Hidraulivca Sin Introduccion Ni Consluion
Hidraulivca Sin Introduccion Ni Consluion
Hidraulivca Sin Introduccion Ni Consluion
La bomba es una máquina que absorbe energía mecánica que puede provenir de un motor
eléctrico, térmico, etc., y la transforma en energía que la transfiere a un fluido como energía
hidráulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, a un mismo
nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades.
Las bombas son máquinas en las cuales se produce una transformación de la energía mecánica
en energía hidráulica (velocidad y presión) comunicada al fluido que circula por ellas.
Atendiendo al principio de funcionamiento, pueden clasificarse en los siguientes grupos:
La turbobomba es una máquina hidráulica que cede energía al fluido mediante la variación del
momento cinético producido en el impulsor o rodete. Atendiendo a la dirección del flujo a la
salida del rodete, pueden clasificarse en:
El sellado del eje constituye un elemento de gran importancia para el funcionamiento de una
bomba, ya que evita total o parcialmente que el líquido bombeado se escape en el exterior.
La otra opción es el sello mecánico, que consta de dos elementos, uno de los cuales está fijado a
la carcasa y se llama asiento, y el otro es móvil y gira con el eje de la bomba y se llama cara.
Mediante un resorte y la presión del líquido bombeado, la superficie se desliza sobre el asiento
para que ningún líquido escape al exterior.
Las más pequeñas pueden compartir eje con el motor formando una sola unidad, en cambio, en
las medianas y grandes la bomba y el motor son independientes. Ambos se combinan mediante
un embrague, que permite seleccionar la bomba y el motor de forma independiente.
Bombas de cámara partida
Bombas de tornillo
Pueden tener tamaños de 0.3 a 3m de diámetro exterior y rango de capacidad de 0,01 a 3,2
m3/s.
Las bombas de tornillo están inclinadas en un ángulo estándar de 30º a 38º.Si las bombas de
30º tienen mayor capacidad, pero ocupan más espacio que las que utilizan un ángulo de 30º a
38º. La altura de bombeo está limitada a aproximadamente 7 m.
➢ Bombas sumergibles
➢ Bombas dilaceradoras
➢ Bombas de tornillo excéntricas
➢ Bombas de emulsión por aire
➢ Eyectores neumáticos
CURVA DE UN SISEMA EN SERIE
La relación H (Q) tiene forma polinómica con las siguientes formas: H = a + b·Q + c·Q2¿
H = a + c · Q2
La curva resultante intersecta el eje (Q = 0) en el punto donde la bomba actúa como agitador,
aumentando la velocidad del flujo cero. La llamada velocidad de flujo con la boca llena
corresponde al valor H=0, que da la velocidad de flujo máxima.
Curva Rendimiento-Caudal
Entre ambos el rendimiento varía, alcanzando el máximo en un punto correspondiente a un
determinado caudal, denominado caudal nominal de la bomba, que es el caudal para el que
ha sido diseñada la bomba. El rendimiento de la bomba o rendimiento global es la relación
entre la potencia útil o hidráulica y la potencia de frenado. La curva característica
rendimiento-caudal para tres tipos diferentes de bombas.
En general, la curva de rendimiento se puede ajustar a una expresión del tipo:
El rendimiento es cero para un caudal nulo y para un caudal máximo.
Curva Potencial Caudal
La relación entre la potencia hidráulica (salida P) y la potencia de frenado (entrada P) mide el
rendimiento general. En teoría, la potencia suministrada por el eje del impulsor es: Ph =
potencia hidráulica
En la práctica, las pérdidas por fricción hidráulica y mecánica y las posibles fugas hacen que
la potencia de frenado P absorbida del motor por el eje de la bomba sea diferente de Ph. Su
valor se obtiene en el laboratorio mediante un dinamómetro o freno, aplicando la relación:
P = T·N
Siendo T el par resistente de la bomba, que es el producto de [F x r] donde r es el brazo donde
se aplica la fuerza tangencial F.
La potencia absorbida por el eje de la bomba o la potencia del freno es la potencia que la
bomba necesita para realizar una cierta cantidad de trabajo. Es igual a la potencia hidráulica
o potencia que necesita la bomba para elevar el agua, más la potencia consumida en fricción,
y está determinada por la fórmula:
Dónde:
P = potencia bomba (w)
y = peso específico (N/m3) Q = caudal (m3/s)
H = altura manométrica total (m)
η= rendimiento de la bomba (º/1).
También se puede utilizar la siguiente expresión para Potencias expresadas en C.V
Dónde:
P = potencia bomba (C.V.) Q = caudal (l/s)
H = altura manométrica total (m)
η= rendimiento de la bomba (º/1).
Para cada posición de la llave de regulación del caudal, se determinará la potencia P.
La potencia absorbida por la bomba es la que tiene que suministrar el motor
(eléctrico o combustión o hidráulico) por el rendimiento de dicho motor (ηm).
Curvas de caudal en función de la contrapresión
Si se ignoran las pérdidas de carga, el caudal en esta situación está
determinado por la altura H a la que se encuentra la descarga. Esta
curva indica el caudal que se puede bombear dependiendo de la altura.
En un sistema real, las pérdidas de presión se generan por fricción con
válvulas y codos; esta resistencia se conoce como contrapresión dinámica.
Una vez hecho esto, y dependiendo de la velocidad concreta, se elige un tipo de máquina axial,
mixta o radial. Se parte de la altura de elevación, el caudal y el NPSH. En este proceso también
influye el número de etapas o, en el caso de bombas radiales, haber elegido una bomba de
doble aspiración, ya que la velocidad específica cambia.