 : 9 1 º C
T 3 : 8 3 º C
T 4 : - -
Fig.3
ID de dispositivo
* * * * * * * M E N U * * * * * * *
* E N T R A D A S / S A L I D A S *
P a s s w o r d
3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1
0 0 0 0
I N : M S 3 2 1 P I X N A B R
O U T : C P R 4 B g r 3 2 + 1 M A
10.2.2. MENÚ PRINCIPAL
* E N T R A D A S / S A L I D A S *
La pantalla de menú principal nos da acceso a poder visualizar, para entrar en 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1
cada menú debemos seleccionarlo con el cursor ▲▼y pulsar : I N : M S 3 2 1 P I X N A B R
O U T : C P R 4 B g r 3 2 + 1 M A
1. Entradas / Salidas.
2. Parámetros (sólo con clave de autorización).
ENTRADAS / IN SALIDAS / OUT
3. Contadores. R: Reserva combustible. A: Alarma activa.
* J 1 9 3 9 *
I M : 2 8 º C A T : 2 3 %
F U : 8 6 L
H s : 2 4 : 3 6 h *
* L I S T A D O D E E R R O R E S *
1 . M A X . T E N S I O N R E D
* * * * C O N T A D O R E S * * * *
2 . M I N . T E N S I O N R E D
H r . T o t a l 0 1 : 0 0 : 0 0
3 . M A X . F R E C . R E D
H r . P a r c i a l 0 0 : 1 0 : 0 0
A r . C o r r e c t o s 1 1 0
* * * * C O N T A D O R E S * * * *
* * * * * * * M E N U * * * * * * *
A r . F a l l i d o s 5
5 . H o r a r i o s
T o t a l 5 0 k W h
6 . F e c h a / H o r a
P a r c i a l 1 0 k W h
7 . I d i o m a
* * * * C O N T A D O R E S * * * *
D i a 2 0 k W h
Procedimiento de programación:
M e s 5 0 M W h
A ñ o 1 0 0 M W h Los horarios se programan para repetirse con periodicidad semanal o bimensual.
Para entrar en cada menú debemos seleccionarlo con el cursor ▲▼ y pulsar .
* * * * C O N T A D O R E S * * * *
M a n t . # 1 - 1 : 5 0
M a n t . # 2 1 5 0 : 0 0 * * * * * H O R A R I O S * * * * *
A l q u i l e r 1 : 0 4 L u n e s
M a r t e s
-1:50: Tiempo excedido sobre el mantenimiento de motor. M i e r c o l e s
150:00: Tiempo restante hasta el mantenimiento de motor.
1:04: Tiempo restante de alquiler.
Los contadores parciales pueden ser puestos a cero pulsando durante 5 segun-
dos la tecla de RESET.
* * * * * L u n e s * * * * *
B L O Q [ 0 ] 1 0 : 0 0 . 1 1 : 0 0
Las posibles acciones que se pueden programar por horario son (por orden de
A R R F [ 2 ] 1 5 : 5 0 . 1 7 : 0 0
prioridad):
T E S T [ 1 ] 2 0 : 0 0 . 2 2 : 0 0
•• Bloqueo (BLOQ): impide el arranque del grupo e inhibe la activación
del contador.
Fig.2
•• Arranque forzado (ARRF): arranca el grupo y realiza activación de Periodicidad.
contactor.
•• Test (TEST): arranca el grupo sin realizar activación de contactor; en
* * * * * L u n e s * * * * *
caso de recibir una orden de arranque externa.
B L O Q [ 0 ] 1 0 : 0 0 . 1 1 : 0 0
•• Libre (----): no se ha programado ninguna acción para dicho rango; la
A R R F [ 2 ] 1 5 : 5 0 . 1 7 : 0 0
hora de inicio y finalización no tiene ningún efecto.
T E S T [ 1 ] 2 0 : 0 0 . 2 2 : 0 0
Permite programar hasta 5 acciones distintas en un mismo día de la semana.
Para cada opción se define un rango de activación indicando la hora y minuto de
Fig.3
inicio y finalización. La hora de inicio siempre debe ser anterior a la de Hora comienzo.
finalización. La hora de inicio y finalización están comprendidas entre las 00:00 y
las 23:59.
A partir de la versión CEx7 rev4.71 se permite la programación de la periodici- * * * * * L u n e s * * * * *
dad del evento: B L O Q [ 0 ] 1 0 : 0 0 . 1 1 : 0 0
•• Semanal (opción [0]). Todas las semanas se procede con el evento A R R F [ 2 ] 1 5 : 5 0 . 1 7 : 0 0
programado. T E S T [ 1 ] 2 0 : 0 0 . 2 2 : 0 0
•• Mensual (opción [1]). Sólo la primera semana del mes (días 1 a 7
inclusive) se procede con el evento programado.
Fig.4
•• Bimensual (opción [2]). Sólo la primera semana (días 1 a 7 Hora fin.
inclusive) y la tercera (días 15 a 21 inclusive) del mes se procede
con el evento programado.
Elegir día de la semana y pulsar para programar: acción, periodicidad, hora
comienzo, minutos comienzo, hora fin, minutos fin. Para seleccionar programa-
- - - - 0 0 : 0 0 . 0 0 : 0 0
* * * I D I O M A * * *
3 . I t a l i a n o
* * * * * M a r t e s * * * * *
4 . P o r t u g u e s
B L O Q [ 0 ] 0 0 : 0 0 . 0 3 : 0 0
5 . P o l i s h
- - - - 0 0 : 0 0 . 0 0 : 0 0
- - - - 0 0 : 0 0 . 0 0 : 0 0 * * * I D I O M A * * *
6 . G e r m a n
6. FECHA Y HORA
7 . P y c c к и й
Seleccionar el campo hora y pulsar . Ajustar la hora, minutos y segundos con 8 . 中 文
los cursores ▲▼y pulsar .
* * * I D I O M A * * *
9 . F i n n i s h
1 0 . N o r s k
1 1 . S w e d i s h
* * * I D I O M A * * *
* * * F E C H A / H O R A * * * 1 2 . D u t c h
1 3 . D a n s k
H o r a : 1 1 : 0 0 : 5 5
F e c h a : 1 0 / 1 2 / 0 6 D
V G 2
H 3 : 6 %
* * * * U S U A R I O * * * *
H 5 : 2 %
P a s s w o r d
H 7 : 1 % T H D : 5 . 7 %
1 1 1 1
0 0 0 0
V G 3
H 3 : 2 %
Fig.1
Antigua contraseña H 5 : 1 %
H 7 : 0 % T H D : 3 . 9 %
* * * * U S U A R I O * * * *
P a s s w o r d Fig.1
0 0 0 0
V G 2
Fig.2 H 3 : 6 %
Nueva contraseña H 5 : 2 %
9. J1939 H 7 : 1 % T H D : 5 . 7 %
Fig.2
Análisis espectral
* M E N Ú *
1 . L i s t a d o e r r o r e s V G 2
2 . L i s t a d o a r r a n q u e s H 3 : 6 %
H 5 : 2 %
H 7 : 1 % T H D : 5 . 7 %
Fig.4 13 . S i n c r o n i z a c i ó n
Distorsión armónica (sin ruido -THD- o con ruido -THDN-): 14 . S e g u n d o C e r o
selección mediante tecla validar () 15 . p r o g r a m a c i ó n I / O
* * * * P A R A M E T R O S * * * *
16 . P a n t a l l a
17 . P T 1 0 0
Fig.1
Programación de la central
H I M O I N S A
Fig.2
3 0 7 3 0 S A N J A V I E R
Nº parametro
M U R C I A ( S p a i n )
* * * * M E D I D A S * * * * T l f . + 3 4 9 6 8 1 9 1 1 2 8
P 0 1 . . . . . . . . . . . 4
P 0 2 . . . . . . . . . . . 5
P 0 3 . . . . . . . . . . . 0 10.3.4. PROGRAMACIÓN DE CURVAS DE SENSORES
* * * * T E M P E R A T U R A * * * * *
* * * * T E X T O S * * * * P . 1 Ω 7 4 0 T M 3 0
1 . P R O G R A M A B L E 1 P . 2 Ω 3 2 2 T M 5 0
2 . P R O G R A M A B L E 2 P . 3 Ω 1 5 5 T M 7 0
3 . P R O G R A M A B L E 3
La programación de las curvas de respuesta de los sensores se realiza introdu-
* * * * T E X T O S * * * * ciendo los puntos en decreciente de valores de resistencia. Para la curva 1 aso-
4 . P A N T A L L A ciada a sensores de temperatura, se permiten valores positivos y negativos de
temperatura; para la curva 2 asociada a sensores de presión tan solo se permi-
ten valores positivos de presión. El número máximo de puntos es 8 por curva
programada.
10.3.2. PERSONALIZACIÓN DE TEXTO DE LAS ALARMAS PROGRAMABLES Con los cursores ▲▼se selecciona cada nuevo punto y se introduce el valor de
resistencia, estando el rango de valores limitado entre 0 y el valor de resistencia
Desde la opción de programación de Textos de la central se permite la personali- del punto anterior. Una vez introducido el valor de resistencia, se pulsa la tecla
zación de los textos asociados a las alarmas programables. aceptar y se introduce el valor asociado a dicha resistencia.
10.3.5. PANTALLA * 2 0 0 . 3 *
1 6 7 8 : 2 5
Desde el menú de parámetros de pantalla se permite la configuración del funcio- C P : 3 . 5 O N
namiento del display de la central de control de grupos electrógenos. C O U N T : 5 1 / 4
P 0 3 . . . . . . . . . . . . 3 0 * 2 0 0 . 3 *
1 6 7 8 : 2 5
Fig.1 C P : 3 . 5 O N
Nº parámetro
C O U N T : 5 1 / 4
* H I S T O R I C O M O T O R *
P 0 1 . . . . . . . . . . . 2 0 0 Fig.6
P 0 2 . . . . . . . . . . . 1 0 5 Estado del error
P 0 3 . . . . . . . . . . . . 3 0 * 2 0 0 . 3 *
1 6 7 8 : 2 5
Fig.2 C P : 3 . 5 O N
Código error
C O U N T : 5 1 / 4
Fig.7
Contador de error
Fig.2
Conexionado Módulo PHG7.
Fig.1
Módulo PHG7
Fig.3
Esquema conexionado Módulo PHG7.
Entradas digitales
Salidas digitales de 40A
RC Reserva de combustible Entrada Entrada digital NPN
Tensión alimentación salidas
BPA Baja presión de aceite Entrada Entrada digital NPN +BAT Positivo batería Alimentación
digitales
ATA Alta temperatura de agua Entrada Entrada digital NPN ARR Arranque Salida Salida digital PNP
NA Bajo nivel de agua Entrada Entrada digital NPN PR Precalentamiento Salida Salida digital PNP
ENT4 Entrada auxiliar 4 Entrada Entrada digital NPN PC Parada configurable Salida Salida digital PNP
ENT5 Entrada auxiliar 5 Entrada Entrada digital NPN
PEM Parada de emergencia Entrada Entrada digital NPN Entradas de intensidad trifásica de grupo
ENT1 Entrada auxiliar 1 Entrada Entrada digital NPN Entrada analógica de medida
IL3 Intensidad fase T Entrada
ENT2 Entrada auxiliar 2 Entrada Entrada digital NPN de intensidad
ENT3 Entrada auxiliar 3 Entrada Entrada digital NPN Entrada analógica de medida
IL2 Intensidad fase S Entrada
de intensidad
SETA Seta de emergencia Entrada Entrada digital NPN
Entrada analógica de medida
IL1 Intensidad fase R Entrada
de intensidad
Entrada de pick-up Entrada analógica de medida
ILN Intensidad de neutro Entrada
PCK1 Pick-up1 Entrada Entrada de pick-up de intensidad
ENTRADAS Y SALIDAS
El equipo debe estar aislado o desconectado antes de realizar la conexión de ATENCIÓN: RIESGO DE DAÑOS.
entrada de tensión para el generador, existe riesgo de peligro.
Se debe utilizar cable de 2,5 mm2 de sección para las conexiones de +BAT, ARR,
PR y PC. Para el resto de conexiones es recomendable utilizar cable de 1 mm2
de sección.
La central se debe montar en el frontal de un cuadro eléctrico, si es posible en el
centro para poder realizar el cableado cómodamente.
Entrada digital PNP (borne MAN, AUTO) Entradas analógicas de medida de tensión (bornes VRN, VR1, VR2, VR3, VGN, VG1, VG2, VG3)
VIN Tensión de entrada -0,7 36 V Tensión de entrada de fase a
VIN-FF 520 VAC
VIL Tensión de entrada a nivel bajo 1 V fase
VIH Tensión de entrada a nivel alto 5 V Tensión de entrada de fase a
VIN-FN 300 VAC
neutro
Corriente de entrada a nivel
IIL VIN = 0V 0 100 uA
bajo
IIH Corriente de entrada a nivel alto VIN = 12V 0,8 1 mA Salidas de relé libre de tensión (bornes CRC, CRNC, CRNA, CGC, CGNC, CGNA, SCC, SCNC, SCNA)
Relés de potencia
Bus CAN (bornes CANS, CANL, CANH) Tensión máxima contactos de
VO 250 VAC
relé
VIN Tensión de entrada -58 +58 V
IO Corriente contactos de relé cosφ = 1 8 A
DRCAN Velocidad de transmisión 50 Kbps
RNC
Resistencia de nivel de com-
0 400 Ω NOTA
bustible
RP Resistencia de presión 0 200 Ω
IP 65 en el frontal de la central cuando se instala en el panel de control con la
Resistencia de temperatura junta de estanqueidad suministrada.
RT 0 4000 Ω
de agua
RAnc Resistencia auxiliar 0 4000 Ω
El equipo ha sido diseñado y fabricado de acuerdo a los requisitos establecidos
DI Tensión del alternador 0 40 V
en las directivas y normas armonizadas que le son de aplicación para el cumpli-
miento de la normativa CE.
Fig.4
Dimensiones Módulo PHG7
INSTALACIÓN Y CABLEADO
Fig.6
Conexionado Módulo PHG7J.
Fig.5
Módulo PHG7J.
Entradas digitales NPN (bornes RC, BPA, ATA, NA, PEM, ENT1, ENT2, ENT3, ENT4, ENT5, SETA)
VIN Tensión de entrada -0,7 +36 V
Tensión de entrada a
VIL 1 V
nivel bajo
ESTE EQUIPO PRESENTA RIESGO DE PELIGRO SI ES MANIPULADO INDEBIDA-
Tensión de entrada a
MENTE. DEBE SER INSTALADO POR PERSONAL TÉCNICO ESPECIALIZADO. VIH 5 V
nivel alto
ES NECESARIO CONSULTAR LA DOCUMENTACIÓN DEL EQUIPO. Corriente de entrada a
IIL VIN = 0V 2 2,5 mA
nivel bajo
ATENCIÓN: RIESGO DE DAÑOS. Corriente de entrada a
IIH VIN = 24V 0 100 uA
nivel alto
Entradas analógicas de medida de tensión (bornes VRN, VR1, VR2, VR3, VGN, VG1, VG2, VG3)
Tensión de entrada de
VIN-FF 520 VAC
fase a fase
Tensión de entrada de
VIN-FN 300 VAC
fase a neutro
Salidas de relé libre de tensión (bornes CRC, CRNC, CRNA, CGC, CGNC, CGNA, SCC, SCNC, SCNA)
Relés de potencia
Tensión máxima contac-
VO 250 VAC
tos de relé
Corriente contactos de
IO cosφ = 1 8 A
relé
Fig.2
Módulo CEA7.
Fig.1
Dimensiones Módulo PHG7J.
Fig.4
Dimensiones Módulo CEA7.
Atención. Consultar la documentación del fabricante. A continuación se complementa la documentación de los equipos:
Consultar la documentación del fabricante.
1. Generalidades:
F2 Fase U 2
F3 Fase V 2
F4 Fase W 2
F6 Cargador de Batería 4
12.1 INTRODUCCIÓN
El CAN BUS, es un bus industrial caracterizado por una gran robustez y fiabilidad
y que garantiza la correcta comunicación entre los dispositivos en los ambientes
más ruidosos. Los dispositivos con controlador CAN pueden ser pueden ser inte-
grados en un sistema de control y automatización industrial.
Las características más relevantes de un sistema de control con comunicación a
través del bus CAN son las siguientes:
•• Es posible conectar hasta 110 dispositivos en una sola red CAN.
•• Cada red puede alcanzar hasta 1000 metros de longitud, fácilmente
ampliables (hasta 2000 metros) con el uso de bridges o repetidores.
•• Velocidad de transmisión CAN de 50 kbits/s (para 1000 metros de
bus: 10 ms de actualización de datos).
•• Acceso directo al bus CAN desde un PC a través de USBCan.
El CANbus puede operar en ambientes con condiciones extremas de ruido e in-
terferencias, al tiempo que los mecanismos de chequeo de errores garantizan
que las tramas contaminadas por ruido sean detectadas.
El bus CAN está diseñado para que la comunicación continúe incluso si:
•• Cualquiera de los dos cables del bus se rompa.
•• Cualquier cable se cortocircuite a tierra.
•• Cualquier cable se cortocircuite a alimentación.
12.2 TOPOLOGÍA
La red CAN utiliza una topología en bus, dónde cada nodo tiene una conexión de
entrada y otra de salida. Los nodos extremos del bus deben tener un terminador
de 120Ω; dicho terminador se activa a través de un switch en cada módulo (ON:
terminador activo, 1: terminador inactivo). En cualquier caso, la impedancia exis-
tente entre las líneas CANH y CANL debe ser de aproximadamente 60Ω. Para
ello en cada extremo de la red se debe fijar una resistencia de valor tal que se
garantice dicha impedancia desde cualquier módulo conectado.
32 64 100
Fig.1
Topología del bus CAN
Para la conexión de los distintos nodos de la red se requiere un cable par trenza-
do sin apantallar. Como excepción, dentro para la conexión entre el módulo de
medidas y de visualización de la central se puede utilizar un cable sin trenzar.
12.3 CABLEADO En ambientes muy ruidosos y de alta interferencia electromagnética (EMI) se
puede utilizar cable trenzado apantallado con la malla conectada a la tierra de la
La red CAN requiere de un cableado dependiente de la distancia, velocidad de
instalación. Otra técnica de mejora de inmunidad a interferencias electromagné-
transmisión y número de nodos conectados al bus.
ticas consiste en sustituir el terminador CAN del nodo por 2 resistencias de 62
Ω e instalar un condensador de desacoplo entre las resistencias CAN y negativo
Tabla 1
de batería.
Características del cable en función de la longitud
MEDIDAS USBCan
MEDIDAS
DISPLAY
Fig.5
Central manual/automática + opción CCrs
Fig.2
Central manual / automática
MANUAL CONMUTACIÓN
MANUAL CONMUTACIÓN MEDIDAS MEDIDAS
MEDIDAS MEDIDAS
DISPLAY DISPLAY
DISPLAY DISPLAY
Fig.3
Central manual + conmutación CCrs
MEDIDAS CCrs
Fig.6
Central manual + conmutación + CCrs
DISPLAY
Fig.4
Central manual / automática + opción CCrs
* * * * P A R A M E T R O S * * * *
1 . M e d i d a s La pulsación de la tecla finaliza el proceso de calibración. El proceso de cali-
2 . T i e m p o s bración puede ser interrumpido pulsando la tecla . La calibración del sistema
3 . R e g u l a c i o n e s puede resetearse mediante una escritura del parámetro 17 para las tensiones
de red y el parámetro 18 para las tensiones de grupo.
* * * * M E D I D A S * * * *
P 0 3 . . . . . . . . . . . 0
P 0 4 . . . . . . . . . . . 0
P 0 5 . . . . . . . . . . . 0
* * * * M E D I D A S * * * *
P 0 0 3 [ 2 2 7 ] . . . . . 0
P 0 0 4 . . . . . . . . . . 0
P 0 0 5 . . . . . . . . . . 0
(ANEXO VI) EXPANSIÓN DE ENTRADAS (ANEXO VII) FALLO COMUNICACIONES | PAG. 106
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