Memoria Descriptiva

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“MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COSPAN”

MEMORIA DESCRIPTIVA

I. ASPECTOS GENERALES

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO:


“REPARACION DE MURO DE CONTENCION; EN EL(LA) CAMINO VECINAL
SICARAT – SAN MARTIN - COSPAN, DISTRITO DE COSPAN, PROVINCIA
CAJAMARCA, DEPARTAMENTO CAJAMARCA”

1.2. UBICACIÓN GEOGRAFICA:


El área del proyecto está ubicada en la Región y Departamento de Cajamarca, Provincia de
Cajamarca, Distrito de Cospan. En Figura siguiente se muestra la ubicación del distrito.

Cuadro: Ubicación del Proyecto

La Región Cajamarca en el Perú Provincia de Cajamarca en la Región Cajamarca


“MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COSPAN”

Distrito de COSPAN.

1.3. Vías de acceso

Para llegar a las localidades involucradas en el proyecto, se ha tomado como punto de


partida la ciudad de Cajamarca, las vías y medios de acceso se describen a continuación:

Cuadro Nº 1. Vías y medios de acceso


De Hasta Tiempo (hr) Vía
Cajamarca Cospan 3.00 Asfaltada
Elaboración: Equipo técnico.

El cuadro anterior nos muestra que el viaje se realiza en un tiempo promedio de 3 horas
con 00 minutos al distrito de COSPAN, para luego ir a las diferentes localidades de
intervención del proyecto.

1.4. PRINCIPALES ACTIVIDADES ECONÓMICAS DEL ÁREA DE INFLUENCIA Y


NIVELES DE INGRESO:

El 83% de la población de esta localidad es de extrema pobreza. Los habitantes de la


localidad, son predominantemente agricultores que alcanzan al 92% y el restante se
dedica a otras actividades; la producción agrícola es en su mayoría para autoconsumo y
los excedentes de la producción lo comercializan en los mercados de la capital distrital y
de otras comunidades.
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II. JUSTIFICACION DE LA OBRA A EJECUTARSE

2.1. ANALISIS SITUACIONAL ACTUAL:


El estado de servicio de la transitabilidad en el tramo SICARAT – SAN MARTIN - COSPAN ha
sido afectado, ocurrido por las constantes lluvias que produjo deslizamientos y derrumbes a lo
largo de la vía, afectándolo a lo largo de su recorrido. El sistema en estudio está conformado por un
muro de contención con bolsacretos. La Municipalidad Distrital de Cospan concluye la necesidad
de la inmediata rehabilitación y renovación de dicho sistema.

2.2. DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES:


Se realizará la construcción de un muro de contención con bolsacreto, con las siguientes medidas
M1: L = 30 m y H = 12 m. El planteamiento descrito ofrece la prestación del servicio en las
mismas condiciones tal como era antes de ocurrido los desastres naturales.

2.3. Objetivo
General:
• Rehabilitación del servicio de transitabilidad en el tramo SICARAT – SAN MARTIN –
COSPAN.

Objetivos específicos:
• Eficiente servicio de transitabilidad en el tramo SICARAT – SAN MARTIN – COSPAN

III. CUADRO RESUMEN DE PRESUPUESTO DE OBRA.


El Costo total del proyecto, asciende a la suma de S/. 950, 827.04 (NOVECIENTOS CINCUENTA MIL
OCHOCIENTOS VEINTISIETE CON 04/100 SOLES).

PROYECTO: “REPARACION DE MURO DE CONTENCION; EN EL(LA) CAMINO VECINAL SICARAT –


SAN MARTIN - COSPAN, DISTRITO DE COSPAN, PROVINCIA CAJAMARCA, DEPARTAMENTO
CAJAMARCA”

ITEM DESCRIPCION SUB TOTAL S/.

1.00 REHABILITACION SICARAT – SAN MARTIN - COSPAN S/.677, 101.72

COSTO DIRECTO S/. 677, 101.72

GASTOS GENERALES S/. 54, 168.14

UTILIDAD S/. 47, 397.12

SUB TOTAL S/. 778, 666.98

IGV (18%) S/. 140, 160.06

PRESUPUESTO TOTAL DE OBRAS CIVILES S/. 918, 827.04

SUPERVISION S/. 25, 000.00

EXPEDIENTE TECNICO S/. 7, 000.00

PRESUPUESTO TOTAL S/. 950, 827.04


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IV. MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE OBRA.


La modalidad de ejecución de la obra se realizará POR CONTRATA

V. SISTEMA DE CONTRATACIÓN.
El sistema de contratación de la, se ejecutará a PRECIOS UNITARIOS

VI. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA.


La obra, de acuerdo con los términos de referencia se ejecutará en 60 días calendarios; los mismos
que se computaran a partir de la entrega de terreno.

VII. OTROS.

➢ Planos y especificaciones.
La obra se ejecutará en estricto cumplimiento de los planos y detalles para la correcta
ejecución de los diferentes elementos constructivos.
Si se modifica un plano, las correspondientes correcciones deben ser efectuadas en
todos los planos correlacionados, precisando los datos complementarios.
➢ Cuaderno de obra
El libro o Cuaderno de Obra contendrá todas las anotaciones referentes al desarrollo de
los trabajos, el uso y control de los materiales, el avance físico, consultas, absoluciones y
modificaciones; éste permanecerá en obra y a disposición de la Supervisión cuando lo
requiera.

En el caso de requerir autorización previa para ejecutar determinados aspectos de la obra, el


residente solicitará a la Supervisión, la autorización respectiva con 48 horas de anticipación
vía cuaderno de obra.

➢ Mitigación y medio ambiente


Luego de determinado los impactos negativos producto de la ejecución del proyecto en el
componente de desagüe, se ha definido como actividades de mitigación ambiental durante el
proceso constructivo las siguientes actividades:

Riego de las vías de trabajo a fin de evitar el levantamiento de polvos y/o partículas en
suspensión que afecten a la población aledaña.

La utilización de baños adecuadamente aprovisionados para la disposición de las aguas


residuales producidas por los trabajadores de la Empresa, a fin de evitar algún tipo de
contaminación al medio.
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VIII. IMPACTO AMBIENTAL


El tema de Impacto Ambiental ha logrado alcanzar una gran importancia en esta
última década ya que se busca preservar el medio ambiente en el área de ejecución de
los proyectos.

El análisis de impacto a los medios físicos, biológicos y socioeconómicos como


resultado de la ejecución y puesta en servicio del proyecto, por las características particulares
de la obra y la pequeña envergadura física de la infraestructura, no genera efectos negativos
relevantes. Sin embargo, se han identificado los impactos que podrían presentarse en la etapa
de construcción del proyecto: “REPARACION DE MURO DE CONTENCION; EN EL(LA)
CAMINO VECINAL SICARAT – SAN MARTIN - COSPAN, DISTRITO DE COSPAN,
PROVINCIA CAJAMARCA, DEPARTAMENTO CAJAMARCA”, tendrá un impacto
ambiental positivo, por lo que durante la ejecución de la obra se tendrán en cuenta las
siguientes recomendaciones:

• Los sobrantes de corte deberán utilizarse en los tramos que necesitan relleno hasta donde
sea posible.

• La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendrá húmeda con agua.

• Los materiales de préstamo deberán provenir sólo de las canteras seleccionadas.

• No se deben arrojar desmontes en cursos de agua: riachuelos, canales de riego y


quebradas para no contaminar las aguas.

• Los desmontes deberán colocarse en lugares con desniveles adecuados previa aprobación
del supervisor para evitar que distorsionen el paisaje.

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