La Industrialización en Alemania

La industrialización en Alemania siglo XIX
Condiciones generales y antecedentes
Alemania se enfrentó a diversos obstáculos que evitaron el desarrollo de una

industrialización temprana, estos fueron principalmente institucionales. En primer
lugar, Alemania no estaba unificada, existía una fragmentación política impactante
(Alemania consistía de 314 partes autónomos y había más de 1800 puestos de
aduanas), cada región impartía diferentes medidas políticas, pesos y medidas, y
diferentes mercados internos, lo cual complicaba mucho la creación de un solo
mercado y la unificación de la actividad económica. Por otra parte, hacía inicios
del siglo XIX, en algunas regiones de Alemania aún existían instituciones feudales,
tales como la servidumbre y los gremios, lo cual no permitía la existencia de mano
de obra libre y bloqueaba de cierta forma el comercio, la modernización y el
desarrollo industrial de la misma. La geografía también desempeño un rol
importante ya que, , la relativa autonomía de regiones y su separación por
montañas y ríos lo que hizo costoso el comercio
Sin embargo, Alemania contaba con una dotación muy importante de recursos
naturales, principalmente minerales como el carbón y el hierro que aunque fueron
difíciles de explotar fueron sumamente estratégicos para el desarrollo industrial.
Además, contaba con un sistema educativo que podía ser catalogado como el
más avanzado de Europa, así mismo existía en Alemania un factor que no podía
considerarse positivo ni negativo y éste era la presencia de una tradición artesanal
muy importante.
Fases de la industrialización alemana
1. La primera industrialización (1780-1840)
Remoción de los obstáculos institucionales. Se suprimen las instituciones como

los gremios y la servidumbre. No hay unificación política pero se logra una
unificación aduanera de Zollverein.
Se inicia lentamente una modernización industrial en el rubro textil, introducción de
la maquinación y de la máquina de vapor.
2. La revolución industrial (1840-1870)
Papel fundamental del ferrocarril, industria de la minera y fortalecimiento del

mercado interno. Incremento de la producción local.
3. La industrialización madura (1870-1914)
Auge de la industrialización alemana. Aceleramiento industrial, transformación de

Alemania en la principal potencia económica industrial llegando a superar a Gran
Bretaña. Innovaciones importantes en la tecnología, la ciencia y para la industria
pesada y la ciencia.
Unión aduanera del Zollverein
El proceso de desarrollo económico alemán del siglo XIX estaba estrechamente

vinculado al plan político de unificación que se llevaría a cabo bajo el impulso de
Prusia. Hasta 1871 los Estados confederados e independientes se unieron al
proyecto de Otto von Bismarck, el fundador del Estado alemán moderno, de la
“gran Alemania” logrando su unificacion. Sin embargo, la industrialización de
dichos Estados precedió en varios años a la unificaccion.
Para lograr esta industralizacion se dan varios puntos que fueron decisivos:
La unidad económica que procedió a la unidad política fue el factor primordial para
el proceso de industrialización alemana. En los inicios de esta industrializacion,
siendo como objetivo la unificacion que se da posteriormente, Prusia decide
proponer un tipo de unión aduanera entre los distintos estados alemanes que
formaban la Confederación Germánica, y concluye con varios de esos estados
haciendo algunos acuerdos sobre tarifas aduaneras, pero la consolidación de
estos intentos se producirá con la formación del Zollverein, que entrará en vigor el
1 de enero de 1834, se trataba de practicar el librecambismo entre los estados
miembros -cualquier mercancía podría circular libremente sin pagar tasas
aduaneras- y el proteccionismo frente a los estados no miembros (los productos
que venían de fuera pagaban un fuerte tributo para proteger así la producción
interna). De esa manera se producía una unión de mercados con el desarrollo
económico de Alemania de 1850 a 1871 y logrando asi el objetivo de favorecer el
desarrollo económico de los estados integrantes al conectar sus economías.
Los estados que formaban parte del Zollverein en sus inicios fueron: Prusia,
Baviera, Württemberg, Sajonia y Turingia; fuera de el quedaban los estados del
Noroeste que tenían su propia unión aduanera, y los estados del sur que firmaron
con Austria la Unión Tributaria que era otra especie de unión de mercados creada
por Austria para contrarrestar el protagonismo prusiano; estas dos uniones no
tuvieron el mismo éxito que el Zollverein.
La existencia de un mercado interior y la armonización de las leyes económicas

produjo un desarrollo espectacular, sobre todo cuando se crea el ferrocarril y
conecta todos los estados alemanes. Los alemanes ya estaban convencidos de lo
positivo de esa unión desde un punto de vista práctico. Los éxitos del Zollverein
fueron evidentes, en 1842 englobaba a un mercado de veinticinco estados y
veintiséis millones de personas, pero siguió creciendo y en 1854 entraron los
estados del noroeste ya que los estados alemanes reacios en un principio a la
unión aduanera iniciada por Prusia y temerosos de su hegemonía, deshicieron
poco a poco sus acuerdos comerciales contraídos fragmentariamente, y se
incorporaron al Zollverein. Se aceptó la política arancelaria de Prusia y se delegó
en ésta la negociación comercial con otros países. El peso de Prusia era
importante, y desde 1857 su moneda –el thaler- se convirtió en la moneda común
de los estados miembros.
Entre los principales logros del Zollverein están los siguientes:
a) Se da el desarrollo del ferrocarril, al no tenerse en cuenta los límites

entre los estados éste se desarrolló de manera imparable y aceleró la
integración económica entre los miembros. La primera línea se creó en
1835 y unía Nüremberg y Fürth.
b) Se crean las primeras empresas que fabricaron locomotoras que no

tienen nada que ver con las inglesas. El desarrollo tecnológico alemán llegó
a su punto culminante con la segunda revolución industrial en el último
tercio del siglo XIX.
c) Con la creación de los ferrocarriles se puso en contacto a los centros de

producción de materias primas con los centros de transformación, y estos
con los mercados. Sin la unión aduanera no se hubiera desarrollado el
ferrocarril de una manera tan espectacular ni se hubiera creado un
mercado integrado.
d) El desarrollo económico consolido a la burguesía alemana como el grupo

social principal, en detrimento de la aristocracia tradicional. El protagonismo
de la burguesía se pondría de manifiesto con la revolución de 1848, donde
ésta pide la unificación de Alemania y la instauración de regímenes
constitucionales.
ÍTULO 11 | La revolución industrial en Inglaterra 9
La unificación económica y la creación de un mercado único evitaron las
dificultades que suponían, para una treintena de pequeños Estados (soberanos y
separados por barreras aduaneras), la construcción de redes de comunicación y la
movilización de capitales y mano de obra. El Zollverein fue la precondición del
desarrollo industrial de Alemania.
El Ferrocarril
El rol del ferrocarril es crucial para explicar el desarrollo alemán en el siglo

diecinueve. La construcción de una red extensiva de ferrocarriles tiene varios
efectos, tanto directos como indirectos sobre otros sectores de la economía. Se
inicia un proceso virtuoso de crecimiento porque los sectores se retroalimentan.
El ferrocarril potencia varios sectores industriales porque crea una demanda

elevada. Así, crea demanda de locomotoras, vagones y talleres (entre otros) lo
que potencia la industria de maquinaria; demanda de vías/carriles y material para
la construcción de puentes lo que potencia la industria de acero y hierro; demanda
de carbón; necesidad de construcción de puentes, vías y estaciones de trenes
(infraestructuras) lo que potencia las constructoras.
Aparte de una demanda directa, causa una creciente demanda entre estos
sectores. Por último, hace más barato el transporte de mercancías por lo que
ayuda al comercio en general.
Otros agentes importantes para la revolución industrial en Alemania fueron la

demografía y la agricultura.
La demografía
La revolución industrial alemana no se podría haber llevado a cabo sin una

paralela revolución demográfica, por lo que se refiere a movilidad de mano de obra
y a las necesidades del mercado de trabajo.
La presión demográfica en el siglo XIX alemán dejó estos resultados:
a. 1800. Población total 24 millones de habitantes.

b. 1850. Población total 36 millones de habitantes.
c. 1900. Población total 56 millones de habitantes.
La emancipación de los campesinos en los Estados alemanes entre 1783 y 1850

favoreció los nacimientos de nuevos alemanes, sobre todo en Alemania Oriental,
donde el régimen de servidumbre estaba muy extendido. La agricultura, al
liberarse de las prácticas feudales, mejoró las condiciones de vida del
campesinado.
La agricultura
Las transformaciones verificadas en la agricultura alemana durante el siglo XIX

adquirieron un carácter verdaderamente revolucionario.
La emancipación campesina y la progresiva caída del régimen de servidumbre
provocaron una reorganización total del suelo alemán. El abandono progresivo del
barbecho supuso un aumento considerable del suelo cultivable; en 1800, las
tierras en barbecho ocupaban la cuarta parte del suelo cultivable, en 1861 el 16
por ciento y a finales del siglo solamente el 4 por ciento.
El desarrollo industrial
La industrialización alemana comenzó su desarrollo más tarde que Inglaterra y

Francia, pero gozó de las ventajas de la aportación tecnológica y de las corrientes
de emigración de cuadros técnicos y obreros calificados, que proporcionaba Gran
Bretaña. La industrialización prusiana a mediados del siglo XIX, en lo que se
refiere a la producción de hierro y carbón conjuntamente con una conciencia clara
de los grandes recursos naturales alemanes, supondría con el boom tecnológico y
ferroviario de este periodo, un auténtico relanzamiento industrial, extendido a toda
Alemania en base en la unificación de mercado.
Si en 1820 la producción alemana de carbón alcanzaba en todo el conjunto del
territorio alemán cerca del millón de toneladas (minas del Ruhr del Sarre y Alta
Silesia) en 1850 llegó a 6 millones.
Las iniciativas estatales en el campo económico, la presión demográfica, los

recursos naturales y la modernización de la red de vías de comunicación,
ayudaron a la rápida industrialización alemana. Se trató de un proceso acelerado
de desarrollo económico industrial que pronto dominaría el continente europeo.
Como conclusión de todo lo anterior fue que los avances tecnológicos se pusieron
al servicio del ejército prusiano que logro una superioridad téncica en el continente
y una organización eficaz, estos hechos explican la derrota de los austriacos y de
los franceses en las guerras por la unificación. También el desarrollo económico y
la consolidación de los intercambios favorecieron una Alemania unida, pues se
logro un solo mercado y los estados alemanes ya tenian tambien muchas cosas
en comun siendo una sociedad bastante homogenea. El estancamiento
económico austriaco y su posterior derrota por los prusianos hacen que esta
potencia se descuelgue de la lucha por la unidad que se producirá en torno a
Prusia y marginando a Austria, llevando asi a la unificación Alemana.

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La industrialización en Alemania siglo XIX

Condiciones generales y antecedentes

Alemania se enfrentó a diversos obstáculos que evitaron el desarrollo de una

Fases de la industrialización alemana

1. La primera industrialización (1780-1840)

Remoción de los obstáculos institucionales. Se suprimen las instituciones como

2. La revolución industrial (1840-1870)

Papel fundamental del ferrocarril, industria de la minera y fortalecimiento del

3. La industrialización madura (1870-1914)

Auge de la industrialización alemana. Aceleramiento industrial, transformación de

Unión aduanera del Zollverein

El proceso de desarrollo económico alemán del siglo XIX estaba estrechamente

La existencia de un mercado interior y la armonización de las leyes económicas

Entre los principales logros del Zollverein están los siguientes:

a) Se da el desarrollo del ferrocarril, al no tenerse en cuenta los límites

b) Se crean las primeras empresas que fabricaron locomotoras que no

c) Con la creación de los ferrocarriles se puso en contacto a los centros de

d) El desarrollo económico consolido a la burguesía alemana como el grupo

El rol del ferrocarril es crucial para explicar el desarrollo alemán en el siglo

El ferrocarril potencia varios sectores industriales porque crea una demanda

Otros agentes importantes para la revolución industrial en Alemania fueron la

La revolución industrial alemana no se podría haber llevado a cabo sin una

La presión demográfica en el siglo XIX alemán dejó estos resultados:

a. 1800. Población total 24 millones de habitantes.

La emancipación de los campesinos en los Estados alemanes entre 1783 y 1850

Las transformaciones verificadas en la agricultura alemana durante el siglo XIX

La industrialización alemana comenzó su desarrollo más tarde que Inglaterra y

Las iniciativas estatales en el campo económico, la presión demográfica, los

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