UNIDAD 4 Simulación

Benemérita Universidad Autónoma de
Puebla
Facultad de ciencias de la Electrónica
Ingeniería: Licenciatura en Ingeniería

en Mecatrónica
Unidad 4 Simulación
Equipo:
Rojas Chavez Jesus
202054848
Fuentes Aguilar Jahir

202036379
De los santos Gonzales Zuriel Esteban

202081120
Profesor:
ANTONIO MICHUA CAMARILLO
Fecha: 11/04/2024
Práctica No. 4
“Arranque y paro de un motor AC”
1. OBJETIVO
Realizar el control de un motor de AC empleando diagramas de potencia y escalera.
Objetivos Específicos.
• Simular mediante el software de CADE SIMU el arranque en Estrella Triángulo de un
motor.
• Elaborar el diagrama de escalera de la configuración de arranque del motor en Estrella
Triángulo.
2. INTRODUCCIÓN
En este documento se presenta una serie de elementos que conforman un arranque de

motor con configuración Estrella Triángulo, donde se muestra la importancia de esta
configuración además de los elementos ya montados en una simulación en el software
CADE SIMU, el cual se usa para mostrar cada uno de los elementos funcionando, y el
diagrama escalera nos muestra el orden de los elementos, para que sea entendible y
posteriormente se pueda programar en un PLC.
En este texto se muestra el uso de diversos elementos como relés, pulsadores, bobinas,
etc., que ya juntos pueden ayudarnos a automatizar procesos como arranques de motores
en este caso. Con el arranque estrella triángulo perseguimos reducir la corriente en el
momento del arranque al alimentar a una tensión menor con la conexión en estrella Un/√3.
Con ello se consigue que la intensidad baje a la tercera parte de la intensidad que se
produciría en un arranque directo.
Figura 1.1 Conexión en Estrella
También el par de arranque se reduce a menos de la mitad, lo que hace imposible este
sistema en motores de media potencia que arranquen con mucha carga. Otro
inconveniente es el corte de tensión que se produce al pasar de estrella a triángulo.
Figura 1.2 Conexión Triángulo
Los motores trifásicos tienen una punta de intensidad de arranque muy alta, es decir, en
el arranque consumen mucha más intensidad que en su funcionamiento normal. Puede
llegar a ser hasta 7 veces mayor la intensidad de arranque que la nominal. Inicialmente
hay que vencer el par de arranque, pasarlo de totalmente parado a estar en movimiento
rotando el eje o rotor.

Figura 1.3 Gráficas de intensidad y par del arranque
Una vez en movimiento el motor necesita menos consumo porque ya está dando vueltas el rotor
y lleva su propia inercia.
¿Cómo podemos evitar ese consumo tan grande en el arranque?
Una de las soluciones es arrancar el motor con una tensión menor en sus bobinas a la de "estado
normal". Consideramos estado normal aquel en el que la tensión de las bobinas del motor es la
de la red o conectadas en triángulo, es decir si tiene 3 bobinas, cada bobina conectada a la red
(400V en trifásica). Si en lugar de los 400V de la red las conectamos en el arranque a una tensión
menor, la intensidad por ellas será menor también, reduciéndose la intensidad de arranque. Una
vez que el motor está girando ya podemos poner las bobinas a su tensión nominal (400V).
Al conectar las bobinas en estrella, las bobinas del motor se conectan a menos tensión de su
tensión nominal o de la red y consume menos intensidad.
Tensiones de las Bobinas en Estrella y Triángulo
Se conectamos el motor a 400V, tensión en trifásica, pero dependiendo de cómo

conectemos las bobinas del motor, en estrella o en triángulo, las tensiones a las que se
verán sometidas las bobinas serán distintas.
El procedimiento más empleado consiste en conectar el motor en estrella durante el
periodo de
arranque y, una vez lanzado, conectarlo en triangulo para que quede conectado a la
tensión nominal.
Para ello se hace necesario intercalar entre el motor y la línea conmutador manual especial que
realiza las conexiones de los extremos del bobinado del motor, sin realizar los puentes sobre la
placa de bornes.
Figura 1.4 Arranque estrella triangular un motor trifásico mediante arrancador manual.
El conmutador de la figura 4 posee tres posiciones: la inicial de desconexión, la siguiente
conecta las bobinas del motor en estrella y la tercera que conecta los bobinados en triangulo. La
parada se hace de forma inversa, como se puede ver en la figura.
Para poder utilizar este método, es necesario que el motor pueda funcionar en conexión
triangulo a la tensión de la red. En consecuencia, cuando en el arranque lo conectamos en
estrella, cada fase queda sometida a la tensión √3 menor que la línea y, por lo tanto, la
intensidad que circula por ella es también √3 menor que si estuviera conectado en triangulo.
Teniendo en cuenta que si lo conectásemos en triangulo la intensidad en la línea es √3 mayor
que la de fase, mientras que en estrella son iguales, resulta que el mismo motor arrancado en
estrella consume una intensidad √3 ∙ √3=3 veces menor que si lo conectamos en triangulo. Por
la misma razón, el momento de rotación también se deduce en un tercio.
A continuación, se muestra un diagrama de la configuración del arranque en Estrella Triángulo

Figura 1.5 Representación arranque Estrella Triángulo
PROCEDIMIENTO
Como primer paso se muestra el diagrama escalera sobre el arranque en Estrella

Tríangulo, teniendo en cuenta que este diagrama es un esquema eléctrico estandarizado
que emplea símbolos para describir la lógica de un circuito de control. En algunos casos
son considerados como instrucciones de un alumbrado de los circuitos de control.
Es llamado circuito de escalera debido a que varios dispositivos del circuito están
conectados en paralelo a través de una línea de CD o CA, lo cual todo en conjunto
asemeja una escalera.
Realizar la simulación en CADE Simu de acuerdo a los diagramas mostrados y escribir las
conclusiones de lo observado
Figura 6. Diagrama Escalera de un arranque Estrella Triángulo
Contactor principal: el contactor principal depende del botón de inicio de entrada
normalmente abierto (I1), del botón de parada normalmente cerrado (I2) y del relé de
sobrecarga normalmente cerrado. Esto significa que el contactor principal solo se
activará si se presiona el botón de inicio, mientras que no se presiona la parada y el relé
de sobrecarga no está activado. Una entrada normalmente abierta llamada (Q1) se
agrega en paralelo al botón de inicio I1. Al hacerlo, se crea un botón pulsador que
significa que una vez que se arranca el motor, se mantendrá encendido incluso si se
suelta el botón de arranque.
Contactor de estrella: el contactor de estrella depende del contactor principal,
normalmente los contactos cercanos del temporizador (T1) y los contactos cercanos del
contactor delta de salida (Q3). Por lo tanto, el contactor en estrella solo se activará si el
contactor principal está encendido, la salida de tiempo no está activada y el contactor
delta no está energizado.
Temporizador T1: el temporizador T1 mide el tiempo después del cual se cambiará la
conexión de bobinado del arrancador en estrella delta. Comenzará a contar el tiempo
después de que el contactor principal esté energizado. Contactor Delta del escalón 3: el
contactor Delta se activará cuando el contactor principal (Q1) esté activado, el
temporizador T1 esté activado y el contactor en estrella (Q3) esté desactivado.
Posteriormente mostraremos nuestra simulación donde se pueden ver todos los
elementos que conforman el arranque Estrella Triángulo.

Resultados
COMENTARIOS FINALES Y/O CONCLUSIONES

Se cumplió con el objetivo de la simulación, lo que mas nos costó fue identificar
cada dispositivo usado en la plataforma debido a que teníamos que consultar para
que servía cada uno y después la manera de conexión de cada uno, sin embargo se
realizó con éxito pudiendo que el circuito funcionara correctamente.

BIBLIOGRAFIA
https://automatismoindustrial.com/motores/1-3-3-motores-asincronos/arranque-estrella-
triangulo/http://vcalderonv.blogspot.com/2011/06/arranque-de-motores-trifasicos.html
Automatizacion_Industrial/62143S197.pdf
https://instrumentationtools.com/plc-program-for-star-delta-motor-starter/

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Fuentes Aguilar Jahir

De los santos Gonzales Zuriel Esteban

Realizar el control de un motor de AC empleando diagramas de potencia y escalera.

En este documento se presenta una serie de elementos que conforman un arranque de

inconveniente es el corte de tensión que se produce al pasar de estrella a triángulo.

Figura 1.2 Conexión Triángulo

el arranque consumen mucha más intensidad que en su funcionamiento normal. Puede

rotando el eje o rotor.

Tensiones de las Bobinas en Estrella y Triángulo

Se conectamos el motor a 400V, tensión en trifásica, pero dependiendo de cómo

El conmutador de la figura 4 posee tres posiciones: la inicial de desconexión, la siguiente

parada se hace de forma inversa, como se puede ver en la figura.

triangulo a la tensión de la red. En consecuencia, cuando en el arranque lo conectamos en

Teniendo en cuenta que si lo conectásemos en triangulo la intensidad en la línea es √3 mayor

la misma razón, el momento de rotación también se deduce en un tercio.

A continuación, se muestra un diagrama de la configuración del arranque en Estrella Triángulo

Como primer paso se muestra el diagrama escalera sobre el arranque en Estrella

Contactor principal: el contactor principal depende del botón de inicio de entrada

sobrecarga normalmente cerrado. Esto significa que el contactor principal solo se

activará si se presiona el botón de inicio, mientras que no se presiona la parada y el relé

de sobrecarga no está activado. Una entrada normalmente abierta llamada (Q1) se

suelta el botón de arranque.

Contactor de estrella: el contactor de estrella depende del contactor principal,

contactor principal está encendido, la salida de tiempo no está activada y el contactor

delta no está energizado.

Temporizador T1: el temporizador T1 mide el tiempo después del cual se cambiará la

conexión de bobinado del arrancador en estrella delta. Comenzará a contar el tiempo

contactor Delta se activará cuando el contactor principal (Q1) esté activado, el

temporizador T1 esté activado y el contactor en estrella (Q3) esté desactivado.

Posteriormente mostraremos nuestra simulación donde se pueden ver todos los

elementos que conforman el arranque Estrella Triángulo.

COMENTARIOS FINALES Y/O CONCLUSIONES

realizó con éxito pudiendo que el circuito funcionara correctamente.

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