Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 4 vistas

    Guía Ejercicios Timonel

    Cargado por

    romyhot20
    guia

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Guía Ejercicios Timonel

    Cargado por

    romyhot20
    4 vistas5 páginas
    guia

    Título original

    Guía ejercicios Timonel

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    guia

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    4 vistas5 páginas

    Guía Ejercicios Timonel

    Cargado por

    romyhot20
    guia

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    de 5

    GUÍA DE EJERCICIOS NAVEGACIÓN – CURSO TIMONEL

    ACTUALIZACIÓN DECLINACIÓN MAGNÉTICA

    En base a los datos tomados tal cual figuran en sus correspondientes


    cartas náuticas, actualizar la Dm a 2023 en grados y minutos y comprobar
    el resultado en magnetic-declination.com

    1) Golfo de Ancud (CHI)


    12° 29’ E 1988 (3´W)

    2) Bahía de Guanabara (BRA)


    20° 55’ W 1995 (7´W)

    3) Estrecho de Gibraltar (ESP)


    3° 15’ W 1999 (7´E)

    4) Islas Baleares (ESP)


    0° 40’ W 1999 (6´E)

    5) St. Thomas (BVI)


    Var 12° 45’ W (1998)
    Annual Increase 7’

    6) Puerto Rico West (PR)


    Var 11° 30’ W (1998)
    Annual Increase 8’

    7) Rio Grande do Sul (BRA)


    Decl. Mag. 11° 30’ W (1990)
    Aumento anual 8’

    CARTA H – 250
    RECONOCIMIENTO
    1) ¿Qué son las flechitas que aparecen con un número?
    2) El Marcelino de Ciriza (frente a Constitución) y el Della Cercolla
    (frente a Varese) son dos barcos hundidos. ¿Qué diferencia hay
    entre ellos?
    GUÍA DE EJERCICIOS NAVEGACIÓN – CURSO TIMONEL
    3) ¿Qué son las líneas que cambian de color blanco a celeste a celeste
    oscuro y qué valores tienen?
    4) ¿Qué significa A.f.C.; A.f.n.; Fdo. So.; Obsn., P.A. y a qué hacen
    referencia?
    5) ¿Qué significan las anclas que aparecen?
    6) ¿Qué son las líneas punteadas con forma de nube que aparece
    frente a “Punta Mogotes”?
    7) ¿Qué son los números que aparecen en el mar por toda la carta?
    8) Abajo a la derecha hay un cuadro que dice “DATOS DE MAREA”,
    ¿qué significa su contenido?
    9) Fo. Punta Mogotes dice “B. Des c/19s 55m 24,8 (19,7Ms) Tfno.”; Bal.
    Escollera Norte dice “R. Des. c/3s 15,5m 5,1 Ms”; C. Corrientes dice
    “B. Des. c/10s 75,04m 10,3 Ms ¿Qué significa todo eso? ¿Dónde
    puedo encontrar esa información?
    10) La costa al sur del faro de Punta Mogotes presenta distintas
    formas, ¿dónde puedo ver a qué hacen referencias esas formas?

    UBICAR LOS SIGUIENTES WAYPOINTS

    A) Ubicar sobre la carta H 250 los siguientes waypoints.

    WP1 = ϕ = 38° 01 S
    ω = 57° 30,5’ W

    WP2 = ϕ = 37° 58′ S


    ω = 57° 31,9′ W

    WP3 = ϕ = 38° 02′ S


    ω = 57° 25′ W

    WP4 = ϕ = 38° 06′ S


    ω = 57° 31,8’ W

    B) Determinar Rv y Rm (Dm = 8° W) para cada uno de los siguientes


    circuitos.

    Circuito 1. WP1 a WP2 / WP2 a WP3 / WP3 a WP4/ WP4 a WP1.


    Circuito 2. Inverso a Circuito 1.
    GUÍA DE EJERCICIOS NAVEGACIÓN – CURSO TIMONEL

    C) Tomar las distancias entre c/u de los puntos y del total de la derrota.

    D) Calcular el tiempo de navegación para recorrer el circuito a una


    velocidad promedio de 4 nudos.

    E) Si se inicia el recorrido del Circuito 1 en el WP1 a las 13:00 calcular


    ETA (Estimated Time of Arrival) a WP4 si se navega a 4 nudos.

    EJERCICIO DE NAVEGACIÓN 1
    El 17 de octubre de 2023, aprovechando que siempre es un día lindo,
    salimos a navegar temprano, con un mar planchado, vientito del sector E
    de unos 10 nudos, amigos, unas buenas playlists, sanguchitos de miga y
    latitas bien frías. También llevamos mate.
    Vimos unas ballenas a lo lejos y luego de un rato de navegar hacia ellas,
    nos acercamos, nos sacamos unas buenas selfies al lado y acordándonos
    de lo que nos enseñaron en el curso decidimos tomar una posición con la
    pínula nueva para saber dónde estaban las ballenas y obtenemos los
    siguientes valores:
    Posición 1 a las 11:20 am
    Marcación al faro de Pta. Mogotes: 296°
    Marcación a la baliza de la Escollera Sur: 338°
    Seguimos navegando y a las 12:20 decidimos tomar una posición nueva
    para ver a qué velocidad navegamos con las velas nuevas y obtenemos:
    Posición 2 a las 12:20
    Marcación al faro de Pta. Mogotes: 244°
    Marcación al Asilo Unzué: 300°
    Seguimos navegando con el mismo rumbo y vemos a estribor una nube
    baja, gris que parece que se está agrandando y a las 12:50 llega la niebla y
    no se ve ni la proa. Hace frío y estoy lejos de casaaaa …
    Resolver:
    1) Obtener en la carta la posición 1
    GUÍA DE EJERCICIOS NAVEGACIÓN – CURSO TIMONEL
    2) Obtener en la carta la posición 2
    3) Determinar la velocidad entre las dos posiciones
    4) Determinar el Rv al que navegamos entre las dos posiciones
    5) Determinar la posición estimada cuando se cerró la niebla
    6) Determinar el Rm de regreso a la boca del puerto desde la posición
    estimada
    7) Calcular la ETA a la boca del puerto considerando que se navega a la
    misma velocidad y que decidimos volver en cuanto se cerró la
    niebla
    8) La altura de la columna de agua en la posición estimada

    EJERCICIO DE NAVEGACIÓN 2
    Salimos a navegar un día cualquiera, lindo, con un viento del 045° (medido
    con la pínula) de 12 nudos que parece que se va a mantener todo el día
    así.
    Tenemos las velas nuevas, el fondo pintado hace poco y decidimos
    aprovechar el día así que luego de un par de bordes ciñendo dentro del
    puerto, a las 10:30, cruzamos la boca del puerto con rumbo del compás N.
    Vemos que tenemos el Cabo Corrientes en la proa así que luego de 6
    minutos, miramos sobre el hombro a barlovento como nos enseñó Andrés
    antes de virar, vemos que no hay nadie y tiramos un borde afuera con
    “malas” por otros 6 minutos para dejarle margen a la marejada que hay
    siempre cerca del cabo. Transcurrido nuevamente ese tiempo (6’)
    volvemos a virar con “buenas” y a las 10:42 ahora sí con Rm N le pegamos
    un rato largo.
    A las 11:22, pasando un poco de Constitución viramos para afuera,
    siempre ciñendo y a las 12:22 escuchamos por el canal 16 de VHF una
    llamada “Pan Pan” de una embarcación en la siguiente posición:
    ϕ = 38° 05’ S
    ω = 57° 30’ W
    Se decide acudir a la situación declarada por lo que decidimos tomar una
    posición y obtenemos los siguientes datos:
    Marcación al Faro: 213°
    GUÍA DE EJERCICIOS NAVEGACIÓN – CURSO TIMONEL
    Marcación al Asilo Unzué: 266°
    RESOLVER:
    1) Determinar la posición estimada a las 12:22
    2) Determinar la posición observada a las 12:22
    3) Determinar el Rm a la posición de la emergencia.
    4) Calcular la ETA a dicho punto.
    DATOS:
    Velocidad en ceñida: 6 nudos
    Velocidad en popa: 7,5 nudos
    Ángulo de ceñida con respecto al viento real: 45°
    Dm = 8° W

    TABLAS DE MAREA
    Para el día de tu cumpleaños y para; Pto. de Mar del Plata, Pto. de Buenos
    Aires (Dársena F) y Pto. Madryn tomar nota de la hora y altura de la
    primera pleamar y de la bajamar siguiente y calcular la amplitud de marea.

    También podría gustarte