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    Taller. I - IF Digital

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    Ronaldo Ducuara
    El documento describe un sistema para monitorear los valores de RPM, presión y temperatura de los motores de un jet. La luz de advertencia en la cabina se activará si la RPM es menor a 4800, la presión es menor a 220 psi o la temperatura es menor a 200°F. Se pide determinar estas condiciones y rediseñar el circuito lógico usando sólo compuertas NAND o NOR.

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    El documento describe un sistema para monitorear los valores de RPM, presión y temperatura de los motores de un jet. La luz de advertencia en la cabina se activará si la RPM es menor a 4800, la presión es menor a 220 psi o la temperatura es menor a 200°F. Se pide determinar estas condiciones y rediseñar el circuito lógico usando sólo compuertas NAND o NOR.

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    El documento describe un sistema para monitorear los valores de RPM, presión y temperatura de los motores de un jet. La luz de advertencia en la cabina se activará si la RPM es menor a 4800, la presión es menor a 220 psi o la temperatura es menor a 200°F. Se pide determinar estas condiciones y rediseñar el circuito lógico usando sólo compuertas NAND o NOR.

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    El documento describe un sistema para monitorear los valores de RPM, presión y temperatura de los motores de un jet. La luz de advertencia en la cabina se activará si la RPM es menor a 4800, la presión es menor a 220 psi o la temperatura es menor a 200°F. Se pide determinar estas condiciones y rediseñar el circuito lógico usando sólo compuertas NAND o NOR.

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    de 1

    Taller.

    I_IF digital

    1-

    2- Un jet emplea un sistema para monitorear los valores de revoluciones por minuto (rpm), presión
    y temperatura de sus motores mediante el uso de motores que operan de la siguiente manera:
    • salida del sensor de RPM =0 sólo cuando la velocidad < 4800 rpm
    • salida del sensor P = 0 sólo cuando la presión < 220 psi
    • salida del sensor T = 0 sólo cuando la temperatura < 200º F
    La figura muestra el circuito lógico que controla una luz de advertencia en cabina para ciertas
    combinaciones de condiciones del motor. Suponga que un nivel ALTO en la salida W activa
    la luz de advertencia.
    (a) Determine qué condiciones del motor darán una advertencia al piloto.
    (b) Cambie este circuito por uno que utilice sólo compuertas NAND. (C)
    Universalice el circuito con compuertas NOR.

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