Una Polea

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Una polea, también llamada garrucha,

carrucha, trocla, trócola o carrillo, es una


máquina simple que sirve para transmitir una
fuerza. Se trata de una rueda, generalmente
maciza y acanalada en su borde, que, con el
concurso de una cuerda o cable que se hace
pasar por el canal ("garganta"), se usa como elemento de transmisión para cambiar la
dirección del movimiento en máquinas y mecanismos. Además, formando conjuntos —
aparejos o polipastos— sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover
un peso, variando su velocidad.

Según definición de Hatón de la Goupillière, «la polea es el punto de apoyo de una


cuerda que moviéndose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa»1 actuando en
uno de sus extremos la resistencia y en otro la potencia.

Polea simple fija

La manera más sencilla de utilizar una polea es anclarla en un soporte, colgar un peso
en un extremo de la cuerda, y tirar del otro extremo para levantar el peso. A esta
configuración se le llama polea simple fija.

Una forma alternativa de utilizar la polea es fijarla a la carga, fijar un extremo de la


cuerda al soporte, y tirar del otro extremo para levantar a la polea y la carga. A esta
configuración se le llama "polea simple móvil".

El polipasto (del latín polyspaston, y este del griego πολύσπαστον), es la configuración


más común de polea compuesta. En un polispasto, las poleas se distribuyen en dos
grupos, uno fijo y uno móvil. En cada grupo se instala un número arbitrario de poleas.
La carga se une al grupo móvil.

La ventaja mecánica del polipasto puede determinarse contando el número de


segmentos de cuerda que llegan a las poleas móviles que soportan la carga.

Las poleas son ruedas que tienen el perímetro exterior


diseñado especialmente para facilitar el contacto con cuerdas
o correas.

En toda polea se distinguen tres partes: cuerpo, cubo y


garganta.

• El cuerpo es el elemento que une el cubo con la


garganta. En algunos tipos de poleas está formado
por radios o aspas para reducir peso y facilitar la
ventilación de las máquinas en las que se instalan.
• El cubo es la parte central que comprende el
agujero, permite aumentar el grosor de la polea
para aumentar su estabilidad sobre el eje. Suele
incluir un chavetero que facilita la unión de la polea
con el eje o árbol (para que ambos giren solidarios).
• La garganta (o canal ) es la parte que entra en
contacto con la cuerda o la correa y está especialmente
diseñada para conseguir el mayor agarre posible. La
parte más profunda recibe el nombre de llanta. Puede
adoptar distintas formas (plana, semicircular,
triangular...) pero la más empleada hoy día es la
trapezoidal.

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