Anexo 01 - Anexo Tecnico - Defiitivo

Descargar como pdf o txt
Descargar como pdf o txt
Está en la página 1de 15

ANEXO 1 – ANEXO TÉCNICO

LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (VERSIÓN 3)


Código CCE-EICP-IDI-01 Página 1 de 15
Versión No. 3

CM- - 2023
ANEXO 1
ANEXO 1— ANEXO TÉCNICO
INTERVENTORIA TÉCNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL PARA LA EJECUCIÓN
DEL CONTRATO CUYO OBJETO ES: PAVIMENTACIÓN DE VÍAS URBANAS EN EL BARRIO ALTO
DE LA VIRGEN DEL MUNICIPIO DE LA CALERA CUNDINAMARCA.

1. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO A REALIZAR LA INTERVENTORÍA.


Realizar la interventoría al proyecto, considerando la importancia de la intervención de
diferentes tramos de vía para garantizar una movilidad eficiente y segura a vehículos y
transeúntes, disminuir tiempos de viajes para de esta forma evitar retrasar actividades como
el acceso oportuno a servicios médicos, asistencia de estudiantes a escuelas y colegios y oferta
y demanda de los productos de la región, entre otros. Las familias tienen que invertir más
dinero en transporte y canasta familiar, y los servicios de transporte informal empiezan a
generalizarse con costos más altos para la gente. Se reducen las oportunidades de desarrollo
integral de los habitantes.
Este proyecto permite atender las dificultades de deterioro que presenta la malla vial rural y
de esta forma satisfacer las necesidades de movilidad que se están presentando. Por lo
anterior se hace necesario mejorar las condiciones técnicas de estas vías para garantizar una
movilidad adecuada a partir de la intervención de la capa de rodadura de esta zona urbana
del municipio, además de la construcción de la estructura de pavimento rígido y de esta forma
satisfacer las necesidades identificadas.
2. DETALLE DEL PROYECTO AL CUAL SE REALIZARÁ LA INTERVENCIÓN.
El proyecto consiste en la intervención en dos (02) tramos de vías urbanas, realizando
mejoramiento mediante la construcción en pavimento rígido, de anchos de 5.9 metros.
Además de la implementación de obras adicionales, que garanticen la estabilidad de la vía y
el correcto manejo de aguas lluvias que se presentan en época de invierno.
De acuerdo a lo anterior, los tramos a intervenir corresponden a la vía en el barrio alto de la
virgen, sobre la calle 8 entre carreras 10 y 13 y sobre la calle 9 entre carreras 11 y 13.

Ilustración 1. Sección Transversal pavimento rígido con bordillos.

Ilustración 2. Andenes con losas táctiles.

Parque Principal Cra. 3 No. 6-10 / Teléfonos: 8600032/8600466/8600467 Fax: 8600031


E-mail: [email protected] / www.lacalera-cundinamarca.gov.co

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3


ANEXO 1 – ANEXO TÉCNICO
LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (VERSIÓN 3)
Código CCE-EICP-IDI-01 Página 2 de 15
Versión No. 3

Los tramos de vía objeto de estudio se encuentran ubicados en el casco urbano del Municipio
de La Calera, barrio Alto de la Virgen, estos son vías de acceso y tránsito para los residentes
de la zona la cual ha venido presentando aumento en su población debido a la construcción
de viviendas y conjuntos residenciales que han hecho que el casco urbano se expanda a la
periferia.
Esta tiene un ancho de vía actual promedio de 5.9 m y pendiente promedio del 6%.
De acuerdo al levantamiento topográfico realizado, las coordenadas de inicio y fin de cada
uno de los tramos a intervenir son:
TRAMO 1 (W-E):
Inicio: K0+000: 4°43’26.49” N; 73°58’18.44” O (1014136.38; 1011728.770)
Fin: K0+126.17: 4°43’29.197” N; 73°58’21.51” O (1014219.300;1011633.960)
TRAMO 2 (S-N):
Inicio: K0+000: 4°43’30.41” N; 73°58’18.63” O (1014256.511; 1011722.885)
Fin: K0+158.56: 4°43’33.99” N; 73°58’22.34” O (1014366.464; 1011608.660)

Ilustración 3. Inicio y fin de intervención Tramo 1 y Tramo 2.


El mejoramiento a realizar consta de una estructura en pavimento rígido, la cual está formada
por varias capas como lo son la sub-rasante mejorada, la base granular y la capa en pavimento
rígido en un ancho de vía de 5.9 metros. Con obras adicionales necesarias que garanticen la
estabilidad de la vía y el correcto manejo de aguas lluvias que se presentan en época de
invierno.

Esta será constituida en una longitud total de 284.74m distribuidos en dos tramos, uno de
126.17m sobre la calle 8 entre carreras 10 y 13 y el otro de 158.57m, sobre la calle 9 entre
carreras 11 a 13, en el municipio de La Calera Cundinamarca.
La intervención se realizará en pavimento rígido aprovechando las características del terreno,
ya que este presenta grandes ventajas, como proporcionar una superficie segura y cómoda
para el usuario, proporcionar suficiente resistencia a la carga impuesta por el tráfico
vehicular.

Parque Principal Cra. 3 No. 6-10 / Teléfonos: 8600032/8600466/8600467 Fax: 8600031


E-mail: [email protected] / www.lacalera-cundinamarca.gov.co

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3


ANEXO 1 – ANEXO TÉCNICO
LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (VERSIÓN 3)
Código CCE-EICP-IDI-01 Página 3 de 15
Versión No. 3

Esta será la estructura de pavimento necesaria en las diferentes condiciones de soporte del
suelo, condiciones de cargas impuestas por el tránsito y demás características que puedan
afectar el comportamiento de la estructura en el desarrollo las obras del proyecto, el cual se
elabora con el método del definido por el Manual de diseño de pavimentos de concreto para
vías con bajos, medios y altos volúmenes de tránsito del Instituto Nacional de Vías (INVIAS).
La selección del tipo de pavimento está determinada por variables entre las que están los
criterios técnicos, los factores económicos del país o de la zona, de las fuentes de materiales,
su idoneidad y distancia de acarreo, ahorros en energía, materiales y otros que en
determinadas ocasiones pueden inclinar la decisión hacia un pavimento, como pueden ser las
condiciones ambientales o la disponibilidad de equipos y de mano de obra.
Con el propósito de caracterizar los materiales existentes en el suelo de la subrasante, la
CONSTRUCTORA TRAMONTANA realiza un estudio de suelos a nombre de la firma TRIPLE R
Ingeniería, en los dos tramos objetos de estudio.
Para el tramo 1, Calle 8 entre Cra 10 y 13 se efectuaron 2 apiques de profundidad variable
entre 1.60m y 1.70m en los que se realizaron ensayos de contenidos de humedad, Límites de
consistencia, Lavados PT 200 y Ensayo de CBR inalterado.
Finalmente, de acuerdo a las variables consideradas en el manual de diseño de pavimentos de
concreto para vías con bajos, medios y altos volúmenes, y al estudio de suelos entregado por
CONSTRUCTORA TRAMONTANA a nombre de la firma TRIPLE R Ingeniería, la estructura
recomendada en el diseño del pavimento es:
Pavimento Rígido: 0.23m.
Base Granular: 0.20m.
Subrasante Mejorada: 0.30m

A continuación, se presenta presupuesto estimado para el desarrollo y ejecución del proyecto


en referencia.

3. PRINCIPALES ACTIVIDADES POR EJECUTAR DE LA INTERVENTORÍA.


Las actividades que deberá cumplir el interventor para el proyecto de infraestructura de
transporte son las siguientes:
Las actividades a que se obliga EL INTERVENTOR deberán ejecutarse de conformidad con el
Manual de Interventoría vigente, o el que lo modifique o lo sustituya, incluidas sus adiciones
y/o modificaciones. Los aspectos que éste no regule se ejecutaran de acuerdo con lo
contemplado en el pliego de condiciones, en los requerimientos técnicos y en la normatividad
vigente aplicable.
• El interventor debe desarrollar un estricto y cuidadoso control al cronograma de ejecución
del contrato y gestionar junto al supervisor del contrato, las medidas necesarias para superar
las dificultades e inconvenientes que puedan surgir en la ejecución del contrato, estableciendo
acciones correctivas a cargo del contratista.
• El interventor debe realizar un estricto seguimiento a la implementación del plan de calidad
y el plan de gestión del riesgo estructurados por el contratista de obra, estableciendo las

Parque Principal Cra. 3 No. 6-10 / Teléfonos: 8600032/8600466/8600467 Fax: 8600031


E-mail: [email protected] / www.lacalera-cundinamarca.gov.co

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3


ANEXO 1 – ANEXO TÉCNICO
LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (VERSIÓN 3)
Código CCE-EICP-IDI-01 Página 4 de 15
Versión No. 3

medidas necesarias para superar las dificultades e inconvenientes que puedan surgir durante
la ejecución del contrato, estableciendo acciones correctivas a cargo del contratista.
• El interventor debe llevar un estricto control sobre la correspondencia que se origine en la
ejecución contractual y contestar oportunamente las solicitudes presentadas. En cuanto se
reciba la respectiva comunicación el interventor debe anexarlo en el expediente virtual del
contrato y asegurarse que se dé respuesta efectiva, ágil y oportuna.
• El interventor revisará las hojas de vida presentadas por el contratista para la suministración
de personal, verificando los documentos que soportan la idoneidad y experiencia requerida
por el mismo, con el fin de que se cumpla con lo establecido en el pliego de condiciones.
• El interventor revisará las fichas técnicas de los equipos, maquinaria y vehículos
suministrados por el contratista a fin de verificar que se ajusten a las exigencias técnicas
vigentes.
• El interventor velará porque el contratista cumpla en todo momento, las normas,
especificaciones, procedimientos, lineamientos técnicos, manuales operativos y demás
normas técnicas exigibles para las obras contratadas.
• El interventor exigirá al contratista que se cumpla con el plan de ensayos de laboratorio
necesarios para garantizar que los materiales utilizados en obra cumplan con las normas
técnicas vigentes.
• Las obligaciones básicas del interventor que se indican a continuación, se deben detallar y
desarrollar en la metodología y plan de cargas:
I. Gestión Administrativa: El Interventor deberá realizar los procesos y actividades para
la coordinación de la gestión administrativa en desarrollo de la ejecución del Contrato de Obra
y del Contrato de Interventoría, de tal forma que se dé la interacción con el contratista y/o
con el MUNICIPIO. Lo anterior implica el establecimiento de un sistema de coordinación y
comunicación eficiente con estas contrapartes incluyendo la entrega y archivo de información
de forma oportuna y organizada, la digitalización de correspondencia y documentación del
proyecto, la recepción y verificación de informes, entre otros.
II. Gestión Técnica: El Interventor realizará los procesos y actividades relacionadas con la
medición, pruebas, evaluación y verificación de procedimientos, intervenciones y desempeño
del Contratista en el área técnica de tal forma que se garantice el cumplimiento de las
especificaciones técnicas y la ejecución de las obras.
III. Gestión Financiera: Deberá realizar los procesos y actividades relacionadas con el
control y seguimiento del estado presupuestal del Contrato de Obra e Interventoría,
incluyendo el control del manejo y buena inversión del anticipo otorgado al Contratista y al
Interventor.
IV. Gestión Jurídica: Realizar los procesos y actividades enfocadas a verificar la aplicación
y cumplimiento de los aspectos regulatorios y contractuales relacionados con el Contrato de
Obra, así como apoyar al MUNICIPIO en todos los aspectos jurídicos que se susciten en el
desarrollo del contrato.
V. Gestión Ambiental: Realizar los procesos y actividades enfocadas a la coordinación de
las diferentes actividades y métodos de control, tendientes a propiciar que las obras,
programas y medidas planteadas en los estudios de impacto ambiental y/o, planes de manejo
ambiental y/o PAGA y de disposición de residuos, sean implementadas para minimizar los
efectos ambientales negativos y maximizar los positivos, de acuerdo con la normativa
aplicable y las directrices que sobre la materia dicte el Ministerio de Ambiente y Desarrollo
Sostenible o la Autoridad competente.
VI. Gestión de Seguros: Realizar los procesos y actividades enfocadas a asegurar el
cumplimiento por parte del Contratista de las obligaciones relacionadas con la consecución y
mantenimiento de los seguros, pólizas y garantías exigidos para el contrato, verificando entre
otros que el contratista las entregue oportunamente al MUNICIPIO de acuerdo a lo definido en
el Contrato y en las modificaciones del mismo que se puedan presentar.

Parque Principal Cra. 3 No. 6-10 / Teléfonos: 8600032/8600466/8600467 Fax: 8600031


E-mail: [email protected] / www.lacalera-cundinamarca.gov.co

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3


ANEXO 1 – ANEXO TÉCNICO
LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (VERSIÓN 3)
Código CCE-EICP-IDI-01 Página 5 de 15
Versión No. 3

VII. Gestión de Riesgos: Diseñar e implantar un sistema dedicado a la identificación y


previsión de los principales riesgos asociados con el Contrato de Obra, que permita prever,
organizar y realizar acciones frente a la posibilidad de materialización de riesgos y
minimización de impactos, que pudieran poner en riesgo la buena ejecución del Contrato de
Obra
• En virtud del presente contrato, EL INTERVENTOR deberá efectuar una vigilancia general,
integral y permanente del cumplimiento de todas y cada una de las obligaciones a cargo del
Contratista, tal seguimiento y control deberá garantizar el cumplimiento de todos los objetivos
y previsiones contenidos en el pliego de condiciones, en el contrato, en los requerimientos
técnicos, sus anexos y todos los documentos que hacen parte del proceso de selección.
• Para cumplir con el objeto contractual, el interventor deberá realizar un control integral de
todas las actividades inherentes al proyecto, velando por el estricto cumplimiento de lo
establecido en el contrato de obra objeto de Interventoría y en todos los documentos que
hacen parte del contrato.

4. PLAZO PARA LA EJECUCIÓN DEL CONTRATO


El plazo para la ejecución del presente contrato será de siete (07) meses, contados a partir
de la firma del acta de inicio, previa aprobación de las garantías por parte de la Alcaldía y
Registro Presupuestal del contrato.
5. FORMA DE PAGO
EL MUNICIPIO DE LA CALERA, cancelará al interventor el valor del contrato en pagos parciales,
de acuerdo con la ejecución financiera del contrato derivado del proceso de licitación LPO-
011-2023 el cual es supervisado por esta interventoría, este contrato se pagará hasta el 80%
del valor del contrato en actas parciales de acuerdo al contrato de obra pública.
El pago al interventor se efectuará dentro de los 15 días hábiles siguientes a la presentación
de la factura y visto bueno por parte del supervisor designado del recibo a satisfacción de las
actividades, acompañada del acta de recibo y de la certificación de encontrarse el interventor
al día en el pago de aportes al Sistema de la Seguridad Social y Parafiscales, de conformidad
con lo señalado en el artículo 23 de la Ley 1150 de 2007.
Reglas comunes:
La entidad no se hace responsable por las demoras presentadas en el trámite para el pago al
interventor cuando ellas fueren ocasionadas por encontrarse incompleta la documentación de
soporte o no ajustarse a cualquiera de las condiciones establecidas en el presente contrato.
La entidad hará las retenciones a que haya lugar sobre cada pago, de acuerdo con las
disposiciones legales vigentes sobre la materia.
El interventor deberá acreditar para cada pago derivado del contrato, que se encuentran al
día en el pago de aportes parafiscales relativos al Sistema de Seguridad Social Integral, así
como los propios del Sena, ICBF y Cajas de Compensación Familiar, cuando corresponda.

6. DOCUMENTOS O INSUMOS QUE ENTREGARÁ LA ENTIDAD PARA LA EJECUCIÓN DEL


CONTRATO
El Interventor deberá realizar lo necesario y suficiente en orden a conocer, revisar y estudiar
completamente los estudios y diseños que la Entidad entregue al Contratista de obra para la
ejecución de las obras objeto de la Interventoría, en caso de aplicar. En consecuencia,
finalizado el plazo previsto por la Entidad para la revisión de los estudios y diseños cuando
aplique, si el Contratista de obra no se pronuncia en sentido contrario, se entiende que ha
aceptado los estudios y diseños presentados por la Entidad y asume la responsabilidad de los
resultados para la implementación de los mismos y la ejecución de la obra contratada, con la
Parque Principal Cra. 3 No. 6-10 / Teléfonos: 8600032/8600466/8600467 Fax: 8600031
E-mail: [email protected] / www.lacalera-cundinamarca.gov.co

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3


ANEXO 1 – ANEXO TÉCNICO
LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (VERSIÓN 3)
Código CCE-EICP-IDI-01 Página 6 de 15
Versión No. 3

debida calidad, garantizando la durabilidad, resistencia, estabilidad y funcionalidad de tales


obras; los cuales serán objeto de seguimiento y vigilancia por el Interventor. El Interventor se
pronunciará y emitirá concepto sobre las eventuales modificaciones que proponga el
Contratista de obra, para consideración de la Entidad contratante.
Cualquier modificación y/o adaptación y/o complementación que el Contratista pretenda
efectuar a los estudios y diseños de la obra deberán ser tramitadas por este último para
aprobación de la Entidad, previo concepto de la Interventoría. Para tal fin, la Entidad le
concederá al Contratista de obra unos plazos razonables para ejecutar dichas tareas, situación
que será parte del seguimiento, control, vigilancia y aprobación por parte de la Interventoría.
Es importante manifestar que la responsabilidad de los consultores que realizaron los estudios
y diseños se establece según el amparo de calidad del servicio, siempre y cuando esté vigente
dicho amparo. Por tal motivo, la Entidad analizará si es procedente la modificación y/o
adaptación y/o actualización y/o complementación de los diseños realizados; y en caso de ser
necesario algún ajuste, la obligación y responsabilidad se encuentra asociada al Contratista
de obra y la verificación en el Interventor.

7. INFORMACIÓN SOBRE EL PERSONAL PROFESIONAL Y EQUIPOS DEL INTERVENTOR


Para analizar la información del personal del interventor se tendrán en cuenta las siguientes
consideraciones:
a) Los soportes académicos y de experiencia de los perfiles que están descritos en el
Anexo Técnico serán verificados por la Entidad al momento de iniciar la ejecución del
contrato.
b) Si el Interventor ofrece dos (2) o más profesionales para realizar actividades de un
mismo cargo, cada uno de ellos deberá cumplir los requisitos exigidos en los Pliegos de
Condiciones para el respectivo cargo. Un mismo profesional no puede ser
proporcionado para dos (2) o más cargos diferentes en los cuales supere el cien por
ciento (100 %) de la dedicación requerida para este Proceso de Contratación.
c) El Interventor deberá informar la fecha a partir de la cual los profesionales ofrecidos
ejercen legalmente la profesión de conformidad con lo señalado en el Pliego de
Condiciones. El requisito de la tarjeta o certificado profesional se puede suplir con el
registro de que trata el artículo 18 del Decreto 2106 de 2019, o según las regulaciones
aplicables para cada profesión.
d) Las certificaciones de experiencia de los profesionales deben ser expedidas por la
persona natural o jurídica con quien se haya establecido la relación laboral o de
prestación de servicios.
e) En la determinación de la experiencia y la formación académica de los profesionales
serán aplicables las equivalencias detalladas en la “Matriz 4 – Lineamientos de
requisitos del personal” y los lineamientos contenidos en esta.
f) La Entidad aplicará las equivalencias mencionadas en la “Matriz 4 – Lineamientos de
requisitos del personal” para verificar el cumplimiento de la formación académica y la
experiencia mínima exigida al equipo de trabajo (Personal Clave Evaluable), de
acuerdo con los perfiles requeridos en este Anexo. En todo caso, la Entidad podrá
aplicar estas equivalencias a los demás profesionales requeridos en el proyecto de
interventoría que no hayan sido objeto de puntuación.
g) La Entidad podrá solicitar en cualquier momento al Interventor los documentos que
permitan acreditar el valor y el pago correspondiente de cada uno de los profesionales
empleados para el desarrollo del objeto contractual y que estén acorde con el valor de
los honorarios definidos a la fecha de ejecución del contrato, en el caso en el cual sea
establecida una remuneración de referencia.

Parque Principal Cra. 3 No. 6-10 / Teléfonos: 8600032/8600466/8600467 Fax: 8600031


E-mail: [email protected] / www.lacalera-cundinamarca.gov.co

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3


ANEXO 1 – ANEXO TÉCNICO
LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (VERSIÓN 3)
Código CCE-EICP-IDI-01 Página 7 de 15
Versión No. 3

h) El Interventor es responsable de verificar que los profesionales propuestos que se


vincularán al proyecto tengan la disponibilidad real para ejecutarlo, así como el
cumplimiento de los requisitos de formación y experiencia.
i) El Interventor se obliga a que los profesionales estén disponibles (físicamente o a través
de medios digitales) de acuerdo con el porcentaje de dedicación exigido para cada
profesional, so pena de aplicar las sanciones contractuales.
j) La Entidad se reserva el derecho de exigir el reemplazo o el retiro de cualquier
Contratista o trabajador vinculado al contrato, sin que ello conlleve a mayores costos
para ella, detallando las razones que justifican la solicitud de dicho cambio, el cual
deberá ser reemplazado por uno que cumpla con los requisitos establecidos para tal
cargo.
El personal relacionado será contratado por el Interventor y su costo debe incluirse dentro de
la estructura de costos de la oferta, que fue definida al presentar la propuesta en el
“Formulario 1 – Propuesta Económica del contrato”. Se aclara que los perfiles que hacen parte
del Personal Clave Evaluable deben cubrir todo el plazo de ejecución del proyecto
indistintamente de su porcentaje de dedicación. Para los demás perfiles profesionales, en
caso de que la Entidad los requiera deberán estar disponibles, según su porcentaje de
dedicación, con el fin de lograr el cumplimiento del objeto contractual y las obligaciones
derivadas del Interventor, para lo cual se podrá hacer uso de medios virtuales.

7.1. Personal clave evaluable

El Personal Clave Evaluable es el definido en el Pliego de Condiciones, el cual es susceptible


de acreditación de puntaje bajo las condiciones establecidas en dicho documento, y al que le
serán aplicables las condiciones de verificación de experiencia definidas en este documento.
Este se muestra a continuación:

✓ UN (1) Director de Interventoría (Dedicación del 20%)


✓ UN (1) Ingeniero Residente (Dedicación del 100%)
✓ UN (1) Profesional SST (Dedicación del 50%)

El personal requerido, distinto al clave evaluable es el siguiente:

✓ UN (1) Topógrafo (Dedicación 20%)


✓ UN (1) Cadenero (Dedicación 20%)

7.2. Personal mínimo requerido adicional al clave evaluable

El personal mínimo requerido para la ejecución del Contrato de Interventoría, y adicional al


Clave Evaluable indicado en el Pliego de Condiciones, corresponde al relacionado a
continuación:
Título Experiencia
Perfil Título Experiencia Específica
Cargo de General
No. Profesional (años mínimos)
Posgrado (años mínimos)
Experiencia Específica: Categoría 3. Mínimo
TRES (3) años acumulados, contados entre la
Categoría 3. Mínimo fecha de expedición de la tarjeta profesional y
ocho (8) años, la fecha de cierre del plazo del presente
Matrícula contados a partir de concurso de méritos, en cualquiera de las
profesional la terminación y siguientes opciones o mediante la suma de las
vigente de aprobación del dos:
DIRECTOR DE Ingeniero pensum académico
1 N.A
INTERVENTORIA Civil y/o de de educación • Ejercicio en ENTIDADES OFICIALES como
Ingeniero de superior y la fecha profesional del nivel ejecutivo y/o asesor
Transportes de cierre del plazo y/o directivo y/o coordinador y/o
y Vías. del presente profesional y/o como contratista de
concurso de méritos prestación de servicios, siempre y cuando
abierto se haya desempeñado en actividades
relacionadas con obras Civil en Vías.

Parque Principal Cra. 3 No. 6-10 / Teléfonos: 8600032/8600466/8600467 Fax: 8600031


E-mail: [email protected] / www.lacalera-cundinamarca.gov.co

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3


ANEXO 1 – ANEXO TÉCNICO
LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (VERSIÓN 3)
Código CCE-EICP-IDI-01 Página 8 de 15
Versión No. 3

Título Experiencia
Perfil Título Experiencia Específica
Cargo de General
No. Profesional (años mínimos)
Posgrado (años mínimos)
• Ejercicio profesional en la EMPRESA
PRIVADA, como Director y/o Coordinador
de Consultoría o Interventoría con obras
Civil en Vías.

• Se aceptará la experiencia adquirida como


Ingeniero Residente en la siguiente
proporción: Tres (3) años de experiencia
certificada como Ingeniero Director y/o
coordinador de obra o de interventoría o
consultoría equivalen a un (1) año de
experiencia como Director de Obra o
Interventoría.

• Si el profesional incumple al menos uno de


los requisitos anteriores, no será admitido
para participar en la ejecución del
contrato”
Categoría 5. Mínimo DOS (2) años acumulados,
contados entre la fecha de expedición de la
tarjeta profesional y la fecha de cierre del
plazo del presente concurso de méritos abierto,
en cualquiera de las siguientes opciones o
mediante la suma de las dos:
Categoría 5. Mínimo
• Ejercicio en entidades oficiales como
CUATRO (4) años, a
profesional del nivel ejecutivo y/o asesor
partir de la
Matrícula y/o directivo y/o profesional y/o como
terminación y
profesional contratista de prestación de servicios,
INGENIERO aprobación del
vigente de siempre y cuando se haya desempeñado en
pensum académico
2 RESIDENTE DE Ingeniero N.A
de educación
actividades relacionadas con proyectos de
INTERVENTORIA Civil y/o de infraestructura vial.
superior y la fecha
Transportes
de cierre del plazo
y Vías. • Ejercicio profesional en la empresa
del presente
privada, como ingeniero residente de obra
concurso de méritos
y/o residente de interventoría, de
abierto.
proyectos relacionados con proyectos de
infraestructura vial.

• Si el profesional incumple al menos uno de


los requisitos anteriores, no será admitido
para participar en la ejecución del
contrato”
Profesional
Tecnólogo o Categoría 6. No
Técnico en menor de Dos (2) Categoría 6. Mínimo UN (1) año acumulado en
Seguridad años, contados entre la implementación de procedimientos de
Industrial la fecha de seguridad industrial y salud ocupacional en
3 INSPECTOR SST y/o Salud N.A expedición del empresas de ingeniería vial, contado entre la
Ocupacional diploma y la fecha fecha de expedición del diploma y la fecha de
y/o de cierre del plazo cierre del plazo del presente concurso de
Seguridad y del presente méritos
Salud en el concurso de méritos
Trabajo

Nota 1: En caso de no requerir título de posgrado, indicar "N.A."

Nota 2: La entidad propenderá por establecer perfiles profesionales, en cuanto a su formación académica,
adecuada y proporcional con el objeto contractual. Asimismo, no podrá bajo ningún supuesto establecer títulos
de posgrado particulares (especializaciones, maestrías, doctorados o posdoctorados), toda vez que la formación
académica obedece a un título de posgrado independiente de su nivel académico, en un área de conocimiento
acorde al cargo a desempeñar

Nota 3: No se aceptarán estudios de tipo: diplomado, curso, seminario como un estudio de posgrado.

El personal distinto al clave evaluable, debe cumplir y acreditar, como mínimo, los siguientes requisitos
de formación y experiencia:

Perfil Título Título de


Cargo Experiencia General Experiencia Específica
No. Profesional Posgrado
Parque Principal Cra. 3 No. 6-10 / Teléfonos: 8600032/8600466/8600467 Fax: 8600031
E-mail: [email protected] / www.lacalera-cundinamarca.gov.co

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3


ANEXO 1 – ANEXO TÉCNICO
LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (VERSIÓN 3)
Código CCE-EICP-IDI-01 Página 9 de 15
Versión No. 3

(años mínimos) (años mínimos)


Mínimo UN (1) año
acumulado en contratos
con empresas públicas o
privadas en las cuales se
desempeñó como
profesional de topografía
Profesional
No menor de Tres (3) años, y/o topógrafo y/o
ingeniería
contados entre la fecha de ingeniero topográfico y/o
topografía y/o
expedición del diploma y la técnico de topografía y/o
1 TOPÓGRAFO técnico en N/A
fecha de cierre del plazo tecnólogo en topografía a
topografía y/o
del presente concurso de proyectos de obra y/o
tecnólogo en
méritos. interventoría relacionados
topografía.
con infraestructura vial,
contado entre la fecha de
expedición del diploma y la
fecha de cierre del plazo
del presente concurso de
méritos.
Seis (6) meses de
experiencia contados
entre la fecha de Seis (6) meses de
Bachiller
2 CADENERO académico
N/A expedición del diploma y la experiencia especifica
fecha de cierre del plazo como cadenero.
del presente concurso de
méritos.

El personal relacionado anteriormente es el personal operacional y profesional mínimo


requerido para la ejecución del proyecto, en la medida que corresponde al personal que la
Entidad estableció en la etapa de planeación para el cumplimiento del contrato.

Para cada uno de los profesionales mencionados se deberá anexar fotocopia de la tarjeta
profesional y/o certificado de vigencia y antecedentes expedido por el consejo profesional
competente de acuerdo con la regulación aplicable en la materia. El requisito de la tarjeta
profesional se puede suplir con el registro de que trata el artículo 18 del Decreto-Ley 2106 de
2019. Los estudios de posgrado que se exijan como requisito mínimo se acreditarán mediante
copia de los diplomas respectivos o certificado de obtención del título correspondiente.
Además, la Entidad podrá solicitar las certificaciones laborales que permitan verificar la
información relacionada en los Anexos. Para cada uno de los profesionales se debe aportar la
información exigida.

7.3. Maquinaria y condiciones técnicas vinculadas al proyecto para seguimiento o


implementación del Interventor.

El Interventor deberá verificar que el Contratista de obra mantenga en las condiciones


requeridas y/o ofertadas en los distintos frentes de obra la maquinaria vinculada al proyecto,
en niveles óptimos y cumpliendo con lo requerido por la Entidad.

8. EXAMEN DEL SITIO DE LA OBRA A VIGILAR


Es responsabilidad del Proponente conocer la ubicación y situaciones particulares donde será
adelantada la labor de Interventoría de la obra. Asimismo, deberá vigilar e informarse sobre
la forma y características del sitio, las condiciones ambientales y sociales del área de
influencia, las cuales debe considerar para las labores de Interventoría propias del seguimiento
al desarrollo y manejo ambiental del proyecto, en especial cuando se establezca presencia de
minorías étnicas, caso en el que debe asegurarse de hacer el seguimiento al cumplimiento del
Contratista de obra con la normativa especial que rige para la explotación de recursos
naturales en jurisdicción de los territorios legalmente constituidos y, en general, sobre todas
las circunstancias que puedan afectar o influir en el cálculo del valor de su propuesta y las
condiciones particulares del proyecto desde el rol del Interventor.

Parque Principal Cra. 3 No. 6-10 / Teléfonos: 8600032/8600466/8600467 Fax: 8600031


E-mail: [email protected] / www.lacalera-cundinamarca.gov.co

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3


ANEXO 1 – ANEXO TÉCNICO
LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (VERSIÓN 3)
Código CCE-EICP-IDI-01 Página 10 de 15
Versión No. 3

9. SEGUIMIENTO A LAS OBRAS PROVISIONALES


El Interventor deberá vigilar, controlar, y conceptuar sobre las siguientes labores realizadas
por el Contratista de obra según disponga la Entidad.

Durante su permanencia en la obra serán a cargo del Contratista, la Construcción,


Mejoramiento y Conservación de las obras provisionales o temporales que no forman parte
integrante del proyecto, tales como Vías provisionales, Vías de acceso y Vías internas de
explotación a las fuentes de materiales así como: las obras necesarias para la recuperación
morfológica cuando se haya explotado por el Contratista a través de las autorizaciones
temporales; y todas aquellas que considere necesarias para el buen desarrollo de los trabajos,
cercas, oficinas, bodegas, talleres y demás edificaciones provisionales con sus respectivas
instalaciones, depósitos de combustibles, lubricantes y explosivos, de propiedades y bienes de
la Entidad o de terceros que puedan ser afectados por razón de los trabajos durante la
ejecución de los mismos y, en general, toda obra provisional relacionada con los trabajos.
Todas estas labores deberán ser objeto de vigilancia y seguimiento por parte del Interventor.

En caso de que sea necesario, el Contratista de obra dispondrá de las zonas previstas para
ejecutar la obra y la obtención de lotes o zonas necesarias para construir sus instalaciones,
las cuales estarán bajo su responsabilidad. El Interventor será el encargado de su seguimiento
y verificación.

Adicionalmente, correrán por cuenta del Contratista de obra los trabajos necesarios para no
interrumpir el servicio en las Vías públicas usadas por él o en las Vías de acceso cuyo uso
comparta con otros Contratistas, las cuales deberán ser entregadas en iguales o mejores
condiciones, por lo cual deberá existir un registro fotográfico previo a la utilización y a la
finalización de las labores para constatar dicho estado, labor que será vigilada por el
Interventor.

El Contratista de obra deberá tener en cuenta el costo correspondiente a los permisos y a las
estructuras provisionales que se requieran cuando, de conformidad con el proyecto cruce o
interfiera corrientes de agua, canales de desagüe, redes de servicios públicos, etc. En el caso
de interferir redes de servicios públicos, estos costos serán reconocidos mediante aprobación
de precios no previstos, incluidos en las correspondientes actas de obra aprobadas por el
Interventor. Para lo anterior deberá tramitar la aprobación de los precios no previstos del
proyecto ante el ordenador del gasto, y en los casos que se requiera el permiso ante la
autoridad competente. Situación que será vigilada y supervisada por el Interventor.

A menos que se hubieran efectuado otros acuerdos, el Contratista de obra deberá retirar todas
las obras provisionales a la terminación de los trabajos y dejar las zonas en el mismo estado
de limpieza y orden en que las encontró. Asimismo, será responsable de desocupar en su
totalidad las zonas que le fueron suministradas para las obras provisionales y permanentes.
Sobre el particular, el Interventor deberá cerciorarse que se cumplieron las consideraciones
aquí establecidas, y que las obras complementarias cuenten con su vigilancia y control según
corresponde para el Interventor.

10. SEÑALIZACIÓN Y MANUAL DE IMAGEN A VERIFICAR POR EL INTERVENTOR


De ser necesario, según los Estudios Previos, están a cargo del Contratista de obra todos los
costos requeridos para instalar y mantener la Señalización de obra y las vallas informativas,
la iluminación nocturna y demás dispositivos de seguridad y de comunicación y coordinación
en los términos definidos por las autoridades competentes, situación de estricta verificación
por parte de la Interventoría.

11. SEGUIMIENTO A PERMISOS, LICENCIAS Y AUTORIZACIONES POR PARTE DEL


INTERVENTOR
El interventor deberá vigilar, controlar y conceptuar sobre las gestiones y procedimientos
necesarios para los permisos y trámites a que haya lugar para la ejecución de los trabajos
objeto del presente proceso, los que serán responsabilidad del contratista, y estarán
enmarcados dentro del alcance del mismo.

Parque Principal Cra. 3 No. 6-10 / Teléfonos: 8600032/8600466/8600467 Fax: 8600031


E-mail: [email protected] / www.lacalera-cundinamarca.gov.co

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3


ANEXO 1 – ANEXO TÉCNICO
LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (VERSIÓN 3)
Código CCE-EICP-IDI-01 Página 11 de 15
Versión No. 3

Teniendo en cuenta el alcance y localización del proyecto de obra, el contratista debe


identificar, evaluar y tramitar de manera oportuna (dentro de los plazos contractuales), todas
las certificaciones, licencias y/o permisos para cumplir con el objeto contratado y la
normatividad vigente. Una vez obtenidos estas certificaciones, licencias y/o permisos. El
contratista debe dar cumplimiento a las obligaciones derivadas por su obtención. La
realización de estas actividades, debe ser simultanea a la ejecución de las obras del contrato
y dentro del plazo contractual.
El contratista en ningún caso puede adelantar actividades constructivas sin contar con las
certificaciones, licencias y/o permisos que se requieran para el proyecto; por lo tanto, la
interventoría debe verificar el estado de los mismos previo al inicio de la obra y de ser
necesario ordenar la suspensión inmediata de las obras y adelantar las acciones pertinentes.

12. NOTAS TECNICAS ESPECIFICAS PARA EL PROYECTO ENFOCADAS AL INTERVENTOR


Le corresponderá al Interventor vigilar y controlar las emergencias que se puedan presentar
en los sitios que se encuentren dentro del objeto del contrato, las cuales deberán ser
atendidas por el Contratista de Obra, para lo cual el Interventor definirá el tipo de
intervención a ejecutarse y le solicitará por escrito al Contratista de Obra su ejecución, en
caso de que se requieran de estudios adicionales éstos deberá realizarlos el Contratista y ser
revisados y aprobados por la interventoría; en todo caso el Contratista presentará los Análisis
de Precios Unitarios No Previstos (incluidos los cálculos adicionales, si aplican) al Interventor
para su revisión y aprobación, para posteriormente presentarlos a la Entidad, para la
continuación del trámite pertinente.
13. SEGUIMIENTO POR PARTE DEL INTERVENTOR
El interventor como parte de su seguimiento debe realizar informes de forma periódica
para constatar las gestiones realizadas en cada uno de sus componentes que como mínimo
contengan la siguiente información:

13.1. Generalidades.

1. Descripción general del contrato de obra, de acuerdo con la modalidad del contrato.
2. Objeto del contrato.
3. Fechas de suscripción, legalización, plazo y valor con sus diferentes etapas, prórrogas,
suspensiones y adiciones.
4. Directorio telefónico actualizado del personal profesional del contratista, interventoría
y de la entidad.

13.2. Información legal y financiera.

1. Garantías y vigencias de las mismas, adiciones, suspensiones yIo prórrogas.


2. Presentar el cuadro de control legal del contratista y de la interventoría (fechas de
suscripción, procesos de selección, etc.)
3. Evaluación del cumplimiento de las obligaciones contractuales.
4. Programación del Plan Anual de Caja (PAC), si aplica.
5. Balance financiero del contrato y de interventoría y de convenios asociados.
6. Realizar el seguimiento al cuadro de control financiero presentado por el contratista
de obra.
7. Informe sobre el manejo del anticipo y/o pago anticipado y anexos relacionados (En
caso de haber sido entregado anticipo y/o pago anticipado alguno).
8. Se deben relacionar las metas físicas a ejecutar con respecto al presupuesto disponible
contractualmente. Informar cantidades y/o saldos faltantes o sobrantes dentro del
proyecto para el cumplimiento de las metas físicas contractuales. Informar las
cantidades y costos referentes a ejecución de estudios, diseños y obras para redes de
servicios públicos domiciliarios, en caso de aplicar.
9. Copia del acta de recibo parcial de obra, en caso de aplicar.
Parque Principal Cra. 3 No. 6-10 / Teléfonos: 8600032/8600466/8600467 Fax: 8600031
E-mail: [email protected] / www.lacalera-cundinamarca.gov.co

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3


ANEXO 1 – ANEXO TÉCNICO
LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (VERSIÓN 3)
Código CCE-EICP-IDI-01 Página 12 de 15
Versión No. 3

13.3. Información técnica

1. Cronograma detallado del contrato, aprobado por la interventoría con su respectivo


análisis a la fecha de corte.
2. Análisis del desempeño de las actividades incluidas en la ruta crítica del contrato de
acuerdo con el cronograma contractual aprobado por la interventoría.
3. Descripción de los atrasos o adelantos de obra que se estén presentando, conforme al
cronograma contractual aprobado por la interventoría. Relacionar las acciones
solicitadas por el interventor e implementadas por el contratista y el seguimiento
efectuado por el interventor.
4. Cuadro sobre el estado del tiempo. Detallar las horas no trabajadas por lluvia.
5. Reporte de daños a la infraestructura de servicios públicos indicando: ESP, ubicación,
fecha y estado de pago a las ESP por parte del contratista, en caso de ser procedente.
6. Planes de contingencia elaborados por el contratista, aprobados por la interventoría,
que no afecten el plazo contractual, los cuales deben ser presentados a la Entidad.
7. Descripción de las medidas correctivas exigidas por la interventoría en los aspectos
técnicos, administrativos y legales que se están teniendo en cuenta, así como las
medidas preventivas que deban implementarse para evitar futuros atrasos.
8. Descripción de las actividades desarrolladas durante el mes por el contratista y la
interventoría y su equipo de trabajo (Director, residentes y especialistas).
9. Esquemas de avance físico de obra, planos de localización del proyecto, figuras,
cuadros y demás información relevante relacionada con el avance del contrato.
10. Registro fotográfico georreferenciado del avance del proyecto tomando como puntos
fijos y panorámica, de igual manera una breve descripción de la foto indicando
localización, georreferenciación, aspectos relevantes y fecha. Durante la ejecución del
contrato, la interventoria debe presentar a la entidad registros fotográficos por cada
elemento de la infraestructura de transporte que haga parte del contrato, resaltando
el antes y el después, en cada una de las fases del proyecto.
11. Deberá presentarse el avance físico por grupo de vías, tramos,segmentos, o elementos
que hagan parte del proyecto de infraestructura de transporte según sea el caso del
proyecto en puntual.
12. Relación de los resultados y análisis de los ensayos de laboratorio y de campo,
efectuados por el contratista y los ejecutados por la interventoría como medio de
comprobación o verificación, según las especificaciones técnicas aplicables.
13. Certificaciones de cumplimiento de calidad y especificaciones de materiales
empleados durante el periodo, expedido por el representante legal de la interventoría,
expresando claramente el cumplimiento de las frecuencias de los ensayos de
laboratorio de acuerdo a las especificaciones y el plan de inspección y ensayos de
laboratorio.
14. Certificación de cumplimiento del plan de calidad por parte del interventor y la
correspondiente verificación al cumplimiento del plan de calidad del contratista de
obra, según lo ofertado por este en el aspecto de calidad en su propuesta.
15. Gestiones adelantadas por el contratista y la interventoría ante las ESP y otras
entidades que tengan relación directa con la ejecución del proyecto de infraestructura
de transporte.
16. Descripción de las actividades realizadas y calificación del componente del Plan de
Manejo de Tráfico, señalización y desvíos empleados por el contratista de acuerdo con
los parámetros establecidos en el contrato y según los lineamientos de la autoridad de
tránsito que rija en la ubicación del proyecto.
17. Descripción de obras adicionales y/o complementarias, valor y justificación de las
mismas; relación de precios unitarios no previstos presentados por el contratista y
aprobados por la interventoría e indicar la modificación contractual realizada para su
incorporación (en caso de aplicar). Además, mostrar su incidencia en el valor actual
del contrato.
18. Informar sobre los ajustes, complementación, apropiación y/o actualización realizada
por el contratista a los diseños existentes entregados por la Entidad, en caso de ser el
caso, y la justificación de los mismos, debidamente aprobados y avalados por la
interventoría.
Parque Principal Cra. 3 No. 6-10 / Teléfonos: 8600032/8600466/8600467 Fax: 8600031
E-mail: [email protected] / www.lacalera-cundinamarca.gov.co

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3


ANEXO 1 – ANEXO TÉCNICO
LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (VERSIÓN 3)
Código CCE-EICP-IDI-01 Página 13 de 15
Versión No. 3

19. Relación de cantidades de obra que a la fecha no han sido recibidos por la interventoría
por no cumplir con los requisitos previstos para el recibo y pago de las mismas,
mostrando su incidencia en el valor actual del contrato. Además, se deben relacionar
las acciones correctivas propuestas, así como la respuesta por parte del contratista.
20. Reporte de producto no conforme, en el cual se deben incluir los ítems de pago que
presentaron no conformidades en el mes, la fecha de identificación, la descripción de
la no conformidad y una breve descripción de la acción a tomar. En este capítulo
también se debe describir el seguimiento a las acciones tomadas para el tratamiento
de no conformes en el periodo anterior en caso de existir.
21. Copia del libro de obra (bitácora) del periodo reportado.
22. Copia de las actas de seguimiento desarrolladas en el periodo (comité y reuniones)
debidamente suscritas por los participantes, contratista, interventor y Entidad.
23. Cuadro detallado de cantidades y valores ejecutados por tramo, grupo de elementos,
o unidad funcional, o frente de obra, según sea el caso del proyecto de infraestructura
de transporte; detallando valor cancelado, número de acta en la que se canceló su
ejecución parcial y verificación del consolidado y sumatoria final respecto al acta de
recibo parcial de obra, en caso de existir. Como resumen del análisis consolidado,
determinar los costos directos e indirectos por elemento, grupo de segmentos, tramos,
frentes de obra, o según sea el caso del proyecto de infraestructura de transporte.

13.4. Información social

1. Descripción de las actividades del plan de acción de interventoría y verificación del


plan de gestión social del contratista. Debe incluir copia de los anexos referentes a la
gestión del contratista requeridos en el contrato.
2. Observaciones y recomendaciones formuladas por la interventoría. Descripción de los
atrasos o adelantos o eventualidades que se estén presentando, conforme al Plan de
Gestión Social del Contratista aprobado por la interventoría. Además, se deben
relacionar las acciones correctivas propuestas, así como la respuesta por parte del
contratista.
3. Relación de recursos físicos empleados para el desarrollo del componente social del
contratista y la interventoría.
4. Calificación del componente de gestión social.

13.5. Información ambiental y SST.

1. Informe mensual ambiental y SST de Interventoría a la etapa de obra (incluyendo el


componente de maquinaria/equipo y vehículos), con sus respectivos soportes y análisis
de los indicadores propuestos para cada uno de los programas desarrollados en el
PIPMA.
2. Control de materiales y copia de los correspondientes certificados de adquisición de
todos los materiales empleados en el mes dentro de la obra.
3. Control del aprovechamiento de los Residuos de Construcción y Demolición -RCD-.
4. Manejo de vegetación, si aplica para el contrato.
5. Listado de vehículos utilizados en el mes para la obra.
6. Relación del número de licencia ambiental y/o permiso ambiental y/o PIN ambiental.
7. Relación de los equipos y/o maquinaria utilizada por el Contratista donde se verifique
el cumplimiento de las actividades descritas en el plan de mantenimiento presentado
por el Contratista de obra y aprobado por la Interventoría.
8. Copia de la certificación de mantenimiento periódica de los baños móviles, anexando
copia del permiso de vertimientos vigente expedido por la autoridad ambiental
competente.
9. Resumen de las actividades realizadas por la Interventoría en cumplimiento del Sistema
de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, con sus respectivos soportes.
10. Informe de accidentes e incidentes de trabajo en el período tanto del Contratista de
obra como del Interventor.
11. Afiliaciones y pagos del personal del Contrato de Obra al Sistema General de Seguridad
Social Integral.
Parque Principal Cra. 3 No. 6-10 / Teléfonos: 8600032/8600466/8600467 Fax: 8600031
E-mail: [email protected] / www.lacalera-cundinamarca.gov.co

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3


ANEXO 1 – ANEXO TÉCNICO
LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (VERSIÓN 3)
Código CCE-EICP-IDI-01 Página 14 de 15
Versión No. 3

12. Certificación del revisor fiscal/contador público y representante legal del Contratista
de obra (de acuerdo con la naturaleza de la misma) y Subcontratista, donde se exprese
paz y salvo por concepto de pagos al Sistema General de Seguridad Social Integral y
salarios que contenga como mínimo el número de los trabajadores que laboran en el
Contrato de Obra y el periodo laborado.
13. Afiliaciones y pagos del personal del Contrato de Interventoría al Sistema General de
Seguridad Social Integral.
14. Certificación del revisor fiscal/contador público y representante legal del Interventor
(de acuerdo a la naturaleza de la misma) y Subcontratista, donde se exprese paz y
salvo por concepto de pagos al Sistema General de Seguridad Social Integral y salarios
que contenga como mínimo el número de los trabajadores que laboran en el Contrato
de Obra y el periodo laborado.
15. Calificación del componente de gestión Ambiental y SST y fichas de seguimiento de
labores ambientales.
16. Certificación expedida por la Interventoría donde exprese que se han revisado los
documentos soporte de pagos salariales y del SGSSI remitidos por el Contratista de obra
para el respectivo informe

13.6. Conclusiones y Recomendaciones

1. Conclusiones, observaciones y recomendaciones de los especialistas de la interventoría


y el contratista sobre el componente técnico tendientes a la solución de los
inconvenientes presentados en el proyecto indicando los actores involucrados en cada
caso.
2. Conclusiones, observaciones y recomendaciones de los especialistas de la interventoría
y el contratista sobre el componente social tendientes a la solución de los
inconvenientes presentados en el proyecto indicando los actores involucrados en cada
caso.
3. Conclusiones, observaciones y recomendaciones de los especialistas de la interventoría
y el contratista sobre el componente ambiental y SST tendientes a la solución de los
inconvenientes presentados en el proyecto indicando los actores involucrados en cada
caso.
4. Conclusiones, observaciones y recomendaciones de los especialistas de la interventoría
y el contratista sobre el componente administrativo tendientes a la solución de los
inconvenientes presentados en el proyecto indicando los actores involucrados en cada
caso.
5. Conclusiones, observaciones y recomendaciones de los especialistas de la interventoría
y el contratista sobre el componente financiero tendientes a la solución de los
inconvenientes presentados en el proyecto indicando los actores involucrados en cada
caso.
6. Conclusiones, observaciones y recomendaciones de los especialistas de la interventoría
y el contratista sobre el componente legal tendientes a la solución de los
inconvenientes presentados en el proyecto indicando los actores involucrados en cada
caso.

14. DOCUMENTOS TÉCNICOS ADICIONALES

14.1. Jornadas de trabajo 24 horas diarias 7 días a la semana

Para determinar el cronograma de ejecución de los trabajos, se han tenido en cuenta las
características de la zona en la cual se va a desarrollar el proyecto, que para el caso de las
vías terciarias las condiciones de accesibilidad a los proyectos no se encuentran en condiciones
óptimas para realizar labores en turnos nocturnos por las siguientes razones: falta de servicios
públicos básicos, el hábitat del personal que labora se encuentra en los centros poblados y la
ubicación de la mayoría de las obras es distante a estos, el transporte de cargue y descargue
de materiales se dificulta.

Parque Principal Cra. 3 No. 6-10 / Teléfonos: 8600032/8600466/8600467 Fax: 8600031


E-mail: [email protected] / www.lacalera-cundinamarca.gov.co

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3


ANEXO 1 – ANEXO TÉCNICO
LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (VERSIÓN 3)
Código CCE-EICP-IDI-01 Página 15 de 15
Versión No. 3

El desarrollo de los trabajos relacionados con la explotación de material para estas zonas es
realizado en horario diurno.

Por lo anterior y teniendo en cuenta el tipo de proyecto y las limitaciones para su ejecución
en horario nocturno por tratarse de trabajos en vías que unen las cabeceras municipales con
sus veredas o unen veredas entre sí, se determinó que para el cumplimiento del objeto
contractual se trabajará en jornada laboral diurna únicamente y los plazos como el
presupuesto se encuentra estructurado bajo esta condición.

14.2. Acta de inicio

Mediante comunicación escrita, el funcionario competente de la alcaldía municipal de La


Calera informará al contratista la fecha a partir de la cual debe iniciar la ejecución del
contrato.

La ejecución del contrato de interventoría está ligada a la ejecución del contrato de obra, de
tal manera que, si éste no se suscribe o se termina por cualquiera de las causales previstas en
la ley, el contrato de interventoría será liquidado por terminación de su objeto sin lugar a
indemnización.

14.3. Aportes a Seguridad Social


El INTERVENTOR se obliga a efectuar los aportes al Sistema de Seguridad Social Integral, so
pena de hacerse acreedor a las sanciones correspondientes impuestas por la autoridad
competente. Corresponderá al Supervisor del contrato durante la ejecución del mismo y en el
momento de su liquidación, efectuar el control de las obligaciones contraídas por el
Interventor en la forma establecida en el Artículo 50 de la Ley 789 de 2002 y artículo 25 de la
Ley 1607 de 2012. La acreditación de estos aportes se requerirá para la realización de cada
pago derivado del presente contrato, al tenor de lo dispuesto por el artículo 23 de la Ley 1150
de 2007.

14.4. Diario de Obra


Este registro deberá iniciarse el mismo día en que se lleve a cabo la reunión técnica inicial, el
cual permanecerá en la oficina de campo de la interventoría, dejando constancia de ello en
el primer folio con la suscripción por las partes intervinientes. La bitácora deberá ser suscrita
a diario por los residentes de obra e interventoría y el original deberá ser entregado por la
interventoría al momento del recibo definitivo de la misma.

En constancia, se firma en La Calera, a los diez (10) días del mes de mayo de 2024.

_________________________________

DIEGO PERALTA CORREDOR


Secretario de Obras Públicas
Ajustó: Ing. Monica Marcela Mena Quevedo - Profesional Universitario Secretaría de Obras Públicas.
Revisó y aprobó: Ing. Diego Peralta Corredor – Secretario de Obras Públicas.

Parque Principal Cra. 3 No. 6-10 / Teléfonos: 8600032/8600466/8600467 Fax: 8600031


E-mail: [email protected] / www.lacalera-cundinamarca.gov.co

Código CCE-EICP-IDI-01 Versión 3

También podría gustarte