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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

INGENIERIA EN CONTROL Y
AUTOMATIZACION

ASIGNATURA:
Circuitos Lógicos
-Mejia Dominguez Jose Angel-

PRESENTA:
Sarabia Espinoza Erick
Carreño Bermudez David Santiago

GRUPO:
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

Introducción
¿Qué es un relé (o relevador)?
Un relé (o relevador) es un dispositivo
electromagnético que actúa como un interruptor
accionado eléctricamente. Es decir, un relé sirve para
abrir o cerrar un circuito eléctrico y funciona mediante
un electroimán. Por eso también se llaman relés
electromagnéticos.

Además, un relé puede hacer la función de un conmutador, ya que se puede utilizar


un relé para activar un circuito eléctrico y, al mismo tiempo, desactivar otro circuito.

El relé fue inventado en 1834 por el físico estadounidense Joseph Henry.

Partes de un relé
 Base: parte del relé sobre la que se apoyan todos los
otros elementos.

 Bobina: parte del relé que crea un campo magnético


cuando se hace circular una corriente eléctrica a
través de ella.

 Núcleo: parte del relé que atrae hacia ella misma la


armadura del relé cuando aparece el campo
magnético.

 Armadura: parte móvil del relé que es atraída por el núcleo debido al campo
electromagnético creado. Cuando sucede esto, un contacto pasa de estar
abierto a estar cerrado y, por tanto, se activa un circuito eléctrico.

 Contactos: un relé puede tener 1, 2, 3 o más contactos. Cada uno de los


contactos puede ser normalmente abierto (NO) o normalmente cerrado (NC).

Cómo funciona un relé


El funcionamiento de un relé (o relevador) consiste en crear un campo magnético
mediante una bobina para que el núcleo del relé atraiga la armadura y, en
consecuencia, se active el contacto deseado que activa el circuito eléctrico.
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Es decir, al hacer pasar electricidad por la bobina del relé, esta crea un campo
magnético. Entonces, aparece una fuerza magnética que atrae la parte superior del
relé hacia el núcleo.

El movimiento de la armadura del relé provoca un


cambio en el estado de los contactos. El contacto que
normalmente está cerrado (NC) pasa a estar abierto,
mientras que el contacto que normalmente está
abierto (NO) pasa a estar cerrado.

En general, los relés suelen participar en dos circuitos eléctricos diferentes. Un primer
circuito llamado de control, que activa o desactiva la bobina, y otro circuito llamado de
potencia, el cual es activado como consecuencia de la activación del relé.

Así pues, un relé también puede actuar como un


amplificador eléctrico, ya que es capaz de generar
una alta tensión (circuito de potencia) mediante una
intensidad de corriente baja (circuito de control).

De esta forma se puede encender o apagar un


dispositivo eléctrico (en el ejemplo de arriba una luz)
de una manera mucho más segura, ya que se activa o desactiva un circuito eléctrico
de control que trabaja a una tensión mucho menor que el circuito de potencia.

Tipos de relés
Los relés o relevadores se pueden clasificar en los siguientes tipos:

 Relé electromecánico: el electroimán del relé hace vascular la armadura y, en


consecuencia, se establece el contacto deseado. El funcionamiento de este tipo
de relé está explicado detalladamente arriba.

 Relé de estado sólido: este tipo de relés son muy parecidos a los relés
electromecánicos convencionales, de hecho, la única diferencia es que en su
interior tiene un circuito electrónico para abrir y cerrar los contactos en vez de
una bobina. Actualmente, el relé de estado sólido es el más usado en ingeniería.
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 Relé de corriente alterna: relé diseñado específicamente para funcionar con


una corriente eléctrica alterna en lugar de continua.

 Relé polarizado: tipo de relé que lleva incorporado un imán permanente.


Dependiendo de la polaridad el extremo de la armadura girar hacia a un sentido
u otro, activando así un circuito u otro.

 Relé térmico: el relé tiene unas láminas en su interior que se deforman de


manera proporcional al calor, de manera que cuando alcanzan una deformación
determinada se abre el circuito y, consecuentemente, se interrumpe el paso de
la electricidad. Este tipo de relés se usan principalmente para proteger a los
motores de sobrecargas.

 Relé temporizador (o relé con acción retardada): en este tipo de relés la


apertura o el cierre de los contactos sucede después de que haya pasado un
determinado tiempo desde la activación de la bobina.

 Relé tripolar: tipo de relé que se puede usar para cualquier tipo de fase, ya sea
monofásico, bifásico o trifásico.

Ventajas y desventajas del relé


Ventajas del relé:

 Se separa eléctricamente el circuito de control y el circuito de potencia. De


manera que se pueden manejar altos voltajes con pequeñas tensiones de
control.

 Como se necesita una señal de control pequeña, su consumo es bajo y, por


tanto, se puede llegar a controlar a distancia.

 La caída de tensión en el relé es muy pequeña, ya que su resistencia interna es


del orden de miliohmios.

Desventajas del relé:

 La durabilidad de un relé es limitada.


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 En comparación con otros tipos de dispositivos eléctricos, el relé tiene un


retraso mayor.

 Un relé no es completamente silencioso, ya que se oye un pequeño clic al


cambiar de estado.

 Los relés ocupan más espacio que otros dispositivos electrónicos, como por
ejemplo que los transistores.
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Conclusión
Una vez vistos todos los tipos de relés, saber sus funciones y características,
podemos decir que estos dispositivos son ampliamente usados porque
proporcionan ventajas sobre el circuito usado. La separación entre dos circuitos
ayuda a prevenir que alguno de los dos circuitos pueda dañarse por culpa del otro,
ya sea con cortocircuitos sobretensiones etc. Esto podría dañar los componentes
más valiosos en lugar de un simple relé. Además, al separar los dos circuitos,
permite trabajar a distintas tensiones.

Este tipo de interruptores accionas por tensión, tienen un pequeño consumo debido
a la bobina, pero en muchas ocasiones debes considerarlos, ya que pueden ser la
mejor opción.
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Referencias
https://www.ingenierizando.com/electronica/rele-o-relevador/#%C2%BFQue-es-un-rele-o-relevador

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