Lectura Fácil: Manual Del Permiso B en

Manual del
Permiso B en
Lectura Fácil
Editado por la Dirección General de Tráfico - Ministerio del Interior,
con domicilio en Josefa Valcárcel 28 en 28027 Madrid
Basado en el contenido de:
© 2023 ETRASA – Editorial Tráfico Vial, S.A. – 1ª Edición Diciembre 2023

C/ Puerto de Navacerrada, 128
Polígono Industrial “Las Nieves”
28935 Móstoles (Madrid)
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ISBN: 978-84-18437-20-5
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a fin de facilitar su comprensión.
Lo otorga la Asociación Lectura Fácil (www.lecturafacil.net).
Este documento ha sigo adaptado y validado

siguiendo la norma UNE 153101:2018 EX de Lectura Fácil.
Adaptación a Lectura Fácil: María Peralta y Laia Vidal (Asociación Lectura Fácil)
Validación: Cristina Casanova, Fernando Covas y Elisenda Copons (+Tu, Fundació de Suport).
ÍNDICE GENERAL
Tema 1. Definiciones
Tema 2. Documentación
Tema 3. El estado del conductor
Tema 4. Obligaciones de conductores y peatones
Tema 5. Dispositivos de seguridad en el vehículo
Tema 6. Elementos del vehículo y normas para usarlos
Tema 7. Sistema de luces de los vehículos
Tema 8. Señales de circulación
Tema 9. La vía
Tema 10. Velocidad y distancias
Tema 11. Maniobras
Tema 12. Normas de preferencia para circular
Tema 13. Transportar personas y cargas
Tema 14. Conducir de forma segura
Tema 15. Mecánica y mantenimiento del vehículo
Tema 16. Accidentes de tráfico
Tema 17. Conducción preventiva y eficiente
Anexo puntos. El permiso de conducir por puntos

Índice
Definiciones e aciona as con os e c os
■ Vehículos sin motor
■ Vehículos a motor
■ Otro tipo de vehículos con motor
Definiciones e aciona as con as e sonas

■ Conductor
■ Peatón
■ Titular del vehículo
■ Conductor habitual
a e o as e os e c os
e en ien o e s so
5
Definiciones e aciona as
con os e c os
e c o
Aparato preparado para circular por vías, calles,
carreteras y terrenos de todo tipo.
Tipos
de vehículos
3. Otros
1. Vehículos 2. Vehículos
vehículos
sin motor con motor
con motor
e eo
e c os sin mo o
Vehículos sin motor
Vehículo arrastrado por animales
Ciclo y bicicleta
Remolque
Semirremolque
6
e c os a as a os o anima es
Por ejemplo, coche de caballos.
ic o
Vehículo de dos o más ruedas que lleva pedales.
Se mueve por la energía y el impulso de la persona
que lo conduce.
La bicicleta es un ciclo de dos ruedas.
e eo
emo e
Plataforma con ruedas que se engancha
a un vehículo con motor,
por medio de un eje,
para transportar cargas.
Eje. Barra que atraviesa un objeto

y le ayuda a moverse y a girar.
En un remolque, el eje
hace que la carga se reparta
y que se pueda conducir mejor.
7
Remolque ligero Remolque pesado
Puede cargar un máximo Puede cargar más

de 750 kilos en su interior. de 750 kilos en su interior.
emi emo e
Remolque que se une de forma directa
a un vehículo con motor, sin eje.
Semirremolque
Semirremolque ligero
no ligero
Puede cargar un máximo Puede cargar

de 750 kilos. más de 750 kilos.
e c os a mo o
Vehículos que necesitan un motor para funcionar.
Los vehículos a motor se clasifican en:
■ om i es
Sirven para transportar a personas y cosas.
También se usan para mover o arrastrar
otros vehículos.
e eo
8
■ e c os es ecia es
Sirven para hacer trabajos o servicios determinados.
Algunos tienen motor propio y otros son remolcados.
Por ejemplo, excavadoras para mover la tierra
y tractores para trabajar en el campo.
Hay distintos tipos de automóviles

y de vehículos especiales:
om i es
Motocicletas
de dos ruedas
Motocicletas con sidecar
Vehículos de tres ruedas
Cuatriciclo (o cuadriciclo)
pesado
Turismo
Pick-up
Derivado de turismo
Mixto adaptable
Autobús / Autocar
Trolebús
Camión
9
Furgón / Furgoneta
Tractocamión
Vehículo articulado
Tren de carretera
Vehículos especiales
A motor
Quad - ATV
Tractor
Motocultor
Máquina automotriz
Remolcados
Remolque agrícola
Máquina remolcada
10
om i es
o ocic e as
e eo
Vehículos de dos ruedas

que tienen que cumplir al menos
una de estas dos características
relacionadas con la ci in a a y la velocidad:
■ Tener un motor con una cilindrada mayor

de 50 centímetros cúbicos
o, lo que es lo mismo, 0,05 litros.
■ Alcanzar una velocidad mayor
de 45 kilómetros por hora.
i in a a. Medida para calcular la potencia

de un motor.
Cuanta más cilindrada tenga un motor,
mayor será su potencia.
La cilindrada se mide en litros
o en centímetros cúbicos.
11
o ocic e as con si eca

Son motocicletas de tres ruedas
que tienen un asiento al lado
para que se siente otra persona.
Deben cumplir las mismas características

de cilindrada y velocidad
que las motocicletas de dos ruedas.
e c o e es e as
Vehículo de tres ruedas simétricas que debe cumplir
las mismas características de cilindrada y velocidad
que las motocicletas de dos ruedas y los sidecares.
12
a icic o esa o
Vehículo de cuatro ruedas que cumple
estas características:
■ Pesa como máximo 450 kilos

o más si es eléctrico.
■ La potencia máxima que puede tener
el motor es de 15 i o a ios.
i o a io. Unidad que se usa para medir la potencia

eléctrica máxima que puede tener un aparato.
T ismo
Automóvil que se usa para transportar a personas.
Tiene por lo menos cuatro ruedas.
Puede tener nueve asientos como máximo,

contando el asiento del conductor.
e eo
13
De i a o e ismo
Automóvil con la ca oce a de un turismo,
pero que sirve para transportar mercancías
en vez de personas.
Solo tiene una fila de asientos

para dejar más espacio a las mercancías.
a oce a. Estructura que da forma al automóvil.
Pick up
Vehículo en el que los asientos para las personas
y la zona de carga están separados
en dos espacios diferentes.
Como máximo puede cargar 3.500 kilos.
14
e c o mi o a a a e
Vehículo que sirve para transportar
a personas o mercancías.
Los asientos se pueden poner o quitar

dependiendo del uso que se le quiera dar al vehículo.
Pueden viajar en él nueve personas como máximo.
o s o a oca
Vehículo con más de nueve asientos
que sirve para transportar a personas
y sus equipajes.
15
ami n
Vehículo de cuatro ruedas o más
que sirve para transportar mercancías.
e eo
Tiene dos partes:
■ La cabina. Espacio con asientos

donde viajan los pasajeros y el conductor.
Puede tener nueve asientos como máximo.
■ Resto del camión.
Espacio que está en la parte de atrás.
Es el lugar en el que viajan las mercancías.
no one a
Vehículo con cuatro ruedas o más
que sirve para transportar mercancías.
A diferencia del camión, la cabina

y el resto del camión están juntas, no separadas.
16
T ac ocami n
Vehículo que sirve para arrastrar el semirremolque.
on n o e e c os
Automóvil formado por un vehículo a motor
y un remolque o semirremolque enganchado
o unido a él.
e eo
Hay tres tipos de conjuntos de vehículos:
1. Tren de carretera. El remolque está enganchado

al vehículo a motor por medio de un eje.
17
2. Vehículo articulado. El semirremolque está unido

al vehículo a motor, sin eje.
3. Configuración euromodular. Vehículos
enganchados que tienen al menos 6 ejes
en sus ruedas.
Los ejes conectan las ruedas entre sí
y les ayudan a girar.
e c os es ecia es
a T
que se usa más para conducir por montes o caminos
que por carreteras.
Se conduce con manillar, igual que una motocicleta.
18
T ac o
que tiene un motor muy grande.
Se usa para transportar o arrastrar materiales

y cargas pesadas.
e eo
El tractor se utiliza sobre todo en trabajos de campo

(tractor agrícola)
y en la construcción (tractor de obras).
o oc o
Vehículo pequeño que tiene motor y ruedas.
La persona que lo conduce va andando

y lo mueve por medio de una pieza larga,
como un manillar.
Esta pieza larga es parte del motocultor.
Se utiliza sobre todo en jardinería y en agricultura

para remover la tierra en huertos
o terrenos pequeños.
19
ina a omo i
que se usa para hacer trabajos en el campo
y en la construcción.
e c os emo ca os
Existen dos tipos:
1. Remolque agrícola
Vehículo para hacer trabajos en el campo.
Tiene que ser arrastrado por un tractor
o por otros vehículos especiales.
2. Máquina remolcada
Vehículo que sirve para hacer trabajos en obras,
en el campo o en otros servicios.
Tiene que ser arrastrado
por otro vehículo especial.
20
os i os e e c os a mo o
Algunos vehículos que llevan motor
no se consideran vehículos a motor
porque tienen unas características especiales.
e c os no consi e a os a mo o
Tranvía
Ciclomotor
Vehículos para personas

de movilidad reducida
Bicicleta de pedales
con motor
Vehículo de movilidad
personal
T an a
Funciona a través de raíles puestos en la carretera
o en la calle.
e eo
21
ic omo o
Vehículos de dos, tres o cuatro ruedas.
Tienen motores con poca potencia.
La velocidad máxima que alcanzan
es de 45 kilómetros por hora.
En los ciclomotores pueden viajar dos personas
como máximo.
e c os a a e sonas e mo i i a e ci a
Se fabrican para que los usen personas
que tienen una discapacidad física.
La velocidad máxima que alcanzan
Como máximo pesa 350 kilos.
22
icic e as e e a es con mo o
e c os e mo i i a e sona
Tienen un motor eléctrico que alcanza una velocidad
de entre 6 y 25 kilómetros por hora.
Por ejemplo, el patín eléctrico.
En este tipo de vehículos solo puede viajar
una persona.
Definiciones e aciona as con as e sonas

on co
Persona que conduce un vehículo.
También es la persona que lleva el control
de los mandos añadidos en los vehículos
de la autoescuela para aprender a conducir.
e eo
23
ea n
Persona que va andando por la acera y la carretera.
También son peatones las personas que:
■ Arrastran o empujan un cochecito de niño,

una silla de ruedas o cualquier vehículo pequeño
sin motor.
■ Van andando y llevan consigo un ciclo
o un ciclomotor de dos ruedas.
■ Van en silla de ruedas.
Ti a e e c o
Persona que tiene puesto a su nombre el vehículo
en el registro oficial que corresponda.
Esta persona llevará siempre en el vehículo

la documentación en la que se dice que es el titular
y la enseñará a las autoridades cuando se la pidan.
El titular del vehículo es el responsable

de que no conduzcan ese vehículo
personas que no tienen permiso de conducir.
24
on co a i a
Persona que suele conducir un vehículo,
aunque no sea el titular.
El conductor habitual debe tener el permiso

de conducir necesario para conducir ese vehículo.
El titular del vehículo es quien autoriza a esa persona

a ser conductor habitual.
a e o as e os e c os
e en ien o e s so
ae o a so
Vehículos a motor creados
para transportar a personas
M y sus equipajes.
Por ejemplo, coches y autobuses.
Vehículos a motor creados
N para transportar mercancías.
Por ejemplo, furgonetas y camiones.
Remolques creados para transportar
O a personas y mercancías.
25
Índice
Doc men os necesa ios a a con ci
e miso e con ci
■ Tipos de permiso de conducir
■ Permiso de conducir por puntos
■ Conductores noveles
■ ¿Cuándo debes renovar tu permiso de conducir tipo B?
e miso e ci c aci n
■ ¿Qué vehículos deben tener permiso de circulación?
■ ¿Qué datos aparecen en el permiso de circulación?
Ta e a e ins ecci n cnica T

■ ¿Qué vehículos deben tener
la tarjeta de inspección técnica?
■ ¿Qué datos aparecen en la tarjeta
de inspección técnica?
■ ¿Cuándo debes pasar la inspección técnica
de tu vehículo (ITV)?
■ Resultados de la inspección técnica
e o o i a o io e es onsa i i a ci i
■ ¿Qué vehículos deben tener seguro obligatorio
de responsabilidad civil?
■ ¿Qué cubre el seguro obligatorio?
■ ¿Qué no cubre el seguro obligatorio?
■ ¿Qué consecuencias tiene no asegurar el vehículo?
e sonas es onsa es
26
Doc men os necesa ios a a con ci

Para conducir un vehículo
necesitas los siguientes documentos:
Documentación
Tarjeta de Seguro de
Permiso de Permiso de responsabilidad
inspección
conducir circulación civil
técnica
e eo
Debes llevar siempre estos documentos

en el vehículo cuando conduces
para enseñarlos a las autoridades que se encargan
de vigilar el tráfico.
Estos documentos deben ser los originales.

También puedes presentar una fotocopia
de los documentos compulsada
por un organismo público oficial.
Por ejemplo, el ayuntamiento, la policía
o un notario.
om sa . Certificar un organismo oficial

que la copia del documento es auténtica
27
Cuando necesitas adaptar el vehículo para conducir,

debes pedir un permiso especial
y hacer los cambios necesarios en el vehículo.
Por ejemplo, colocar mandos en el volante

para personas que tienen una discapacidad
en las piernas y dificultad para usar
los pedales del coche.
Vamos a conocer los 4 documentos necesarios

que debe tener un conductor, para qué sirven
y cómo se utilizan.
e miso e con ci
Documento que autoriza a una persona a conducir
y asegura que cumple los requisitos para hacerlo.
Ti os e e miso e con ci
Debes conseguir un permiso u otro
dependiendo del vehículo que vas a conducir:
e eo
e eo
e eo
28
Ti o e e c os a m nima
e miso e e es con ci a a con ci
Ciclomotores
de dos o tres ruedas
y cuadriciclos ligeros.
AM 15 años
Vehículos
para personas
con movilidad reducida.
Motocicletas con una
cilindrada máxima
de 125 centímetros
cúbicos y una potencia
A1 máxima de 11 kilovatios. 16 años
Triciclos de motor con

una potencia máxima
de 15 kilovatios.
Motocicletas con una
A2 potencia máxima 18 años
de 35 kilovatios.
Motocicletas y triciclos
A con cualquier tipo 20 años
de motor y de potencia.
29
Ciclomotores.
Vehículos
para personas
Automóviles
que pueden llevar
hasta nueve pasajeros.
Vehículos especiales
agrícolas.
B Vehículos especiales 18 años

no agrícolas
que alcancen una
velocidad máxima
de 40 kilómetros
por hora
y no pesen más
de 3.500 kilos.
Conjunto de vehículos
cuando el remolque
no lleve un peso mayor
de 750 kilos.
Conjunto de vehículos.
B+E El remolque 18 años

puede llevar una carga
de hasta 3.500 kilos.
30
e miso e con ci o n os
Cuando consigues el permiso de conducir
te dan 8 puntos.
Perderás alguno de estos puntos o todos ellos

si cometes alguna falta grave o muy grave.
Por ejemplo, usar el móvil mientras conduces.
Puedes recuperar los puntos después de un tiempo

haciendo un curso de reeducación para conducir.
Este curso dura 12 horas.
on c o es no e es
A la persona que consigue el permiso
de conducir se le llama conductor novel
durante el primer año.
Los conductores noveles deben llevar

en el coche una placa verde rectangular
con una letra L de color blanco.
Esta placa se coloca en el cristal

de la parte de atrás del coche.
Se tiene que ver bien para que los demás conductores

sepan que ese coche lo conduce una persona novel.
31
n o e es eno a e miso
e con ci i o
■ Cada 10 años si tienes menos de 65 años.
■ Cada 5 años si tienes más de 65 años.
Hay que pedir la renovación del permiso

antes de que caduque.
También deberás pedir de nuevo el permiso de conducir

si lo pierdes, te lo roban
o cambia alguno de tus datos personales.
Por ejemplo, el domicilio.
e miso e ci c aci n
Documento que confirma que un vehículo
tiene ma c a y está autorizado a circular.
32
e c os e en ene
e miso e ci c aci n
■ Todos los vehículos con motor.
■ Los ciclomotores.
■ Los remolques y semirremolques
que pueden transportar más de 750 kilos.
a c a. Conjunto de letras y números

que identifican a los vehículos.
Cada vehículo tiene una matrícula diferente
que se graba en una placa de metal
y se coloca en el vehículo.
a os a a ecen
en e e miso e ci c aci n
■ Nombre, apellidos y domicilio
del titular del vehículo.
■ Número de matrícula del vehículo
y fecha en la que se matriculó.
■ Número de plazas que tiene el vehículo.
■ Uso que se le da al vehículo.
Es decir, si sirve para transportar personas
o mercancías.
■ Peso máximo que puede cargar el vehículo.
El titular de un vehículo debe comunicar

cualquier cambio en sus datos
a la Jefatura de Tráfico.
33
Lo debe hacer como muy tarde

15 días después del cambio.
También debe comunicar si vende

o entrega el vehículo a otra persona.
En este caso, tiene 10 días para comunicarlo.
La persona que compra o recibe el vehículo
debe pedir que se renueve el permiso de circulación
a su nombre.
e eo
Ta e a e ins ecci n cnica T

Documento que demuestra que un vehículo
no tiene averías y está en buenas condiciones
para funcionar.
e c os e en ene a a e a
e ins ecci n cnica
■ Todos los vehículos con motor.
■ Todos los ciclomotores.
■ Todos los remolques y semirremolques.
a os a a ecen en a a e a
e ins ecci n cnica
■ Características del vehículo.
■ Registro de las inspecciones que ha pasado
el vehículo.
34
n o e es asa
a ins ecci n cnica e e c o T
Para saber cuándo hay que hacer la revisión
de cada vehículo, debes tener en cuenta
qué tipo de vehículo es, cuántos años tiene
y para qué sirve: si es un automóvil,
un vehículo especial...
n o asa
Ti os e e c o
a ins ecci n cnica T
Primera revisión a los 3 años.
ic omo o es
e os e as Después de 3 años,
revisión cada 2 años.
ic omo o es e es e as Primera revisión a los 4 años.
c a icic os i e os
Después de 4 años,
o ocic e as e c os revisión cada 2 años.
e es e as
c a icic os esa os
Quads
35

e c os e mo o Después de 4 años,
e e en ans o a revisión cada 2 años.
as a n e e asa e os
revisión cada año.
e c os e mo o revisión cada 2 años.
e e en ans o a
me canc as con n eso Después de 6 años,
e as a one a as revisión cada año.
revisión cada 6 meses.
emo es a a Primera revisión al año.
ans o a me canc as Hasta los 10 años revisión
o e sonas cada año.
o a a a o a e sonas
ce o a ca a ana
una vez cada 6 meses.
emo ca a
a a ana emo ca a Después de 6 años,
cada 2 años.
También hay que pasar una inspección técnica

cuando se reforma el vehículo,
o si ha sufrido un accidente
y la estructura se ha dañado.
El titular del vehículo es la persona encargada

de controlar que se pasan las inspecciones técnicas.
36
es a os e a ins ecci n cnica

Cuando el vehículo está en buenas condiciones,
los técnicos de la ITV:
■ Escriben en la tarjeta de inspección técnica

que el vehículo está bien
y la fecha de la siguiente revisión.
■ Entregan una pegatina.
Debes colocarla en el interior del vehículo,
en el lado derecho del parabrisas.
■ Entregan un informe.
Lo debes llevar siempre en el vehículo.
an o e e c o iene a n a o
o o ema a e
■ No puedes seguir circulando.
■ Debes llevarlo a un taller para que lo arreglen.
■ Una vez arreglado, lo debes llevar a hacer
una nueva inspección
para comprobar que ya puede circular.
e o o i a o io e es onsa i i a ci i
Las personas que tienen un vehículo con motor
tienen la obligación de contratar y pagar un seguro.
Este seguro sirve para proteger a las demás personas,
objetos o vehículos si tienes un accidente.
A este seguro se le llama seguro de responsabilidad civil.
e eo
37
e c os e en ene se o o i a o io
e es onsa i i a ci i
Todos los vehículos con motor
si el propietario vive en España, excepto:
■ Trenes y tranvías.
■ Sillas de ruedas.
■ Juguetes con motor.
Otros vehículos que no necesitan

tener un seguro de responsabilidad civil
son los remolques, semirremolques
y máquinas remolcadas que no puedan cargar
más de 750 kilos.
c e e se o o i a o io
■ Los daños que tu vehículo causa a algún objeto.
Por ejemplo, arreglar una farola
si chocas contra ella.
■ Los daños a otra persona.
Por ejemplo, si atropellas a un peatón.
Sin embargo, el seguro no cubre los daños a otra persona

si es ella la que tiene un mal comportamiento.
Por ejemplo, si un peatón se lanza contra tu coche
para que lo atropelles.
Tampoco cubrirá los daños a una persona

por motivos que no tienen que ver
con la conducción.
Por ejemplo, un accidente de tráfico provocado
por un huracán o un incendio.
38
no c e e se o o i a o io
■ Las lesiones que en un accidente
sufra el conductor del vehículo asegurado.
Por ejemplo, no paga los gastos médicos
de un conductor que pierde una pierna
en un accidente.
■ Los daños que sufran los objetos que están
dentro del coche de la persona que conduce.
■ Los daños que el accidente provoque
en los objetos de la persona asegurada,
de la persona que conduce o de sus familiares.
Por ejemplo, no cubre el arreglo de la puerta
de un garaje que un conductor rompe
al entrar en casa de su hermano.
■ Los daños a personas que no llevan casco
si es obligatorio llevarlo.
■ Los accidentes y daños que se produzcan

en un vehículo robado.
Cuando hay un accidente, los conductores

de todos los vehículos tienen que informar a sus seguros.
Lo deben hacer como muy tarde 7 días después
del accidente.
39
consec encias iene no ase a

e e c o
■ El vehículo no puede circular.
Si te para un agente de vigilancia de tráfico,
inmovilizará el vehículo en ese momento.
■ El propietario del vehículo tiene que pagar
los gastos del lugar en el que el vehículo
esté parado mientras no tiene seguro.
■ El propietario del vehículo tiene que pagar
una multa.
Debes llevar siempre en el vehículo

el justificante de pago del seguro.
Así podrás demostrar que el vehículo está asegurado.
En este justificante aparecerá la siguiente información:
■ Nombre de la empresa aseguradora.

■ Número de matrícula del vehículo.
■ Placa del seguro.
■ Fecha en la que hay que renovar el seguro.
■ Indicación de qué daños cubre el seguro.
e sonas es onsa es
Por norma general, la persona que comete
una falta o infracción como conductor o peatón
es quien debe pagar la multa o la sanción.
e eo
40
Sin embargo, hay casos en los que los conductores

son responsables de una falta o infracción,
aunque no hayan provocado ellos el accidente.
Estos casos son:
■ Conductores y pasajeros que no llevan casco

en vehículos en los que es obligatorio llevarlo.
■ Conductores que llevan a menores de edad

en vehículos en los que no está permitido
que viajen niños de esa edad.
Cuando las faltas o infracciones de tráfico

las comete una persona menor de 18 años,
la multa la debe pagar su padre, madre o tutor.
La persona que sea titular de un vehículo es responsable

de las faltas o infracciones relacionadas con:
■ La documentación del vehículo.

■ No cumplir con las revisiones del vehículo.
■ El estado en el que esté el vehículo.
41
Índice
s a o sico sico ico e con co
ac o es e in en en e es a o e con co
■ Fatiga
■ Somnolencia
■ Alcohol
■ Otras drogas
■ Enfermedades y medicamentos
■ Alimentación
■ Ropa adecuada
cci en es o is acciones
■ Fumar en el vehículo
■ Uso del teléfono móvil
■ Navegadores GPS
42
s a o sico sico ico e con co

Debes estar en buenas condiciones físicas
y psicológicas para conducir.
Hay muchos factores físicos y psicológicos

que afectan a tu seguridad y a la de otras personas
cuando conduces un vehículo.
Por ejemplo, tu capacidad para ver bien,

tu estado de ánimo y el tiempo que tardas
en reaccionar ante imprevistos
que ocurren en la carretera.
Además, debes tener la formación suficiente

para manejar el vehículo
y comprender todas las normas de circulación.
a is a
A través de los ojos recibimos la mayoría
de la información para conducir bien.
Alguna de esta información es:

estado de la carretera, señales de tráfico,
distancia con los objetos
y velocidad del resto de vehículos.
Para conducir bien es necesario ver las cosas

que tienes delante, a los lados y detrás.
43
Pero algunos factores hacen que veas menos:
■ Beber alcohol.
■ Tomar drogas.
■ Estar cansado.
■ Conducir muy deprisa.
es a o e nimo
Los cambios en el estado de ánimo
pueden hacer que pierdas la concentración
y provocar un accidente de tráfico.
Por ejemplo, tener una discusión fuerte

mientras conduces o recibir una noticia muy triste
antes de conducir
pueden cambiar tu estado de ánimo.
iem o e eacci n
Es el tiempo que pasa entre oír o ver algo
y reaccionar.
Por ejemplo, el tiempo que pasa entre que ves
un semáforo en rojo y paras el coche.
En condiciones normales, el tiempo de reacción

de una persona que está conduciendo
es entre medio segundo y un segundo.
44
Factores que hacen que una persona

tarde más tiempo en reaccionar:
■ Estar cansado (fatiga).

■ Tener sueño.
■ Tener muchos años.
■ Oír o ver mal.
■ Las enfermedades.
■ Algunos medicamentos.
■ El alcohol y las drogas.
■ Comer mucho antes de conducir.
■ Mucho calor en el coche.
■ Estado de ánimo alterado.
■ Poner poca atención a la conducción.
!!
ac o es e in en
en e es a o e con c o
s a cansa o a i a
Es uno de los principales riesgos
que puede provocar accidentes en la carretera.
La fatiga puede ser física o psicológica.

La fatiga física produce sensación de cansancio
y la psicológica hace que te cueste más concentrarte.
45
e eo
e e ca sa ai a
■ Cómo está la carretera.

■ Cómo está el vehículo.
■ Cómo está el conductor.
mo es a ca e e a
■ Carretera con mucho tráfico.
■ El suelo de la carretera está en mal estado.
■ No conoces la carretera.
■ Dificultades con el clima: lluvia, niebla, nieve
o demasiado calor.
mo es e e c o
■ Mucho calor dentro del vehículo.
La temperatura adecuada es 23 grados
más o menos.
■ Conduces de noche con poca iluminación.

■ Conduces en un vehículo en mal estado
o que hace demasiado ruido.
■ Estás incómodo en el asiento.
46
mo es e con co
■ Conduces muchas horas sin descansar
o haces descansos muy cortos.
■ Conduces rápido durante mucho tiempo.
■ Conduces con sueño, después de beber alcohol
o te encuentras mal de salud.
■ Haces recorridos largos y de noche
cuando no tienes costumbre de hacerlos.
■ Tienes el permiso de conducir hace poco tiempo.
■ Conduces con el cuerpo en mala postura.
es son os s n omas e a a i a
Hay algunas señales que te avisan
de que estás sufriendo fatiga y debes dejar de conducir.
Estas señales son:
■ Dificultad para concentrarte en la carretera.

■ Te pesan los ojos y empiezas a ver mal.
■ Oyes mal.
■ Sensación de tener los brazos dormidos.
■ Sensación de presión en la cabeza.
■ Te mueves mucho en el asiento
y cambias de postura.
47
■ Haces movimientos más lentos.

■ Sensación de estar más nervioso e irritable.
■ Dificultad para tomar decisiones
sobre la conducción.
■ Tardas más tiempo en reaccionar.
Tene s e o somno encia

Muchos de los accidentes de tráfico
están relacionados con conducir con sueño.
No es necesario quedarse totalmente dormido

para tener un accidente por este motivo.
Los síntomas de la somnolencia aparecen
antes de dormirse del todo.
omno encia.
Estado en el que se tiene sensación de cansancio,
pesadez en el cuerpo y sueño.
Z Z
Z
48
e e ca sa somno encia
■ Dormir menos horas de las habituales.
■ Cambiar las horas a las que sueles dormir.
■ Dormir mal, aunque duermas muchas horas.
■ Conducir por carreteras con poco tráfico.
■ Tomar alcohol o medicamentos antes de conducir.
■ Tener enfermedades relacionadas con el sueño.
■ Conducir de madrugada o al mediodía,
después de comer.
es son os s n omas e a somno encia

Hay algunas señales que te avisan
de que estás sufriendo somnolencia
y debes dejar de conducir.
Estas señales son:
■ Dificultad para mantener la cabeza recta,

o tener los ojos abiertos.
■ Ver borroso.
■ Bostezar muchas veces.
49
■ Perder la concentración
o tener pensamientos sin sentido.
■ Distraerte con cualquier cosa.
■ Estar inquieto o irritable.
■ Dificultad para recordar los últimos kilómetros
que has recorrido.
■ Salirte de tu carril.
■ No fijarte en las señales de tráfico
o en el lugar en el que debes salir de la carretera.
■ Conducir muy cerca del vehículo
que está delante del tuyo.
ec os e a somno encia
■ Tardar más tiempo de lo normal en reaccionar.
■ Dificultad para tomar decisiones
sobre la conducción.
■ Sentir que te cuesta hacer movimientos
con el cuerpo o los haces más lentos.
■ Dormirte durante unos segundos sin darte cuenta.
50
mo e es e i a a a i a a somno encia
■ Para el vehículo en un lugar seguro
cuando sientas los primeros síntomas
y duerme 20 o 30 minutos.
■ Descansa 20 o 30 minutos cada dos horas
o cada 200 kilómetros,
aunque no sientas fatiga ni somnolencia.
■ Si tienes un detector de fatiga
obedece a lo que te diga.
Es un sistema que funciona a través
de sensores y reconoce si la persona
está muy cansada o a punto de dormirse.
En esos casos te avisa mediante una luz,
sonido o vibración en el volante
para que pares el vehículo
y no sufras un accidente.
enso . Dispositivos que captan información de cosas

que pasan fuera del vehículo.
e eo
e eo
51
co o
Es muy peligroso beber alcohol
cuando vas a conducir, aunque bebas poca cantidad.
El alcohol se extiende por todo tu cuerpo

a través de la sangre y afecta, sobre todo,
al cerebro y a la vista.
El alcohol es la causa de muchos accidentes de tráfico.
Tasa e a co o emia
La alcoholemia es la cantidad total de alcohol
que hay en la sangre después de beber.
La tasa de alcoholemia es la cantidad de alcohol

que hay en cada litro de sangre.
Se puede calcular de dos formas:
■ Gramos de alcohol que hay en cada litro de sangre.

■ Miligramos de alcohol que hay en cada litro
de aire que expulsamos de los pulmones al respirar.
e eo
52
La tasa de alcoholemia permitida

depende del tipo de vehículo
y del permiso de conducir.
1. Para personas que han conseguido

el permiso de conducir hace menos de dos años.
Y para los vehículos que transportan:
■ Mercancías con un peso mayor de 3.500 kilos.

■ Más de nueve personas.
■ Menores.
■ Personas en servicios de urgencias.
■ Cargas peligrosas.
La tasa de alcohol permitida es:
■ 0,15 miligramos de alcohol por cada litro de aire.

■ 0,3 gramos de alcohol por cada litro de sangre.
2. Para cualquier otro vehículo y conductor,

la tasa de alcohol permitida es:
■ 0,25 miligramos de alcohol por cada litro de aire.

■ 0,5 gramos de alcohol por cada litro de sangre.
De todas formas, la única tasa de alcoholemia

segura para conducir es 0,0, o sea, no beber alcohol.
53
ac o es in en en a asa e a co o emia
El alcohol no afecta a todas las personas
de la misma forma.
Los factores que influyen en la tasa de alcoholemia son:
Cantidad
de alcohol
Peso Sexo
de la persona de la persona
Tiempo desde
que bebes alcohol
Tipo de bebida
Dormir después Velocidad a la

de beber que bebes
Beber alcohol
Edad
sin comer
Circunstancias
personales
■ La cantidad de alcohol que bebes.

Cuanto más alcohol bebas, mayor
será la tasa de alcoholemia.
■ El peso de la persona.
El alcohol afecta más a las personas delgadas.
■ El sexo de la persona.
El alcohol suele afectar más a las mujeres.
54
■ El tiempo que pasa desde que bebes alcohol.

El momento en el que la tasa de alcoholemia
es más alta es una hora después
de beber alcohol.
Después los efectos del alcohol van bajando
muy poco a poco.
■ El tipo de bebida y la forma de beberla.
El alcohol llega más rápido a la sangre
después de beber algunas bebidas
como ginebra o whisky que después de beber
otras bebidas como vino o cerveza.
Además, el alcohol llega más rápido a la sangre
cuando se mezcla con tónica o algunos refrescos.
■ Dormir después de beber.
El alcohol se elimina más despacio
cuando dormimos.
Por eso, no es seguro conducir después
de beber mucho alcohol y dormir unas pocas horas.
■ La velocidad a la que bebes.
El cuerpo elimina mejor el alcohol
cuando bebes despacio que cuando bebes rápido.
■ Beber alcohol sin comer.
La comida ayuda a que el alcohol
llegue a la sangre de forma más lenta.
■ La edad.
El alcohol suele afectar más a las personas
menores de 18 años y a las personas
mayores de 65 años.
55
■ Circunstancias personales.
Hay circunstancias que pueden hacer
que el alcohol afecte más a una persona.
Por ejemplo, estar embarazada, el estrés
o tener alguna enfermedad.
ec os e a co o mien as con ces
En el ■ Falsa seguridad en ti mismo.

comportamiento ■ Te expones a más riesgos.
■ Cometes más faltas
que provocan accidentes.
■ Puedes tratar de forma
más agresiva o impulsiva
a otros conductores.
56
En la forma ■ Ves peor las señales de tráfico

de ver el entorno y los semáforos.
■ Calculas peor la distancia
a la que están otros vehículos.
■ Menos capacidad
de ver lo que pasa a un lado
y a otro.
■ Te deslumbras más
con las luces de los vehículos.
■ Posibilidad de sufrir distracciones
con elementos del entorno.
En los ■ Dificultad para coordinar

movimientos los movimientos de tu cuerpo.
En la toma ■ Necesitas más tiempo

de decisiones para reaccionar.
■ Más probabilidad
de tomar malas decisiones
o de no saber
cómo llevarlas a cabo.
57
as o as
Consumir drogas antes de conducir es muy peligroso.
Una de cada 10 personas que mueren
en un accidente de tráfico había consumido drogas
antes de conducir.
Está prohibido conducir cualquier tipo

de vehículo cuando una persona
ha consumido drogas y siguen en su organismo.
Solo se puede conducir después de consumir

sustancias que ha recetado el médico
y que no afectan a la conducción.
mo e ican as o as en a con cci n

Todas las drogas son peligrosas
y está prohibido conducir cuando se han consumido.
Pero cada una de ellas produce unos efectos
distintos, que son la causa del peligro.
Ti o e o a osi es e i os
mien as a e sona con ce
anna is ■ Ver el entorno de otra manera.
Por ejemplo, los colores se ven
distintos.
■ Calcular peor las distancias
■ Perder la concentración.
■ Necesitar más tiempo para
reaccionar.
■ Dormirse conduciendo.
e eo
58
oca na ■ Volverse más impulsivo o agresivo.

■ Perder la sensación de peligro.
■ Conducir de forma más peligrosa.
■ Ver el entorno de otra manera.
e eo
asis ■ Sufrir alucinaciones.

■ Tener más sensibilidad a la luz
o ver borroso.
■ Sufrir depresión o ansiedad.
■ Sentir fatiga cuando pasan
los efectos de la droga.
LSD ■ Sufrir alucinaciones.

■ Reaccionar de forma agresiva.
■ Tener ansiedad e incluso pánico.
n e aminas ■ Perder la paciencia.

■ Tener comportamientos impulsivos
y violentos.
■ Tener poca sensación de peligro.
■ Sufrir retraso de la fatiga y el sueño.
Esto puede provocar que
la persona se sienta de repente
muy cansada y se duerma sin querer
cuando pase el efecto de la droga.
59
e as a a e ec a a co o o as
Conducir después de beber o tomar drogas
está prohibido y castigado por la ley.
La persona que lo hace tendrá que pagar una multa
e incluso puede ir a la cárcel.
Para saber si una persona que conduce

ha tomado alcohol o drogas se le hace una prueba.
n consis e a e a
Para detectar si una persona ha bebido alcohol
el Agente de tráfico le pide que sople en un dispositivo
que capta la cantidad de alcohol que tiene en la sangre.
Si la prueba da positivo o la persona

muestra signos de haber bebido
se le repite la prueba para confirmarlo.
Para detectar si una persona ha tomado drogas

se le coge una muestra de saliva
y se introduce la muestra en un dispositivo.
60
Si la persona no está de acuerdo con los resultados

puede pedir que le hagan un análisis de sangre.
es a o e as e as
Si las pruebas de alcohol o drogas
dan positivo la persona que conduce
habrá cometido una falta muy grave.
Las consecuencias son:
■ Pagar una multa.

■ Perder de entre 4 y 6 puntos
del permiso de conducir.
■ Posibilidad de perder el permiso de conducir
durante un tiempo.
■ Posibilidad de ir a la cárcel si ha puesto en peligro
la vida de otras personas.
El policía de tráfico puede prohibir a la persona

que siga conduciendo.
Dejará el coche inmovilizado hasta que se le pasen
los efectos del alcohol o las drogas.
61
i n se e e ace as e as
e e ecci n e a co o o as
Las personas que conducen un vehículo y:
■ Sufren un accidente de tráfico.

■ Muestran síntomas de conducir bajo los efectos
del alcohol o las drogas.
■ Son denunciados por saltarse alguna norma
de circulación o cometer alguna otra falta.
■ Pasan por un control para prevenir
el consumo de alcohol y drogas.
También deberán hacerse la prueba los peatones

que puedan provocar un accidente de tráfico
con su comportamiento.
La ley impone multas y sanciones a las personas

que se niegan a hacerse estas pruebas
cuando se lo piden los agentes de seguridad.
n e me a es me icamen os
Algunas enfermedades y medicamentos
hacen que la persona pierda capacidades
para conducir con seguridad.
Cuando tienes una enfermedad

o tomas medicación siempre debes preguntar
a los médicos si puedes conducir.
También es importante ir al Centro Médico

de Reconocimiento de Conductores.
Allí te dirán si es seguro conducir
con la medicación que estás tomando.
62
Si tienes una enfermedad crónica puedes seguir

estos consejos para no sufrir accidentes
mientras conduces:
■ Conocer bien la enfermedad.

■ Conocer los efectos
de los medicamentos que tomas.
■ Saber cómo actuar en caso de crisis.
■ Evitar conducir cuando te encuentras mal.
■ No abandonar el tratamiento
hasta que lo autorice el médico.
■ No beber alcohol mientras tomas la medicación.
63
en e me a es e en a ec a a a con ci
n e me a onse os a a con ci
e ia ■ Conducir con las ventanillas cerradas.

es i a o ia ■ Poner suave el aire acondicionado.
■ Mantener limpio el vehículo
y los conductos de ventilación.
■ No mezclar alcohol
con medicamentos.
■ No hacer viajes largos conduciendo.
■ Usar gafas de sol. El sol, muchas veces,
te hace estornudar.
■ No conducir al amanecer
ni por zonas húmedas.
■ No tomar medicación
sin receta del médico.
s s ■ No conducir en las fases

de más estrés.
■ No conducir si tomas medicación
contra el estrés.
■ Buscar ayuda para reducir el estrés.
De esi n ■ No tomar drogas o alcohol

para mejorar el estado de depresión.
■ Tomar solo la medicación
que te ha recetado el médico.
■ Ponerte en manos de especialistas
y seguir el tratamiento.
■ No conducir en los períodos
de más depresión.
64
me icamen os e en se
e i osos a a con ci
e icamen o aa si e osi es e ec os
na sicos Ayuda a que Sueño.

el dolor disminuya Vértigo.
o desaparezca. Falta
de concentración.
n i s enos Calmar la tos. Cambios.

de humor.
Pérdida
de reflejos.
n i is am nicos Tratar las alergias. Sueño.

Depresión.
Pérdida
de reflejos.
sico macos Tratar Sueño.

la depresión, Pérdida
la ansiedad de reflejos.
y los trastornos Mareos.
del sueño. Visión borrosa.
Confusión.
65
imen aci n
Comer mucha cantidad y alimentos difíciles de digerir
antes de conducir puede provocar sueño y fatiga.
Por el contrario, comer muy poco
puede provocar mareos.
Lo más adecuado es hacer varias comidas ligeras

en vez de una muy fuerte.
También es recomendable esperar un tiempo
(entre 15 y 20 minutos)
al terminar de comer antes de conducir.
Es importante beber agua o zumos

para que el cuerpo esté hidratado
y tener menos posibilidades de sufrir sueño o fatiga.
o a a ec a a
Debes llevar ropa cómoda cuando conduces.
Una ropa muy ajustada no te dejará moverte bien.
En invierno, debes quitarte el abrigo

antes de empezar a conducir.
El calzado tiene que ser cómodo y ligero

para usar mejor los pedales.
No es aconsejable conducir con zapatos de tacón,
chanclas o zapatos con la suela muy gruesa.
66
e eo
o ocic e a
Debes prestar especial atención a la ropa que te pones
cuando conduces una motocicleta.
En este vehículo no hay carrocería que te proteja
en un accidente.
a oce a. Pieza de metal que cubre

la mayoría de las partes de un vehículo.
La ropa más adecuada para conducir una motocicleta es:
■ Traje de piel o de un material parecido.

Este traje debe estar bien ajustado a tu cuerpo.
■ Guantes de piel y con protección.
■ Botas fuertes que sujeten el pie y el tobillo.
■ Vestir con colores vivos y llamativos.
e eo
67
cci en es o is acciones
Las distracciones en la conducción se producen
cuando la persona que conduce se fija en algo
que pasa dentro o fuera del vehículo
y que no tiene que ver con la conducción.
Por ejemplo, coger el móvil o mirar un escaparate.
n o son m s ec en es os acci en es
o is acciones
■ En conductores jóvenes entre 18 y 25 años

y en los mayores de 70 años.
■ Cuando hay varias personas dentro del vehículo.
■ En los meses de verano.
■ En los viajes de fin de semana y durante el día.
■ En carreteras más que en ciudad.
■ En autopistas y autovías.
e eo
68
a sas e acci en es o is acci n
Di acciones e aciona as Dis acciones e a e sona

con a ca e e a e con ce
Conocer bien la carretera Sufrir fatiga o sueño.

y confiarse demasiado.
Sufrir estrés, ansiedad
Las señales están o depresión.
escondidas
Tener muchos años.
o no se ven bien
por algún motivo. Consumir alcohol, drogas
o tomar medicamentos.
Situación de tráfico
complicada Algunas conductas como:
con muchos vehículos, usar el móvil,
peatones encenderse un cigarro
y señales a las que atender. o usar el navegador GPS.
No se ve bien Mirar un mapa,
porque es de noche echar un insecto
o porque deslumbran fuera del vehículo,
las luces de los otros coches. comer o beber conduciendo.
69
ma en e e c o
Las personas que fuman mientras conducen
sufren el doble de accidentes
que las personas que no fuman.
e eo
Los motivos son:
■ Falta de atención en la carretera

mientras buscas el cigarro y lo enciendes.
■ Una de las manos está ocupada con el cigarro.
■ Ves peor la carretera por el humo
que sale del cigarro.
■ El aire dentro del coche es de peor calidad
y puede afectar a las capacidades para conducir.
sa e e ono m i
Puede ser muy útil llevar un teléfono móvil
en el coche por si hay una avería o emergencia.
Pero usarlo mal puede provocar accidentes.
El riesgo de accidente cuando se usa el móvil

en el vehículo es cuatro veces mayor
que cuando no se utiliza.
70
Los motivos son los siguientes:
■ Prestas más atención a la conversación

que a la carretera.
■ Calculas peor las distancias
y dejas de ver algunas señales
por la falta de atención a la conducción.
■ Salidas de la carretera e invasión
del carril contrario por prestar atención
a la conversación.
■ Dificultad para manejar el volante
cuando llevas el móvil en la mano o en el hombro.
■ Desorientación y pérdida de la noción del tiempo.
En España está prohibido usar el teléfono móvil

mientras conduces.
Pero sí se puede utilizar a través de un dispositivo
de manos libres que permite hablar por el móvil
sin tocar la pantalla.
Sin embargo, los dispositivos de manos libres

también son peligrosos
porque la persona que conduce
presta parte de su atención a la conversación
y no a la carretera.
71
ecomen aciones a a sa e m i
e is osi i o e manos i es
■ Para el vehículo en un lugar seguro
cuando necesites hacer una llamada.
Sigue conduciendo solo cuando se acabe la llamada.
■ Cuando hables a través del dispositivo
de manos libres avisa a la otra persona
de que estás conduciendo.
■ No tengas conversaciones que duren más
de un minuto.
■ Nunca llames a una persona si sabes
que está conduciendo y no tiene manos libres.
■ Cuando conduces, ten cuidado con los peatones
que van hablando por el móvil.
Pueden estar distraídos.
a e a o es
Es un sistema que calcula la ruta
de un lugar a otro en tiempo real.
Te ayuda a orientarte y a saber por dónde tienes que ir.
Si te equivocas, el navegador GPS

vuelve a calcular la ruta
y te dice de nuevo por dónde debes ir.
72
Consejos para usar bien el navegador GPS:
■ Programa el dispositivo antes de empezar

a conducir.
No lo hagas mientras conduces.
■ Déjalo fijo en un sitio.
Que no se mueva ni ruede por el vehículo.
■ Colócalo en un lugar en el que lo puedas ver
sin apartar la vista de la carretera.
■ Colócalo en un lugar que deje abrir
los ai a s si fuera necesario.
e eo
i a . Dispositivo de seguridad que se coloca

en la parte delantera de un automóvil
y en los laterales para proteger a los pasajeros
en caso de accidente.
73
Índice
e i a en a ca e e a
i aciones e os con c o es
■ Obligaciones generales
■ Vehículos de dos o tres ruedas
■ Vehículos especiales
i aciones e os ea ones
■ Obligaciones generales
■ Vehículos de movilidad personal
nima es en ca e e a
74
e i a en a ca e e a
La seguridad en la carretera depende
de los conductores y también de los peatones.
e eo
Por eso es necesario que todas las personas

colaboremos respetando a los demás
y circulando de manera ordenada
cuando vamos andando o en cualquier vehículo.
Para conseguirlo, es importante que sigamos

todas las indicaciones y obligaciones que marca la ley.
Por ejemplo, está prohibido tirar objetos y materiales

a la carretera o dejarlos abandonados.
En especial objetos que puedan estropear la carretera,
dificultar que pasen los vehículos
o provocar un accidente.
e eo
75
i aciones e os con c o es
i aciones ene a es
Cuando conduces un vehículo estás obligado
a no distraerte para prevenir daños o accidentes.
De esta forma, evitarás peligros para ti,

para las personas que viajan contigo,
las que viajan en otros vehículos y los peatones.
En especial, debes prestar atención a los peatones,

sobre todo niños, personas mayores, personas que no ven
o que van en silla de ruedas.
e eo
Está prohibido para todos los conductores:
■ Conducir un vehículo que expulsa

más ruidos, gases o humos de los permitidos.
■ Llevar abiertas las puertas del vehículo
o abrirlas antes de que esté parado del todo.
■ Abrir las puertas y bajarte del vehículo
antes de asegurar que no hay peligro para ti
o para otros vehículos y peatones.
Por ejemplo, es peligroso abrir la puerta del coche
sin mirar porque en ese momento puede pasar
una bicicleta por delante
y puedes provocar un accidente.
76
■ Usar auriculares conectados al móvil

o a otro aparato para escuchar música
o cualquier tipo de sonido.
Solo está permitido el uso de algunos auriculares
específicos en el casco de motocicletas
y ciclomotores cuando los auriculares sirven
como navegadores GPS.
e eo
■ Usar el teléfono móvil.

Lo puedes utilizar a través
de dispositivos de manos libres.
■ Echar com s i e al vehículo
cuando el motor está en funcionamiento,
las luces están encendidas o la radio conectada.
Todo debe estar apagado o desconectado
para echar combustible en el vehículo.
e eo
om s i e. Materia que al juntarse con oxígeno

desprende calor.
Muchos vehículos necesitan combustible para funcionar.
Por ejemplo, la gasolina.
77
T minos e aciona os con a con cci n se a

on cci n Forma de conducir en la que la persona
e ensi a está atenta para prever qué van a hacer
los otros usuarios de la vía
(conductores y peatones)
y reaccionar de forma adecuada.
Por ejemplo, tener en cuenta
que otro conductor puede necesitar
cambiar de carril y estar preparado
si esto ocurre.
ona e Espacio en el que pueden surgir imprevistos
inse i a por parte de otros conductores y peatones.
Por ejemplo, un niño sale corriendo
a la carretera detrás de una pelota
o una bicicleta se cruza con tu vehículo
de repente.
Estos imprevistos pueden surgir por delante,
por detrás y a los lados de tu vehículo.
e eo
e c os e os o es e as
Estos vehículos se ven menos, son menos estables
y además son más frágiles que otros automóviles.
Por eso, sus pasajeros tienen más posibilidades
de sufrir lesiones en caso de accidentes.
es son es os e c os
■ Motocicletas y motocicletas con sidecar.
■ Vehículos de tres ruedas, quads
y cuadriciclos pesados.
■ Ciclomotores.
78
Siempre que circules en estos vehículos

como conductor o pasajero
debes llevar el casco de seguridad
bien abrochado y ajustado a tu cabeza.
Cuando conduzcas una bicicleta de noche

o no se vea bien por otro motivo,
tienes que encender las luces del vehículo
y llevar una prenda de vestir u objeto que brille
y se vea a una distancia de 150 metros.
Esta prenda u objeto brillante lo debes llevar

si eres el conductor
y también si viajas como pasajero.
Algunos vehículos de dos o tres ruedas

tienen la obligación de llevar cinturón de seguridad.
En esos casos, te lo tienes que abrochar.
En los vehículos con cinturón de seguridad

no necesitas llevar casco.
79
e c os es ecia es
Los vehículos que entran en las carreteras
para hacer obras o dar algún servicio especial
deben llevar una luz amarilla encendida
mientras hacen los trabajos de mejora
o conservación de la carretera.
Cuando trabajan en autopistas o autovías

deben encender la luz amarilla
desde que entran a la autopista o autovía
hasta que llegan a su lugar de destino.
Esta luz sirve para que otros conductores

sepan que el vehículo está allí.
No tienen prioridad para pasar ni adelantar.
La velocidad máxima a la que pueden

circular estos vehículos es de 40 kilómetros por hora.
80
i aciones e os ea ones
i aciones ene a es
Al andar
Al andar por Al cruzar
por pueblos
la carretera la carretera
y ciudades
an a o e os ci a es
■ Camina por la acera y no por la carretera
siempre que puedas.
Esta norma también la deben cumplir
los peatones que lleven patines, monopatines
u otros aparatos similares que no sean eléctricos.
■ Circula siempre por la derecha,
en ciudad y en carretera, cuando arrastres
o empujes una bicicleta o un ciclomotor
de dos ruedas, carros de mano
o algún aparato parecido.
También deben ir por la derecha
las personas que van en silla de ruedas.
81
■ Las personas que lleven un objeto muy grande

o un vehículo pequeño sin motor
pueden andar por la calzada si el a c n o la acera
son pequeños y estorban a los peatones.
c n. Laterales de la carretera,
que están a la derecha y a la izquierda,
por donde no deben circular los vehículos a motor.
e eo
an a o a ca e e a
■ En carreteras que están fuera de pueblos
o ciudades debes caminar siempre por la izquierda
de la carretera.
A no ser que sea más seguro andar por la derecha.
■ Por la noche debes llevar un elemento luminoso
o brillante que se pueda ver
a una distancia de 150 metros.
Por ejemplo, un chaleco que refleja la luz,
una pulsera luminosa…
82
■ Los grupos de personas deben ir en fila,

uno detrás de otro.
Las personas que van delante deben llevar
una luz blanca o amarilla que brille
y las personas que van detrás deben llevar
una luz roja que brille también.
Así los conductores podrán saber

dónde empieza y dónde acaba la fila de peatones.
e eo
c a a ca e e a o a ca e
■ Cruza en línea recta sin pararte
hasta llegar a la otra acera.
■ En los pasos de peatones, asegúrate

de que los coches han parado o vienen despacio
antes de empezar a cruzar.
■ Rodea las plazas o glorietas.
No las cruces por la carretera.
e eo
83
e c os e mo i i a e sona
Los patinetes eléctricos, monocic os eléctricos
demás vehículos de movilidad personal
tienen prohibido circular por:
onocic o. Vehículo que tiene una sola rueda

unida al asiento por medio
de una barra metálica.
■ Aceras y zonas peatonales.

■ Túneles.
■ Travesías.
■ Autopistas y autovías.
■ Carreteras que están fuera del pueblo o ciudad.
o i aciones ienes
si con ces es os e c os
■ No puedes usar auriculares mientras conduces.
■ No puedes usar el móvil mientras conduces.
■ Debes hacer las pruebas de alcohol y drogas
cuando te lo pida un agente,
igual que el resto de conductores.
■ Debes llevar prendas brillantes y luminosas
si conduces de noche
o en lugares en los que se ve mal.
■ Debes llevar casco cuando lo exija la ley.
■ No puedes llevar pasajeros.
84
nima es en a ca e e a
El ana o, los animales que cargan material
o los que transportan personas,
solo podrán circular por la carretera
cuando no haya otros caminos para ir de un sitio a otro.
Siempre los tiene que guiar una persona

mayor de 18 años.
El ganado y los animales de carga

siempre irán por el arcén derecho.
Cuando no haya arcén irán pegados
al borde derecho de la carretera.
Los animales que vayan en manada o rebaño

también irán por el lado derecho de la carretera,
ocupando el menor espacio posible.
Ningún animal puede circular por autopistas

o autovías.
ana o. Grupo de animales criados

por personas para producir carne, leche, lana
y otros productos.
Por ejemplo, vacas, ovejas, cabras y cerdos.
85
Índice
a im o ancia e e c o
en os acci en es e fico
emen os e se i a ac i a
■ Sistemas de alumbrado
■ Los frenos
■ Las ruedas
■ Otros elementos de seguridad activa
emen os e se i a asi a
■ El chasis y la carrocería
■ El cinturón de seguridad
■ Los airbags
■ El reposacabezas
■ El casco
86
a im o ancia e e c o
en os acci en es e fico
Para que un vehículo sea seguro
y tenga menos riesgo de sufrir accidentes
debe cumplir dos requisitos:
1. Seguir el programa de revisiones

y mantenimiento obligatorio para cada vehículo.
2. Tener un buen sistema de seguridad.
La mayoría de vehículos nuevos tienen
unos sistemas de seguridad que ayudan
a que el vehículo sea más seguro
y sufra menos accidentes.
Pero la realidad es que los vehículos nuevos

tienen el mismo número de accidentes
que los vehículos más viejos.
Esto puede ocurrir por dos motivos:
1. Pocos conductores saben para qué sirven

y cómo funcionan los sistemas de seguridad
de su vehículo.
2. Los conductores corren más riesgos
porque confían demasiado
en los sistemas de seguridad de su vehículo.
No se dan cuenta de que estos sistemas de seguridad
tienen unos límites.
e eo
87
Los sistemas de seguridad de un vehículo

se diferencian en dos modalidades:
Seguridad Seguridad
activa pasiva
e eo
e i a ac i a
Elementos del vehículo pensados para evitar accidentes.
El conductor tiene que utilizarlos para que funcionen.
Por ejemplo, frenos, ruedas y sistema de luces.
88
e i a asi a
Elementos que ayudan a que los pasajeros
y otros usuarios sufran menos daños en un accidente.
Funcionan de forma automática.
Por ejemplo, cinturón de seguridad, airbag
y reposacabezas.
emen os e se i a ac i a
is emas e a m a o
Son las distintas luces que hay en el vehículo.
Te permiten ver lo que hay a tu alrededor
y que los peatones y conductores
de otros vehículos te vean
cuando es de noche o se ve mal.
Gracias al sistema de alumbrado puedes iluminar

las carreteras y las calles
para ver los peligros cercanos y actuar a tiempo.
Es muy importante usar bien las luces

encendiendo las adecuadas
y apagando las que no necesitas.
Algunas luces pueden deslumbrar a otros conductores
cuando se usan mal.
89
Los vehículos actuales llevan nuevos sistemas

de alumbrado para proteger más.
Estos nuevos sistemas de alumbrado son:
Lámparas Activación
Luces
de xenón automática
adaptativas
y bixenón de alumbrado
m a as e en n i en n
Faros que iluminan la carretera con una luz potente
de color blanco azulada más parecida a la luz natural
que la de los faros que se usaban antes.
Consiguen iluminar mejor la carretera,

que la persona que conduce vea a más distancia
y reducir el cansancio de los ojos.
Además, deslumbran menos al resto de conductores
que otras luces.
en n. Gas que se usa en algunos sistemas

de iluminación.
90
c i aci n a om ica e a m a o
Sistema que mide la luz que hay en el exterior
y enciende o apaga las luces de forma automática
para que se vea mejor el vehículo.
ces a a a i as
Sistema que ajusta la intensidad de las luces
y el lugar donde alumbran dependiendo
de las necesidades de cada momento.
Lo hace teniendo en cuenta:

la distancia a la que está el vehículo que viene
por el carril contrario,
el tipo de carretera por el que conduces
y la velocidad a la que va tu vehículo.
Las luces adaptativas se dividen en dos tipos de luces:
1. Luces angulares.
Se encienden cuando giras el volante
para marcar el lado hacia el que va a girar
tu vehículo.
Esta luz te ayuda a ver mejor en las curvas.
En las o on as permite a los demás conductores
saber por dónde vas a girar.
o on a. Plaza circular que es un cruce entre calles.

91
2. Luces de carretera automáticas.

Sistema para encender unas luces del vehículo
que iluminan más espacio de la carretera
cuando hay poca luz en el exterior.
Para que estas luces se enciendan

tu vehículo tiene que ir a una velocidad mayor
de 45 kilómetros por hora
y no tiene que detectar otro vehículo cerca.
Estas luces se apagan cuando detectan

a otro vehículo en la carretera que viene de frente
por el carril contrario.
92
os enos
Los frenos se encargan de reducir
la velocidad del vehículo hasta pararlo del todo.
Los frenos de un vehículo no suelen fallar.

Pero en ocasiones sí que ocurre
y esto puede causar un accidente grave.
e eo
sis emas e se i a a en os enos
Sistema Frenado Aviso de

Freno antibloqueo autónomo de frenado de
motor de frenos emergencia emergencia
(ABS) (AES) (EBD)
eno mo o
Sistema que sirve para reducir la velocidad
a la que circula un vehículo sin usar el freno de las ruedas.
Funciona cuando dejas de acelerar
y, así, es el motor el que retiene el vehículo.
Si se circula en marchas cortas (1ª o 2ª)
el motor frena más el vehículo.
Se recomienda usar el freno motor

al bajar cuestas largas.
93
is ema an i o eo e enos
Dispositivo que evita que las ruedas
se bloqueen al frenar.
Este sistema es muy importante

porque te ayuda a mantener el control del vehículo
y a frenar en menos espacio.
Cuanto más peso hay en el vehículo

más difícil es que se bloqueen las ruedas al frenar.
Por ejemplo, será más difícil que se bloquee la rueda
de tu motocicleta cuando lleves a un pasajero contigo.
ena o a nomo e eme encia

Sistema que calcula, a través de un a a ,
la distancia que hay y debe haber entre tu vehículo
y el que tienes delante.
En caso de que haya muy poca distancia entre los vehículos,

este sistema de frenado te avisará
por medio de una voz y un sonido.
Si no haces caso a estas señales

y hay peligro de accidente
el sistema hará un frenado de emergencia.
e eo
a a . Sistema que puede detectar dónde está un objeto,

por ejemplo otro coche, y a qué velocidad va.
94
iso e ena a e eme encia D

Sistema que avisa al conductor de un vehículo
de que el vehículo de delante tiene que hacer
una frenada de emergencia.
Cuando el conductor de delante pisa el freno

de manera firme y rápida las luces de frenado
de su vehículo parpadean.
De esta manera, el sistema avisa al conductor de atrás

para que tenga más tiempo de frenar
e intentar no chocar con él.
mo se san os enos
Para frenar de forma segura y controlada es necesario:
1. Frenar de forma suave, poco a poco

y con tiempo suficiente.
2. Tener en cuenta el estado de la carretera.
Cuando no está en buen estado,
hay que frenar más suave y con más tiempo.
3. No usar el freno demasiado porque se calentará
y frenará peor.
95
Para frenar de emergencia en un vehículo sin ABS,

debes pisar fuerte y a fondo el pedal de freno
hasta que notes que la rueda se empieza a bloquear.
Entonces levanta un poco el pie del freno

para evitar que se bloqueen las ruedas.
Pero no dejes de frenar.
Para frenar de emergencia en un vehículo con ABS,

debes pisar fuerte y a fondo el pedal de freno
hasta que el vehículo se pare del todo.
ace c an o a an os enos
Se puede actuar de distintas formas
dependiendo de cuál es la circunstancia
en la que fallan los frenos.
o ema osi e so ci n
Los frenos Soltar el pedal de freno
se calientan mucho para que se enfríen.
porque se han usado
demasiado
en poco tiempo.
Los frenos fallan cuando No acelerar.
el vehículo baja Reducir marchas
una cuesta larga para que el motor actúe
y muy inclinada. como freno.
Si no se puede reducir
la velocidad,
tirar de la palanca del freno
de mano de forma suave.
Otras ocasiones Pisar y soltar el pedal
en las que fallan los frenos. varias veces.
Así se reducirá la velocidad
del vehículo.
96
as e as
Las ruedas de un vehículo están formadas
de dos partes:
1. Llanta. Pieza de metal con forma de círculo

que es la parte interior de la rueda.
2. Neumático. Pieza de goma e s ica
que se coloca alrededor de la llanta.
Una pieza de goma es elástica cuando se puede estirar.

Cuando dejas de estirarla, vuelve a su tamaño inicial.
e eo
La llanta y el neumático de una rueda

tienen que ser compatibles entre sí
para que el neumático encaje bien en la llanta.
os ne m icos
Los fallos de los neumáticos
son una causa común de accidentes de tráfico.
Por eso es muy importante que cumplan
con unas características de calidad.
97
En los neumáticos nuevos y que están

en buenas condiciones se puede leer
en un lateral cuáles son sus características.
e eo e eo
No deben tener ampollas, deformaciones o roturas.

Tampoco debe estar despegada alguna de sus capas
ni tener cables al descubierto o grietas.
La parte del neumático que está en contacto

con la carretera se llama banda de rodamiento.
La banda de rodamiento de los turismos

debe tener unas ranuras con al menos
1,6 milímetros de profundidad.
98
Estas ranuras sirven para que el neumático:
■ No se caliente.
■ Sea más flexible y ruede mejor por la carretera.
■ Se agarre mejor a la carretera.
■ Elimine el agua que coge de la carretera cuando llueve.
e eo
esi n e in a o
Los neumáticos se inflan con aire
para que sean más resistentes y soporten mejor la carga
y el peso del vehículo.
El fabricante de cada vehículo es quién marca

qué cantidad de aire deben llevar los neumáticos.
Esta cantidad de aire será la presión de inflado.
99
asa c an o a esi n e in a o
no es a co ec a
esi n e in a o meno esi n e in a o ma o
a a ecomen a a a a ecomen a a
El neumático se calienta, El neumático tiene menos
se deforma contacto con el suelo.
y se desgasta antes.
Por lo tanto, se agarra
Se gasta más combustible. menos a la carretera.
El vehículo es menos Se desgasta más
estable. el centro del neumático
que los lados.
El vehículo tiene
más riesgo de patinar El vehículo vibra más
cuandob el suelo porque los neumáticos
está mojado. no pueden absorber
las piedrecillas
y otros elementos.
Por ejemplo, los baches
que hay en la carretera.
Los amortiguadores
se estropean más.
Hay más posibilidad
de que la rueda se reviente.
Debes controlar la presión de los neumáticos

de tu vehículo por lo menos una vez al mes.
También debes llevar siempre una rueda de repuesto
con la presión de inflado correcta.
100
Des as e e os ne m icos
La goma de los neumáticos se puede desgastar
por el roce con la carretera.
Por ese motivo, debes cambiar los neumáticos
de tu vehículo cada cinco años,
aunque estén en buen estado.
Las gomas de los neumáticos se pueden desgastar

antes por estos motivos:
■ Conducir de forma brusca o agresiva.

■ Conducir muy rápido.
■ El clima.
■ Los neumáticos se desgastan más en verano.
■ Llevar mucha carga en el vehículo.
■ No llevar la presión de inflado correcta.
■ Conducir por carreteras en mal estado.
■ Problemas con los frenos o con otros elementos
del vehículo que afectan a las ruedas.
101
e es ace c an o se inc a na e a
Los pasos que debes dar si se pincha una rueda
mientras conduces son:
■ Reducir la velocidad de forma lenta

hasta parar el vehículo.
No parar de forma brusca.
■ Inmovilizar el vehículo en un lugar seguro.
Fuera de la carretera y del arcén si es posible.
■ Cambiar la rueda pinchada por la de repuesto.
Algunos vehículos llevan una rueda
u otros sistemas que solo sirve para llegar con ella
al taller más cercano.
Se llama rueda de galleta.
Se pueden recorrer con esta rueda unos 200 kilómetros
a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.
e eo e eo
102
i i a o e as e as
El equilibrado de las ruedas consiste en poner peso
en las llantas para que las ruedas soporten
el peso y la carga del vehículo.
Es muy importante este equilibrio
para que las ruedas giren bien.
Las ruedas pueden perder equilibrio

por estos motivos:
■ Cambio de neumático.
■ Las llantas pierden los contrapesos.
■ Las llantas se abollan.
■ La rueda se desgasta o sufre cortes.
e eo
mo sa e e na e a ie e e i i io
Puedes notar una de estas cosas:
■ El vehículo hace ruidos y vibra.

■ Los neumáticos se desgastan más de lo normal.
■ Los tornillos de la rueda están flojos.
103
os e emen os e se i a ac i a
Control Regulador
Limitadores Regulador
Control electrónico de
de de
de tracción de velocidad
velocidad velocidad
estabilidad adaptativo
on o e acci n
Sistema de seguridad que identifica
si una rueda está girando más rápido que las demás
y la frena para que no patine.
Este sistema ayuda a conservar la estabilidad

del vehículo en las curvas,
al subir una cuesta o cuando hay lluvia.
on o e ec nico e es a i i a
Sistema de seguridad que ayuda al vehículo
a seguir en el camino que marca el volante
y a no desviarse cuando no gira
todo lo que le pide el conductor o gira demasiado.
Este sistema te ayuda a mantener el control

del vehículo en situaciones de peligro.
Por ejemplo, al esquivar un obstáculo
o al tomar una curva.
104
imi a o es e e oci a
Sistema que te permite elegir la velocidad máxima
que puede alcanzar tu vehículo.
Al activar el limitador de velocidad, el vehículo
no pasará de la velocidad elegida por el conductor.
e a o e e oci a
Sistema que te ayuda a mantener la velocidad
que elijas para conducir sin necesidad
de pisar los pedales para acelerar o bajar la velocidad.
Por ejemplo, circular todo el rato
a 100 kilómetros por hora en la autopista.
Este sistema se activa desde el volante.

Se desactiva cuando aceleras o frenas.
Luego tienes que volver a elegir la velocidad y activarlo.
e a o e e oci a a a a i o
Además de ayudar a controlar la velocidad,
este sistema te ayuda a mantener la distancia
con el vehículo de delante.
105
Tu vehículo bajará la velocidad o frenará

si no guardas esa distancia y te acercas demasiado
al vehículo de delante.
emen os e se i a asi a
c asis a ca oce a
El chasis es la estructura interna del vehículo
sobre la que se colocan todas las piezas que lo forman.
Es el esqueleto del vehículo y no se ve a simple vista.
La carrocería es la estructura externa de metal

que cubre el vehículo.
En caso de accidente, el chasis y la carrocería

se deforman y protegen al vehículo para que
los pasajeros que van dentro sufran menos daños.
Habitáculo rígido
Partes deformables
cin n e se i a
aa si e
Para proteger a todas las personas
que viajan en un vehículo en caso de un golpe brusco
o de que el vehículo vuelque.
En estos casos, el cinturón ayuda a que las personas
no se muevan de sus asientos
y a que no salgan despedidas fuera del vehículo.
106
Llevar el cinturón de seguridad bien puesto

hace que una persona tenga el doble de posibilidades
de sobrevivir a un accidente.
De hecho, hay menos muertes por accidentes de tráfico
desde que existe el cinturón de seguridad.
Para que un cinturón de seguridad sea útil

y seguro debe cumplir con los requisitos de calidad
y estar bien sujeto a la carrocería del vehículo.
Hay que revisarlo cada cierto tiempo
y llevarlo al taller para que lo arreglen o lo cambien
si tiene algún desperfecto.
i n e e e a e cin n e se i a
Todas las personas que viajan en un vehículo
que tiene cinturones de seguridad instalados.
Deben hacerlo los conductores
y también los pasajeros en todas las carreteras y calles.
107
Hay algunas excepciones en las que los conductores

no están obligados a llevar el cinturón de seguridad,
aunque lo recomendable es que lo lleven siempre.
Estas excepciones solo se pueden aplicar

cuando el vehículo viaja dentro de un pueblo o ciudad.
Nunca cuando viaja por carreteras, autovías o autopistas.
Excepciones:
■ Conductores que están aparcando

moviendo el vehículo hacia atrás.
■ Taxistas que están de servicio.
■ Niños que miden menos de 135 centímetros
y viajan en un taxi que no tiene sistemas
de seguridad para niños.
En esos casos, los niños viajarán
en los asientos de atrás
y se abrocharán el cinturón de seguridad
que hay en el asiento.
■ Repartidores que tienen que bajar de forma continua
del vehículo para recoger y entregar pedidos.
■ Conductores y pasajeros de vehículos
en servicios de urgencias.
Por ejemplo, ambulancias.
108
■ Profesores de autoescuela que llevan a un alumno

y están a cargo de los mandos adicionales
del vehículo.
Solo pueden viajar sin cinturón de seguridad

en cualquier situación o carretera
las personas que no pueden llevarlo
por razones médicas o de discapacidad.
Estas personas deberán llevar un certificado médico

que explique los motivos.
in ones e se i a a a ni os
Los niños que miden menos de 135 centímetros
deben llevar un sistema de seguridad diferente,
más apropiado para ellos.
Se llaman sistemas de retención infantil
y están adaptados a la altura y al peso de cada niño.
Lo mejor es que el niño pruebe el sistema

de retención infantil antes de empezar a usarlo
para comprobar que se ajusta a sus medidas
y le resulta cómodo.
109
Para colocar un sistema de retención infantil

en un vehículo hay que tener en cuenta
las siguientes recomendaciones:
■ No instalar la sillita
en un asiento que tenga airbag enfrente.
■ Para los niños pequeños, colocar la sillita
en el sentido contrario a la marcha del vehículo.
Es decir, mirando hacia atrás. Es más seguro.
■ Colocar la sillita en el asiento trasero central.
Así irá más protegido
en caso de que haya un accidente
por cualquiera de los dos lados.
e eo
Es importante que los sistemas de retención infantil

hayan superado todas las pruebas de calidad
para que sean seguros.
En vehículos de nueve plazas o menos

los niños deben viajar en el asiento de atrás
y llevar bien sujeto el sistema de retención infantil.
110
Los niños solo podrán viajar

en el asiento de delante cuando:
■ El vehículo no tenga asientos traseros.

■ Todos los asientos traseros estén ocupados
por otros niños.
■ No se puedan instalar los sistemas
de retención infantil en los asientos de atrás.
En los autobuses, los niños que miden

menos de 135 centímetros y tienen tres años o más
también deben utilizar sistemas de retención infantil.
111
En caso de que no haya, tendrán que abrocharse

el cinturón de seguridad que haya en el asiento,
siempre que sea adecuado a su altura y a su peso.
mo se a oc a e cin n e se i a
Debes llevar el cinturón de seguridad
bien abrochado y ajustado al cuerpo.
No debe quedar ni muy flojo ni muy apretado
para que te puedas mover con facilidad.
El cinturón de seguridad tiene dos cintas

que debes llevar en el lugar adecuado
para que te protejan.
e eo e eo
112
in a Debe pasar por la clavícula,

o cica entre el hombro y el cuello,
y bajar por el centro del pecho.
Colocar la cinta torácica sobre el cuello
o sobre un pecho puede provocar
lesiones graves en caso de accidente.
Colocarla sobre el hombro puede hacer
que el cinturón se resbale y proteja menos.
MAL BIEN
in a Debe estar colocada sobre los huesos

a omina de la cadera.
Siempre por debajo del estómago.
Si se coloca por encima,
puede provocar lesiones graves
dentro del cuerpo en caso de accidente.
MAL BIEN
Después de abrocharte el cinturón

tira ligeramente de él hacia arriba para probar
que te queda bien ajustado.
Comprueba que no está enganchado ni retorcido
en ninguna de sus partes.
113
e ec o s ma ino
Este efecto se produce cuando en un accidente
el cuerpo se desliza hacia abajo, por debajo del cinturón.
Esto ocurre porque el asiento está inclinado hacia atrás
y el cinturón mal colocado.
Para que esto no suceda debes:
■ Abrocharte bien el cinturón.

■ Comprobar que el cinturón
está bien ajustado al cuerpo.
■ No colocar toallas, cojines o fundas
sobre el asiento que puedan hacer que resbale.
■ Tener una postura adecuada al conducir,
sin inclinar mucho el asiento hacia atrás.
Efecto
Submarino
os ai a s
son
Un dispositivo de seguridad
que consiste en una bolsa con aire
que se infla dentro del vehículo
en caso de accidente
para proteger a los pasajeros.
114
Los airbags están colocados en la parte de delante

del vehículo y en los laterales.
aa si en
Las funciones principales del airbag
en caso de accidente son:
■ Frenar el movimiento brusco del cuerpo.

■ Evitar que las personas choquen de forma violenta
contra alguna parte del vehículo.
■ Proteger la cara y los ojos de las personas
de cristales rotos y otros elementos
que se desprenden a causa del accidente.
eca ciones a a sa os ai a s
■ Usa siempre el cinturón de seguridad
para que el impacto contra el airbag
sea menor.
■ Coloca tu pecho a una distancia de al menos
25 centímetros del volante
para que el airbag delantero
no te golpee cuando se infla.
■ Desconecta el airbag del asiento del copiloto
si vas a colocar en ese asiento una sillita infantil.
115
e osaca e as
Dispositivo que protege el cuello y las ce ica es
en caso de un golpe brusco.
Es muy importante colocar el reposacabezas
a la altura de la cabeza de los pasajeros del vehículo,
tanto en los asientos de delante como en los de atrás.
e ica es. Huesos que están en la parte alta

de la columna vertebral.
La parte de arriba del reposacabezas

debe estar a la misma altura que la parte de arriba
de tu cabeza.
Debes intentar que la distancia entre tu cabeza
y el reposacabezas sea de cuatro centímetros o menos.
e eo
116
casco
Los golpes en la cabeza son la causa principal
de muerte en accidentes en vehículos de dos ruedas.
Tres de cada diez personas que sufren un accidente
en un vehículo de dos ruedas salvan la vida
por llevar casco.
ace e casco en caso e acci en e

■ Protege la cabeza de los golpes contra el suelo,
otros vehículos o elementos de la carretera.
■ Evita que piedras, hierros u otros objetos cortantes
entren en la cabeza
■ Reparte la fuerza del golpe por todo el casco
para que no se concentre solo
en un punto de la cabeza.
Esto evita lesiones graves.
■ Ayuda a que la cara y la cabeza no se quemen
al arrastrarse por el suelo después de la caída.
117
Ti o e casco Modelo integral.

Es decir, que proteja también
la parte de debajo de la cara
y la mandíbula.
e eo
a e ia Algunos cascos caducan a los pocos años

y pueden perder propiedades
si se pintan o se colocan
pegatinas en ellos.
Ta a Debe quedar bien ajustado a la cabeza.
ie e Comprobar que el casco

e as co eas queda bien abrochado
y no sale aunque tires con fuerza.
e eo
oo Los cascos claros y brillantes

son más seguros.
en i aci n Debe tener suficientes agujeros

para que entre y salga el aire.
118
an a a Es recomendable llevar pantallas

sobre la cara que no se empañan
y permiten que veas bien con ellas.
Estas pantallas se llaman antivaho.
omo o aci n El casco debe tener una etiqueta

que explique que ha superado
las pruebas de calidad
y es un casco seguro.
119
Índice
an os e e c o
■ Mandos de los vehículos en general
■ Mandos de las motocicletas
isi i i a a con ci
■ Limpiaparabrisas
■ Lavaparabrisas
■ Luneta térmica
■ Retrovisores
e as a a con ci e o ma c mo a se a
■ Reglas para conducir turismos, furgonetas
y camiones
■ Reglas para conducir motocicletas
is emas ea an a con ci con se i a
120
an os e e c o
an os e os e c os en ene a
Algunos mandos del vehículo se usan
con los pies y otros con las manos.
Mandos que se usan Mandos que se usan
con los pies con las manos
Pedal del Pedal del Pedal del Freno

embrague Volante
acelerador freno de mano
e a e ace e a o
Sirve para regular la cantidad de combustible
que entra en el motor del vehículo.
Cuanto más fuerte pisas el acelerador más combustible
entrará en el motor y más correrá el vehículo.
Este pedal se pisa con el pie derecho.

Si no lo pisas, el vehículo recibe la cantidad
justa de combustible para mantenerse en marcha
y no pararse.
e eo
e a e eno
Sirve para reducir la velocidad o parar el vehículo.
El pedal de freno actúa
sobre todas las ruedas del coche.
Este pedal se pisa con el pie derecho
y hay que pisarlo de forma suave.
121
e a e em a e
Es un mecanismo que permite a la ca a e cam ios
escoger la velocidad que deseas utilizar
y conectarla con el motor.
Sirve para cambiar de velocidad mientras conduces
y para permitir que el vehículo vaya hacia adelante
o hacia atrás.
Cuando pisas a fondo el pedal de embrague

el movimiento del motor
no se transmite a la caja de cambios ni a las ruedas.
Entonces puedes hacer un cambio de velocidad.
La ca a e cam ios sirve para cambiar de velocidad.
e eo
Cuando sueltas el pedal de embrague

la potencia del motor vuelve a funcionar por sí sola
para que sigas conduciendo.
122
o an e
Parte del vehículo que te permite controlar
hacia qué dirección vas
y hacia dónde se mueven las ruedas.
e eo
mo e es co e e o an e
■ Con las dos manos.
Solo debes soltar una mano el tiempo justo
para manejar otros mandos del coche.
■ Por la parte exterior.
Nunca hay que coger el volante
por la parte interior.
■ Con firmeza, pero sin hacer mucha fuerza.
■ Sin cruzar las manos al girar el volante.
123
eno e mano
Sistema que frena las ruedas de atrás del vehículo
y hace que el vehículo se mantenga parado.
El freno de mano es una palanca que se usa
con la mano derecha.
an os e as mo ocic e as
Las motocicletas tienen los mismos mandos
que el resto de automóviles.
Pero están colocados en otro lugar
y se usan de forma distinta.
e eo
Con la mano m a e.
izquierda Funciona apretando una palanca.
an o a a emi i soni os (claxon, bocina).
ne o a a encen e as ces.
Con la mano eno e an e o.
derecha Palanca para frenar la rueda delantera.
ce e a o . Está en el manillar
y se activa al girar el puño.
124
Con los pies e a e eno.

Activa el freno de la rueda de atrás.
Suele estar en la parte derecha
de la motocicleta.
e a e cam io.
Sirve para cambiar la velocidad.
Suele estar en la parte izquierda
de la motocicleta.
isi i i a a con ci
Es necesario ver bien todo lo que hay
alrededor del vehículo para que la conducción
sea segura.
Para conseguirlo, todos los cristales
tienen que estar limpios.
Está prohibido:
■ Pegar láminas o pegatinas sobre los cristales

que hagan que se vea peor una zona.
■ Colocar cristales de colores que no están aprobados
ni permitidos por la ley.
e eo
125
e emen os e e c o a an a e me o
Limpiaparabrisas Lavaparabrisas Luneta térmica Retrovisor
im ia a a isas
Mantiene limpio el cristal delantero del vehículo.
Hay coches que también tienen un limpialunetas
para limpiar el cristal trasero.
Se mueven hacia un lado y hacia otro para limpiar
bien los cristales.
Tienen distintas velocidades.

Hay que intentar usar la más lenta.
El limpiaparabrisas y el limpialunetas
tienen una escobilla
que hay que cambiar cuando notas que deja
huellas en el cristal o no queda bien limpio.
No hay que usar el limpiaparabrisas

cuando el cristal está seco
porque lo puede rayar.
Hay limpiaparabrisas automáticos

que se activan por sí solos cuando detectan agua.
Funcionan más rápido o más lento
dependiendo de la cantidad de lluvia que cae
sobre el vehículo.
El conductor puede activar o desactivar

el limpiaparabrisas automático.
126
a a a a isas
Dispositivo que lanza un chorro de líquido
sobre el cristal para que el limpiaparabrisas
pueda limpiar mejor.
Hay líquidos especiales que funcionan

como lavaparabrisas,
aunque se puede usar agua mezclada
con un poco de detergente.
Es importante controlar que el depósito

en el que está el lavaparabrisas tiene líquido
y rellenarlo cuando se esté acabando.
e eo
ne a mica
Líneas que se ven en el cristal trasero del vehículo.
Quitan el hielo y los vapores que se forman
en este cristal para que se vea bien.
e o iso es
Espejos que permiten al conductor ver mejor
lo que pasa a los lados y por detrás del vehículo.
127
e o iso es en ismos one as camiones

Los turismos, las furgonetas y los camiones
que pueden cargar hasta 3.500 kilos de peso
deben llevar los siguientes retrovisores:
■ Un retrovisor fuera del vehículo,

en el lado izquierdo.
■ Un retrovisor dentro del vehículo,
en la parte central, encima del cristal delantero.
■ Un retrovisor fuera del vehículo,
en el lado derecho.
Este retrovisor es recomendable,
pero no es obligatorio.
e eo
Se pueden colocar cortinillas contra el sol

en las ventanillas de la parte de atrás del vehículo
solo cuando están instalados
los dos retrovisores exteriores,
a la derecha y a la izquierda.
e o iso es en mo ocic e as
Las motocicletas que circulan a menos
de 100 kilómetros por hora tienen la obligación
de llevar un retrovisor en el lado izquierdo del vehículo.
128
Las motocicletas que circulan a más de 100 kilómetros

por hora tienen la obligación de llevar dos retrovisores.
Uno en el lado izquierdo del vehículo
y otro en el lado derecho.
e o iso es en cic omo o es e os e as

Estos vehículos deben llevar un retrovisor
obligatorio en el lado izquierdo del ciclomotor.
El retrovisor del lado derecho es optativo.
e as a a con ci e o ma c mo a
se a
Tener una buena postura al conducir
ayuda a evitar la fatiga y a que la conducción
sea más segura.
Colocarte en buena postura enfrente del volante

te ayuda a responder mejor y de forma más rápida
ante imprevistos.
Conducir demasiado cerca del volante produce fatiga

porque debes forzar más el cuerpo
para hacer movimientos.
Conducir demasiado lejos del volante

te obliga a inclinarte hacia adelante
para llegar a los mandos
y a despegar la espalda
del respaldo del asiento.
Esto puede ser peligroso.
129
Tu cabeza debe quedar por encima del volante.

Si esto no es posible porque no tienes la altura suficiente,
puedes utilizar un complemento adecuado
perfectamente sujeto al asiento,
teniendo en cuenta que no puede ser un cojín o similar.
e as a a con ci ismos one as

camiones
n es e em e a a con ci e es com o a e
El asiento y el Los retrovisores El cinturón

respaldo están están bien está bien
bien ajustados colocados abrochado
asien o e es a o es n ien a s a os cuando:
■ Llegas bien a los pedales y puedes pisarlos

a fondo sin forzar los tobillos.
■ Las piernas no están extendidas del todo.
Están ligeramente dobladas y no rozan
con ningún elemento del vehículo.
■ Tu cabeza está por encima del volante
para que puedas ver por encima de él
y no a través de él.
■ La posición del respaldo del asiento te deja llegar
a todos los mandos.
Para comprobarlo, apoya la espalda en el respaldo
estira los brazos y comprueba que tus muñecas
se pueden apoyar sobre la parte de arriba
del volante.
e eo
130
■ El reposacabezas está a la altura de tu cabeza.
os es e os e o iso es es n ien co oca os cuando:
■ Mirando al retrovisor que está dentro del vehículo,

puedes ver los cuatro bordes de la ventanilla de atrás.
e eo
131
■ Mirando a los retrovisores que están a los lados,

puedes ver la carretera, los vehículos
que vienen por detrás y los que tienes a los lados.
Girando un poco el cuello puedes ver un trozo
de la parte izquierda de atrás de tu vehículo.
Si descubres que los retrovisores están mal puestos

mientras conduces, debes parar el vehículo
y ponerlos bien.
Para hacer esto intenta parar en un lugar llano y recto.
cin n e se i a es ien a oc a o
Una vez que has hecho estas comprobaciones

abróchate bien el cinturón de seguridad
e as a a con ci mo ocic e as
■ Mantén una posición natural con el cuerpo.
No fuerces las posturas.
■ Inclina el cuerpo lo justo para llegar al manillar.
132
■ Mantén los brazos y las manos relajados.

Así evitarás el cansancio.
■ Cuando la motocicleta empiece a rodar
coloca los pies en los apoyapiés.
No los dejes colgando.
■ Inclina un poco el cuerpo para tomar las curvas.
No lo inclines demasiado, como hacen los pilotos
profesionales en las carreras.
e eo
os as no son a ec a as a a con ci
na mo ocic e a
■ Inclinar el cuerpo demasiado.
■ Llevar los codos metidos hacia adentro.
■ Tener los brazos completamente estirados.
Estas posturas provocan fatiga y pueden hacer

que te cueste más reaccionar.
133
is emas e a an a con ci
con se i a
is ema e econocimien o e se a es
e fico T
Detecta las señales de límite de velocidad
que hay en la carretera para que la persona que conduce
pueda reducir la velocidad del vehículo si es necesario.
En algunos vehículos el sistema muestra el número

que corresponde a la velocidad máxima
a la que puede ir el vehículo.
Este número aparece en el c a o e ins men os.
En otros vehículos, además de avisar,

el sistema reduce la velocidad por sí solo
cuando el conductor va más rápido de lo que debe.
a o e ins men os. Conjunto de indicadores

que están enfrente del conductor y que informan
sobre el estado y el funcionamiento del vehículo.
e eo
134
iso e sa i a e ca i D
Este sistema avisa al conductor
cuando hace un cambio de carril imprevisto
porque va distraído o porque se ha dormido.
El sistema avisa por medio de una luz

en el cuadro de instrumentos, un sonido
o haciendo que el asiento del conductor
o el volante vibren.
e eo
sis encia e man enimien o e ca i

Sistema que detecta las líneas blancas
de la carretera para ayudar al conductor a guiar su coche
y a no salirse de su carril.
Avisa al conductor cuando se sale del carril.
135
e eo
ma a e ma c a a s c ma a e a os
La cámara de marcha atrás está situada
en la parte de atrás del vehículo.
Su función es mostrar al conductor de los obstáculos
que hay detrás del coche cuando conduce marcha atrás.
Por ejemplo, cuando tiene que conducir marcha atrás
para aparcar el vehículo.
Lo que ve esta cámara aparece en la pantalla

que está en la parte de adelante del vehículo.
La cámara 360 grados capta todo lo que hay

alrededor del vehículo y lo proyecta en la pantalla
de la parte delantera.
Este tipo de cámaras son muy útiles
para aparcar el vehículo.
sis en e e a a camien o
Sistema para ayudar al conductor a aparcar
o a salir de la plaza de aparcamiento.
Hay distintos asistentes de aparcamiento
con diferentes funciones como:
136
Buscar el sitio para aparcar, mostrar lo que hay

alrededor del vehículo o girar el volante
sin ayuda del conductor mientras el vehículo se aparca.
El conductor debe prestar mucha atención

para asegurar que esos movimientos se pueden hacer
de forma segura
y puede parar la maniobra en cualquier momento.
is ema e a a e sa i a en en ien e
Este sistema ayuda a que el vehículo
no se vaya para atrás cuando el conductor arranca
en una pendiente muy inclinada.
O cuando el conductor cambia el pie del freno
al acelerador para continuar la marcha
en una pendiente.
137
is ema e a e a e fico c a o T
Este sistema avisa al conductor
si hay otros vehículos detrás cuando va marcha atrás.
Por ejemplo, cuando está saliendo
de una plaza de aparcamiento.
El sistema producirá un sonido cuando vea

que hay un vehículo detrás que está demasiado cerca
y puede haber peligro de choque.
e eo
138
Índice
o mas ene a es
a a sa as ces e e c o
ces e e c o
■ Luces de posición
■ Luz de estacionamiento
■ Luces de gálibo
■ Luz de largo alcance o luz de carretera
■ Luz de corto alcance o de cruce
■ Luces de antiniebla
■ Catadióptrico
■ Luz indicadora de dirección
■ Señal de emergencia
■ Luz de frenado
■ Tercera luz de freno
■ Luz de marcha atrás
e a es ac s icas
139
o mas ene a es a a sa
as ces e e c o
n o e es encen e as ces e e c o
o a noc e debes llevar encendidas las luces
que correspondan en cada momento
siempre que sea de noche.
D an e e a, debes encenderlas en estos casos:
■ Hace un día oscuro con poca luz natural.

■ Pasas por un túnel.
■ Conduces por un ca i e e si e
a i e e si e.
Carril que a veces está abierto en un sentido
y otras veces en el contrario.
■ Conduces por un ca i a iciona o que va en sentido

contrario al que tiene normalmente.
Por ejemplo, se coloca un carril adicional
o se cambia el sentido de un carril durante un tiempo
por obras en la carretera
o por un accidente en esa zona.
a i a iciona .
Un nuevo carril que se abre de forma temporal
por obras, retenciones, accidente…
140
Si se estropean algunas luces mientras conduces,

debes reducir la velocidad del coche
y encender las luces que funcionen,
aunque se vean menos.
Cuando llegues a una zona iluminada,

debes aparcar el vehículo y no seguir circulando
hasta que el sistema de luces esté arreglado.
Se considera que una carretera está poco iluminada

cuando:
■ No se puede leer la matrícula del vehículo de delante
a 10 metros de distancia.
■ No se ve un vehículo pintado de color oscuro
ces e e c o
1. Luz de posición delantera 1. Luz de posición trasera

2. Luz de corto alcance o de cruce 2. Luz de freno
3. Luz de largo alcance o carretera 3. Luz antiniebla trasera
4. Indicadores de dirección 4. Indicadores de dirección
5. Luz antiniebla delantera 5. Luz de marcha atrás
6. Luces de circulación diurna 6. Tercera luz de freno
141
ces e osici n
Sirven para que se vea bien el vehículo
y se sepa lo ancho que es.
Hay luces de posición en la parte de delante,

en la parte de atrás y en los laterales del vehículo.
e eo
De co o son as ces e osici n

Las luces delanteras son blancas.
Las luces traseras son rojas.
Las luces de los laterales son amarillas.
n o se san
■ Cuando conduces de noche.
■ Al pasar por un túnel.
■ En días oscuros en los que hay poca luz natural
para conducir.
Cuando el vehículo está en movimiento,

las luces de posición siempre se encienden
con otro tipo de luces.
e eo
Solo se encienden las luces de posición solas,

sin otro tipo de luces, cuando el coche está parado
por alguna circunstancia.
142
Por ejemplo, un coche que tiene que parar por una avería
en una carretera mal iluminada.
e es acionamien o
Se usa cuando un vehículo se tiene que parar
en una zona que está mal iluminada.
Se puede usar en vez de las luces de posición.
Se colocan en las partes de delante y de atrás

del vehículo.
Son de los mismos colores que las luces de posición.
ces e i o
Sirven para indicar de forma clara
cuál es la anchura total del vehículo.
Son dos luces delanteras y dos traseras que se colocan
en los bordes exteriores del vehículo,
en la zona más alta, para que se vean bien.
Se usan en los mismos casos que las luces de posición.
i o. Anchura de un vehículo
e eo
De co o son
Las luces delanteras son blancas.
Las luces traseras son rojas.
143
e c os e en e a as
Es obligatorio para automóviles, remolques
y semirremolques que miden más
de 2,10 metros de ancho.
Es opcional para automóviles que miden

entre 1,80 metros y 2,10 metros de ancho.
e a o a cance o e ca e e a
Sirve para alumbrar una distancia larga
delante del vehículo que circula por la carretera.
Esta luz es obligatoria para todos los automóviles

y opcional para los ciclomotores.
Es una luz potente de color blanco

que puede deslumbrar a los demás vehículos.
e eo
n o se sa
En carreteras que están fuera de pueblos o ciudades.
Es obligatorio llevarla encendida:
■ Cuando conduces por una carretera de noche,

hay poca luz natural
y vas a más de 40 kilómetros por hora.
144
■ A cualquier hora del día en los túneles

fuera de un municipio
cuando el túnel no está bien iluminado.
Es opcional encenderla cuando conduces

a menos de 40 kilómetros por hora.
n o es o i i o encen e as ces
e a o a cance
■ Dentro de pueblos y ciudades.
■ Cuando el vehículo está parado.
Se pueden usar las luces de largo alcance

para avisar a otros conductores de un peligro.
Se hará encendiendo y apagando las luces
de forma intermitente para no deslumbrar.
e co o a cance o e c ce
Sirve para alumbrar la carretera
que hay delante del vehículo sin deslumbrar ni molestar
a los conductores de los otros vehículos.
Es de color blanco.
e eo
145
Es obligatoria para:
■ Los automóviles: deben llevar dos luces.

■ Los ciclomotores de dos y tres ruedas:
deben llevar una o dos luces.
Las motocicletas, los vehículos de tres ruedas

y los cuadriciclos pesados pueden llevar una o dos.
n o es o i a o io sa a
Por la noche, en todo tipo de carreteras,
dentro y fuera de pueblos y ciudades.
Durante el día, se usa cuando se conduce por túneles

o por carriles provisionales que se colocan
por obras, accidentes u otras circunstancias.
e eo
146
También se deben usar estas luces cuando:
■ El vehículo no tiene luces de largo alcance.

■ Conduces a menos de 40 kilómetros por hora.
■ Hay posibilidad de que puedas deslumbrar
a los conductores de otros vehículos
al poner las luces de largo alcance.
Las motocicletas siempre deben llevar encendidas

las luces de corto alcance durante el día
cuando circulen por cualquier calle o carretera.
e eo
ces e an inie a
Sirven para ver mejor la carretera
en caso de niebla, nieve, lluvia intensa y humo.
Hay luces de antiniebla delantera y trasera.

Las luces delanteras son blancas o amarillas.
Las luces traseras son rojas
e eo
147
mo se san
Las luces de antiniebla delanteras
se usan con las luces de posición.
También las puedes utilizar a la vez que las luces

de largo alcance y las de corto alcance.
Las luces de antiniebla traseras

solo debes usarlas en casos de mucha necesidad,
en los que las condiciones del tiempo y visibilidad
sean muy malas.
Se pueden encender a la vez que las luces de largo

y corto alcance y las luces antiniebla delanteras.
e eo
aa i ico
Es un dispositivo que refleja la luz externa
de otros vehículos.
Sirve para que se vea el vehículo.
Este tipo de luces están en la parte delantera,

trasera y lateral del vehículo.
Los catadióptricos tienen que ser de color:
■ Blanco los delanteros.

■ Rojo los traseros. e eo
■ Amarillo los laterales.
Los remolques y semirremolques

los deben llevar de forma triangular en la parte trasera.
148
in ica o a e i ecci n
Sirve para avisar de que un vehículo va a girar
y moverse hacia la derecha o hacia la izquierda.
Debes encenderla siempre que vayas a cambiar

de dirección, de sentido o cambiar de carril.
Tienes que apagarla cuando termines ese movimiento.
Su luz es de color amarillo y luce de manera intermitente.

Es obligatoria para todos los vehículos a motor,
los remolques y los semirremolques.
e eo
e a e eme encia
Advierte de que el vehículo tiene un problema
y puede ser un peligro para los demás vehículos
que están en la carretera.
Para mostrar la señal de emergencia

se encienden todas las luces de dirección del vehículo.
Estas luces son obligatorias para los automóviles,

sus remolques y semirremolques.
149
e eo
n o se san
Se utilizan en los siguientes casos
tanto de día como de noche.
■ Cuando un vehículo tiene una avería

y no puede alcanzar la velocidad mínima
que hay que llevar en esa carretera.
■ Cuando un vehículo está haciendo un viaje
de emergencia.
Por ejemplo, llevar al hospital a una mujer
que va a dar a luz.
■ Para avisar de que otro vehículo está parado

por un problema o una emergencia
en cualquier carretera o en un túnel.
■ Al subir y bajar pasajeros en vehículos
de transporte escolar.
150
e ena o
Indica que el vehículo está frenando.
El conductor debe avisar con estas luces
siempre que vaya a frenar el vehículo,
aunque sea por poco tiempo.
Por ejemplo, parar en un semáforo en rojo.
Su luz es de color rojo intenso y están colocadas

Es obligatoria para todos los automóviles,
ciclomotores, remolques y semirremolques.
e eo
Te ce a e eno
Es una sola luz que está colocada
en la parte de atrás del vehículo,
por encima de las luces de frenado.
Se enciende al mismo tiempo que las luces de frenado

y es del mismo color.
Esta luz es opcional para los automóviles.

Las motocicletas no la pueden llevar.
e eo
151
e ma c a a s
Ilumina la carretera desde la parte de atrás
del vehículo para avisar de que ese vehículo
va a circular hacia atrás.
Son una o dos luces de color blanco

que se encienden de forma automática
cuando el vehículo empieza a ir hacia atrás.
Esta luz es obligatoria para todos los automóviles,

excepto para las motocicletas, que la tienen prohibida.
Es opcional para los vehículos de tres ruedas
y los cuadriciclos pesados.
e eo
e a es ac s icas
Son sonidos que sirven para avisar
a los demás conductores de que un vehículo está ahí.
Solo se pueden usar en los siguientes casos.
■ Evitar un posible accidente.

■ En carreteras que están fuera de un pueblo
o ciudad, para avisar a un conductor
de que le vas a adelantar.
152
■ Advertir a otros vehículos de que necesitas

pasar o aparcar ahí porque estás haciendo
un servicio prioritario.
Por ejemplo, cuando llevas a un herido grave
al hospital.
153
Índice
Ti os e se a es
■ Normas generales
■ Los agentes de tráfico
■ Señales temporales
■ Semáforos
e a es e ica es
■ Señales que advierten de peligro
■ Señales de reglamentación
■ Señales de indicación
neas ma cas en as ca e e as
■ Líneas y marcas blancas
■ Líneas y marcas de colores
154
Ti os e se a es
o mas ene a es
■ Está prohibido cambiar las señales de la carretera
sin una causa justificada.
■ La indicación de cada señal se debe cumplir
en todo el ancho de la calle o de la carretera.
En los casos en los que haya
una indicación distinta
para cada carril
habrá marcas en la carretera
que lo indiquen.
■ Todos los conductores y peatones

deben obedecer las indicaciones
de las señales de circulación.
e eo
e eo
155
se a es e ci c aci n e es o e ece ime o
Señales y órdenes de los agentes

1
de tráfico.
Señales que indican que

la carretera se ha modificado
2 de forma temporal por algún motivo
y señales que avisan de curvas
y obstáculos.
3 Semáforos.
4 Señales verticales de circulación.
5 Marcas y líneas en la carretera.
e eo
e a es a e ec a e i ie a
■ Debes obedecer las señales verticales y semáforos
que están a tu derecha en la carretera.
■ Cuando quieras girar a la izquierda o seguir de frente
y no haya señales verticales o semáforos a la derecha
debes obedecer las señales que haya a la izquierda.
■ Debes obedecer las señales de tu izquierda
cuando quieras girar a la izquierda o seguir de frente
y haya señales verticales o semáforos
con indicaciones distintas en cada lado.
156
e a es e se con a icen
En ocasiones hay señales colocadas juntas,
pero que dan indicaciones diferentes.
e a es i e en es e es o e ece
Señal de Stop y
Semáforo en verde
semáforo en verde
Señal de Stop y
Señal de Stop
señal de ceda el paso
Semáforo en verde y Tienes que obedecer las dos.
señal de prohibido girar Puedes seguir de frente
a la izquierda o girar a la derecha.
os a en es e fico
e a es enes e os a en es
Las señales que dan los agentes de tráfico
hay que cumplirlas siempre.
Para dar indicaciones usarán objetos y prendas
que se vean bien a 150 metros de distancia.
Los agentes de tráfico darán las indicaciones

por los siguientes medios:
Señales Señales sonoras Señales desde

con el brazo con un silbato un vehículo
157
e a es con e a o
Brazo levantado
en vertical Se deben detener todos los conductores
que se acerquen al agente.
Cuando esta señal se hace en un cruce
pueden seguir circulando
los conductores que ya estaban
dentro del cruce.
Brazo o brazos Se deben detener todos los conductores

extendidos que se acercan al agente.
en horizontal
El brazo o brazos del agente
hacen de barrera para los vehículos
que se acercan.
Esta orden se debe obedecer
hasta que el agente dé otra indicación,
aunque baje los brazos.
Balancea una luz
roja o amarilla
con un brazo
Se deben detener los conductores
hacia los que el agente dirige la luz.
Brazo extendido
que se mueve
hacia arriba
y hacia abajo Deben reducir la velocidad del vehículo
todos los conductores que se acercan
al agente por el lado desde
el que hace la señal con el brazo.
158
e a es sono as con n si a o
Varios toques de silbato

Detener el vehículo.
cortos y repetidos
Volver a circular
Un toque largo de silbato
y seguir conduciendo.
e a es es e n e c o
Los vehículos no pueden circular
Bandera roja
por esa carretera.
Los vehículos pueden volver
Bandera verde
a circular por esa carretera.
Conductores y peatones deben
circular con mucho cuidado
Bandera amarilla
porque hay un posible peligro
en la carretera.
Obliga a detenerse
Brazo extendido en el lado derecho
hacia abajo y fijo a los conductores
a los que señala el brazo.
Hay que parar el vehículo
Vehículo de policía en el lado derecho,
con una luz roja o delante del vehículo de policía
amarilla intermitente y quedarse dentro del vehículo
y emitiendo sonidos siguiendo todas las instrucciones
del agente.
159
e a es em o a es
Paneles
Señales de
con mensajes
balizamiento
que cambian
ane es con mensa es e cam ian

Son paneles colocados en las carreteras
que cambian la información dependiendo
de las circunstancias del tráfico.
Sirven para:
■ Dar información a los conductores.

■ Advertir de posibles peligros.
■ Dar recomendaciones e instrucciones
que se deben cumplir.
e a es e a i amien o
Son luces, señales y dispositivos
para destacar las obras.
Indican la dirección que debes seguir
en una calle o carretera
y los obstáculos que puedes encontrar en ellas.
160
Prohíbe el paso e informa

Panel direccional hacia dónde se debe circular.
provisional
Prohíben el paso a través de ellos

Banderitas y conos y por el espacio que hay
entre cada banderita o cono.
La carretera está cerrada al tráfico.
Luz roja fija
Luces amarillas Prohíben el paso a través del espacio

fijas o intermitentes que hay entre las luces.
Dispositivos que indican hacia dónde
se debe circular en un lugar
en el que siempre hay
un posible peligro.
El número de paneles avisan
Paneles de dirección de cuánto peligro hay en esa zona:
permanentes
■ Un panel significa
peligro moderado.
■ Dos paneles significan
bastante peligro.
■ Tres paneles significan
mucho peligro.
em o os
Hay distintos tipos de semáforos:
Circulares Para algunos

Para peatones De carril
para vehículos vehículos
161
em o os a a ea ones
Sus indicaciones sirven para los peatones.
No para los conductores
e eo
em o os ci c a es a a e c os
o a fi a
Prohibido el paso.
na o os Prohíbe el paso
ces o as durante un tiempo.
in e mi en es Se colocan antes de un paso
a nivel o un puente.
ama i a Prohíbe el paso
fi a igual que la luz roja fija.
Aunque sí permite el paso
a vehículos que no pueden
parar por motivos de seguridad.
na o os Obligan a ceder el paso
ces a los vehículos que vienen
ama i as por la derecha y por la izquierda.
in e mi en es También a los peatones.
e e fi a
Permite el paso de vehículos
y además les da prioridad
en el cruce.
162
ec a ne a El vehículo solo puede ir hacia

el lado que indica la flecha.
Además, hay que respetar
la indicación del color
que hay detrás de la flecha.
Por ejemplo, no pasar
si está rojo.
ec a e e Permite avanzar a los vehículos
hacia dónde indica la flecha.
Hay que hacerlo con cuidado
fijándose en los peatones
que cruzan la calle
y los vehículos que entran
a ese carril.
e eo
em o os c a a os a a e c os
o sem o os e ca i
Solo deben hacerles caso los vehículos
que circulan por el carril
en el que está colocado el semáforo.
Significado de sus luces
o a en No se puede ocupar
o ma e as a ese carril.
Todos los conductores
deben abandonarlo
lo más rápido posible.
163
e e en Está permitido circular

o ma e ec a por ese carril.
acia a a o Los conductores deben
obedecer el resto
de señales que haya
en ese carril.
anca Indica a los conductores
o ama i a en que deben ir
o ma e ec a al carril que señala
acia a a o la flecha porque
se va a cerrar el carril
en el que están ahora.
em o os a a a nos e c os
em o os a a cic os cic omo o es
En el semáforo aparece un ciclo dibujado.
Sus indicaciones no sirven para el resto de vehículos.
em o os a a an as a o ses
o os e c os
Tienen una línea blanca sobre un fondo negro circular.
Sus indicaciones no sirven para los turismos.
164
e a es e ica es
Son placas con información que se quedan fijas
en postes o en otras estructuras de la carretera
y de las calles.
Las señales verticales dependiendo

de cuál es su función:
1. Advierten 2. Obligan 3. Informan

de preligros o prohíben y orientan
ec e a
Una a es el lugar por donde se circula,
puede ser una calle, una carretera o un camino.
La ca a a es la parte de la vía
por donde circulan los vehículos.
165
e a es e a isan e e i o
El nombre de estas señales empieza por una P de peligro.
P-1. Preferencia para pasar.

Los vehículos que van por esa vía
tienen preferencia para pasar antes
que los vehículos que vienen
de las carreteras o calles de los lados.
1a Preferencia para pasar antes
que los vehículos que vienen por la vía
de la derecha.
1 Preferencia para pasar antes
que los vehículos que vienen por la vía
de la izquierda.
1c Preferencia para pasar antes
que los vehículos que quieren entrar a esa vía
por la derecha.
P-1d Preferencia para pasar antes
que los vehículos que quieren entrar a esa vía
por la izquierda.
P-2 Cruce.
Tienen preferencia para pasar los vehículos
que vienen por la derecha.
Semáforos.
Cerca hay un cruce con semáforos
para regular el tráfico.
Tienes que conducir con cuidado
porque puede haber vehículos
en fila parados en el semáforo.
166
P-4 Cruce con circulación giratoria.

Los vehículos solo pueden girar
en el sentido de las flechas.
Puente móvil.
Hay un puente cerca que se puede levantar
o girar.
Cuando se levanta o se gira,
se interrumpe la circulación y los vehículos
tienen que esperar.
Cruce de tranvía.
Peligro porque cerca hay un cruce
con una línea de tranvía
que tiene preferencia para pasar.
P-7 Paso a nivel con barreras cercano.

Un paso a nivel es el lugar donde las vías
del tren se cruzan con un camino o carretera.
En la vía, antes de llegar a la vía del tren,
encontrarás una barrera.
P-8 Paso a nivel sin barreras cercano.

No habrá ninguna barrera que separe
la vía por donde circulas
y la vía del tren.
a 1 a Hay un paso a nivel,

puente móvil o muelle a unos 300 metros.
1 Hay un paso a nivel,
c 1 c Hay un paso a nivel,
167
P-11 Paso a nivel sin barreras

En ese mismo lugar.
11a Paso a nivel sin barreras
donde hay más de una vía de tren.
En ese mismo lugar.
P-12 Aeropuerto
Peligro por los ruidos imprevistos
que pueden provocar los aviones.
1 a Curva peligrosa hacia la derecha.

1 Curva peligrosa hacia la izquierda.
1 a Varias curvas peligrosas cerca.

La primera va hacia la derecha.
1 Varias curvas peligrosas cerca.
La primera va hacia la izquierda.
1 Perfil irregular.
Hay resaltos, badenes o la vía está
en mal estado.
Los resaltos son partes de la vía inclinadas
hacia arriba que sobresalen para obligar a
los vehículos a reducir la velocidad.
Los badenes también son partes de la vía,
son baches o zanjas en la vía.
1 a Hay resaltos en la vía.
1 Hay badenes en la vía.
168
1 a Cuesta hacia abajo muy pronunciada.

1 Cuesta hacia arriba muy pronunciada.
P-17 La calzada se vuelve más estrecha.

1 a La calzada se vuelve más estrecha
a la derecha.
1 La calzada se vuelve más estrecha
a la izquierda.
P-18 Hay obras en la vía.
P-19 La calzada resbala.
Peatones.
Cuidado, estás llegando a un lugar
donde suele haber peatones.
P-21 Hay niños cerca de ese lugar.

Por ejemplo, la salida de una escuela.
169
P-22 Lugar por donde pasan.

o cruzan ciclistas con frecuencia.
Lugar donde pueden pasar

animales domésticos con frecuencia.
Por ejemplo, vacas, ovejas...
P-24 Lugar por donde pueden cruzar

animales en libertad.
Los vehículos pueden circular

en los dos sentidos.
Puede haber piedras

u otros obstáculos en la carretera
porque es una zona
donde se desprenden objetos.
Por ejemplo, carretera
debajo de una montaña.
P-27 La vía termina en el muelle

de un puerto o en una corriente de agua.
P-28 Saltan piedras pequeñas del suelo

de la carretera, llamadas gravilla.
170
P-29 Hay viento fuerte de costado.
La calzada está a distinta altura

por un lado porque hay un escalón.
1 Hay mucho tráfico en un tramo

de la carretera.
Hay vehículos que dificultan

la circulación por avería, accidente
u otras causas.
Hay niebla, nieve o humo en la carretera

y se ve peor.
Una zona de la calzada

está muy deslizante por hielo o nieve.
Aviso de un peligro distintos

a todos los anteriores.
171
e a es e e amen aci n
Son señales que informan a los conductores
y peatones de sus obligaciones, limitaciones
y prohibiciones en la vía.
Las señales de reglamentación que se colocan

al lado o encima de la señal que indica el nombre
del pueblo o ciudad quieren decir que hay que
cumplir esa norma en todo el pueblo o ciudad.
Por ejemplo, una señal circular con el número 40

encima del nombre de un pueblo
quiere decir que está prohibido conducir
a más de 40 kilómetros por hora en todo el pueblo.
Si la señal circular está antes o después,

quiere decir que no se puede conducir
a más de 40 kilómetros por hora
en ese tramo, hasta que encuentres otra señal.
40
JACA
40
JACA
172
El nombre de las señales de reglamentación

empiezan con la letra R
y hay distintos tipos:
e a es e io i a
R-1 Ceda el paso.

Tienes que ceder el paso a todos
los vehículos que ya circulan
por la vía a la que tú quieres entrar
o que están en el carril al que tú quieres ir.
R-2 Stop.
Tienes la obligación de parar el vehículo
y dejar pasar a los vehículos que ya circulan
por la vía a la que tú quieres entrar.
Carretera con preferencia.

Mientras vayas por esa carretera
tienes preferencia para pasar en los cruces
antes que los conductores que llegan
al cruce desde otra carretera.
Fin de carretera con preferencia.

La carretera por la que circulas
deja de tener más preferencia
que otras carreteras.
Prohibido entrar a un paso estrecho

si, al atravesarlo, estorbas
a los vehículos que vienen de frente.
Tienes preferencia para pasar

por un paso estrecho antes que
los vehículos que vienen en sentido contrario.
173
e a es e o en a en a a
1 Circulación prohibida.
Prohíbe circular a todos los vehículos,
en cualquier sentido.
1 1 Entrada prohibida.
Prohíbe la entrada a todo tipo de vehículos.
Puede que circulen vehículos
en el sentido contrario al que tú estás
porque esta prohibición solo sea en un sentido.
1 Entrada prohibida para vehículos

a motor.
Sí que pueden entrar ciclomotores.
1 Entrada prohibida para vehículos

a motor.
Sí que pueden entrar motocicletas
de dos ruedas, sin sidecar.
1 Prohibida la entrada de motocicletas.
1 Prohibida la entrada a ciclomotores

y a vehículos para personas
1 Prohibida la entrada a vehículos

que transportan mercancías,
aunque no lleven mucha carga.
Por ejemplo, furgonetas y camiones.
174

que transportan mercancías y puedan llevar
una carga de kilos mayor al número
que pone en la señal.
Estos vehículos tienen prohibida la entrada,
aunque vayan vacíos de carga
en ese momento.

que transportan mercancías peligrosas.

con mercancías que pueden explotar o arder.

que transporten más de 1.000 litros
de productos que pueden contaminar el agua.
R-111 Prohibida la entrada de tractores

y otras máquinas agrícolas a motor.
R-112 Prohibida la entrada de vehículo

a motor con remolque.
Sí que pueden entrar los semirremolques
y los remolques de un solo eje.

que son arrastrados por animales.
Por ejemplo, coches de caballos.
R-114 Prohibida la entrada de bicicletas.
175
11 Prohibida la entrada de carros

llevados por personas.
11 Prohibida la entrada a peatones.
R-117 Prohibida la entrada de animales

montados por personas.
e a es e imi an e aso
Obligación de parar el vehículo

en el lugar donde esté colocada
para cumplir con las señales que haya
en cada caso.
Por ejemplo, un puesto de peaje en
la autopista o un puesto de policía.
1 Prohibido el paso de vehículos

que llevan una carga que pesa más que
el número de toneladas que indica la señal.
Prohibido el paso de vehículos

que llevan un peso en el eje de sus ruedas
mayor al número de toneladas
que indica la señal.
En este caso, no pueden pasar vehículos
que lleven un peso en eje
mayor a 2,4 toneladas.
176

que son más largos que la medida

que son más anchos que la medida

que son más altos que la medida
as se a es e o i ici n o imi aci n
Separación mínima con el vehículo

de delante.
Obligación de mantener con el vehículo
de delante los metros de distancia
que marca la señal.
1 Velocidad máxima permitida.

Está prohibido circular a más velocidad,
en kilómetros por hora,
que la que pone en la señal.
Esto vale hasta que veas otra señal
de fin de limitación de velocidad,
fin de prohibiciones u otra señal
de velocidad máxima.
Prohibido girar a la derecha.
Prohibido girar a la izquierda

y cambiar de sentido.
177
Prohibido cambiar el sentido

de la marcha.
No se puede dar la media vuelta e ir
hacia el otro lado.
Prohibido adelantar a otros vehículos.

Solo puedes adelantar a motocicletas
de dos ruedas si no invades el carril contrario.
Tienes que obedecer esta señal hasta
que aparezca otra que indique
que sí puedes adelantar en esa zona.
Prohibido adelantar para los camiones

que puedan llevar cargas de más de 3.500 kilos.
Solo pueden adelantar a motocicletas
de dos ruedas si no invaden el carril contrario.
Prohibido parar y aparcar en ese lugar.
Prohibido aparcar en ese lado

de la calzada.
Puedes parar, pero no aparcar.
a Prohibido aparcar en ese lado

de la calzada los días impares del mes.

de la calzada los días pares del mes.
Por ejemplo, los días 2, 4, 6…
178
c Prohibido aparcar en ese lado

de la calzada los primeros 15 días de cada mes.

de la calzada entre el día 16
y el último día de cada mes.
e Prohibido aparcar delante

de un vado.
Los vados son espacios de la calle reservados
para que algunos vehículos puedan entrar
a sus garajes, casas o comercios.
Zona de aparcamiento de duración

limitada.
El conductor está obligado a indicar
la hora en que dejó aparcado el vehículo.
1 Recuerda que solo se deben hacer

sonidos y pitadas con el vehículo
cuando sean necesarios para evitar accidentes.
e a es e o i aci n
a Obligación de ir hacia la derecha.
179
Obligación de ir hacia la izquierda.
c Obligación de seguir recto.
Obligación de girar hacia la derecha.
e Obligación de girar hacia la izquierda.
1a Obligación de pasar
por el lado que indica la señal.
1 Obligación de pasar
por el lado que indica la señal.
1c Obligación de pasar
por los lados que indica la señal.
180
Obligación de girar
hacia donde señalan las flechas.
a Obligación de girar hacia la derecha

o seguir recto.
No puedes hacer cambio de sentido.
Obligación de girar
hacia la izquierda o seguir recto.
c Obligación de girar a derecha

o a izquierda.
Obligación para los automóviles

de circular por esa calzada.
Las motocicletas sin sidecar no están
obligadas.
Obligación para las motocicletas

sin sidecar de circular por esa calzada.
Obligación para camiones, furgones

y furgonetas de circular por esa calzada.
a Vía reservada solo para bicicletas.

Los demás vehículos no pueden circular
por esta vía.
Vía reservada solo para ciclomotores.

Los demás vehículos no pueden circular
por esta vía.
181
Obligación para los vehículos

que se mueven por medio de animales
de circular por ese camino.
Nadie más puede circular por ese camino.
Obligación para las personas

que viajan montadas encima de un animal
de circular por ese camino.
1 Obligación para los peatones de

circular por ese camino.
R-411 Velocidad mínima.

Obligación para los vehículos de circular
por lo menos a la velocidad
No puedes circular más despacio.
Tienes que seguir esta norma hasta
que encuentres otra señal que permita circular
a menos velocidad.
R-412 Obligación de poner cadenas para

la nieve en el vehículo para seguir circulando.
1 Obligación de encender las luces

de corto alcance.
Debes tenerlas encendidas hasta que otra
señal te indique que las puedes apagar.
R-414 Obligación para los vehículos

que transportan mercancías peligrosas
de circular por esa carretera.
182
1 Obligación de circular por esa carretera

para los vehículos que transportan más
de 1.000 litros de productos que pueden
contaminar el agua.
1 Obligación de circular por esa carretera

para los vehículos que transportan material
explosivo o que puede arder.
R-418 Carril solo para vehículos que tienen

un equipo de telepeaje.
El telepeaje es un dispositivo electrónico
que se coloca en el parabrisas
y que reconoce la matrícula de tu vehículo
para que la barrera de las autopistas
se abra de forma automática.
e a es e aca an con a o i ici n

o a o i aci n
Fin de todas las prohibiciones.

Señala el lugar desde el que se acaban
todas las prohibiciones.
1 Fin de limitación de velocidad.

Puedes ir más rápido.
Fin de la prohibición de adelantar.

Puedes adelantar a otros vehículos.
Fin de la prohibición de adelantar

para camiones.
Los camiones pueden adelantar
a otros vehículos.
183
Fin de zona de aparcamiento limitado.

Los vehículos pueden aparcar en ese lugar.
Fin de vía reservada para bicicletas.
Fin de velocidad mínima.

Puedes conducir más despacio
de lo que indica la señal.
e a es e an in o maci n e in e s
Dan información de interés a conductores
y a peatones.
Se llaman señales de indicación.
Hay distintos tipos de señales de indicación.
e a es e in icaciones ene a es
S-1 Lugar donde comienza una autopista.

1a Lugar donde comienza una autovía.
S-2 Lugar donde termina una autopista.

a Lugar donde termina una autovía.
Comienzo de una carretera reservada

para que circulen automóviles.
184
S-4 Fin de una carretera reservada

para automóviles.
Comienza un túnel.
Fin del túnel.
S-7 Velocidad máxima aconsejada.

Aconseja la velocidad máxima
a la que debes ir siempre en esa carretera.
S-8 Fin de velocidad máxima aconsejada.

Se acaba el tramo de carretera
en el que se aconseja conducir a esa velocidad
o más despacio.
S-9 Velocidades aconsejadas.

Recomienda conducir entre esas
dos velocidades que aparecen en la señal.
1 Fin de velocidades aconsejadas.

Indica el lugar desde donde no se aconseja
seguir conduciendo a esas velocidades.
185
11 Calzada de único sentido.

Indican el sentido en el que deben circular
los vehículos en esa carretera.
También prohíben cambiar de sentido
(dar media vuelta).
Las flechas indican el número de carriles
S-12 Tramo de calzada de sentido único.

Indica que en ese tramo de calle o carretera
debes circular en el sentido
hacia el que apunta la flecha.
Está prohibido hacerlo en el otro sentido.
1 Paso de peatones.
1 a Calzada sin salida.

Los vehículos solo pueden salir de esa calzada
por el mismo lugar por el que han entrado.
1 Zona para frenar de emergencia.

Indica una zona en la que los vehículos
pueden salirse y pararse
cuando le fallan los frenos.
S-17 Lugar en el que pueden aparcar

los vehículos.
186
S-18 Parada de taxis.
S-19 Parada de autobuses.
e o e mon a a.
Vía que cruza una montaña.
S-21 Circular por un e o e mon a a.

Indica en qué condiciones está el puerto
de montaña y si se puede circular por él o no.
La señal tiene tres paneles
y cada uno indica una cosa:
1.1 a c e.
Panel número 1. Puede ser de distintos colores
Blanco, con la palabra ABIERTO.
Pueden circular todos los vehículos.
Verde. Pueden circular todos los vehículos.
Pero los camiones que pueden transportar
más de 3.500 kilos
no pueden adelantar a otros vehículos.
Amarillo. Turismos y autobuses
tienen que circular a una velocidad máxima
Los camiones que pueden transportar
más de 3.500 kilos y los tráiler
no pueden pasar.
Rojo. Los vehículos tienen que llevar cadenas
e ir a una velocidad máxima de
30 kilómetros por hora.
Los camiones y autobuses no pueden pasar.
e o, con la palabra CERRADO.
Ningún vehículo puede pasar
por esa carretera. 187
1. a c .
Panel número 2. Puede tener las siguientes
señales:
R-306 cuando el panel 1 esté en verde.
R-106 y R-301 hay que conducir
a menos de 60 kilómetros por hora
cuando el panel 1 esté amarillo.
R-107 con la inscripción 3,5 t y R-412
cuando el panel 1 esté en rojo.
1. a .
Panel número 3.
Puede llevar escrito el nombre del lugar
a partir del cuál hay que seguir
las indicaciones de los paneles 1 y 2.
S-22 Puedes cambiar de sentido.
Hay un hospital cerca.

Avisa a los conductores
para que hagan poco ruido con sus vehículos
al pasar por delante.
S-24 Puedes dejar de usar las luces

de corto alcance.
Puedes hacer un cambio de sentido

por una carretera que está más alta
o más baja.
188
a Hay una salida de autopista, autovía

o cualquier otro tipo de carretera a 300 metros.
Hay una salida de autopista, autovía
o cualquier otro tipo de carretera a, 200 metros.
c Hay una salida de autopista, autovía
o cualquier otro tipo de carretera a 100 metros.
S-27 Hay un puesto de auxilio en la carretera

para pedir ayuda en caso de accidente o avería.
S-28 Zona con preferencia para los peatones.

No se puede conducir más rápido
Zona por la que pueden andar peatones.

No puedes conducir más rápido
1 Fin de la zona con preferencia

para peatones.
Puedes circular a más de 30 kilómetros
por hora.
Telepeaje.
Los vehículos pueden pagar el peaje a través
de telepeaje siempre que el vehículo tenga
instalados los medios técnicos necesarios.
189
Hay un camino reservado para peatones

y bicicletas, separado del tráfico motorizado,
en parques, jardines y bosques.
Hay un lugar en el que se puede

aparcar un vehículo dentro de un túnel
en caso de emergencia o avería.
a Indica que ese lugar tiene teléfono
de emergencia.
e a es e an in o maci n so e ca i es
a c e
Por los carriles señalizados con un número
solo pueden ir los vehículos
que circulan a esa velocidad o más rápido.
1 Carril reservado para autobuses.
a
Avisa de que un carril no se puede usar más
e indica el carril por el que se puede continuar.
190
c Carretera que pasa de tener dos carriles

a tener tres carriles.
También indica la velocidad máxima
a la que se puede circular por cada uno de ellos.
a. En una carretera de dos carriles

indica que el carril de la izquierda se va a
desviar hacia la izquierda.
. En una carretera de dos carriles
indica que el carril de la derecha
se va a desviar hacia la derecha.
1a. En una carretera de tres carriles

indica que el carril de la izquierda
se va a desviar hacia la izquierda.
1 . En una carretera de tres carriles
indica que el carril de la derecha
se va a desviar hacia la derecha.
Carril bici o vía ciclista en la carretera.

Por ese carril solo podrán circular ciclos.
e a es e in o man e se icios
1 Puesto de socorro donde se puede

hacer una cura de urgencia.
191
1 1 Lugar en el que hay ambulancias

para atender y trasladar a heridos
en accidentes de circulación.
1 Lugar donde se pueden pasar

las revisiones del vehículo.
1 Hay un taller de reparación

de vehículos.
1 Hay un teléfono.
1 Lugar donde puedes echar

combustible al vehículo.
1 Lugar donde puedes reparar

el vehículo y echar combustible.
192
1 Lugar donde puedes acampar.
1 Hay una fuente con agua.
1 Hay un lugar bonito de ver.
11 Hay un hotel o un motel.
S-111 Hay un restaurante.
S-112 Hay un bar o cafetería.
11 Pueden aparcar caravanas.
193
S-114 Puedes parar a comer.
11 Desde ese lugar puedes empezar

una excursión andando.
11 Puedes acampar en ese lugar

con tienda de campaña y con caravana.
S-117 Hay un albergue juvenil.
11 Hay una oficina de turismo.
S-119 Zona de un rio en el que se necesita

una autorización especial para pescar.
1 Hay un parque nacional.
194
S-121 Hay monumentos para ver y visitar.
S-122 Señal para indicar otros servicios.
1 Área de descanso para parar

a descansar.
S-124 Zona para aparcar vehículos

que conecta con una estación de tren.
1 Zona para aparcar vehículos

que conecta con una estación de tren inferior.
1 Zona para aparcar vehículos

que conecta con una estación de autobuses.
S-127 Área de servicio dentro

de una autopista o autovía.
En las áreas de servicio suele haber
gasolineras, restaurantes y lugares
para descansar un rato.
195
e a es e o ien aci n
Indica todas las salidas que hay

en la próxima rotonda.
Las salidas pintadas de azul quieren decir
que llevan a una autopista o autovía.
a Indica la dirección de una carretera

y la de las salidas que llevan a una autopista
o autovía.
Indica dónde está la entrada

a la autopista y a qué distancia.
a Indica cuál es la próxima salida

dentro de una autopista o autovía
y a qué distancia está.
Indica los nombres de pueblos

y ciudades que hay en una carretera
y a qué distancia está ese pueblo o ciudad.
1 Indica los nombres de pueblos

y ciudades que hay en una autopista o autovía
y a qué distancia está ese pueblo o ciudad.
Indica en qué dirección hay una vía

ciclista o senda ciclable y la distancia
a la que está.
Indica cuál es el número

de la carretera, el lugar hacia el que va esa
carretera y el nombre del pueblo o ciudad
que hay en la siguiente salida
hacia otra carretera.
196
Indica el número de la autopista

o autovía, hacia donde van y el nombre
del pueblo o ciudad que hay
en la siguiente salida hacia otra carretera.
e a es a a c asifica as ca e e as
Carretera europea.
Nombre que se le da a esa carretera
en Europa.
1 Autopista o autovía.
1 a Autopista de pago.
Carretera nacional,
del Estado español.
Carretera más importante

de una Comunidad Autónoma.
Se llaman carreteras autonómicas
de primer nivel.
Carreteras que unen pueblos dentro

de una Comunidad Autónoma o sirven
para llegar a las carreteras de primer nivel.
de segundo nivel.
C-241 Carreteras que unen pueblos

pequeños.
de tercer nivel.
197
e a es e in ican n e es s
Entrada a un pueblo o ciudad.
1 Salida de un pueblo o ciudad.
Indica el kilómetro donde te

encuentras en una autopista o autovía,
y los verás cada 10 kilómetros.
Es decir, desde el principio de la autopista
o autovía va marcando el kilómetro 10,
el kilómetro 20, el kilómetro 30,
hasta el final.
a Indica el kilómetro
donde te encuentras en una carretera,
y los verás cada 10 kilómetros,
igual que en la autopista y autovía.
Indica el kilómetro donde
te encuentras en una autopista de pago,
y los verás cada 10 kilómetros,
igual que el resto.
Indica el kilómetro donde

te encuentras en una carretera autonómica,
y también los verás cada 10 kilómetros.
El color corresponde
al nivel de importancia de la carretera.
ane es com emen a ios
Indica la distancia que hay

desde la señal a algún peligro o advertencia.
198
1 Indica cuánto ocupa el tramo

peligroso.
Durante cuántos metros o kilómetros
hay peligro.
y S-821 Estas señales se colocan

debajo de una señal de prohibición.
Indican cuántos metros dura esa prohibición
siguiendo la flecha.
a Indica en qué dirección

y sentido se puede circular con preferencia.
Se coloca junto a la señal R-3, que significa
carretera con preferencia.
Se coloca debajo de la señal

de Ceda el paso.
Indica la distancia a la que debes parar.
Se coloca debajo de otra señal.

Indica que la prohibición o advertencia
que hay en la otra señal solo corresponde
al carril o ramal al que señala.

Indica que la prohibición o aviso que hay
en la otra señal solo la deben cumplir
los vehículos que se ven en esta señal.

Indica que la prohibición o aviso que hay
en la otra señal se debe cumplir
cuando hay nieve, lluvia o niebla.
Hay un teléfono de emergencia.
199
Hay una salida de emergencia.
Indica dónde está la salida

de emergencia en los túneles.
neas ma cas en as ca e e as
neas ma cas ancas
nea con in a
Esta línea prohíbe a los conductores:
■ Atravesar la línea.
■ Conducir por encima de ella.
■ Circular a la izquierda de la línea
cuando la carretera es de dos sentidos.
Cuando la línea es algo más ancha de lo normal

indica que hay un carril especial.
Por ejemplo, un carril por el que solo pueden circular
algunos vehículos.
Línea discontinua. Línea formada por muchas líneas

más pequeñas seguidas, con espacios libres entre ellas.
200
nea iscon in a
Esta línea prohíbe a los conductores
conducir por encima de ella.
Solo se puede conducir por encima cuando el carril
mida menos de tres metros y sea necesario.
Cuando la separación entre las líneas discontinuas

es más corta de lo normal
quiere decir que está cerca una línea continua
o una situación de peligro.
Por ejemplo, una curva con poca visibilidad.
Cuando la separación entre las líneas es más ancha

de lo normal quiere decir que hay cerca un carril especial.
e eo
201
neas iscon in as o es
Las líneas discontinuas dobles a los dos lados
de un carril significan que en este carril
a veces se puede conducir hacia un sentido
y otras veces hacia otro.
Habrá semáforos en ese carril u otros medios

para indicar qué vehículo tiene preferencia,
en qué sentido se puede circular y evitar accidentes.
neas con in as iscon in as n as

En este caso, cada conductor solo debe tener en cuenta
la línea que está más cerca del lado
por el que va conduciendo.
e eo
202
neas e o e a a camien o
Líneas que marcan dónde termina la carretera
o lugares donde se puede aparcar.
Pueden atravesarse o circular sobre ellas.
nea ans e sa con in a

Todos los vehículos deben pararse
en este tipo de líneas y hacer caso
a las indicaciones que marquen las siguientes señales.
En todo caso, de tener que hacerlo,
la marca no obliga por sí sola.
nea ans e sa . Línea que cruza la carretera

a lo ancho, en vez de hacerlo a lo largo.
■ Las señales que indican que es obligatorio detenerse.

■ Los pasos de peatones.
■ Los semáforos.
■ Las instrucciones de los agentes de tráfico.
■ Las señales de un paso a nivel o puente móvil.
STOP
STOP
203
nea ans e sa iscon in a

Los vehículos no deben rebasarla
si deben ceder el paso a otros vehículos
siguiendo las normas de preferencia de paso
y haciendo caso a las indicaciones
que marquen estas señales:
■ Señal de Ceda el paso.

■ Flecha verde de giro de un semáforo.
aso e ea ones
Líneas anchas en la calzada que indican
que los conductores deben dejar paso a los peatones.
e eo
204
aso a a cic is as
Líneas discontinuas y paralelas en la calzada
que indican que los ciclistas tienen preferencia
para circular por ese lugar.
e a e o esc i a en a ca a a
El conductor debe parar su vehículo
antes de la línea de detención
para ceder el paso a los conductores que circulan
por la calzada a la que quiere entrar.
STOP
STOP
205
e a e mi e e e oci a esc i a en a ca a a
Ningún vehículo debe ir a más kilómetros por hora
del número que indica la señal en ese carril.
Hay que seguir esa indicación hasta que otra señal

diga que se puede circular a otra velocidad.
ec a a a e e i ca i
Todos los conductores deben seguir la dirección
o una de las direcciones que marcan
las flechas del carril por el que circula.
Si las señales lo permiten

también puede cambiar de carril.
ec a e fin e ca i
Avisa de que el carril por el que vas se acaba
y te indica hacia dónde debes ir.
206
ec a e e a a ca i
Avisa de que va a llegar una línea continua
e indica a los conductores que deben colocarse
cuanto antes a la derecha del carril.
a ca e aso a ni e
Las letras P y N escritas en el suelo
con dos líneas en forma de cruz
indican que hay cerca un paso a nivel.
a i o ona ese a a
Indica que esa zona o carril está reservada
para que circulen o paren determinados vehículos.
Por ejemplo, autobuses y taxis.
BUS
207
BUS
a ca e comien o e ca i ese a o
Indica dónde comienza el carril reservado
para algunos vehículos.
a ca e a cic is a o sen a cic a e

Indica que ese carril está reservado
para que circulen bicicletas.
neas en o ma e ce a
Prohíbe a los vehículos circular por esa zona.
Solo pueden circular en ese espacio los vehículos
que tienen la obligación de circular por el arcén.
STOP
208
neas ma cas e co o es
nea ama i a con ma cas en i a
Indica que está prohibido aparcar en esa zona.
nea ama i a con in a

Indica que está prohibido parar y aparcar en esa zona.
nea ama i a iscon in a

Indica que está prohibido aparcar en esa zona.
209
a ca o ma a o c a a os ama i os
Indica a los conductores que está prohibido
entrar en esa zona
si se pueden quedar parados en ella
estorbando la circulación.
a a os ancos o os
Zona para hacer un frenado de emergencia.
Es el único motivo por el que un vehículo
puede entrar a esa zona.
e eo
210
a cas e a a camien o a es
En algunas horas del día
solo se puede aparcar durante un tiempo
y hay que pagar.
211
Tema 9. La vía
Índice
a a a a e c os ea ones
■ Partes de la vía para vehículos
■ Otras zonas de la vía
■ Dirección y sentido
Ti os e a
■ Dependiendo de dónde está
■ Dependiendo de sus características
■ Colores que indican
el estado de la carretera
os ca i es
■ ¿Por dónde deben circular
los vehículos?
■ Normas para usar los carriles
■ Carriles reservados
■ Carriles especiales
■ El arcén
i c a o a o is as a o as
■ Emergencias en la autopista
y autovía
212
Tema 9. La vía
a a a a e c os ea ones
es a a
Se llama vía a cada calle, carretera
y camino, públicos y privados,
por los que pueden circular
los vehículos y los peatones.
a es e a a a a e c os
Las partes de la vía
que importan al conductor son:
Plataforma
Calzada Arcén
Carril
a a o ma
Es toda la zona de la vía
que pueden usar los vehículos
para circular y para parar.
Dentro de la plataforma están la calzada y el arcén.
213
Tema 9. La vía
Parte de la vía
por la que circulan
los vehículos.
Una misma vía puede tener varias calzadas.
Se llama calzada estrecha
a a a a la que mide
menos de 6,5 metros.
Zona afirmada que está

a los dos lados de la calzada
c n por la que no circulan
la mayoría de los vehículos.
Algunas vías no tienen arcén.
Una vía puede tener varias plataformas.
a i
Es una de las partes en la que puede
estar dividida la calzada.
Su anchura debe permitir
que circule una fila de coches.
En una misma calzada puede haber varios carriles,

dependiendo de lo ancha que sea.
Suelen estar separados
por una línea de color blanco.
Cuando el carril mide

menos de 3 metros de ancho,
se llama carril estrecho.
e eo
214
Tema 9. La vía
as onas e a a
ec a
Tramo de vía que no cambia de dirección.
a
Tramo de la vía
que cambia de dirección
hacia la derecha
o hacia la izquierda.
En algunas curvas
no se puede ver todo el ancho
de la carretera.
En ese caso se dice que es una curva
de visibilidad reducida.
e eo
215
Tema 9. La vía
asan e
Es la inclinación de la carretera.
Un cambio de rasante significa
que un tramo de la carretera
cambia de inclinación.
Hay cambios de rasante

de visibilidad reducida
en los que la carretera está muy inclinada
y no se puede ver a los vehículos
que tienes delante
o que vienen por el otro sentido.
e eo
216
Tema 9. La vía
e iana
Espacio entre dos plataformas separadas
por el que no circulan los vehículos.
a a eo
Parte de la calzada que se ensancha
para que puedan parar los vehículos
que lo necesitan
sin afectar al resto de vehículos
que circulan por esa calzada.
ona e ena o e eme encia

Parte de la carretera preparada
para que paren vehículos
a los que les fallan los frenos.
Al entrar en esa zona, el vehículo se para

aunque los frenos no respondan.
217
Tema 9. La vía
n e secci n
Lugar en el que se cruzan
varias carreteras, calles o caminos.
o ie a
Intersección en la que hay
una construcción circular en el centro
y los vehículos tienen que conducir
alrededor de esa construcción.
No se puede pasar por el centro.
aso a ni e
Lugar en el que se cruzan
una carretera o camino
y las vías del tren.
e eo
218
Tema 9. La vía
se a
Zona de la calzada un poco elevada
o pintada que sirve para guiar el tráfico.
Suelen estar colocadas
en las intersecciones.
Las líneas blancas paralelas
que forman la isleta
se llaman ce ea o.
a cic is a
Vía preparada para que circulen los ciclos.
219
Tema 9. La vía
Hay varios tipos de vía ciclista:
Está al lado
de la calzada.
a i ici Puede funcionar
en dos sentidos
o en uno solo.
Está separado
de la calzada
o de la acera por
a i ici
elementos físicos
oe i o
para proteger más
a las personas
que los usan.
Se señaliza dentro
ce a ici
de la acera.
Hay un espacio
de separación
is a ici
entre la vía ciclista
y la carretera.
Vía situada en parques,

jardines y bosques
en a
en la que solo pueden
cic a e
circular peatones
y ciclos.
e eo
220
Tema 9. La vía
ona ea ona
Parte de la vía reservada a la circulación de peatones.
Se consideran zona peatonal la acera,
el paseo y el refugio.
El refugio es una zona peatonal situada en la calzada

a la que no pueden entrar los vehículos.
Por ejemplo, zona para parar

entre dos pasos de peatones.
o a o
Espacios en los que hay edificios.
Es decir, pueblos y ciudades.
En las carreteras de entrada y salida

de los poblados hay señales
que llevan su nombre escrito.
221
Tema 9. La vía
n a a
ai a
e eo
Di ecci n sen i o
Di ecci n
Línea recta o curva que une dos lugares.
en i o
Las dos posibilidades, de ida y de vuelta,
que se pueden usar para ir
en una misma dirección.
Por ejemplo, dos coches

que van por la misma carretera
uno en un carril de ida
y otro en el carril de vuelta
van en la misma dirección,
pero en distinto sentido.
Hay carreteras de sentido único

y otras en las que se puede circular
en los dos sentidos, en carriles distintos.
222
Tema 9. La vía
VÍA DE DOBLE SENTIDO
VÍA DE SENTIDO ÚNICO
Ti os e a
De en ien o e n e es
Calles y caminos
a ana
dentro del poblado.
ia Carreteras y caminos
in e ana fuera del poblado.
Carretera que
T a es a
atraviesa un poblado.
223
Tema 9. La vía
De en ien o
e s s ca ac e s icas
o is a
Es una vía por la que solo pueden circular automóviles
y que tiene que cumplir
las siguientes características:
■ No se puede entrar a ella

desde cualquier terreno o finca
que esté al lado de la autopista.
■ Solo se puede entrar
por los accesos preparados y autorizados.
■ No la cruza ninguna vía de tren, tranvía o senda,
ni ninguna otra carretera.
■ Tiene distintas calzadas separadas entre sí
para que los vehículos circulen
en un sentido o en otro.
Las autopistas pueden ser de peaje.

Es decir, hay que pagar
para circular por ellas.
224
Tema 9. La vía
o a
Carretera que tiene las mismas
características que la autopista
con dos diferencias principales:
■ Se puede entrar a ellas

desde algunas propiedades
que estén al lado de la autovía.
■ Tiene más vías de acceso.
■ No hay que pagar para circular.
a a a a om i es
Carretera por la que solo pueden circular
automóviles.
Tiene una sola calzada.
Igual que en las autopistas,
no se puede entrar a ella
desde cualquier terreno o finca
que esté al lado.
Está señalizada
con las señales S-3 y S-4.
225
Tema 9. La vía
a e e a con enciona
Son todas las carreteras
que no cumplen las características
de las autopistas, autovías
y vías para automóviles.
a a ao a e se icio
Es una vía que va en paralelo
a la carretera principal
y que une esta carretera
con casas, gasolineras
y otras propiedades.
o o es e in ican
c es e es a o e a a
Se puede circular
Blanco
con normalidad.
No se puede alcanzar
e e
la velocidad máxima permitida en esa vía.
Hay paros y retenciones

de vehículos
ma i o
o el tráfico es lento
en algunos tramos.
Hay demasiados vehículos

oo y hay muchos paros
y retenciones.
La carretera está cortada

e o
y no se puede circular.
226
Tema 9. La vía
os ca i es
o n e e en ci c a
os e c os
Deben circular por la derecha
y lo más cerca posible del borde
de la calzada, sobre todo
en las curvas y cambios de rasante
de visibilidad reducida.
e eo
Hay que dejar siempre libre

la parte de calzada
que corresponde al sentido contrario.
En las carreteras con dos calzadas,

los vehículos deben utilizar
la calzada de su derecha.
En las carreteras de tres calzadas

la del medio puede tener
uno o dos sentidos
y las de los laterales un solo sentido.
e eo
227
Tema 9. La vía
Cuando encuentres en la vía

refugios o isletas,
debes circular por la parte derecha
del refugio o isleta.
Si la vía solo tiene un sentido
puedes circular por cualquiera
de los dos lados del refugio o isleta.
228
Tema 9. La vía
Los automóviles normalmente no deben

circular por el arcén,
salvo avería o algún otro imprevisto.
e eo
o mas a a sa os ca i es
Normas generales
Ti o e ca e e a o n e e es ci c a
De doble sentido
Por la derecha.
y con dos carriles
Por la derecha.
Nunca se ocupa
De doble sentido el carril de la izquierda.
y con tres carriles El carril central solo se usa
para adelantar y para cambiar
de dirección hacia la izquierda.
e eo
229
Tema 9. La vía
Den o e e os o ci a es
Los automóviles y vehículos especiales
pueden circular por el carril que prefieran
en vías y carreteras con dos carriles
que van en el mismo sentido
y están separados por una línea blanca.
e eo
En estos casos hay que tener en cuenta que:
■ Solo se debe abandonar ese carril

para cambiar de dirección, aparcar
o adelantar a otro vehículo.
■ No se puede impedir el paso
o ser un obstáculo para otros vehículos.
Cuando los carriles no estén separados

por una línea blanca
todos los conductores
deben circular por la derecha.
El resto de vehículos, como ciclos, ciclomotores

o vehículos para personas con movilidad reducida
siempre deben circular por la derecha,
aunque haya línea de separación entre carriles.
230
Tema 9. La vía
ea e e os o ci a es
Los automóviles y los vehículos especiales,
que puedan pesar más de 3.500 kilos,
circularán siempre por el carril de su derecha.
Podrán usar el carril de su izquierda

cuando lo aconsejen las circunstancias
de la carretera o del tráfico
y siempre que no entorpezcan a otros conductores.
e eo
En carreteras de tres o más carriles

que van en el mismo sentido,
algunos vehículos tienen la obligación
de ir siempre por el carril derecho
y tienen prohibido ocupar otros carriles.
Estos vehículos que deben circular por el carril derecho,

podrán utilizar el de al lado no pudiendo ocupar
ninguno más y en las mismas condiciones
que el punto anterior. Estos vehículos son:
■ Camiones, furgones y vehículos especiales

que pueden cargar más de 3.500 kilos.
■ Conjuntos de vehículos que miden
más de siete metros de largo.
231
Tema 9. La vía
a i es ese a os
Autobús Para hacer

y taxi maniobras
Vehículos
de alta
ocupación
(VAO)
a i es ese a os a e e mina os e c os
Algunos carriles están reservados
para algún tipo de vehículo en particular
y no los pueden usar
el resto de los vehículos.
Estos carriles son:
a i ese a o a a e a o s
Está prohibida la circulación por ese carril
para el resto de los vehículos.
Sí que pueden circular los taxis

cuando en el carril está escrita
la palabra TAXI.
Este carril estará separado

del resto de carriles
por una línea blanca ancha.
e eo
232
Tema 9. La vía
a i a a e c os e a a oc aci n
Para que un automóvil sea
un vehículo de alta ocupación
tiene que cumplir tres requisitos:
1. Solo puede transportar a personas.

2. No puede cargar más de 3.500 kilos.
3. El número de personas que viaja en el vehículo
es el que marca en las indicaciones del carril VAO.
También pueden circular por este carril

los siguientes vehículos:
■ Motocicletas, turismos o vehículos mixtos adaptables

cuando cumplan los tres requisitos necesarios
para automóviles VAO (ver párrafo anterior).
■ Vehículos de personas con discapacidad
aunque solo viaje el conductor.
■ Autobuses (que pesen más de 3500 kilos).
■ Vehículos que hacen servicios de urgencias.
■ Vehículos que hacen obras en la carretera.
233
Tema 9. La vía
a i es ese a os a a a nas manio as
anio a. Movimiento o acción que se hace

al conducir un vehículo.
e eo
a i e
en a a Para vehículos que quieren entrar a una vía.
ace e aci n
a i Para vehículos que quieren salir
e sa i a de una carretera.
ece e aci n Debes tomar una serie de precauciones
al entrar en este carril:
■ Colócate en el carril más cercano

al de salida.
■ Entra en el carril de salida lo antes posible.
■ Conduce más despacio
dentro de este carril.
■ Presta atención a las condiciones
de la nueva carretera a la que llegas.
Por ejemplo, al cambiar de una autovía
a otra carretera en la que debes conducir
más despacio.
234
Tema 9. La vía
es os es ecia es
a a i i a os ca i es
En sentido
Reversibles contrario al Adicionales
habitual
a i es e e si es
Son carriles por los que se puede circular
en un sentido o en otro,
dependiendo de las circunstancias.
Están marcados con líneas blancas
discontinuas a los dos lados del carril.
Todos los conductores deben llevar

las luces de corto alcance
al circular por este carril,
de día y de noche.
e eo
235
Tema 9. La vía
a i es e an en sen i o con a io a a i a
Se pueden colocar
cuando hay muchos vehículos
que quieren ir en el mismo sentido
de la carretera.
Así se consigue que haya menos atascos
y los vehículos puedan circular mejor.
Estos carriles solo los pueden usar

las motocicletas y los turismos.
¿Cómo debes circular por estos carriles?
■ Con las luces de corto alcance encendidas,

■ A una velocidad entre los 60
y los 80 kilómetros por hora.
■ Sin cambiarte a otros carriles.
Ni siquiera para adelantar.
Los vehículos que están en el carril

de al lado,
en el sentido normal de la carretera,
deben tomar las mismas precauciones.
236
Tema 9. La vía
También se pueden colocar carriles

en sentido contrario al normal
cuando se están haciendo obras en la carretera.
En ese caso pueden circular por ese carril

todos los vehículos autorizados
para circular por una carretera en obras.
a i es a iciona es
En calzadas con dos sentidos de circulación,
aprovechando los arcenes,
se colocan en ocasiones
cuando hay muchos vehículos
en una misma carretera
para que haya un carril más por el que circular.
Están marcados con señales de balizamiento.
¿Cómo debes circular por estos carriles?
■ Con cuidado de no mover ni pisar

las señales de balizamiento.
■ A una velocidad entre 60 y 80 kilómetros
por hora.
O más despacio si lo indican las señales.
■ Con las luces de corto alcance encendidas,
237
Tema 9. La vía
■ Sin cambiarte a otros carriles.

Ni siquiera para adelantar.
A A
R R
C C
E E
N N
a c n
Si no existe vía o parte de ella
que les esté destinada para circular,
deben circular por el arcén
■ Ciclos.
■ Vehículos que siguen a ciclistas.
■ Ciclomotores.
■ Vehículos arrastrados por animales
y animales de montura.
■ Vehículos especiales que cargados
no pesen más de 3.500 kilos.
■ Vehículos para personas
con dificultad para moverse.
Cuando la carretera no tenga arcén

o no se pueda circular por él,
estos vehículos podrán usar
solo la parte imprescindible del carril.
238
Tema 9. La vía
Los conductores de bicicletas

pueden salir del arcén y circular
por la parte derecha del carril
en las cuestas hacia abajo con curvas.
e eo
Todos los vehículos que circulan

por el arcén deben hacerlo en fila,
uno detrás de otro.
Excepto los conductores de bicicletas
que pueden ir al lado dos en la misma fila.
Pero en tramos sin visibilidad,

y cuando hay mucho tráfico,
también deben ir en fila, uno detrás del otro.
Los vehículos obligados a circular

por el arcén no podrán adelantar
a otros vehículos
cuando el adelantamiento:
■ Dure más de 15 segundos.

239
Tema 9. La vía
■ Necesite un espacio mayor

de 200 metros para adelantar.

sí pueden adelantar a otros vehículos
sin cumplir estas dos normas.
i c a o a o is as a o as
No pueden circular por autopistas
o autovías:
■ Peatones.
■ Animales.
■ Bicicletas.
■ Ciclomotores.
■ Vehículos para personas con poca movilidad.
■ Vehículos de movilidad personal.

que tengan más de 14 años
sí que pueden circular
por el arcén de la autovía,
a no ser que haya una señal que lo impida.
240
Tema 9. La vía
En las autopistas de peaje hay que pasar

por las cabinas preparadas para recoger
el ticket de entrada a la autopista
o para pagar a la salida.
Estas cabinas tienen un semáforo

o flecha verde cuando están abiertas
y un semáforo o aspa roja
cuando están cerradas.
e eo
me encias en a a o is a a o a
Los vehículos que tengan que circular
más despacio en la autopista o autovía por una avería
deben salir de esta carretera
por la primera salida que se encuentren.
El vehículo que se tenga que parar

por una emergencia
debe hacerlo en el arcén o en la mediana.
Para pedir auxilio se puede usar

el poste de socorro más próximo.
Las personas que viajan
en el vehículo averiado o accidentado
no podrán andar por la carretera.
241
Tema 9. La vía
Cuando un vehículo tiene un accidente

o una avería,
lo debe de sacar de la carretera
otro vehículo que esté autorizado
para hacerlo.
Por ejemplo, una grúa.
242
Índice
Ti os e e oci a
■ Velocidad máxima
■ Velocidad mínima
■ Velocidad inadecuada
■ Velocidad adecuada
■ Situaciones en las que debes conducir
a poca velocidad
e oci a en ica
■ Límites de velocidad
fuera de pueblos y ciudades
■ Límites de velocidad máxima
dentro de pueblos y ciudades
■ Límites de velocidad mínima
dentro y fuera de pueblos y ciudades
■ ¿Por qué son necesarios los límites de velocidad?
Ti os e is ancia
■ Distancia de reacción
■ Distancia de frenado
■ Distancia de detención
■ Separación lateral
■ Distancia de seguridad
243
Ti os e e oci a
Es muy importante conducir a la velocidad adecuada
para evitar peligros y accidentes de tráfico.
50 2,2 segundos
Km/h
30 metros
90 1,2 segundos
Km/h
30 metros
Hay distintos tipos de velocidad al conducir:
Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad

máxima mínima inadecuada adecuada
e oci a m ima
Máximo de velocidad permitido
que puede alcanzar un vehículo
en la carretera por la que circula.
Cuando el vehículo va a más velocidad
de la máxima permitida,
circula con exceso de velocidad.
Por ejemplo, es exceso de velocidad

circular a una velocidad de 100 kilómetros por hora
en una carretera en la que la velocidad
máxima permitida es de 90 kilómetros por hora.
244
e oci a m nima
Mínimo de velocidad a la que debe ir un vehículo
en la carretera por la que circula.
Cuando un vehículo circula
a una velocidad menor de la permitida
lleva una velocidad anormalmente reducida.
Por ejemplo, es velocidad anormalmente reducida

conducir a 40 kilómetros por hora en una autopista
en la que la velocidad mínima permitida
e oci a ina ec a a
Velocidad que está dentro de los límites
permitidos pero que no es adecuada
por las condiciones del conductor, del clima,
el estado de la carretera,
o las circunstancias del vehículo.
Por ejemplo, conducir a una velocidad

de 70 kilómetros por hora en una carretera
en la que hay placas de hielo y el vehículo puede patinar.
Esa velocidad sería la adecuada

en circunstancias normales.
Pero en ese caso es una velocidad excesiva
porque hay hielo en la carretera.
245
Conducir a velocidad inadecuada o excesiva

es una de las principales causas
de accidentes de tráfico.
e oci a a ec a a
Velocidad que está dentro de los límites permitidos
y que es adecuada para las condiciones del clima,
de la carretera, las circunstancias del vehículo
y el estado del conductor.
La velocidad adecuada permite

controlar mejor el vehículo ante imprevistos.
Es más probable que las personas mueran

en un accidente de tráfico
cuando el vehículo circula a velocidad excesiva
que cuando lo hace a velocidad adecuada.
e es ene en c en a a a ci c a
a na e oci a a ec a a
Siempre tienes que respetar los límites de velocidad.
Pero, además debes tener en cuenta

las circunstancias que ocurren en cada momento.
Estas circunstancias son:
■ Tus condiciones físicas y psicológicas.

Por ejemplo, si estás muy cansado.
246
■ Las características del vehículo

y la carga que llevas.
Es mejor conducir más despacio
cuando llevas mucho peso en el vehículo.
■ El estado de la carretera.
Debes ir más despacio si la carretera
tiene badenes o está mal asfaltada.
■ La situación del tráfico.
Debes conducir más despacio
cuando hay mucho tráfico.
■ Condiciones del clima.
Debes tener más precaución cuando llueve, nieva,
hay niebla o hielo en la carretera.
i aciones en as e e es con ci
a oca e oci a
Debes conducir despacio e incluso parar el vehículo,
en los siguientes casos:
■ Cuando hay peatones en la carretera

o pueden pasar por ella.
En especial, cuando hay niños, personas mayores,
personas que no ven
o con otro tipo de discapacidad física.
247
■ Cerca de vías reservadas para ciclistas

y en todos los lugares en los que circulan ciclistas.
■ En los pasos de peatones en los que no hay
semáforo ni agente de tráfico.
■ Cerca de mercados, escuelas y otros lugares

en los que puede haber niños.
e eo
■ En las carreteras o caminos en los que hay

animales o pueden aparecer.
248
■ En los tramos en los que hay edificios

pegados a la carretera.
Pueden salir personas o animales de esos edificios.
■ Al acercarte a un autobús que está parado.

En especial si es un autobús que transporta niños.
■ Al acercarte a cualquier vehículo parado

en la carretera, a vehículos que prestan
servicios de emergencias y a bicicletas
que circulan por tu carril o por el arcén.
■ Cuando la carretera patina o hay en ella agua,
gravilla u otros materiales.
249
■ Al acercarte a pasos a nivel, a rotondas o cruces

en los que no tienes prioridad.
En estos casos, la velocidad máxima debe ser
e eo
■ Al acercarte a lugares estrechos

o en los que se ve mal.
■ Al cruzarte con otro vehículo cuando
las circunstancias no permiten hacerlo
de forma muy segura.
Por ejemplo, cuando te cruzas con un camión
en una curva de una carretera estrecha.
■ Cuando te deslumbran las luces de otro vehículo.

■ Cuando hay mucha niebla, lluvia, nieve o humo.
e eo
250
e oci a en ica
es
Límite de velocidad que debe cumplir cada tipo

de vehículo en cada carretera.
Hay velocidades genéricas máximas y mínimas.
mi es e e oci a ea e e os ci a es
Ti o e e c o
■ Turismos.
■ Motocicletas.
■ Vehículos de tres ruedas.
■ Autocaravanas que pueden llevar cargas

menores a 3.500 kilos.
■ Pick up.
251
o is a
a e e as aminos
a o a 120 100 120 80 90
90 100 70 80
50 70 50
Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad
120 100 90 80 70 mínima
máxima 50 45
máxima 40
120453010040
mínima 259030 25
607020 5060
2080mínima
máxima
45 40 30 25
120 20120
100 6090
100 80
90
45 704045
80 50
70
45 303035
354050
40 152025 6015
252530
En algunas
45 40 35 451530
3045 2540 40 30 20
25 25 4520 4060 35
60 30 25 15
carreteras
el límite
45 45
40 35 3035 ser
40 puede 2530 1525 15
de 100.
Ti o e e c o
■ Autobuses.
■ Vehículos derivados de turismos.
■ Vehículos mixtos adaptables.
o is a
a e e as aminos
a o a 120 100 120 80 90
90 100 70 80
50 70 50
120 100 90 80
máxima70 mínima
50 45
máxima 40
120453010040
mínima 259030 25
607020 5060
2080mínima
máxima
45 40 30
120 25
100 20120
90 6080
100 70
90
45 50
80 303035
354050
404570
45 40 152025 6015
252530
45 40 451525
3545 3040 2530 40 25 4520 4060 35
30 60
20 30 25 15
45 40 35
45 30
40 35
25 15
30 25 15
252
Ti o e e c o
■ Camiones.
■ Tractocamiones.
■ Furgonetas.
■ Autocaravanas que pueden llevar cargas
mayores de 3.500 kilos.
■ Vehículos articulados.
■ Vehículos con remolque.
o is a
a e e as aminos
a o a 120 120
100 100
90 90
80 8070 70
50 50
120 100 90 80 70 mínima
máxima 50 45
máxima 45
4012040
3010030
mínima 2590 25 20
2080mínima
máxima 607060 50
45 40
120 30
100 2590
1202080
1006070
90 50 354035
404550
8045 70
45 40 303030 152015 60
252525
45 4045 3540 3030 401520

452525 30 60
25 20 4560 40 35 30 25 15
Ti o e e c o
45 40 35
■45 30
40 25
Vehículos 35 15
30ruedas
de tres 15 no son motocicletas.
25 que
■ Cuadriciclos pesados.
■ Vehículos especiales que pueden alcanzar
60 kilómetros por hora en una zona llana.
o is a
a e e as aminos
a o a 120 100
120 90
100 90 80 70
80 70 50
50
120 100 90 80 70 mínima
máxima 50 45 40
45
máxima 40
120 30
30 10025
mínima 2590202080mínima
máxima 6070
60 50
120 45
100 4090 3080
1202570
1002050
9060 80 70 354030
404535
45 50
45 40 303025 1520
252515 60
45 4540 4030 3525

453020 3015 25
402560 20 60 45 40 35 30 25 15
45 40 35 30
45 25
40 15
35 30 25 15
253
Ti o e e c o
■ Vehículos especiales sin luces de freno.
■ Vehículos especiales que llevan remolque.
■ Motocultores.
o is a
a e e as aminos
a o a
Velocidad máxima Velocidad máxima
120 100 90 y 80
120 70
mínima 100 50
90 y 80
mínima70 50
No pueden
45
circular 40 30 45
25 40 60
20 30 25 20 60
45 40 35 30
45 25
40 15
35 30 25 15
Ti os e e c o
■ Resto de vehículos especiales
o is a
a e e as aminos
a o a
Velocidad máxima Velocidad máxima
120 80
mínima90
120 y100 90
100 y70 80
50
mínima 70 50
No pueden
circular 45 40 45
30 40
25 30 60
20 25 20 60
45 40 35
45 30
40 35
25 30
15 25 15
Ti os e e c o
■ Ciclos
o is a
a e e as aminos
a o a
Velocidad
120 100 máxima
90 Velocidad
80
120 70 máxima
120
100 50100 Velocidad
90 90 70
80 80máxima
5070 50
45 40 30 45
25 45 60
40
20 40
30 30 20
25 25 60
20 60
en autovía.
Por autopista no
45 40 35 30
45 2545 15
40 35
40 35
30 30
25 25
15 15
pueden circular.
254
Las bicicletas pueden superar estas velocidades

si las circunstancias lo permiten.
Ti o e e c o
■ Ciclomotores de dos y tres ruedas.
■ Cuadriciclos ligeros.
o is a
a e e as aminos
a o a
Velocidad
120 100 máxima
120 100 Velocidad
90 90 70
80 80máxima
5070 50
No pueden
circular 45 45
40 40
30 30 20
25 25 60
20 60
45 45
40 35
40 35
30 30
25 25
15 15
Para los vehículos que hacen transporte escolar

con niños o que llevan mercancías peligrosas
el límite de velocidad máxima es de 10 kilómetros
menos que para el resto de vehículos.
Por ejemplo, el límite de velocidad en carretera
para un autobús es de 90 kilómetros por hora.
Pero para un autobús que lleva niños al colegio
el límite de velocidad es de 80 kilómetros por hora.
255
mi e e e oci a m ima
en o e e os ci a es
Ti o e e c o
■ Todos los vehículos en general
a es
sin o i os a es a es
on e a ca a a con n so o ca i con a ios ca i es
a ace a es n a a ca a sen i o en ca a sen i o
120 100 90 80 a 70 50
120a 100
a misma a 90 80 70 50
45 40 30 25 20 120 40
45
60 90
100 30 80 20
25 70 60
50
45 40 35 30 25 1545 4040 3530 3025 25

45 20 15
60
Ti o e e c o
■ Vehículos
45 que 35
40transportan 25 15 peligrosas.
30 mercancías
■ Vehículos especiales que no pueden alcanzar
una velocidad de más de 60 kilómetros por hora.
a es
120 100 90 80 a 70 50
120a 100
a misma a 90 80 70
120 50100 90 80 70 50
45 40 30 25 20 45
60 40 30 25 45 60
20 40 30 25 20 60
45 40 35 30 25 15
45 40 35 30 45 15
25 40 35 30 25 15
256
Ti o e e c o
■ Ciclomotores de dos o tres ruedas.
■ Cuadriciclos ligeros.
■ Ciclos.
a es
120 100 90 80 a 70 50
120
a misma a 100a 90 80 70 50
120 100 90 80 70 50
45 40 30 25 20 45
60 40 30 25 20 45
60 40 30 25 20 60
45 40 35 30 25 15
45 40 35 30 25 15
45 40 35 30 25 15
Ti o e e c o
■ Vehículos de movilidad personal.
■ Vehículos especiales con remolque
o semirremolque.
■ Vehículos sin luces de freno.
a es
120 100 90 80 a 70
120 50
100
a misma a 90a 80
120 70 100 5090 80 70 50
45 40 30 25 45
20 40
60 30 45
25 40 60
20 30 25 20 60
45 40 35 30 25
45 15
40 35 30
45 25
40 15
35 30 25 15
La velocidad máxima para todos los vehículos
en autopistas y autovías que están dentro de un
pueblo o ciudad es de 80 kilómetros por hora,
si no está señalizada de otra manera.
257
mi es e e oci a m nima
en o e a e e os ci a es
■ En autopistas y autovías la velocidad mínima
permitida es de 60 kilómetros por hora.
■ En el resto de vías la velocidad mínima permitida
según cada vehículo.
Por ejemplo, en una carretera
en la que la velocidad máxima permitida
para un turismo es de 90 kilómetros por hora,
la velocidad mínima permitida será
Está prohibido conducir por debajo de esa velocidad,

aunque no haya más vehículos en la carretera.
Los únicos casos en los que se puede conducir

más despacio de la velocidad mínima permitida son:
■ Cuando hay mucho tráfico, el vehículo sufre

una avería o la carretera está en mal estado.
■ Cuando el vehículo es un ciclo,
es arrastrado por animales
o es un vehículo especial.
■ En el caso de vehículos que acompañan
a otros vehículos.
Por ejemplo, vehículos que acompañan a ciclistas
en una competición.
ESPECIAL CICLISTA
258
Si tu vehículo no puede alcanzar la velocidad mínima

y hay peligro de accidente,
debes encender la luz de emergencia.
Por ejemplo, si tu vehículo tiene una avería
y tienes que conducir más despacio de lo permitido.
o son necesa ios os mi es

e e oci a
Los límites de velocidad se marcan
para que todos los vehículos puedan circular
con seguridad y de forma fácil y cómoda.
Una de las condiciones que se tienen en cuenta

para marcar la velocidad
es el tipo de carretera y sus condiciones.
Es decir, la velocidad máxima

a la que se puede conducir de forma segura
en esa carretera.
Dentro de pueblos y ciudades se debe conducir

a menos de 50 kilómetros por hora.
En caso de atropellar a un peatón

tendrá más posibilidades de sobrevivir
si el vehículo va a poca velocidad.
259
En carreteras que no son autopista ni autovía

no se debe conducir a más de 90 kilómetros por hora
para que los accidentes sean menos graves.
En autopista y autovía hay más posibilidades

de sobrevivir a un accidente cuando el vehículo
circula a menos de 120 kilómetros por hora.
osas e e en asa si con ces m i o

■ Es más difícil reaccionar ante imprevistos.
Esto hace que se cometan muchos errores
que pueden costar la vida de las personas.
■ Tienes menos capacidad de ver
lo que pasa a los lados.
A este efecto se le llama visión túnel
porque solo ves lo que hay enfrente de ti,
como si pasaras por un túnel.
180o 70o 30o
0 km/h 65 km/h 130 km/h
■ Conducir rápido durante mucho tiempo

puede hacer que sientas fatiga y agresividad
porque conduces con más tensión.
■ Conducir muy rápido por una carretera
en buen estado puede hacer que pienses
que vas a menos velocidad de la que en realidad vas.
260
Está prohibido hacer competiciones de velocidad

en cualquier carretera,
a no ser que las autoridades lo autoricen
y tomen las medidas necesarias.
La persona que participe en carreras
que no están autorizadas
perderá puntos del permiso de conducir.
Ti os e is ancia
Distancia Distancia Distancia Separación Distancia
de reacción de frenado de detención lateral de seguridad
Dis ancia e eacci n

Espacio que recorres con el vehículo
desde que detectas un imprevisto,
como un obstáculo, una señal o un ruido,
hasta que puedes reaccionar al imprevisto.
Por ejemplo, tiempo que pasa

desde que ves un semáforo en rojo
hasta que pisas el freno.
El tiempo de reacción normal

de una persona ante un imprevisto
suele ser de 0,75 segundos, casi un segundo.
Aunque esto depende de sus reflejos, su estado físico
y psicológico y el entorno en el que está.
261
Cuanto más rápido va un vehículo

menos distancia de reacción tendrá
porque recorrerá más distancia en menos tiempo.
Por lo tanto, llegará antes al peligro.
El conductor El conductor
ve el semáforo pisa el freno
Distancia de reacción
Dis ancia e ena o

Espacio que recorre el vehículo desde que pisas
el freno hasta que se para por completo.
Esta distancia puede cambiar

por los siguientes motivos:
■ Velocidad.
Cuanto más rápido vaya el vehículo
necesitará más espacio para frenar.
■ La carga.
Un vehículo con mucha carga tarda más en parar.
■ Condiciones técnicas del vehículo.
Estado de sus frenos y de otras partes del vehículo,
como los neumáticos.
■ El clima.
En un suelo mojado el vehículo puede necesitar
más distancia de frenado.
■ Las condiciones de la carretera.
■ Características del conductor.
Por ejemplo, edad, estado físico o psicológico.
262
Dis ancia e e enci n

Espacio que recorres con el vehículo
desde que detectas un obstáculo
hasta que paras el vehículo por completo.
Por ejemplo, tiempo que pasa

desde que ves un semáforo en rojo
hasta que paras el vehículo por completo.
La distancia de detención es la suma

de la distancia de reacción y la de frenado.
Distancia de detención
Distancia de reacción Distancia de frenado
263
e a aci n a e a
Distancia de separación necesaria
entre dos vehículos que se cruzan
o que conducen uno al lado del otro.
Siempre debe haber la separación suficiente
entre ellos para evitar cualquier peligro.
Debes guardar más distancia de separación lateral

con otros vehículos cuando:
■ Conduces rápido.
■ La carretera está en mal estado.
■ Se cruzan muchos vehículos con el tuyo.
■ Hay lluvia, nieve, niebla, viento o humo.
e eo
Dis ancia e se i a
Espacio mínimo que debes dejar
con el vehículo que tienes delante
para no chocar en caso de un frenado brusco
e inesperado.
264
Debes dejar más distancia de seguridad

con el conductor de delante cuando:
■ Aumentas la velocidad.
■ La carretera se ve mal.
■ El vehículo no se agarra bien a la carretera.
■ No estás en buena forma física o psicológica.
Debes mantener una distancia con los demás

conductores que te permita detenerte en caso
de frenado brusco en los siguientes casos:
■ Dentro de un pueblo o ciudad.

■ En las zonas en las que está prohibido adelantar.
■ Donde haya más de un carril en un mismo destino.
■ Cuando no se puede adelantar
porque hay muchos vehículos.
■ Cuando otro vehículo te señala que va a adelantar.
En los lugares en los que sí se puede adelantar

a otros vehículos debes dejar la distancia suficiente
para adelantar o para permitir
que otro vehículo te adelante con comodidad.
265
Los vehículos que pueden cargar más de 3.500 kilos

y los conjuntos de vehículos que miden
más de 10 metros deben respetar estas normas
y además dejar una separación mínima de 50 metros
con el resto de vehículos.
Las bicicletas son los únicos vehículos

que pueden viajar sin guardar
la distancia de seguridad
entre ciclista y ciclista.
266
Tema 11. Maniobras
Índice
e a e se i a . . .
■ Pasos de la regla de seguridad R.S.M.
(Retrovisor, Señal y Maniobra)
■ Regla de seguridad al entrar a una carretera
■ Precauciones al cambiar de carril
e an a a o os e c os
■ ¿Por qué lado debes adelantar?
■ Pasos a seguir para adelantar a otro vehículo
■ Obligaciones del conductor
al que le adelanta otro vehículo
■ ¿Cuándo está prohibido adelantar?
am io e i ecci n e sen i o
■ Cambio de dirección
■ Cambio de sentido
a c aa s
De ene e e c o
a a es aciona
■ Diferencia entre parar y estacionar
■ ¿Dónde puedes parar y estacionar?
■ Paradas y estacionamientos peligrosos
■ ¿Dónde está prohibido parar y estacionar?
267
Tema 11. Maniobras
e a e se i a . . .
es
El conjunto de normas y pasos que debes seguir

cuando haces cualquier maniobra con el vehículo:
1 Retrovisor
2 Señal
3 Maniobra
Esta regla se divide en tres pasos.
asos e a e a e se i a . . .
Observar Avisar de la
Hacer
la vía maniobra
la maniobra
Retrovisor Señal
se a a a
Consiste en mirar con atención el tráfico y la vía
de forma directa, y por medio de los espejos retrovisores,
antes de hacer la maniobra.
Así te asegurarás de que puedes hacer el movimiento
en ese momento.
isa e a manio a
Después de comprobar que no hay peligro
para hacer esa maniobra, debes avisar
a los demás conductores de lo que vas a hacer.
268
Tema 11. Maniobras
Les puedes avisar con las luces del vehículo

o con el brazo.
Las señales que haces con el brazo

tienen más validez que las que haces con las luces,
siempre que las hagas bien
y que las puedan ver los demás conductores.
Cuando haces las señales con las luces del vehículo,

estas luces deben estar encendidas
durante todo el tiempo que dura la maniobra
y debes quitarlas en el momento que la terminas.
Cuando haces las señales con el brazo,

debes hacer la señal justo antes de empezar la maniobra,
con tiempo suficiente para que la vean
los demás conductores.
269
Tema 11. Maniobras
mo e es in ica a manio a con e a o

anio a o imien o e a o
Cambio Para mover el vehículo
de carril, hacia
cambio la izquierda:
de direcciónbrazo en horizontal
o de sentidocon la mano extendida
hacia abajo.
Para mover el vehículo
hacia la derecha:
Brazo doblado
hacia arriba
con la mano extendida
también hacia arriba.
Marcha Brazo extendido
hacia atrás en horizontal
con la palma de la mano
hacia atrás.
Frenar Movimientos del brazo

de arriba abajo
con movimientos cortos
y rápidos.
mo e es in ica a manio a con as ces

anio a ces
Cambio de Enciende la luz de dirección
carril, cambio del lado hacia el que te vas a desplazar.
de dirección
o de sentido
Marcha Enciende la luz de marcha atrás.
hacia atrás
Frenar Enciende varias veces
las luces de frenado.
270
Tema 11. Maniobras
ace a manio a
Después de observar y señalar

ya puedes hacer la maniobra.
Debes hacerla de forma correcta,
a la velocidad adecuada
y sin poner en peligro a otros vehículos o peatones.
Regla de seguridad al entrar a una carretera
e eo
Es muy importante seguir los pasos que marca

la regla de seguridad R.S.M. al entrar a una carretera
con el vehículo.
Debes observar la carretera, asegurarte siempre

de que tu entrada a esa carretera no supone
un peligro para los demás conductores
y avisar de tu maniobra con el brazo o las luces.
271
Tema 11. Maniobras
Al hacer la maniobra tienes que:
■ Ceder el paso a los demás vehículos

sin causarles peligro.
■ No ser un obstáculo para los vehículos
que se acercan a ti.
■ Ir a la velocidad adecuada.
Cuando tengas que ceder el paso a otro vehículo

mientras estás en el carril de aceleración
para entrar a una carretera,
detente al principio del carril hasta que el vehículo
que ya está dentro de la carretera pase de largo.
e eo
Después entra al carril que te corresponda

adaptándote a la velocidad de los demás vehículos.
Todos los conductores que circulan por una carretera

tienen la obligación de permitir a otros vehículos
que entren a esa carretera
y de facilitarles la maniobra de entrada.
272
Tema 11. Maniobras
Sobre todo, a los vehículos grandes

en los que viajan muchas personas
y están en una parada señalizada.
Por ejemplo, un autobús que está en su parada
recogiendo a viajeros y debe volver
a entrar en la carretera.
Para facilitar la entrada de estos vehículos,

los vehículos que ya están circulando deben:
■ Desplazarse hacia un lado para dejarles

más sitio, cuando sea posible.
■ Reducir la velocidad e incluso detenerse
para dejar al vehículo salir de la parada señalizada,
cuando esto ocurra dentro de un pueblo o ciudad.
eca ciones a cam ia e ca i
e eo
Para cambiar de carril de forma segura

hay que tomar las siguientes precauciones:
■ Empezar el cambio de carril a distancia suficiente

de otros vehículos o cualquier otro obstáculo.
■ Hacer la maniobra poco a poco,
sin movimientos bruscos.
273
Tema 11. Maniobras
■ No estorbar a los vehículos que circulan

por ese carril ni cortarles el paso.
Ellos tienen preferencia porque ya estaban
en ese carril.
e eo
e an a a o os e c os
Adelantar es la maniobra que consiste en sobrepasar
otros vehículos que circulan más lento.
o a o a e an an os e c os
Se adelanta por el lado izquierdo del vehículo
que se pretende adelantar en las zonas prohibidas.
Hay algunas excepciones en las que se puede

adelantar por el lado derecho.
■ Para adelantar a un tranvía que circula

por la zona central de una vía con dos sentidos.
■ Cuando el conductor al que quieres adelantar
274
Tema 11. Maniobras
está indicando de forma clara que quiere cambiar

de dirección hacia la izquierda o parar en ese lado.
e eo
También se puede adelantar por la derecha

dentro de un pueblo o ciudad
cuando la calzada tiene por lo menos dos carriles
que van en el mismo sentido
y están separados por una línea blanca
pintada en el suelo.
Hay algunas situaciones que no se consideran

adelantamiento, aunque pases al otro vehículo.
Estas situaciones sí que están permitidas y son:
■ Carreteras con atascos, llenas de vehículos.

Los conductores de un carril avanzan más rápido
que los de otro carril
y su velocidad depende del movimiento
de los vehículos de delante.
En estas situaciones está prohibido
cambiar de carril para adelantar.
■ Circular más rápido por los carriles
de entrada y salida a la carretera
que los vehículos que ya están dentro.
275
Tema 11. Maniobras
■ Vehículos que circulan más rápido

por carriles que solo están reservados para ellos.
Por ejemplo, un autobús que va
por el carril reservado para ese vehículo
puede circular más rápido
que los vehículos del carril de su izquierda.
■ Ciclistas que circulan en grupo y se adelantan
los unos a los otros.
e eo
■ Adelantar a un vehículo que está parado

en la carretera por avería o accidente.
e eo
■ Adelantar un obstáculo en la carretera,

aunque tengas que pasar al carril contrario
para adelantarlo.
276
Tema 11. Maniobras
asos es ecia es e a e an amien o

i aci n mo ac a
Carreteras de doble El adelantamiento se hace
sentido y tres carriles por el carril central
separados por líneas siempre que no esté ocupado
blancas discontinuas por otro conductor
que circula en sentido contrario.
Carreteras con dos, Se puede usar el carril

o más, carriles de la izquierda para adelantar.
en el mismo sentido El conductor puede continuar
su camino en el carril
de la izquierda
si sigue adelantando.
Pero debe volver al de la derecha
si viene otro vehículo
que circula más rápido que él.
asos a se i a a a e an a a o o e c o
Pedir paso Fin del
Preparación Comprobación Adelantar
(si es necesario) adelantamiento
e a aci n
■ Mantén una distancia adecuada con el vehículo
que quieres adelantar.
277
Tema 11. Maniobras
■ Valora la distancia a la que están los vehículos

que vienen por el carril contrario y la velocidad
a la que se acercan hacia ti.
■ Ten en cuenta los límites de velocidad permitidos
en esa carretera.
om o aciones an es e a e an a
Debes comprobar que:
■ El conductor al que vas a adelantar

ha señalado o no con las luces o el brazo
que se va a desplazar hacia el lado
por el que le vas a adelantar.
Si lo ha señalado debes esperar
a que él haga su maniobra antes de adelantarle.
■ Puedes volver a tu carril después de adelantar
sin riesgo para los demás vehículos.
■ El carril por el que vas a adelantar
no está ocupado por otro vehículo
que también quiere adelantar.
e i aso a a a e an a si se consi e a necesa io

■ Haz señales con las luces del vehículo.
■ Haz señales sonoras con el vehículo.
Solo se puede hacer fuera de pueblos y ciudades.
278
Tema 11. Maniobras
e an a
Para adelantar hay que aumentar
la velocidad del vehículo.
Pero no hay que sobrepasar
el límite de velocidad máxima permitida.
Para adelantar a un ciclomotor o a un ciclo debes:
■ Guardar una separación de, al menos,

un metro y medio con el ciclomotor o el ciclo.
■ Cambiarte al carril de tu izquierda para adelantar.
No adelantar por el mismo carril por el que circula
el ciclomotor o ciclo.
También debes dejar una separación de, al menos,

un metro y medio en estos casos:
■ Cuando conduces un vehículo de dos ruedas

y quieres adelantar a cualquier otro vehículo.
■ Cuando conduces cualquier vehículo y quieres
adelantar a personas, animales, motocicletas,
vehículos parados en la carretera
y vehículos que están haciendo labores de auxilio.
Por ejemplo, ambulancias o grúas al menos,
un metro y medio, en vías interurbanas.
279
Tema 11. Maniobras
En el resto de los casos, deben dejar espacio suficiente

entre tu vehículo y el que quieres adelantar.
El espacio dependerá de la velocidad
y de las condiciones de la carretera.
Debes dejar de adelantar si ves que viene

otro vehículo en dirección contraria o que el vehículo
al que quieres adelantar acelera de repente.
En esos casos tienes que reducir la marcha

y volver al carril por el que ibas conduciendo.
in e a e an amien o
Cuando has terminado de adelantar,
debes encender las luces que corresponden
para indicar que vas a volver al carril
por el que ibas conduciendo.
Después tienes que volver a tu carril tan pronto

como sea posible y sin obligar a otros conductores
a cambiar su velocidad.
280
Tema 11. Maniobras
i aciones e con c o
a e e a e an a o o e c o
■ Permitir al otro conductor que te adelante
y facilitarle la maniobra.
Está prohibido aumentar la velocidad
en ese momento.
e eo
■ Colocar tu vehículo en el borde derecho del carril

sin pasar al arcén.
■ Reducir la velocidad si surge alguna situación
de peligro mientras el otro vehículo
te está adelantando.
■ Permitir al vehículo que ha adelantado
volver a su carril.
■ Los conductores de vehículos muy grandes
o pesados que no se puedan colocar a la derecha
del carril deben reducir la velocidad
e indicar al conductor de atrás
que le puede adelantar.
Esta indicación se puede hacer con el brazo extendido
y moviendo la palma de la mano
hacia atrás y hacia adelante.
También se puede hacer encendiendo la luz
intermitente derecha del vehículo.
281
Tema 11. Maniobras
n o es o i i o a e an a
■ En las curvas en las que no se ve bien.
■ Cuando la carretera tiene cambios de rasante

y no hay buena visibilidad.
■ Cuando hay niebla, mucha lluvia
o el sol deslumbra y no deja ver bien.
■ Detrás de un vehículo que a su vez está adelantando
y no puedes ver bien toda la carretera
o tienes que entrar al carril contrario para adelantar.
■ A varios vehículos a la vez.

Esto solo se puede hacer cuando puedas
volver a la derecha en cualquier momento
sin molestar a los vehículos
a los que has adelantado.
■ Cuando puedas poner en peligro a los ciclistas
que circulan por el carril contrario.
■ En los pasos de peatones, en los cruces
con vías para ciclistas y en los pasos a nivel
y cerca de ellos.
282
Tema 11. Maniobras
En los pasos a nivel sí que se puede adelantar

a los vehículos de dos ruedas que dejan ver bien
porque son pequeños,
siempre que avisemos con señales acústicas u ópticas.
En los pasos de peatones sí que se puede adelantar:
■ Cuando se hace muy despacio,

por si aparece un peatón podamos detener
el vehículo.
■ A vehículos de dos ruedas.
■ En los túneles con circulación en los dos sentidos

cuando el vehículo al que vas a adelantar
solo tiene un carril que vaya en su sentido.
■ En los cruces y cerca de ellos.
Sí se puede adelantar en un cruce cuando:
■ es una rotonda,
■ adelantas por la derecha,
■ adelantas a un vehiculo de dos ruedas,
■ hay una señal en el cruce que te da preferencia.
283
Tema 11. Maniobras
Puedes adelantar en cualquier camino o carretera a:
■ Peatones.
■ Bicicletas.
■ Ciclos.
■ Ciclomotores.
■ Animales.
■ Vehículos arrastrados por animales.
Antes de adelantarles, debes asegurar que no hay peligro

para ellos o para otros conductores.
am io e i ecci n e sen i o
am io e i ecci n
Para hacer un cambio de dirección con el vehículo,
debes asegurarte de que los vehículos
que se acercan en sentido contrario
están lejos y llevan una velocidad
que te permite cambiar de dirección sin peligro.
Cuando estén muy cerca o vengan muy rápido,

no puedes hacer el cambio de dirección.
284
Tema 11. Maniobras
Si el cambio de dirección es hacia la izquierda,

pero no se ve bien, tampoco puedes hacerlo.
Si en la vía hay un lugar adaptado

como una raqueta o elemento parecido,
el cambio se tiene que realizar ahí,
pero si existe una señal, se debe seguir
lo que indica la señal.
mo e es ace e cam io e i ecci n
e eo
Cuando el cambio de dirección es hacia la derecha

debes acercarte lo más posible al borde de la calzada.
Cuando el cambio de dirección es hacia la izquierda

debes colocarte:
■ Lo más cerca posible del borde izquierdo

de la calzada cuando esta calzada
es de un solo sentido.
285
Tema 11. Maniobras
■ Junto a la línea blanca de separación entre carriles

cuando la calzada es de doble sentido.
Cuando no haya línea blanca de separación
debes colocarte lo más cerca posible
del carril contrario, pero sin pisarlo.
■ En el carril central cuando la vía

es de doble sentido y con tres carriles
separados por líneas blancas.
Al hacer el giro para cambiar de dirección,

debes pasar por el centro del cruce
y dejarlo a tu izquierda.
e eo
286
Tema 11. Maniobras
No debes cruzarlo en diagonal.
Bien hecho Mal hecho
e eo
En vías interurbanas,
los ciclos y ciclomotores de dos ruedas
que quieren girar para cambiar de dirección
hacia la izquierda deben colocarse
a la derecha del carril y fuera de la calzada si es posible,
y esperar a que sea seguro hacer el giro.
También deben pasar por el centro del cruce.
am io e sen i o
e eo
El cambio de sentido consiste en dar media vuelta

para seguir circulando por la misma carretera o camino,
pero hacia el otro lado.
El cambio de sentido se puede hacer

en una rotonda o a e a de la carretera.
a e a. Desvío en forma de medio círculo

en la carretera para cambiar de dirección o de sentido.
287
Tema 11. Maniobras
La maniobra de cambio de sentido

se debe hacer con un solo giro del vehículo
y sin usar la marcha atrás.
Solo se puede usar la marcha atrás

para cambiar de sentido en circunstancias
en las que no se puede hacer otra cosa.
Por ejemplo, para salir de una calle cortada por obras.
Debes empezar el cambio de sentido junto a la línea

blanca de la carretera que separa los carriles
que van en distinto sentido.
Cuando no sea posible hacerlo desde allí,

debes colocarte pegado al borde derecho
para comenzar el giro desde allí.
288
Tema 11. Maniobras
No puedes hacer un cambio de sentido

si obligas a reducir la velocidad a los conductores
que vienen detrás de ti o en sentido contrario,
o puedes ser un peligro para ellos.
En esos casos, debes parar en el arcén de tu derecha
y esperar a que sea seguro hacer el giro
para cambiar de sentido.
Si no hay arcén suficiente o no es un lugar seguro,
debes continuar la marcha hasta encontrar un lugar
en el que puedas cambiar de sentido.
i aciones en as e es o i i o
cam ia e sen i o
■ Curvas y cambios de rasante en los que no se ve bien.
■ Cuando hay niebla o mucha lluvia.
■ En los pasos a nivel.
■ En los túneles.
■ En las autopistas y autovías.
Sí se puede hacer en los lugares preparados para ello.
■ En las calzadas y caminos de sentido único.
■ En todos los lugares en los que está prohibido

adelantar, excepto en los que hay una señal
que indica que sí se puede cambiar de sentido.
289
Tema 11. Maniobras
a c aa s
e eo
Está prohibido circular marcha atrás

en cualquier vía o camino.
Solo se puede circular marcha atrás

en los siguientes casos:
■ Al hacer maniobras para aparcar el vehículo.
■ Cuando no sea posible circular hacia adelante

ni hacer un cambio de dirección o sentido.
Por ejemplo, para salir de una calle cortada
por obras.
En estos dos casos no se podrá circular hacia atrás

más de 15 metros
ni entrar en un cruce de caminos o vías marcha atrás.
Debes conducir a muy poca velocidad
mientras estás dando marcha atrás.
e eo
290
Tema 11. Maniobras
Antes de empezar a dar marcha atrás

te debes asegurar que no hay ningún peligro
para los demás conductores y peatones.
Tienes que detener el vehículo

y dejar de dar marcha atrás
ante cualquier situación de peligro.
Por ejemplo:
■ Alguien te hace señales sonoras

con el claxon de su vehículo.
■ Notas que se acerca otro vehículo,
una persona o un animal.
■ En autopistas y autovías la marcha atrás
está prohibida siempre.
De ene e e c o
e eo
Puede ser necesario detener el vehículo

mientras conduces por los siguientes motivos.
■ Una emergencia.
Por ejemplo, un accidente, una avería
o uno de los pasajeros se encuentra mal.
■ Hay muchos vehículos en la carretera
y se producen atascos.
■ Indicación de las señales o de los agentes de tráfico
que te piden que pares.
291
Tema 11. Maniobras
En autopistas, autovías y lugares cerrados

o que no se ve bien,
debes encender las luces de emergencia y posición
siempre que tengas que detener el vehículo.
De ene e e c o o eme encia

Los vehículos que sufran un accidente o avería
se pueden ver en las siguientes situaciones.
i aci n ace
El vehículo sigue Si el vehículo pesa menos
funcionando, de 3.500 kilos, circular
pero no puede alcanzar por el arcén de la derecha.
la velocidad necesaria Si no hay arcén, coloca
en esa carretera el vehículo lo más posible
y obstaculiza el tráfico. a la derecha de la carretera.
Si vas en una autopista
o autovía,
sal por la primera salida.
El vehículo funciona, Sal de la carretera
pero necesitas por la primera salida
un servicio de auxilio usando el arcén derecho.
El vehículo no puede Aparca el vehículo en el arcén
seguir circulando derecho de la carretera
o en el lugar donde estorbe
menos al resto de conductores.
(Por ejemplo, el arcén izquierdo
o la mediana).
e eo
292
Tema 11. Maniobras
Las personas que viajan en un vehículo

que no puede seguir circulando deben salir
del vehículo y colocarse en un lugar seguro.
Antes de salir del vehículo, se deben poner

los chalecos amarillos que tienen que llevar
todos los conductores en sus vehículos.
En caso de que no haya un lugar seguro,

deben quedarse dentro del vehículo
con el cinturón de seguridad abrochado.
Hay que encender las luces de emergencia

para indicar que hay un vehículo parado en la carretera.
También es obligatorio colocar arriba del coche

la luz de preseñalización de peligro (luz naranja).
Si quieres, puedes colocar los triángulos

de señalización de peligro.
Se colocan a 50 metros del vehículo.
Uno en la parte de delante y otro en la de atrás,
en el lado derecho de la carretera, y se tienen que ver
Los vehículos que recojan y remolquen

a los vehículos averiados deben estar preparados
para el auxilio en la carretera (por ejemplo, las grúas).
No lo puede hacer cualquier vehículo.
293
Tema 11. Maniobras
aa es aciona
Di e encia en e a a es aciona
aa
Dejar el vehículo detenido
durante menos de dos minutos.
En la parada el conductor no sale del vehículo.
Y si sale se queda cerca de él.
s aciona
El vehículo se queda sin moverse
durante más de dos minutos.
El conductor puede salir del vehículo
y marcharse a otro lugar.
D n e e es a a es aciona
e eo
En carreteras fuera de pueblos y ciudades,

debes parar y estacionar en la parte derecha
de la carretera dejando libre el arcén,
en la medida de lo posible.
294
Tema 11. Maniobras
En carreteras y calles dentro de pueblos y ciudades

puedes estacionar en la calzada y en el arcén.
Cuando la carretera es de doble sentido,
el vehículo debe parar o estacionar a la derecha.
Cuando la carretera es de un solo sentido

puedes hacerlo a la derecha o a la izquierda.
mo se co oca e e c o
Como norma general, debes parar y estacionar
el vehículo en línea paralela al borde de la calzada.
Siempre tienes que comprobar que tu vehículo
permite que otros vehículos usen el resto del espacio.
e es ace an es e a an ona e e c o
Los conductores de un vehículo a motor
o ciclomotor deben:
■ Parar el motor y desconectar el sistema

que permite que el vehículo circule.
■ Poner el freno de estacionamiento.
■ Dejar puesta la primera velocidad
si se aparca en una cuesta hacia arriba.
■ Dejar puesta la marcha hacia atrás si se aparca
en una cuesta hacia abajo.
■ Poner la posición de estacionamiento
si el vehículo es automático.
295
Tema 11. Maniobras
Los conductores de conjuntos de vehículos,

además, tienen que dejar su vehículo bien sujeto
cuando lo estacionen en una cuesta.
e eo
Lo pueden hacer de 2 maneras:
1. Colocando los ca os adecuados.

No se pueden usar piedras
ni otros elementos.
a o. Cuña que se pone entre el vehículo

y la carretera para que el vehículo no se mueva.
2. Apoyando una de las ruedas delanteras

en el bordillo de la acera.
En las cuestas hacia arriba,

la rueda se inclina hacia el centro de la calzada.
En las cuestas hacia abajo,
la rueda se inclina hacia afuera.
296
Tema 11. Maniobras
a a as es acionamien os e i osos
Hay distintas situaciones en las que es peligroso
parar con el vehículo o estacionarlo.
¿Cuáles son estas situaciones?
■ Cuando un vehículo estacionado

no permite el paso de otros vehículos.
Cuando un vehículo está a menos de tres metros

del lado contrario de la carretera
o de la línea continua que separa los sentidos.
Por ese espacio no podrán pasar algunos vehículos.
■ Cuando un vehículo estacionado no permite

que otro vehículo que está parado o estacionado
vuelva a la carretera.
■ Cuando personas o animales no pueden entrar o salir
de sus casas o de cualquier otro lugar
porque un vehículo se lo impide.
■ Cuando los vehículos no pueden usar un vado
que está señalizado.
■ Cuando un vehículo es un obstáculo
para que las personas con discapacidad física
puedan entrar o salir de la carretera
por las zonas preparadas para ello.
297
Tema 11. Maniobras
Cuando un vehículo para o estaciona en lugares

que sirven para regular el tráfico.
Por ejemplo, isletas.
Cuando un vehículo impide que otro vehículo

pueda girar por el lugar que indica la señal.
e consi e an es acionamien os e i osos c an o

■ Un vehículo está aparcado en una zona de carga
y descarga en horas que no está permitido.
■ Un vehículo está aparcado en doble fila
y el conductor se ha ido.
■ Un vehículo estaciona en una parada
de transporte público.
Por ejemplo, una parada de autobús.
■ Un vehículo estaciona en lugares

dónde hay una señal que prohíbe estacionar.
■ Un vehículo estaciona en un lugar
reservado para servicios de urgencias y seguridad.
Por ejemplo, ambulancias.
■ Un vehículo aparca en medio de la calzada.
298
Tema 11. Maniobras
D n e es o i i o a a es aciona
Está prohibido a a y es aciona en:
■ Curvas y cambios de rasante en los que se ve mal.
■ Túneles.
■ Pasos a nivel, pasos de peatones
y pasos para ciclistas.
■ Carriles o partes de las vías reservadas
para otros vehículos.
■ Cruces o cerca de ellos
cuando no se deja girar a otros vehículos.
■ Sobre los railes del tranvía o muy cerca de ellos.
■ Lugares en los que el vehículo estacionado
no deje ver las señales.
■ Autopistas o autovías.
Solo se puede parar o estacionar
en las áreas de descanso o de servicio.
299
Tema 11. Maniobras
■ Carriles y zonas reservadas para autobuses,

taxis o bicicletas.
■ Zonas reservadas para personas con discapacidad.
Se puede parar, pero no estacionar:
■ En zonas de carga y descarga.

■ Sobre las aceras, paseos y otras zonas
por donde pasen peatones.
A los vehículos de dos ruedas,
siempre que esté regulado por el municipio
y no estorben a los peatones.
■ Delante de los vados en los que hay
una señal de vado.
■ En doble fila.
■ En lugares en los que hace falta un permiso
para aparcar a algunas horas
o durante un tiempo determinado.
Podrás aparcar si tienes el título que te lo permite.
300
Índice
e e e aso a o os e c os
■ Normas para ceder el paso
en lugares concretos
■ Preferencia de paso para ciclistas,
peatones y animales
■ Preferencia de paso para vehículos
en servicio de urgencias
e e encia e aso en onas es ec as

■ Zonas estrechas con señales
■ Zonas estrechas sin señales
■ Zonas estrechas en cuesta
a asos a ni e en es m i es
a ne es asos in e io es
■ Normas para parar el vehículo
dentro de un túnel
■ Emergencias dentro de un túnel
301
e e e aso a o os e c os
o mas ene a es
Para ceder el paso a otro vehículo
que tiene preferencia para pasar debes:
■ Reducir la velocidad poco a poco

para que el conductor del otro vehículo
se dé cuenta de que le cedes el paso.
■ Quedarte parado o conducir despacio
hasta que el otro conductor ha pasado
y puedes circular sin peligro.
o mas a a ce e e aso
en a es conc e os
Cruces sin Cruces con

Rotonda
señales señales
ces sin se a es
En los cruces sin señales debes ceder el paso
a los vehículos que vienen por tu derecha,
aunque lleguen por una carretera estrecha
o en mal estado.
e eo
302
En los cruces sin señales, hay algunas excepciones

que debes tener en cuenta.
Tienen preferencia de paso:
■ Los vehículos que circulan por raíles

antes que los que circulan por la carretera.
Por ejemplo, tiene preferencia un tranvía
antes que un coche.
■ Los vehículos que circulan por una carretera
que está pavimentada
antes que los vehículos que van
por una carretera sin pavimentar.
a imen a . Cubrir el suelo de carreteras y calles

con asfalto y otros materiales
que permiten el paso de vehículos
y personas de forma más segura.
■ Los vehículos que ya están dentro

de una rotonda
antes que los que quieren entrar a la rotonda.
■ Los vehículos que ya están dentro
de una autopista
antes que los que quieren entrar a esa autopista.
303
ces con se a es
En los cruces con señales debes seguir
siempre las instrucciones que indique esa señal.
Cuando no haya líneas que indiquen

cuál es la entrada a ese cruce,
debes esperar y ceder el paso
desde el lugar donde mejor veas el cruce
y los vehículos que llegan a él.
Nunca debes entrar a un cruce,

a un paso de peatones o a un paso para ciclistas
si crees que tu vehículo se va a quedar atrapado
en medio del cruce o el paso,
interrumpiendo la circulación.
Por ejemplo, no debes entrar a un paso de peatones

cuando haya vehículos justo delante
que no te van a dejar pasar. En ese caso,
debes esperar antes del paso de peatones.
Si estás parado en un cruce con semáforo

y tu vehículo es un obstáculo
para los demás conductores,
debes salir del cruce por donde sea posible,
para seguir por el camino que querías tomar,
siempre que no vengan vehículos de frente.
304
o on as
Debes circular de la misma forma
que en el resto de vías, según sean urbanas
delimitadas o no, interurbanas, etcétera.
e eo
e eo
e e encia e aso a a cic is as

ea ones anima es
ic is as
Los ciclistas tienen preferencia para pasar

en las siguientes situaciones:
■ Cuando circulan por un carril bici,

un paso para ciclistas
o un arcén bien señalizado.
305
■ Cuando otro vehículo quiere girar a la derecha

o a la izquierda y haya ciclistas cerca.
■ Cuando los ciclistas circulan en grupo
y uno de ellos ya ha entrado en un cruce.
Los demás vehículos deben esperar
a que pase todo el grupo de ciclistas.
ea ones
e eo
Los peatones tienen preferencia para pasar

en las siguientes situaciones.
■ En los pasos de peatones, en las aceras

y en las demás zonas peatonales.
■ Cuando un vehículo va a girar
para entrar en otra vía
en la que están pasando peatones.
■ Cuando un vehículo cruza un arcén
por el que caminan peatones
que no tienen otro sitio por el que ir
porque no hay aceras.
■ Cuando un vehículo necesita cruzar
una zona peatonal. Por ejemplo,
la acera que debe cruzar un coche
al salir de un garaje.
306
Los conductores también deben ceder el paso a:
■ Un grupo de personas organizado

que van todos juntos con un objetivo.
Por ejemplo, un grupo de niños en una excursión
con su escuela.
■ Personas que suben o bajan

de un transporte público en la parada.
Por ejemplo, personas que bajan del autobús,
hasta la zona peatonal más próxima.
nima es
Los animales tienen preferencia para pasar
en las siguientes situaciones.
■ En las cañadas en las que hay una señal

de “Paso de animales domésticos”.
Y debajo un cartel que pone cañada.
a a a. Camino creado para que pasen por él

los animales.
307
■ Cuando un vehículo va a girar

para entrar en otra vía
por la que están cruzando animales.
■ Cuando un vehículo cruza un arcén
por el que circulan animales
que no tienen otro sitio por el que ir
porque no hay cañada.
e e encia e aso a a e c os
en se icio e encias
¿Qué vehículos están preparados
para hacer servicios de urgencias?
■ Coches de policía.
■ Camiones de bomberos.
■ Vehículos de protección civil y salvamento.
■ Ambulancias y otros vehículos
de asistencia médica.
Cuando estos vehículos están en un servicio urgente,

deben avisar de su llegada encendiendo la sirena
y las luces preparadas para ello.
En estos casos, estos vehículos tienen preferencia

en todas las vías (calles y carreteras).
El resto de vehículos y peatones
tienen que cederles el paso.
308
También tienen preferencia de paso

■ Los equipos de mantenimiento

que arreglan la carretera.
■ Los vehículos de auxilio en la carretera
cuando van a ayudar a vehículos
que han tenido una avería o accidente.
Los conductores de los vehículos preparados

para hacer servicios de urgencias
pueden circular más rápido de la velocidad permitida
y no tienen la obligación de respetar las señales.
Las únicas señales que deben obedecer

son las que les den los agentes de tráfico.
Deben asegurar que no ponen en peligro

a peatones o vehículos al pasar por un cruce
o saltarse un semáforo en rojo.
En la autopista y la autovía pueden cambiar

de dirección, de sentido, ir marcha atrás
y entrar en la mediana cuando puedan asegurar
que no hay peligro para otros vehículos.
309
mo se e e ac a an e e c os
e acen se icios e encias
Todos los vehículos deben facilitarles el paso
en cuanto escuchen la sirena o vean las luces.
Se apartarán a la derecha y se pararán si es necesario.
Los peatones dejarán libre la carretera
y esperarán en la acera.
a ie e c o acien o n se icio
e encias
e eo
En algunas circunstancias los conductores

de vehículos que no están preparados
para hacer servicios de urgencias
deben pedir preferencia a los demás vehículos
por alguna circunstancia.
Por ejemplo, llevan al hospital a una persona

muy enferma o a una mujer a punto de dar a luz.
En estos casos, el conductor del vehículo

puede avisar de la situación de urgencia
de las siguientes maneras:
■ Haciendo sonar el claxon del vehículo

de forma intermitente.
310
■ Encendiendo las luces de emergencia

del vehículo.
■ Agitando un pañuelo a través de la ventanilla.
El conductor debe respetar las normas de circulación.

Sobre todo en los cruces.
El resto de conductores le tienen que dejar pasar.
e e encia e aso en onas es ec as

onas es ec as con se a es
Siempre debes seguir las normas
que indiquen las señales verticales, semáforos
o agentes de tráfico al pasar por una carretera
o camino muy estrecho.
onas es ec as sin se a es
En el caso de que no haya señales
para pasar por una zona estrecha,
tiene preferencia el vehículo que ha entrado primero
en la zona estrecha.
e eo
311
En caso de duda sobre qué vehículo

ha entrado primero, tendrán preferencia los vehículos
con más dificultades para hacer maniobras.
e c os ienen e e encia
a a asa o na ona es ec a
El orden de preferencia de los vehículos es el siguiente:
1. Vehículos especiales que superan el peso

y medidas que marcan las normas que regulan
los vehículos.
2. Conjuntos de vehículos.
3. Vehículos arrastrados por animales.
4. Autocaravanas y turismos que arrastran
un remolque que pesa menos de 750 kilos.
5. Autobuses.
6. Camiones, tractocamiones y furgones.
7. Turismos y vehículos derivados de turismos.
8. Cuadriciclos pesados, cuadriciclos ligeros
y vehículos especiales que tienen el peso
y medida que marcan las normas
que regulan los vehículos.
9. Ciclomotores de tres ruedas, motocicletas
con sidecar y otros vehículos de tres ruedas.
10. Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas
y bicicletas.
312
Cuando son vehículos del mismo tipo

o hay dudas sobre cuál de ellos debe pasar,
tiene preferencia:
■ El vehículo que tenga que dar marcha atrás

durante más distancia.
■ Cuando la distancia para dar marcha atrás
sea la misma, tendrá preferencia para pasar
el vehículo que sea más ancho, más largo
o pueda transportar más carga.
El camión puede pasar primero.

El turismo tiene que retroceder.
El autobús puede pasar primero.

El camión tiene que retroceder.
313
onas es ec as en c es a
En cuestas con mucha inclinación, tiene preferencia
para pasar el vehículo que circula cuesta arriba,
a no ser que tenga más cerca que el otro vehículo
un lugar seguro en el que parar.
En caso de duda se seguirá la misma norma

que en las zonas estrechas que no están en cuesta.
El turismo tiene preferencia.

El camión debe retroceder.
a asos a ni e en es m i es
Debes reducir la velocidad y conducir
con más prudencia cuando te acercas
a un paso a nivel o a un puente móvil.
314
No puedes cruzar el paso a nivel o puente móvil

cuando:
■ Está cerrado.
■ Sus barreras están en movimiento para abrir
o cerrar el paso.
■ Hay un semáforo que indica que te detengas.
En esos casos todos los vehículos tienen que esperar

en su carril, uno detrás de otro,
hasta que el paso quede libre.
Una vez que el paso está libre, debes cruzar rápido.

Asegúrate antes de que no tienes riesgo de quedar
atrapado dentro del paso a nivel.
En el caso de que no haya barreras ni semáforos,

debes comprobar que no viene un tren o tranvía
antes de cruzar.
Cuando un vehículo queda atrapado dentro

de un paso a nivel o de un puente móvil
todas las personas que viajan en él,
menos el conductor,
deben bajar del vehículo.
El conductor intentará poner en marcha el vehículo
una vez que el resto de pasajeros se ha bajado.
Si no lo consigue, también bajará del vehículo
e intentará avisar de la situación a los trenes
o tranvías que puedan pasar
y a los conductores de los demás vehículos
que se acercan a la zona .
315
a ne es asos in e io es
Ningún vehículo puede entrar a un túnel
cuando en la entrada del túnel hay un semáforo
que prohíbe el paso.
e eo
Dentro del túnel debes guardar una distancia

de al menos 100 metros con el vehículo de delante
(o 4 segundos).
Los vehículos que pueden cargar un peso mayor
de 3.500 kilos deben guardar una distancia
de 150 metros con el vehículo de delante
(o 6 segundos).
o mas a a a a e e c o
en o e n ne
Cuando haya mucha circulación y los vehículos
no puedan avanzar dentro de un túnel,
todos los pasajeros deben quedarse
dentro del vehículo.
El conductor debe parar el motor

y dejar encendidas
las luces de posición.
Al frenar, encenderá un
momento
las luces de emergencia
para que los demás
conductores le vean.
316
me encias en o e n ne
Cuando un conductor tiene que detener el vehículo
dentro de un túnel por una emergencia,
los pasos que debe seguir son:
■ Apagar el motor, dejar encendidas

las luces de posición y las de emergencia
para que los demás conductores
vean el vehículo.
■ Llevar el vehículo a la zona reservada
para emergencias más cercana.
Si no hay zona de emergencias, debe acercarlo
lo más posible al borde derecho de la carretera.
■ Encender y colocar la luz de peligro,
si se tiene, o sino colocar
en la calzada los triángulos que indican peligro.
■ Pedir ayuda a través del poste de socorro
más cercano que haya dentro del túnel
y seguir las instrucciones que te indiquen.
■ Todas las personas que viajan en el vehículo
deben salir de él y dirigirse al refugio
o salida más próxima.
■ Cuando el vehículo se pueda mover,
a pesar de la avería, conducir hasta salir
del túnel o llegar a la zona de emergencia
más próxima.
317
En caso de que haya un incendio dentro de un túnel,

los conductores de los vehículos deben seguir
los siguientes pasos:
■ Llevar el vehículo hacia la derecha

para dejar pasar a los vehículos de emergencias.
■ Apagar el motor.
■ Dejar la llave puesta y las puertas del vehículo
abiertas. Es decir, no cerradas con llave.
■ Todas las personas que viajan en el vehículo
deben salir de él e ir al refugio o salida
más próxima.
Siempre en el sentido contrario al del fuego.
318
Índice
o mas a a ans o a e sonas
anima es ca as
■ Transportar personas
■ Transportar cargas
e i as e mi i as a a e c os ca as
■ Medidas permitidas para vehículos
■ Medidas permitidas para cargas
■ Señalar la carga que sobresale
■ Operaciones de carga y descarga
acas se a es e os e c os
319
o mas a a ans o a e sonas

anima es ca as
o mas ene a es
mi e e eso
Todos los vehículos tienen marcado
un número de kilos máximos que pueden transportar
dependiendo de sus características.
Está prohibido que los vehículos transporten

más carga de la que pueden contando con el peso
de los pasajeros, los equipajes
y otros materiales o cargas.
Cuando un vehículo carga con más peso del que debe,

se estropean algunos de sus elementos como:
los neumáticos, los sistemas de aceleración
y los de freno.
T ans o a anima es
Los animales tienen que viajar en la parte
de atrás del vehículo e ir sujetos al asiento.
Cuando sea posible, se pondrá una malla
de separación u otro dispositivo
entre la parte en la que viajan los animales
y la parte en la que viaja el conductor.
320
Los animales nunca pueden viajar sueltos

por el vehículo.
T ans o a e sonas
Transportar
Normas Transportar
personas en
generales personas ciclomotor
en bicicleta y motocicleta
o mas ene a es
El número de personas que pueden viajar
en un vehículo depende del número de asientos
que tiene ese vehículo.
Por ejemplo, en un coche con cinco asientos
no pueden viajar seis personas.
e eo
Cada persona debe viajar en su asiento

durante todo el viaje sin moverse
hacia otros espacios del vehículo.
e eo
321
Sin embargo, pueden viajar personas en las partes

de los vehículos pensadas para transportar carga
cuando el vehículo tenga la autorización necesaria.
El conductor debe repartir a los pasajeros

en el vehículo y colocar la carga de forma
que tenga suficiente espacio para conducir
y ver bien la carretera
desde todos los lados del vehículo.
El conductor tiene que prestar especial atención a:
■ Estar cómodo en su asiento.

■ Que el resto de pasajeros ocupen
sus asientos y no se muevan de ellos.
■ Colocar bien los objetos que transporta
para que no le estorben.
Todos los viajeros subirán y bajarán del vehículo

cuando esté parado y por el lado más cercano
a la acera o el arcén.
322
T ans o a e sonas en icic e a

En las bicicletas preparadas para una persona
solo podrá viajar su conductor.
Sin embargo, cuando el conductor es mayor de edad,
puede llevar como pasajero a un niño
menor de siete años.
El niño viajará en un asiento adicional permitido.

Este asiento estará colocado detrás
del asiento del adulto que conduce.
T ans o a e sonas en cic omo o es

mo ocic e as
e eo
En ciclomotores y motocicletas puede viajar

una persona con el conductor cuando la persona
cumple los siguientes requisitos:
■ Tiene más de 12 años.

■ Se sienta detrás del conductor.
323
■ Se sienta de manera correcta y coloca

los pies en los reposapiés que hay
a los lados del vehículo.
■ Lleva el casco bien colocado.
e eo
Como excepción, los niños que tienen

más de siete años pueden viajar en una motocicleta
o ciclomotor cuando cumplan dos requisitos.
■ Viajan con uno de sus padres

o con una persona mayor de edad
que se hace responsable de ellos.
■ Siguen todas las normas de seguridad
que deben cumplir los demás pasajeros.
T ans o a ca as
Se llama carga a cualquier objeto
que se transporta en el vehículo.
Puede ser el equipaje, mercancía o cualquier otra cosa.
324
En los vehículos preparados para llevar a personas,

se pueden transportar equipajes y otro tipo de cargas
siempre que cumplan con estos requisitos:
■ La carga es adecuada
a las características del vehículo.
Por ejemplo, no supera el peso
que puede llevar ese vehículo.
■ La carga va bien repartida y sujeta
para que el vehículo no pierda
su estabilidad.
■ El conductor del vehículo señala
que lleva esa carga,
cuando sea necesario.
■ La carga no tapa las luces ni las señales
de aviso del vehículo.
También deja ver bien las indicaciones
que el conductor hace con la mano
a otros vehículos.
Los objetos transportados en un vehículo

deben ir colocados en el portamaletas.
325
Cuando sea necesario colocar algún objeto

en otro lugar del vehículo, hay que asegurar
que ese objeto no se moverá
en caso de choque o al frenar.
El conductor también debe asegurar que el objeto
le deja ver bien toda la carretera.
Está prohibido que las cargas

que transporta un vehículo:
■ Se muevan por el vehículo.

■ Se caigan.
■ Se arrastren por la carretera.
■ Produzcan ruido, suelten polvo o humo.
El transporte de cargas que se puedan caer

o que suelten polvo se hará siempre en vehículos
especiales preparados para transportar
estos materiales.
Las motocicletas, los vehículos de tres ruedas,

los ciclomotores, los ciclos y bicicletas pueden
transportar un remolque o semirremolque
cuando cumpla las siguientes características:
■ El remolque pesa como máximo

la mitad de lo que pesa el vehículo.
326
■ Circula de día y se ve bien.

■ El vehículo circula más despacio
que la velocidad máxima
permitida a ese vehículo.
■ No viajan personas en el remolque.
e i as e mi i as a a e c os ca as
e i as e mi i as a a e c os
nc o
La anchura máxima permitida para un vehículo
es de 2,55 metros, incluida su carga si la lleva.
2,55 m
327
o
a m ima e mi i a
e c o
nc i a a ca a
e c os en ene a 4 metros
4m
o ses 4,20 metros

as e e i an
4,50 metros
e c os
a o
a a m ima e mi i a
e c o
nc i a a ca a
12 m
e c os a mo o 12 metros
menos a o ses
12 m
emo e so o
12 metros
18,75 m
e c os
con emo e
18,75 metros
e c os 16,50 m
a ic a os
e e an 16,50 metros
n semi emo e
on n o
25,25 m
e e c os
en confi aci n
25,25 metros
e omo a
e eo
328
e i as e mi i as a a ca as
Como norma general, la carga no puede ser
más ancha, alta y larga que el vehículo que la lleva.
Es decir, no puede sobresalir por el vehículo.
Aunque sí podrá sobresalir la carga que se coloque
en la baca del vehículo.
aca. Parte de arriba del vehículo

en la que se pueden colocar equipajes y otros objetos.
En los casos en que la carga tiene

que sobresalir porque no hay otra manera
de transportar el objeto, los vehículos deben cumplir
unas condiciones diferentes
dependiendo del tipo de vehículo que es.
Vehículos Vehículos
que transportan que transportan
cargas pasajeros
e c os e so o ans o an ca as
En los vehículos que sirven para transportar
mercancías las cargas que no se pueden doblar
ni dividir pueden sobresalir cuando cumplan
unos requisitos.
Algunos ejemplos de estas cargas pueden ser:

tubos, vigas o postes.
329
Ti o e e c o no e e so esa i a ca a
e c os e Una tercera parte de los metros

mi en me os que mide el vehículo.
o menos e a o Por ejemplo, si el vehículo
mide 3 metros, la carga puede
sobresalir 1 metro.
La carga puede sobresalir
por delante y por detrás
1/3 Máximo 1/3 Máximo
e c os La carga puede sobresalir 2 metros

e mi en por delante y 3 metros por detrás.
m s e me os
e a o
Máximo 2m Máximo 3m
e c os La carga puede sobresalir 0,40 metros

e mi en por cada lado del vehículo.
como m imo
me os NO ESTÁ PERMITIDO
e anc o No está permitido colocar
c an o e an la carga así.
a ca a Los paneles no pueden
ir en sentido transversal
Dimensión
porque ocupan más. mayor
ESTÁ PERMITIDO
Si está permitido colocar

Dimensión mayor
la carga así.
Dimensión
menor
330
on n os La carga no puede medir

e e c os más de largo que el vehículo.
en confi aci n
e omo a
e c os e am i n ans o an asa e os
La carga no puede sobresalir por delante
o por los lados del vehículo.
La carga puede sobresalir por detrás del vehículo

cuando cumple estas características.
■ Cargas que se dividen en cargas

más pequeñas pueden sobresalir
como máximo, un 10 por ciento
de lo que mide el vehículo
por la parte de atrás del vehículo.
Por ejemplo, en un vehículo que mide

tres metros de largo,
una bicicleta que se coloca detrás
puede sobresalir 30 centímetros
como máximo.
331
■ Cargas que no se pueden dividir

en cargas más pequeñas
pueden sobresalir, como máximo,
un 15 por ciento
por la parte de atrás del vehículo.
Por ejemplo, en un vehículo que mide

tres metros de largo,
una tabla que se coloca detrás
puede sobresalir 45 centímetros
como máximo.
■ En vehículos que miden menos

de un metro de ancho
(por ejemplo, las motocicletas),
la carga solo puede sobresalir
por detrás 0,25 centímetros
y 0,25 centímetros por cada lado.
Siempre que la carga sobresale del vehículo

hay que tomar todas las medidas necesarias
para evitar accidentes o daños a otras personas
y vehículos.
332
e a a a ca a e so esa e
a as e so esa en o e an e
■ De día no se señalan.
■ De noche o en días con poca luz
se señalan con una luz blanca.
a as e so esa en o e s
■ Se señalan de día y de noche.
■ Para señalarlas se coloca una placa
con líneas rojas y blancas
en diagonal en la parte de atrás
de la carga.
■ Se colocan dos placas con líneas rojas
y blancas en diagonal en la parte de atrás
del vehículo cuando la carga es tan ancha
como el vehículo.
Cada placa se coloca en un extremo

de la carga que sobresale.
333
Las cargas que sobresalen por detrás

deben ir iluminadas con una luz roja
cuando el vehículo circula de noche
o en un día con poca luz.
a as e so esa en o os a os
Las cargas que sobresalgan más de 40 centímetros
por los lados del vehículo deberán llevar
una luz encendida en los extremos de la carga
cuando sea de noche o un día con poca luz.
Las luces que señalan la carga

en la parte de delante del vehículo
serán de color blanco
y las que señalan la carga en la parte de atrás
de color rojo.
334
e aciones e ca a esca a
Las operaciones de carga y descarga
de objetos siempre se hacen fuera de la vía.
Cuando las circunstancias obliguen a hacerlo

en la vía, se tomarán las siguientes precauciones:
■ No causar daños a otros vehículos

o peatones que circulan por esa zona.
■ Respetar las normas sobre los lugares
en los que se puede parar y estacionar
y las horas a las que está permitido.
■ Parar el vehículo en el lado que está
más cerca de la acera o el arcén.
■ Tardar el menor tiempo posible en cargar
o descargar.
■ Evitar ruidos y molestias
que no sean necesarias.
Está prohibido dejar las cargas en la carretera,

el arcén o en zonas peatonales.
acas se a es e os e c os
aca e ma c a
Todos los automóviles, menos las motocicletas,
deben llevar dos placas de matrícula.
Una en la parte de delante y otra en la parte de atrás.
Las motocicletas y los ciclomotores deben llevar

solo una placa, en la parte de atrás.
335
Los remolques y semirremolques

que pueden cargar más de 750 kilos
deben llevar en la parte de atrás su placa de matrícula
y, además, la placa de matrícula del vehículo
que lo remolca.
Los remolques y semirremolques que pueden cargar

menos de 750 kilos solo llevarán la placa de matrícula
del vehículo que les remolca en la parte de atrás.
e a e e c o io i a io
Señal luminosa compuesta por una o varias luces
de color azul.
La llevan los vehículos
que hacen servicios de urgencias.
Estos vehículos son:

coches de policía, camiones de bomberos,
vehículos de atención civil, de salvamento
y ambulancias.
Estos vehículos pueden usar la señal luminosa

a la vez que la sirena para emitir sonidos.
336
aca e mi e e e oci a
Indica que el vehículo que la lleva no puede circular
a más kilómetros por hora
del número que indica la placa.
Se coloca en la parte de atrás del vehículo.
aca e e c o en o
Indica que el vehículo que la lleva
no puede circular más rápido
Se coloca en la parte de atrás del vehículo.
aca e e c o a o
Indica que el vehículo que la lleva
mide más de 12 metros de largo.
Esta placa se coloca en la parte de atrás del vehículo.

Es rectangular, de color amarillo y con los bordes rojos.
337
aca e e c o e ans o a
me canc as e i osas
Estas placas pueden llevar números.
Los números de la parte de arriba informan
del tipo de peligro que puede producir ese material.
Por ejemplo, si es material tóxico o si puede arder.
Los números de abajo indican el material

que transporta el vehículo.
aca e con co n e o
Indica que el permiso de conducir de la persona
que conduce el vehículo tiene menos de un año.
Esta señal se coloca en el cristal trasero del vehículo,

en un lugar que se vea bien.
338
e a a a in ica ei o
Indica que el vehículo está parado
en la carretera por cualquier emergencia,
por una avería o que la carga que lleva
se ha caído por el suelo de la carretera.
Es una señal de color amarillo que se coloca

en la parte más alta del vehículo para que se vea bien.
e a e ins ecci n cnica e e c o

Pegatina que indica que el vehículo ha pasado
la inspección técnica y está en buenas condiciones
para circular.
También indica la fecha en la que debe pasar

la próxima revisión.
Esta pegatina se coloca en el lado derecho del cristal

de la parte delantera de los vehículos a motor.
En los remolques y semirremolques se coloca
en un lugar dónde se vea bien.
339
e a e a iso e acom a amien o

e ans o e es ecia
Cartel que lleva un vehículo en la parte de arriba
para indicar que cerca circula un vehículo
de transporte especial.
Por ejemplo, una cosechadora o una excavadora.
ESPECIAL CICLISTA
e a e a iso e acom a amien o e cic is as

Cartel que lleva un vehículo en la parte de arriba
para avisar de que cerca hay ciclistas circulando.
ESPECIAL CICLISTA
340
Índice
a ca e e a
■ Las curvas
■ Zona de la carretera en obras
on ci o a noc e
c ima
■ Conducir con lluvia
■ Conducir con nieve
■ Conducir con hielo
■ Conducir con niebla
■ Conducir con nubes de polvo o de humo
■ Conducir con mucho viento
■ Conducir con calor
1
a ca e e a
En algunos tramos de carretera debes tener
más precaución que en otros al conducir
porque pueden aparecer más dificultades.
Estos lugares son:
ona
as e ca e e a
en o as
as c as
Las curvas son tramos peligrosos de la carretera
en los que hay que conducir con más cuidado.
El motivo es que, al tomar una curva en velocidad,
se crea una fuerza que puede empujar al vehículo
fuera de la curva y enviarle hacia el lado que no debe.
Las curvas son más peligrosas cuando:
■ La curva es muy cerrada.

■ El vehículo lleva mucho peso.
■ El vehículo circula muy rápido.
En esos casos, el vehículo puede
seguir recto, como si no hubiera curva.
Por eso, puede salirse de la carretera
o meterse en el carril contrario.
asos a a oma ien na c a

Antes de entrar en la curva debes:
■ Reducir la velocidad o frenar

si es necesario.
■ Acercarte lo más posible
al borde derecho de la calzada.
Dentro de la curva debes:
■ Girar el volante de forma suave.

■ No acelerar ni frenar de manera brusca.
■ Acelerar poco a poco.
Al salir de la curva debes:
■ Girar con suavidad el volante

para volver a circular recto.
■ Aumentar la velocidad poco a poco.
De a a en as c as
El derrape se produce sobre todo
en las curvas.
El motivo es que la fuerza
que empuja a los vehículos
en las curvas puede hacer
que sus neumáticos no se agarren a la carretera,
patinen y pierdan el control.
De a a . Deslizarse o patinar por la carretera.

Cuando un vehículo derrapa
se desvía de la dirección que llevaba
y se va hacia otro lado.
Un derrape se puede producir por:
■ Conducir muy rápido.

■ Hacer un giro brusco con el volante.
■ Pisar muy fuerte el pedal de freno.
■ Llevar los neumáticos
o los amortiguadores en mal estado.
■ Repartir mal la carga en el vehículo.
mo e es ace ee e c o
ee e e a a
Ti o e e c o e es ace
e as
e a an
De acci n. Traseras No frenar.

La fuerza del motor Girar el volante
va a las ruedas hacia el lado al que se
delanteras desplazan las ruedas.
Acelerar
de forma suave.
De o si n. Traseras No frenar.
La fuerza del motor Dejar de acelerar
va a las ruedas de forma suave.
traseras
Girar el volante
hacia el lado
al que se desplazan
las ruedas traseras.
De o si n Delanteras Dejar de acelerar.

Poner recto el volante
hasta que las ruedas
dejen de derrapar.
ona e a ca e e a en o as
Las obras en la carretera pueden ser un peligro.
Siempre que conduzcas por una carretera en obras,
debes seguir las indicaciones del personal de obras.
Para marcar que una carretera está en obras

se usan las siguientes señales.
■ Señales verticales de peligro

y que informan de las normas
que debes seguir.
Estas señales tendrán el fondo amarillo.
■ Señales pintadas en la carretera,
de color amarillo.
■ Otras señales que solo se colocan
cuando hay obras.
on ci o a noc e
Conducir por la noche es más peligroso
que conducir de día.
e eo
Los motivos son:
■ La carretera está menos iluminada.

■ Se ven peor las distancias, las personas,
los objetos y los vehículos.
■ Otros vehículos te pueden deslumbrar
con sus luces.
Debes poner especial atención al pasar de una zona

que está bien iluminada a otra que está mal iluminada.
A los ojos les cuesta unos segundos acostumbrarse
al cambio de luz.
Al conducir de noche debes tener especial cuidado con:
e oci a Des m amien os e an amien os as
e oci a
Tienes que respetar los límites de velocidad
y conducir más despacio si no ves bien la carretera.
De esta manera será más sencillo parar el vehículo
ante un peligro o imprevisto.
Des m amien os
Cuando un vehículo te deslumbra
no puedes ver bien la carretera
porque entra demasiada luz en tus ojos.
e eo
¿Qué puedes hacer para

no deslumbrar a otros conductores?
■ Mantén bien reguladas las luces.

Puede que la luz de cruce moleste
porque no esté bien regulada.
■ Reparte bien el peso que llevas
en el vehículo.
La luz de cruce puede quedar muy alta
y deslumbrar porque hay demasiado peso
■ Apaga las luces de largo alcance

y enciende la luz de cruce
cuando venga otro vehículo hacia ti
desde cualquier dirección.
Cuando un vehículo te deslumbre, reduce la velocidad

o incluso para el coche tomando las precauciones
de seguridad necesarias.
No te muevas hacia otros carriles
al reducir la velocidad o parar.
Puedes guiarte por la línea del borde derecho.
No uses gafas oscuras o de sol por la noche.

Puede que te deslumbren menos otros vehículos,
pero verás mucho peor la carretera.
e an amien os
Cuando vayas a adelantar a otro vehículo de noche,
debes apagar las luces de largo alcance
y encender las de cruce.
Las luces de largo alcance pueden deslumbrar
al otro conductor a través de los espejos retrovisores.
Cuando ya estés adelantando,

vuelve a encender las luces de largo alcance
tan pronto como sea posible.
Es decir, cuando ya no puedas deslumbrar
al otro conductor.
Si otro vehículo te está adelantando a ti,

mantén encendidas las luces de largo alcance
mientras te adelantan.
Esas luces os van a alumbrar la carretera a los dos
durante el adelantamiento.
1
as
Cuando dos vehículos que van en sentido contrario
se cruzan de noche en una curva,
el vehículo que circula
por la parte de dentro de la curva
es quien debe apagar las luces de largo alcance
y encender las de cruce.
El motivo es que sus luces son las que alumbran

de forma directa la carretera
y pueden deslumbrar al otro conductor.
El conductor que circula

por la parte externa de la curva
puede mantener las luces de largo alcance encendidas
porque sus luces alumbran fuera de la carretera.
No pueden deslumbrar a otros conductores.
Solo debe cambiarlas por las de cruce

si ve que en algún momento
está deslumbrando a otro conductor.
c ima
ia ie e ie o ie a o o ien o ao
on ci con ia
Cuando llueve mucho puede ser más difícil conducir
■ Se ve peor la carretera.
■ Los neumáticos se agarran menos
a la carretera.
Cuando pasa esto el vehículo necesita
más espacio para frenar.
Las precauciones que debes tomar

para conducir con lluvia son:
■ Mantén los neumáticos en buen estado.

■ Revisa que los limpiaparabrisas funcionan bien.
■ Frena de forma suave
para que las ruedas
tengan más tiempo de parar.
■ Comprueba que los frenos funcionan bien
después de pasar por un charco.
■ Mantén más distancia
■ Reduce la velocidad.
e eo
Debes tener cuidado de forma especial

cuando empiezan a caer las primeras gotas de agua.
Estas gotas se mezclan con el polvo, la grasa
y otras suciedades de la carretera formando un barro
que puede hacer que el vehículo patine.
Cuando las ruedas patinan debes levantar el pie

del acelerador, pero sin frenar.
Los conductores de motocicleta deben prestar

atención especial a las líneas de la carretera
cuando llueve porque pueden resbalar en ellas.
Aquaplaning
¿Qué es?
Perder el control del vehículo porque

el neumático no puede echar toda el agua
que recoge de la carretera y patina.
Es más fácil hacer aquaplaning y perder el control

cuando el vehículo circula a mucha velocidad
y cuando los neumáticos son muy anchos
o están muy desgastados.
Por lo tanto, la mejor forma de prevenir el aquaplaning

es circular despacio por las zonas
en las que hay agua.
Después de pasar por esa zona, debes comprobar
que los frenos funcionan bien.
on ci con nie e
Conducir con nieve es más difícil
■ Se ve peor la carretera, las señales

y los vehículos.
a la carretera.
Cuando pasa esto, el vehículo necesita
más espacio para frenar.

para conducir con nieve son:
■ Arrancar el vehículo
con las ruedas rectas.
■ Elegir una velocidad en la ca a e cam ios
que permita que el vehículo
arranque a más velocidad,
pero con poca fuerza del motor.
a a e cam ios. Mecanismo del vehículo

que se encarga de convertir la fuerza del motor
en movimiento de las ruedas.
Con la caja de cambios el conductor puede elegir ir más
rápido o despacio y con más o menos fuerza del motor.
■ No hacer movimientos bruscos con el volante

ni cambiar la velocidad de repente.
Cuando se baja en cuesta

hay que hacerlo de forma más lenta de lo normal
y elegir velocidades cortas (primera o segunda)
para que retengan el vehículo.
■ Reducir la velocidad poco a poco.

■ Mantener más distancia de seguridad
con el resto de vehículos.
■ Utilizar el freno lo menos posible
y hacerlo de forma suave.
■ Circular por encima de las marcas
que han hecho
otros vehículos con sus ruedas.
Cuando sale el sol después de nevar,

es conveniente usar gafas de sol
para que la luz no te deslumbre.
La señal R-412 indica que tienes la obligación

de colocar cadenas en el vehículo para seguir
circulando con nieve.
Las cadenas se colocan
en las ruedas motrices del vehículo.
on ci con ie o
El hielo hace que las ruedas
no se puedan agarrar a la carretera
y el vehículo patine mucho.

para conducir con hielo
son las mismas que para conducir con nieve.
Conduce despacio y mantén mucha distancia
de seguridad con los otros vehículos
porque necesitarás más espacio para frenar.
Puede haber hielo en la carretera,

durante la noche o la madrugada,
en los siguientes lugares:
■ En zonas húmedas.
■ En zonas en las que no llega el sol.
■ En los puentes y pasos elevados.
■ En los badenes.
■ Donde estén las señales P-34 o P319
con un panel en el que está escrita la palabra Hielo.
El hielo también puede quedarse

en los cristales del vehículo.
En esas situaciones,
antes de empezar a conducir, debes:
■ Rascar el hielo de todos los cristales,

sin rayarlos.
■ Limpiar los espejos retrovisores.
on ci con nie a
La niebla es muy peligrosa para conducir
■ Se ve peor la carretera, las señales

y los vehículos.
a la carretera porque el suelo está húmedo.

para conducir con niebla son:
■ Mantén el vehículo bien ventilado

para que no se empañen los cristales.
■ Enciende las luces de cruce y las antiniebla.
■ Conduce despacio.
■ Mantén mucha distancia de seguridad
con otros vehículos.
■ Presta mucha atención a las señales
y marcas de la carretera.
■ Intenta no adelantar a otros vehículos
si no es necesario.
■ Ten más precaución
cuando te acerques a cruces.
on ci con n es e o o o e mo
Son un peligro porque no permiten ver bien
la carretera, las señales o a otros vehículos.
Además, pueden aparecer de repente.
Para conducir con nubes de polvo y humo,

debes tomar las mismas precauciones
que para conducir con niebla.
on ci con m c o ien o
Es peligroso conducir con mucho viento,
sobre todo cuando sopla de lado,
porque puede hacer que el vehículo pierda el control,
vuelque o se salga de la carretera.
El viento afecta más a los vehículos de dos ruedas

y a los que llevan un remolque.
1
El viento tiene más peligro para conducir

en las siguientes situaciones:
■ Al cruzarte con otro vehículo.

■ Al adelantar a un vehículo que ocupa
mucho espacio.
■ Al pasar delante de edificios, árboles

y otros objetos que pueden provocar
que el viento aparezca de repente.

para conducir con mucho viento de lado son:
■ Conduce más despacio.

■ Sujeta el volante con firmeza
y en la dirección en contra del viento.
■ Mantén las ventanillas cerradas.
■ Ten en cuenta que pueden caerse
árboles, ramas o piedras.
on ci con ca o
Es peligroso conducir con calor
■ Aparecen antes el sueño y la fatiga

que pueden provocar distracciones y errores.
■ Puedes necesitar más tiempo para reaccionar
ante imprevistos.
■ Puede aumentar la agresividad
hacia otros conductores.

para conducir en un día de mucho calor son:
■ Utiliza el aire acondicionado del vehículo

y mantenlo a una temperatura
entre 20 y 23 grados.
■ Haz más descansos durante el viaje.
■ Bebe mucha agua o zumos.

■ Presta más atención
cuando conduzcas después de comer
porque te puede entrar sueño.
■ Usa ropa clara, ligera y amplia.
n ice
is emas e e c o
■ is ema e a imen aci n
■ is ema e c ico
■ is ema e icaci n
■ is ema e e i e aci n
■ is ema e ansmisi n
■ is ema e i ecci n
■ is ema e s s ensi n
■ is ema e ena o
e isi n e e as ne m icos
is emas e e c o
son
Todos los mecanismos y elementos del vehículo
que hacen que funcione y sea seguro.
Los vehículos tienen ocho sistemas principales:
■ Sistema de alimentación
■ Sistema eléctrico
■ Sistema de lubricación
■ Sistema de refrigeración
■ Sistema de transmisión
■ Sistema de dirección
■ Sistema de suspensión
■ Sistema de frenado
is ema e a imen aci n

es s nci n
Llevar el aire y el combustible al motor
para que el vehículo pueda funcionar.
El aire puede llevar suciedad de la calle.

Por eso, el sistema tiene un filtro
que se encarga de limpiar ese aire
para que llegue en buen estado al motor.
Debes limpiar este filtro de vez en cuando

porque, cuando está sucio,
el combustible pasa peor por él.
Esto hace que gastes más combustible

que cuando está limpio.
Además, cuando el filtro está muy sucio o roto,

puede salir humo negro del combustible
por el o e esca e.
T o e esca e. Tubo que tienen los automóviles

en la parte de atrás para expulsar los gases
que se crean en el motor.
Debes revisar el filtro más veces

en verano que en invierno
y cuando conduces por caminos con mucho polvo.
is ema e c ico
es s nci n
Dar energía al coche para que se encienda,
el motor pueda arrancar y funcionen
otros elementos como las luces o el claxon.
Este sistema tiene varias partes:
ae a ic io e ic io e ic io e
encen i o ca a i minaci n
ae a
Proporciona la energía necesaria
para arrancar el motor.
También lleva energía al resto del vehículo

cuando es necesario.
Hay que mantener la batería limpia, seca

y bien encajada en su lugar.
e eo
i c i o e encen i o
Se encarga de que se encienda la chispa
de electricidad necesaria
para que el aire y el combustible
se conviertan en energía
y el vehículo empiece a funcionar.
Esta chispa de electricidad se enciende

en una pieza del motor que se llama bujía.
Para mantener en buen estado el circuito

de encendido hay que revisar el estado
de las bujías y cambiarlas cuando sea necesario.
También hay que comprobar que el motor

está en buen estado.
i c i o e ca a
Se encarga de llevar la corriente eléctrica
a la batería y a todos los sistemas que lo necesitan
mientras el motor del vehículo está en marcha.
e eo
La pieza que permite que el vehículo

produzca electricidad y la guarde en la batería
se llama alternador.
El alternador se mueve por medio de una correa.

Hay que comprobar de vez en cuando

que esta correa está en buen estado
y cambiarla cuando es necesario.
i c i o e i minaci n
Está formado por todos los elementos
que permiten que se puedan encender
las luces del vehículo.
e eo
Es importante revisar el sistema

de alumbrado.
Hay que cambiar las lámparas que dan luz

cuando alumbren menos.
is ema e icaci n
es s nci n
Repartir el aceite a todas las parte
del motor del vehículo para crear una capa
que cubra las piezas del motor para protegerlas
y evitar que se rocen unas con otras.
Los aceites que se usan para los vehículos

son sustancias especiales que evitan
que las piezas del vehículo se desgasten más.
Los instrumentos que controlan el aceite

en el sistema de lubricación son:
■ Varilla indicadora.
Indica cuánto aceite hay en el motor.
1
■ Manómetro o testigo luminoso.

Controla la presión del aceite en el motor.
El aceite debe tener la presión adecuada
para repartirse bien por todo el motor
y cubrir todas sus piezas.
Manómetro Testigo luminoso
e eo
Cuando el testigo luminoso se enciende

quiere decir que hay poco aceite
o que no tiene la presión que necesita.
En ese caso debes parar el vehículo

y no continuar hasta conocer
cuál es el problema y arreglarlo.
Para comprobar el nivel de aceite

debes mirar la varilla indicadora
cuando el motor esté parado y frío.
El nivel de aceite debe estar
entre las marcas de mínimo y máximo.
ases e acei es
De en ien o e De en ien o
n e oce en e s es eso
De en ien o e n e oce en
Ti o e acei e mo se consi e
Del petróleo.
ine a
En la actualidad se usa muy poco.
Se hace en un laboratorio
in ico mezclando sustancias
del petróleo y de otras materias.
emisin ico Mezcla de aceites minerales

y sintéticos.
¿Por qué se usan más los aceites sintéticos?
Porque tienen las siguientes ventajas:
■ Resisten mejor el frio y el calor.

■ Permiten que el vehículo arranque mejor
cuando hace mucho frio.
■ Protegen mejor al motor porque
son más espesos y menos líquidos
que los aceites minerales.
■ Se necesita menos cantidad de aceite.
■ Dura más tiempo.
Por lo tanto, hay que cambiar
menos veces el aceite del vehículo.
De en ien o e s es eso
El aceite es más liquido cuando se calienta
y más espeso cuando está frío.
Por eso, es mejor usar un aceite

más líquido cuando la temperatura es baja.
Así circulará mejor por el motor
al arrancar el vehículo,
aunque haga mucho frío.
En cambio, cuando el motor está caliente

es mejor usar un aceite más espeso.
Si queda demasiado líquido no cubrirá bien
las piezas del motor.
Para evitar estos problemas

hay unos aceites que se adaptan bien al frío y al calor.
Se llaman aceites multigrado
y llevan esta etiqueta.
10W/40
1 indica que este aceite se reparte bien

por el motor, aunque haya poca temperatura.
indica que puede soportar temperaturas

muy altas sin estropearse.
Para rellenar el vehículo de aceite

hay que levantar la tapa del motor
y echar el aceite por el tapón que hay en ese lugar.
Cada cierto tiempo es necesario cambiar el aceite

y el filtro.
Para cambiarlo, el vehículo debe estar recto

y el motor debe estar parado y caliente.
Hay que evitar que el aceita caiga al suelo

porque es muy contaminante.
Si cae aceite mientras rellenas el vehículo,

debes recogerlo.
Cuando salga un humo blanco azulado

a través del tubo de escape quiere decir
que el vehículo lleva demasiado aceite.
is ema e e i e aci n
es s nci n
Conseguir que el motor se mantenga
a buena temperatura para seguir funcionando
y evitar que sus piezas se desgasten
y se rompan por exceso de calor.
Sin este sistema, el motor se calentaría

muy rápido al funcionar y se estropearía.
Un líquido llamado líquido refrigerante

pasa por las piezas del motor y absorbe el calor
para que se mantenga fresco.
Después este líquido va a una pieza llamada radiador.

Allí se enfría de nuevo y vuelve al motor
impulsado por una bomba de agua.
Hay que controlar que las correas

que dan impulso a la bomba de agua
están en buen estado
y que todo el circuito de refrigeración funciona bien.
e eo
También hay que comprobar

que el vehículo tiene suficiente líquido refrigerante.
Debe mantenerse entre las marcas de mínimo
y máximo cuando el motor está frío.
Puede salir humo blanco del tubo de escape.

Ese humo es vapor de agua.
Es algo normal al arrancar,
sobre todo cuando hace frío.
Sin embargo, puede indicar que hay

alguna pieza rota o una avería
si el humo blanco sale cuando el vehículo
lleva un rato en funcionamiento
y el vehículo está caliente.
Al principio del invierno es importante

comprobar que el líquido refrigerante
está en buen estado y no se va a congelar.
Si el vehículo está en un lugar muy frío

durante el invierno, el líquido se puede congelar
y romper el motor o el sistema de refrigeración.
is ema e ansmisi n
es s nci n
Llevar la fuerza del motor a las ruedas
para que el vehículo se pueda mover.
El motor de un vehículo puede dar impulso

a unas ruedas o a otras.
Dependiendo de las ruedas a las que llega el impulso,
el vehículo puede ser:
e as
e a e im so
e mo o
De acci n A las de delante.
De
A las de atrás.
o si n
De acci n
A todas las ruedas.
oa
La primera velocidad es la que manda más fuerza

a las ruedas, pero es la más lenta.
is ema e i ecci n
es s nci n
Transmitir el movimiento del volante
a las ruedas de delante para que el conductor
pueda girar el vehículo sin problema.
Síntomas de que el sistema de dirección

está fallando:
■ Cuesta mucho esfuerzo mover el volante.

■ Puede ser que los neumáticos tengan poca
presión y haya que inflarlos más.
■ El volante está demasiado flojo.
■ El vehículo se desvía hacia un lado
cuando sueltas el volante
en un terreno recto.
■ Puede que unos neumáticos estén
más inflados que otros.
■ Los neumáticos se desgastan muy pronto.
■ El volante vibra mientras conduces.
Puede que las ruedas no estén
bien equilibradas.
Di ecci n asis i a
Sistema que ayuda a que el conductor
tenga que hacer menos fuerza
para girar el volante y controlar el vehículo.
También hay un tipo de dirección asistida

que se llama progresiva.
La dirección asistida progresiva ayuda a girar

muy fácil el volante cuando el vehículo va despacio
y hace que cueste un poco más
cuando el vehículo circula a más velocidad.
Así será más fácil controlar el vehículo.
1
is ema e s s ensi n
es s nci n
Mantener el contacto entre los neumáticos
y la carretera en todo momento.
Gracias a este sistema, el vehículo

no pierde su estabilidad y permite
que los pasajeros viajen más cómodos.
Sin el sistema de suspensión el conductor

tendría más dificultad para salvar los pequeños
obstáculos de la carretera
y conducir sin sobresaltos.
¿Qué pasa cuando falla el sistema de suspensión?
■ El vehículo se inclina hacia adelante

o se levanta mucho la parte de atrás
al frenar.
■ El vehículo se balancea hacia los lados
o se inclina mucho al tomar una curva.
■ Se notan demasiado los baches
o el viento.
■ Los neumáticos se desgastan muy rápido.
■ Las luces del vehículo se mueven
hacia arriba y hacia abajo
cuando están encendidas.
¿Qué consecuencias tiene un sistema de suspensión

en malas condiciones?
■ El vehículo pierde estabilidad.

En especial en las curvas
y cuando hay viento.
■ Hay más riesgo de hacer aquaplaning.

■ El vehículo necesita más espacio
para frenar.
Sobre todo cuando el suelo está mojado.
■ El sistema para que no se bloqueen
los frenos funciona peor.
■ Se desgastan y se rompen
con más facilidad
otros elementos del vehículo.
■ Las luces se mueven hacia arriba
y hacia abajo y pueden deslumbrar
a otros conductores.
■ El conductor puede sentir cansancio
con más facilidad.
is ema e ena o
es s nci n
Reducir la velocidad o parar el vehículo
y evitar que se vuelva a poner en movimiento
cuando no tenga que hacerlo.
Al pisar el pedal de freno se transmite

una fuerza a las ruedas del vehículo
para que se paren y dejen de funcionar.
Esta fuerza pasa a través de un líquido

que se llama líquido de frenos
y llega a los elementos que frenan las ruedas,
que son las pastillas o las zapatas.
Las pastillas y las zapatas se rozan

con otros elementos de las ruedas
y consigue que se detengan.
e es com o a
■ Que hay líquido de frenos
en el depósito del vehículo.
Y que está entre los valores mínimo
y máximo y que se encuentra en buen estado.
■ Que las pastillas o las zapatas no están

desgastadas y están bien sujetas.
■ Que los neumáticos están bien inflados,
con la presión que necesitan.
e eo
e isi n e e as ne m icos
Para conservar en buen estado
las ruedas y neumáticos del vehículo, debes:
■ Comprobar que los neumáticos

están bien inflados,
al menos una vez al mes.
En especial si vas a hacer un viaje largo,
o a cargar mucho el vehículo.
Esta comprobación la debes hacer

e eo
■ Mirar el dibujo del neumático

para asegurar que no está muy desgastado.
Siempre debes llevar una rueda de repuesto

en el vehículo y otros sistemas.
Esta rueda irá un poco más inflada que las demás.
Tema 1 . cci en es e fico
Índice
i a acci en es e fico
■ Factores de riesgo
■ Consecuencias de los accidentes de tráfico
para la sociedad
e sonas con m s ies o e s i

acci en es e fico
■ Peatones
■ Conductores
c a en caso e acci en e
■ Pasos a seguir
■ Regla PAS
ime os a i ios
■ Constantes vitales
■ Conocer el estado de los heridos
■ Trasladar a los heridos
i a acci en es e fico
ac o es e ies o
La mayoría de los accidentes de tráfico
se pueden evitar.
Algunas circunstancias del conductor, el vehículo,
la carretera y el entorno hacen que haya
más riesgo de sufrir un accidente.
A las circunstancias que hacen que una persona

tenga más riesgo de sufrir un accidente
se les llama factores de riesgo.
es son os inci a es ac o es e ies o
ac o me o
nas ca sas
e ies o e acci en es
Exceso de velocidad.
mano Entre 70 y 90
Consumir alcohol.
de cada 100.
Distracciones.
La carretera
sa o e a
está mojada. Entre 10 y 35
ca e e a
Perder el control de cada 100.
en una curva.
Fallan los frenos.
a o en e Entre 4 y 13
e c o Se pincha de cada 100.
un neumático.
e eo
Muchos de estos factores de riesgo

se pueden evitar si el conductor se comporta
de forma responsable.
Por ejemplo, revisando los neumáticos

antes de empezar un viaje para comprobar
que están en buen estado y no tendrán un reventón.
También se pueden evitar accidentes

reduciendo la velocidad y dejando
más distancia de seguridad con el vehículo
de delante en una carretera con lluvia.
D n e c n o a m s acci en es e fico
■ La mayoría de los accidentes mortales
se producen en carreteras fuera de pueblos
o ciudades.
■ La mayoría de los accidentes se producen
en rectas y no en curvas.
■ Hay menos accidentes en autopistas y autovías
que en el resto de carreteras.
■ Las épocas del año en las que hay
más accidentes son: Semana Santa,
diciembre y verano.
■ Hay más accidentes los fines de semana
y los días de fiesta.
En especial, en las horas de la madrugada.
■ Durante el día, la mayor parte de accidentes
se producen a las horas de entrar y salir
del trabajo.
En especial, al final de la jornada laboral.
1
■ Los accidentes que más se producen dentro

de ciudades son los atropellos a peatones.
onsec encias e os acci en es e fico

a a a socie a
Los accidentes de tráfico son una de las principales
causas de lesiones y de muerte.
Sobre todo en personas jóvenes.
Además, cada accidente de tráfico

tiene consecuencias muy negativas
para toda la sociedad.
Estas consecuencias son:
as os as os en
manas a e ia es m icos ec sos e
sani a ios se i a
manas
La muerte de una persona supone
un sufrimiento físico y psicológico
para las personas que le rodean.
a e ia es
Los accidentes de tráfico producen daños
en los vehículos, la carretera
y en el medioambiente.
as o en ec sos m icos sani a ios

Hay que invertir mucho personal y dinero
para prestar primeros auxilios a los heridos,
tratamiento, rehabilitación y las adaptaciones
que cada persona herida necesite.
as o en ec sos e se i a
También hay que invertir mucho personal y dinero
en la labor que hacen los policías y bomberos
en los accidentes.
Además, cada accidente supone unos gastos extra

que tienen que pagar los seguros y las entidades
que prestan servicios a los heridos.
Por todos estos motivos, la Organización Mundial

de la Salud considera que los accidentes de tráfico
son un problema de salud
que afecta a toda la sociedad.
Y nos pide a todos que colaboremos

para que haya menos muertos y heridos
en accidentes de tráfico.
e sonas con m s ies o e s i

acci en es e fico
Hay estudios que demuestran que algunos grupos
de personas tienen más posibilidades de sufrir
un accidente.
A estos grupos de personas se les llama

grupos de riesgo.
Dentro de estos grupos de riesgo hay que diferenciar

entre el riesgo que corren los peatones
y el riesgo que corren los conductores.
os ea ones
Cuando un vehículo atropella a un peatón,
el peatón suele sufrir heridas muy graves.
Tiene más posibilidad de morir cuando el accidente

es en una carretera fuera de la ciudad
porque los vehículos circulan más rápido.
Los atropellos a peatones se dan más en zonas

en las que los conductores no los pueden ver bien
porque hay algún tipo de obstáculo.
Para evitar atropellos, los peatones deben tomar

las siguientes precauciones:
■ Cruzar por los pasos de peatones.
■ Cruzar cuando el semáforo está en verde.

■ Andar por los espacios permitidos
en carreteras y arcenes.
■ Esperar en la acera para cruzar.

No en la carretera.
■ Mirar siempre antes de cruzar.
■ Comprobar que no viene otro vehículo
antes de bajarte del tuyo.
Los conductores también deben tomar

medidas para no atropellar a los peatones.
■ Conducir a una velocidad moderada.

Sobre todo dentro de la ciudad.
■ Conducir con más cuidado al llegar a lugares
en los que hay peatones y otros vehículos
aparcados con personas dentro.
Alguna de estas personas puede bajarse
del vehículo sin mirar.
■ No pasar cuando el semáforo está rojo
o amarillo.
■ Dejar cruzar a los peatones

cuando tienen preferencia.
■ Tener especial cuidado cuando un peatón
cruza mientras habla por el móvil.
Puede ir distraído.
P
EE
P
EE
EE EP
BE
BE EEEPE P
BE
BE B EE
BE
■ Prestar atención a los peatones que andan

por lugares cercanos a zonas de fiesta
y diversión.
■ Tener especial cuidado en la salida
de los garajes.
■ No aparcar el vehículo en la acera.
Los vehículos en la acera obligan a los peatones

a andar por la carretera.
■ No aparcar en los pasos de peatones.
■ No hacer cambios en la parte exterior

de los vehículos.
La parte exterior de los vehículos actuales
está preparada para causar menos daños
en los atropellos a peatones.
■ Conducir más despacio al pasar cerca
de un autobús que está parado.
En especial si es un autobús
que lleva niños al colegio.
■ Conducir con más cuidado los días de lluvia.
■ Tomar muchas precauciones al conducir

marcha atrás.
Existe un sistema llamado detector de peatones

que es capaz de detectar cuándo hay un peatón
delante de un vehículo.
Avisa al conductor y, si no responde,
el sistema activa los frenos y para el vehículo.
i os e sonas ma o es
Los peatones que más riesgo tienen de sufrir
un accidente de tráfico son los niños
y las personas mayores.
os ni os
■ Son más bajos de altura que los adultos.
Esto hace que vean menos tramo de carretera
y que los conductores los vean peor a ellos.
■ Prestan menos atención a la carretera

porque tienen menos sensación de peligro.
■ No conocen las normas de tráfico.
La mayoría de los atropellos a niños

se da cuando salen de la escuela.
1
as e sonas ma o es
Los principales problemas que muchos mayores

encuentran como peatones son:
■ El ruido que hay en el ambiente no les deja oír

a un vehículo cuando se acerca.
■ Pueden tener dificultad para saber
a qué velocidad viene un vehículo.
■ Pueden tener dificultad para distinguir
el color de los semáforos.
■ Hay pocos pasos de peatones
en algunas zonas.
■ Algunas calles están mal iluminadas
y es más difícil cruzarlas.
■ Algunos bordillos están demasiado altos.
■ Hay obstáculos en las aceras como
maceteros o coches mal aparcados.
■ Pueden tener problemas de orientación
cuando no conocen bien las calles.
Las personas mayores tienen más accidentes cuando

van solos que cuando van acompañadas por niños.
Cuando van con niños son más prudentes

para darles buen ejemplo y para protegerles.
on c o es
Los conductores con más riesgo
de sufrir accidentes son:
a o es e e c os
enes a os e os
e as
o ocic e as
icic e as
cic omo o es
enes
En España, los accidentes de tráfico
son la primera causa de muerte de jóvenes
entre los 15 y los 29 años.
Estos accidentes ocurren, sobre todo

en las grandes ciudades, en los caminos
de ida y vuelta al trabajo y en los lugares de fiesta.
Las épocas en las que mueren más jóvenes

en accidentes de tráfico son: los meses de verano,
Navidad y los fines de semana.
Las horas en las que más hay este tipo de accidentes
son por la noche y de madrugada.
Causas principales de accidentes de tráfico juveniles:
■ Conducir con exceso de velocidad.

120 140
100 160
80 Km/h 180
60 200
40 220
20 240
■ Consumir alcohol y drogas.

■ No respetar las normas de tráfico.
80
STOP
■ Correr muchos riesgos al conducir.

■ Poca experiencia.
■ Competir con otros conductores.

■ No ponerse el cinturón o el casco

por creer que no lo necesitan.
■ Seguir los consejos de alguna publicidad
que invita a los conductores a correr riesgos.
e sonas ma o es e a os
Estas personas suelen ser muy prudentes
al conducir y cumplen con las normas de tráfico.
Pero pueden sufrir más accidentes
■ Pueden tener menos capacidad

para prestar atención y necesitar más tiempo
para reaccionar ante un imprevisto.
■ Muchas personas mayores de 65 años

ven y oyen peor.
■ Algunas personas mayores toman medicamentos

que afectan para conducir.
En caso de accidente las personas mayores

tienen lesiones más graves
y menos posibilidades de sobrevivir.
on c o es e e c os e os e as
Los vehículos de dos ruedas son más frágiles
y se ven peor que el resto de vehículos.
Por eso, sus conductores deben conducir
con especial cuidado.
icic e as
Los accidentes de ciclistas ocurren más
los fines de semana.
Sobre todo cuando llega el buen tiempo.
Se dan más en las carreteras fuera de las ciudades.
La mayoría de estos accidentes ocurren en las rectas
o en los cruces por el choque con otro vehículo.
Las causas de estos accidentes pueden ser

por faltas que cometen los ciclistas
o por faltas que cometen los conductores
de los otros vehículos.
a as e come en
a as e come en
os con c o es
os cic is as
e o os e c os
Distracciones. Distracciones.
Circular en sentido Conducir muy rápido.
contrario o prohibido.
Adelantar cuando
Hacer giros prohibidos. no deben.
No respetar la señal Hacer giros prohibidos.
de Stop o de preferencia
para otros vehículos.
Entrar a la carretera
sin precaución.
Para evitar el atropello a ciclistas

los conductores de los demás vehículos deben:
■ Dejar espacio por delante hasta adelantarlos,

así como dejar separación lateral suficiente
cuando estamos adelantándolos.
■ No adelantar a otros vehículos
si vienen ciclistas en sentido contrario.
■ Tener más precaución cuando hay lluvia,

nieve, niebla o se ve mal.
■ No tocar el claxon o bocina cerca de ciclistas

para no asustarles.
■ Tener cuidado cuando hay vehículos aparcados.
Los ciclistas pueden aparecer
entre estos vehículos.
■ Conducir con más precaución cerca
de edificios y zonas de ocio.
o ocic e as cic omo o es

Los accidentes más comunes en este tipo
de vehículos al adelantar son los choques frontales
y laterales.
La mayoría de estos accidentes se producen

dentro de la ciudad.
Tienen consecuencias más graves

cuando las personas que viajan en la motocicleta
o ciclomotor no llevan el casco puesto.
Las causas de estos accidentes pueden ser

por faltas que cometen
los conductores del ciclomotor o motocicleta
o por faltas que cometen
los conductores de los otros vehículos.
a as e come en a as e come en
os con c o es os con c o es
e mo ocic e as e o os e c os
Ocupar el carril No respetar

de la carretera que va la preferencia de paso
en sentido contrario. de las motocicletas.
Distracciones. Ocupar el carril
de la carretera que va
en sentido contrario.
Distracciones.
1
Para evitar los accidentes

con motocicletas y ciclomotores
los conductores de otros vehículos deben:
■ Comprobar que no hay vehículos de dos ruedas

circulando antes de cambiar de carril.
■ No quedarse al lado de un vehículo
de dos ruedas.
Circular por delante de él o por detrás.
■ Mantener la distancia de seguridad
con estos vehículos.
■ Respetar las situaciones en las que tienen
preferencia de paso.
■ Tener más precaución cuando hay lluvia,

nieve, niebla o se ve mal.
411
c a en caso e acci en e
asos a se i
Todas las personas que sean testigos
de un accidente de tráfico deben:
■ Atender a las víctimas o pedir ayuda

para que alguien les ayude.
■ Colaborar para que no haya más daños
ni heridos.
■ Ayudar a que la circulación vuelva a ser segura
cuando sea posible.
■ Explicar qué ha pasado a las autoridades
y servicios de emergencia.
■ Dar el nombre y datos de contacto
a las autoridades y a otras personas
que forman parte del accidente.
Los conductores también deben dar
los datos de su vehículo.
Cuando seas testigo de un accidente,

pero no puedas hacer nada por ayudar
o ya hayan llegado los agentes de tráfico,
lo mejor es seguir circulando para no estorbar
en el lugar del accidente.
412
misi n e soco o
Siempre tienes que intentar ayudar a la persona
que ha sufrido un accidente.
Quien no lo haga está cometiendo un delito
que se llama omisión de socorro, es decir, no ayudar,
y puede ir a la cárcel.
Comete este delito la persona que:
■ No ayuda a las víctimas de un accidente

cuando lo puede hacer sin ponerse en peligro.
■ No avisa del accidente para que alguien
venga a ayudar.
■ Causa un accidente y se da a la fuga
en vez de ayudar.
1
omen os im o an es es s e n acci en e
Después de un accidente hay tres momentos
en los que las personas tienen riesgo de morir:
Primeros segundos después

ime del accidente.
momen o
Se llama muerte inmediata.
Una o dos horas después del accidente.

En este periodo son muy importantes
e n o las labores de reanimación
momen o para intentar salvar la vida.
Se llama hora de oro.
Días o semanas después

imo del accidente.
momen o
Se llama mortalidad tardía.
414
e a
es
Son las pautas que se deben seguir
para ayudar a una persona
que ha tenido un accidente.
Estas pautas son:
e eo
Es muy importante seguir la regla PAS

en los primeros 10 minutos después del accidente.
Actuar de forma rápida ayuda a:
■ Salvar vidas.
■ Evitar que se produzca un accidente más grave.
■ Evitar que la persona sufra más daños.
■ Evitar que se produzcan daños materiales.
Por ejemplo que sufran daños más vehículos
y elementos de la carretera.
1
oe e isa oco e
oe e
¿Qué debes proteger?
■ A ti mismo.
No te pongas en peligro ni te arriesgues
a sufrir un accidente.
■ A las víctimas.
■ El lugar del accidente.
Señala el lugar para que se vea bien,
evitar más accidentes
y ayudar a los servicios de emergencia
a encontrar el lugar de forma más fácil.
1
¿Qué pasos debes dar para proteger?
■ Mantener la calma.
■ Detener y estacionar el vehículo
en un lugar seguro dejando paso
a los servicios de emergencia.
■ Parar el motor y encender las luces
de emergencia.
■ Ponerte el chaleco reflectante antes de salir
del vehículo.
Este chaleco debe estar
omo o a o para asegurar
que cumple con todas las normas de seguridad.
Puede ser amarillo, naranja o rojo.
omo o a o. Está registrado de manera oficial

y cumple con las características que marca la ley.
417
■ Observar la situación para valorar

la gravedad del accidente y decidir
cómo ayudar.
■ Señalar la zona del accidente parar avisar
a los demás vehículos.
■ Echar el freno de mano de todos los vehículos
que están en el accidente para asegurar
que ninguno se mueve.
■ No fumar ni encender fuego en el lugar
del accidente para evitar que se produzca
un incendio.
Si el incendio ya se ha producido, se intentará

apagar con un extintor o echando tierra, arena
o mantas sobre el fuego.
No se debe echar agua sobre el fuego.
■ Ayudar a que la zona vuelva a ser segura

y se pueda volver a circular.
■ Intentar no tocar o mover personas o cosas
en el caso de que haya personas muertas
o con heridas muy graves.
418
isa
Antes de avisar a los servicios de emergencia
hay que intentar recoger toda la información posible
para facilitar que vengan los servicios necesarios
y puedan hacer bien su trabajo.
Por ejemplo, informar si hay fuego

para que vengan los bomberos.
O explicar cuántas personas heridas hay
para que sepan cuantas ambulancias deben enviar.
Para pedir ayuda debes llamar al número

de emergencias 112 desde tu móvil.
Si no tienes móvil, puedes ir al poste SOS
más cercano para avisar.
419
Debes quedarte en el lugar del accidente

o cerca hasta que vengan las autoridades
y los servicios de emergencia.
En algunos vehículos hay un sistema

que se llama eCall.
Este sistema envía un mensaje de forma automática
al 112 en caso de accidente para que los servicios
de emergencia vayan al lugar,
aunque nadie les avise.
oco e
Hay que ayudar a los heridos de forma rápida
pero manteniendo la calma.
Debes quedarte con los heridos y no dejarlos solos.
Normas generales para socorrer.
■ No mover a los heridos a no ser que sea

necesario para ponerles a salvo.
■ Mantener el cuello protegido
de movimientos bruscos.
Puedes colocar ropa, arena o tus manos
a los lados del cuello de la persona herida.
Nunca debajo del cuello.
■ No quitar el casco a la persona herida.

■ Aflojar las prendas de vestir que lleve
apretadas al cuerpo.
■ No darle medicamentos, alimentos o bebidas
a los heridos.
■ No echar pomadas o alcohol en sus heridas.
421
■ Tapar con prendas de vestir o mantas finas

a los heridos para que mantengan
la temperatura de su cuerpo.
■ En caso de duda sobre cómo actuar

habla a los heridos y dales apoyo emocional.
Es mejor que no les toques o muevas
si no estás seguro de cómo hacerlo
porque podrías empeorar sus heridas.
mo e es mo e a n e i o
Cuando sea necesario mover a un herido
porque en ese lugar corre peligro su vida
hay que hacerlo entre tres personas
para moverlo como si fuera un solo bloque.
Las tres personas deben estar coordinadas

para no mover su cuello
y conseguir que la cabeza, el cuello y el cuerpo
queden alineados.
422
Para sacar a una persona herida de su vehículo

hay que seguir los siguientes pasos:
■ Pasar los brazos por debajo de sus axilas,

con cuidado.
■ Coger su brazo con una mano y sujetar
la barbilla con la otra.
■ Sacar a la persona del vehículo de forma lenta
y mantener su cabeza, cuello y tronco
en la misma línea, como si fuera un bloque.
■ Colocarle en un lugar seguro.
ime os a i ios
ons an es i a es
En los accidentes de tráfico,
las partes del cuerpo
que suelen sufrir más daño
son la cabeza y las piernas.
Para saber cuál es la gravedad de los heridos,

el primer paso es comprobar sus constantes vitales
siguiendo siempre el mismo orden.
onsciencia es i aci n
onsciencia
Para saber si una persona está consciente
le puedes preguntar: ¿Estás bien?
Si no contesta, le puedes dar un pequeño pellizco
para ver si reacciona con algún movimiento o sonido.
424
mo ac a e en ien o e s eacci n
e i o es on e e i o no es on e
con es an o ni se m e e
o mo i n ose
No mover al herido. Está inconsciente.
Comprobar si tiene Comprobar si respira.
hemorragias,
quemaduras o fracturas.
Observarle cada pocos
minutos para ver si hay
cambios.
es i aci n
Pasos a seguir para comprobar si una persona respira:
■ Mirar su pecho para ver si se mueve.

■ Acercar la cara a su boca para oír su respiración
y sentir en la mejilla el aire que sale por su boca.
Cuando la persona esté boca abajo, girarla
para ponerla boca arriba y subir su barbilla
para abrir sus vías respiratorias.
■ Comprobar si hay respiración normal

durante 10 segundos.
La respiración normal de un adulto
es de entre 15 y 20 respiraciones por minuto.
La respiración normal de un bebé
La respiración normal de un niño
mo ac a e en ien o e s eacci n
es i a o es i a
e o ma no ma e o ma no ma
Es señal de que el corazón Comenzar la reanimación

funciona. cardiopulmonar,
hasta que lleguen
Comprobar si tiene
los servicios de emergencia,
hemorragias, quemaduras
de la siguiente manera:
o fracturas.
Seguir a su lado hasta ■ Coloca las dos manos
que lleguen los servicios con los dedos
de emergencias. entrelazados
encima del tórax
Colocarle de lado si hay de la persona
que dejarle solo para que no respira.
atender a otros heridos. ■ Con los codos extendidos
empuja las manos
hacia arriba
y hacia abajo unas
100 veces por minuto.
■ Haz 2 ventilaciones
boca a boca
cada 30 compresiones
en el tórax
para que el aire entre
en la boca del herido.
Presionar Soplar
30 veces 2 veces
Continuar así hasta que llegue la ayuda médica.
427
onoce e es a o e os e i os
Cuando el herido está consciente y respira
hay que comprobar si tiene
otro tipo de lesiones o heridas.
Para valorar su estado hay que tener en cuenta si hay:
emo a ias ema as ac as
e nas n e nas
emo a ias
¿Qué es?
Perder mucha sangre porque se han roto

los vasos sanguíneos.
Una persona puede entrar en s oc
o morir si pierde mucha sangre.
oc . Peligro de muerte porque el cuerpo no recibe

la sangre que necesita.
Cuando la hemorragia se produce porque

un objeto se ha clavado en el cuerpo de la persona,
no hay que intentar sacar el objeto.
428
La hemorragia puede ser externa o interna.
emo a ia e e na
La sangre sale del cuerpo de la persona.
Para controlar una hemorragia externa
se pueden usar tres métodos:
429
om esi n i ec a
■ Presionar sobre la herida con la mano
o con el puño usando una gasa o un pañuelo
que esté lo más limpio posible.
■ No quitar la gasa o el pañuelo,
aunque se empapen de sangre.
■ Si la herida está en un brazo o una pierna,
mantener el brazo o la pierna hacia arriba.
om esi n a e ia
e ia. Tubo que conduce la sangre del corazón

a todas las partes del cuerpo.
■ Se usa cuando falla la compresión directa.

■ Presionar la arteria principal
del brazo o de la pierna para detener
la circulación de la sangre.
■ Mantener la zona presionada hasta que lleguen
los servicios de urgencias.
To ni ee
■ Solo se aplica en hemorragias en brazos
y piernas cuando no han funcionado
la compresión directa y la arterial.
■ Los torniquetes se suelen hacer
con un pañuelo doblado.
No usar objetos muy finos.
■ Se hace por encima del lugar
en el que está la herida. Nunca por debajo.
■ Hay que escribir en un papel la hora
a la que se hizo el torniquete y el lugar
en el que se ha colocado.
■ El torniquete solo lo puede quitar
el personal médico.
1
emo a ia in e na
Se produce dentro del cuerpo y no se ve.
Pero se puede saber que hay este tipo de hemorragias
porque el herido entra en shock.
¿Qué síntomas tiene una persona en shock?
■ Respira de forma muy rápida y poco profunda.

■ El pulso es rápido y débil.
■ Su piel está pálida y su sudor es frío y pegajoso.
■ Dice cosas sin sentido.
En estos casos hay que colocar al herido

tumbado con los pies más altos que la cabeza.
Si tiene vómitos, colocarle de lado
y mantener los pies más altos que la cabeza.
e eo
Hay un tipo de hemorragias internas

en las que no se ve la herida,
pero la sangre sí sale del cuerpo
por alguna abertura como la nariz, el oído o la boca.
Este tipo de hemorragias se llaman exteriorizadas.

En estos casos hay que:
■ Tratar al herido como muy grave.

■ No taponar ni cortar estas hemorragias.
■ Poner al herido de lado si hay riesgo
de que se asfixie.
■ Cuando la sangre de la hemorragia
sale por el oído hay que taparlo con una gasa,
sin presionar.
ema as
¿Qué hacer en caso de quemaduras?
■ No tocar la zona quemada.

■ No quitar la ropa que se haya quedado
pegada a esa zona.
■ Echar agua fría sobre la zona quemada.
■ No cortar ni pinchar las ampollas.
■ Colocar un vendaje desinfectado y húmedo.
■ No vendar dos zonas quemadas juntas.
■ Cuando la zona quemada está en un brazo
o una pierna, mantener ese brazo o pierna
hacia arriba para que se hinche menos.
■ Se puede dar agua para beber al herido
siempre que no tenga otras lesiones,
esté consciente y no vomite.
ac a
Una fractura es un hueso roto.
¿Cuáles son los síntomas de una fractura?
■ Dolor intenso en la zona.

■ La zona se hincha o se deforma.
■ La persona no puede mover esa zona
o tiene dificultad para hacerlo.
■ Cuando la fractura es en la columna vertebral
la persona no se puede mover
y pierde sensibilidad.
¿Qué hacer en caso de fractura?
■ Dejar inmóvil la zona de la fractura.

■ Evitar que el herido mueva esa zona.
■ Tapar la herida si hay.
T as a a a os e i os
Siempre hay que esperar a que llegue la ambulancia
para trasladar a los heridos al hospital.
Solo se debe trasladar a los heridos al hospital

sin esperar a la ambulancia en estos casos:
■ El accidente ha ocurrido en un lugar aislado

en el que no se puede pedir ayuda
a los servicios de emergencias.
■ Los servicios de emergencias tardan
más de 30 minutos en llegar y el herido
está inconsciente o tiene una hemorragia
que no se puede controlar.
El traslado se debe hacer, a ser posible,

en una furgoneta o camión
para poder tumbar al herido.
Hay que conducir despacio y de forma suave.
Tema 1 . on cci n e en i a eficien e
Índice
e a a e ia e
■ Comprobaciones de seguridad
■ Elegir la ruta
on cci n e en i a
■ ¿Qué es?
■ Visión
■ Anticipación
■ Controlar el espacio
on cci n eficien e
■ ¿Qué es?
■ La contaminación
■ Técnicas para conducir de forma eficiente
■ ¿Qué hace que se consuma
más combustible?
■ Distintivos ambientales
e aa e ia e
om o aciones e se i a
Antes de empezar un viaje en un turismo
o en un vehículo que transporta mercancías,
debes comprobar que llevas:
■ La luz para indicar peligro o los triángulos

que debes colocar en la carretera
en caso de avería o accidente.
■ Un chaleco reflectante.
■ Una rueda de repuesto.
También es conveniente que lleves un botiquín

de primeros auxilios.
Las personas que llevan gafas

es recomendable que lleven unas de repuesto.
e i a a
Antes de empezar el viaje, debes planificar
la ruta que vas a seguir mirando un mapa.
Es importante elegir el camino más seguro y cómodo

teniendo en cuenta qué carreteras están en obras,
el clima y la cantidad de vehículos
que circulan por cada carretera ese día.
También debes programar los descansos

que vas a hacer durante el viaje.
Cuando viajes en invierno,

debes tomar las siguientes precauciones:
■ Lleva cadenas en el vehículo.

■ Evita conducir de noche.
■ Viaja con el depósito lleno de combustible.
■ Lleva ropa de abrigo, agua, comida
y una linterna en el vehículo.
on cci n e en i a
es
Forma de conducir que te permite
adelantarte a los imprevistos
que puedan ocurrir durante el viaje.
En una conducción preventiva, el conductor:
■ Recoge la información necesaria

antes de empezar el viaje
para circular con seguridad.
■ Se adelanta a los imprevistos
que puedan suceder y reacciona bien
ante ellos.
■ Se adapta a las circunstancias
en cada momento del viaje.
Para conducir de forma preventiva,

hay que seguir una técnica que se basa
en tres principios:
e eo
n consis e
Mirar hacia todos los lados

isi n para recoger información
y no fijarse en las cosas
que puedan ser una distracción.
n ici aci n Prever los movimientos y reacciones

de los demás conductores
para poder reaccionar a tiempo.
s acio Guardar la distancia de seguridad

con el resto de vehículos
en todo momento.
isi n
ia ia
a o e os a os a os
i a a o e os
Debes mirar a lo lejos para controlar
lo que pasa en el espacio que va a recorrer
tu vehículo en los siguientes 20 segundos.
441
Así podrás prever las situaciones de peligro

y evitar frenazos y acelerones bruscos.
Cuanto más rápido conduzcas,

más lejos debes mirar.
i a a os a os
Tardamos más en ver lo que pasa a los lados
que lo que pasa al frente.
Por eso, es necesario revisar todo el rato
qué está pasando a la izquierda y a la derecha
durante el viaje.
Esto se hace a través de los espejos retrovisores

porque permiten ver lo que pasa detrás
y a los lados del vehículo.
Debes mirarlos durante el viaje,

aunque no vayas a hacer ninguna maniobra.
La cantidad de veces que los mires
dependerá del tipo de carretera por la que vayas.
Se miran rápido, de forma breve

para seguir prestando atención
al resto de la carretera.
442
Debes tener en cuenta que siempre hay

un espacio a los dos lados del vehículo
que no puedes ver,
aunque lleves bien colocados los retrovisores.
Estos espacios se llaman ángulos muertos

y son peligrosos porque no puedes controlar
lo que está pasando en ese lugar.
Ángulo Ángulo
muerto muerto
e eo
Para asegurar que no hay otro vehículo

en la zona de ángulo muerto,
puedes girar la cabeza y mirar a través
de la ventanilla.
Es importante comprobar que no hay

otro vehículo en el ángulo muerto
antes de girar el vehículo hacia ese lado
para cambiar de carril.
De ec o e n os m e os
Hay un sistema que se encarga de avisarte
cuando hay otro vehículo en la zona de ángulo muerto
que avanza hacia tu vehículo.
En esos casos se enciende una luz

que está colocada en el espejo retrovisor.
Algunos detectores de ángulos muertos

se encienden siempre que otro vehículo
está en la zona de ángulo muerto.
Otros detectores solo se encienden si activas

la luz intermitente para cambiar de carril
y hay otro vehículo en el ángulo muerto.
e eo
444
n ici aci n
e eo
Para evitar riesgos y reaccionar rápido

ante imprevistos en la carretera, debes:
■ Mantener una velocidad adecuada

a tus circunstancias, las del vehículo
y las de la carretera en todo momento.
■ Encender las luces que sean necesarias
en cada momento
para que otros vehículos te vean
y sepan qué movimiento vas a hacer.
■ No estar mucho tiempo en el ángulo
muerto de los retrovisores
de otro vehículo.
En especial si circulas al lado o detrás
de un vehículo muy grande.
■ Señalar siempre las maniobras
que vas a hacer
durante el tiempo que sea necesario.
??? STOP
on o a e es acio
s acio s acio s acio s acio

e an e o ase o a os a os a e ene
e e c o
s acio e an e o
Es aconsejable que entre tu vehículo
y el de delante haya dos o tres segundos
de separación.
Es decir, que te cueste dos o tres segundos

alcanzarle a la velocidad a la que vas.
Sin embargo, hay circunstancias en las que se debe

dejar, al menos, un segundo más de espacio.
Estas circunstancias son:
■ Hay lluvia, nieve, niebla o es de noche.

■ El vehículo de atrás se acerca demasiado.
s acio ase o
En algunas ocasiones es el vehículo de atrás
el que se acerca mucho.
Lo que debes hacer en esas situaciones es:
■ Dejar más distancia de seguridad

con el vehículo de delante para no frenar brusco
ante un imprevisto.
■ Señalizar con más tiempo
las maniobras que vas a hacer.
■ Frenar de forma suave y con tiempo
suficiente para que el conductor
del vehículo de atrás pueda reaccionar.
s acio a os a os
Debes circular a una velocidad adecuada
y mantener la distancia de separación necesaria
al adelantar a otros vehículos o cruzarte con ellos.
Por ejemplo, al cambiar de carril

o abrir la puerta del vehículo para bajar de él.
Hay que procurar estar fuera de la zona

de ángulo muerto de otros vehículos.
447
s acio a e ene e e c o
Cuando pares el vehículo por alguna circunstancia,
como un semáforo o un atasco,
debes mantener una distancia de, al menos,
dos o tres metros con el vehículo de delante.
De esta forma:
■ Tendrás tiempo de avisar al conductor

de delante si echa su vehículo hacia atrás.
■ Podrás adelantar al vehículo de delante
si se queda aparcado por algún motivo.
■ No golpearás al vehículo de delante
si otro vehículo golpea el tuyo por detrás.
Además, el conductor del último vehículo de la fila,

para evitar alcances, podrá:
■ Mantener una distancia de cinco

o seis metros con el vehículo de delante.
■ Mantener el freno pisado
y encender las luces de emergencia
en un atasco para que se le vea mejor.
■ Mirar por el retrovisor y vigilar
a los vehículos que vienen por detrás.
448
on cci n eficien e
es
Forma de conducir en la que se gasta
menos combustible, se ayuda a contaminar menos
y a que la conducción sea más segura.
¿Qué se consigue con la conducción eficiente?
■ Mejorar la calidad del aire

porque se lanzan a la atmósfera
menos gases que contaminan.
■ Ahorrar dinero
porque se gasta menos en combustible
y en el mantenimiento del vehículo.
■ Aumentar la seguridad
porque se usan técnicas parecidas
a las de la conducción preventiva.
■ Conseguir que los pasajeros viajen
más cómodos porque se evitan
las frenadas bruscas
y no hay grandes cambios de velocidad.
■ Disminuir el ruido que hacen
los vehículos al circular.
449
a con aminaci n
Los vehículos contaminan porque producen
gases tóxicos que llegan a la atmósfera.
Las medidas que puedes tomar

para contaminar menos
con tu vehículo son:
■ Revisar el motor con frecuencia

para que no expulse nubes de humo.
■ No acelerar de forma brusca
cuando el vehículo está parado
y vuelve a circular.
■ Usar el claxon o bocina
solo cuando sea necesario.
■ Colocar bien la carga
para que no se mueva y haga ruidos
al chocar con el vehículo.
■ Evitar que caigan a la carretera restos
de aceite o de otros líquidos del vehículo.
■ No lavar el vehículo en la carretera.

Se debe lavar en los lugares preparados
para hacerlo.
■ No tirar a la carretera objetos

que puedan ensuciarla, crear incendios
o causar accidentes.
■ No causar ruidos innecesarios
o echar más gases o humos
de los permitidos.
En los vehículos hay un dispositivo

en el tubo de escape llamado catalizador.
El catalizador se encarga de reducir la contaminación
que producen los gases
que salen por el tubo de escape.
Cuando se agota la batería del vehículo

no hay que intentar arrancar el motor
empujando el vehículo.
El combustible que no se ha quemado
puede llegar al catalizador y destruirlo.
1
T cnicas a a con ci e o ma eficien e
a anca ace e a ee i e ci
em e a cam ia a e oci a a e oci a
a ci c a a e oci a aa
a anca em e a a ci c a
■ Arrancar el motor sin pisar el acelerador.
■ Empezar a circular con el vehículo
justo después de encender el motor.
■ Empezar circulando a poca velocidad
y aumentarla cuando el motor se caliente.
Circular a mucha velocidad
con el motor frío
hace que se gaste más combustible
y que el motor se desgaste antes.
e eo
ace e a cam ia a e oci a

■ Acelerar poco a poco
pisando el pedal de forma suave.
■ Comenzar a circular
en la primera marcha.
En esta velocidad
el motor tiene mucha potencia,
pero va a muy poca velocidad.
■ Cambiar a la segunda marcha

a los pocos segundos.
En esta marcha el vehículo tiene
un poco menos de potencia
y va algo más rápido.
■ Después se puede aumentar la velocidad
de forma suave y poco a poco.
El vehículo gasta menos combustible

en la cuarta y quinta marcha,
que es cuando el motor va a más velocidad
y tiene menos potencia.
Dentro de la ciudad hay que intentar usar

la marcha más larga posible,
respetando siempre los límites de velocidad.
e e i a e oci a a a e ci c as
A partir de los 80 o 90 kilómetros por hora,
el vehículo consume mucho más combustible
y contamina más.
Cambiar muchas veces la velocidad

también hace que se consuma más combustible.
Además, provoca que el conductor se canse más.
Se debe viajar a una velocidad constante,

que no cambie todo el rato
y evitando las frenadas y acelerones bruscos.
e ci a e oci a aa e e c o
Para reducir la velocidad del vehículo tienes que:
■ Levantar el pie del acelerador

y dejar rodar el vehículo.
■ Usar el freno de forma suave
para reducir la velocidad poco a poco.
■ Apagar el motor cuando el vehículo
vaya a estar más de un minuto parado.
ace e se cons ma
m s com s i e
■ ai e e a ca e
■ o ace as e isiones a e c o
■ i c a en o e e os o ci a es
■ sa e ai e acon iciona o
■ a a m c o eso
ai e e a ca e
La mayor parte del combustible que se consume
se emplea en luchar contra el aire
que no deja avanzar al vehículo.
Algunos de los elementos que se ponen en el vehículo

hacen que le cueste más luchar contra el aire
y, por lo tanto, gaste más combustible.
Por ejemplo la baca o los e ec o es.
De ec o es. Accesorio que se pone en el vehículo

para desviar el aire y evitar que entre al interior.
Para que el vehículo no gaste tanto combustible

a causa del aire,
se pueden tomar las siguientes medidas:
■ No instalar la baca en el vehículo.

Es mejor que el equipaje y otras cargas
vayan en el maletero.
■ No bajar las ventanillas del vehículo

mientras está circulando.
■ No arrastrar un remolque o caravana.

Sobre todo si el remolque o caravana
es más ancho o más alto que el vehículo.
o ace as e isiones a e c o
Pasar las revisiones del vehículo
y comprobar que está en buen estado
ayuda a que se gaste menos combustible.
Para ahorrar combustible debes revisar:
■ El sistema de encendido.
Hay que revisar las bujías
siguiendo las instrucciones
que da el fabricante.
■ Los sistemas de refrigeración
y lubricación.
■ El inflado de los neumáticos.
Tienen que estar bien inflados.
■ El sistema de alimentación del motor.

Hay que cambiar el filtro
del aire cuando sea necesario
y mantener el a en en el valor correcto.
a en . Capacidad que tiene el motor para

funcionar sin que el conductor pise el acelerador.
Un ralentí muy alto hará

que se gaste más combustible.
ic a en o e e os o ci a es
Dentro de pueblos y ciudades
se consume más combustible a pesar
de que los vehículos circulan más lento
que en otras carreteras.
e eo
Los motivos son que hay más atascos

el vehículo se tiene que parar más veces,
hay que cambiar más la velocidad
y se fuerza más el motor.
Para ahorrar combustible en pueblos y ciudades

y no sufrir los atascos, es aconsejable:
■ No usar el vehículo para distancias cortas.

■ Utilizar el transporte público.
■ Evitar conducir a las horas de más tráfico.
■ Elegir el camino en el que haya
menos vehículos,
aunque sea el camino más largo.
e eo
sa e ai e acon iciona o
Al usar el aire acondicionado en el vehículo
se gasta más combustible.
Lo aconsejable es tener una temperatura
dentro del vehículo de 23 o 24 grados.
a a m c o eso
Un vehículo consume más combustible
cuando carga con mucho peso.
Por eso hay que intentar llevar solo la cantidad
de equipaje y cargas necesarios.
También es importante repartir bien la carga

en el vehículo para gastar menos combustible.
e i as a a a o a com si e
e son a sas
Algunas medidas que se usan para ahorrar
combustible son falsas
y no se deben hacer porque perjudican al vehículo.
Estas medidas son:
■ Echar un combustible al vehículo

distinto del que marca el fabricante.
Un combustible inadecuado
romperá el motor del vehículo.
■ Bajar las cuestas en n o m e o.
El vehículo puede perder la estabilidad
y habrá que usar demasiado los frenos.
■ No gastar dinero en el mantenimiento
necesario del vehículo.
Las piezas desgastadas y las averías
harán que se gaste más combustible.
n o m e o. Posición de la caja de cambios

en la que el movimiento del motor
no se transmite a las ruedas.
1
T cnicas n e as a a cons mi
menos com s i e
nci n Start-Stop
Este sistema se activa y detiene el motor
de forma automática cuando el vehículo
se para un momento en un semáforo,
en un atasco o por otras causas.
De esta forma, cuando el vehículo está parado

no gasta combustible y no lanza gases
que contaminan el medioambiente.
o o co
Este sistema da la oportunidad de poner
el motor a menos potencia y velocidad
para ahorrar combustible.
Tiene en cuenta todos los elementos

que hacen que un vehículo gaste combustible
para saber cómo puede funcionar
sin ponerlo a toda su potencia y velocidad.
Limitando la velocidad y la temperatura del vehículo

se gasta menos combustible.
El modo Eco se enciende y se apaga de forma manual

en cada vehículo.
Dis in i os am ien a es
son
Modo de clasificar los vehículos
dependiendo de la contaminación que provocan
sus gases y el daño que hacen al medioambiente.
Hay cuatro tipos diferentes de distintivos ambientales.
e o emisiones co B C
La información que aparece en cada distintivo es:

El objetivo de esta clasificación

es dar preferencia a los vehículos
que dañan menos el medioambiente.
Las autoridades de las ciudades pueden:
■ Crear zonas de bajas emisiones en la ciudad.

Estas son zonas en las que solo pueden entrar
vehículos que dañan menos el medioambiente.
Se hace para mejorar la calidad del aire.
Las zonas de bajas emisiones se indican
con una señal vertical.
Solo podrán entrar en esa zona los vehículos
que tengan el distintivo ambiental
que marca la parte de debajo de la señal.
■ Decidir qué vehículos pueden entrar

en el centro de la ciudad en días
en los que hay mucha contaminación en el aire.
■ Dar beneficios económicos o de circulación
a vehículos que favorecen el cuidado
del medioambiente.
Por ejemplo, pueden dejar circular

por el carril VAO a vehículos que lleven
la etiqueta de “cero emisiones”,
aunque solo viaje el conductor en el vehículo.
Los distintivos ambientales se deben colocar

delante del parabrisas, en la parte derecha
del cristal delantero del vehículo.
En los vehículos que no tienen parabrisas,

se colocará en un lugar visible.
e c os com a i os
Otra medida para cuidar el medioambiente
es la utilización de vehículos compartidos.
Esta iniciativa consiste en que una persona

puede alquilar un e c o
a a s e na a icaci n
durante horas o minutos
y compartirlo con otras personas.
Los vehículos de uso compartido

llevan este distintivo.
Índice
n os n os iene ca a con co
e e n os
a as i an n os
e e miso e con ci
467
El objetivo del permiso de conducir por puntos

es reducir el número de accidentes de tráfico.
n os n os iene ca a con co
Los conductores que empiezan a conducir
tienen 8 puntos durante los dos primeros años.
Si en ese tiempo no pierden ningún punto,
pasarán a tener 12 puntos.
Los conductores que mantengan los 12 puntos

durante tres años más
conseguirán otros dos puntos.
Por lo tanto, tendrán 14.
Los conductores que mantengan

los 14 puntos
durante otros tres años más
conseguirán otro punto.
El número máximo de puntos que puede conseguir

un conductor es 15.
Ti o e con co n os
Conductores noveles 8
Conductores con más de dos años
12
de permiso de conducir
Conductores con más de cinco años
14
de permiso de conducir
Conductores con más de ocho años
de permiso de conducir 15
468
e e n os
Un conductor pierde puntos cuando comete
algunas faltas o sanciones al conducir.
La persona que pierde todos los puntos

no podrá volver a conducir hasta que pasen
seis meses.
Después de esos seis meses, tendrá que hacer

un curso de 24 horas y un examen
en la Jefatura de Tráfico para recuperar los puntos
y el permiso de conducir.
Si, en los tres años siguientes, vuelve a perder

todos los puntos, tendrá que esperar 12 meses
más para volver a recuperarlos.
Los conductores que solo pierden

algunos puntos pueden volver a recuperarlos
si no pierden más en dos años.
Además, pueden hacer un curso de educación vial

de 12 horas de duración para recuperar
hasta 6 puntos.
469
a as i an n os
e e miso e con ci
a as e i an e a n os
■ Conducir más rápido de la velocidad permitida.
El número de puntos que se pierda
por esta falta dependerá de la velocidad
a la que vaya el vehículo en cada caso.
120 140
100 160
80 Km/h 180
60 200
40 220
20 240
a as e i an n os
■ Hacer un cambio de sentido
donde no está permitido.
470
■ Conducir con cascos o auriculares

conectados al móvil o a otro aparato electrónico.
■ Llevar en el vehículo aparatos

para detectar a a es.
a a . Sistema que sirve para detectar un objeto,

saber a qué distancia está y a qué velocidad circula.
a as e i an n os
■ Conducir con una tasa de alcohol
entre 0,25 y 0,50 miligramos de alcohol
por cada litro de aire.
Los conductores profesionales

y los que tienen el permiso de conducir
desde hace menos de dos años
perderán los 4 puntos con una tasa de alcohol
entre 0,15 y 0,30 miligramos de alcohol
471
■ Conducir un vehículo con un permiso

que no autoriza a conducirlo.
Por ejemplo, conducir un turismo
cuando el permiso del conductor
solo autoriza a conducir motocicletas.
■ No cumplir las normas de preferencia
de paso para otros conductores o peatones
y no pararse ante las señales de Stop,
Ceda el paso y en los semáforos en rojo.
■ Adelantar a otros conductores en lugares
en los que está prohibido.
■ Circular marcha atrás en autopistas o autovías.
■ No respetar ni cumplir las señales y órdenes
de los agentes de tráfico.
■ No mantener la distancia de seguridad

■ Conducir un vehículo cuando el conductor
ha perdido el permiso de conducir
por cometer faltas.
■ No llevar puesto el cinturón de seguridad,
el casco, los sistemas de retención infantil
para los niños y otros sistemas de seguridad
obligatorios.
472
a as e i an n os
■ Conducir con una tasa de alcohol
mayor de 0,50 miligramos de alcohol
Los conductores profesionales

y los que tienen el permiso de conducir desde
hace menos de dos años perderán los 6 puntos
con una tasa de alcohol mayor
de 0,30 miligramos de alcohol
■ Conducir después de consumir drogas

o cuando todavía queda parte de estas drogas
en el cuerpo.
■ Negarse a hacer las pruebas

para detectar alcohol o drogas en el cuerpo.
473
■ Conducir en sentido contrario al permitido,

participar en carreras ilegales
o poner en peligro la vida de otras personas
al conducir.
■ Conducir vehículos que tienen instalados
mecanismos para que los radares
no les detecten y no sepan a qué velocidad van.
■ Conducir durante más de la mitad del tiempo
que está permitido o hacer descansos
más cortos de los permitidos
(para los conductores profesionales).
Por ejemplo, conducir 6 horas seguidas
si el límite de tiempo es de 4 horas
o descansar durante 10 minutos
cuando hay que hacer descansos
de, al menos, 20 minutos.
■ Colocar en el vehículo elementos que cambian
el funcionamiento de los aparatos que limitan
la velocidad o de los que cuentan el tiempo
que lleva el conductor profesional conduciendo.
■ Conducir con el teléfono móvil en la mano.
■ Echar objetos a la vía
que pueden provocar incendios o accidentes.
■ Adelantar poniendo en peligro a ciclistas
o sin dejar una separación con ellos
de 1,5 metros como mínimo.
474
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© 2023 ETRASA – Editorial Tráfico Vial, S.A. – 1ª Edición Diciembre 2023

«Cualquier forma de reproducción, comunicación pública o transformación de esta obra

Este documento ha sigo adaptado y validado

Tema 3. El estado del conductor

Tema 4. Obligaciones de conductores y peatones

Tema 5. Dispositivos de seguridad en el vehículo

Tema 6. Elementos del vehículo y normas para usarlos

Tema 7. Sistema de luces de los vehículos

Tema 8. Señales de circulación

Tema 10. Velocidad y distancias

Tema 11. Maniobras

Tema 12. Normas de preferencia para circular

Tema 13. Transportar personas y cargas

Tema 14. Conducir de forma segura

Tema 15. Mecánica y mantenimiento del vehículo

Tema 16. Accidentes de tráfico

Tema 17. Conducción preventiva y eficiente

Anexo puntos. El permiso de conducir por puntos

Definiciones e aciona as con as e sonas

Vehículos sin motor

Vehículo arrastrado por animales

Eje. Barra que atraviesa un objeto

Remolque ligero Remolque pesado

Puede cargar un máximo Puede cargar más

Puede cargar un máximo Puede cargar

Hay distintos tipos de automóviles

Motocicletas con sidecar

Vehículos de tres ruedas

Vehículos de dos ruedas

■ Tener un motor con una cilindrada mayor

i in a a. Medida para calcular la potencia

o ocic e as con si eca

Deben cumplir las mismas características

■ Pesa como máximo 450 kilos

i o a io. Unidad que se usa para medir la potencia

Tiene por lo menos cuatro ruedas.

Puede tener nueve asientos como máximo,

Solo tiene una fila de asientos

a oce a. Estructura que da forma al automóvil.

Como máximo puede cargar 3.500 kilos.

Los asientos se pueden poner o quitar

Pueden viajar en él nueve personas como máximo.

Tiene dos partes:

■ La cabina. Espacio con asientos

A diferencia del camión, la cabina

Hay tres tipos de conjuntos de vehículos:

1. Tren de carretera. El remolque está enganchado

2. Vehículo articulado. El semirremolque está unido

Se conduce con manillar, igual que una motocicleta.

Se usa para transportar o arrastrar materiales

El tractor se utiliza sobre todo en trabajos de campo

La persona que lo conduce va andando

Esta pieza larga es parte del motocultor.

Se utiliza sobre todo en jardinería y en agricultura

Vehículos para personas

Definiciones e aciona as con as e sonas

■ Arrastran o empujan un cochecito de niño,