NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-012-SCT-2-2017

Sobre el peso y dimensiones maximas con los que pueden

circular los vehiculos de autotransporte que transitan en las vias
generales de comunicación de jurisdicción federal.

DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS

TERRESTRES
 FUNDAMENTACIÓN

Por ser de interés general, hacemos de su conocimiento que el 26 de diciembre del presente
año, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes dio a conocer a través del Diario Oficial de
la Federación (DOF); la Norma Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017, Sobre el peso y
dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte
que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal.

Con fundamento en los articulos 36 fracciones I y XII de la Ley Organica de la Administración

Publica Federal;1ro, 3ro, Fracción XI, 38 Fracción II, 40 Fracciones I,II,III y IV y 51 de la Ley
Federal sobre Metrologia y Normalización; 1ro y 5to. Fracciones IV y VI, 39, 60 y 70 Bis de la Ley
de Caminos, Puentes y Autotransportes Federal; 28 y 34 del Reglamento de la Ley Federal
sobre Metrologia y Normalización, 1ro, 3ro, 4to, 5to y 6to. Del Reglamento sobre el Peso,
Dimensiones y Capacidad de los Vehiculos de Autotransporte que transitan en los Caminos y
Puentes de Jurisdicción Federal; 41 del Reglamento de Autotransporte Federal y Servcios
Auxiliares; 6to. Fracción XIII del Reglamento Interior de la Secretaria de Comunicaciones y
Transportes.
 OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN

La presente Norma Oficial Mexicana tiene por objeto establecer las especificaciones de peso,
dimensiones y capacidad de los vehículos de autotransporte federal, sus servicios auxiliares y
transporte privado que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal,
excepto los vehículos tipo grúa de arrastre y arrastre y salvamento.
 REFERENCIAS
La presente Norma Oficial Mexicana se complementa con las siguientes Normas
Oficiales Mexicanas y Normas Mexicanas Vigentes o las que las Sustituyan

3.1 NOM-008-SCFI-2002 3.2 NOM-067-SCT-2/SECOFI-1999

TRANSPORTE TERRESTRE-
SERVICIO DE
1 SISTEMA GENERAL DE 2 AUTOTRANSPORTE
UNIDADES DE MEDIDA. ECONÓMICO Y
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
DE SEGURIDAD.

3.3 NOM-010-SCFI-1994 3.4 NOM-068-SCT-2-2014

TRANSPORTE TERRESTRE-
3 INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN-
INSTRUMENTOS PARA PESAR
4 SERVICIO DE
AUTOTRANSPORTE FEDERAL
DE FUNCIONAMIENTO NO
DE PASAJE, TURISMO, CARGA,
AUTOMÁTICO REQUISITOS
SUS SERVICIOS AUXILIARES.
TÉCNICOS Y METROLÓGICOS.
 REFERENCIAS
La presente Norma Oficial Mexicana se complementa con las siguientes Normas
Oficiales Mexicanas y Normas Mexicanas Vigentes o las que las Sustituyan

3.5 NOM-035-SCT-2-2010 3.6

PARANOM-040-SCT-2-2012
EL TRANSPORTE DE
REMOLQUES Y OBJETOS INDIVISIBLES DE
5 SEMIRREMOLQUES-
ESPECIFIACIONES DE
6 GRAN PESO Y/O VOLUMEN,
PESO Y DIMENSIONES DE LAS
SEGURIDAD Y METODOS DE COMBINACIONES
PRUEBA. VEHICULARES

3.7 NOM-001-SSP-2008 3.8 NMX-D-225-IMNC-2013

SEGURIDAD, CINTAS
7 PARA LA DETERMINACIÓN, 8 RELAJANTES PARA VEHÍCULOS
ASIGNACIÓN E INSTALACIÓN AUTOMOTORES-
DEL NUMERO DE ESPECIFICACIONES, MÉTODOS
IDENTIFICACIÓN VEHICULAR. DE PRUEBA E INSTALACIÓN.
 REFERENCIAS
La presente Norma Oficial Mexicana se complementa con las siguientes Normas
Oficiales Mexicanas y Normas Mexicanas Vigentes o las que las Sustituyan

PRODUCTOS PARA EL USO EN

9 3.9 NMX-D-233-IMNC-2016
LA AUTOTRANSPORTACIÓN A
LUCES EXTRIORES.

Sistema
general de
Sistema ingles unidades de
medida
10 3.10 NOM-040-SCT-2-2012
Peso 1 Lb 0.454 kg
Dimensiones 1 Pie 0.3048 m
 DEFINICIONES

Para efectos de la presente Norma Oficial Mexicana, se entenderá por:

DIMENSIONES: Alto, ancho y largo máximo expresado en metros de un vehículo

en condiciones de operación incluyendo la carga.
PESO: Fuerza que ejerce sobre el piso un vehículo debido a su masa y a la
gravedad terrestre.
PESO BRUTO VEHICULAR: Suma del peso vehicular y el peso de la carga, en el
caso de los vehículos destinados al servicio de pasajeros.
PESO POR EJE: Concentración de peso que un eje transmite a treves de todas
sus llantas a la superficie de rodamiento.
PESO VEHICULAR: Peso de un vehículo o configuración vehicular con accesorios,
en condiciones de operación, sin carga.
 1
CLASE: Vehiculo o configuración

NOMENCLATURA
CLASE: VEHÍCULO O NOMENCLATURA
CONFIGURACIÓN
AUTOBÚS B
CAMIÓN UNITARIO C
TRACTOCAMIÓN T
CONVERTIDOR D
CAMIÓN REMOLQUE C-R
TRACTOCAMIÓN ARTICULADO T-S
 AUTOBUSES (B)

NOMENCLATURA NUMERO NUMERO DE VEHÍCULO

DE EJES LLANTAS

B2 2 6

B3 3 8 O 10

B4 4 10
 CAMIÓN UNITARIO ©

NOMENCLATURA NUMERO NUMERO DE VEHÍCULO

DE EJES LLANTAS

C2 2 6

C3 3 8 O 10
 ESPECIFICACIONES
6.1 Estas especificaciones deben interpretarse como los pesos
como los pesos de las masas cuyos valores se indican.

6.1.1 Peso maximo por eje

De peso
6.1.1.1 Las concentraciones maximas de carga por daño a
pavimentos por eje de acuerdo al tipo de camino en que
transitan, son las indicadas en las tablas A-1 y A-2 que se
muestran a continuación.
PESOS MAXIMOS AUTORIZADOS POR TIPO DE EJE Y CAMINO 1
PESOS MAXIMOS AUTORIZADOS POR TIPO DE EJE Y CAMINO
TABLA A-2
 UNIDADES

6.1.1.1.1
CON EL PROPOSITO DE QUE LOS
6.1.1.1.2 6.1.2
VEHICULOS DE PASAJEROS LA CARGA DEBE SER COLOCADA
CUENTEN CON SUSPENSIÓN DE TAL FORMA QUE CUMPLA CON
NEUMATICA CIRCULEN CON EL PESO BRUTO VEHICULAR
MAYOR SEGURIDAD AL PERMITIR AUTORIZADO Y LA
CONCENTRACIÓN DE CARGA POR PESO BRUTO VEHICULAR MAXIMO
UNA MEJOR DISTRIBUCIÓN DEL AUTORIZADO.
PESO BRUTO VEHICULAR EN LOS EJE O CONFIGURACIÓN DE EJES,
EJES, LA SECRETARIA PODRA NO EXCEDA LO ESTABLECIDO EN
AUTORIZAR EXCLUSIVAMENTE LAS TABLAS A-1 Y A-2 DE CARGAS
PARA EL EJE DELANTERO UNA POR EJE, SEGÚN EL TIPO DE
CONCENTRACION MAXIMA DE VEHICULO O CONFIGURACIÓN
CARGA DE 7.5 TON. VEHICULAR QUE CORRESPONDA.
PESO BRUTO VEHICULAR MAXIMO AUTORIZADO POR CLASE DE
VEHICULO Y CAMINO
TABLA B-1
PESO BRUTO VEHICULAR MAXIMO AUTORIZADO POR CLASE DE
VEHICULO Y CAMINO
TABLA B-2
 Regulation

6.1.2.1.1 6.1.2.2
LAS CONFIGURACIONES DE EL PESO BRUTO VEHCIULAR
TRACTO CAMIÓN DOBLEMENTE MAXIMO AUTORIZADO PARA
ARTICULADO, PREVIA LOS TRACTOCAMIONES
AUTORIZACIÓN EXPRESA DOBLEMENTE ARTICULADOS
EMITIDA POR LA SECRETARIA EN SUS DISTINTAS
UNICAMENTE PODRAN CONFIGURACIONES
CIRCULAR EN CAMINOS TIPO VEHICULARES T-S-R Y T-S-S SE
ET Y A PODRA INCREMENTAR EN 1.5 T

6.1.2.2.1
PARA LOS TRACTOCAMIONES
DOBLEMENTE ARTICULADOS
EN SUS DISTINTAS
CONFIGURACIONES
VEHICULARES T-S-R Y T-S-S
DEBERAN CUMPLIR CON LAS
ESPECIFICACIONES TECNICAS,
DISPOSICIONES DE
SEGURIDAD Y DE CONTROL
SIGUIENTES
 DIMENSIONES

6.2.1 6.2.1.1 6.2.1.2

SE REFIERE A LA ALTURA
SE REFIERE AL ANCHO MAXIMO MAXIMA AUTORIZADA PARA
DIMENSIONES MAXIMAS
AUTORIZADO PARA TODAS LAS TODAS LAS CLASES DE
AUTORIZADAS
CLASES DE VEHICULOS VEHICULOS QUE TRANSITAN
EN DIFERENTES TIPOS DE
CAMINOS

6.2.1.3 6.2.1.4
EL LARGO MAXIMO EL LARGO TOTAL MAXIMO
AUTORIZADOPARA LOS AUTORIZADO PARA CAMIÓN
VEHICULOS CLASE AUTOBUS, UNITARIO © Y LAS
TABLA C-1 CONFIGURACIONES CAMIÓN
REMOLQUE CR SEGUN EL TIPO
DE CAMINO
LARGO MÁXIMO AUTORIZADO POR CLASE DE VEHICULO Y CAMINO
TABLA C-1
 ESPECIFICACIONES
De Dimensiones
6.2.1.4.1 Se autoriza para los vehiculos B3 un largo maximo
de hasta 1.50 mts exclusivamente cuando circulen en
caminos tipo ET y A que cuenten con un tercer eje direccional.
Se autoriza la circulación de estos vehiculos en circulación.

.
LARGO MÁXIMO AUTORIZADO POR CLASE DE VEHICULO Y CAMINO
TABLA C-2
 ESPECIFICACIONES
6.2.1.4. 6.2.1.
2
TRACTOCAMIÓN DOBLEMENTE ARTICULADO 5LARGO TOTAL MAXIMO AUTORIZADO PARA
EL
TIPO ET Y A, CIRCULACIÓN EN CARRETRAS DE LA CONFIGURACIÓN TRACTOCAMION
MENOR CLASIFICACIÓN. ARTICULADO TS SEGUN E,L TIPO DE CAMINO

6.2.1.5.
6.2.1.5.2
CUANDO LA LONGITUD DEL SEMIRREMOLQUE
1
SE PERMITEN 30 CMS ADICIONALES AL LARGO
MÁXIMO AUTORIZADO SEÑALADO EN LA TABLA
SEA MAYOR que 14,63 m 48 PIES EN LAS
CONFIGURACIONES VEHICULARES A QUE SE
C-2, SIEMPRE Y CUANDO EL SEMIRREMOLQUE REFIERE LA TABLA C-2
CUENTE CON UN LARGO DE HASTA 16,16 M 53 A).- PORTAR EN LA PARTE POSTERIOR DEL
PIES SEMIRREMOLQUE UN LETRERO FIJO ROTULO O
CALCOMANIA CON DIMENSIONES MINIMAS DE
6.2.1. 6.2.1.6.
0.80 X 0.60 Y UNA LEYENDA precacución al
rebasar
6
EL LARGO TOTAL MAXIMO PARA LAS 1 LOS TRACTOCAMIONES DOBLEMENTE
PARA
CONFIGURACIONES TRACTOCAMION
ARTICULADOS SE PERMITEN 50 CMS
DOBLEMENTE ARTICULADOS TSR Y TSS
ADICIOANLES AL ALRGO MAXIMO AUTORIZADO
 ESPECIFICACIONES
6.2.1.6. 6.2.1.6.2
2
DENTRO DE LA LONGITUD MAXIMA
AUTORIZADA DE 31 M, LAS CONFIGURACIONES
.1
POR EXCEPCION, DENTRO DE LA LOINGITUD
TOTAL MAXIMA AUTORIZADA DE 31 00 M, PARA
TRACTOCAMION DOBLEMENTE ARTICULADO LAS CONFIGURACIONES TRACTOCAMION
NO SE PERMITE ACOPLAMIENTO DE DOBLEMENTE ARTICULADO, SE PERMITE EL
SEMIRREMOLQUES CUENTEN CIN UN LARGO ACOPLAMIENTO DE SEMIRREMOLQUES Y
DE HASTA 12,19 M 40 PIES RREMOLQUES CON LONGITUDES DE 12,81 M
6.2.1.6.2. 42 PIES CUANDO CIRCULEN EN CAMIJOS TIPO
ET Y A

1 MAXIMA AUTORIZADA DE 31,00 M Y

LONGITUD
28,50 M, CAMION CON REMOLQUE, NO SE 6.2.1.7
CONFIGURACIONES VEHICULARES
PERMITE ACOPLAMIENTO DE
TARCTOCAMION CON SEMIRREMOLQUE QUE
SEMIRREMOLQUES Y REMOLQUES CON
TRANSPORTAN TUBOS, VARILLAS, LAMINAS,
LONGITUDES MAYORES DE 13,70 M 45 PIES.
POSTES Y PERFILES EN PLATAFORMA SE

6.2.1.6. PERMITE HASTA 2,50 M DE CARGA

SOBRESALIENTE EN CAMINOS ET, A , B Y C.
PORTAR EN LA PARTE POSTERIOR DEL
3
SEGUNDO SEMIRREMOLQUE O REMOLQUE UN 6.2.1.8
CONFIGURACIONES VEHICULARES DE
LETRERO FIJO, CON DIMENSIONES MINIMAS DE
TRACTOCAMION CON SEMIRREMOLQUE,
0,80 X 0,60 Y UNA LEYENDA DE PRECAUCION
CAMION REMOLQUE Y TRACTO CAMION
DOBLE SEMIRREMOLQUE EN FONDO NARANJA
DOBLEMENTE ARTICULADO MENCIONADO EN
REFLEJANTE Y LETRAS NEGRAS
EL PUNTO 6.2.1.7 A LOS CUALES LES PERMITE
TRANSPORTAR CARGA SOBRESALIENTE.
 “SI TIENES UN GRAN SUEÑO
DEBES DE ESTAR DISPUESTO A
UN GRAN ESFUERZO PARA
CONCRETARLO, PORQUE SOLO LO
GRANDE ALCANZA LO GRANDE.”
—FACUNDO CABRAL
Personal

Rigoberto Meza González

DISEÑO GEOMETRICO
DE VIAS TERRESTRES
CATEDRÁTICO
M.I. LUIS ARMANDO FIGUEROA
JIMENEZ
Traffic signs icon pack