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MC-SS-01023-CIA

memoria de calculo para carro de izaje andamios y o personas

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MC-SS-01023-CIA

MEMORIA DE CALCULO
CANASTILLO IZAJE DE ANDAMIOS

INGENIERIA APROBACION
REV DESCRIPCION
Jefe de
Por Jefe proy. Fecha Fecha
proy.
Wladimir Wladimir 13-02-
0 ServiSold Ind.
Guerra Guerra 2023
Camilo Camilo 13-02-
A Revisión Interna
Ponce Ponce 2023
2

ÍNDICE

1. Objetivo. ........................................................................................................................................ 3
2. Descripción................................................................................................................................... 3
3. Materiales. .................................................................................................................................... 3
4. Criterio de Análisis. ..................................................................................................................... 4
5. Modelo Matemático..................................................................................................................... 4
6. Discretización del Dominio. ....................................................................................................... 5
7. Implementación Computacional................................................................................................ 6
8. Cálculo Estructural, apoyado en piso. ..................................................................................... 6
8.1. Diagrama Cuerpo Libre. ..................................................................................................... 6
8.2. Análisis de Esfuerzos.......................................................................................................... 7
8.3. Análisis de Desplazamiento. .............................................................................................. 8
8.4. Resultados. ........................................................................................................................... 9
8.5. Conclusión. ........................................................................................................................... 9
9. Cálculo Estructural, apoyado en horquilla. ............................................................................ 10
9.1. Diagrama Cuerpo Libre. ................................................................................................... 10
9.2. Análisis de Esfuerzos........................................................................................................ 11
9.3. Análisis de Desplazamiento. ............................................................................................ 12
9.4. Resultados. ......................................................................................................................... 13
9.5. Conclusión. ......................................................................................................................... 13
10. Cálculo Estructural, Izaje. ....................................................................................................... 14
10.1. Diagrama Cuerpo Libre. ................................................................................................... 14
10.2. Análisis de Esfuerzos........................................................................................................ 15
10.3. Análisis de Desplazamiento. ............................................................................................ 16
10.4. Resultados. ......................................................................................................................... 17
10.5. Conclusión. ......................................................................................................................... 17
11. Anexo 1. Normas. ................................................................................................................... 18
12. Anexo 2. Certificado de Licencia Software. ........................................................................ 19
3

1. Objetivo.
La presente memoria de cálculo tiene como objetivo evaluar los esfuerzos y
desplazamientos, a las cuales está sometida el canastillo de izaje de andamios, durante
su servicio.

2. Descripción.
El canastillo tiene como función contener Andamios para su traslado. La carga de trabajo
que debe soportar la estructura es de 1200 kg, correspondiente a la capacidad maxima
de anguló y altura de izaje.
Los detalles de la base se indican en el plano PL-SS-01023-CIA. Un diagrama
esquemático del elemento se muestra en la figura 2.1.

Fig 2.1. Canastillo Izaje de Andamios.

3. Materiales.
La base está compuesta de los siguientes miembros estructurales:
Elementos estructurales:
1) Perfil 75x75x5 mm, Acero ASTM A-36
2) Perfil 50x50x5 mm, Acero ASTM A-36.
3) Plancha 5 y 15 mm de espesor, Acero ASTM A-36.
4) Plancha Diamantada 8 mm de espesor ASTM A-36
5) Soldadura Alambre 71V.
4

Propiedades físicas de estructura:

Masa 630 kg
Volumen 0,6 m3
Peso 630 kgf

Materiales:
Propiedades Mecánicas Unidad ASTM A36
Fluencia MPa 250
Límite de tracción MPa 400
Módulo elástico MPa 200000
Coeficiente de Poisson 0,26
Módulo cortante MPa 79300
Densidad de masa kg/m3 7850

Soldadura alambre 71V, aplicación según código AWS:


Fluencia 540 MPa
Límite de tracción 620 MPa
Elongación (L=4d) 29 %

4. Criterio de Análisis.

Se emplea el método ASD (Allowable Stress Design) que utiliza las tensiones de
trabajo comparándolas con las admisibles de los perfiles determinadas de acuerdo
con el material, geometría y función estructural.

5. Modelo Matemático.

El modelo se basa en el Principio de los Trabajos Virtuales, el cual plantea que: “Para
una deformación virtual infinitamente pequeña de un cuerpo que se encuentra en
equilibrio, el trabajo virtual de las fuerzas exteriores es igual al trabajo virtual interno de
deformación”.

En base a esta ley, se extrae la ecuación particular para el modelo matemático que
rige el cálculo. Para determinar la ecuación particular se consideran las fuerzas
volumétricas (peso propio del elemento), y las fuerzas puntuales (carga externa a
soportar). La expresión para la ecuación particular es:
5

∗ ∗ = ∗ ∗ + ∗
V V
Ec1. Modelo Matemático.

6. Discretización del Dominio.

Información de malla:

Parámetro Descripción
Tipo de malla Malla sólida
Mallador utilizado Malla estándar
Transicion automatica Desactivar
Incluir bucle automaticos de malla Desactivar
Puntos jacobianos para malla de alta calidad 16 puntos
Tamaño de elemento 30 mm
Tolerancia de elemento 1.5 mm
Calidad de malla Elementos cuadráticos de alto orden
Número total de nodos 429307
Número total de elementos 202080

Figura 6.1. Malla Sólida.


6

7. Implementación Computacional.

Tipo de análisis Análisis estático


Tipo de malla Sólida
Temperatura a tensión cero 298 Kelvin
Tipo de solver FFEPlus

8. Cálculo Estructural, apoyado en piso.

8.1. Diagrama Cuerpo Libre.

La disposición de las condiciones de bordes se aprecia en la figura 8.1. La carga externa


corresponde al peso del componente, el peso propio de la estructura, las restricciones de
apoyo en piso.

Figura 8.1.- Situación Física.

Fuerza Externa Vertical: Peso de carga 1200 kg.

Fuerza Volumétrica: Peso propio de base 630 kg.

Restricción de apoyo: Base apoyada en piso.


7

8.2. Análisis de Esfuerzos.

Desarrollando el cálculo por Método de Elementos Finitos, aplicando el modelo


matemático descrito en el punto 5, las condiciones de borde indicadas en el punto 8.1,
sobre el dominio discretizado del punto 6, como resultado se obtiene la siguiente
distribución de esfuerzos en la estructura:
Esfuerzo Máximo (Von Mises) = 20.9 MPa.
Localización de Esfuerzo Máximo = Perfil 75x75x5

Figura 8.2. Esfuerzos en estructura.

Figura 8.3. Detalle de esfuerzo máximo.


8

8.3. Análisis de Desplazamiento.


Desplazamiento Máximo = 0,12 mm.
Localización de Desplazamiento Máximo = Plancha diamantada 8 mm.

Figura 8.4. Desplazamientos en estructura.

Figura 8.5. Desplazamiento máximo.


9

8.4. Resultados.

Los Parámetros Críticos requeridos en el elemento, producidos por la carga de trabajo


y su restricción de apoyo, son los siguientes:

Parámetros Requeridos Magnitud Unidad


Esfuerzo Máximo 20.9 MPa
Desplazamiento Máximo 0,12 mm

Esfuerzos, Factor de Seguridad:

Factor de seguridad admisible de acuerdo con Norma ANSI/AISC 360:

. . = 1,52

Factor de seguridad requerido:


! "# $
. . .=
%á'

250 % $
. . .= = 12
20.9 % $

. . . ≥ . . + ,!

Desplazamientos.

Desplazamiento admisible:
. "/ 0 " ! ' ó" 650
- ,!. .= = = 2,2
300 300

Desplazamiento requerido:
- ,!. %$'. . = 0,12

- ,!. $ > - ,!. %$'. . + ,!

8.5. Conclusión.
El cálculo mediante el Método de Elementos Finitos para Base de Traslado, apoyada en
piso, entrega como resultado:

• El elemento cumple con la resistencia necesaria para soportar el estado de


cargas impuesto, con un Factor de Seguridad de 12 para una carga de 1200 kg.
• El elemento cumple con las deflexiones admisibles.
10

9. Cálculo Estructural, apoyado en horquilla.

9.1. Diagrama Cuerpo Libre.

La disposición de las condiciones de bordes se aprecia en la figura 9.1. La carga externa


corresponde al peso del componente, además se considera el peso propio de la base, y
las restricciones de apoyo en horquilla.

Figura 9.1.- Situación Física.

Fuerza Externa Vertical: Peso de carga 1200 kg.

Fuerza Volumétrica: Peso propio 630 kg.

Restricción de apoyo: En horquilla.


11

9.2. Análisis de Esfuerzos.

Desarrollando el cálculo por Método de Elementos Finitos, aplicando el modelo


matemático descrito en el punto 5, las condiciones de borde indicadas en el punto 9.1,
sobre el dominio discretizado del punto 6, como resultado se obtiene la siguiente
distribución de esfuerzos en la estructura:
Esfuerzo Máximo (Von Mises) = 14 MPa.
Localización de Esfuerzo Máximo = Gusset 10 mm.

Figura 9.2. Esfuerzos en estructura.

Figura 9.3. Detalle de esfuerzo máximo.


12

9.3. Análisis de Desplazamiento.


Desplazamiento Máximo = 0,11 mm.
Localización de Desplazamiento Máximo = Soporte apoyo de componente.

Figura 9.4. Desplazamientos en estructura.

Figura 9.5. Desplazamiento máximo.


13

9.4. Resultados.

Los Parámetros Críticos requeridos en el elemento, producidos por la carga de trabajo


y su restricción de apoyo, son los siguientes:

Parámetros Requeridos Magnitud Unidad


Esfuerzo Máximo 14 MPa
Desplazamiento Máximo 0,11 mm

Esfuerzos, Factor de Seguridad:

Factor de seguridad admisible de acuerdo con Norma ANSI/AISC 360:

. . = 1,52

Factor de seguridad requerido:


! "# $
. . .=
%á'

250 % $
. . .= = 18
14 % $

. . . ≥ . . + ,!

Desplazamientos.

Desplazamiento admisible:
. "/ 0 " ! ' ó" 650
- ,!. .= = = 2.2
300 300

Desplazamiento requerido:
- ,!. %$'. . = 0,11

- ,!. $ > - ,!. %$'. . + ,!

9.5. Conclusión.
El cálculo mediante el Método de Elementos Finitos para Base de Traslado, apoyado en
horquilla, entrega como resultado:

• El elemento cumple con la resistencia necesaria para soportar el estado de


cargas impuesto, con un Factor de Seguridad de 18 para una carga de 1200 kg.
• El elemento cumple con las deflexiones admisibles.
14

10. Cálculo Estructural, Izaje.

10.1. Diagrama Cuerpo Libre.

La disposición de las condiciones de bordes se aprecia en la figura 10.1. La carga de


trabajo corresponde al peso del componente, el peso propio de la base, y las restricciones
de apoyo se consideran en izaje de 64° (cadenas de 2 metros de longitud), como izaje
crítico.

Figura 10.1.- Situación Física.

Fuerza Externa: Peso de carga 1200 kg.

Fuerza Volumétrica: Peso Propio 630 kg.

Restricción de apoyo: En izaje de 64°.


15

10.2. Análisis de Esfuerzos.

Desarrollando el cálculo por Método de Elementos Finitos, aplicando el modelo


matemático descrito en el punto 5, las condiciones de borde indicadas en el punto 10.1,
sobre el dominio discretizado del punto 6, como resultado se obtiene la siguiente
distribución de esfuerzos en la estructura:
Esfuerzo Máximo (Von Mises) = 55 MPa.
Localización de Esfuerzo Máximo = Oreja izaje.

Figura 10.2. Esfuerzos en estructura, izaje.

Figura 10.3. Detalle de esfuerzo máximo en izaje.


16

10.3. Análisis de Desplazamiento.


Desplazamiento Máximo = 0,19 mm.
Localización de Desplazamiento Máximo = oreja.

Figura 10.4. Desplazamientos en estructura, izaje.

Figura 10.5. Distribución de desplazamientos en estructura, izaje.


17

10.4. Resultados.

Los Parámetros Críticos requeridos en el elemento, producidos por la carga de trabajo


y su restricción de apoyo, son los siguientes:

Parámetros Requeridos Magnitud Unidad


Esfuerzo Máximo 55 MPa
Desplazamiento Máximo 0,19 mm

Esfuerzos, Factor de Seguridad:

Factor de seguridad admisible de acuerdo con Norma ANSI/AISC 360:

. . = 1,52

Factor de seguridad requerido:


! "# $
. . .=
%á'
789 :;<
. . .= 88 :;<
= 4,5

. . . ≥ . . + ,!

Desplazamientos.

Desplazamiento admisible:
. "/ 0 " ! ' ó" 840
- ,!. .= = = 2,8
300 300

Desplazamiento requerido:
- ,!. %$'. . = 0,19

- ,!. $ > - ,!. %$'. . + ,!

10.5. Conclusión.
El cálculo mediante el Método de Elementos Finitos para canastillo, apoyada en izaje 64°
(cadenas de 2 metros de longitud) en posicion desfavorable para las orejas centrando en
las 4 puntas, entrega como resultado:
• El elemento cumple con la resistencia necesaria para soportar el estado de
cargas impuesto, con un Factor de Seguridad de 4.5 para una carga de 1200
kg.
• El elemento cumple con las deflexiones admisibles.
18

11. Anexo 1. Normas.

Normas consideradas en los análisis estructurales:

• NCh 203 Of. 2006: Acero para uso estructural.

• NCh 1537 Of. 2009: Diseño estructural carga permanente y carga de uso.

• NCh 3171 Of. 2012: Diseño estructural disposiciones generales y combinaciones de

carga.

• ANSI / AISC 360-05: Specification for structural Steel buildings.

• ASME B30.20: Below the hook lifting devices.


19

12. Anexo 2. Certificado de Licencia Software.

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