AACartilla Mantenimiento Bombas
AACartilla Mantenimiento Bombas
AACartilla Mantenimiento Bombas
<
INDICE DE CONTENIDOS
1 – Bombas centrifugas.
3 – Impulsores.
4 – Carcazas.
7 – Ejes.
9 – Mantenimiento.
11 – Conexiones de tubería.
12 – Mantenimiento bombas.
FUNDAMENTOS DE
15 – Mantenimiento.
ELECTRICIDAD BÁSICA
2
OBJETIVO:
Para el logro de este objetivo, usted estará en capacidad de presentar las pruebas
correspondientes a las siguientes competencias:
3
Bomba centrifuga
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
4
orificio de salida localizado en el anillo exterior de la carcaza de la bomba (Figura
2c).
5
Árbol = eje
Sin embargo, el mecánico requiere de conocer las partes de la bomba sobre las
cuales efectuará acciones de mantenimiento. Estas partes las encontramos en la
Figura 4.
6
1. Impulsor:
7
Impulsor de simple succión:
8
Impulsor de doble succión:
9
Impulsor cerrado para flujo radial
Son impulsores con aspas de simple curvatura, diseñados para las presiones más
altas con caudales pequeños, el impulsor tendrá un diámetro grande y poco
espesor y con alabes curvados solamente en el plano de la rotación. Impulsan
líquidos limpios sin sólidos en suspensión.
Los alabes tienen doble curvatura, son más anchos y el flujo tiende a ser ya radial
ya axial. La velocidad específica va aumentando y la curvatura de variación del
gasto con la carga se hace más plana.
10
Impulsor mixto.
Con una mayor doble curvatura en los alabes que el modelo anterior constituye el
clásico impulsor de flujo mixto, es decir; radial-axial, para caudales mayores y
presiones relativamente similares se reduce el diámetro del impulsor, se aumenta
el espesor o anchura del conducto. Se pueden manejar líquidos con sólidos en
suspensión.
11
líquidos con sólidos en suspensión de tamaño relativamente grande. Son
especialmente adecuados para bombas de drenaje en ciudades.
Es un impulsor sin cubierta en las paletas*, puede ser total o parcial en bombas
pequeñas para líquidos abrasivos y sólidos.
Impulsor semiabierto.
12
Impulsor cerrado.
Un impulsor cuyas paletas están cubiertas por ambos lados; bombas para líquidos
limpios.
2 . La carcaza
13
La carcaza tipo voluta. (figura 14):
14
La carcaza tipo difusor:
Consiste en una serie de aspas fijas que además de hacer el cambio de energía
de velocidad a presión, guían el líquido de un impulsor a otro. Su aplicación más
importante es en las bombas de pozo profundo, que son bombas de varios pasos
con impulsores en serie. Figuras 15 y 16
15
Según su construcción las carcazas pueden ser de una sola pieza o partidas.
Las carcazas de una sola pieza deben tener una parte abierta por donde entra el
líquido. Sin embargo, para poder introducir el impulsor, es necesario que la
carcaza esté partida y ello puede ser a través de un plano vertical, horizontal o
inclinado.
16
Las carcazas que están partidas por un plano horizontal tienen la gran ventaja de
que se pueden inspeccionar las partes internas sin tener que quitar las tuberías y
se designan como bombas de caja partida. Se usan para abastecimientos de agua
en grandes cantidades.
Según sus características de succión, las carcazas pueden ser de simple a doble
succión, correspondiendo a las características del impulsor que succionará por
uno o ambos extremos.
17
Las carcazas se construyen en su gran mayoría de hierro fundido; sin embargo
éste tiene limitaciones debido a su baja resistencia a la tensión, por lo cual no se
puede usar ni para altas presiones ni altas temperaturas donde deberán usarse
materiales como acero, el cual con menores espesores podrán soportar presiones
mayores. Raras veces se usan carcazas de hierro para presiones mayores de
1.000 lib/pul2 y temperaturas superiores a 350°F.
También se utiliza acero inoxidable y bronce en la construcción de las carcazas.
EJES:
En el caso de una bomba centrífuga horizontal, el eje es una sola pieza a lo largo
de toda la bomba; pero en las bombas de pozo profundo existe un eje de
impulsores y después una serie de ejes de transmisión unidos por un acople que
completan la longitud necesaria desde la última carcaza hasta el cabezal de
descarga.
En el caso de las bombas de pozo profundo, los ejes de impulsores son de acero
inoxidable con el 30% de cromo.
“Camisas de los ejes”. Debido a que el eje de una bomba es bastante costoso y en
la sección de los empaques o de los apoyos hay desgaste, se necesita poner una
18
camisa de eje que tiene por objeto proteger el eje y ser una pieza de cambio,
sobre la cual trabajan los empaques. Las camisas son de latón o acero inoxidable.
(Figura 20)
19
ANILLOS DE DESGASTE:
20
ESTOPEROS — EMPAQUES - PRENSA ESTOPAS:
21
una junta para facilitare! montaje; b) Empaquetadura cuerda trenzada para llenar
la cámara correspondiente de prensa.
La función de estos es evitar el flujo hacia afuera del líquido bombeado a través
del orificio por donde pasa el eje de la bomba y el flujo del aire hacia el interior de
la bomba. El estoperos es una cavidad concéntrica con el eje donde van
colocados los empaques; prácticamente en todos los estoperos se tendrá que
ejercer una cierta presión para contrarrestar o equilibrar la que ya existe en el
interior de la bomba. En el estopero se coloca junto con la empaquetadura una
“jaula de sello”, a través de la cual se le hace llegar de la parte exterior un
lubricante que actúa como refrigerante. El prensa-estopa se encarga de hacer
presión sobre los empaques; es una pieza metálica que se mueve por medio de
tornillos.
Los materiales usados como empaques en las bombas centrífugas pueden ser
diversos, los más usados son:
22
Sin embargo, hay ocasiones en que se desea que no se produzca ninguna fuga, o
bien el líquido ataca a los empaques haciendo que su cambio sea f recuente. En
estos casos se usa un “sello mecánico” que consiste en dos superficies
perfectamente pulidas que se encuentran en contacto una con otra; una de ellas
es estacionaria y se encuentra unida a la carcaza, mientras que la otra gira con el
eje.
Los sellos mecánicos son dispositivos creados para evitar por completo las fugas.
Normalmente tienen el mismo sitio de ubicación de las empaquetaduras
convencionales.
23
Los sellos mecánicos tienen las siguientes ventajas sobre las empaquetaduras:
• Evita totalmente el goteo por lo tanto no se pierde sustancia bombeada.
• Las bases de las bombas son más fáciles de limpiar.
• Los costos de empaquetadura se reducen.
24
Sin embargo tienen también sus desventajas:
El lubricante se derrama en abundancia cuando los sellos están malos.
• Únicamente personal entrenado puede instalar sellos.
• No sirven para todos los líquidos.
VOCABULARIO TÉCNICO:
Gasto: Se define como la cantidad de líquido que pasa por un conducto (tubería,
río, canal, etc.) en la unidad de tiempo.
Flujo: Movimiento de los fluidos.
25
3. Bomba toda de bronce.
4. Bomba de acero con partes internas de hierro fundido o acero inoxidable.
5. Bombas de acero inoxidable.
1. Simple succión
2. Doble succión (ambos lados del impulsor )
3. Succión negativa (nivel del líquido inferior al de la bomba )
4. Succión positiva (nivel de líquido superior al de la bomba )
26
5. Succión a presión (la bomba succiona el líquido de una cámara hermética a
donde llega el líquido a presión).
3. Según la dirección del flujo
El flujo cambia de axial a radial; son bombas para gastos intermedios, la velocidad
de los impulsores es mayor que la del flujo radial.
1 - INSTALACIÓN :
27
El éxito y la eficiencia en el funcionamiento de las bombas centrífugas depende en
gran parte de que sean elegidas e instaladas en forma correcta. La selección de la
bomba no es tarea que le corresponde al mecánico, a quien sí le corresponde, por
lo general, hacer la instalación de la bomba. A continuación estudiaremos las
normas a tener en cuenta para garantizar la instalación correcta.
A. INSTALACIÓN:
28
Con el fin de emplear sólo tramos cortos y directos en la línea de succión, la altura
del techo del local de instalación debe permitir la colocación de una grúa o
diferencial.
Sí las bombas se colocan en pozos, éstos tienen que estar protegidos contra
inundaciones. Generalmente las bombas son instaladas sobre cimentaciones
sólidas de preferencia en bases de concreto al alcance del siguiente personal:
8 . ALINEAMIENTO
29
Colóquese la unidad de bombeo sobre su base de cimentación, dejando un
espacio de unos 25 mm (1”) entre la cara superior del bloque de cimentación y la
cara inferior de la base de la bomba, intercalando cuñas delgadas, de manera que
posteriormente se pueda disponer del espacio conveniente.
Un acoplamiento angular flexible no compensa el desalineamiento entre los ejes
del motor y de la bomba. El objetivo del acople flexible es el de permitir el
movimiento de los extremos de los ejes del motor y la bomba sin que haya
interferencia entre sí mientras se transmite la fuerza del eje del motor al eje de la
bomba y para compensar la expansión debido a los cambios de temperatura
mientras se caliente la unidad.
3- Desalineamiento angular
El eje de la bomba y del motor se debe alinear correctamente de tal manera que
las caras de las dos mitades del acoplamiento, o sea la del eje de la bomba y la
del eje del motor, sean paralelas. Cuando las caras del acoplamiento no son
paralelas hay un desalineamiento angular, tal como se muestra en las figuras 26 y
27.
30
Medida de desalineamiento angular en la parte superior e Inferior lados del
acoplamiento.
3.
Alineamiento vertical
El eje de la bomba y el eje del motor deben estar en línea cuando se observen por
un lado y en ese caso las llantas de las dos mitades del acoplamiento deberán
estar a nivel tanto por encima como por debajo.
En la Figura 28 se indica cómo verificar esto.
3. Alineamiento horizontal :
Los ejes del motor y la bomba deben estar en línea cuando se mire desde arriba la
parte superior de la unidad y en tal caso las llantas de las dos mitades deben estar
a ras a ambos lados del acoplamiento. Este es el alineamiento horizontal. (Figura
29)
31
4. Colóquese un marco formaleta. (figura 30):
C. CONEXIONES DE TUBERÍA:
32
originaría desnivelación y desalineamiento de la bomba. La tubería debe tener sus
propios soportes independientes a instalarse de tal forma que no ejerza tensiones
sobre la carcaza de la bomba en ningún sentido. Una vez instalada la tubería se
debe verificar otra vez el alineamiento y la nivelación y de ser necesario practique
las correcciones convenientes.
33
2. Tubería de succión. (figura 31):
Debe ser tan directa y corta como sea posible y de un diámetro mayor en 1 a 2
veces las dimensiones próximas al diámetro de la boquilla de la bomba. La
longitud de la tubería de succión queda limitada por la altura manométrica máxima
permisible, la que no debe ser mayor de 4.57 m. (15 pies), incluyendo las pérdidas
de fricción.
La tubería se debe tender de tal manera que la formación de bolsas de aire quede
eliminada por completo (Figura 31). Y en las que se pueden apreciar los
procedimientos correctos para instalar la tubería de succión. La tubería debe
probarse con presión para probar fugas eventuales.
Para mantener cebada la bomba es indispensable instalar una válvula de
retención vertical (válvula de pie) en el extremo inferior de la tubería de succión.
La superficie libre neta de dicha válvula tiene que ser, cuando menos, igual a la
34
superficie libre neta de la succión de la bomba, aunque es preferible que sea
mayor.
Para proteger la bomba contra la penetración de cuerpos sólidos extraños, tales
como astillas, piedras, rebabas, que generalmente causan taponamiento, hay que
instalar un colador en el extremo de la línea de succión, cuyas mallas deben dejar
una superficie de paso libre de cuando menos un equivalente de tres o cuatro
veces la superficie de la tubería de succión.
3 . Rotación :
La bomba debe girar en la dirección que indica la flecha marcada en la carcaza y
que apunta hacia la boquilla de la descarga.
35
OPERACIÓN DE LA BOMBA CENTRIFUGA:
1 . El arranque :
36
b-Con la bomba auxiliar de vació se aspira el aire de la caja de la bomba y de la
tubería de succión.
c-El eyector extrae el aire de la caja de la bomba y de la tubería de succión y
permite que el líquido que se va a bombear suba hasta el tope de la caja de la
bomba. Se encuentra instalado en la parte más alta de la caja de la bomba.
Antes de arrancar la bomba gire manualmente el eje con el fin de probar si las
partes a moverse están libres. Es posible que por dilatación en la tubería se puede
producir algún contacto en los anillos.
37
Antes de parar el motor que impulsa la bomba cierre la válvula de descarga a la
misma posición que tenía al momento del arranque. Luego pulse el interruptor del
apagado
1. ALINEACIÓN :
2. EMPAQUETADURAS :
38
2. Paso: Asegúrese que el eje quede bien alineado axial y radialmente (Figura35)
y sin ralladuras en la camisa. En las bombas centrífugas el eje no debe tener
una excentricidad mayor a 0.003”.
39
b. Reste el diámetro de la camisa (d) y divida por
dos
No se debe adivinar en la medida.
40
Este montaje se puede hacer en dirección axial si el eje está libre desde su
extremo (Figura 38), o radial para el caso contrario (Figura 39); este último se
recomienda para evitar la deformación del anillo
Asiente cada anillo en la caja antes de instalar el siguiente. Escalone las uniones
de éstas a 90° si consiste de 4 anillos o más, a 120 ° si son tres anillos (Figura
40).
41
7. Paso: Monte y fije el prensa—estopas
42
Se conoce una forma de apretar el prensa—estopas para evitar escapes
excesivos a cambio de un goteo normal. Si está goteando mucho por la unión,
apriete cada tuerca hexagonal solamente un plano; esto corresponde a la sexta
parte de una vuelta. Luego espere unos diez minutos. ¿Para qué? Para dar a la
empaquetadura tiempo de ajustarse y reducir el escape excesivo.
43
La empaquetadura que se saca deberá examinarse con el objeto de obtener toda
la información que sea posible sobre la camisa del desgaste del empaque.
Algunos de los síntomas más frecuentes encontrados son los siguientes
3. Inspeccione la bomba
44
La caja de la bomba y el impulsor se deben inspeccionar periódicamente, según
las condiciones de servicio, de ser necesario se deben quitar las materias extrañas
y obstrucciones. Cerciórese de que los huecos del impulsor estén libres.
4. Cojinetes y lubricación
La vida de cualquier cojinete depende del cuidado que se le dé, se le aplique
lubricante apropiado para tal fin (repasar clasificación de los lubricantes).
5. Cuidados con el motor
Mantenga limpio el motor, observe el calentamiento, revisar el estado de las
escobillas en los monofásicos de corriente directa.
45
46
MANTENIMIENTO BOMBAS CENTRIFUGAS
PRÁCTICA TALLER
MANTENIMIENTO DE BOMBAS CENTRÍFUGAS
OBJETIVO DE LA COMPETENCIA:
Dados una ruta de trabajo, una bomba centrífuga, las herramientas y el equipo
necesario, usted deberá instalarla y ponerla a trabajar. Se considera logrado el
objetivo si:
• El caudal es normal.
47