Prácticas CFD - Ansysfluent
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INGENIERÍA DE FLUIDOS
3ª GRADO DE INGENIERÍA AMBIENTAL
CURSO 2020-2021
El objetivo de esta práctica es ver como es el flujo laminar a través de una tubería
horizontal. Para ello se usará el programa Ansys-Fluent, donde también se podrá comprobar
como varían los resultados según se van aumentando el número de secciones en las que
dividimos esa tubería, exactamente se partirá en 100x5, 100x10 y por último 100x20.
Cálculos y resultados
• 100x5
• 100x10
Comparación
Las tres gráficas en este caso son muy similares y con apenas variación unas respecto de otras,
representando con lógica, que en x=0, el coeficiente de rozamiento es mucho mayor que en el
resto de la tubería, debido a que, al encontrarse ahí el borde de ella, hay mayor fricción. La
diferencia principal entre las tres gráficas, es, que al aumentar el mallado, aumenta el punto en
el que comienza a estabilizarse la curva hasta acabar siendo constante a medida que se aleja del
0. En el caso de la malla 100x5 es entre 1,5e-01 y 1,6e-01, en la malla 100x10 es en 1,6e-01 y en
la malla de 100x20, se encuentra entre 1,6e-01 y 1,75e-01.
• 100x5
• 100x20
Comparación
Las tres gráficas tienen la misma forma, sin embargo, la velocidad máxima alcanzada y a la que
se convierte en constante, aumenta al aumentar el mallado. La malla de 100x5 llega a una
velocidad máxima de 1,9 m/s, la malla correspondiente a 100x10 en 1,98 m/s y la última malla,
100x20 está aún más próxima a los 2 m/s. Las tres mallas coinciden en que ese máximo se
encuentra en la posición x=1(m)
• 100x10
• 100x20
Comparación
Al aumentar el mallado, aumenta la segmentación de los vectores y la diferenciación de ellos,
pasando de ser un único segmento en 100x5 a que en la última malla 100x20, se aprecian
vectores de velocidad totalmente segmentados. Debido a la imagen no se aprecia bien en la
última imagen, pero en las dos primeras mallas se puede observar como coinciden los colores
a lo largo de la tubería, mostrando como al principio hay menos velocidad con colores más
claros, para que cuando se llega a la velocidad máxima, los vectores están representados con
colores más fuertes indicando mayor velocidad.
• 100x5
Ilustración 10. Perfil de velocidad axial vs perfil teórico de velocidad para flujo plenamente desarrollado 100x5
• 100x10
Ilustración 11. Perfil de velocidad axial vs perfil teórico de velocidad para flujo plenamente desarrollado 100x10
• 100x20
Ilustración 12. Perfil de velocidad axial vs perfil teórico de velocidad para flujo plenamente desarrollado 100x20
Comparación
• 100x5
Ilustración 13. Perfil de velocidad axial a x=0,2 vs perfil de velocidad axial vs perfil teórico de velocidad para flujo
plenamente desarrollado 100x5
• 100x10
Ilustración 14. Perfil de velocidad axial a x=0,2 vs perfil de velocidad axial vs perfil teórico de velocidad para flujo
plenamente desarrollado 100x10
• 100x20
Ilustración 15. Perfil de velocidad axial a x=0,2 vs perfil de velocidad axial vs perfil teórico de velocidad para flujo
plenamente desarrollado 100x5
Comparación
Paralelamente a lo que sucedía en las gráficas estudiadas en el punto anterior, en este caso
sucede lo mismo entre el perfil teórico y el estudiado, comprobando de nuevo que a mayor
mallado, mayor coincidencia. En el caso del perfil que representa la velocidad axial a x=0.2, la
diferencia más significativa en las gráficas, es que a más mallado, más puntos se encuentran
representados, debido a que se obtiene mayor información y por lo tanto más veraz. El perfil en
este caso es diferente ya que al encontrarse tan próximo al 0 y por tanto a la pared de la tubería,
las fuerzas de rozamiento se encuentran muy presentes y por lo tanto reducen la velocidad.
Discusión de resultados