01 Informe Geologico Geotecnico Puente Terminal Sicuani
01 Informe Geologico Geotecnico Puente Terminal Sicuani
01 Informe Geologico Geotecnico Puente Terminal Sicuani
PREPARADO POR:
AREQUIPA-PERÚ
(+51) 987 060 458
marzo - 2024
ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTÉCNICO PARA EL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL
PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
Pág. I
CÓDIGO 07-24-RSI
DESTINATARIO
NOTAS INFORME 01
INFORME 00
ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTÉCNICO PARA EL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN
EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
Pág. 1
CONTENIDO
Pág.
1. ASPECTOS GENERALES ......................................................................................................................................... 4
1.1. DEFINICION DEL PROYECTO ....................................................................................................... 4
1.2. OBJETIVO Y ALCANCES DEL ESTUDIO ........................................................................................ 5
1.2.1. OBJETIVOS ESPECIFICOS ................................................................................................... 5
1.3. MARCO TECNICO – NORMATIVO DEL ESTUDIO ....................................................................... 5
1.4. UBICACIÓN Y DESCRIPCION DEL AREA DE ESTUDIO ................................................................ 6
1.5. ACCESO AL AREA DE ESTUDIO ................................................................................................... 7
1.6. DESCRIPCION DEL CONTEXTO FISIOGRAFICO Y GEOMORFOLOGICO DEL PROYECTO ..... 7
1.6.1. Fisiografía regional ............................................................................................................ 7
1.6.2. Fisiografía local .................................................................................................................. 8
1.6.3. Geomorfología regional .................................................................................................. 9
1.6.4. Geomorfología local ...................................................................................................... 11
2. CONTEXTO GEOLOGICO ESTRUCTURAL DE LA REGION CURCUNDANTE DEL PROYECTO ............................. 14
2.1. DESCRIPCION DEL CONTEXTO GEOLOGICO REGIONAL ...................................................... 14
2.1.1. Paleozoico – Silúrico, Devoniano, Carbonífero, Permiano ........................................ 14
2.1.1. Cenozoico – Neogeno, Mioceno ................................................................................. 16
2.1.2. Cenozoico – Cuaternario Holoceno ............................................................................ 16
2.1. DESCRIPCION DEL CONTEXTO TECTONICO ESTRUCTURAL REGIONAL ................................ 19
2.1.1. Zona sur este .................................................................................................................... 20
2.1.2. Zona anticlinal Vilcanota ............................................................................................... 21
2.1.3. Tectónica paleozoica .................................................................................................... 23
3. GEOLOGÍA DEL ÁREA DE FUNDACIÓN DEL PUENTE Y LOS ACCESOS ............................................................ 25
3.1. GEOLOGIA LOCAL DEL ESTRIBO DERECHO ............................................................................ 25
3.1.1. Cenozoico – Cuaternario Holoceno ............................................................................ 25
3.2. GEOLOGIA LOCAL DEL ESTRIBO IZQUIERDO........................................................................... 26
3.2.1. Cenozoico – Cuaternario Holoceno ............................................................................ 26
4. EVALUACION GEODINAMICA DEL AREA DE INLUENCIA DEL PROYECTO ...................................................... 30
4.1. GEODINÁMICA EXOGENA ....................................................................................................... 30
4.1.1. Movimientos en masa .................................................................................................... 30
4.1.2. Inundaciones ................................................................................................................... 32
4.2. GEODINAMICA ENDOGENA .................................................................................................... 34
4.2.1. sismicidad histórica ......................................................................................................... 34
4.2.2. zonificación sísmica ........................................................................................................ 37
4.2.3. Efectos de sismo EQ ........................................................................................................ 39
4.2.4. Efectos de sitio ................................................................................................................. 39
4.2.5. Factores de sitio............................................................................................................... 40
5. ASPECTOS GEOTECNICOS DEL PROYECTO....................................................................................................... 43
5.1. ASPECTOS GEOTECNICOS RELATIVOS A LA FUNDACION DEL PUENTE ................................ 43
1. ASPECTOS GENERALES
La empresa ROCK & SOIL INGENIERÍA S.A.C., realiza EL ESTUDIO GEOLOGICO Y
GEOTÉCNICO PARA EL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD
URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CANCHIS
DEL DPTO DE CUSCO.”
Fotografía N° 1: En segundo plano se observa el puente existente el lado del margen derecho
Región : Cusco
Provincia : Canchis
Distrito : Sicuani
VÍAS DE ACCESO
Distancia Tiempo (Hrs:min) Tipo de vías
Descripción
(km)
Lima - Cusco 1102.00 19:40 Asfaltada
Cusco – Sicuani (puente 3:10 Asfaltada
139.00
terminal)
Fuente: Equipo Técnico.
Para acceder a la zona de estudio desde la ciudad de lima tiene una distancia total de
1241.00 kilómetros, el acceso es mediante una vía asfaltada, con un tiempo de viaje de
22:50 horas.
Piso de Valle. Comprendido entre las regiones Quechua y Suni (3400 y 3650 m s. n. m.)
se ha denominado así a toda la zona que se encuentra entre los valles formados por los
ríos Vilcanota y Salca siendo esta zona la más baja y plana y con mayores aptitudes
para el desarrollo de la actividad agrícola, posee actualmente una agricultura
diversificada, con productos agrícolas típicos de este piso: maíz, habas, trigo, papa,
hortalizas y algunos frutales como: durazno, manzano, capulí, etc. encontrándose
asimismo, animales de las especies: vacunos, ovinos. Los distritos que comprenden este
piso son: Sicuani, San Pablo, San Pedro, Tinta, Combapata y Checacupe.
Puna o Baja. Ubicada entre los 3650 y los 4000 m s. n. m. (metros sobre el nivel del mar)
en la parte superior del piso de valle posee pendientes más pronunciadas y una
topografía accidentada con procesos de erosión, la agricultura por lo general es en
secano, propicio para el cultivo de tubérculos menores (oca, olluco, mashua), cereales
(quinua, cañihua) y leguminosas como el tarwi, zona apta también para la crianza de
ganado vacuno y ovino; los distritos que tienen el piso de Puna Baja y que corresponde
a la Región Suni de Vidal Pulgar, son la mayoría con excepción de Tinta.
Puna o Jalca. Piso ecológico más alto que se ubica por encima de los 4000 m s. n. m.,
parte de su relieve está conformado por mesetas aptas para la crianza de camélidos
sudamericanos (alpacas, llamas), siendo el desarrollo ganadero bueno. Este piso se
encuentra en los Distritos de Sicuani, Checacupe, Marangani, Combapata, Pitumarca
y San Pedro.
Tiene una forma planar donde el rio Vilcanota discurre en dirección sur a norte, se
observa pequeñas acumulaciones de materiales fluviales en el sector de cause a
manera de islas, esto producto de la variación de caudal que de manera progresiva
transporta y deposita estos materiales de granulometría variada.
Fotografía N° 2: En primer plano el lecho fluvial del rio Vilcanota y en segundo plano el Puente Terminal
Existe una gran cobertura aluvial y eluvial en las partes bajas, disminuyendo
rápidamente hacia las partes más altas, a pesar de la débil inclinación general de las
pendientes.
Dominio intermedio
Este dominio está constituido por el valle interandino del río Vilcanota. Tiene una
pendiente promedio de 6%, sin mayor encajonamiento, pues las inclinaciones de sus
laderas son suaves y algo convexas, estando cultivadas hasta una altitud de más de
4,000 m. (andenes típicos).
Dominio Suroeste
También en este dominio, las rocas del grupo Mitu han servido de barrera contra la
erosión de los afluentes del Vilcanota, y en él se han considerado hacia el Suroeste la
unidade siguiente:
Unidad A .- Corresponde al borde Suroeste del anticlinal del Vilcanota, que en la parte
Norte corta al grupo Mitu, y al Sur a las rocas del Terciario cuyas cumbres alcanzan de
4,500 a 5,100 m. de altitud; predominando en ambos casos las areniscas, lo que ha dado
lugar a un drenaje rectangular.
Fuente: Boletín N° 25, Geología de los cuadrángulos de Ocongate 28t y Sicuani 29, p-9
Localmente la zona donde se emplaza la estructura se sitúa dentro del lecho fluvial o
zona de cause del rio Vilcanota.
Esta unidad corresponde a la zona de conformada por los fondos de valle que fueron
disectados por la actividad fluvial (rio Vilcanota), están conformados por materiales
aluviales y fluviales principalmente, en la actualidad se presenta el curso del rio
Vilcanota que tiene una dirección de sur a norte.
• Sub unidad de planicie Aluvial (Su-pal), Esta sub unidad corresponde a la zona
de márgenes del rio Vilcanota donde se proyecta la estructura, correspondiente
a partir de la zona del estribo derecho e izquierdo, conformado por materiales
cuaternarios como gravas con bolonería en matriz arenolimosa, este sector es
masivo y se extiende por un kilómetro hacia el oeste y 500 metros hacia el este.
• Sub unidad de ríos y quebradas (Su-rq), Esta sub unidad corresponde a los
sectores donde se presentan causes de ríos permanentes y quebradas que se
activan de forma estacional.
Fotografía N° 3: Vista de la zona de margen izquierdo de la zona de estudio, en primer plano el cauce de rio, en
segundo plano la zona de planicie aluvial.
Fotografía N° 4: Vista de la zona de margen derecho de la zona de estudio, en primer plano el cauce de rio, en
segundo plano la zona de planicie aluvial.
La tectónica compleja, hace que la estratigrafía sea poco descifrable, cuyos niveles
juegan el papel de un “zócalo plástico” respecto a terrenos más recientes.
Formación Ananea (SD-a)
Esta formación conformada por rocas metamórficas con una potencia (>1000 m) Lutitas
pizarrosas y esquistos micáceos, laminares y foliados, con limolitas y areniscas cuarzosas
de grano fino, aflora al oeste de la localidad de Sicuani, por inmediaciones de la laguna
Cochapata, también al lado nor este de Sicuani, en el sector de San Felipe, cerro Quisca
loma presenta, presenta una estratificación con un rumbo de N65E y buzamiento de 75°,
esta formación se encuentra en contacto con el grupo Ambo.
Esta formación aflora al sur (2.5) de la localidad de Sicuani, abarcando las localidades
de Huancarani, cerro Chilacruz, cerro Chillapata, cerro Chacapata, conformando el
margen izquierdo del rio Vilcanota, se presenta de forma masiva en todo el margen,
presenta un rumbo de estratificación de N310E y buzamiento de 80°.
Grupo Ambo (Ci-a)
Presenta una potencia de (200-800 m), está conformado por conglomerado basal con
clastos subredondeados a subangulosos de cuarcitas gneis y granitos. Areniscas
cuarcíticas de grano medio a grueso con regular contenido de materia orgánica
intercaladas con limolitas y lutitas micáceas.
Afloran en ambos márgenes lado este y lado oeste de la localidad de Sicuani, los cerros
Uyapamapa y Mollocata, estas se observan desde la misma zona de estudio, al lado
este ppresenta rumbo de estratificación de discordante, la mas representativa es N55E
y buzamiento de 35 a 50 °, hacia el lado oeste se observan lineamientos estructurales
de tipo inverso en el cerro Umapamapa, con dirección noer oeste sur este, presenta
estratificación con rumbo de N330E y buzamiento de 50°, esta formacion se encuentra
en contacto con los materiales cuaternarios aluviales en la zona de planicie fondo de
valle donde discurre el rio Vilcanota.
Grupo Ambo
Fotografía N° 5: Afloramientos del grupo Ambo al margen izquierdo del rio Vilcanota.
Del Paleozoico Permiano Inferior, con una potencia de 300 m., esta conforma por Calizas
Micriticas Intercaladas con calizas bioclásticas y espaticas frecuentemente silicificadas
y dolomitizadas con presencia de braquiopodos (neosp rifer Condor, Rhipidomella cora
& Derbya Buchi), tetracolarios, crinoides y fragmentos de espongiarios. Areniscas
feldespáticas verdes intercaladas con caliza micritica, limoarcillitas verdad y rojas.
Presenta: Productus Humboldti Linoproductus Cora, Amboccelia
planoconvexaSeminula (Composita) argéntea.
Aflora a tres kilómetros al sur este de la localidad de Sicuani en contacto con el grupo
ambo y grupo Mitu, en inmediaciones de la quebrada Shcupata, cerro del mismo
nombre y cerro Ayhuasipata y cerro Mollocosi.
Grupo Mitu (PsT-mi)
Del Paleozoico Permiano Superior con una potencia de (1000 m) esta conformada por
Areniscas arcósicas de grano medio a conglomerádicas en los niveles inferiores seguido
de lavas andesíticas y dacíticas, brechas y lavas basálticas afiricas de color rojiso a
violáceo, presenta discordancias erocionales en el miembro superior e inferior.
Estos depósitos se sitúan en toda el área circúndate del proyecto, en la zona de planicie
aluvial, abarca principalmente toda la zona urbana, conformada por gravas y
bolonerias redondeadas a sub redondeadas con algunos niveles de arenas gruesas, la
matriz esta conformada por arenas limosas y arenas arcillosas, en los márgenes del valle
cerca a los contactos con los cerros se presentan materiales con mayor angulosidad en
la zona superficial producto de los coluvios de las laderas de los cerros.
Dep. Aluviales
Fotografía N° 6: Depósitos Aluviales en ambos márgenes de la zona de estudio, hacia el fondo se observa el
Puente terminal.
Las fases tectónicas que se han reconocido en el área, corresponden a las indicadas
por geólogos en diferentes trabajos tanto locales como regionales (varios de ellos
inéditos). Ellas han sido denominadas fases del Paleozoico inferior (aún poco
conocidas), comprendiendo la fase principal herciniana del Permiano superior (cuya
composición parece haber sido menos acentuada que en otros lugares orientales) y la
fase postpermiana (nevadiana), movimientos precursores que pueden ser
postcenomanianos (indudablemente débiles) y la fase principal en el Cretáceo superior
a Terciario inferior.
naria variedad en sus direcciones tal como lo demuestran las estructuras en el Cretáceo,
Sin embargo, no solamente el factor tiempo está en juego, sino también la tectónica
principal que ha ocasionado la mayor parte de las estructuras visibles con un estilo muy
diferente según el nivel considerado. En estas diferentes fases tectónicas se puede
indicar:
▪ Un zócalo plástico que ha formado pliegues con esquistosidad, más que fallas
que siempre fueron tardías. El piso tectónico inferior ha sufrido plegamientos
▪ Una masa incompetente (Cretáceo) que fue replegada, sea por una tectónica
superficial ó por una tectónica disarmónica entre dos niveles rígidos (Puno y
Mitu). La parte inferior está formada de escamas rígidas (Huancané) envueltas
en una masa con desplazamiento muy disarmónico (Moho), luego por encima,
el Cretáceo superior tiene un estilo plástico autónomo.
Sin duda, una masa compacta de una sola pieza (Terciaria) ha cubierto toda la región
muy irregularmente; esta repartición irregular de las cargas ha debido guiar el
plegamiento del Cretáceo infrayacente. En general, estos niveles superiores han sufrido
una tectónica con pliegues amplios y fallados.
▪ Zona Suroeste
En ella se distingue el gran sinclinal fallado al Oeste de Sicuani y las fallas visibles en la
carretera a Yauri. Más al Oeste, Paruro y Tacaza están afectados únicamente por
grandes fallas simples y pliegues con gran radio de curvatura.
El sinclinal al Oeste de Sicuani tiene en su eje a Puno en concordancia con las Capas
Rojas del Cretáceo superior; mientras que en el borde occidental, está en discordancia
sobre Mitu, Ayabacas y el Cretáceo superior que están afectados por fallas inversas. Al
respecto, se supone la sucesión de las fases siguientes:
Este sinclinal presenta una particularidad interesante, puesto que su extremidad Sur se
emplaza directamente sobre las estructuras del Paleozoico, lo cual posiblemente sea el
efecto de una falla de subsidencia y transcurrente, que debe estar entre Tungasuca y
Pampa de Viluyo continuando probablemente por el borde Suroeste del lago de Langui.
Esta zona es importante porque, geográficamente, coincide con el límite Oeste de las
facies cretáceas de bastante espesor y con el límite Este de los más importantes
afloramientos terciarios.
Fallas con reactivación, a menudo reciente, delimitan todo el valle de Vilcanota. Ellas
son visibles detrás del Cerro San Cristóbal, al Oeste de Sicuani, y en el borde oriental del
sinclinal terciario de Sicuani. Son fallas normales ó fallas transcurrentes.
Otras fallas son inversas ó también con cabalgamientos importantes (en general hacia
el Oeste en la orilla derecha del Vilcanota).
De Norte a Sur, en la orilla derecha del valle, se tiene al Este de Combapata (Kanchiniso)
un cabalgamiento (hacia el Oeste) de Copacabana fosilífero sobre Mitu, cuyas partes
profundas orientales han sido cortadas por una falla vertical posterior de orientación
Norte-Sur que ha dejado únicamente escamas.
Estas escamas han sido empujadas hacia el Este contra una gran falla, que al nivel de
Sicuani, se inflexiona al Norte para terminar en la falla Norte-Sur de Kanchiniso.
La falla Quilca-San Felipe (Sicuani) en Kanchiniso, que tiene una orientación general SE-
NW, ha puesto a Mitu junto al Paleozoico inferior. Esta falla parece haber tenido
actividad (como muchas en esta zona) en varias épocas. Después de un lapso en el
que los acontecimientos son desconocidos, Mitu cabalgó sobre el Paleozoico inferior en
el curso de la tectónica Paroxismal, convirtiéndose posteriormente en una falla normal
al descender su compartimento. Este, hecho por el cual se explica la posición de los
afloramientos de Copacabana en esta zona. Pero, también cabe la posibilidad de que
se deba a la paleogeografíadel Paleozoico superior.
Así esta zona podría ser el producto de una inversión de subsidencia durante la
sedimentación, seguida de un cabalgamiento y escamación, según las mismas líneas
de debilidad entre el dominio oriental y el dominio occidental. A lo largo de este
alineamiento plástico y móvil se han instalado gran cantidad de sedimentos detríticos
provenientes de la erosión de la Cordillera Occidental, que fue la primera en surgir del
“geosinclinal” andino. Numerosas fallas (tales como la de San Cristóbal, Kanchiniso y la
de Quilca) coinciden con los límites de sedimentación de la molasa Cretáceo-Terciaria
de Sicuani, concurriendo todas ellas al lugar donde se halla el volcán Quimsachata, que
parece ser una consecuencia directa de esto.
Un problema difícil que subsiste, es la presencia del cabalgamiento hacia el Este sobre
la ribera izquierda del Vilcanota (San Cristóbal con cabalgamientos intra-Ambo y las
estructuras de Copacabana – Mitu frente a Cusipata), se podría explicar parcialmente
por un bloqueamiento de las estructuras disarmónicas del Noreste sobre el bloque
resistente del Terciario al Oeste. O bien, por resistencia locales sobre los flancos del
anticlinal del Vilcanota que ocasionaron cabalgamientos convergentes hacia la cresta
del anticlinal.
Hay que subrayar que en todas partes, estos cabalgamientos están cortados, en su
comienzo, por fallas verticales posteriores. Además, la falla normal de Quilca en relación
con el cabalgamiento del Paleozoico, engendró el paquete de escamas de
Maranganí; la que a su vez, por otra parte tuvo una orientación diferente que debió
corresponder a una perturbación tectónica anterior.
Otro caso de este tipo, estaría representado por la falla vertical Norte-Sur al Este de
Kanchiniso, al recortar al Sur un cabalgamiento del Paleozoico superior sobre el
Cretáceo (hacia el Este).
En la zona del Vilcanota, las direcciones de las estructuras en general son andinas (NW-
SE).
Zona de estudio
Dep. Aluviales
Fotografía N° 7: En segundo plano se observan los depósitos Aluviales con cobertura de muro de gaviones y la
zona de perforación P-01
Estos depósitos están presente en la zona de cauce del rio, depositados principalmente
en los márgenes del rio y fondo de rio, de color gris pardusco están conformados por
gravas con arenas gruesas, las gravas son redondeadas y se presentan de forma masiva
en toda el área sub yaciendo a los materiales aluviales, son polimigticas mal graduados,
las arenas son de granulometría media a fina, aunque en sectores puede concentrarse
arena gruesa, las arenas son polimigticas y presenta los siguientes porcentajes, grava
60%, arenas 40%, no presenta olores fuera de lo normal, presenta lentes de arena de
poca potencia de forma esporádica.
Dep. fluviales
de forma esporádica. Los porcentajes son grava 30% bolonería 20%, arena 20%, limos
20%, finos 10%.
Fotografía N° 9: Calicata de 2.50 metros a 40 metros de la zona de emplazamiento del estribo izquierdo
Estos depósitos están presentes en la zona de cauce del rio, depositados principalmente
en los márgenes del rio y fondo de rio, de color pardo grisaceo están conformados por
gravas con arenas gruesas, las gravas son redondeadas y se presentan de forma masiva
en toda el area son polimigticas mal graduados, las arenas son de granulometría media
a fina, aunque en sectores puede concentrarse arena gruesa, las arenas son
polimigticas y presenta los siguientes porcentajes, grava 60%, arenas 40%.
Figura N° 5: Plano geológico local de la zona de estudio (en polilíneas negras el puente existente y zona urbana)
Sin embargo, de acuerdo al, SISTEMA DE INFORMACION PARA LA GESTION DEL RIESGO
DE DESASTRE (SIGRID), el area presenta un nivel MUY BAJO, siendo para el caso el
elemento expuesto, el puente proyectado, el cual deberá ser diseñado bajo los criterios
técnicos de tal forma que se garantice la funcionabilidad en casos extremos, debemos
señalar que en la actualidad existen estructuras de contención y encausamiento del rio
Vilcanota mediante muro de gaviones el cual se observa no presenta fallas ni, no
presenta roturas, no presenta deterioro fuera de lo normal por parte del tiempo de uso
del mismo.
4.1.2. Inundaciones
El Instituto Geofísico del Perú (IGP) informó que los últimos sismos en Arequipa tienen
origen en la reactivación temporal de las fallas tectónicas. Esto implica que en la zona
de Arequipa se caracteriza por sismos ocurrentes en zona de fallas tectónicas y sus
manifestaciones se dan cuando se observa desniveles provocada por fallas geológicas.
Según el Instituto Geofísico del Perú, El Mapa Sísmico del Perú presenta la distribución
espacial de los eventos con magnitudes igual o mayores a 4.0 en la escala "magnitud
momento" (Mw) ocurridos durante el periodo 1960-2017. La información utilizada
corresponde a los catálogos del Instituto Geofísico del Perú y de Engdahl & Villaseñor
(2002). Los sismos fueron clasificados en función de la profundidad de sus focos en
superficiales, intermedios y profundos. En el mapa, el tamaño de los símbolos indica la
magnitud del sismo y representa la cantidad de energía liberada y que puede ser ex
presada en las escalas de Richter (ML), ondas de volumen (m b), ondas superficiales
(Ms) y recientemente a partir del momento sísmico (Mw). Otra manera de cuantificar al
sismo es por la fuerza del sacudimiento del suelo y por los daños que causan en las zonas
urbanas, siendo medido con grados de intensidad en la escala de Mercalli Modificada
(MM). Debe entenderse que el poder destructivo de un sismo y/o terremoto depende
de factores como su magnitud, profundidad del foco, duración del movimiento,
propiedades físicas de las rocas por donde viajan las ondas sísmicas, los materiales y
características constructivas de las viviendas, edificios y obras de ingeniería.
En el Perú, los sismos tienen su origen en tres fuentes sismogénicas: (1) la superficie de
contacto entre las placas de Nazca y Sudamericana, (2) la deformación de la corteza
continental y, (3) la deformación de la corteza océanica con focos a profundidades
superiores a 61 km . En la primera fuente tuvo su origen el terremoto de Pisco del 15 de
Agosto de 2007 (8.0Mw) sentido en superficie con intensidades de V II-V III (MM)
produciendo la muerte de más de 500 personas y miles de damnificados; además de
daños considerables en las viviendas. El sismo de Moyobamba del 5 de Abril de 1991
(6.0Mw) tuvo su origen en la segunda fuente y produjo en superficie intensidades de V II
(MM) con daños severos en viviendas. Para la tercera fuente se cita como ejemplo el
sismo del 24 de Agosto de 2011 (7.0Mw), sensible en superficies con intensidades de V
(MM) y que produjo el desarrollo de procesos de licuación de suelos y deslizamientos de
rocas en localidades cercanas al área epicentral.
El Mapa Sísmico sugiere que la peligrosidad sísmica en el Perú es ALTA. Se observa mayor
actividad sísmica en las regiones Centro y Sur, y moderada en la Norte. Esta información
permite delimitar las zonas sismogénicas presentes en el Perú, siendo información básica
para los diversos estudios que conlleve a la prevención sísmica.
La ocurrencia de los terremotos no se puede predecir, pero se debe considerar que los
terremotos ocurridos en el pasado, en un determinado lugar y tamaño, deben repetirse
en el futuro con igual o mayor intensidad. Con esta aseveración es importante
considerar un arduo trabajo en la educación de la población. Por otro lado, se debe
comprender que los terremotos no producen la muerte de las personas, sino las
estructuras (viviendas, edificios, obras de ingeniería, etc.) que colapsan debido a su m
al diseño, al uso de material inadecuado o por estar situados en suelos geológicamente
inestables.
Figura N° 9: Mapa de sismico del Peru para el periodo 1960 – 2017, Elaborado por Hernando Tavera
Zona 1: Esta es una zona con riesgo sísmico débil, intensidad de V a menos grados en la
escala de Mercalli Modificada.
Zona 3: En esta zona pueden ocurrir sismos de intensidad VII, con elevación local hasta
IX grados en escala Mercalli Modificada.
Zona 4: En esta zona pueden ocurrir sismos de intensidad VIII, con elevación local hasta
X grados en escala Mercalli Modificada.
Figura N° 10: Zonificación Sísmica del Perú
Para cada zona se asigna un factor Z según se indica en la Tabla N°1. El área del
proyecto se encuentra ubicada en la Zona 2 (Z=0.25)
Tabla 2: zonificación sísmica del Perú
De acuerdo con el manual de puentes (2016) donde menciona que, Los puentes serán
diseñados para tener una baja probabilidad de colapso pero pueden sufrir daños
significativos e interrupción del servicio cuando estén sujetos a movimientos sísmicos que
tengan siete por ciento de probabilidad de excedencia en 75 años. Puede requerirse el
reemplazo parcial o completo de la estructura. Niveles más altos de desempeño
pueden ser usados con la autorización del propietario.Cuando se usa el aislamiento
sísmico, el diseño se realizará acorde con la “Guía de especificaciones para diseño de
aislamiento sísmico”, a menos que se especifique lo contrario por el propietario
La clase de sitio y los factores de sitio especificados en este artículo serán usados en el
Procedimiento General para la caracterización del peligro sísmico especificado en el,
Manual de puentes Artículo 2.4.3.11.3 (3.10.4 AASHTO).
Un sitio será clasificado como A u F de acuerdo con la definición de clases de sitio del
manual de puentes (2016) en la Tabla 2.4.3.11.2.1.1-1 (3.10.3.1-1 AASHTO). Los sitios serán
clasificados por su rigidez determinada por la velocidad de la onda de corte superior a
los 100 ft. La prueba de penetración estándar (SPT), el número de golpes y la resistencia
al corte de las muestras de suelo de perforaciones, no drenadas, también puede usarse
para la clasificación.
Donde:
Tabla 4: Valores de Factor de Sitio, F pga En Periodo-Cero en el Espectro de Aceleración (Manual de puentes –
2016)
Tabla 5: Valores de Factor de Sitio, Fa, Para rango de Periodo Corto en el Espectro de Aceleración (Manual de
puentes – 2016)
Tabla 6: Valores de Factor de Sitio, Fv, Para rango de Periodo Largo en el Espectro de Aceleración (Manual de
puentes – 2016)
A este tipo corresponden las rocas sanas con velocidad de propagación de ondas de
corte Vs mayor que 1500 m/s. Las condiciones
SONDAJE P-01
Perforación HQ : 25.20 m
SONDAJE P-02
Perforación HQ : 25.20 m
SONDAJE P-01
INCLINACIÓN: -90°
PROFUNDIDAD: 25.20m.
N° DE CAJAS: 08
DESCRIPCIÓN:
DESDE 0.00 A 3.10 m: Gravas en matriz limo arenosas con boloneria, color pardo oscuro,
las gravas son polimigticas y polimetricos mal graduados sub angulosos de origen aluvial
con tamaño pormedio de fragmento de 2.00cm.,las arenas son gruesas polimigticas se
encuentran rellenado los vacios a manera de matriz mezclado con los limos, presenta
compacidad muy baja, es deleznable, no presenta olores fuera de lo normal, presenta
los siguientes porcentaje: gravas 30, arenas 20%, limos 20%, boloneria 30%
DESDE 3.10 A 10.10 m: Gravas arenosas con boloneria, presenta limos en la matriz de
forma esporadica, el material es de origen fluvial, de color gris pardusco claro. las gravas
son sub redondeadas a sub angulosas, de origen polimigtico y mal graduado, de
tamaño promedio 2.00 cm., las arenas son gruesas mal graduadas de origen polimigtico
se observa en muy poco porcentaje debido a la perdida por la rotacion de la
perforacion, presenta compacidad muy baja, cohesion nula, los bolones y bloques de
roca corresponden al material trasnsportado y depositado en el lecho fluvial,, presenta
los siguientes porcentajes: gravas 50%, arenas 20% limos 05%, boloneria 25%, al final del
tramo presenta mayor contenido de bolonería.
DESDE 10.10 A 12.00 m: Nivel de arenas con gravas gris parduzco, con bolonería
esporádica de origen fluvial, las arenas son mal graduadas y gruesas, polimigitcas y
sueltas, las gravas son redondeadas y planares de tamaño promedio de 0.5 cm.,
presenta los siguientes porcentajes: arena 70%, grava 25%, bolonería 5%.
DESDE 12.00 A 14.00 m: Niveles intercalados de bolonerias con gravas arenosas y arenas
gruesas con contenido de gravas esporádicas, de origen aluvial los niveles de arena
presenta finos y son de color gris pardusco con los siguientes porcentajes, grava 40%,
bolonería 40%, arena 20%
DESDE 14.00 A 17.60 m: Gravas arenosas con limos y arcillas, color pardo, gravas
redondeadas a sub redondeadas, de origen aluvial, con bolonerias esporádicas, se
presenta de forma masiva el material es deleznable humedece con la presión de la
mano, difícilmente se forma hilos con el movimiento de los dedos, cohesión baja a
media, no presenta olores fuera de lo normal, presenta los siguientes porcentajes, grava
40%, arena 30%, limos y finos 20%, bolonería 10%.
DESDE 17.60 A 19.40 m: Gravas con bolonería y arenas gruesas, presenta limos escasos
en la matriz, el material es de origen fluvial, de color gris pardusco, las gravas son sub
redondeadas, de origen polimigtico y mal graduado, de tamaño promedio 2.50 cm., las
arenas son gruesas mal graduadas de origen polimigtico se observa en muy poco
porcentaje debido a la perdida por la rotación de la perforación, presenta
compacidad muy baja, cohesion nula, presenta los siguientes porcentajes gravas 50%,
boloneria 20%, arenas 20%, limos 10%,
DESDE 19.40 A 21.50 m: Arenas con gravas gris parduzco, de origen fluvial, las arenas son
mal graduadas y gruesas, polimigitcas y sueltas, las gravas son redondeadas de tamaño
promedio de 1.5 cm., presenta los siguientes porcentajes: arena 60%, grava 35%,
boloneria 5%.
DESDE 21.50 A 24.00 m: Gravas con limos y arenas conpresencia de boloneria color
pardo claro, de origen aluvial, las gravas son sub redondeados y polimigticos, la matriz
conformada por limos y arenas gruesas polimigticas con compacidad baja, cohesión
baja, deleznable, con 30% gravas, bolonería 30%, arena 15%, limos 15%.
DESDE 24.00 A 24.60 m: Gravas arenosas gris oscuras de origen fluvial, sueltas palomiticas,
las arenas son gruesas polimigtica, grava 60%, arena 40%
DESDE 24.60 A 25.20 m: Gravas limo arenosas pardo oscuro, de origen aluvial, gravas sub
sub angulosas, polimigticas, matriz limo arenosa compacidad baja, deleznable, grava
60 %, limos 20%, arenas 20%
SONDAJE P-02
INCLINACIÓN: -90°
PROFUNDIDAD: 25.20m.
N° DE CAJAS: 08
DESCRIPCIÓN:
DESDE 0.00 A 3.10 m: Gravas en matriz limo arenosas con boloneria, color pardo oscuro,
de origen aluvial, corresponde a la capa superficial del sondaje, las gravas son
polimigticas y polimetricos mal graduados sub angulosos con tamaño promedio de
fragmento de 1.80 cm.,las arenas son gruesas polimigticas se encuentran rellenando los
vacíos a manera de matriz mezclado con los limos, presenta compacidad muy baja, es
deleznable, no presenta olores fuera de lo normal, presenta los siguientes porcentajes:
gravas 40, arenas 25%, limos 25%, bolonería 10%
DESDE 3.10 A 5.50 m: Gravas arenosas con bolonería, presenta limos en la matriz de
forma esporádica, el material es de origen fluvial, de color gris pardusco claro. las gravas
son sub redondeadas a sub angulosas, de origen polimigtico y mal graduado, de
tamaño promedio 2.50 cm., las arenas son gruesas mal graduadas de origen polimigtico
se observa en muy poco porcentaje debido a la perdida por la rotación de la
perforación, presenta compacidad muy baja, cohesión nula, los bolones y bloques de
roca corresponden al material transportado y depositado en el lecho fluvial, presenta
los siguientes porcentajes: gravas 60%, arenas 10% limos 05%, bolonería 25%.
DESDE 5.50 A 8.70 m: Gravas arenosas con limos y arcillas, color pardo, gravas
redondeadas a sub redondeadas, de origen aluvial, se presenta de forma masiva, el
material es deleznable humedece con la presión de la mano, difícilmente se forma hilos
con el movimiento de los dedos, presenta niveles con limos arcillosos medianamente
cohesivos, no presenta olores fuera de lo normal, presenta los siguientes porcentajes,
grava 30%, arena 30%, limos 20%, finos 20%.
DESDE 8.70 A 10.30 m: Gravas con boloneria y arenas, gris claro, origen fluvial, fragmentos
sub angulosos compacidad baja, las arenas se pierden por la rotación de la perforación,
grava 60%, bolonería 20%, arenas 20%.
DESDE 10.30 A 12.00 m: Arena con gravas y limos con bolonería esporádica, arenas
gruesas polimigiticas de color pardo rojizo, a gris oscuro, fragmentos sub redondeados
polimigticos de tamaño promedio 2.00 cm., presenta niveles cohesivos con mayor
porcentaje de finos, el tramo es deleznable, con los siguientes porcentajes, arenas 50%,
gravas 25%, finos 25.
DESDE 12.00 A 17.20 m: Gravas arenosas con bolonería, el material es de origen fluvial,
de color gris claro, las gravas son sub redondeadas a sub angulosas, de origen
polimigtico y mal graduado, de tamaño promedio 2.50 cm., las arenas son gruesas mal
graduadas de origen polimigtico se observa en muy poco porcentaje debido a la
perdida por la rotación de la perforación, se encuentra suelto, los bolones tienen un
tamaño promedio de 10.00 cm., corresponden al material transportado y depositado
en el lecho fluvial, presenta los siguientes porcentajes: gravas 60%, arenas 10%, bolonería
30%, presenta un nivel de material gravas con arenas gruesas y limos desde los 12:40m.,
a 12:80m.
DESDE 17.20 A 20.60 m: Gravas arenosas con limos y arcillas, color pardo claro, gravas
sub redondeadas a sub angulosas, de origen aluvial, polimigticas de tamaño promedio
de 1.5 cm, se presenta de forma masiva, el material es delesnable humedo,las arenas
son gruesas y polimigticas, presenta limos escasamente, no presenta olores fuera de lo
normal, presenta los siguientes porcentajes, grava 60%, arena 20%, boloneria 20%.
DESDE 20.60 A 20.90 m: Gravas sub angulosas con bolonería, con restos de arena, gris
claro, polimigtico, gravas 80%, bolonería 10%, arena 10%.
DESDE 20.90 A 20.90 m: Gravas arenosas con limos y arcillas, color pardo claro, gravas
sub redondeadas a sub angulosas, de origen aluvial, polimigticas de tamaño promedio
de 1.5 cm, se presenta de forma masiva, el material es deleznable húmedo, las arenas
son gruesas y polimigticas, presenta limos escasamente, no presenta olores fuera de lo
normal, presenta los siguientes porcentajes, grava 50%, arena 30%, bolonería 20%.
La sección se encuentra en vista aguas abajo con código de línea de sección A-A1, se
observan tres tipos de material predominantes ya presentados y descritos líneas arriba.
La determinación de la posición del nivel freático resulta muy importante para el estudio
de las condiciones de cimentación, por lo que durante la perforación se ha prestado
una especial atención en acotar la profundidad de la lámina freática; que para este
estudio no se detectó el nivel freático hasta la profundidad investigada en ambas
perforaciones.
Cuadro Nº 4: Determinación del Nivel Freático
el porcentaje de roca y el de roca molida, se presenta un ejemplo del registro del índice
RQD.
Figura N° 12: Calculo del porcentaje del índice RQD para testigos de perforación diamantina
De la misma forma se consideran datos físicos medibles de la roca como son algunos
grados de fracturamiento, índice RQD, alteración, espaciamiento, ángulo de las
fracturas entre otros, estos parámetros tomados finalmente son para determinar la
clasificación del macizo rocoso de acuerdo con el índice RMR.
Figura N° 13: Logueo geotécnico geológico de los testigos de perforación diamantina P-02 Hoja 01-estribo
izquierdo
Figura N° 14: Logueo geotécnico geológico de los testigos de perforación diamantina P-01 Hoja 01-estribo
derecho
granulométrico
PROFUNDIDAD
Sales Solubles
Contenido de
Contenido de
Contenido de
Corte Directo
Clasificación
Clasificación
específica
especifico
Gravedad
Humedad
Límites de
Atterberg
MUESTRA
Cloruros
AASHTO
Sulfatos
Código
Análisis
SUCS
Peso
Tipo
(m)
2.00 -
P-01
Perforación M-01 2.40 x x x x x x x x x x x
10.10 -
P-01
Perforación M-02 11.10 x x x x x x x x x x x
15.10 -
P-01
Perforación M-03 15.90 x x x x x x x
20.20 -
P-01
Perforación M-04 21.00 x x x x x x x
2.40 -
P-02
Perforación M-01 3.10 x x x x x x x x x x x
10.30 -
P-02
Perforación M-02 11.50 x x x x x x x x x x x
18.00 -
P-02
Perforación M-03 18.40 x x x x x x x
21.00 -
P-02
Perforación M-04 21.90 x x x x x x x
Fuente: Equipo técnico
constante, dejándola caer libremente sobre una sufridera que se coloca en la zona
superior del varillaje. Se contabiliza y se anota el número de golpes necesarios para
hincar la cuchara los primeros 15 centímetros (N0-15).
NSPT = N15-30+N30-45
El uso común de este ensayo ha dado como resultado una serie de correlaciones que
definen varios parámetros geotécnicos:
Figura N° 16: Interpretación de datos SPT, teniendo en cuenta la profundidad (Thombum. 1963)
Figura N° 17: Estimación del valor del ángulo de rozamiento a partir del valor N en arenas (De Mello. 1971)
Correlación entre N60 y (N1)60 con el ángulo pico de fricción en el suelo granular
Donde:
Donde:
Variación de 𝜼𝑩
Diámetro (mm) 𝜼𝑩
60 - 120 1
150 1.05
200 1.15
Variación de 𝜼𝒔
Variable 𝜼𝒔
Muestreo estándar 1.0
Con revestimiento para arena densa y arcilla 0.8
Con revestimiento para arena suelta 0.9
Variación de 𝜼𝑹
Longitud de la varilla (m) 𝜼𝑹
>10 1.0
6-10 0.95
4-6 0.85
0-4 0.75
Corrección para el número de penetración estándar en suelo granular
Donde:
𝐶𝑁 = Factor de corrección
N=0.5Cn
N=1.0Cn
Donde:
Estas correlaciones se refieren, a todo tipo de ensayo de SPT que se realice bajo lo
estipulado en la norma NTP 339.133: Suelos. Método de ensayo de penetración estándar
SPT que utiliza como antecedente la norma ASTM D1586 – 84, Standard Test Method for
Penetration Test and Split Barrel Sampling of Soils.
De la misma manera, la auscultación dinámica por cono de Peck debe cumplir con lo
quedice la Norma E.050 – Suelos y Cimentaciones del R.N.E en la sección 2.2 “Aplicación
de las Técnicas de Investigación” en los estudios de mecánica de Suelos.
Para determinar las propiedades de resistencia del suelo se desarrollaron ensayos CPT.
Cabe precisar que por las condiciones del terreno encontrado solo se pudo realizar 06
ensayos CPT en la perforación P-01 a las profundidades de 1.8, 3.1, 4.7, 6.5, 9.0 y 11.0
metros; y para la perforación P-02 se realizó solo 06 CPT a la profundidad de 1.5, 3.10,
4.80, 7.0, 9.7 y 11. 50 metros.
Este sistema de clasificación fue desarrollado por el profesor Z.T. Bieniawski, en el Consejo
Sudafricano para la Investigación Científica e industrial (CSIR) en 1973 y fue modificado
en 1989. Esta clasificación tiene las siguientes ventajas:
LS-02 LS-01
ZONA 1: La primera zona tiene un espesor entre 1.0m - 70m con velocidad Vp
entre 527 y 750 m/s estaría conformado por material suelto asociada a arenas
con gravas.
ZONA 1: La primera zona tiene un espesor entre 1.0m - 70m con velocidad Vp
entre 467 y 800 m/s estaría conformado por material suelto asociada a arenas
con gravas.
5.2.1.2. MASW
MASW-01
MASW-02
6. ENSAYOS DE LABORATORIO
Son aquellos trabajos que se desarrollan en el laboratorio de mecánica de suelos y que
tienen como objetivo principal determinar las propiedades físicas y mecánicas de los
suelos
En esta fase se desarrollan los ensayos de laboratorio de suelos de las muestras recogidas
en la fase de Investigaciones de campo de cada una de los sondajes y “calicatas”
excavadas.
excepción de Pt). Para clasificar el suelo hay que realizar previamente una
granulometría del suelo mediante tamizado u otros. También se le denomina
clasificación modificada de Casagrande.
Tabla 9: Clasificación por Primera Letra
Símbolo Definición
G grava
S arena
M limo
C arcilla
O orgánico
Tabla 10: Clasificación por Segunda Letra
Letra Definición
pobremente graduado (tamaño
P
de partícula uniforme)
bien gradado (tamaños de
W
partícula diversos)
H alta plasticidad
L baja plasticidad
Los límites se basan en el concepto de que en un suelo de grano fino solo pueden existir
cuatro estados de consistencia según su humedad. Así, un suelo se encuentra en estado
sólido cuando está seco. Al agregársele agua poco a poco, va pasando sucesivamente
a los estados de semisólido, plástico y, finalmente, líquido. Los contenidos de humedad
en los puntos de transición de un estado al otro son los denominados límites de Atterberg.
•Límite líquido: cuando el suelo pasa de un estado plástico a un estado líquido. Para la
determinación de este límite se utiliza la copa de Casagrande.
Contenido de
Humedad %
Profundidad
Ubicación
Código
Finos %
.Sucs
especifica
LP %
Gravedad
LL %
absorción
absorción
IP %
gruesa
gruesa
media
% de
% de
fina
fina
2.00
M-01 - 47.1 18.7 13 15.1 6.1 0.02 GW 6.75 NP NP NP 1.76 2.58 4.03
2.40
10.10
M-02 - 14.5 31.5 22.8 28.3 3 0.04 SW 6.63 NP NP NP 1.71 2 4.01
11.10
P-01
15.10
M-03 - 29.2 35.4 17.2 14.3 3.9 0.03 GW 5.96 NP NP NP 1.44 2.58 4.94
15.90
20.20
M-04 - 23.1 8.7 10 43.5 14 0.4 SP 9.24 NP NP NP 1.32 2.62 5.4
21.00
2.40
M-01 - 45.4 27.7 10.8 10 6.1 0.03 GW 6.42 NP NP NP 1.69 2.57 5.53
3.10
10.30
M-02 - 30.1 22.5 17.7 23.2 6.5 0.1 GW 6.74 NP NP NP 1.74 2.57 5.54
11.50
P-02
18.00
M-03 - 44.1 21.5 11.9 15.4 7 0.03 GW 5.97 NP NP NP 1.74 2.61 5.3
18.40
21.00
M-04 - 58.1 20.5 3.8 13.5 4.1 0.02 GW 10.07 NP NP NP 1.8 2.51 5.46
21.90
Fuente: Resultados de laboratorio
obtener parámetros del suelo, ángulo de rozamiento interno (ø) y la cohesión (c) de los
materiales para ser usado en los cálculos de capacidad de carga admisible.
Tabla 11: Referencias normativas de los Ensayos especiales de laboratorio realizados
Este ensayo consiste en colocar el espécimen en una caja de corte directo (CD),
aplicando un esfuerzo normal determinado, humedeciendo o drenando el espécimen
de ensayo, o ambas cosas, consolidando el espécimen bajo el esfuerzo normal,
soltando los marcos que contiene la muestra y desplazado un marco horizontalmente
respecto al otro a una velocidad constante de deformación y medir la fuerza de corte
y los desplazamientos horizontales a medida que la muestra es llevada a la falla.
Para complemento de los valores mecánicos de los materiales así mismo su modelación
y procesamiento de datos para obtener resultados representativos se utilizó datos
bibliográficos estándares debido a la disposición de la estratificación de los materiales
durante la perforación y cantidad de muestra obtenida se realiza la descripción visual y
se asume los siguientes datos para los tramos con material arenoso.
Fuente: Gonzales de vallejo (2002), Ingeniería Geológica, Pag. 81, cuadro 2.1
Químicos
Clasificación
Ubicación Código Profundidad Sales
SUCS Cloruros Cl sulfatos SO4
solubles
(ppm) (ppm)
(ppm)
M-01 2.00 - 2.40 GW 78.80 63.36 1002.607
P-01
M-02 10.10 - 11.10 SW 71.96 68.64 1229.508
M-01 2.40 - 3.10 GW 78.34 63.38 1198.562
P-02
M-02 10.30 - 11.50 GW 75.86 73.44 814.3322
Los sulfatos contenidos en el material se encuentran dentro del rango de 0 y 150 ppm
que corresponde a un tipo de exposición a sulfato DESPRECIABLE según la norma
técnica de edificaciones E.060 concreto armado.
Cuadro Nº 12: Exposición a sulfato
Exposición a
RESULTADOS
PERFORACION sulfatos según Condición
(ppm)
norma E.060
M-1 63.36 Despreciable Leve
P-01
M-2 68.64 Despreciable Leve
M-1 63.38 Despreciable Leve
P-02
M-2 73.44 Despreciable Leve
CLORUROS
PERFORACION Condición
(ppm)
De acuerdo con este resultado se determina que no existe agresividad de los sulfatos al
concreto ni de los cloruros al acero; por lo tanto, se recomienda el uso del cemento
Portland Tipo 1, con una buena densificación del concreto mediante un buen vibrado.
Características
Descripción
estructurales
Tipología de puente En Arco
Longitud 50.47 metros
Altura desde nivel de rio
a nivel de superficie de 4.13 metros
rodadura
Numero de estribos 2
Esta estructura no es definitiva ya que estará sujeta a modificaciones por las condiciones
del terreno, hidrología, clima, tráfico, condiciones de esfuerzos, sismicidad y entre otros
aspectos técnicos, sin embargo, se presenta de manera preliminar.
La carga última de una cimentación superficial se puede definir como el valor máximo
de la carga con el cual en ningún punto del subsuelo se alcanza la condición de rotura
(método de Frolich), o también refiriéndose al valor de la carga, mayor del anterior, para
Las hipótesis y las condiciones dictadas por Prandtl son las siguientes:
En las zonas ABF y EBC la rotura se produce a lo largo de dos familias de líneas, una
constituida por segmentos rectilíneos que pasan respectivamente por los puntos A y E y
la otra por arcos de familias de espirales logarítmicas.
Los polos de éstas son los puntos A y E. En los triángulos AFG y ECD la rotura se da en
segmentos inclinados en ±(45°+ /2) con respecto a la vertical.
2b
G A E D
F B C
Individuado así el volumen de terreno llevado a rotura por la carga límite, éste se puede
calcular escribiendo la condición de equilibrio entre las fuerzas que actúan en cualquier
Se llega por lo tanto a una ecuación q =B x c, donde el coeficiente B depende solo del
ángulo de rozamiento del terreno.
tg
B = cot g e
2
tg ( 45 + / 2) − 1
En el otro caso particular de terreno sin cohesión (c=0, 0)) resulta q=0. Según la teoría
de Prandtl, no sería entonces posible aplicar ninguna carga en la superficie límite de un
terreno incoherente.
En esta teoría, si bien no se puede aplicar prácticamente, se han basado todas las
investigaciones y los métodos de cálculo sucesivos.
En efecto Caquot se puso en las mismas condiciones de Prandtl, a excepción del hecho
que la franja de carga no se aplica sobre la superficie límite del semiespacio, sino a una
profundidad h, con h 2b; el terreno comprendido entre la superficie y la profundidad
h tiene las siguientes características: 0, =0, c=0 es decir un medio dotado de peso
pero sin resistencia.
que de seguro es un paso adelante con respecto a Prandtl, pero que todavía no refleja
la realidad.
Esto comporta un cambio del estado tensional en el terreno puesto directamente por
debajo de la cimentación; para tenerlo en cuenta, Terzaghi asigna a los lados AB y EB
de la cuña de Prandtl una inclinación respecto a la horizontal, seleccionando el valor
de en función de las características mecánicas del terreno al contacto terreno-obra
de cimentación.
q =A h + B c + C b
donde C es un coeficiente que resulta función del ángulo de rozamiento interno del
terreno puesto por debajo del nivel de cimentación y del ángulo antes definido; b es
la semianchura de la franja.
Para los terrenos muy sueltos, Terzaghi aconseja tener en consideración la carga última;
el valor que se calcula con la fórmula anterior pero introduciendo valores reducidos de
las características mecánicas del terreno y precisamente:
donde:
2
a
Nq = 2
2 cos ( 45 + / 2)
(0.75 − / 2) tan
a=e
N c = ( N q − 1) cot
tan K p
N = − 1
2
2 cos
Meyerhof propuso una fórmula para calcular la carga última parecida a la de Terzaghi.
Las diferencias consisten en la introducción de nuevos coeficientes de forma.
tan
Nq = e tan
2
(45 + / 2 )
N c = ( N q − 1) cot
( )
N = N q − 1 tan(1.4 )
factor de forma:
B
sc = 1 + 0.2k p para 10
L
B
s q = s = 1 + 0.1k p para = 0
L
factor de profundidad:
D
d c = 1 + 0.2 k p
B
D
d q = d = 1 + 0.1 k p para 10
B
d q = d = 1 para = 0
inclinación:
2
ic = i = 1 −
90
2
i = 1 − para 0
i = 0 para = 0
donde :
Kp = tan2(45°+/2)
Para el proceso de cálculo de utilizo el software Load Cap – GEOESTRU, Software para
el cálculo de la carga última en terrenos sueltos y rocosos según Terzaghi, Meyerhof,
Hansen, Vesic, Brinch-Hansen, Meyerhof and Hanna (1978), método de Richards, para
el cálculo de los factores de capacidad portante, además de los asientos elásticos
(Timoshenko y Goodier), edométricos y según Schmertmann, Burland y Burbidge,
licuefacción con el método de Seed e Idris (1971).
Para el uso de los cálculos se realizaron las conversiones de las unidades respectivas
para fines de uniformización de valores y proceso de cálculo, a continuación
presentamos los valores utilizados en los distintos estratos de acuerdo a las
investigaciones mediante perforación diamantina.
Tabla 12: Parámetros físicos y mecánicos de los estratos del estribo derecho P-01
Tabla 13: Parámetros físicos y mecánicos de los estratos del estribo Izquierdo P-02
Factor
Carga Carga Carga Resistencia de
Condición de Constante
última última portante de Tensión seguridad Tipo
Autor comprobación subsuelo
[Qult] [Qult] [Qult] proyecto [Ed] por tipo ruptura
[Ed<Rd] (kN/m³)
(kN/m²) (Kg/cm²) (Kg/cm²) [Rd] (kN/m²) de
(kN/m²) estructura
Mecanismo
HANSEN Sin
1061.68 10.826 3.609 461.6 2372.4 3.00 de rotura 42466.99
(1970) comprobar
general
Mecanismo
TERZAGHI Sin
1052.7 10.734 3.578 457.69 2372.4 3.00 de rotura 42107.87
(1955) comprobar
general
Mecanismo
MEYERHOF Sin
1137.5 11.599 3.866 494.57 2372.4 3.00 de rotura 45500.08
(1963) comprobar
general
Mecanismo
VESIC Sin
1200.31 12.239 4.080 521.87 2372.4 3.00 de rotura 48012.27
(1975) comprobar
general
Meyerhof
Mecanismo
and Sin
1090.46 11.119 3.706 474.11 2372.4 3.00 de rotura 48012.27
Hanna comprobar
general
(1978)
Figura N° 24: Valores de la capacidad ultima [Qult] (kN/m²) en función a la profundidad de desplante en el
estribo derecho
Figura N° 25: Valores de la capacidad ultima [Qult] (kN/m²) en función al ancho de zapata del estribo derecho P-
01
Tabla 16: Valores de la capacidad ultima [Qult] (kN/m²) desplante vs ancho de zapata para el estribo derecho P-
01
Figura N° 26: Valores de la capacidad ultima [Qult] (kN/m²) en función a la profundidad de desplante en el
estribo izquierdo
Figura N° 27: Valores de la capacidad ultima [Qult] (kN/m²) en función al ancho de zapata del estribo derecho P-
01
Tabla 17: Valores de la capacidad ultima [Qult] (kN/m²) desplante vs ancho de zapata para el estribo derecho P-
01
1− 2 1 − 2
H = q0 B' I1 + I I (1)
Es 1 − 2 F
Donde:
coeficiente de Poisson
m, profundidad del nivel de cimentación D;
Los coeficientes I1 y I2 se pueden calcular utilizando las ecuaciones de Steinbrenner
(1934) (V. Bowles), en función de la relación L'/B' y H/B, utilizando B'=B/2 y L'=L/2 para
los coeficientes relativos al centro y B'=B y L'=L para los coeficientes relativos al borde.
El coeficiente de influencia IF deriva de las ecuaciones de Fox (1948), que indican el
1− 2
H = q0 B' IS IF
ES
Para aproximar mejor los asientos se subdivide la base de apoyo de manera que el
punto se encuentre en correspondencia con un ángulo externo común a varios
rectángulos. En práctica se multiplica por un factor igual a 4 para el cálculo de los
asentamientos en el centro y por un factor igual a 1 para los asentamientos en el
borde.
En el cálculo de los asientos se considera una profundidad del bulbo tensiones igual
a 5B, si el substrato rocoso se encuentra a una profundidad mayor. A tal propósito se
considera substrato rocoso el estrato que tiene un valor de E igual a 10 veces el del
estrato que está por encima.
El módulo elástico para terrenos estratificados se calcula como promedio ponderado
de los módulos elásticos de los estratos interesados en el asiento inmediato.
ASIENTOS EDOMÉTRICOS
El cálculo de los asientos con el método edométrico permite valorar un asiento de
consolidación de tipo unidimensional, producto de las tensiones inducidas por una
carga aplicada en condiciones de expansión lateral impedida. Por lo tanto la
estimación efectuada con este método se debe considerar como empírica, en vez de
teórica.
Sin embargo la simplicidad de uso y la facilidad de controlar la influencia de los varios
parámetros que intervienen en el cálculo, lo hacen un método muy difuso.
El procedimiento edométrico en el cálculo de los asientos pasa esencialmente a través
de dos fases:
a) El cálculo de las tensiones verticales inducidas a las diferentes profundidades
con la aplicación de la teoría de la elasticidad;
b) La valoración de los parámetros de compresibilidad con la prueba
edométrica.
' + v
= 0 RR log v0
'v0
Si se trata de un terreno súper consolidado (OCR>1), o sea si el incremento de tensión
debido a la aplicación de la carga no hace superar la presión de preconsolidación s’p
(
v' 0 + v <s’
p).
' + v
= 0 CR log v0
'v0
Donde:
• RR Relación de recompresión;
• CR Relación de compresión;
• H0 espesor inicial del estrato;
Donde:
• Hc es la altura del estrato en fase de consolidación;
secundario de la curva
asiento-logaritmo tiempo;
• T tiempo en que se desea el asiento secundario;
• T100 tiempo necesario para terminar el proceso de consolidación primaria.
ASIENTOS DE SCHMERTMANN
Un método alternativo para calcular los asientos es el propuesto por Schmertmann
(1970), el cual ha correlaciona la variación del bulbo tensiones a la deformación.
Schmertmann por lo tanto propone considerar un diagrama de las deformaciones de
forma triangular donde la profundidad a la cual se tienen deformaciones significativas
se toma como igual a 4B, en el caso de cimentaciones corridas, para cimentaciones
cuadradas o circulares es igual a 2B.
cimentaciones
circulares o cuadradas, y a profundidad 4B, para cimentaciones corridas (lineales).
El valor máximo de Iz se verifica a una profundidad respectivamente igual a:
'
C1 = 1 − 0.5 v0 0.5
q
De acuerdo con el Manual de Puentes – 2016, para fines de los parámetros de cálculo
de los asientos elásticos y edometricos se consideraron valores de resultados de
mecánica de suelos y tablas de correlación para el Módulo de Young Valores Es (ksi) y
Coeficiente de Poisson´s V (Adimensional), asignando un valor por tipo de material.
Cuadro Nº 15: Constantes elásticas de diferentes suelos (modificadas de acuerdo con el U.S. Department. of the
Navy, (1982); Bowles (1988)
Para fines de cálculos se presenta el siguiente resumen obtenido de la tabla y los datos
de los trabajos de campo y laboratorio:
DATOS GENERALES ESTRIBO DERECHO P-01
======================================================
Anchura cimentación 4.0 m
Longitud cimentación 10.0 m
Profundidad plano de cimentación 3.5 m
Altura de empotramiento 0.9 m
Profundidad nivel freático 4.25
======================================================
Espesor Peso Peso Ángulo de Cohesión Cohesión Módulo Módulo Poisson Coef. Coef.
del estrato específico específico rozamient [kN/m²] sin drenaje elástico edométric consolidac consolidac
[m] [kN/m³] saturado o interno [kN/m²] [kN/m²] o . primaria ión
CARGA PERMANENTE
======================================================
Carga última 1194.67 kN/m²
Resistencia de proyecto 519.42 kN/m²
ASIENTOS ELÁSTICOS
======================================================
Presión normal de proyecto 3009.83 kN/m²
Espesor del estrato -3.0 m
Profundidad substrato rocoso 70.0 m
Módulo elástico 76600.75 kN/m²
Coeficiente de Poisson 0.35
======================================================
Coeficiente de influencia I1 0.68
Coeficiente de influencia I2 0.04
Coeficiente de influencia Is 0.7
======================================================
Asiento al centro de la cimentación 136.44 mm
======================================================
Coeficiente de influencia I1 0.54
Coeficiente de influencia I2 0.07
Coeficiente de influencia Is 0.57
Asiento al borde 56.28 mm
======================================================
• Zona 2, combinación (⌠’,|) que cuenta con un margen de seguridad para una
determinada tensión efectiva normal; la tensión tangencial es inferior a la máxima
movilizable.
• Zona 3, punto imposible, pues está ubicado por encima de la envolvente de falla de
rotura, lo cual es incompatible con la resistencia del suelo.
El factor de seguridad global o único engloba la imprecisión tanto en las acciones como
en las resistencias, los modelos de cálculo y la incertidumbre del error humano. La fuerza
desestabilizadora más importante será el peso de la masa deslizante, a la cual se le
suman otras fuerzas, como las sobrecargas de estructuras o el empuje del agua en las
grietas. La principal fuerza estabilizadora será la resistencia de corte del terreno en la
superficie de deslizamiento.
Los modelos de equilibrio límite se basan en las leyes de la estática para determinar el
estado de equilibrio de una masa de terreno potencialmente inestable. Su principal
limitación es que suponen que la resistencia al corte del terreno se moviliza total y
simultáneamente a lo largo de la superficie de corte, sin tener en cuenta el estado
tensional ni la cuantía de las deformaciones. La movilización del terreno da lugar a una
modificación de sus características resistentes y este tipo de modelos no pueden tener
en cuenta este factor. La ventaja es que permiten modelar geometrías complejas de
manera rápida y fiable, y reproducen de manera bastante fiel la superficie de rotura
más probable. Su aplicación está muy extendida porque, pese a su gran rapidez y
sencillez, están ampliamente contrastados por la práctica, y se conocen sus límites y
grados de confianza.
Para que el sistema quede determinado, los modelos (Bishop, Janbu, Spencer, etc.)
deben hacer una serie de hipótesis respecto a las direcciones, magnitudes y/o puntos
de aplicación de algunas de las fuerzas presentes.
Los modelos resultantes del software nos permitieron establecer si un talud es estable o
no, el software nos permite analizar modificar estos modelos dándole un criterio de
estabilidad llegando al resultado final alguna posible alternativa de estabilización del
talud.
• Cohesión
Los resultados de estos análisis nos permitirán finalmente determinar la estabilidad del
talud evaluado, teniendo en consideración los agentes geodinámicos internos y
externos, así como el grado de saturación nivel freático. Con todos estos criterios nos
Se requiere conocer la estabilidad del talud de los estribos derechos e izquierdo, Para
este análisis se realizó 2 líneas de sección cada línea con códigos, sección P-01 que
corresponde al estribo derecho y sección P-02 estribo izquierdo, estos análisis se
realizaron en el software Slide 6.0, de la marca ROCSIENCE, a continuación, se muestra
las líneas de sección:
Con los valores obtenidos se realizó el modelo de estabilidad por el método de equilibrio
limite en el software slide, este modelado se realizó en un sentido pseudoestatico, esta
sección tal como se muestra en la ilustración anterior corresponde a la sección P-01, el
cual atraviesa, suelos naturales, el análisis se realizó por el método de Bishop, Spencer y
Jambu, presentamos a continuación el modelo de estabilidad:
Figura N° 36: Modelo de estabilidad del talud de la sección P-01 – Estado pseudoesatico
Cuadro Nº 19: Valores mínimos del factor de seguridad de la sección P-01 – estado pseudo estático
Con los valores obtenidos se realizó el modelo de estabilidad por el método de equilibrio
limite en el software slide, este modelado se realizó en un sentido pseudoestatico, esta
sección tal como se muestra en la ilustración anterior corresponde a la sección P-02, el
cual atraviesa, suelos naturales, el análisis se realizó por el método de Bishop, Spencer y
Jambu, presentamos a continuación el modelo de estabilidad:
Figura N° 37: Modelo de estabilidad del talud de la sección P-02 – Estado pseudoesatico
Cuadro Nº 20: Valores mínimos del factor de seguridad de la sección P-02 – estado pseudo estático
Bajo condiciones pseudoestaticas se tienen valores por encimas de los 1.1 de factor de
seguridad los que corresponden a valores estables.
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
• Geomorfológicamente la estructura está emplazada en unidades fondo de valle,
dentro del lecho fluvial o zona de cause del rio Vilcanota.
MAS W 02
• Las dos perforaciones ejecutadas por la empresa suma un total 50.40 metros
acumulados, 25.20 metros en el sondaje P-01 y 25.20 metros en el sondaje P-02; a
continuación, se muestra un cuadro resumen de los trabajos realizados en cada
sondaje.
• Con las muestras extraídas de campo para el laboratorio, se pudo hallar los
parámetros físicos de los sondajes, donde los resultados muestran:
Código
Finos %
.Sucs
especifica
Gravedad
absorción
absorción
LP %
LL %
IP %
gruesa
gruesa
media
% de
% de
fina
fina
2.00
M-
- 47.1 18.7 13 15.1 6.1 0.02 GW 6.75 NP NP NP 1.76 2.58 4.03
01
P- 2.40
01 10.10
M-
- 14.5 31.5 22.8 28.3 3 0.04 SW 6.63 NP NP NP 1.71 2 4.01
02
11.10
Contenido de
Humedad %
Profundidad
Ubicación
Código
Finos %
.Sucs
especifica
Gravedad
absorción
absorción
LP %
LL %
IP %
gruesa
gruesa
media
% de
% de
fina
fina
15.10
M-
- 29.2 35.4 17.2 14.3 3.9 0.03 GW 5.96 NP NP NP 1.44 2.58 4.94
03
15.90
20.20
M-
- 23.1 8.7 10 43.5 14 0.4 SP 9.24 NP NP NP 1.32 2.62 5.4
04
21.00
2.40
M-
- 45.4 27.7 10.8 10 6.1 0.03 GW 6.42 NP NP NP 1.69 2.57 5.53
01
3.10
10.30
M-
- 30.1 22.5 17.7 23.2 6.5 0.1 GW 6.74 NP NP NP 1.74 2.57 5.54
02
P- 11.50
02 18.00
M-
- 44.1 21.5 11.9 15.4 7 0.03 GW 5.97 NP NP NP 1.74 2.61 5.3
03
18.40
21.00
M-
- 58.1 20.5 3.8 13.5 4.1 0.02 GW 10.07 NP NP NP 1.8 2.51 5.46
04
21.90
Factor
Resistencia
Carga Carga Carga de
de Tensión Condición de Constante
última última portante seguridad Tipo
Autor proyecto [Ed] comprobación subsuelo
[Qult] [Qult] [Qult] por tipo ruptura
[Rd] (kN/m²) [Ed<Rd] (kN/m³)
(kN/m²) (Kg/cm²) (Kg/cm²) de
(kN/m²)
estructura
Mecanismo
HANSEN Sin
1061.68 10.826 3.609 461.6 2372.4 3.00 de rotura 42466.99
(1970) comprobar
general
Mecanismo
TERZAGHI Sin
1052.7 10.734 3.578 457.69 2372.4 3.00 de rotura 42107.87
(1955) comprobar
general
Mecanismo
MEYERHOF Sin
1137.5 11.599 3.866 494.57 2372.4 3.00 de rotura 45500.08
(1963) comprobar
general
Factor
Resistencia
Carga Carga Carga de
de Tensión Condición de Constante
última última portante seguridad Tipo
Autor proyecto [Ed] comprobación subsuelo
[Qult] [Qult] [Qult] por tipo ruptura
[Rd] (kN/m²) [Ed<Rd] (kN/m³)
(kN/m²) (Kg/cm²) (Kg/cm²) de
(kN/m²)
estructura
Mecanismo
VESIC Sin
1200.31 12.239 4.080 521.87 2372.4 3.00 de rotura 48012.27
(1975) comprobar
general
Meyerhof
Mecanismo
and Sin
1090.46 11.119 3.706 474.11 2372.4 3.00 de rotura 48012.27
Hanna comprobar
general
(1978)
10. ANEXOS
- ANEXO 01 TRABAJOS DE CAMPO
GEOLOGIA Y GEOTECNIA
GEOFISICA
CARACTERISTICAS DE
LONGITUD CORRIDA DE
CARACTERISTICA DE LA
RECUPERACION DE LA
FRACTURAS >10 cm
PROFUNDIDAD (m) Y N°
TIP Y DIAMETRO DE
CLASIFICACION DE
PERMEABILIDAD Y
ROCA
PERFORACION (m)
PERFORACION (m)
FRACTURAS
REVESTIMIENTO
SUMATORIA DE
Ensayo SPT
MUESTRA A LAB.
PROFUNDIDAD
PERFORACION
LONGITUD DE
Nº CAJAS DE
R M R basico
GEOLOGICA
RECUPERACION R.Q.D.
Agua Subterranea
TESTIGOS
Resistencia a la
MACIZO
UNIDAD
(% ) (% )
compresion
Persisencia
DESCRIPCION PERFIL
Rugosidad
Espaciado
Alteración
(m)
Apertura
Relleno
LITOLOGICA GEOLOGICO
RQD
Int (m) N
20 40 60 80 20 40 60 80
0.00
Gravas en matriz limo
arenosas con boloneria,
color pardo oscuro, las
0.60 gravas son polimigticas y
polimetricos mal graduados
CUATERNARIO ALUVIAL
sub angulosos de origen
1.00
1.10 aluvial con tamaño
CAJA N° 01
pormedio de fragmento de
1.30
2.00cm.,las arenas son
gruesas polimigticas se
encuentran rellenado los
vacios a manera de matriz
2.00 mezclado con los limos,
presenta compacidad muy
2.20
baja, es deleznable, no
presenta olores fuera de lo
normal, presenta los
siguientes porcentaje:
gravas 30, arenas 20%,
3.00
3.10 limos 20%, boloneria 30%
3.50
4.00
Gravas arenosas con
boloneria, presenta limos
4.30
en la matriz de forma
CAJA N° 02
esporadica, el material es
4.70 de origen fluvial, de color
gris pardusco claro. las
gravas son sub
HQ
5.00
redondeadas a sub
angulosas, de origen
polimigtico y mal graduado,
de tamaño promedio 2.00
CUATERNARIO FLUVIAL 01
9.00
Boloneria con grava y arenas gruesas
color pardo grisaceo,de origen fluvial,
gravas redondeadas a sub
redondeadas, bolonerias de tamaño
promedio de 7.00 cm., se presenta
9.60
suelto, lals arenas son gruesas
polimigticas y sueltas, presenta los
siguientes porcentajes: boloneria 50%,
10.00 gravas 20%, arenas 30%.
SONDEO Nº : P-01
ELABORADO POR : REVISADO POR : HOJA
TLVQ TLVQ 1
ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTÉCNICO PARA EL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
CARACTERISTICAS DE
LONGITUD CORRIDA DE
CARACTERISTICA DE LA
RECUPERACION DE LA
FRACTURAS >10 cm
PROFUNDIDAD (m) Y N°
TIP Y DIAMETRO DE
CLASIFICACION DE
PERMEABILIDAD Y
ROCA
PERFORACION (m)
PERFORACION (m)
FRACTURAS
REVESTIMIENTO
SUMATORIA DE
Ensayo SPT
MUESTRA A LAB.
PROFUNDIDAD
PERFORACION
LONGITUD DE
Nº CAJAS DE
R M R basico
GEOLOGICA
RECUPERACION R.Q.D.
Agua Subterranea
TESTIGOS
Resistencia a la
MACIZO
UNIDAD
(% ) (% )
compresion
Persisencia
DESCRIPCION PERFIL
Rugosidad
Espaciado
Alteración
(m)
Apertura
Relleno
LITOLOGICA GEOLOGICO
RQD
Int (m) N
20 40 60 80 20 40 60 80
10.10 CPT-05
CAJA N° 03
CUATERNARIO FLUVIAL 02
NCPT:100 (RECHAZO)
Arenas con gravas gris INICIO:0.00m.
parduzco, con boloneria FIN: 0.05m.
esporadica de origen
fluvial, las arenas son mal
10.80
graduadas y gruesas,
11.00 polimigitcas y sueltas, las
11.20 gravas son redondeadas y
planares de tamaño
promedio de 0.5 cm.,
11.60 presenta los siguientes
porcentajes: arena 70%,
grava 25%, boloneria 5%.
CAJA N° 04
12.00
CUATERNA
FLUVIAL 01
Bolonerias con gravas y
arenas,gris claro,sub
RIO
redondeados, boloneria 65%,
12.60
grava 25 %, arena 10%
Arena guesa con limos,
CUATERN
FLUVIAL
ARIO
13.30
FLUVIAL 01
14.50
Gravas arenosas con limos
y arcillas, color pardo,
gravas redondeadas a sub
HQ
15.10
aluvial, con bolonerias
esporádicas, se presenta
CAJA N° 05
17.60
20.00
SONDEO Nº : P-01
ELABORADO POR : REVISADO POR : HOJA
TLVQ TLVQ 2
ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTÉCNICO PARA EL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
CARACTERISTICAS DE
LONGITUD CORRIDA DE
CARACTERISTICA DE LA
RECUPERACION DE LA
FRACTURAS >10 cm
PROFUNDIDAD (m) Y N°
TIP Y DIAMETRO DE
CLASIFICACION DE
PERMEABILIDAD Y
ROCA
PERFORACION (m)
PERFORACION (m)
FRACTURAS
REVESTIMIENTO
SUMATORIA DE
Ensayo SPT
MUESTRA A LAB.
PROFUNDIDAD
PERFORACION
LONGITUD DE
Nº CAJAS DE
R M R basico
GEOLOGICA
RECUPERACION R.Q.D.
Agua Subterranea
TESTIGOS
Resistencia a la
MACIZO
UNIDAD
(% ) (% )
compresion
Persisencia
DESCRIPCION PERFIL
Rugosidad
Espaciado
Alteración
(m)
Apertura
Relleno
LITOLOGICA GEOLOGICO
RQD
Int (m) N
20 40 60 80 20 40 60 80
CAJA N° 06
20.10
Arenas con gravas gris
CUATERNARIO
parduzco, de origen fluvial, las
FLUVIAL 02
arenas son mal graduadas y
20.60 gruesas, polimigitcas y
sueltas, las gravas son
redondeadas de tamaño
21.00 promedio de 1.5 cm., presenta
los siguientes porcentajes:
arena 60%, grava 35%,
boloneria 5%.
21.50
CUATERNA
FLUVIAL 01
Gravas subangulosas con
boloneria,con restos de arena, gris
RIO
claro, polimigtico, gravas 80%,
22.00 boloneria 10%, arena 10%
22.10
24.00
CUATERNA
FLUVIAL 01
SONDEO Nº : P-01
ELABORADO POR : REVISADO POR : HOJA
TLVQ TLVQ 3
ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTÉCNICO PARA EL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
CARACTERISTICAS DE
LONGITUD CORRIDA DE
CARACTERISTICA DE LA
RECUPERACION DE LA
FRACTURAS >10 cm
PROFUNDIDAD (m) Y N°
TIP Y DIAMETRO DE
CLASIFICACION DE
PERMEABILIDAD Y
ROCA
PERFORACION (m)
PERFORACION (m)
FRACTURAS
REVESTIMIENTO
SUMATORIA DE
Ensayo SPT
MUESTRA A LAB.
PROFUNDIDAD
PERFORACION
LONGITUD DE
Nº CAJAS DE
R M R basico
GEOLOGICA
RECUPERACION R.Q.D.
Agua Subterranea
TESTIGOS
Resistencia a la
MACIZO
UNIDAD
(% ) (% )
compresion
Persisencia
DESCRIPCION PERFIL
Rugosidad
Espaciado
Alteración
(m)
Apertura
Relleno
LITOLOGICA GEOLOGICO
RQD
Int (m) N
20 40 60 80 20 40 60 80
0.00
CUATERNARIO ALUVIAL
superficial del sondaje, las
1.00 gravas son polimigticas y
polimetricos mal graduados
CAJA N° 01
sub angulosos con tamaño
promedio de fragmento de 1.80
1.50 cm.,las arenas son gruesas
polimigticas se encuentran
rellenando los vacíos a manera
de matriz mezclado con los
2.00
limos, presenta compacidad
2.20 muy baja, es deleznable, no
presenta olores fuera de lo
normal, presenta los siguientes
porcentajes: gravas 40, arenas
25%, limos 25%, bolonería
10%
3.00
3.10
Gravas arenosas con bolonería,
presenta limos en la matriz de
forma esporádica, el material es
CUATERNARIO FLUVIAL 01
3.60
de origen fluvial, de color gris
pardusco claro. las gravas son sub
redondeadas a sub angulosas, de
3.90 origen polimigtico y mal graduado,
4.00
de tamaño promedio 2.50 cm., las
arenas son gruesas mal
4.30 graduadas de origen polimigtico se
observa en muy poco porcentaje
CAJA N° 02
aluvial, se presenta de
forma masiva, el material
es deleznable humedece
con la presión de la mano,
7.00
difícilmente se forma hilos
con el movimiento de los
dedos, presenta niveles
con limos arcillosos
7.70 medianamente cohesivos,
no presenta olores fuera de
CAJA N° 03
8.70
Gravas con boloneria y
CUATERNARIO
SONDEO Nº : P-02
ELABORADO POR : REVISADO POR : HOJA
TLVQ TLVQ 1
ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTÉCNICO PARA EL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
CARACTERISTICAS DE
LONGITUD CORRIDA DE
CARACTERISTICA DE LA
RECUPERACION DE LA
FRACTURAS >10 cm
PROFUNDIDAD (m) Y N°
TIP Y DIAMETRO DE
CLASIFICACION DE
PERMEABILIDAD Y
ROCA
PERFORACION (m)
PERFORACION (m)
FRACTURAS
REVESTIMIENTO
SUMATORIA DE
Ensayo SPT
MUESTRA A LAB.
PROFUNDIDAD
PERFORACION
LONGITUD DE
Nº CAJAS DE
R M R basico
GEOLOGICA
RECUPERACION R.Q.D.
Agua Subterranea
TESTIGOS
Resistencia a la
MACIZO
UNIDAD
(% ) (% )
compresion
Persisencia
DESCRIPCION PERFIL
Rugosidad
Espaciado
Alteración
(m)
Apertura
Relleno
LITOLOGICA GEOLOGICO
RQD
Int (m) N
20 40 60 80 20 40 60 80
10.10
10.30
CUATERNARIO FLUVIAL 02
Arena con gravas y limos con
bolonería esporádica, arenas
gruesas polimigiticas de color
10.80
pardo rojizo, a gris oscuro,
11.00 fragmentos sub redondeados
polimigticos de tamaño
promedio 2.00 cm., presenta
niveles cohesivos con mayor
CAJA N° 04
11.50 porcentaje de finos, el tramo es
deleznable, con los siguientes
porcentajes, arenas 50%,
12.00
gravas 25%, finos 25.
CUATERNA
FLUVIAL 01
RIO
Grava con boloneriasy arenas
12.40
Grava con arenas gruesas
CUATERNA
ALUVIAL
RIO
13.20
Gravas arenosas con
bolonería, el material es de
origen fluvial, de color gris
13.70
claro, las gravas son sub
redondeadas a sub
14.00
angulosas, de origen
CUATERNARIO FLUVIAL 01
origen polimigtico se
HQ
17.30
Gravas arenosas con limos
y arcillas, color pardo claro,
17.70
gravas sub redondeadas a
CUATERNARIO ALUVIAL
SONDEO Nº : P-02
ELABORADO POR : REVISADO POR : HOJA
TLVQ TLVQ 2
ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTÉCNICO PARA EL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
CARACTERISTICAS DE
LONGITUD CORRIDA DE
CARACTERISTICA DE LA
RECUPERACION DE LA
FRACTURAS >10 cm
PROFUNDIDAD (m) Y N°
TIP Y DIAMETRO DE
CLASIFICACION DE
PERMEABILIDAD Y
ROCA
PERFORACION (m)
PERFORACION (m)
FRACTURAS
REVESTIMIENTO
SUMATORIA DE
Ensayo SPT
MUESTRA A LAB.
PROFUNDIDAD
PERFORACION
LONGITUD DE
Nº CAJAS DE
R M R basico
GEOLOGICA
RECUPERACION R.Q.D.
Agua Subterranea
TESTIGOS
Resistencia a la
MACIZO
UNIDAD
(% ) (% )
compresion
Persisencia
DESCRIPCION PERFIL
Rugosidad
Espaciado
Alteración
(m)
Apertura
Relleno
LITOLOGICA GEOLOGICO
RQD
Int (m) N
20 40 60 80 20 40 60 80
20.10
CAJA N° 06
CUATERNA
ALUVIAL
RIO
id al anterior
20.60
Gravas subangulosas con
CUATERNA
FLUVIAL 01
boloneria,con restos de arena, gris
RIO
20.90 claro, polimigtic, gravas 80%,
21.00 boloneria 10%, arena 10%
21.40
21.90
22.00
24.50
25.00
SONDEO Nº : P-02
ELABORADO POR : REVISADO POR : HOJA
TLVQ TLVQ 3
INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA MEDIANTE PERFORACIONES DIAMANTINAS A NIVEL DE ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE
LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
ANEXO 02 TRABAJOS DE
LABORATORIO
INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA MEDIANTE PERFORACIONES DIAMANTINAS A NIVEL DE ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE
LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
HUMEDAD NATURAL
SEGUN EL ESTANDAR ASTM D2216-19
PROYECTO: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS
DEL DPTO DE CUSCO"
SOLICITA: ROCK & SOIL INGENIERIA S.A.C.
UBICACIÓN: PUENTE TERMINAL SICUANI
MATERIAL: PROFUNDIDAD: REALIZADO POR: C. Chacaltana
EXTRACCION: PERFORACIÓN FECHA DE ENSAYO: 23/03/2024 APROBADO POR: Ing. Eduardo Chipana Ch.
RESULTADOS DEL ENSAYO
Código de Muestra P-01 M-01
Número de capsula 1B
1) Masa del suelo húmedo + recipiente 116.18 gramos
2) Masa del suelo seco + recipiente 109.63 gramos
3) Contenido de Agua 6.55 gramos (1) - (2)
4) Masa del recipiente 12.66 gramos
5) Masa del suelo seco 96.97 gramos (2) - (4)
6) Humedad 6.75 % (3) x (10) / (5)
HUMEDAD NATURAL
SEGUN EL ESTANDAR ASTM D2216-19
PROYECTO: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE
CUSCO"
SOLICITA: ROCK & SOIL INGENIERIA S.A.C.
UBICACIÓN: PUENTE TERMINAL SICUANI
MATERIAL: PROFUNDIDAD: REALIZADO POR: C. Chacaltana
EXTRACCION: PERFORACIÓN FECHA DE ENSAYO: 23/03/2024 APROBADO POR: Ing. Eduardo Chipana Ch.
RESULTADOS DEL ENSAYO
Código de Muestra P-01 M-02
Número de capsula 2B
1) Masa del suelo húmedo + recipiente 133.18 gramos
2) Masa del suelo seco + recipiente 125.70 gramos
3) Contenido de Agua 7.48 gramos (1) - (2)
4) Masa del recipiente 12.89 gramos
5) Masa del suelo seco 112.81 gramos (2) - (4)
6) Humedad 6.63 % (3) x (10) / (5)
HUMEDAD NATURAL
SEGUN EL ESTANDAR ASTM D2216-19
PROYECTO: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL
DPTO DE CUSCO"
SOLICITA: ROCK & SOIL INGENIERIA S.A.C.
UBICACIÓN: PUENTE TERMINAL SICUANI
MATERIAL: PROFUNDIDAD: REALIZADO POR: C. Chacaltana
EXTRACCION: PERFORACIÓN FECHA DE ENSAYO: 23/03/2024 APROBADO POR: Ing. Eduardo Chipana Ch.
RESULTADOS DEL ENSAYO
Código de Muestra P-01 M-03
Número de capsula 3B
1) Masa del suelo húmedo + recipiente 150.53 gramos
2) Masa del suelo seco + recipiente 142.77 gramos
3) Contenido de Agua 7.76 gramos (1) - (2)
4) Masa del recipiente 12.67 gramos
5) Masa del suelo seco 130.10 gramos (2) - (4)
6) Humedad 5.96 % (3) x (10) / (5)
HUMEDAD NATURAL
SEGUN EL ESTANDAR ASTM D2216-19
PROYECTO: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE
CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO"
SOLICITA: ROCK & SOIL INGENIERIA S.A.C.
UBICACIÓN: PUENTE TERMINAL SICUANI
MATERIAL: PROFUNDIDAD: REALIZADO POR: C. Chacaltana
EXTRACCION: PERFORACIÓN FECHA DE ENSAYO: 23/03/2024 APROBADO POR: Ing. Eduardo Chipana Ch.
RESULTADOS DEL ENSAYO
Código de Muestra P-01 M-04
Número de capsula 4B
1) Masa del suelo húmedo + recipiente 142.56 gramos
2) Masa del suelo seco + recipiente 131.54 gramos
3) Contenido de Agua 11.02 gramos (1) - (2)
4) Masa del recipiente 12.33 gramos
5) Masa del suelo seco 119.21 gramos (2) - (4)
6) Humedad 9.24 % (3) x (10) / (5)
HUMEDAD NATURAL
SEGUN EL ESTANDAR ASTM D2216-19
PROYECTO: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE
CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO"
SOLICITA: ROCK & SOIL INGENIERIA S.A.C.
UBICACIÓN: PUENTE TERMINAL SICUANI
MATERIAL: PROFUNDIDAD: REALIZADO POR: C. Chacaltana
EXTRACCION: PERFORACIÓN FECHA DE ENSAYO: 23/03/2024 APROBADO POR: Ing. Eduardo Chipana Ch.
RESULTADOS DEL ENSAYO
Código de Muestra P-02 M-01
Número de capsula 5B
1) Masa del suelo húmedo + recipiente 164.66 gramos
2) Masa del suelo seco + recipiente 155.45 gramos
3) Contenido de Agua 9.21 gramos (1) - (2)
4) Masa del recipiente 12.05 gramos
5) Masa del suelo seco 143.40 gramos (2) - (4)
6) Humedad 6.42 % (3) x (10) / (5)
HUMEDAD NATURAL
SEGUN EL ESTANDAR ASTM D2216-19
PROYECTO: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS
DEL DPTO DE CUSCO"
SOLICITA: ROCK & SOIL INGENIERIA S.A.C.
UBICACIÓN: PUENTE TERMINAL SICUANI
MATERIAL: PROFUNDIDAD: REALIZADO POR: C. Chacaltana
EXTRACCION: PERFORACIÓN FECHA DE ENSAYO: 23/03/2024 APROBADO POR: Ing. Eduardo Chipana Ch.
RESULTADOS DEL ENSAYO
Código de Muestra P-02 M-02
Número de capsula 6B
1) Masa del suelo húmedo + recipiente 96.89 gramos
2) Masa del suelo seco + recipiente 91.61 gramos
3) Contenido de Agua 5.28 gramos (1) - (2)
4) Masa del recipiente 13.26 gramos
5) Masa del suelo seco 78.35 gramos (2) - (4)
6) Humedad 6.74 % (3) x (10) / (5)
HUMEDAD NATURAL
SEGUN EL ESTANDAR ASTM D2216-19
PROYECTO: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS
DEL DPTO DE CUSCO"
SOLICITA: ROCK & SOIL INGENIERIA S.A.C.
UBICACIÓN: PUENTE TERMINAL SICUANI
MATERIAL: PROFUNDIDAD: REALIZADO POR: C. Chacaltana
EXTRACCION: PERFORACIÓN FECHA DE ENSAYO: 23/03/2024 APROBADO POR: Ing. Eduardo Chipana Ch.
RESULTADOS DEL ENSAYO
Código de Muestra P-02 M-03
Número de capsula 7B
1) Masa del suelo húmedo + recipiente 121.77 gramos
2) Masa del suelo seco + recipiente 115.64 gramos
3) Contenido de Agua 6.13 gramos (1) - (2)
4) Masa del recipiente 12.90 gramos
5) Masa del suelo seco 102.74 gramos (2) - (4)
6) Humedad 5.97 % (3) x (10) / (5)
HUMEDAD NATURAL
SEGUN EL ESTANDAR ASTM D2216-19
PROYECTO: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE
CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO"
SOLICITA: ROCK & SOIL INGENIERIA S.A.C.
UBICACIÓN: PUENTE TERMINAL SICUANI
MATERIAL: PROFUNDIDAD: REALIZADO POR: C. Chacaltana
EXTRACCION: PERFORACIÓN FECHA DE ENSAYO: 23/03/2024 APROBADO POR: Ing. Eduardo Chipana Ch.
RESULTADOS DEL ENSAYO
Código de Muestra P-02 M-04
Número de capsula 8B
1) Masa del suelo húmedo + recipiente 124.12 gramos
2) Masa del suelo seco + recipiente 113.89 gramos
3) Contenido de Agua 10.23 gramos (1) - (2)
4) Masa del recipiente 12.26 gramos
5) Masa del suelo seco 101.63 gramos (2) - (4)
6) Humedad 10.07 % (3) x (10) / (5)
DATOS DE LA MUESTRA
PROYECTO :
Fecha Ingreso 19/03/24
'"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO" Fecha Ensayo 23/03/24
Realizado por C. CH.
MUESTRA : P-01 M-01 Revisado por Ing. E. CH.
UBICACIÓN : PUENTE TERMINAL SICUANI Aprobado por Ing. E. CH.
Nº DE ENSAYOS 1 2
Observaciones:
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS
DATOS DE LA MUESTRA
PROYECTO :
Fecha Ingreso 19/03/24
'"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO" Fecha Ensayo 23/03/24
Realizado por C. CH.
MUESTRA : P-01 M-02 Revisado por Ing. E. CH.
UBICACIÓN : PUENTE TERMINAL SICUANI Aprobado por Ing. E. CH.
Nº DE ENSAYOS 1 2
Observaciones:
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS
DATOS DE LA MUESTRA
PROYECTO :
Fecha Ingreso 19/03/24
'"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO" Fecha Ensayo 23/03/24
Realizado por C. CH.
MUESTRA : P-01 M-03 Revisado por Ing. E. CH.
UBICACIÓN : PUENTE TERMINAL SICUANI Aprobado por Ing. E. CH.
Nº DE ENSAYOS 1 2
Observaciones:
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS
DATOS DE LA MUESTRA
PROYECTO :
Fecha Ingreso 19/03/24
'"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO" Fecha Ensayo 23/03/24
Realizado por C. CH.
MUESTRA : P-01 M-04 Revisado por Ing. E. CH.
UBICACIÓN : PUENTE TERMINAL SICUANI Aprobado por Ing. E. CH.
Nº DE ENSAYOS 1 2
Observaciones:
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS
DATOS DE LA MUESTRA
PROYECTO :
Fecha Ingreso 19/03/24
'"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO" Fecha Ensayo 23/03/24
Realizado por C. CH.
MUESTRA : P-02 M-01 Revisado por Ing. E. CH.
UBICACIÓN : PUENTE TERMINAL SICUANI Aprobado por Ing. E. CH.
Nº DE ENSAYOS 1 2
Observaciones:
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS
DATOS DE LA MUESTRA
PROYECTO :
Fecha Ingreso 19/03/24
'"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO" Fecha Ensayo 23/03/24
Realizado por C. CH.
MUESTRA : P-02 M-02 Revisado por Ing. E. CH.
UBICACIÓN : PUENTE TERMINAL SICUANI Aprobado por Ing. E. CH.
Nº DE ENSAYOS 1 2
Observaciones:
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS
DATOS DE LA MUESTRA
PROYECTO :
Fecha Ingreso 19/03/24
'"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO" Fecha Ensayo 23/03/24
Realizado por C. CH.
MUESTRA : P-02 M-03 Revisado por Ing. E. CH.
UBICACIÓN : PUENTE TERMINAL SICUANI Aprobado por Ing. E. CH.
Nº DE ENSAYOS 1 2
Observaciones:
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS
DATOS DE LA MUESTRA
PROYECTO :
Fecha Ingreso 19/03/24
'"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO" Fecha Ensayo 23/03/24
Realizado por C. CH.
MUESTRA : P-02 M-04 Revisado por Ing. E. CH.
UBICACIÓN : PUENTE TERMINAL SICUANI Aprobado por Ing. E. CH.
Nº DE ENSAYOS 1 2
Observaciones:
ENSAYO DE GRAVEDAD ESPECÍFICA DE LOS AGREGADOS GRUESOS
ASTM C127-15 / ASTM C128-15
MTC E205 / MTC E206
SOLICITANTE ROCK & SOIL INGENIERIA S.A.C.
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA
PROYECTO
DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO"
UBICACIÓN: PUENTE TERMINAL SICUANI
MUESTREADO: 19/03/2024 ANALIZADO: 23/03/2024
MUESTRA MDC-01
A Peso Mat.Sat.Sup. Seca (En Aire ) (gr. ) 860.2
B Peso Frasco + H2O (gr ) 1206
C Peso Frasco + H2O (gr ) + A 2066.2
D Peso del Material + H2O en el frasco ( gr ) 1733.3
E Volumen de Masa + Volumen De Vacio = C-D ( gr ) 332.9
F Peso de Material Seco en estufa ( 105ºC ) (gr) 845.3
G Volumen de Masa = E-(A-F) (gr ) 318
Peso Seco Material Bulk (Base seca ) = F/E 2.54
Peso Seco Material Bulk (Base saturada ) = A/E 2.58
Peso Seco Material Bulk Aparente (Base seca ) = F/G 2.66
% de Absorción = (( A-F)/F) x 100 1.76%
ENSAYO DE GRAVEDAD ESPECÍFICA DE LOS AGREGADOS GRUESOS
ASTM C127-15 / ASTM C128-15
MTC E205 / MTC E206
SOLICITANTE ROCK & SOIL INGENIERIA S.A.C.
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA
PROYECTO
DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO"
UBICACIÓN: PUENTE TERMINAL SICUANI
MUESTREADO: 19/03/2024 ANALIZADO: 23/03/2024
MUESTRA MDC-01
A Peso Mat.Sat.Sup. Seca (En Aire ) (gr. ) 774
B Peso Frasco + H2O (gr ) 1206
C Peso Frasco + H2O (gr ) + A 1980
D Peso del Material + H2O en el frasco ( gr ) 1593.9
E Volumen de Masa + Volumen De Vacio = C-D ( gr ) 386.1
F Peso de Material Seco en estufa ( 105ºC ) (gr) 761
G Volumen de Masa = E-(A-F) (gr ) 373.1
Peso Seco Material Bulk (Base seca ) = F/E 1.97
Peso Seco Material Bulk (Base saturada ) = A/E 2.00
Peso Seco Material Bulk Aparente (Base seca ) = F/G 2.04
% de Absorción = (( A-F)/F) x 100 1.71%
ENSAYO DE GRAVEDAD ESPECÍFICA DE LOS AGREGADOS GRUESOS
ASTM C127-15 / ASTM C128-15
MTC E205 / MTC E206
SOLICITANTE ROCK & SOIL INGENIERIA S.A.C.
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA
PROYECTO
DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO"
UBICACIÓN: PUENTE TERMINAL SICUANI
MUESTREADO: 19/03/2024 ANALIZADO: 23/03/2024
MUESTRA MDC-01
A Peso Mat.Sat.Sup. Seca (En Aire ) (gr. ) 880.8
B Peso Frasco + H2O (gr ) 1206
C Peso Frasco + H2O (gr ) + A 2086.8
D Peso del Material + H2O en el frasco ( gr ) 1745.2
E Volumen de Masa + Volumen De Vacio = C-D ( gr ) 341.6
F Peso de Material Seco en estufa ( 105ºC ) (gr) 868.3
G Volumen de Masa = E-(A-F) (gr ) 329.1
Peso Seco Material Bulk (Base seca ) = F/E 2.54
Peso Seco Material Bulk (Base saturada ) = A/E 2.58
Peso Seco Material Bulk Aparente (Base seca ) = F/G 2.64
% de Absorción = (( A-F)/F) x 100 1.44%
ENSAYO DE GRAVEDAD ESPECÍFICA DE LOS AGREGADOS GRUESOS
ASTM C127-15 / ASTM C128-15
MTC E205 / MTC E206
SOLICITANTE ROCK & SOIL INGENIERIA S.A.C.
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA
PROYECTO
DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO"
UBICACIÓN: PUENTE TERMINAL SICUANI
MUESTREADO: 19/03/2024 ANALIZADO: 23/03/2024
MUESTRA MDC-01
A Peso Mat.Sat.Sup. Seca (En Aire ) (gr. ) 904.8
B Peso Frasco + H2O (gr ) 1206
C Peso Frasco + H2O (gr ) + A 2110.8
D Peso del Material + H2O en el frasco ( gr ) 1766.1
E Volumen de Masa + Volumen De Vacio = C-D ( gr ) 344.7
F Peso de Material Seco en estufa ( 105ºC ) (gr) 893
G Volumen de Masa = E-(A-F) (gr ) 332.9
Peso Seco Material Bulk (Base seca ) = F/E 2.59
Peso Seco Material Bulk (Base saturada ) = A/E 2.62
Peso Seco Material Bulk Aparente (Base seca ) = F/G 2.68
% de Absorción = (( A-F)/F) x 100 1.32%
ENSAYO DE GRAVEDAD ESPECÍFICA DE LOS AGREGADOS GRUESOS
ASTM C127-15 / ASTM C128-15
MTC E205 / MTC E206
SOLICITANTE ROCK & SOIL INGENIERIA S.A.C.
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA
PROYECTO
DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO"
UBICACIÓN: PUENTE TERMINAL SICUANI
MUESTREADO: 19/03/2024 ANALIZADO: 23/03/2024
MUESTRA MDC-01
A Peso Mat.Sat.Sup. Seca (En Aire ) (gr. ) 903.8
B Peso Frasco + H2O (gr ) 1206
C Peso Frasco + H2O (gr ) + A 2109.8
D Peso del Material + H2O en el frasco ( gr ) 1758.8
E Volumen de Masa + Volumen De Vacio = C-D ( gr ) 351
F Peso de Material Seco en estufa ( 105ºC ) (gr) 888.8
G Volumen de Masa = E-(A-F) (gr ) 336
Peso Seco Material Bulk (Base seca ) = F/E 2.53
Peso Seco Material Bulk (Base saturada ) = A/E 2.57
Peso Seco Material Bulk Aparente (Base seca ) = F/G 2.65
% de Absorción = (( A-F)/F) x 100 1.69%
ENSAYO DE GRAVEDAD ESPECÍFICA DE LOS AGREGADOS GRUESOS
ASTM C127-15 / ASTM C128-15
MTC E205 / MTC E206
SOLICITANTE ROCK & SOIL INGENIERIA S.A.C.
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA
PROYECTO
DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO"
UBICACIÓN: PUENTE TERMINAL SICUANI
MUESTREADO: 19/03/2024 ANALIZADO: 23/03/2024
MUESTRA MDC-01
A Peso Mat.Sat.Sup. Seca (En Aire ) (gr. ) 908.4
B Peso Frasco + H2O (gr ) 1206
C Peso Frasco + H2O (gr ) + A 2114.4
D Peso del Material + H2O en el frasco ( gr ) 1760.4
E Volumen de Masa + Volumen De Vacio = C-D ( gr ) 354
F Peso de Material Seco en estufa ( 105ºC ) (gr) 892.9
G Volumen de Masa = E-(A-F) (gr ) 338.5
Peso Seco Material Bulk (Base seca ) = F/E 2.52
Peso Seco Material Bulk (Base saturada ) = A/E 2.57
Peso Seco Material Bulk Aparente (Base seca ) = F/G 2.64
% de Absorción = (( A-F)/F) x 100 1.74%
ENSAYO DE GRAVEDAD ESPECÍFICA DE LOS AGREGADOS GRUESOS
ASTM C127-15 / ASTM C128-15
MTC E205 / MTC E206
SOLICITANTE ROCK & SOIL INGENIERIA S.A.C.
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA
PROYECTO
DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO"
UBICACIÓN: PUENTE TERMINAL SICUANI
MUESTREADO: 19/03/2024 ANALIZADO: 23/03/2024
MUESTRA MDC-01
A Peso Mat.Sat.Sup. Seca (En Aire ) (gr. ) 910.5
B Peso Frasco + H2O (gr ) 1206
C Peso Frasco + H2O (gr ) + A 2116.5
D Peso del Material + H2O en el frasco ( gr ) 1767.3
E Volumen de Masa + Volumen De Vacio = C-D ( gr ) 349.2
F Peso de Material Seco en estufa ( 105ºC ) (gr) 894.9
G Volumen de Masa = E-(A-F) (gr ) 333.6
Peso Seco Material Bulk (Base seca ) = F/E 2.56
Peso Seco Material Bulk (Base saturada ) = A/E 2.61
Peso Seco Material Bulk Aparente (Base seca ) = F/G 2.68
% de Absorción = (( A-F)/F) x 100 1.74%
ENSAYO DE GRAVEDAD ESPECÍFICA DE LOS AGREGADOS GRUESOS
ASTM C127-15 / ASTM C128-15
MTC E205 / MTC E206
SOLICITANTE ROCK & SOIL INGENIERIA S.A.C.
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA
PROYECTO
DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO"
UBICACIÓN: PUENTE TERMINAL SICUANI
MUESTREADO: 19/03/2024 ANALIZADO: 23/03/2024
MUESTRA MDC-01
A Peso Mat.Sat.Sup. Seca (En Aire ) (gr. ) 903.5
B Peso Frasco + H2O (gr ) 1206
C Peso Frasco + H2O (gr ) + A 2109.5
D Peso del Material + H2O en el frasco ( gr ) 1749.5
E Volumen de Masa + Volumen De Vacio = C-D ( gr ) 360
F Peso de Material Seco en estufa ( 105ºC ) (gr) 887.5
G Volumen de Masa = E-(A-F) (gr ) 344
Peso Seco Material Bulk (Base seca ) = F/E 2.47
Peso Seco Material Bulk (Base saturada ) = A/E 2.51
Peso Seco Material Bulk Aparente (Base seca ) = F/G 2.58
% de Absorción = (( A-F)/F) x 100 1.80%
ENSAYO DE GRANULOMETRÍA POR TAMIZADO
NTP 339.128, Revisada el 2014. SUELOS.Método de ensayo para el análisis granulométrico
100.0
ASSHTO A-1-a(0)
80.0
% PASANTE ACUMULADO
CLASIFICACIÓN SUCS
60.0
20.0
0.0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIÁMETRO DE LAS PARTÍCULAS (mm)
100.0
ASSHTO A-1-a(0)
80.0
% PASANTE ACUMULADO
CLASIFICACIÓN SUCS
60.0
20.0
0.0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIÁMETRO DE LAS PARTÍCULAS (mm)
100.0
ASSHTO A-1-a(0)
80.0
% PASANTE ACUMULADO
CLASIFICACIÓN SUCS
60.0
20.0
0.0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIÁMETRO DE LAS PARTÍCULAS (mm)
100.0
ASSHTO A-1-a(0)
80.0
% PASANTE ACUMULADO
CLASIFICACIÓN SUCS
60.0
20.0
0.0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIÁMETRO DE LAS PARTÍCULAS (mm)
100.0
ASSHTO A-1-a(0)
80.0
% PASANTE ACUMULADO
40.0
20.0
0.0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIÁMETRO DE LAS PARTÍCULAS (mm)
100.0
ASSHTO A-1-a(0)
80.0
% PASANTE ACUMULADO
CLASIFICACIÓN SUCS
60.0
20.0
0.0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIÁMETRO DE LAS PARTÍCULAS (mm)
100.0
ASSHTO A-1-a(0)
80.0
% PASANTE ACUMULADO
CLASIFICACIÓN SUCS
60.0
20.0
0.0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIÁMETRO DE LAS PARTÍCULAS (mm)
100.0
ASSHTO
80.0
% PASANTE ACUMULADO
CLASIFICACIÓN SUCS
60.0
20.0
0.0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIÁMETRO DE LAS PARTÍCULAS (mm)
DATOS DE LA MUESTRA
PROYECTO : N° Registro : P2-M2
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL Fecha de ingreso: 19/03/24
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO" Fecha de Analisis: 23/03/24
Realizado por : Lizardo P.
CALICATA : P01-M01 Revisado por : Ing. E.CH.
MUESTRA : - Aprobado por : Ing. E.CH.
UBICACIÓN : PUENTE TERMINAL SICUANI
LIMITE LIQUIDO
(g)
NP
PESO TARRO + SUELO HUMEDO
PESO TARRO + SUELO SECO (g)
PESO DE AGUA (g)
PESO DEL TARRO (g)
PESO DEL SUELO SECO (g)
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
NUMERO DE GOLPES
LIMITE PLASTICO
NP
PESO TARRO + SUELO SECO (g)
PESO DE AGUA (g)
PESO DEL TARRO (g)
PESO DEL SUELO SECO (g)
CONTENIDO DE DE HUMEDAD (%)
% DE HUMEDAD A 25 GOLPES
X 14.0 Y
1.00 -1.00 25
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
NP
13.0
15.0
Numero de golpes
DATOS DE LA MUESTRA
PROYECTO : N° Registro : P2-M2
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL Fecha de ingreso: 19/03/24
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO" Fecha de Analisis: 23/03/24
Realizado por : Lizardo P.
CALICATA : P01-M02 Revisado por : Ing. E.CH.
MUESTRA : - Aprobado por : Ing. E.CH.
UBICACIÓN : PUENTE TERMINAL SICUANI
LIMITE LIQUIDO
(g)
NP
PESO TARRO + SUELO HUMEDO
PESO TARRO + SUELO SECO (g)
PESO DE AGUA (g)
PESO DEL TARRO (g)
PESO DEL SUELO SECO (g)
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
NUMERO DE GOLPES
LIMITE PLASTICO
NP
PESO TARRO + SUELO SECO (g)
PESO DE AGUA (g)
PESO DEL TARRO (g)
PESO DEL SUELO SECO (g)
CONTENIDO DE DE HUMEDAD (%)
% DE HUMEDAD A 25 GOLPES
X 14.0 Y
1.00 -1.00 25
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
NP
13.0
15.0
Numero de golpes
DATOS DE LA MUESTRA
PROYECTO : N° Registro : P2-M2
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL Fecha de ingreso: 19/03/24
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO" Fecha de Analisis: 23/03/24
Realizado por : Lizardo P.
CALICATA : P01-M03 Revisado por : Ing. E.CH.
MUESTRA : - Aprobado por : Ing. E.CH.
UBICACIÓN : PUENTE TERMINAL SICUANI
LIMITE LIQUIDO
(g)
NP
PESO TARRO + SUELO HUMEDO
PESO TARRO + SUELO SECO (g)
PESO DE AGUA (g)
PESO DEL TARRO (g)
PESO DEL SUELO SECO (g)
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
NUMERO DE GOLPES
LIMITE PLASTICO
NP
PESO TARRO + SUELO SECO (g)
PESO DE AGUA (g)
PESO DEL TARRO (g)
PESO DEL SUELO SECO (g)
CONTENIDO DE DE HUMEDAD (%)
% DE HUMEDAD A 25 GOLPES
X 14.0 Y
1.00 -1.00 25
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
NP
13.0
15.0
Numero de golpes
DATOS DE LA MUESTRA
PROYECTO : N° Registro : P2-M2
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL Fecha de ingreso: 19/03/24
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO" Fecha de Analisis: 23/03/24
Realizado por : Lizardo P.
CALICATA : P01-M04 Revisado por : Ing. E.CH.
MUESTRA : - Aprobado por : Ing. E.CH.
UBICACIÓN : PUENTE TERMINAL SICUANI
LIMITE LIQUIDO
(g)
NP
PESO TARRO + SUELO HUMEDO
PESO TARRO + SUELO SECO (g)
PESO DE AGUA (g)
PESO DEL TARRO (g)
PESO DEL SUELO SECO (g)
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
NUMERO DE GOLPES
LIMITE PLASTICO
NP
PESO TARRO + SUELO SECO (g)
PESO DE AGUA (g)
PESO DEL TARRO (g)
PESO DEL SUELO SECO (g)
CONTENIDO DE DE HUMEDAD (%)
% DE HUMEDAD A 25 GOLPES
X 14.0 Y
1.00 -1.00 25
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
NP
13.0
15.0
Numero de golpes
DATOS DE LA MUESTRA
PROYECTO : N° Registro : P2-M2
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL Fecha de ingreso: 19/03/24
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO" Fecha de Analisis: 23/03/24
Realizado por : Lizardo P.
CALICATA : P02-M01 Revisado por : Ing. E.CH.
MUESTRA : - Aprobado por : Ing. E.CH.
UBICACIÓN : PUENTE TERMINAL SICUANI
LIMITE LIQUIDO
(g)
NP
PESO TARRO + SUELO HUMEDO
PESO TARRO + SUELO SECO (g)
PESO DE AGUA (g)
PESO DEL TARRO (g)
PESO DEL SUELO SECO (g)
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
NUMERO DE GOLPES
LIMITE PLASTICO
NP
PESO TARRO + SUELO SECO (g)
PESO DE AGUA (g)
PESO DEL TARRO (g)
PESO DEL SUELO SECO (g)
CONTENIDO DE DE HUMEDAD (%)
% DE HUMEDAD A 25 GOLPES
X 14.0 Y
1.00 -1.00 25
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
NP
13.0
15.0
Numero de golpes
DATOS DE LA MUESTRA
PROYECTO : N° Registro : P2-M2
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL Fecha de ingreso: 19/03/24
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO" Fecha de Analisis: 23/03/24
Realizado por : Lizardo P.
CALICATA : P02-M03 Revisado por : Ing. E.CH.
MUESTRA : - Aprobado por : Ing. E.CH.
UBICACIÓN : PUENTE TERMINAL SICUANI
LIMITE LIQUIDO
(g)
NP
PESO TARRO + SUELO HUMEDO
PESO TARRO + SUELO SECO (g)
PESO DE AGUA (g)
PESO DEL TARRO (g)
PESO DEL SUELO SECO (g)
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
NUMERO DE GOLPES
LIMITE PLASTICO
NP
PESO TARRO + SUELO SECO (g)
PESO DE AGUA (g)
PESO DEL TARRO (g)
PESO DEL SUELO SECO (g)
CONTENIDO DE DE HUMEDAD (%)
% DE HUMEDAD A 25 GOLPES
X 14.0 Y
1.00 -1.00 25
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
NP
13.0
15.0
Numero de golpes
DATOS DE LA MUESTRA
PROYECTO : N° Registro : P2-M2
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL Fecha de ingreso: 19/03/24
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO" Fecha de Analisis: 23/03/24
Realizado por : Lizardo P.
CALICATA : P02-M02 Revisado por : Ing. E.CH.
MUESTRA : - Aprobado por : Ing. E.CH.
UBICACIÓN : PUENTE TERMINAL SICUANI
LIMITE LIQUIDO
LIMITE PLASTICO
NP
PESO TARRO + SUELO SECO (g)
PESO DE AGUA (g)
PESO DEL TARRO (g)
PESO DEL SUELO SECO (g)
CONTENIDO DE DE HUMEDAD (%)
% DE HUMEDAD A 25 GOLPES
X 21.0 Y
20.00 16.00 25
20.0
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
19.0
18.0
17.0
16.0
15.0
14.0
13.0
15.0
Numero de golpes
DATOS DE LA MUESTRA
PROYECTO : N° Registro : P2-M2
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL Fecha de ingreso: 19/03/24
DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO" Fecha de Analisis: 23/03/24
Realizado por : Lizardo P.
CALICATA : P02-M04 Revisado por : Ing. E.CH.
MUESTRA : - Aprobado por : Ing. E.CH.
UBICACIÓN : PUENTE TERMINAL SICUANI
LIMITE LIQUIDO
(g)
NP
PESO TARRO + SUELO HUMEDO
PESO TARRO + SUELO SECO (g)
PESO DE AGUA (g)
PESO DEL TARRO (g)
PESO DEL SUELO SECO (g)
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
NUMERO DE GOLPES
LIMITE PLASTICO
NP
PESO TARRO + SUELO SECO (g)
PESO DE AGUA (g)
PESO DEL TARRO (g)
PESO DEL SUELO SECO (g)
CONTENIDO DE DE HUMEDAD (%)
% DE HUMEDAD A 25 GOLPES
X 14.0 Y
1.00 -1.00 25
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
NP
13.0
15.0
Numero de golpes
CALICATA : P01-M01
VELOCIDAD DE CORTE 0.80 mm/min
Esf. Corte: 0.36 kg/cm2 Esf. Corte: 0.68 kg/cm2 Esf. Corte: 1.18 kg/cm2
Deformacion Esfuerzo Esfuerzo Norma- Deformacion Esfuerzo Esfuerzo Norma- Deformacion Esfuerzo Esfuerzo Norma-
horizontal de Corte lizado horizontal de Corte lizado horizontal de Corte lizado
(%) (kg/cm2) (τ/σ) (%) (kg/cm2) (τ/σ) (%) (kg/cm2) (τ/σ)
OBSERVACIONES:
Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL
DPTO DE CUSCO"
CALICATA : P01-M01
DEFORMACION TANGENCIAL vs. ESFUERZO DE CORTE ESFUERZO NORMAL vs. ESFUERZO CORTE
1.30 1.30
1.20 1.20
1.10 1.10
1.00 1.00
0.90 0.90
Esfuerzo de Corte (kg/cm2)
y = 0.5252x + 0.1095
0.80 0.80
0.70 0.70
0.60 0.60
0.50 0.50
0.40 0.40
0.30 0.30
ESPECIMEN N°2
0.10 0.10
ESPECIMEN N°3
0.00 0.00
0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 0 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.8 2.1
Deformacion Tangencial (%) Esfuerzo Normal (kg/cm2)
Resultados:
Cohesión © : 0.11 kg/cm2
Ángulo de fricción (φ) : 27.7°
Ángulo de fricción residual (φ)r : 0.0°
OBSERVACIONES:
CALICATA : P01-M02
VELOCIDAD DE CORTE 0.80 mm/min
OBSERVACIONES:
Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL
DPTO DE CUSCO"
CALICATA : P01-M02
DEFORMACION TANGENCIAL vs. ESFUERZO DE CORTE ESFUERZO NORMAL vs. ESFUERZO CORTE
1.30 1.30
1.20 1.20
1.10 1.10
1.00 1.00
0.90 0.90
Esfuerzo de Corte (kg/cm2)
y = 0.5173x + 0.1183
0.80 0.80
0.70 0.70
0.60 0.60
0.50 0.50
0.40 0.40
0.30 0.30
ESPECIMEN N°2
0.10 0.10
ESPECIMEN N°3
0.00 0.00
0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 0 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.8 2.1
Deformacion Tangencial (%) Esfuerzo Normal (kg/cm2)
Resultados:
Cohesión © : 0.12 kg/cm2
Ángulo de fricción (φ) : 27.4°
Ángulo de fricción residual (φ)r : 0.0°
OBSERVACIONES:
CALICATA : P02-M01
VELOCIDAD DE CORTE 0.80 mm/min
Esf. Corte: 0.44 kg/cm2 Esf. Corte: 0.71 kg/cm2 Esf. Corte: 0.99 kg/cm2
Deformacion Esfuerzo Esfuerzo Norma- Deformacion Esfuerzo Esfuerzo Norma- Deformacion Esfuerzo Esfuerzo Norma-
horizontal de Corte lizado horizontal de Corte lizado horizontal de Corte lizado
(%) (kg/cm2) (τ/σ) (%) (kg/cm2) (τ/σ) (%) (kg/cm2) (τ/σ)
OBSERVACIONES:
Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL
DPTO DE CUSCO"
CALICATA : P02-M01
DEFORMACION TANGENCIAL vs. ESFUERZO DE CORTE ESFUERZO NORMAL vs. ESFUERZO CORTE
1.10 1.10
1.00 1.00
0.90 0.90
0.80 0.80
Esfuerzo de Corte (kg/cm2)
0.60 0.60
0.50 0.50
0.40 0.40
0.30 0.30
0.20 0.20
ESPECIMEN N°1
Resultados:
Cohesión © : 0.08 kg/cm2
Ángulo de fricción (φ) : 32.4°
Ángulo de fricción residual (φ)r : 0.0°
OBSERVACIONES:
CALICATA : P02-M02
VELOCIDAD DE CORTE 0.80 mm/min
Esf. Corte: 0.43 kg/cm2 Esf. Corte: 0.67 kg/cm2 Esf. Corte: 1.04 kg/cm2
Deformacion Esfuerzo Esfuerzo Norma- Deformacion Esfuerzo Esfuerzo Norma- Deformacion Esfuerzo Esfuerzo Norma-
horizontal de Corte lizado horizontal de Corte lizado horizontal de Corte lizado
(%) (kg/cm2) (τ/σ) (%) (kg/cm2) (τ/σ) (%) (kg/cm2) (τ/σ)
OBSERVACIONES:
Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS
DEL DPTO DE CUSCO"
CALICATA : P2-M2
DEFORMACION TANGENCIAL vs. ESFUERZO DE CORTE ESFUERZO NORMAL vs. ESFUERZO CORTE
1.30 1.30
1.20 1.20
1.10 1.10
1.00 1.00
0.90 0.90
Esfuerzo de Corte (kg/cm2)
0.80
y = 0.535x + 0.0839
0.80
0.70 0.70
0.60 0.60
0.50 0.50
0.40 0.40
0.30 0.30
ESPECIMEN N°2
0.10 0.10
ESPECIMEN N°3
0.00 0.00
0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 0.00 0.30 0.60 0.90 1.20 1.50 1.80 2.10
Deformacion Tangencial (%) Esfuerzo Normal (kg/cm2)
Resultados:
Cohesión © : 0.08 kg/cm2
Ángulo de fricción (f) : 28.1°
Ángulo de fricción residual (f)r : 0.0°
OBSERVACIONES:
OBRA :
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE
SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO"
OBRA :
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE
SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO"
OBRA :
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE
SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO"
OBRA :
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE
SICUANI DE LA PROVINCIA DE CABCHIS DEL DPTO DE CUSCO"
COD - 624
ANALISIS FISICOQUIMICO DE MINERALES Rev.:01
ppm ppm ppm ppm Suma de ppm ppm ppm ppm Suma de
Nro. Lab Nro. Muestra
Ca Mg Na K Cationes Cl SO4 CO3 HCO3 Aniones
Nota:
* Determinacion de Cloruros y Sulfatos
* Reporte en ppm
INGENIERÍA EN GEOTECNIA, GEOLOGÍA Y GEOFÍSICA
COD - 625
ANALISIS FISICOQUIMICO DE MINERALES Rev.:01
ppm ppm ppm ppm Suma de ppm ppm ppm ppm Suma de
Nro. Lab Nro. Muestra Cl
Ca Mg Na K Cationes SO4 CO3 HCO3 Aniones
Agregado
625 71.96 68.64
Fino
Nota:
* Determinacion de Cloruros y Sulfatos
* Reporte en ppm
INGENIERÍA EN GEOTECNIA, GEOLOGÍA Y GEOFÍSICA
COD - 626
ANALISIS FISICOQUIMICO DE MINERALES Rev.:01
ppm ppm ppm ppm Suma de ppm ppm ppm ppm Suma de
Nro. Lab Nro. Muestra
Ca Mg Na K Cationes Cl SO4 CO3 HCO3 Aniones
Agregado
626 78.34 63.38
Fino
Nota:
* Determinacion de Cloruros y Sulfatos
* Reporte en ppm
INGENIERÍA EN GEOTECNIA, GEOLOGÍA Y GEOFÍSICA
COD - 627
ANALISIS FISICOQUIMICO DE MINERALES Rev.:01
ppm ppm ppm ppm Suma de ppm ppm ppm ppm Suma de
Nro. Lab Nro. Muestra Cl
Ca Mg Na K Cationes so4 CO3 HCO3 Aniones
Agregado
627 75.86 73.44
Fino
Nota:
* Determinacion de Cloruros y Sulfatos
* Reporte en ppm
INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA MEDIANTE PERFORACIONES DIAMANTINAS A NIVEL DE ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE
LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
ANEXO 03 ANALISIS DE
ESTABILIDAD DE TALUDES
Safety Factor
0.000
0.500 0.13
50
1.000
1.500
2.000
2.500 ESTRIBO DERECHO PUENTE TERMINAL - TALUD MARGEN DERECHO
EQUILIBRIO LIMITE ESTADO PSEUDOESTATICO
40
5.500
6.000+ W W
5.440 28°
20
10
0
M-01 GRAVAS LIMOARENOSAS (GW), SUELO ALUVIAL) 23.683 Mohr-Coulomb 10.787 27.7 Water Surface
M-02 ARENAS CON GRAVAS (SW) DEPOSITOS FLUVIALES 01 22.742 Mohr-Coulomb 11.767 27.4 Water Surface
-10
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Safety Factor
0.000
50
0.500 0.13
1.000
1.500
2.000
ESTRIBO IZQUIERDO PUENTE TERMINAL - TALUD MARGEN IZQUIERDO
40
5.000
5.500 1.646
6.000+ W W
20
10
0
M-01 GRAVAS LIMOARENOSAS (GW), SUELO ALUVIAL) 21.251 Mohr-Coulomb 7.845 32.4 Water Surface Constant
M-02 GRAVAS ARENOSAS (GW) DEPOSITOS FLUVIALES 01 21.83 Mohr-Coulomb 7.845 28.1 Water Surface Constant
-10
P-01, M-04 ARENAS (SP) DEPOSITOS FLUVIALES 02 21.83 Mohr-Coulomb 0 34 Water Surface Constant
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA MEDIANTE PERFORACIONES DIAMANTINAS A NIVEL DE ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE
LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
GEOLOGIA Y GEOTECNIA
Ü
COLOMBIA
ECUADOR
2°0'0"S
2°0'0"S
TUMBES LORETO
PIURA AMAZONAS
6°0'0"S
BRASIL
6°0'0"S
LAMBAYEQUECAJAMARCA
SAN MARTIN
LA LIBERTAD
8421800
8421800
ANCASH
10°0'0"S
HUANUCO UCAYALI
10°0'0"S
PASCO
JUNIN
CALLAO LIMA MADRE DE DIOS
14°0'0"S
14°0'0"S
ABANCAY
ICA AYACUCHO PUNO BOLIVIA
AREQUIPA
MOQUEGUA
18°0'0"S
CHILE
8421600
8421600
80°0'0"W 76°0'0"W 72°0'0"W 68°0'0"W
8680000
8680000
JUNIN
MADRE DE DIOS
8620000
8620000
LA CONVENCION
CALCA
8560000
8560000
8421400
8421400
PAUCARTAMBO
CUSCO URUBAMBA
ANTA
8500000
8500000
CUSCO QUISPICANCHI
PARURO
ACOMAYO
ABANCAY
8440000
8440000
CANCHIS
SICUANI
CANAS
CHUMBIVILCAS
8380000
8380000
ESPINAR
AYACUCHO
AREQUIPA 1:4,000,000
8320000
8320000
8421200
8421200
20000 80000 140000 200000 260000 320000
0 25 50 100 150 200
Metros
Source: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS
259000 259200 259400 259600 259800
J
EFEDEPROYE
CTO : UBI
CACI
ÓN TI
T UL
O: PROYE
CTO: S
ISTE
MADECOORDE
NADAS E
SCAL
A:
APROBRADOPOR : DE
PARTAME
NT O :
CUS
CO DAT ÚM :
WGS8
4 1
/3,
500
E
ST UDI
OGE OLOGI
COYGE OT E
CNICOPARAELPROYE CTO:“ ME
JORAMI ENT ODEL
RE
VIS
ADOPOR : PROVI
NCI
A :
CANCHI
S UBI
CACI
ÓN SERVI
CIODEMOVI L
IDADURBANAE NE LPUE
NT ET E
RMINALDE LDI
ST RIT ODE PROYE
CCI
ÓNGE
OGRÁF
ICA :
UT M F
ECHA:
S
ICUANIDELAPROVI NCI
ADECANCHISDE LDPTODECUS CO.”
DI
SEÑO : DI
ST RI
TO :
SICUANI Z
ONA :
19S Ma
r-2
4
INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA MEDIANTE PERFORACIONES DIAMANTINAS A NIVEL DE ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE
LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
!
!
(
!
(
!
!
!
!
!
!
JsKi-mu
!
!
!
!
!
SD-a PsT-mi
! !
!
(
!
! !
!
!
( !
!
!
!
(
!
EDAD
Qh-tr
!
PsT-mi
!
U NI
DADE
SLI
TOE
STRAT
IGRAF
ICAS
!
!
E
rat
emaS
ist
ema S
eri
e
!
(
!
!
8424500
8424500
!
!
O
! !
RNARI
!
!
HOL
OCE
(
Ci-a
!
!
!
!
!
!
!
PsT-mi
!
!
CA
( !
E
OI
!
CU AT
( !
PL
EIS
TOCE
NA
NOZ
hidrotermales y fallamiento
!
(
CE
! (
EN
PAL
OCE
(
O ÓG
!
LE
! ! (
PA
!
brunáceo
!
DISCORDANCI AE
ROS I
ONAL
! !
! !
SD-a
(
!
O
(
S
U PE
RI
AN
Qh-tr
!
I
andesíticas y dacíticas, brechas y lavas basálticas afiricas de
(
RM
!
!
PE
!
!
DI
SCORDANCI
AEROS
IONAL
!
!
( !
#
!
!
!
(
y espáticas frecuentemente silicificadas y dolomitizadas con
!
Gpo. Tarma-
!
S
U PE
RIOR CsPi-tc presencia de: braquiopodos , tetracolarios, crinoides y
!
!
!
Copacabana
RO
#
!
(
8423000
8423000
freagmentos de espongiarios. Areniscas feldespáticas verdes
!
!
E
!
CARBONÍF
!
#
intercaladas con calizas micriticas, limoarcillitas verdes y rojas
#
!
!
!
CA
(
!
!
# !
!
!
OI
!
!
!
!
# #
OZ
!
!
(
!
!
I
NFE
RIOR Grupo Ambo
!
E
Ci-a
PAL
cuarcíticas de grano medio a grueso con regular contenido de
#
!
(
#
!
N-dia (200-800) Areniscas cuarzosas blanquecinas a gris oscuras en
ANO
Ci-a
(
estratos delgados intercalados con lutitas y limolitas grises
#
VONI
!
Gpo. Cabanillas D-ca
con presencia de fauna marina de braquiopodos (inclinada) y
SD-a
(
en los niveles superiores restos de plantas (Rhodea sp)
DE
#
!
(>1000 m) Lutitas pizarrosas y esquistos micáceos, laminares y
Fm.Ananea SD-a
(
S
ILÚ RI
CO
#
!
foliados, con limolitas y areniscas cuarzosas de grano fino
8421500
SIMBOLOGIA
Qh-al Laguna
Rio principal
Rio secundario
SD-a Ci-a ! !
Quebrada
Quebrada seca
KsP-au Qh-al canal o Acequia
Qh-co Acequia
Curva de nivel - Primaria
!(
Nevado primario
(
!
8420000
8420000
!
Nevado secundario
(
Carretera afirmada,transitable
!
Camino de herradura
!
!
!
! !
(
Ferrocarril
!
!
SD-a
!
!
!
Sendero
!
!
!
!
!
!
!
!
Dirección de flujo
!
!
!
!
!
!
!
Puente
(
m
!
!
!
m
!
!
FFF
!
!
!
Cable Transmisor de fza.electrica
!
!
!
!
(
Linea telegrafica
!
!
(
!
!
!
mm
Line telefonica
F
(
F
F
!
!
CsPi-tc
!
F
F
!
!
mm F
ciud29t_polygon
D-ca
!
8418500
8418500
!
(
Falla
!
!
!
!
falla inferida
(
!
!
!
KsP-au
(
!
D-ca
!
!
Metros
(
!
Qh-al
!
!
!
(
( !
!
!
(
!
!
J
EFEDEPROYE
CTO: U BI
CACI
ÓN T
ITU L
O: PROYE
CTO: S
IST
EMADECOORDE
NADAS E
SCAL
A:
(
!
!
!
( !
APROBRADOPOR : DE
PART
AME
NTO:
CU S
CO DAT
ÚM :
WGS8
4 1
/30
,00
0
(
ES
TU DI
OGE OL OGI
COYGE OTECNICOPARAE LPROYECT
O:“MEJORAMIE NTODE
L
!
! !
!
RE
VIS
ADOPOR : PROVI
NCI
A :
CANCHI
S GE
OLOGI
CORE
GIONAL SERVI
CIODEMOVI L
IDADU RBANAENE LPU E
NTETERMINALDELDIS
TRI ODE P
T ROYE
CCI
Ó NGE
OGRÁ F
ICA :
U T
M F
ECHA:
!
!
S
ICU ANIDELAPROVI NCI
ADECANCHI SDELDPTODECU S
CO.”
DI
SEÑ O : DI
STRI
TO :
SICU ANI Z
ONA :
19S Ma
r-2
4
(
!
!
(
!
!
(
!
INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA MEDIANTE PERFORACIONES DIAMANTINAS A NIVEL DE ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE
LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
8421640
80°0'0"W 76°0'0"W 72°0'0"W 68°0'0"W
2°0'0"S
2°0'0"S
TUMBES LORETO
8421620
8421620
A' PIURA AMAZONAS
6°0'0"S
BRASIL
6°0'0"S
LAMBAYEQUECAJAMARCA
SAN MARTIN
LA LIBERTAD
8421600
8421600
Depositos aluviales
ANCASH
P-01
10°0'0"S
HUANUCO UCAYALI
10°0'0"S
PASCO
Depositos aluviales
!
.
JUNIN
P-02
CALLAO LIMA MADRE DE DIOS
OCÉANO PACÍFICO
!
. HUANCAVELICA CUSCO
14°0'0"S
14°0'0"S
ABANCAY
ICA AYACUCHO PUNO BOLIVIA
8421580
8421580
A SIMBOLOGIA AREQUIPA
!
. Sondajes MOQUEGUA
1:19,251,984
TACNA
Area de trabajo
18°0'0"S
CHILE
Linea de sección 80°0'0"W 76°0'0"W 72°0'0"W 68°0'0"W
Puente terminal
Depositos fluviales
8421560
8421560
Curvas de nivel 20000 80000 140000 200000 260000 320000
Rio Vilcanota
8680000
8680000
JUNIN
LEYENDA
Depositos aluviales (Qh-al) MADRE DE DIOS
Depositos fluviales (Dep-fl)
0 5 10 20 30 40
8620000
8620000
LA CONVENCION
8421540
Metros
259280 259300 259320 259340 259360 259380 259400 259420 259440 259460
A A' CALCA
8560000
8560000
PAUCARTAMBO
CUSCO URUBAMBA
3565 3570 3575 3580 3585 3590 3595 3600 3605 3610
3565 3570 3575 3580 3585 3590 3595 3600 3605 3610
LEYENDA
Perfil de terreno ANTA
8500000
8500000
CUSCO QUISPICANCHI
Depositos fluviales 1
Depositos fluviales 2
Depositos aluviales PARURO
ACOMAYO
ABANCAY
8440000
8440000
CANCHIS
‾
0.00 m
‾ CANAS
1.00 m
‾
0.00 m
‾
2.00 m
‾ CHUMBIVILCAS
1.00 m
‾
3.00 m
‾
2.00 m
8380000
8380000
‾
4.00 m
‾
3.00 m
‾
5.00 m
‾
4.00 m
‾
6.00 m
‾ Depositos fluviales 1
5.00 m
‾
7.00 m
‾
6.00 m
‾ ESPINAR
8.00 m
‾
7.00 m
‾ Depositos fluviales 2
9.00 m
‾
8.00 m
‾
10.00 m
‾ AYACUCHO
9.00 m
‾
11.00 m
‾
10.00 m
‾
12.00 m
‾ AREQUIPA
11.00 m
‾ 1:4,000,000
13.00 m
8320000
8320000
12.00 m
‾
14.00 m
‾
13.00 m
‾
15.00 m
‾
16.00 m
‾
15.00 m
‾
17.00 m
‾
16.00 m
‾ Depositos aluviales
18.00 m
‾ Depositos fluviales 2
17.00 m
20000 80000 140000 200000 260000 320000
‾
19.00 m
‾
18.00 m
‾
20.00 m
‾
20.00 m
‾
21.00 m
‾
19.00 m
‾
22.00 m
‾
21.00 m
‾
23.00 m
‾
22.00 m
‾
24.00 m
‾
23.00 m
‾
25.00 m
‾
24.00 m
25.20 m
‾
25.00 m
25.20 m
J
EFEDEPROYE
CTO: U BI
CACI
ÓN T
ITU L
O: PROYE
CTO: S
IST
EMADECOORDE
NADAS E
SCAL
A:
APROBRADOPOR : DE
PART
AME
NTO:
CU S
CO DAT
ÚM :
WGS8
4 1
/65
0
E
STU DI
OGE OL OGI
COYGE OTECNICOPARAE LPROYECT
O:“MEJORAMIENTODE
L
PE
RFI
LGE OL
OGI
CO
RE
VIS
ADOPOR : PROVI
NCI
A :
CANCHI
S SERVI
CIODEMOVI L
IDADU RBANAENE LPU E
NTETERMINALDELDIS
TRIODE P
T ROYE
CCI
ÓNGE
OGRÁF
ICA :
U T
M F
ECHA:
LOCAL S
ICU ANIDELAPROVI NCI
ADECANCHI SDELDPTODECU S
CO.”
DI
SEÑO : DI
STRI
TO :
SICU ANI Z
ONA :
19S Ma
r-2
4
INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA MEDIANTE PERFORACIONES DIAMANTINAS A NIVEL DE ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE
LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
10000000
10000000
QUIQUIJANA
CUSIPATA
8460000
8460000
·
®
SANGARARA PITUMARCA
CORANI
8450000
8450000
9750000
9750000
ACOPIA CHECACUPE
POMACANCHI
COMBAPATA
8440000
8440000
MOSOC LLACTA
PAMPAMARCA
TUPAC AMARU PUENTE TERMINAL
SAN PABLO
9500000
9500000
TINTA SAN PEDRO
8430000
8430000
SICUANI
YANAOCA NUÑOA
8420000
8420000
9250000
9250000
LIVITACA
8410000
8410000
MARANGANI
QUEHUE LANGUI
9000000
9000000
8400000
8400000
CHECCA
SANTA ROSA
KUNTURKANKI LAYO 1:500,000
220000 230000 240000 250000 260000 270000 280000 290000 300000 310000
8750000
8750000
PARAMETRO SISMORESISTENTES DEL ESPECTRO DE DISEÑO NTE E030
PARAMETRO VARIABLE VALOR FUENTE
FACTOR DE ZONA Z 0.25 NTE E030-ZONIFICACION
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD
URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL FACTOR DE SUELO S2 1.2 TABLA N°3- NTE E030
DISTRITO DE SICUANI Tp 0.6 TABLA N°4- NTE E030
8500000
8500000
PARAMETROS DE SITIO
Tl 2 TABLA N°4- NTE E030
8250000
1 0.10
2 0.25
3 0.35
4 0.45
8000000
8000000
1:8,500,000
J
EFEDEPROYE
CTO: UBI
CACI
ÓN T
ITUL
O: PROYE
CTO: S
IST
EMADECOORDE
NADAS E
SCAL
A:
APROBRADOPOR : DE
PART
AME
NTO:
CUS
CO DAT
ÚM :
WGS8
4 I
NDI
CADO
E
STUDI
OGE OLOGI
COYGE OT
ECNICOPARAELPROYECT
O:“MEJORAMIENTODE
L
Z ONI
FICACIÓN
RE
VIS
ADOPOR : PROVI
NCI
A :
CANCHI
S SE
RVI
CIODEMOVI L
IDADURBANAENE LPUE
NTETERMINALDELDI
STRIODE P
T ROYE
CCI
ÓNGE
OGRÁF
ICA :
UTM F
ECHA:
SI
SMI CA S
ICUANIDELAPROVINCI
ADECANCHISDELDPTODECUSCO.
”
DI
SEÑO : DI
STRI
TO :
SICUANI Z ONA :
19S Ma
r-2
4
INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA MEDIANTE PERFORACIONES DIAMANTINAS A NIVEL DE ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE
LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
8421660
80°0'0"W 76°0'0"W 72°0'0"W 68°0'0"W
Ü SIMBOLOGIA
ECUADOR
COLOMBIA
2°0'0"S
2°0'0"S
!
. Sondajes
Area de trabajo
Puente terminal
TUMBES LORETO
8421640
8421640
Curvas de nivel
Rio Vilcanota PIURA AMAZONAS
6°0'0"S
BRASIL
6°0'0"S
LAMBAYEQUECAJAMARCA
SAN MARTIN
LA LIBERTAD
8421620
8421620
ANCASH
10°0'0"S
HUANUCO UCAYALI
10°0'0"S
PASCO
JUNIN
CALLAO LIMA MADRE DE DIOS
14°0'0"S
14°0'0"S
ABANCAY
ICA AYACUCHO PUNO BOLIVIA
8421600
8421600
P-01
AREQUIPA
!
.
MOQUEGUA
P-02 TACNA
1:19,251,984
18°0'0"S
CHILE
!
. 80°0'0"W 76°0'0"W 72°0'0"W 68°0'0"W
8421580
8421580
20000 80000 140000 200000 260000 320000
8680000
8680000
JUNIN
MADRE DE DIOS
8620000
8620000
LA CONVENCION
8421560
8421560
CALCA
8560000
8560000
PAUCARTAMBO
CUSCO URUBAMBA
ANTA
8500000
8500000
8421540
8421540
CUSCO QUISPICANCHI
PARURO
ACOMAYO
ABANCAY
8440000
8440000
CANCHIS
SICUANI
CANAS
CHUMBIVILCAS
8380000
8380000
8421520
8421520
ESPINAR
AYACUCHO
Coordenadas Prof. Nivel AREQUIPA 1:4,000,000
8320000
8320000
Sondajes alcanzada Angulo Freático Ubicación
Este Norte (m) (m)
20000 80000 140000 200000 260000 320000
P-01 259394 8421597 25.2 90 4.25 E. Derecho
P-02 259341 8421588 25.2 90 2.9 E. Izquierdo
8421500
0 5 10 20 30 40
Metros
259280 259300 259320 259340 259360 259380 259400 259420 259440 259460
J
EFEDEPROYE
CTO: U BI
CACI
ÓN T
ITU L
O: PROYE
CTO: S
IST
EMADECOORDE
NADAS E
SCAL
A:
APROBRADOPOR : DE
PART
AME
NTO:
CU S
CO DAT
ÚM :
WGS8
4 1
/65
0
E
STU DI
OGE OL OGI
COYGE OTECNICOPARAE LPROYECT
O:“MEJORAMIENTODE
L
PU NTOSDE
RE
VIS
ADOPOR : PROVI
NCI
A :
CANCHI
S SERVI
CIODEMOVI L
IDADU RBANAENE LPU E
NTETERMINALDELDIS
TRIODE P
T ROYE
CCI
ÓNGE
OGRÁF
ICA :
U T
M F
ECHA:
I
NVE ST
IGACI
ÓN S
ICU ANIDELAPROVI NCI
ADECANCHI SDELDPTODECU S
CO.”
DI
SEÑO : DI
STRI
TO :
SICU ANI Z
ONA :
19S Ma
r-2
4
INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA MEDIANTE PERFORACIONES DIAMANTINAS A NIVEL DE ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE
LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
8421620
Peso Módulo
Clasificación del específico rozamiento
Ü
Muestra específico Cohesión elástico Poisson
SUCS estrato saturado interno
[m] [kN/m³] [kN/m³] [°] [kN/m²] [kN/m²]
Suelo Aluvial
P-01 M-1 3.1 23.21 24.15 27.7 10.78 76600.8 0.35
(GW)
Depositos fluviales
Suelo Fluvial 01
SUCS: SW P-01 M-2 7 22.3 23.19 27.4 11.76 55158.1 0.3
(SW)
A' P-01 M-4
Suelo fluvial 02
(SP)
1.9 21.12 22.26 34 0 20684.3 0.2
8421600
8421600
Suelo Fluvial 01
P-01 M-2 0.6 22.3 23.19 27.4 11.76 55158.1 0.3
P-01 (SW)
Suelo fluvial 02
!
. P-01 M-4
(SP)
0.4 21.12 22.26 34 0 20684.3 0.2
Suelo Fluvial 01
P-01 M-2 1 22.3 23.19 27.4 11.76 55158.1 0.3
(SW)
P-02 Suelo Aluvial
Depositos aluviales P-01 M-1 3.6 23.21 24.15 27.7 10.78 76600.8 0.35
!
. SUCS: GW (GW)
Depositos aluviales
SUCS: GW PARÁMETROS FÍSICOS Y MECÁNICOS DE LOS ESTRATOS DEL ESTRIBO IZQUIERDO P-02
8421580
8421580
Espesor Peso Ángulo de
Peso Módulo
Clasificacion del específico rozamiento
Muestra específico Cohesión elástico Poisson
SUCS estrato saturado interno
A
[m] [kN/m³] [kN/m³] [°] [kN/m²] [kN/m²]
Suelo Aluvial
P-02 M-1 3.1 20.53 21.67 32.4 7.845 76600.8 0.35
(GW)
Suelo Fluvial 01
P-02 M-2 2.4 21.1 22.26 28.1 7.845 55158.1 0.3
SIMBOLOGIA (SW)
Suelo Aluvial
P-02 M-1 3.1 20.53 21.67 32.4 7.845 76600.8 0.35
!
. Sondajes (GW)
8421560
8421560
Suelo Fluvial 01
Area de trabajo P-02 M-2 1.5 21.1 22.26 28.1 7.845 55158.1 0.3
(SW)
Linea de sección
Suelo fluvial 02
Depositos fluviales Puente terminal
P-01 M-4
(SP)
1.7 21.12 22.26 34 0 20684.3 0.2
SUCS: SW
Curvas de nivel Suelo Fluvial 01
P-02 M-2 5.2 21.1 22.26 28.1 7.845 55158.1 0.3
(SW)
Rio Vilcanota
Suelo Aluvial
P-02 M-1 3.1 20.53 21.67 32.4 7.845 76600.8 0.35
(GW)
8421540
LEYENDA
Carga Carga Carga
Depositos aluviales (Qh-al) Tensión Condición de Constante
última última portante Resistencia Tipo
Autor [Ed] FS comprobación subsuelo
0 5 10 20 30 40 Depositos fluviales (Dep-fl) [Qult] [Qult] [Qult] de proyecto ruptura
(kN/m²) [Ed<Rd] (kN/m³)
Metros (kN/m²) (Kg/cm²) (Kg/cm²) [Rd] (kN/m²)
HANSEN rotura
1194.67 12.182 4.060 519.42 2372.4 3 Sin comprobar 47786.86
259300 259320 259340 259360 259380 259400 259420 259440 (1970) general
TERZAGHI rotura
A A'
1181.07 12.044 4.010 513.51 2372.4 3 Sin comprobar 47242.64
(1955) general
MEYERHOF rotura
1248.81 12.734 4.240 542.96 2372.4 3 Sin comprobar 49952.54
(1963) general
rotura
3560 3565 3570 3575 3580 3585 3590 3595 3600
P-02
Depositos fluviales 1 general
(1978)
Puente proyectado Depositos fluviales 2
‾
0.00 m
GW
‾ ‾
0.00 m 1.00 m
Depositos aluviales
‾ ‾
2.00 m
GW
1.00 m
‾
3.00 m
‾
3.00 m
‾
4.00 m
GW
‾ ‾ Carga Carga Carga
5.00 m
4.00 m
SW
‾ ‾ Tensión Condición de Constante
6.00 m
Depositos fluviales 1
5.00 m
‾
10.00 m
SP
‾ ‾
12.00 m
11.00 m
‾ ‾ HANSEN rotura
13.00 m
12.00 m
‾ (1970) general
‾
15.00 m
14.00 m
‾ ‾
16.00 m
Depositos fluviales 1
15.00 m
TERZAGHI rotura
‾
17.00 m
‾ Depositos fluviales 2
16.00 m
GW 1052.7 10.734 3.578 457.69 2372.4 3 Sin comprobar 42107.87
‾ ‾
18.00 m
Depositos aluviales
17.00 m
(1955) general
‾ ‾
19.00 m
18.00 m
‾ SP
20.00 m
‾ MEYERHOF rotura
20.00 m
‾ ‾
21.00 m
1137.5 11.599 3.866 494.57 2372.4 3 Sin comprobar 45500.08
19.00 m
‾ ‾
22.00 m
(1963) general
21.00 m
‾ ‾ Depositos aluviales
23.00 m
22.00 m
GW
‾ ‾
24.00 m
rotura
23.00 m
‾ ‾
25.00
25.20 m
VESIC (1975) 1200.31 12.239 4.08 521.87 2372.4 3 Sin comprobar 48012.27
24.00 m m
‾ general
25.00 m
25.20 m
Meyerhof and
rotura
Hanna 1090.46 11.119 3.706 474.11 2372.4 3 Sin comprobar 48012.27
general
(1978)
20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170
J
EFEDEPROYE
CTO: U BI
CACI
ÓN T
ITU L
O: PROYE
CTO: S
IST
EMADECOORDE
NADAS E
SCAL
A:
APROBRADOPOR : DE
PART
AME
NTO:
CU S
CO DAT
ÚM :
WGS8
4 1
/600
7
50
E
STU DI
OGE OL OGI
COYGE OTECNICOPARAE LPROYECT
O:“MEJORAMIENTODE
L
RE
VIS
ADOPOR : PROVI
NCI
A :
CANCHI
S GE
OTE
CNI
CO SERVI
CIODEMOVI L
IDADU RBANAENE LPU E
NTETERMINALDELDIS
TRIODE P
T ROYE
CCI
ÓNGE
OGRÁF
ICA :
U T
M F
ECHA:
S
ICU ANIDELAPROVI NCI
ADECANCHI SDELDPTODECU S
CO.”
DI
SEÑO : DI
STRI
TO :
SICU ANI Z
ONA :
19S Ma
r-2
4
INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA MEDIANTE PERFORACIONES DIAMANTINAS A NIVEL DE ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE
LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
GEOFISICA
LS-1
SECCION SISMICA
INICIO FIN
Zona 1
Zona 2
DESCRIPCION
ZONA 1:
La primera zona tiene un espesor entre 1.0m - 70m con velocidad Vp entre 527 y 750 m/s estaria conformado por material suelto asociada a arenas con
gravas
ZONA 2:
La segunda zona tiene un espesor mayor a de 10.0m con velocidad Vp entre 750 y 820 m/s, estaria conformado por material de ripado normal asociada
a gravas densas
LS-2
SECCION SISMICA
INICIO FIN
Zona 1
Zona 2
DESCRIPCION
ZONA 1:
La primera zona tiene un espesor entre 1.0m - 70m con velocidad Vp entre 467 y 800 m/s estaria conformado por material suelto asociada a arenas con
gravas
ZONA 2:
La segunda zona tiene un espesor mayor a de 10.0m con velocidad Vp entre 800 y 928 m/s, estaria conformado por material de ripado normal asociada
a gravas densas
MASW-01
-4
-5.27 309.16
ROCA O SUELO MUY RIGIDO ( Very Stiff Soil / Rock)
-6
-7.01 351.45
SUELO SUELTO / SUELO BLANDO ( Soft Soil)
-8
-8.90 374.76
Profundidad (m)
-10
-10.96 403.59
-12
-13.19 423.54
-14
-15.58 479.28
-16
-18.13 535.18
-18
-20.85 623.65
-20
-23.74 718.27
-22
-26.79 799.54
-24
-30.00 861.50
-26
-28
-30
Tipo de Suelo S2
S0 Roca dura Vs > 1500
MASW-02
-4
-5.27 340.33
ROCA O SUELO MUY RIGIDO ( Very Stiff Soil / Rock)
-6
-7.01 393.84
SUELO SUELTO / SUELO BLANDO ( Soft Soil)
-8
-8.90 423.64
Profundidad (m)
-10
-10.96 454.38
-12
-13.19 499.98
-14
-15.58 557.70
-16
-18.13 626.78
-18
-20.85 674.97
-20
-23.74 696.74
-22
-26.79 712.02
-24
-30.00 722.84
-26
-28
-30
Tipo de Suelo S2
S0 Roca dura Vs > 1500
Fotografía N° 1 : Vista de los trabajos de Perforación diamantina P-01 y P-02 con ángulo -90°, Extracción del testigo
obtenido para su respectivo almacenaje en cajas, Medición del nivel freático, entre otros.
REGISTRO FOTOGRAFICO
INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA MEDIANTE PERFORACIONES DIAMANTINAS A NIVEL DE ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE
SICUANI DE LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
Pág. 2
Fotografía N° 2: Vista de los trabajos de Perforación diamantina P-01 y P-02 con ángulo -90°, Extracción del testigo
obtenido para su respectivo almacenaje en cajas, Medición del nivel freático, entre otros.
REGISTRO FOTOGRAFICO
INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA MEDIANTE PERFORACIONES DIAMANTINAS A NIVEL DE ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE
SICUANI DE LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
Pág. 3
Fotografía N° 4: Vistas de los diferentes trabajos realizados en campo como: el mapeo geológico local y ensayos
geofísicos.
REGISTRO FOTOGRAFICO
INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA MEDIANTE PERFORACIONES DIAMANTINAS A NIVEL DE ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE
SICUANI DE LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
Pág. 4
Fotografía N° 5: Vista de los trabajos realizados en campo, para la caracterización geológica e identificar las distintas
unidades litológicas del área en estudio.
REGISTRO FOTOGRAFICO
INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA MEDIANTE PERFORACIONES DIAMANTINAS A NIVEL DE ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL PUENTE TERMINAL DEL DISTRITO DE SICUANI DE
LA PROVINCIA DE CANCHIS DEL DPTO DE CUSCO”
ANEXO 06 CERTIFICADOS DE
CALIBRACION
SERVICIO TÉCNICO, CALIBRACIÓN y
CERTIFICACIÓN EIRL
LABORATORIO DE CALIBRACION
7. OBSERVACIONES:
Los resultados de las mediciones efectuadas se muestran en las páginas siguientes del presente documento.
Las desviaciones encontradas durante la calibración han sido corregidas y son menores a los Errores Máximos
Permitidos (emp), establecidos en la NMP -003-2009, para este medio de medición.
La incertidumbre de medición ha sido determinada según la GUÍA PARA LA EXPRESIÓN DE LA INCERTIDUMBRE; con
un factor de cobertura K=2, para un nivel de confianza del 95%.
Este Certificado de Calibración cumple con los requisitos técnic os de la Norma Técnica Peruana NTP ISO/IEC 17025
“Requisitos generales para la competencia de laboratorios de Ensayo y Calibración.
Con fines de identificación se ha colocado un stiker de color verde en señal de calibrado .
SEL L O
………………………………………………….
Carlos Baldarrago Bohorquez
GERENTE TECNICO
SERVITECC E.I.R.L.
[email protected]
Urb. Villa Independiente Mza. E Lte. 9 Tel. 054-406987 [email protected]
Zona A - Alto Selva Alegre - AREQUIPA Cel: 959665818 – 959172866
http://www.servitecc.com
SERVICIO TÉCNICO, CALIBRACIÓN y
CERTIFICACIÓN EIRL
LABORATORIO DE CALIBRACION
Inspección Visual
Resultados de la calibración
Ensayo de Repetibilidad
Inicial Final
Tem peratura 21.1 °C 21.0 °C
Ensayo de Excentricidad
Inicial Final
Tem peratura 21.0 °C 20.9 °C
Carga
Posición I ∆L E₀ Carga L I ∆L E Ec
m ínim a
de la carga
g g g g g g g g g
1 1.0 0.08 -0.03 1,000.0 0.06 -0.01 0.02
2 1.0 0.08 -0.03 1,000.0 0.06 -0.01 0.02
3 1.00 1.0 0.07 -0.02 1,000.00 999.9 0.04 -0.09 -0.07
4 1.0 0.08 -0.03 999.9 0.03 -0.08 -0.05
5 1.0 0.07 -0.02 1,000.0 0.06 -0.01 0.01
Error m áxim o perm itido ( ± ) 2.0
[email protected]
Urb. Villa Independiente Mza. E Lte. 9 Tel. 054-406987 [email protected]
Zona A - Alto Selva Alegre - AREQUIPA Cel: 959665818 – 959172866
http://www.servitecc.com
SERVICIO TÉCNICO, CALIBRACIÓN y
CERTIFICACIÓN EIRL
LABORATORIO DE CALIBRACION
Inicial Final
Tem peratura 20.9 °C 20.9 °C
[email protected]
Urb. Villa Independiente Mza. E Lte. 9 Tel. 054-406987 [email protected]
Zona A - Alto Selva Alegre - AREQUIPA Cel: 959665818 – 959172866
http://www.servitecc.com
SERVICIO TÉCNICO, CALIBRACIÓN y
CERTIFICACIÓN EIRL
LABORATORIO DE CALIBRACION
7. OBSERVACIONES:
Los resultados de las pruebas efectuadas se detallan a en las hojas siguientes del presente documento.
La incertidumbre de medición ha sido determinada con un factor de cobertura K=2 para un nivel de confianza del 95%,
según la “GUÍA PARA LA EXPRESIÓN DE LA INCERTIDUMBRE”.
El equipo descrito en el punto 2, presenta un termóstato como dispositivo de control, para la determinación de la
temperatura de trabajo.
Las mediciones se realizaron después de haber obtenido la estabilización de la temperatura de trabajo del equipo y
durante 60 minutos.
Este certificado de calibración cumple con los requisitos técnicos de la Norma Técnica Peruana NTP ISO/IEC 17025
“Requisitos generales para la competencia de laboratorios de Ensayo y Calibración.
Con fines de identificación se ha colocado una etiqueta autoadhesiva en señal de calibrado.
SEL L O
………………………………………………….
C ARLOS B ALDARRAGO B OHORQUEZ
GERENTE TECNICO
SERVITECC E.I.R.L.
[email protected]
Urb. Villa Independiente Mza. E Lte. 9 Tel. 054-406987 [email protected]
Zona A - Alto Selva Alegre - AREQUIPA Cel: 959665818 – 959172866
http://www.servitecc.com
SERVICIO TÉCNICO, CALIBRACIÓN y
CERTIFICACIÓN EIRL
LABORATORIO DE CALIBRACION
Condiciones ambientales:
Inicio Final
Temperatura ambiente (°C) 21.5 ° 21.2°
Humedad Relativa (%hr) 28 % 27 %
2 3
1 5
4
Vista Frontal
7 8
10
6 9
[email protected]
Urb. Villa Independiente Mza. E Lte. 9 Tel. 054-406987 [email protected]
Zona A - Alto Selva Alegre - AREQUIPA Cel: 959665818 – 959172866
http://www.servitecc.com
SERVICIO TÉCNICO, CALIBRACIÓN y
CERTIFICACIÓN EIRL
LABORATORIO DE CALIBRACION
T E M P E R A T UR A S E N LA S P O S IC IO N E S D E M E D IC IÓ N ( °C )
T ie m p T º, de Tº T m a x-
o Ind, de l P la no S upe rio r P la no M e dio P la no Inf e rio r pro m e dio T m in
( m in) E quipo ºC ( ºC )
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
16 :17 110.0 106.9 104.4 102.8 107.6 111.0 103.4 105.1 109.8 105.4 107.3 106.38 8.2
16 :19 110.0 107.9 105.2 103.5 108.3 111.6 104.0 105.9 110.5 106.2 108.0 107.11 8.1
16 :2 1 110.0 108.6 105.9 103.9 109.0 113.2 104.6 106.8 111.4 106.9 109.0 107.93 9.3
16 :2 3 110.0 109.4 106.6 104.6 109.8 114.0 105.7 107.3 112.0 107.6 109.8 108.68 9.4
16 :2 5 110.0 110.2 107.6 105.7 110.8 115.6 106.4 108.1 112.8 108.6 110.7 109.65 9.9
16 :2 7 110.0 111.1 108.5 106.2 111.7 115.3 107.3 109.0 113.9 109.4 111.4 110.38 9.1
16 :2 9 110.0 111.5 108.9 106.5 112.4 115.1 107.7 109.3 114.4 109.8 111.6 110.73 8.6
16 :3 2 110.0 112.1 109.6 106.9 113.0 114.9 108.6 110.0 115.1 110.4 112.2 111.28 8.2
16 :3 4 110.0 111.6 109.7 107.0 113.1 114.6 108.2 109.5 115.2 110.4 111.9 111.11 8.2
16 :3 6 110.0 109.5 108.3 105.5 112.0 114.1 106.8 107.7 113.9 108.8 110.6 109.73 8.6
16 :3 8 110.0 107.7 107.4 103.7 110.7 112.4 105.7 106.2 113.2 107.4 109.4 108.38 9.5
16 :4 0 110.0 106.6 106.4 102.9 109.5 112.1 104.3 105.3 112.1 106.4 108.5 107.40 9.2
16 :4 2 110.0 107.7 106.3 103.8 109.3 112.2 104.3 106.3 112.1 106.8 108.7 107.75 8.4
16 :4 5 110.0 108.9 106.9 104.8 109.9 112.3 104.3 107.0 112.5 107.6 109.0 108.33 8.2
16 :4 7 110.0 109.3 107.4 104.8 110.3 112.4 105.4 107.5 113.0 108.0 109.6 108.76 8.2
16 :4 9 110.0 109.7 107.8 105.9 110.8 113.0 105.7 107.7 113.7 108.6 110.0 109.29 8.0
16 :5 1 110.0 110.0 108.1 106.0 111.2 113.7 106.2 108.4 114.1 108.8 110.6 109.71 8.1
16 :5 3 110.0 110.8 108.5 106.2 111.6 114.3 106.7 108.8 114.6 109.3 111.1 110.19 8.4
16 :5 5 110.0 111.1 108.9 106.4 111.9 114.8 107.3 108.9 114.6 109.6 111.4 110.49 8.4
16 :5 8 110.0 111.2 109.4 107.0 112.3 115.2 107.8 109.5 114.9 110.0 111.9 110.91 8.2
17 :0 0 110.0 109.3 108.6 105.6 111.6 113.5 106.1 107.7 113.8 108.8 110.3 109.53 8.2
17 :0 2 110.0 107.8 107.4 104.6 110.4 113.1 105.1 106.4 112.7 107.6 109.3 108.44 8.5
17 :0 4 110.0 106.6 106.3 103.5 109.1 113.0 103.8 104.8 111.1 106.4 108.2 107.28 9.5
17 :0 6 110.0 108.2 106.9 104.4 109.4 112.8 104.5 106.4 112.3 107.2 109.0 108.11 8.4
17 :0 8 110.0 108.6 107.1 104.9 109.7 112.6 104.9 106.7 112.7 107.6 109.2 108.40 7.8
17 :11 110.0 109.3 107.5 105.5 110.3 112.5 105.0 107.7 112.9 108.2 109.5 108.84 7.9
17 :13 110.0 109.6 107.8 105.7 110.5 112.4 105.8 107.9 113.2 108.4 109.8 109.11 7.5
17 :15 110.0 110.0 108.2 106.0 111.0 113.2 105.9 108.2 113.2 108.8 110.1 109.46 7.3
17 :17 110.0 110.3 108.6 106.0 111.4 113.4 105.9 108.7 114.3 109.1 110.6 109.83 8.4
17 :19 110.0 110.8 108.8 106.4 111.6 113.8 106.4 108.9 114.1 109.4 110.8 110.10 7.7
17 :2 1 110.0 110.8 109.0 106.5 112.0 114.0 107.0 109.1 114.4 109.6 111.1 110.35 7.9
T , P ro m , 109.45 107.68 105.26 110.72 113.42 105.83 107.64 113.18 108.28 110.02 109.15
T , M a x, 110.0 112.10 109.70 107.00 113.10 115.60 108.60 110.00 115.20 110.40 112.15
T , M in, 106.60 104.40 102.80 107.60 111.00 103.40 104.80 109.80 105.43 107.33
DTT 5.5 5.3 4.2 5.5 4.6 5.2 5.2 5.4 5.0 4.8
Inc e rtidumbre
Param etro Valor ºC
ºC
Maxim a tem peratura Medida 115.6 0.39
Minim a Tem peratura Medida 102.8 0.56
Desviacion de la Tem peratura en el Tiem po 5.50 1.59
Desviacion de la tem peratura en el Espacio 8.16 1.18
Estabilidad Medida 2.75
Uniform aidad Medida 2.60
T, PROMPromedio
, de la temperatura en una posicion de medicion duarante el tiempo de calibración
T, Prom,P romedio de las temperaturas en las diez posiciones de medición para un instante dado
T, M ax, Temperatura máxima
T, M in, Temperatura minima
DTT, Desviación de temperatura en el tiempo
[email protected]
Urb. Villa Independiente Mza. E Lte. 9 Tel. 054-406987 [email protected]
Zona A - Alto Selva Alegre - AREQUIPA Cel: 959665818 – 959172866
http://www.servitecc.com
CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN N° LM - 536 - 2023
Página: 1 de 3
Fecha : 31/05/2023
CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN N° LM - 536 - 2023
Página: 2 de 3
5. Condiciones Ambientales
6. Trazabilidad
Este certificado de calibración documenta la trazabilidad a los patrones nacionales, que realizan unidades de medida de acuerdo
con el Sistema Internacional de Unidades (SI).
Trazabilidad Patrón utilizado Certificado de Calibración
INACAL PESAS PATRÓN CLASE M2 DE 100mg a 5kg 0185-LM-2023
7. Observaciones
Los errores maximos permitidos (e.m.p) para esta balanza corresponden a los e.m.p para balanzas en uso de funcionamiento no
automático de clase de exactitud II, según la Norma Metrológica Peruana 003 - 2009. Instrumentos de Pesaje de
Funcionamiento no Automatico.
Se coloco una etiqueta autoadhesiva de color verde con la indicación de "CALIBRADO".
Los resultados de este certificado de calibración no deben ser utilizado como una certificación de conformidad con normas de
producto o como certificado del sistema de calidad de la entidad que lo produce.
8. Resultados de Medición
INSPECCIÓN VISUAL
AJUSTE DE CERO TIENE ESCALA NO TIENE
OSCILACIÓN LIBRE TIENE CURSOR NO TIENE
PLATAFORMA TIENE SIST. DE TRABA NO TIENE
NIVELACIÓN TIENE
ENSAYO DE REPETIBILIDAD
ENSAYO DE PESAJE
Rcorregida = R - 0,0000708 x R
R: ∆
𝟐 Lectura de
𝐔𝐑 = 𝟎, 𝟎𝟎𝟎𝟏𝟖𝟖 𝐠 𝟐 + 𝟎, 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟑𝟕𝟒 𝐱 𝐑𝟐 Balanza
R: Lectura de Balanza ∆ L: Carga Incrementada E: Error Encontrado E0: Error en Cero Ec: Error Corregido
SERVICIO TÉCNICO, CALIBRACIÓN y
CERTIFICACIÓN EIRL
LABORATORIO DE CALIBRACION
7. OBSERVACIONES:
Los resultados de las mediciones efectuadas se muestran en las páginas siguientes del presente documento.
Las desviaciones encontradas durante la calibración han sido corregidas y son menores a los Errores Máximos
Permitidos (emp), establecidos en la NMP -003-2009, para este medio de medición.
La incertidumbre de medición ha sido determinada según la GUÍA PARA LA EXPRESIÓN DE LA INCERTIDUMBRE; con
un factor de cobertura K=2, para un nivel de confianza del 95%.
Este Certificado de Calibración cumple con los requisitos técnicos de la Norma Técnica Peruana NTP ISO/IEC 17025
“Requisitos generales para la competencia de laboratorios de Ensayo y Calibración.
Con fines de identificación se ha colocado un stiker de color verde en señal de calibrado .
SEL L O
………………………………………………….
Carlos Baldarrago Bohorquez
GERENTE TECNICO
SERVITECC E.I.R.L.
[email protected]
Urb. Villa Independiente Mza. E Lte. 9 Tel. 054-406987 [email protected]
Zona A - Alto Selva Alegre - AREQUIPA Cel: 959665818 – 959172866
http://www.servitecc.com
SERVICIO TÉCNICO, CALIBRACIÓN y
CERTIFICACIÓN EIRL
LABORATORIO DE CALIBRACION
Inspección Visual
Resultados de la calibración
Ensayo de Repetibilidad
Inicial Final
Tem peratura 21.8 °C 21.7 °C
Ensayo de Excentricidad
Inicial Final
Tem peratura 21.5 °C 21.5 °C
Carga
Posición I ∆L E₀ Carga L I ∆L E Ec
m ínim a
de la carga
g g g g g g g g g
1 50 3.0 -0.5 5,000 3.0 -0.8 -0.3
2 50 3.0 -0.5 5,000 4.0 -1.8 -1.3
3 50.0 50 3.0 -0.5 5,000.3 5,000 3.0 -0.8 -0.3
4 50 3.0 -0.5 5,000 3.0 -0.8 -0.3
5 50 2.5 0.0 5,000 3.0 -0.8 -0.8
Error m áxim o perm itido ( ± ) 10
[email protected]
Urb. Villa Independiente Mza. E Lte. 9 Tel. 054-406987 [email protected]
Zona A - Alto Selva Alegre - AREQUIPA Cel: 959665818 – 959172866
http://www.servitecc.com
SERVICIO TÉCNICO, CALIBRACIÓN y
CERTIFICACIÓN EIRL
LABORATORIO DE CALIBRACION
Inicial Final
Tem peratura 21.5 °C 21.4 °C
[email protected]
Urb. Villa Independiente Mza. E Lte. 9 Tel. 054-406987 [email protected]
Zona A - Alto Selva Alegre - AREQUIPA Cel: 959665818 – 959172866
http://www.servitecc.com