Fundaciones
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UNIDAD 1: FUNDACIONES
1.1. Generalidades de las Fundaciones
Las estructuras de hormigón armado que se apoyan en el suelo, como ser edificios, puentes, etc.,
están formados básicamente por dos partes, la superior o superestructura y la inferior o fundación.
De esto se puede concluir que las fundaciones, son elementos estructurales situados entre la
superestructura y el suelo o roca que le servirá de base a la estructura.
Entonces la fundación de una estructura se define como aquella parte de la edificación que está
en contacto directo con el terreno, teniendo esta la función de distribuir las cargas
provenientes de la superestructura al suelo en que descansa de manera que el suelo sea
capaz de resistirlo, y no sufra asentamientos mayores a los permitidos por el análisis
estructural.
Por lo tanto el suelo debe ser capaz de soportar cargas de cualquier estructura sin fallar a corte y
con asentamientos admisibles.
Dependiendo de la capacidad última de carga del suelo, se puede dividir las fundaciones en dos
grandes tipos; fundaciones superficiales y fundaciones profundas las últimas mucho más
resistentes a cargas mayores, recomendadas cuando el suelo de soporte sea de una baja
resistencia, son utilizadas para estructuras grandes como son los puentes y edificios altos.
Una edificación, no es un elemento aislado, sino que interactúa con el medio. Una edificación u obra
de ingeniería, se apoya sobre el suelo, por lo tanto, el diseño de cimentaciones de estructuras como
edificios, puentes, muros, presas, etc., requiere por lo general de un conocimiento de factores
como:
Las cargas vivas debido a uso de la estructura y las cargas muertas debido al peso propio de la
estructura.
Van a afectar el diseño de cimentaciones: el tipo de suelo (cohesivo, granular, granular con finos,
de alta o baja plasticidad), la variación de estratos, la consistencia (media, blanda, dura), las
propiedades físicas y mecánicas (cohesión, ángulo de fricción interna, índice de compresión), la
ubicación del nivel freático, la profundidad de cimentación, la capacidad portante por resistencia, la
capacidad portante por asentamientos máximos, el esfuerzo neto, los asentamientos diferenciales y
totales, los agentes agresivos (sales, cloruros, sulfatos), la expansibilidad y fuerza expansiva del
suelo, la estabilidad del talud de la excavación, la geodinámica interna y externa, las
especificaciones de las Normas peruanas de estructuras, etc.
La apropiada caracterización del subsuelo es uno de los principales factores que permite un diseño
seguro y económico de la cimentación de las estructuras. Para conseguir esta caracterización, se
deberá tener conocimiento del tipo de proyecto y la variabilidad de los estratos en el sitio de
implantación de la estructura.
El ingeniero responsable deberá investigar las características del sitio, como ser:
Geología.
Clima.
Vegetación.
Estudios anteriores.
Esta investigación incluye de manera obligatoria la visita o reconocimiento del sitio del proyecto.
Geología.
Clima.
Vegetación.
Estudios anteriores.
Esta investigación incluye de manera obligatoria la visita o reconocimiento del sitio del proyecto.
Condiciones de frontera.
Número n de puntos de exploración.
Profundidad p a alcanzar en cada punto.
Distribución de los puntos en la superficie del terreno.
Número y tipo de muestras a extraer.
Ensayos a realizar “In situ” y en el laboratorio.
Tienen como objetivo la comprobación de las características del suelo, supuestamente iguales a las
de los terrenos colindantes ya edificados. Son de aplicación cuando se cumplan simultáneamente
las siguientes condiciones:
a-1) No existen en los terrenos colindantes grandes irregularidades como afloramientos rocosos,
fallas, ruinas arqueológicas, estratos erráticos, rellenos o cavidades.
a-2) No existen edificaciones situadas a menos de 100 m del terreno a edificar que presenten
anomalías como grietas o desplomes originados por el terreno de cimentación.
a-3) El tipo de edificación a cimentar es de la misma o de menor exigencia que las edificaciones
situadas a menos de 100 m.
a-4) El número de plantas del edificio a cimentar (incluidos los sótanos y estructuras soterradas
tales como pit de ascensores, cisternas, cuarto de máquinas, etc.), la modulación media entre
apoyos y las cargas en éstos son iguales o inferiores que las correspondientes a las edificaciones
situadas a menos de 100 m.
a-5) Las cimentaciones de los edificios situados a menos de 100 m y la prevista para el edificio a
cimentar son de tipo superficial.
Tierra apisonada
Ladrillos cerámicos porosos y muy cocidos
Hormigón ciclópeo
Madera
Hormigón ciclópeo
Hormigón armado
Acero
Las cimentaciones de piedra natural y de piedra artificial cerámica, se han venido usando hasta el
siglo pasado y hoy solo se utilizan en rehabilitaciones en las que se quiere conservar el estado
anterior. El hormigón en masa apenas se usa, siendo el material más común el hormigón armado.
Los pilotes pueden ser de madera u hormigón armado, funcionan muy bien, sin embargo, un pilotaje
de acero es mucho mejor, pero resulta caro.
Los cimientos de tierra apisonada se construyen con suelo bien graduado, añadiendo
preferiblemente un estabilizador para aumentar las resistencias mecánicas y al agua.
El terreno debe estar bien drenado y la cimentación se debe proteger de la humedad del
terreno con láminas plásticas o fieltro asfáltico. Pintura asfáltica o enchapes piedra bruta o
ladrillos cocidos pueden ser usados como alternativas.
Si existen dudas respecto al uso de una cimentación de tierra apisonada, es mejor no usarla.
En su lugar se pueden usar bloque de suelo estabilizado, pero aplicando las mismas medidas
de protección.
Siempre que sea posible, la cimentación debe apoyarse sobre una base de concreto pobre.
La cimentación se construye con encofrados, igual que los muros: capas de 10 cm de suelo
son apisonadas hasta 6-7 cm, antes de añadir la próxima capa.
Los cimientos de ladrillo son básicamente muros de mampostería, pero empezando bajo el
nivel del terreno, sobre un lecho de arena apisonada o de concreto pobre, o una base de
concreto.
Una base ancha es preferible, ya que distribuye mejor el peso de los muros.
Debe cuidarse la colocación de los ladrillos en hiladas perfectamente a nivel, y las medidas
de impermeabilización contra efectos del agua son importantes.
Cimientos de H°C°
Las cimentaciones con hormigón ciclópeo sobre suelo resistente y uniforme pueden
Cimientos con ladrillos
Los cimientos de ladrillo son básicamente muros de mampostería, pero empezando bajo el
nivel del terreno, sobre un lecho de arena apisonada o de concreto pobre, o una base de
concreto.
Una base ancha es preferible, ya que distribuye mejor el peso de los muros.
Debe cuidarse la colocación de los ladrillos en hiladas perfectamente a nivel, y las medidas
de impermeabilización contra efectos del agua son importantes.
Cimientos de H°C°
Las cimentaciones con hormigón ciclópeo sobre suelo resistente y uniforme pueden
construirse, siempre y cuando no se encuentre en una zona sísmica o afectada por
huracanes.
La calidad del hormigón es importante, para lograr una resistencia buena.
Los cimientos deben apoyarse sobre terreno firme, uniforme y resistente, y no sobre hierba,
tierra negra fértil, rellenos o barro.
Como base de los cimientos, se debe prever una capa de concreto pobre (min. 5 cm).
Los pilotes de madera son troncos de árboles, cuyas ramas y corteza fueron recortadas o La
madera debe ser recta, sana y sin defectos
Cimentación de postes de madera solo es aplicable a estructuras livianas, o sea para
construcciones de madera, bambú u otros materiales vegetales.
No resisten altos esfuerzos al hincarse, por lo que su capacidad es limitada. o Se usan
zapatas de acero para evitar daños en la punta del pilote.
La mayor desventaja de la cimentación de postes de madera es el riesgo de debilitamiento
debido al ataque de insectos (sobre todo termitas y escarabajos), de hongos y de roedores.
Por lo tanto se necesitan medidas de protección.
El uso de postes de madera para la cimentación es adecuado, si el clima es
predominantemente seco, el lugar es bien drenado y los agentes biológicos, como termitas,
no son comunes en la zona.
La longitud máxima usual está entre 10 y 20 metros.
En la parte superior del pilote se usan capuchones o cabezales para evitar daños durante el
hincado.
Pilotes de H°A°
Pilotes de A°
Pilotes de Hº Aº