UN POCO DE HISTORIA El primer prototipo de montacargas en la historia de los inventos humanos, fue un montacargas que era una plataforma

unida a un cable utilizado para elevar, ste fue creado por un seor Waterman en 1851. ste modelo ayudo a inspirar a Otis para que posteriormente creara un elevador con un sistema dentado, el cual iba poco a poco amortiguando la cada del mismo en caso de que el cable se quebrara. Los montacargas son tcnicamente pesados vehculos de metal o de acero, que estn elaborados por una plataforma que desliza por una gua lateral o vertical rgida o bien por dos guas rgidas paralelas, ambas unidas a la estructura. Se utilizan para subir o bajar materiales pesados. NOMENCLATURAS ALFA Existen muchos y muy variados tipos de montacargas, y se ha creado una clasificacin, que son modelos de designacin "alfa" que permiten conocer las caractersticas especiales de dicho montacargas.

Los montacargas estn disponibles en varios tamaos y capacidades. Estos son impulsados mediante bateras, gas propano, combustible de gasolina o de diesel. Algunos son diseados para ser utilizados en ubicaciones o atmsferas peligrosas donde un montacargas comn pudiera causar un incendio o explosin.

Los vehculos industriales motorizados estn clasificados en siete tipos de acuerdo a suscaractersticas: Clase 1 : Motor elctrico, Pasajero, Vehculos de contrapeso (llantas slidas y neumticas). Clase 2 : Vehculos de Motor Elctrico para Pasillo Angosto (llantas slidas). Clase 3 : Vehculos Manuales con Motor Elctrico o de Pasajero (llantas slidas). Clase 4 : Vehculos de Motor de Combustin Interna (llantas slidas). Clase 5 : Vehculos de Motor de Combustin Interna (llantas neumticas). Clase 6 : Tractores de Motor Elctrico y de Combustin

Interna (llantas slidas y neumticas). No existen montacargas en esta clase. Clase 7 : Montacargas de Terreno Escabroso (llantas neumticas). Algunos ejemplos:

Esta es una montacarga de clase 1, es un vehiculo electrico de pasajero con contrapeso, aqui el pasajero va parado en el interior de la misma, el monacargas contiene peso en la carroceria que actua com contrapeso.

Esta es una montacarga clase 2, la cual es un vehiculo de pasajero parado para espacios angostos, esta montacarga tiene una barra estabilizadora en ambos lados de las horquillas para suministrar estabilidad cuando no exista un contrapeso en la carrocera.

Esta es una montacarga tambien de clase 2, pues es un Vehculo de Alcance de Pasillo Angosto con Pasajero Parado: Las horquillas se extienden hacia adentro y afuera; tambin hacia abajo y arriba e inclinadas.

Esta es montacarga de clase 3, esta en una carretilla electrica que tiene una unidad de levantamiento alto la cual posee un mastil y barras estabilizadoras(existen otros modelos bajos) que tiene orquillas o una plataforma, en esta el operador no se puede subir y se moviliza a pie(otros modelos permiten que el operador se monte).

Esta es una montacarga que se adapta a varias clases, el pasajero va sentado y tiene un contrapeso en la parte de atras. Ejemplo de: Vehculo Clase 1: si es impulsado con electricidad.

Vehculo Clase 4: si es impulsado con combustin interna (gasolina, diesel o gas propano) y tiene llantas solidas. Vehculo Clase 5: si es impulsado con combustin interna con llantas

neumticas.

Esta es otra montacarga de clase 5 con la diferencia que en esta tenemos un mastil que se desplaza hacia las laterales pero con cierto angulo de inclinacion para que las horquillas recojan elementos es esquinas o que son dificiles de cojer con la otras montacargas.

Descripcin
Tiene dos barras paralelas planas en su parte frontal, llamadas horquillas, montadas sobre un soporte unido a un mstil de elevacin para la manipulacin de las tarimas. Las ruedas traseras son orientables para facilitar la maniobra de conduccin y recoger las tarimas.

Es de uso rudo e industrial, y se utiliza en almacenes y tiendas de autoservicio para transportar tarimas o plets con mercancas y acomodarlas en estanteras o racks. Aguanta cargas pesadas que ningn grupo de personas podra soportar por s misma, y ahorra horas de trabajo pues se traslada un peso considerable de una sola vez en lugar de ir dividiendo el contenido de las tarimas por partes o secciones. Su uso requiere una cierta capacitacin y los gobiernos de distintos pases exigen a los negocios que sus empleados tramiten licencias especiales para su manejo.

[editar] Caractersticas estructurales

Es un vehculo pesado de acero u otro metal, que est elaborados con una plataforma que se desliza por una gua lateral o vertical rgida o bien por dos guas rgidas paralelas.

[editar] Tipos de motor

Puede ser movido por distintos tipos de motores:
y y y y

motor disel motor elctrico motor de combustin interna accionado por GNC (gas natural comprimido) motor de combustin interna accionado por GLP (gas licuado de petrleo).

Un motor de combustin interna o de ciclo Otto (tambin llamado disel) es sensiblemente ms contaminante, cuando no dispone de elementos de purificacin de partculas, disponibles en el mercado. Sin embargo, una carretilla de gas natural comprimido, a partir de un motor de gasolina convencional, produce combustiones mucho ms limpias y no tiene ms autonoma que las elctricas, el depsito se vuelve a llenar en tres minutos, siempre en funcin de la cilindrada del motor, del rgimen de trababajo y del volumen del depsito de gas comprimido. Generalmente, estos vehculos no se pueden utilizar en sitios cerrados (como almacenes y centros de distribucin, donde las emisiones deben tenerse en cuenta). Los costes de mantenimiento, por norma general, son mucho ms econmicos en un vehculo elctrico, pues existen menos elementos de desgaste como filtros, aceites y correas, por citar algunos. La vida til de la batera viene dada como norma general a partir de 1500 ciclos de trabajo. Adems, las ltimas tecnologas en materia de propulsin a partir de motores de accionamiento basados en corrientes alternas trifsicas, minimizan todava ms los costes frente a los tradicionales motores DC.2

[editar] Exigencias legales mnimas

En Argentina, la Ley 19587 de Higiene y Seguridad en el Trabajo (decreto 351/79, captulo 16, artculo 137) establece las exigencias mnimas de seguridad que requieren los montacargas.

En Espaa se legisl mediante el Real Decreto 1215/1997.3

[editar] Nomenclatura de montacargas

Existen varios tipos de montacargas. Se han creado dos tipos de clasificacin, que permite clasificarlos de acuerdo con sus caractersticas particulares:

[editar] Nomenclatura alfa

Letra Descripcin E S H J R N W B C T Es elctrico, tiene contrapeso y llantas neumticas. Ahorra espacio, tiene contrapeso de combustin elctrica, tiene contrapeso y llantas neumticas. Tiene contrapeso de combustin elctrica, y llantas neumticas. Es elctrico, tiene contrapeso y llantas neumticas. Recogedor de rdenes, elctrico. Diseado para pasillos angostos, electrnico. Es un caminador elctrico de plataforma. Es un caminador montado y elctrico. Es un montado controlado central. Es un tractor. Se maneja sentado sentado sentado sentado parado parado

[editar] Otra nomenclatura

Clase 1 Vehculo con motor elctrico, para pasajero, con contrapeso (llantas slidas o neumticas). Clase 2 Vehculo de motor elctrico para pasillo angosto (con llantas slidas). Clase 3 Vehculo manual con motor elctrico o para pasajero (con llantas slidas). Clase 4 Vehculo con motor de combustin interna (llantas slidas). Clase 5 Vehculo manual con motor elctrico o para pasajero (llantas neumticas). Clase 6 Tractor con motor elctrico o con motor de combustin interna (llantas slidas o neumticas). Clase 7 Montacargas para terreno escabroso (llantas neumticas).

http://es.wikipedia.org/wiki/Carretilla_elevadora

Esta en uma montacarga de tipo 7 la cual es para terrenos escabrosos, esta montacarga tiene llantas neumaticas grandes, tiene un brazo que alza y se extiende, tiene estabilizaores al frente para estabilizar el Montacargas cuando esta un sulos blandos o desnivelados. Un montacargas de terreno escabroso tambin puede asemejarse al del pasajero, que va sentado. Solo que Es mucho ms grande con llantas neumticas y un gran mstil con horquillas grandes. Es impulsado mediante un motor de combustin interna.