TIGUAN

14.09.
2024
Copyright VW AG
Manual de reparaciones Núm. de proceso ElsaPro: 33893
Núm. de orden DMS:
FIN (VIN): WVGZZZ5NZDW548635 Año de modelos: 2013
Cód. de ventas: 5N23V3 Descripción del modelo: Tiguan 2.0 TR+ST4M147 TSIA6T
Cód. del motor: CAWB Letras distintivas del cambio: JVZ
Matrícula: Cód. del grupo final:
Nombre de usuario: Flores Nombre del asesor del Servicio: Flores, Clever(DPUJSVP)
Culata - Cuadro de montaje

Aviso
♦ Si vienen montados tornillos de la culata con estriado interior y collar,

se tienen que desmontar los árboles de levas antes de desenroscar
los tornillos de la culata.
♦ Con ocasión de los trabajos de montaje hay que sustituir las tuercas
autoblocantes, los tornillos que se aprietan con ángulo de reapriete
goniométrico, los retenes y las juntas.
♦ Las bases de plástico que pertenecen al conjunto de suministro y
que protegen las válvulas abiertas, no se deben quitar hasta
inmediatamente antes de colocar la culata.
1 - Junta de la culata
1/ 5
• Sustituir
• Tener en cuenta la posición de montaje: Número de pieza hacia la culata
2 - Tornillo
• 25 Nm
3 - Pestaña para transporte
4 - Tornillo
• Orden de apriete → fig.
5 - Culata
• Desmontar y montar → Capítulo
• Comprobar si está deformada → fig.
• Sustituir el bloqueo antirretorno de aceite en la culata → Capítulo
6 - Tornillo de la culata
• Sustituir
• Respetar el orden a la hora de soltar → fig.
• Respetar el orden para el apriete → fig.
7 - Junta tórica
• Sustituir
• Lubricar con aceite de motor
8 - Tapón
• 5 Nm
• Con cabeza esférica para la tapa embellecedora del motor
9 - Tapón
• Con junta
10 - Junta tórica
• Sustituir
• Lubricar con aceite de motor
11 - Tapón
12 - Soporte
13 - Tornillo
• 9 Nm
14 - Chapa de protección térmica
15 - Tornillo
• 20 Nm
16 - Tornillo
• 20 Nm
17 - Hacia el tubo flexible de aspiración filtro de aire/turbocompresor
18 - Tubo de desaireación
19 - Junta tórica
• No existe pieza de recambio
20 - Junta
• No existe pieza de recambio
21 - Cubierta del motor
22 - Tornillo
• Formador de rosca
2/ 5
• Orden de apriete → fig.
23 - Desaireación del cárter del cigüeñal
• Respetar el orden para el apriete → fig.
24 - Va al colector de admisión
25 - Junta
• Sustituir si presenta daños
26 - Junta
• Sustituir
27 - Bomba de depresión
28 - Tornillos de fijación para la bomba de vacío
• Letras distintivas de motor CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB, BZB, CGYA: 9 Nm
• Letras distintivas de motor CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDAA, CDAB: 8 Nm + 180°
Sustituir tras el desmontaje
29 - 9 Nm
• Sólo letras distintivas de motor CBFA
30 - Válvula de inyección de aire secundario − N112−
31 - Junta
• Sustituir
32 - Chapa soporte
33 - Tornillo
• 9 Nm
34 - Manguito de empalme
• Letras distintivas de motor CBFA: Antes del desmontaje, desmontar la válvula de inyección de aire secundario
− N112− → Capítulo
35 - Junta tórica
• Sustituir
• Mojar con líquido refrigerante
36 - Tornillo
• 25 Nm
37 - Pestaña para transporte
38 - Tornillo
• 9 Nm
39 - Sensor Hall − G40−
40 - Placa separadora
3/ 5
Desaireación del cárter del cigüeñal - orden de sucesión de los aprietes
− Apretar los tornillos para la desaireación del cárter del cigüeñal por el
orden −1 … 10− a 11 Nm
Soltar la culata
Aviso
♦ Si vienen montados tornillos de la culata con estriado interior y collar,

se tienen que desmontar los árboles de levas antes de desenroscar
los tornillos de la culata.
♦ Si hay montada una tapa de la culata sin tapones para los tornillos
de la culata −5− , se tienen que desmontar los árboles de levas.
− Desenroscar los tornillos −flechas− .
− Aflojar los tornillos de la culata, siguiendo el orden −1 ... 5− .
Culata - Orden de apriete, árboles de levas montados
− Apretar los tornillos de la culata por el orden −1 … 5− , como sigue.
1 - Preapretar con llave dinamométrica a 40 Nm.
2 - Reapretar a 90° con una llave rígida

− A continuación, apretar los tornillos −flechas− .
1 - Preapretar los tornillos a 8 Nm

2 - Reapretar los tornillos 90° con una llave rígida
Culata - Orden de apriete, árboles de levas desmontados
− Apretar los tornillos de la culata por el orden −1 … 10− , como sigue.
1 - Preapretar con llave dinamométrica a 40 Nm.
− A continuación, apretar los tornillos −flechas− .
1 - Preapretar los tornillos a 8 Nm

2 - Reapretar los tornillos 90° con una llave rígida
4/ 5
Comprobar si la culata está deformada
− Comprobar la culata en busca de deformaciones aplicando una regla

de filo de 500 mm − VAS 6075− y una galga en varios sitios.
♦ Deformación máxima admisible: 0,05 mm
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Cargado por

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Manual de reparaciones Núm. de proceso ElsaPro: 33893

Núm. de orden DMS:

FIN (VIN): WVGZZZ5NZDW548635 Año de modelos: 2013

Cód. del motor: CAWB Letras distintivas del cambio: JVZ

Matrícula: Cód. del grupo final:

Culata - Cuadro de montaje

♦ Si vienen montados tornillos de la culata con estriado interior y collar,

♦ Si vienen montados tornillos de la culata con estriado interior y collar,

− Aflojar los tornillos de la culata, siguiendo el orden −1 ... 5− .

Culata - Orden de apriete, árboles de levas montados

− Apretar los tornillos de la culata por el orden −1 … 5− , como sigue.

1 - Preapretar con llave dinamométrica a 40 Nm.

2 - Reapretar a 90° con una llave rígida

− A continuación, apretar los tornillos −flechas− .

1 - Preapretar los tornillos a 8 Nm

Culata - Orden de apriete, árboles de levas desmontados

− Apretar los tornillos de la culata por el orden −1 … 10− , como sigue.

1 - Preapretar con llave dinamométrica a 40 Nm.

2 - Reapretar a 90° con una llave rígida

3 - Reapretar a 90° con una llave rígida

− A continuación, apretar los tornillos −flechas− .

1 - Preapretar los tornillos a 8 Nm

− Comprobar la culata en busca de deformaciones aplicando una regla

♦ Deformación máxima admisible: 0,05 mm

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