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Tema 7 Las Ciudades y Espacios de Contrastes

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TEMA 7: LAS CIUDADES, ESPACIOS

DE CONTRASTES.
1. EL ESPACIO URBANO FRENTE AL ESPACIO RURAL.
1.1 ¿Dónde establecer los límites?
En el pasado, resultaba fácil delimitar el espacio rural y el espacio urbano, pero
en la actualidad esos límites no son tan claros. El desarrollo de los medios e
infraestructuras de transporte, han permitido extender el urbanismo y las
funciones que en principio eran propias de los núcleos urbanos por las zonas
rurales próximas, y las tecnologías de la información y la comunicación, que
han propiciado una cierta homogenización en el estilo de vida de las personas.
 ESPACIO URBANO.
- Una densidad de población elevada.
- El predominio de los usos artificiales del suelo.
- Una densa red viaria de edificación.
- Una actividad económica muy intensa, principalmente en el
sector servicios.
- Fuertes interrelaciones económicas, sociales… con el espacio
rural próximo con otros espacios urbanos.

 ESPACIO RURAL.
- Ocupa una gran superficie.
- La edificación es menos densa y de menor altura que en los
espacios urbanos.
- La densidad de población es baja.
- Las actividades del sector primario ocupan gran parte en el
espacio rural.
- Los usos artificiales del suelo ocupan gran parte del espacio
rural.
- Los usos artificiales del suelo ocupan mucha menos superficie
que en los espacios urbanos.

1.2 Criterios para definir la ciudad.


La ciudad es una localidad que se encuentra en un espacio urbanizado.
La mayoría de los países utilizan un criterio cuantitativo: el número de
habitantes.
Varía mucho de un Estado a otro, en los países nórdicos entre los 200 y los
300 habitantes; en Estados Unidos, en los 2.500 habitantes, y en Japón, en los
30.000. En España, toda la población de más de 10.000 habitantes se considera
una ciudad.

2. EL CRECIMIENTO DE LA CIUDAD.
2.1 El centro urbano.
En las ciudades con una larga historia, como son las europeas, el centro
alberga los principales edificios y monumentos históricos y la zona se conoce
como centro histórico o casco antiguo. Las calles suelen ser estrechas e
irregulares debido a una falta de planificación urbanística previa.
En el centro de la ciudad normalmente se localizan las sedes de las
instituciones de gobierno, como el ayuntamiento, y el CBD; Distrito Central
de Negocios.
En el centro de la ciudad la actividad comercial, financiera y cultural es muy
intensa, como refleja la alta concentración de comercios, oficinas y locales
culturales.
En el centro urbano, la función residencial es menor y muchos de los edificios
de viviendas que se conservan han sido rehabilitados.

2.2 De los barrios contiguos a los suburbios urbanos.


Entre el centro urbano y la periferia se extiende una zona que ocupa la mayor
parte de la ciudad y en la que predominan las funciones residenciales y de
servicios básicos para sus habitantes.
En las ciudades europeas se corresponde con los llamados ensanches, del siglo
XIX. Barrios fruto de una planificación, calles más amplias y rectilíneas
(avenidas), se han revalorizado al acoger modernas zonas de negocios.
Así, la periferia de muchas grandes ciudades del mundo se caracteriza por sus
fuertes contrastes, al albergar tanto barrios de chabolas como urbanizaciones
de alto standing.

2.3 Un crecimiento de la ciudad difuso y policéntrico y… ¿menos sostenible?


Desde mediados del siglo XX, el modelo anglosajón de crecimiento difuso de la
ciudad a partir de la periferia, caracterizado por una baja densidad de población,
el predominio de viviendas unifamiliares o bloques de poca altura y amplias
zonas verdes, se ha extendido a otros países.
En este modelo de ciudad difusa o dispersa el desarrollo de la red de
transporte articula el nuevo espacio urbanizado. Entre las zonas urbanizadas
aparecen intercalados amplios espacios rurales o sin edificar, y van surgiendo
centros urbanos en esta zona de expansión que dan lugar a un modelo de
ciudad policéntrico.
Esta forma de expansión urbana es menos sostenible que el modelo de la
ciudad compacta.

DEFINICIÓN DE PLANO URBANO  representación esquemática hecha a


escala de una localidad, o de parte de ella.

3. LOS GRANDES ESPACIOS URBANOS.


3.1 El área metropolitana de la ciudad.
El área metropolitana es una aglomeración urbana integrada por una gran
ciudad o metrópoli y varios números de población próximos que forman una
unidad funcional.
La ciudad central está bien comunicada con el resto de localidades del área
metropolitana, pues entre ellas se producen intensos flujos diarios de
población y de mercancías, ya que los habitantes de estas últimas dependen de
la gran ciudad.

3.2 La conurbación.
Una conurbación es un extenso espacio urbano formado por el crecimiento de
varias áreas metropolitanas.
Su crecimiento es tal que esas áreas metropolitanas han llegado a unirse
físicamente y mantienen entre sí estrechas relaciones.

3.3 La megalópolis.
Una megalópolis es el espacio urbano más grande, pues comprende varias
ciudades con sus áreas metropolitanas, conurbaciones y otras urbes de menor
tamaño cuyas zonas de influencia entran en contacto.
La megalópolis no forma un continuo urbano.
 En América, se extiende la megalópolis conocida como SanSan de San
Francisco hasta San Diego, que enlaza con el área metropolitana de
Tijuana, México.
 En Asia costa este de China.
 En África del golfo de Guinea y del delta del Nilo.
 En Europa Londres, Bruselas, París y las principales ciudades de
Alemania y Países Bajos.

4. LAS CIUDADES, CENTROS ECONÓMICOS DE LOS ESTADOS.


4.1 Economías de aglomeración de las ciudades.
Economías de aglomeración, este concepto hace referencia al provecho que
obtienen las empresas cuando se localizan unas cerca de otras, en concreto, de
aquellas que les facilitan los bienes y servicios que necesitan para desarrollar su
actividad. Esa proximidad les posibilita ahorrar costes y tiempo.
Las empresas igualmente se benefician de los flujos de información,
conocimiento, tecnología, innovación… así como de ubicarse donde existe un
gran mercado para sus productos y una oferta importante de trabajadores y
trabajadoras cualificados.
Las ciudades constituyen centros económicos de primer orden, que desarrollan
una intensa actividad, generan mucho empleo y atraen el talento.

4.2 Atractivos que dinamizan la economía urbana.


Oportunidades de empleo atractivo que tienen las ciudades.
 Proporcionan todo tipo de servicios a la población se traduce en una
mayor calidad de vida.
 Ofrecen alternativas culturales, de ocio y gastronómicas.
 Cuentan con buenas infraestructuras de transporte y
comunicaciones.
 Son centros de innovación y modernidad en todos los ámbitos:
tecnológico, logístico, cultural, ideológico…

5. HACIA UN MUNDO DE CIUDADES.


5.1 El proceso de urbanización.
Urbanización  proceso por el que el espacio urbano gana habitantes en
detrimento del espacio rural.
A comienzos del siglo XX, solo el 13% de la población mundial vivía en
ciudades, en la actualidad, más del 55% y se estima que en 2050 este
porcentaje ronde el 68%.
La intensificación del proceso de urbanización ha ido de la mano de la
industrialización, que provocó una migración masiva del campo hacia las
ciudades que acogían las fábricas. Las potencias económicas tradicionales, que
se industrializaron antes, tienen hoy unos porcentajes más altos de población
urbana.
En los próximos años, la ONU estima que el 90% del crecimiento urbano
mundial se producirá en países de África y Asia.

5.1.1 El proceso de urbanización en España.


El desarrollo de las ciudades obedece al proceso de industrialización, que
en España se inició más tarde que en otros países europeos.
 Desde mediados del siglo XIX hasta los años 50 del siglo
siguiente (superada la posguerra) el proceso de urbanización fue
lento y se centró en unas pocas ciudades que acogían la incipiente
industrialización: Barcelona, Bilbao, Madrid Valencia y
Zaragoza.
 El ritmo se aceleró entre las décadas de 1960 y 1980 avance de la
industrialización y el desarrollo turístico, éxodo rural masivo.
 Desde 1980, el éxodo rural va perdiendo intensidad y crecen
periferias urbanas.

5.2 El auge de las megaciudades.


Desde hace años aumenta el número de megaciudades o megalópolis aquellas que
superan los 10 millones de habitantes.
En 2050 solo existían 2 megaciudades: Nueva York y Tokio. En 2020 eran 35 y en
2030 podrían ser 10 más, la mayoría situadas en países de Asia.
No serán estas las que registren un mayor crecimiento en los próximos años, sino
las ciudades que tienen menos de 1 millón de habitantes.
6. LA RED URBANA MUNDIAL.
6.1 Una jerarquía urbana.
Las ciudades mantienen entre ellas relaciones. El tráfico de personas,
mercancías, información, capital financiero, etc., se refleja la mayor o menor
intensidad de esas relaciones.
La red urbana mundial jerárquica; de las ciudades según su capacidad para
influir sobre otras urbes y territorios.

6.2 Las ciudades globales encabezan la red.


Esa red o sistema urbano mundial se sitúan las ciudades globales. Una red
global es aquella en la que se toman decisiones y se desarrollan actividades que
tienen repercusiones económicas, políticas y sociales en todo el planeta o gran
parte de él.
 El gran dinamismo de sus economías. Albergan las sedes de las
mayores empresas multinacionales, de las principales instituciones
financieras y de organismos internacionales.
 Están muy bien comunicadas entre sí y otras ciudades importantes.
 Son ciudades muy cosmopolitas.

7. LA RED URBANA DE EUROPA Y ESPAÑA.


7.1 La población urbana en Europa.
El 75% de los europeos vive en ciudades, un porcentaje que supera el 80% en
los países de Europa septentrional y occidental.

7.2 El “pentágono europeo”.


En el territorio de Europa se reconoce una red o sistema urbano llamado el
“pentágono europeo” área de intenso urbanismo: Londres, Hamburgo, Berlín,
Milán y París.
Destacan París y Londres, que son las principales ciudades globales:
Bruselas, Estrasburgo, Frankfurt y Luxemburgo, al coger las sedes de las
instituciones de la UE: ciudades que construyen centros de decisión política,
como Berlín, La Haya, Ámsterdam, Roma o Madrid.
El “pentágono” se conecta con los sistemas urbanos nacionales y regionales.

7.3 Los subsistemas urbanos españoles.


En la red o sistema urbano español se distinguen varios subsistemas.
Cuando hay una ciudad que organiza y controla la mayoría de flujos
internacionales se llama sistema monocéntrico: es el caso de Madrid en el son
varias las ciudades que organizan los flujos, como sucede en el eje
mediterráneo sistema policéntrico.

7.4 La jerarquía de las ciudades españolas.


 Madrid y Barcelona metrópolis nacionales influencia sobre todo el
territorio del país. Son también ciudades globales.
 Las ciudades o metrópolis regionales tamaño y área de influencia
menor.
- Metrópolis regionales de primer orden, Valencia, Málaga, Santa
Cruz de Tenerife, Zaragoza y Bilbao. Población de entre 300.000 y
1 millón de habitantes.
- Las metrópolis regionales de segundo orden, como Vigo Oviedo o
Cartagena tienen una población de entre 200.000 y 300.000
habitantes y su área de influencia supera la provincia.
 Por debajo están las ciudades medias que suelen ser
capitales provinciales, las ciudades pequeñas, cuya
influencia se limita a su territorio más cercano.

8. CIUDADES SOSTENIBLES Y MULTICULTURALES.


8.1 Los grandes problemas urbanos.
 LA CONTAMINACION ATMOSFÉRICA.
Las ciudades generan el 75% de las emisiones de dióxido de carbono, por el uso de vehículos
y calefacciones que utilizan combustibles fósiles.
- Las ciudades contribuyen activamente al calentamiento global.
- La contaminación atmosférica también es responsable de muchas
enfermedades que sufre la población de las grandes ciudades.
EL TRÁFICO.
Las ciudades y sus áreas metropolitanas necesitan una densa red de transporte.
- Requieren unas elevadas inversiones para la construcción y el
mantenimiento de la red viaria y para sistemas de gestión del
tráfico.
- Los atascos suponen una pérdida de tiempo en los
desplazamientos, una alta siniestralidad y un consumo energético
y una contaminación atmosférica y acústica muy elevados.

EL SUMINISTRO DE RECURSOS Y LA GESTIÓN DE LOS RESIDUOS.


Las ciudades son grandes consumidoras de recursos y, también, generan muchos residuos.

- Es clave una buena gestión que garantice el abastecimiento de


energía, agua, alimentos… disponer de vertederos para el tratamiento
adecuado de basuras, contribuyendo así al cuidado medioambiental.
- En las ciudades de los países pobres son habituales los vertederos
ilegales.

LOS GUETOS.
El precio del suelo es, en general, más elevado, especialmente en algunos barrios y servicios de
mejor calidad y de más espacios verdes.

- La población se distribuye según su nivel de ingresos. Es decir, se


produce una segregación social del espacio urbano.
- Surgen guetos que son barrios normalmente de chabolas que carecen
de servicios básicos, viven personas marginadas, elevados índices de
paro, fracaso escolar y delincuencia.

8.2 Ciudades sostenibles, un objetivo de la ONU y de la UE.


Un objetivo prioritario de la ONU es “lograr que las ciudades y asentamientos
urbanos sean inclusivos, seguros, resilientes antes los desastres y sostenibles”. Los
países miembros han acordado planificar en 2030:
 Todas las personas tengan acceso a una vivienda y a
servicios básicos.
 El transporte público sea seguro, asequible, accesible y
sostenible.
 Se proteja el patrimonio natural y cultural.
 Se reduzca el impacto ambiental.
 Ayudas para construir edificios sostenibles y resistentes a
huracanes, terremotos, etc.

Unión Europea Acuerdo por una Ciudad Verde objetivo


convertir las ciudades europeas en lugares con un aire y agua
más limpios, más espacios verdes, menos ruido ambiental,
una eficiente gestión de los recursos y un adecuado
tratamiento de los recursos.
8.3 La ciudad espacio de convivencia.
La sociedad urbana se puede considerar una sociedad mestiza. Pero la
convivencia entre personas con distintas costumbres, valores, creencias… no es
fácil. Aparecen en las ciudades barrios dominados por una etnia minoritaria o una
nacionalidad. La diversidad es siempre fuente de enriquecimiento personal y
social.

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