Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 14 vistas

    AU006-CP-CO-Esp - v0r0 - Luis Ronquillo

    Cargado por

    Luis Ronquillo Vera
    Caso practico Teoria del espacio urbano arquitectonico

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    AU006-CP-CO-Esp - v0r0 - Luis Ronquillo

    Cargado por

    Luis Ronquillo Vera
    14 vistas7 páginas
    Caso practico Teoria del espacio urbano arquitectonico

    Título original

    AU006-CP-CO-Esp_v0r0_Luis Ronquillo

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Caso practico Teoria del espacio urbano arquitectonico

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    14 vistas7 páginas

    AU006-CP-CO-Esp - v0r0 - Luis Ronquillo

    Cargado por

    Luis Ronquillo Vera
    Caso practico Teoria del espacio urbano arquitectonico

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    de 7

    MPAU - MÁSTER EN PROYECTOS DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

    ASIGNATURA:
    AU006 – TEORÍA DEL PROYECTO URBANO ARQUITECTÓNICO

    TIPO DE TRABAJO:
    CASO PRACTICO: ESPACIOS PUBLICOS ACCESIBLES
    MUNICIPIO DE LA CIUDAD DE MANTA - ECUADOR

    EQUIPO DOCENTE:
    Mtr. MARIELA RODRIGUEZ – Dr. ROBERTO ALVAREZ

    ESTUDIANTE:
    LUIS DAVID RONQUILLO VERA

    FECHA:
    14/4/2024

    CIUDAD Y PAIS DE RESIDENCIA:


    MANTA - ECUADOR
    MUNICIPIO Y PLAZA MIUNICIPAL DE MANTA, MANABI, ECUADOR.

    1. Relevamiento fotográfico del espacio urbano y el edificio:

    Integración del entorno urbano con los entornos Minimizar los recorridos a llevar a cabo por el
    arquitectónicos y de transporte peatón y hacerlo siempre en las máximas
    condiciones de seguridad

    Desarrollo de soluciones integrales y Organización clara y fácilmente interpretable


    normalizadas accesibles a cualquier persona

    Consideración del mobiliario urbano por su diseño y por su ubicación


    Bandas longitudinales: Banda de fachada, banda peatonal y banda de mobiliario exterior.
    Áreas de estancias Jardines

    Integración con el transporte público y privada

    Pasos peatonales Mobiliario urbano. Tachos de Basura y Control de


    parqueo.
    Imagen satelital extraída de Google Maps

    Imagen satelital extraída de Google Maps


    2. Responda a las siguientes preguntas:

    a) ¿Qué nivel de accesibilidad se detecta en los espacios relevados?

    Nivel Adaptable. – Si bien es cierto, aunque en el relevamiento fotográfico se aprecien


    algunas condiciones de accesibilidad como la existencia de rampas o pavimentos con
    textura de tipo “tacto-visual” es importante aclarar que el espacio público en su totalidad
    no termina de ser accesible para todo tipo de usuarios.

    La presencia de distintos bloqueos urbanos y la diferencia de nivel que existe entre una
    zona y otra, sin presencia de rampas, ocasionan que el espacio público-urbano no pueda
    ser considerado de tipo accesible.

    Aun así, por sus condiciones, se puede considerar a esta plaza y edificio público como un
    entorno de fácil adaptabilidad, ya que no es necesario llevar a cabo trabajos complejos o
    que generen un impacto negativo, para poder convertirlo en un ambiente urbano
    completamente accesible.

    b) ¿Podría hablarse en los casos analizados de propuestas de espacios arquitectónicos y


    urbanos accesibles para todos?
    No. Con que el municipio internamente no cuente con rampas, ni ascensores para que
    puedan acceder las personas con movilidad limitadas a los pisos superiores ya lo
    convierte en un espacio arquitectónico no accesible.

    c) ¿Podría en su ciudad identificar un sistema de espacios urbanos accesibles?


    Si, existe un parque lineal, o corredor turístico, que es la primera fase de un macro
    proyecto emblemático para la ciudad que será, en un año, el parque más grande del
    perfil costero de Ecuador. Este espacio urbano es totalmente accesible ya que cuenta con
    varias rampas de acceso en sus distintos ingresos y áreas. También, el parque consta con
    una banda con adoquines diseñados específicamente para personas no videntes que lo
    recorre en toda su longitud.
    3. Bibliografía

    [1] Fundación ONCE, Fundación Arquitectura COAM (2011). Accesibilidad universal y


    diseño para todos. Arquitectura y Urbanismo. Ediciones de Arquitectura. Madrid.

    [2] Ávila, M. & Rosales, L (2011). Proceso de Diseño Urbano – Arquitectónico.


    Provincia, 25,93-116

    [3] Bellorín Martínez, E. (2010). La idea de diseño según Bacon, dos ejemplos en
    Caracas. Provincia, 24 11-30

    [4] Blázquez Alonso, N. (2011). El nuevo urbanismo comercial trazado por la unión
    europea. Actualidad Jurídica 1, 79-87

    También podría gustarte