Guia 3 Origenes de La Revolución Industral.

INSTITUCIÓN EDUCATIVA JORGE ELIÉCER GAITÁN AYALA
“Trabajamos por el desarrollo del ser humano”

GESTIÓN ACADÉMICA 2022
GUÍA 3
ÁREA DE SOCIALES. Grado 803. DOCENTE: VÍCTOR HUGO PARRADO.
TEMA: ORÍGENES DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
1. INICIO.
• https://youtu.be/iXb2klJAhic
• https://youtu.be/tMJYhz_sJRw
1.1 Preguntas de los videos.
• En que continente se da el proceso de la revolución industrial.
 ¿cuál fue factor que impulso el desarrollo de la industria?
 ¿Cuál es el hecho importante que hace que las ciudades crezcan de un momento a otro?
 ¿Quiénes conformaban el proletariado y que están destinados a trabajar en las fábricas?
 Del video 2 ¿qué nombre reciben los pensadores críticos y filósofos cuya idea era acabar con
la injusticia social y la pobreza?
 ¿Como analiza el pensamiento de San Simón cuando dice que el clero y la nobleza son unos
parásitos de la sociedad?
2. DESARROLLO TEMÁTICO.
Identifica
1. Escribe el concepto que corresponde a cada definición.
Argumenta
2. Realiza la actividad en tu cuaderno a partir de la lectura del siguiente texto:
Antes de que produjera la Revolución Industrial (siglo XVIII), Europa vivía en una sociedad
preindustrial caracterizada por el bajo crecimiento de la población, un escaso desarrollo urbano,
comercio limitado a espacios locales y predominio de la agricultura.
a. Escribe ejemplos para cada una de las características de la sociedad preindustrial.

b. ¿En qué períodos de la historia occidental crees que se desarrolló este tipo de sociedad?
c. ¿Te parece que estas características corresponden a la realidad de Colombia actual?
Interpreta
3. Observa las imágenes y luego responde las preguntas en tu cuaderno.
a. ¿Cuál de las dos actividades económicas es más antigua? Entrega argumentos.

b. ¿Qué funciones cumplen ambas actividades dentro del proceso productivo?
c. ¿Cuál de estas actividades crees que habrá permitido, en mayor medida, el progreso de la
sociedad actual? Fundamenta con un ejemplo.
d. Respecto a la agricultura, ¿en qué período histórico surgió?, ¿corresponde a una
evolución?, ¿por qué?
4. DESARROLLO DE LOS TRANSPORTES (una necesidad para iniciar la gran explosión de

la maquinaria.
En el transporte y las comunicaciones, Inglaterra en el siglo XVIII se hallaba rezagada con

respecto a ciertos países europeos. Durante las primeras décadas del siglo XVIII se dio una
verdadera “fiebre de canales” debido fundamentalmente a la iniciativa privada. Como
consecuencia se redujo el costo del transporte, con lo cual se estimularon todas las fórmulas
de actividad económica de ese momento.
En 1761 quedaría inaugurado el primer canal (Canal de Worsley) inspirado en las

realizaciones francesas en cuanto a vías de comunicación fluvial se refiere. La construcción
de puentes, canales, túneles o carreteras se extendió pronto como una tarea apremiante que,
en pleno “despegue” industrial facilitaría el traslado de la población y de los intercambios. A
mediados del siglo XVIII, Inglaterra comenzó a desplegar una amplia red de canales y
carreteras y a finales de ese siglo estaban en servicio 2 mil 500 kilómetros de canales.
El sistema de carreteras de peaje activo la iniciativa privada, su construcción se vería

favorecida por el amplio movimiento de redistribución de tierras prevista por la ley de
cercados.
El ferrocarril fue consecuencia de la Revolución Industrial pero no formó parte de la fase

“revolucionaria” en la industrialización. En 1830 no llegaban a 100 kilómetros las líneas férreas
existentes en Gran Bretaña.
5. A partir de la anterior lectura, realice un pequeño texto de como inicia el transporte en

Inglaterra, señale las necesidades y como se supieron.
3. CIERRE
3.1. Para concluir la actividad. Realizo la siguiente lectura.
Petición elevada por los empresarios textiles de Leeds en defensa de las máquinas.
“En las manufacturas de la lana, la máquina cardadora, la máquina hiladora y la lanzadera

volante han reducido el trabajo manual en un tercio. Cada una de ellas en su primera
introducción provocó la alarma de los trabajadores, a pesar de que todas han contribuido a
mejorar los salarios y a incrementar el comercio, hasta el punto de que, si se intentase hoy
privarnos de su uso, no hay duda de que toda persona relacionada con este negocio las
defendería.
Partiendo de estas premisas, los empresarios abajo firmantes pensamos que es un deber hacia
nosotros mismos, a la ciudad de Leeds y en general al país entero, declarar que protegeremos
y apoyaremos el libre
uso de cualquier mejora propuesta para el sector textil por todos los medios legales a nuestro
alcance.
Disponible en: http://www.educa.madrid.org
Rechazo de los obreros a las máquinas
“La invención y el uso de la máquina de cardar lana, que tiene como consecuencia reducir la
mano de obra de la forma más inquietante, produce [en los artesanos] el temor serio y
justificado de convertirse, ellos y sus familias, en una pesada carga para el Estado. Constatan
que una sola máquina, manejada por un adulto y mantenida por cinco o seis niños, realiza tanto
trabajo como treinta hombres trabajando a mano según el método antiguo (…). La introducción
de dicha máquina tendrá como efecto casi inmediato privar de sus medios de vida a gran parte
de los artesanos. Todos los negocios serán acaparados por unos
pocos empresarios poderosos y ricos (…). Las máquinas cuyo uso los peticionarios lamentan se
multiplican rápidamente por todo el reino y hacen sentir ya con crueldad sus efectos: muchos de
nosotros estamos ya sin trabajo y sin pan”.
Vamos a trabajar, al leer los dos textos observas que uno esta en pro de las máquinas y otro
rechaza. Ahora va a tomar tus puntos de vista y lo escribe, quien tiene la razón y por qué.

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a. Escribe ejemplos para cada una de las características de la sociedad preindustrial.

a. ¿Cuál de las dos actividades económicas es más antigua? Entrega argumentos.

4. DESARROLLO DE LOS TRANSPORTES (una necesidad para iniciar la gran explosión de

En el transporte y las comunicaciones, Inglaterra en el siglo XVIII se hallaba rezagada con

En 1761 quedaría inaugurado el primer canal (Canal de Worsley) inspirado en las

El sistema de carreteras de peaje activo la iniciativa privada, su construcción se vería

El ferrocarril fue consecuencia de la Revolución Industrial pero no formó parte de la fase

5. A partir de la anterior lectura, realice un pequeño texto de como inicia el transporte en

3.1. Para concluir la actividad. Realizo la siguiente lectura.

“En las manufacturas de la lana, la máquina cardadora, la máquina hiladora y la lanzadera

Disponible en: http://www.educa.madrid.org

Rechazo de los obreros a las máquinas

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