El resumen del documento de inspección diaria del scrubber incluye: 1) Se realizó una inspección del motor principal, reductor, sistema de enfriamiento, piñon-corona y sistema hidráulico del scrubber; 2) Se encontraron varios problemas como fuga de aceite en la chumacera del lado del reductor y bajo nivel de aceite en el cilindro de lubricación piñon-corona; 3) Se recomienda realizar mantenimiento como limpieza de quena, modificación de ventanas de trunnión e implementar un sistema
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El resumen del documento de inspección diaria del scrubber incluye: 1) Se realizó una inspección del motor principal, reductor, sistema de enfriamiento, piñon-corona y sistema hidráulico del scrubber; 2) Se encontraron varios problemas como fuga de aceite en la chumacera del lado del reductor y bajo nivel de aceite en el cilindro de lubricación piñon-corona; 3) Se recomienda realizar mantenimiento como limpieza de quena, modificación de ventanas de trunnión e implementar un sistema
El resumen del documento de inspección diaria del scrubber incluye: 1) Se realizó una inspección del motor principal, reductor, sistema de enfriamiento, piñon-corona y sistema hidráulico del scrubber; 2) Se encontraron varios problemas como fuga de aceite en la chumacera del lado del reductor y bajo nivel de aceite en el cilindro de lubricación piñon-corona; 3) Se recomienda realizar mantenimiento como limpieza de quena, modificación de ventanas de trunnión e implementar un sistema
El resumen del documento de inspección diaria del scrubber incluye: 1) Se realizó una inspección del motor principal, reductor, sistema de enfriamiento, piñon-corona y sistema hidráulico del scrubber; 2) Se encontraron varios problemas como fuga de aceite en la chumacera del lado del reductor y bajo nivel de aceite en el cilindro de lubricación piñon-corona; 3) Se recomienda realizar mantenimiento como limpieza de quena, modificación de ventanas de trunnión e implementar un sistema
Motor Principal Scrubber 1- Temperatura babbit lado libre 32ºC - 50ºC 39.8°C 2- Temperatura babbit lado acople 32ºC - 50ºC 41.20°C 3- Temperatura estator 32ºC - 60ºC 28.6°C 4- Nivel de aceite en babbit lado libre X mal √ bien √ 5- Nivel de aceite en babbit lado acople X mal √ bien √ 6- Potencia de motor principal 950-1300 HP 1010 HP 235 7- Consumo de corriente por fases 235 230 4084 8- Tensión por fases 4075 4094 9- Vibración y ruidos inusuales X mal √ bien √ 10- Temperaturas en RTD de motor principal 40ºC - 65 ºC 45°C 0.71 - 2.3 mm/seg √ 2.3 - 4.5 mm/seg 11- Parámetros de vibración 4.5 - 7.1 mm/seg > 7.1 mm/seg Reductor Principal 1- Temperatura de aceite en reductor 32ºC - 60ºC √ 2- Estado de filtro respirador X mal √ bien √ 3- Verificar fugas por mangueras o conexiones X mal √ bien √
Sistema de Enfriamiento reductor
1- Temperatura rodamiento motor bomba lado libre 32ºC - 60ºC √ 2- Temperatura rodamiento motor bomba lado reductor 32ºC - 60ºC √ 3- Temperatura bomba 32ºC - 60ºC √ 4- Temperatura motor ventilador 32ºC - 60ºC √ 5- Estado de filtro de aceite X mal √ bien √ 6- Verificar fugas por mangueras o conexiones X mal √ bien √ √ Chumacera lado Reductor 1- Temperatura de chumacera 32ºC - 60ºC √ 2- Verificar fugas en conexiones X mal √ bien x Se observa liqueo de aceite por chumacera. Piñon - Corona 1- Temperatura SP1 32ºC - 60ºC 27.8°C 2- Temperatura SP5 32ºC - 60ºC 25.1°C 3- Delta de T° entre SP1 y SP5 0ºC - 7ºC 2,7°C 4- Verificar fugas por conexiones X mal √ bien √ 5- Nivel de cilindro lubricación piñon - corona 0 - 100% 30% Rellenar grasa 6- Lubricación de esprayado en piñón - corona X mal √ bien X Se recomienda limpieza de quena, mantenimiento completo Chumacera lado Libre 1- Verificar fugas en conexiones 32ºC - 60ºC √ 2- Verificar fugas en conexiones X mal √ bien √ Trunnión de Entrada 1- Temperatura promedio en RTD de Shaft 32ºC - 60ºC 37.4° 2- Temperatura sellos de ingreso 32ºC - 75ºC 38 3- Temperatura sellos de salida 32ºC - 75ºC 36 4- Presión en manómetro lado derecho max 300 psi 280-290 5- Presión en manómetro lado izquierdo max 300 psi 300 6- Verificar fugas en conexiones X mal √ bien √ Trunnión de Salida 1- Temperatura promedio en RTD de Shaft 32ºC - 60ºC 38.5° 2- Temperatura sellos de ingreso 32ºC - 60ºC 35 3- Temperatura sellos de salida 32ºC - 60ºC 40 4- Presión en manómetro lado derecho max 300 psi 120 5- Presión en manómetro lado izquierdo max 300 psi 120 6- Verificar fugas en conexiones X mal √ bien √ Sistema Hidráulico 1- Nivel de tanque en Mirilla (visor) X mal √ bien √ 2- Pesión general del sistema hidráulico max 1200 psi 780 3- Presión descarga bomba de alta max 500 psi 400
Presión descarga bomba de baja max 200 psi 150
4- 5- Presión bomba de alta hacia trunnión de entrada max 400 psi 280-300 6- Presión bomba de alta hacia trunnión de salida max 400 psi 110-120 7- Presión bomba de baja hacia trunnión de entrada max 200 psi √ 8- Presión bomba de baja hacia trunnión de salida max 200 psi √ 9- Presión bomba de recirculación max 200 psi √ 10- Estado de filtro respirador de unidad hidráulica X mal √ bien √ 11- Verificar fugas en conexiones X mal √ bien √ Observaciones: Modificacion de ventanas de trunnion, se requiere mayor hermeticidad, para evitar contaminación; habilitar sistema de diálisis de aceite. Liqueo de aceite por chumacera lador reductor. NIVEL DE ACEITE DE CENTRAL HIDRAÚLICO EN 62%, nivel MEDIO HABILITAR SISTEMA DE DIÁLISIS DE ACEITE.
Visagra de ventana de inspección rota,
lado descarga.
HABILITAR SISTEMA DE DIÁLISIS PARA
CENTRAL HIDRAÚLICA Se observa fuga de aceite por chumacera lado cople de scrubber.