DIAGNÓSTICO DE SISTEMA DE LEVANTAMIENTO CON BOMBEO MECÁ

PIA XXVII
Elaborado por:
Anzola Marianela
Bustamante John
Bastidas Carlos
Castillo Gipsy
Mora Willy

Instructor:
Ing. Ricardo Maggiolo
ON BOMBEO MECÁNICO
 SP, Plunger stroke Factor T, Peak Torque
Fo/SKR Fo/SKR
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.000 0.100 0.200 0.300 0.400 0.500
0 1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0 0.050 0.090 0.140 0.190 0.220 0.250
0.05 1 0.91 0.81 0.71 0.61 0.51 0.41 0.05 0.060 0.100 0.160 0.210 0.250 0.280
0.1 1.01 0.92 0.83 0.72 0.63 0.53 0.43 0.1 0.080 0.110 0.190 0.240 0.280 0.300
0.15 1.02 0.93 0.85 0.75 0.65 0.56 0.47 0.15 0.100 0.140 0.220 0.270 0.310 0.320
0.2 1.06 0.96 0.88 0.8 0.69 0.58 0.47 0.2 0.130 0.180 0.260 0.300 0.330 0.340
0.25 1.1 1.03 0.93 0.8 0.68 0.58 0.51 N/No 0.25 0.160 0.220 0.300 0.330 0.350 0.355
N/No' 0.3 1.09 1.05 0.89 0.78 0.72 0.66 0.6 0.3 0.200 0.260 0.340 0.370 0.370 0.380
0.35 1.1 1.01 0.93 0.83 0.81 0.76 0.68 0.35 0.250 0.310 0.380 0.420 0.420 0.430
0.4 1.18 1.1 1.04 0.98 0.92 0.86 0.78 0.4 0.290 0.350 0.420 0.470 0.470 0.500
0.45 1.33 1.23 1.15 1.09 1.03 0.96 0.87 0.45 0.340 0.400 0.460 0.510 0.510 0.520
0.5 1.48 1.37 1.27 1.21 1.13 1.05 0.98 0.5 0.380 0.450 0.500 0.560 0.560 0.560
0.55 1.6 1.5 1.4 1.33 1.24 1.15 1.07 0.55 0.440 0.500 0.550 0.620 0.620 0.630
0.6 1.7 1.61 1.52 1.44 1.37 1.26 1.16 0.6 0.490 0.550 0.600 0.670 0.670 0.680

F1, peak polished rod load % Torque Adjustment

Fo/SKR Fo/SKR
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.000 0.100 0.200 0.300 0.400 0.500
0 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 0.200 0.160 0.080 0.055 0.029 0.005
0.05 0.02 0.12 0.23 0.33 0.43 0.53 0.63 0.05 0.180 0.120 0.065 0.040 0.015 -0.005
0.1 0.05 0.15 0.26 0.36 0.46 0.56 0.66 0.1 0.120 0.080 0.055 0.027 0.005 -0.017
0.15 0.08 0.18 0.29 0.39 0.49 0.59 0.69 0.15 0.100 0.065 0.040 0.015 -0.005 -0.017
0.2 0.12 0.22 0.33 0.43 0.52 0.62 0.72 0.2 0.075 0.055 0.025 -0.005 -0.015 -0.005
0.25 0.17 0.27 0.37 0.46 0.55 0.65 0.75 0.25 0.060 0.040 0.015 -0.005 -0.015 0.005
N/No' 0.3 0.21 0.31 0.41 0.5 0.59 0.68 0.78 0.3 0.050 0.025 0.005 -0.017 -0.005 0.011
0.35 0.27 0.36 0.46 0.55 0.63 0.7 0.8 N/No' 0.35 0.040 0.016 -0.005 -0.017 0.005 0.012
0.4 0.34 0.42 0.51 0.61 0.7 0.79 0.87 0.4 0.030 0.012 -0.005 -0.005 0.011 0.013
0.45 0.43 0.5 0.58 0.68 0.75 0.83 0.91 0.45 0.020 0.013 0.000 0.005 0.011 0.014
0.5 0.55 0.62 0.68 0.78 0.83 0.9 0.98 0.5 0.025 0.015 0.009 0.011 0.013 0.015
0.55 0.7 0.76 0.84 0.93 0.97 1 1.05 0.55 0.030 0.020 0.015 0.015 0.015 0.020
0.6 0.83 0.9 0.99 1.06 1.1 1.13 1.16 0.6 0.030 0.020 0.020 0.015 0.020 0.030
 F2, Min. Polshed Rod Load
Fo/SKR
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 N/NO
0 0 0 0 0 0 0 0 0.050 0.100
0.05 0.004 0.010 0.015 0.02 0.02 0.02 0.03
0.1 0.015 0.028 0.039 0.05 0.04 0.05 0.06
0.15 0.350 0.055 0.073 0.08 0.07 0.08 0.09
0.2 0.650 0.088 0.115 0.13 0.12 0.12 0.12
0.25 0.100 0.128 0.154 0.17 0.16 0.16 0.16
N/No 0.3 0.155 0.175 0.192 0.2 0.2 0.2 0.2
0.35 0.220 0.230 0.228 0.24 0.24 0.24 0.24
0.4 0.260 0.271 0.269 0.28 0.27 0.26 0.27
0.45 0.290 0.302 0.316 0.31 0.31 0.29 0.3
0.5 0.340 0.349 0.368 0.36 0.35 0.34 0.34
0.55 0.420 0.433 0.446 0.43 0.41 0.38 0.38
0.6 0.490 0.490 0.490 0.48 0.45 0.42 0.41
 0.1 0.4 3
0.600
0.260 1.1
0.290
0.310
0.330
0.345
0.360 0.7
0.385
0.440
0.515
0.525
0.565
0.635
0.685

0.600
-0.017
-0.017
-0.005
0.003
0.011
0.012
0.013
0.014
0.015
0.025
0.025
0.030
0.050
 DIAGNÓSTICO DE SISTEMA DE LEVANTAMIENTO CON BOMBEO MECÁNICO
DATA/POZO DM-210 DATA/POZO
Ql (bbpd) 200 Nivel de Fluido Dinámico (Pies)
% A y S (Fraccion) 0.5 Desplazamiento Efectivo en Carta Dinagráfica (cm)
RGP (PCn/bn) 100 Desplazamiento durante llenado en Carta Dinagráfica (cm)
Comb.Cabillas (N° API) 89 Presión Estática (lpc)
Prof.Bomba (pies) 6000 Carga Máxima medida en Carta Dinagráfica (lbs)
N (Tiros/min) 11 Carga Mínima medida en Carta Dinagráfica (lbs)
S (Carrera Sup pulg) 100 Carga Máxima que soporta la unidad de bombeo (lbs)
Diámetro Pistón (pulg) 1.25 Torque Máximo de la Caja de Engranaje (Mlbs-pulg)
Grav.Espec.Fluido 0.8 Tipo de Cabillas
Waire (Peso total sarta cabilla en aire lbsf) 10884 Primer Diámetro de la Sarta de Cabillas (pulg)
Caudal Máximo (bbpd)

PROCEDIMIENTO LLEVADO A CABO PARA LOS CALCULOS

1. Procedimiento para calcular el estiramiento de las cabillas

1.1 Procedimiento para calcular N/No´ (Velocidad de bombeo adimensional)

Ir a Tabla API de Combinación de Cabillas y leer el valor Fc (Factor de Corrección de Frecuencia) = 1.077

N/No= 0.250 0.25

1.2 Procedimiento para calcular Fo/Skr (Estiramiento de cabillas adimensional)

Fo(Carga de fluido sobre la bomba) = 2550 lbs

1.2.1 Obtener de la tabla API de combinación de cabillas la constante elástica de la sarta de cabilla (Er) = 0.0000008 pulg/lbs-pie

1.2.2 Procedimiento para calcular el recíproco de la constante Kr (1/Kr) = 0.0049 pulg/lbs

Fo/Skr = 0.124236 0.10 3

1.3 Procedimiento para calcular N/No (Velocidad de bombeo adimensional)

N/No´= 0.2693878 0.27

2. Procedimiento para calcular carga máxima y carga mínima en la barra pulida

2.1 Cálculo del peso de las cabillas en flotación

Wf = 9769 lbs

2.2 Con los valores de N/No y Fo/Skr obtenemos el valor de F1/Skr = 0.27 (Utilizando la tabla para calcular carga máxima en la barra pulida)

F1 = 5542 lbs

2.3 Calcular Carga Máxima (PPRL)

Carga Máxima (PPRL) = 15311 lbs

2.4 Con los valores de N/No y Fo/Skr obtenemos el valor de F2/Skr = 0.128 (Utilizando la tabla para calcular carga mínima en la barra pulida)

F2 = 2627 lbs

2.5 Calcular Carga Mínima (MPRL)

Carga Mínima (MPRL) = 7142 lbs

3. Cálculo del torque máximo en la caja de engranaje

3.1 Con los valores de N/No y Fo/Skr obtenemos una relación adimensional de torque (2*T/(S^2*Kr)) = 0.22 ilizando la tabla para calcular torq

T= 226 Mlbs-pulg

3.2 Corrección de Torque (Por diferencia de gravedad específica en el fluido real con respecto al simulado)

Wrf/Skr = 0.476
 Si este valor es diferente a 0,3 utilizar la tabla valor de ajuste para corregir torque máximo con los valores de N/No´ y Fo/Skr obteniendo Ta =

Ta´ = 1.070

El torque máximo corregido (Pt) será = 242 Mlbs-pulg

4. Cálculo de la cantidad de peso necesario para el contrabalance de la unidad (CBE)

CBE = 11707 lbs

5. Cálculo de la potencia requerida para mover la carga en la barra pulida (PRHP)

5.1 Con los valores N/No y F/Skr se obtiene el valor de F3/Skr = 0.22 lizando la tabla para calcular la potencia del motor)

PRHP = 12.57 HP

El motor debe de tener una potencia mayor de 12.57 debido a las cargas cíclicas del motor, pérdidas mecánicas en la caja de engra
y estructura de la unidad de bombeo por lo tanto los hp recomendados para el motor son los siguientes: 25.13

6. Cálculo de la carrera efectiva del pistón (Sp)

6.1 Con los valores de N/No´ y Fo/Skr se obtiene el valor de Sp/S = 1.03 (Utilizando la tabla para calcular la carrera efectiva del pistón)

Sp = 103 pulg

7, Cálculo del desplazamiento de la bomba (P)

P= 206.42 bbpd

8. Cálculo para determinar si la sarta de cabilla se encuentra en el rango de esfuerzo permisible utilizando el Diagrama de Goodman
 EF1= 65714
0 0
EF2= 28750 0 0

Esfuerzo Mínimo = 15008 Esfuerzo Máximo Real = 45024

NICO
DM-210
5000
4
6
600
27060
9020
24000
300
D
0.875
300
a máxima en la barra pulida)

ga mínima en la barra pulida)

ando la tabla para calcular torque máximo en la caja de engranaje)

y Fo/Skr obteniendo Ta = 0.04

cánicas en la caja de engranaje

HP

arrera efectiva del pistón)

a de Goodman
 Borrar

100
0.5
100
89
6000
11
100
1,25

1000

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 Borrar

1338

0,000000812

Page 14
 RESULTADOS DEL DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE LEVANTAMIENTO CON BOMBEO MECÁNICO

DIAGRAMA DE GOODMAN

DIAGRAMA DE GOODMAN
X Y 70000
0 0
65714 65714
0 28750 60000
15008 45024
15008 15008
50000
15008 37192
ESFUERZO (lpc)

115000
115000 40000
0 121.06

30000

20000

10000

Esfuerzo Máximo Esfuerzo Máximo Per-

Real misible

Cabillas Sobrecargadas
 RESULTADOS DE ESTIMACIÓN (TEORICA) DIAGNÓSTICO
%(Wmáx/Wmáx Per) Analítico 63.80 COMENTARIO
%(Tmáx/Tmáx Per) 80.56 COMENTARIO
Sumergencia de la bomba (Pies) 1000 COMENTARIO
Eficiencia de la bomba 66.67 COMENTARIO
Caudal de líquido teórico (bbpd) 137.61 COMENTARIO
%(Wmáx/Wmáx Per) Real 112.75 COMENTARIO

COMPARACION DE LOS RESULTADOS TEORICOS CON DATOS REALES

TEORICOS REALES
Wmax (LBS) Wmin (LBS) Qliq(BBPD) Wmax (LBS) Wmin (LBS) Qliq (BBPD)
15311 7142 137.61 27060 9020 200

Qperm.(0,7*Qmáx)-Ql = 31
Qmáx-Qperm-Ql = 69 Oferta del Yacimiento
Ql = 200

Qmáx
Qperm(70% de Qmáx)
Qprod
BBPD

300
200
100
0

DISPONIBILIDAD DE INFRAESTRUCTURA INSTALADA

140.00 121.06 Capacidad Instalada

112.75
120.00 % Utilizado de Carga Máx
100 (Analítico)
 DISPONIBILIDAD DE INFRAESTRUCTURA INSTALADA
100

140.00 121.06 Capacidad Instalada

112.75
120.00 % Utilizado de Carga Máx
100 (Analítico)
100.00 % Carga Máx.Utilizado
80.56
(Real)
% 80.00 63.80 % Torque Utilizado.
% ELONGACION DE
60.00
CABILLAS
40.00

20.00

0.00
EO MECÁNICO