9.

1- DISEO DE LA CEMENTACION En la actualidad debido a la alta profundidad de los pozos, es considerablemente ms econmico, y algunas veces necesario, el uso del Liner en lugar de revestimientos que vayan hasta la superficie. Esto representa un ahorro en el rango de 8.000 a 10.000 pies de tubera de 7 pulg. Y permite adems el diseo de sartas de tubera de produccin duales o de 3.5 pulg. Los problemas de diseo de un material cementante para la aplicacin de un pozo especifico son: Escoger una mezcla de cemento econmica que pueda ser colocado bajo las condiciones del pozo y tener que mantener las propiedades necesarias para aislar zonas y servir de soporte y proteccin del liner a cementarse. Cada pozo tiene caractersticas bsicas que deben ser cuidadosamente revisadas para determinar las propiedades de la lechada de cemento. Muchos aditivos pueden ser usados para alcanzar diferentes propiedades requeridas por las lechadas de cemento, los mismos que se encuentran disponibles hasta temperaturas sobre los 400F y presiones mayores de 30.000 psi.

 Los factores a tomarse en cuenta para mantener el balance apropiado de las propiedades de la lechada son: 9.1.1.- TIEMPO DE BOMBEABILIDAD El tiempo de bombeabilidad recomendado es el estimado del tiempo de duracin del trabajo mas una hora de seguridad. Los retardadores son necesarios y disponibles para temperaturas altas, por lo que es importante escoger un aditivo retardador adecuado para el rango de temperatura.
9.1.2.- DENSIDAD DE LAS LECHADAS La densidad de la lechada debe ser la suficiente como para controlar las presiones de las formaciones permeables , pero no debe exceder las presiones a las cuales se podra fracturar zonas dbiles. Normalmente se usan densidades entre 15,4 a 16 PPG, debiendo ejercer un cuidadoso control de los slidos y de la viscosidad.

9.1.3.- RESISTENCIA AL FRAGUADO La resistencia al fraguado esta monitoreado por el esfuerzo a la compresin. La ultima resistencia al frage del cemento es una funcin de la relacin de agua. Cuando se quiere tener un cemento como llenador, una resistencia satisfactoria es de 200 a 500 psi. Otro problema comn en cementacin de liner es la temperatura alta mayor a 200F. A esta temperatura el cemento manifiesta retrogresin en la resistencia a la compresin, y tambin incrementa su permeabilidad, para prevenir esto se usa la slica flor a temperaturas de fondo de 230F o por encima de esta. 9.1.4.- CONTROL DE FILTRADO El control del filtrado es importante, para prevenir dao a la formacin, reducir los taponamientos por formacin de costras de cemento formadas por perdidas de agua. Y .tambin para mantener la relacin de agua-cemento para el frage. Para controlar se usan aditivos que son seleccionados de acuerdo a la temperatura. Los valores aceptables para cementar el liner son de 150-200 cc, bajo presin de 1.000 psi y una temperatura de 190F.

9.1.5.- CONTROL DE VISCOSIDAD El control de la viscosidad es necesario para: a) El control de la gelatinizacin del cemento. b) La eficiencia en el barrido. c) Presin de bombeo. El estado esttico y densidad de la mezcla de cemento son propiedades que podran variar por el control de viscosidad. Los reductores de friccin de cemento son usados para reducir la gelatinizacin del cemento, de baja relacin de agua. 9.1.6.- PROPIEDADES ESPECIALES Otras propiedades que podran tenerse en cuenta son el control de perdida de circulacin. Se usa aditivos granulares y lquidos, que en contacto con la sal muera, gelifican taponando las zonas de perdida. Debido a que las formaciones contienen generalmente gran variedad de arcillas, las cuales son muy sensibles al agua, es de relevante importancia usar estabilizadores de arcillas en las lechadas.

9.1.7. MEZCLA DE LECHADAS.Es recomendable usar los recirculadores mezcladores de cemento con la finalidad de obtener mezclas homogneas. La cantidad de aditivos que van en la lechada deben estar uniformemente mezclados cuando estn a temperaturas de fondo del pozo, dado que en ese lugar es donde darn las propiedades al cemento. Normalmente las mezclas usadas en toda cementacin son:
a.- PREFLUJOS Se usa un lavador (flujo poco viscoso ), usualmente a base de agua que contiene tensoactivos y diluyentes de lodo. Su funcin es diluir y dispersar el lodo para que este sea lo suficientemente removido del pozo. Debe ser usado en condiciones de flujo turbulento. Seguidamente se usan los espaciadores que son fluidos con viscosidad, densidad, y resistencia de gel controlados, para que formen un espaciador entre la lechada de cemento y el lodo de perforacin. Ayudan a la remocin de lodo de perforacin durante las operaciones de cementacin.

b.- MEZCLAS DE CEMENTO. La primera mezcla de cemento puede ser de alta viscosidad y adems de tener funcin llenadora, sirve tambin de lavador y desplazamiento del lodo, principalmente en las cavernas. La segunda mezcla (principal ) es calculada para cubrir de 200 a 250 pies encima de la formacin productiva superior, y normalmente es mas pesada que la primera mezcla. c.- CALCULO DE VOLUMEN DE CEMENTO Correr en lo posible el registro caliper , si las condiciones del pozo lo permiten para determinar el dimetro del hueco. Si la cementacin del liner se va efectuar por el mtodo de una etapa, se debe adicionar al volumen calculado a partir del caliper, un 30 % de exceso. Si el volumen fuera calculado con la medida del trepano utilizado para la perforacin del pozo, un exceso del 40 % debe ser considerado. Cabe recalcar que un exceso de cemento en el tope del LINER ayuda a conseguir un buen cemento en ese lugar, debido a que la parte perforada sacada fuera del pozo es lo contaminado-

9.2 CALCULO DE CAUDALES Y PERDIDAS EN EL SISTEMA. Para comprender mejor el tema haremos el diseo completo de un pozo en el campo La Pea CALCULO DE CAUDALES Y PERDIDAS EN EL SISTEMA A.- El flujo turbulento es el mas aceptado en cementaciones con liner 9.2.1.- Datos de campo Pozo lp-x Profundidad 12.000 pies Dimetro del pozo 8 Dimetro exterior de caera intermedia 9 . N-80 , 53,5 lbs./pie Dimetro Interior de caera 9 , N-80 , 53,5 lbs./pie = 8,535. Longitud de liner de 7 3.000 pies Profundidad zapato caera 9 9.100 Pies Profundidad colgador de liner de 7 - 9 9.000 pies Profundidad zapato Liner 7 12.000 pies Dimetro exterior liner 7 N-80 38lbs./pie Dimetro interior caera de 7 = 5,920 Tramo a cementar 3.000 pies, (h) Gradiente de fracturamiento = 0,79 psi/pie

Tiempo de espera WOC = 24 horas Equipo desplazador 15 BPM Mezcla 50 pies/ min. 9.2.2.- Datos de laboratorio 9.2.2.1.- Para la simulacin del pozo las condiciones asumidas son: Temperatura de superficie 80F Presin de superficie 1.060 psi Peso especifico del lodo 10 PPG Temperatura de fondo 174F Presin de fondo 6.067 psi
9.2.2.2.- Sistema A : cemento loma negra + 25 % ceniza + 4 % bentonita + 78% agua. Peso especifico de lechada = 14,1 PPG ; 0,733 psi/pie Lectura a 600 = 135, Lectura a 300 = 122 Tiempo de bombeabilidad 1 hora 20 minutos Resistencia a la compresin = 1.430 a 24 horas 2.3 Sistema B: lodo bentonitico Peso especifico lodo = 10PPG ; 0,52 psi/pie Lectura a 600 = 30 , Lectura a 300 = 20

9.2.3.- Calculo de cemento MATERIAL Cemento 25% ceniza 4% bentonita 78% agua PESO EN KG. 50 12,5 2,00 39,00 103,50 El peso especifico de la lechada ser: Dl = 103,50 61,273 = 1,689 kg/lt. = 14,1 PPG VI = 61,273 lt./bolsa (50 kg.) =2,163 pies/ bolsa (110 lb.) VOLUMEN ABSOLUTO LTS 50/3,15 = 15,873 12,50/2,26= 2/2,30 = 39/1= 5,531 0,869 39 61,273

De las tablas de Halliburton para un agujero de 8. y caera de 7 se tiene: Volumen anular unitario = 0.1268 pie/pie Volumen de lechada = 0.1268 x 3.000= 380,4 pie, a esto se agrega el 40% de exceso cuando se trata de cementar liner: Vol.t = 380 + 152 = 532 pie E l numero de bolsas requeridos ser: No bol. = 532/2,163 = 246 bol. de 50 kgs. No de bol. = 246 9.2.3.1 Materiales utilizados en la cementacin Material Cantidades Klg. Cemento 246x50 = 12.300 25% ceniza 246 x 12,5 = 3.075 4 % bentonita 246 x 2 = 492 agua requerida 246 x 39 = 9.594 lts.

Lbs. 27.109 6.777 1.084

9.2.4.- Clculo de tiempo de mezcla y volmenes aparentes para llenar los silos
MATERIAL Cemento Ceniza Bentonita VOLMENESAPARENTE PIE 27.109/ 94 = 288 6.777 / 64 = 106 1.084 / 60 = 18

Totales
Tiempo de mezcla = 412 / 50 = 8,24 minutos.

412

9.2.4.1.- DESPLAZAMIENTO : Para Caera de 7 N-80 38 lbs./pie de las tablas de Halliburton se tiene: 0,0340 barriles por pie luego en caera ser:
Vdc = 0.0340 x 3.000 = 102 barriles Para tubera perforacin de 4 grado E 16.6 lbs./pie de las tablas de Halliburton se tiene: 0, 01422 bpp luego el volumen de desplazamiento ser: Vdtp = 0,01422 x 9.000 = 128 barriles Volumen total desplazamiento ser: 102 +128 = 230 barriles Vtd = 230 bbl

9.2.4.2.- CALCULOS DE CAUDALES Y PERDIDAS EN EL SISTEMA .APLICADO AL POZO LA PEA.

Con las formulas de Dowell tenemos:

p = N ( Lectura 600 Lectura 300 ) calculamos viscosidad plstica : p = 135 122 = 13 y con la ecuacin : n ( lbs./seg-pie ) = 0.000672 x 13 = 0,00874 Aplicando al ecuacin: y ( lbs./pie 2 ) = N ( lectura 300 p ) /100 tenemos y = (122 13) /100 = 109 /100 = 1,09 aplicando las mismas ecuaciones para el lodo se tiene : p = 30 - 20 = 10 centipoises n = 0,000672 x 10 = 0,00672 y = (20 - 10 ) /100 = 0,10

Clculo del caudal critico para turbulencia DH = 8 pulg. DP= 7 pulg. Dint c = 5,920 pulg.
DH + DP = 8,5 + 7 = 15,5 pulg. DH DP = 8,5 7 = 1,5 pulg. DH DP = 72,25 49 = 23,25 La formula utilizada por la compaa DOWELL para flujo turbulento es:

Qct = 140 ( DH+DP) / { n + n + | ( DH - DP ) x y x | / 2.690 }

Qct = 140 x 15,5 /14,1 x { 0,00874 + 0,00874 + |(1,5 x 1.09 x 14,1)|/2.690}0.5 Qct = 153,9 x (0.00874 +((0,0000763 + 0,01285 )) 0,5 Qct = 153,9 x ( 0,00874 + 0.11369 ) = 153,9 x 0,12243 = 18,84 BPM.

Qct = 18,84 BPM

Para calcular con las formulas de Halliburton calcularemos los ndices como sigue:

n = 3,32 log 135/ 122 = 3,32 x log 1,1065 = 3,32 x 0,04395 = 0,1459
n = 0,1459 K = lectura 300 / 100 x 479 n= 122 /100 x 479 0,1459. = 122/ 100 x 2,4607 = 122 / 246.07 = 0,496 K = 0,496

Caudal de bombeo para turbulencia: Para el anillo D = Do D1 = 8,5 7 = 1,5 pulg. Reemplazando tenemos V= 2 - 0,1459. = 1.129 x 0,496 x( 96/1,5 ) 0,1459 /14,1 V 1,854 = 559,984 X 1,8545 /14.1 = 73,65 V = 73,65 1/ 1,834 = 73,65 0,5452

V = 10,42 pies/minuto Para obtener el caudal critico para turbulencia se tiene usando la formula Qc = Vc x Do 2 Di 2 ) / 17,15 = 10,42 x ( 72,25 49 ) / 17,15 = 10,42 x 23,25 /17,15 = 14,12 BPM Qc = 14.12 BPM

NOTA.- La diferencia de valores del caudal obtenido por DOWELL Y Halliburton Se deben al valor del nmero de Reynolds Dowell = 3000 , Halliburton = 2100

Continuamos trabajando con las formulas de Dowell:

CALCULO DE PRESIONES Con la siguiente formula calculamos la velocidad critica en el anular del liner:

Vcal = 17,15 x Qc/ ( DH DP )= 17,15 x 18,84 / 72,25 49 =323,11 /23,25 = 13,89 pies /minuto
VcaL = 13,89 Calculamos la velocidad critica en el anular de T.R de 9 De la tabla de Halliburton tenemos un dimetro interior de:8,535 pulg. Vacc = 17,15 x 18,84 / (72,846 20,25) = 323,106/52,596 = 6,14 pies/minuto Vacc= 6.14 pies/minuto

Calculamos la velocidad critica dentro de del D.t. de 4 pulg, 16.6 grado E De las tablas el dimetro interior es : 3,826 pulg. Vint dt = 17,15 x 18,84 / 3,826 = 323,106 / 14,638 = 22,073 PPM Vint dt = 22,07 PPM Calculamos la velocidad critica dentro del Liner de las tablas se obtiene Di. = 5,920 pulg. V int L = 17,15 x 18,84 / 5,920 V int L = 323,106 / 35,046 = 9,22 PPM V int L = 9,22 PPM Para el calculo de friccin se utiliza el numero de Reynolds modificado y la formula emprica del factor f: Nrea = 928 ( DH Dp ) Vax d / p y para f = 0,0014 + 0,09 / Nre 0,27

Reemplazando se tiene: EN EL ANULAR Para el cemento Nreac = 928 x 1,5 x 13,89 x 14,1 / 13 = 20.971 Para el factor de friccion tenemos : f = =0,0014 + 0,09 / 20.971 0,27 = 0,0014 + 0,09/14,694 = 0,0014 + 0,00612 = 0,00752 f = 0,00752 PARA EL INTERIOR DEL LINER Nrel = 928 x 5,920 x 9,22 x 14,1 /13 = 54.938 fint.l = 0,0014 + 0,09 / 54.938 0,27 = 0,0014 + 0,09/19,04 = 0.0014 + 0.004726 f int l = 0,00612

 EN EL ANULAR 9 - 4 , ca. 9 5/8 = 8,535

Nre ac = 928 x 4,035 x 6,14 x 14,1 /13 = 24.036 Facdt = 0,0014 + 0,09/ 24.036 0,27 = 0,0014 + 0.09/15,.234 = 0,0014 + 0,005907 = F acdt = 0.00731
PARA EL INTERIOR DEL D.T. 4 Nre int.dt = 928 x 3,826 x 9,22 x 14,1 /13 = 35.506 Fintdt = 0,0014 + 0,09 / 35.506 0,27 = 0,0014 + 0,09 / 16,927 = 0,0014 + 0,005317 F int dt = 0,00672

CALCULAMOS FACTORES PARA EL LODO En el anular NreL = 928 x 1,5 x 13,89 x 10 /10 = 19.335 FaL = 0.0014 + 0,09 / 19.335 0,27 = 0,0014 + 0,09 / 14,365 = 0,0014 + 0,00626 = FaL = 0.00766 Nrea c-dt = 928 x 4,035 x 6,14 x 10 /10 0 = 22.991 F a c-dt = 0,0014 + 0,09 / 22.991 0,27= 0,0014 + 0,09/ 15,05 = 0,0014 + 0.00598 = Fa c-dt = 0,00738 EN INTERIOR CAERIA Nreint-L = 928 x 5,92 x 9,22 x 10/10 = 50.652 F Int L = =0.0014 + 0,09 / 50652 0,27 = 0,0014 + 0,09 /18,63 = 0,0014 + 0,00483 = F = 0,00623

En el interior del D.T. Nreintdt = 928 x 3,826 x 9,22 x 10/10 = 32.736 F intdt = 0,0014 + 0,09/32.736 0.27 = 0,0014 + 0,09 / 16,56 = 0,0014 + 0,00543= F = 0,00683 LOS FACTORES DE FRICCION SERAN: Cemento anular liner Cemento interior liner Cemento anular 95/841/2 Cemento interior D.T 41/2 Lodo en anular liner Lodo en anular 95/8-41/2 Lodo interior liner Lodo en interior D.T 41/2

0,00752 0,00612 0,00731 0,00672 0,00766 0,00738 0,00623 0,00683

Aplicando las siguientes formulas tenemos : Pfa = 39 Va fa ( DH Dp ) ( friccin por cada 1.000 pies en el espacio anular en psi ) Pfp = 39 Vp fp / Dip ( friccin por 1.000 pies de D.T en el interior en psi )

PARA EL CEMENTO Espacio anular pozo-liner PfaL = 39x 13,89 x 13,89x 14,1x 0,00752 / 8,5 -7)=797,82 /1,5 =531,88 psi/1.000 pies PfaL = 531,99 psi/1.000 pies.
Espacio anular caera - DT. Pfa c-dt = 39 x 6,14x6,14x14,1x0 00731 / 8,535 7 ) = 151,54 / 1,535 = 98,72 psi/1.000 Pfac-dt = 98,72 psi/1.000 pies.

Interior de liner Pf intL = 39x9,22x9,22x14,1x0,00612/5/5,920= 286,08/5,920 = 48,32 psi/1.000 pies Pfint. L = 48,32 psi/1000 pies Interior D.T. 4 , 3,836 = di Pf int dt = 39x22,07x22,07x14,1x=0,00672/ 3,836 = 1.799,93 / 3,836 = 469,22 psi/1000 Pf int-dt = 469,22 psi/1000 pies. PARA EL LODO En anular de Liner Pf a-L = 39 x 13,89x13,89x10x0,00766 / 1,5 = 576,36/1,5 = 384,24 psi/1000 pies Pfa-L = 384,24 psi/1000 pies
En el anular del D.T 4 Pfa DT = 39x6,14x6,14x10x0,00738 / 1,535 = 108,50/1,535 = 70,68 psi/1000 pies Pfa DT = 70,68 psi/1000 pies.

En el interior del liner Pf int-L = 39x9,22x9,22x10x0,00623 /5.920 = 206,54 /5,920 = 34,88 psi/1000 pies Pf int-L = 34,88 psi/1000 pies. En el interior del D.T. 4 Pf int-dt = 39x22,07x22,07x10x0,00683 / 3,836 = 1.297,44/3,836 = 338,22 psi/1000 Pf int-dt = 338,22 psi/1000 pies. LAS PERDIDAS POR FRICCION SERAN En el interior del D.T 4 para lodo...................................338,22 psi/1.000 pies En el interior del Liner de 7 para lodo---------------------------34,88 psi/1.000 pies En el anular del Liner de 7 , agujero 8 para lodo----------384,24 psi/1.000 pies pies el anular D.T 4 int- Caera 95/8 para lodo-----70,68 psi/1.000 pies En el interior del D.T 4 para cemento------------------------469,22 psi/1.000 pies

En el interior del Liner de 7 Pulg. Para el cemento-----------48,32psi/1.000 pies En el Anular del Liner de 7 pulg.--------------------------------531,99 psi/1.000 pies En el anular del casing 9 5/8 dt 4 ------------------------- 98,72 psi /1.000 pies PRESION TOTAL EN SUPERFICIE AL FINALIZAR EL DESPLAZAMIENTO Anlisis hidrulico con la lechada en el anular: Altura columna de cemento 3.000 pies Altura columna de lodo 9.000 pies PRESION HIDROSTATICA FINAL EN CAERA Lodo = 0,52 x 12.000 = 6240 psi Phc = 6.240 psi EN ANULAR Cemento, P1 = 0,733 x 3.000 = 2.199 psi lodo P2 = 0,52 x 9.000 = 4.680 psi Total = 6.879 psi

FRICCION TOTAL Lodo en caera : 469,22 x 9.000 + 34,88 x 3.000 = 4.223 + 105 = 4.328 psi Cemento en anular : 531,99 x 3.000 = 1.596 psi Lodo en anular ; 70,68 x 9.000 = 636 psi. TOTAL 6.560 psi AP = 6.560 psi Aplicando la formula: P = Apf + Pha -Ph P = 330 + 6.530 + 6.870 6.240 = 13.730 6.240 = 7.490 psi P = 7.490 psi. POTENCIA HIDRAULICA Aplicando la formula HHP = 0,0245P.Q= 0,0245x7.490x14.12 = 2.591 HP HHP = 2.591 HP

9.3.- DESCRIPCION OPERATIVA DE LA CEMENTACION PROCEDIMIENTO PARA CORRER EL LINER 1.- El colgador de liner (ver fig.) debe armarse con anticipacin incluyendo un pup jointde tubera de 4,5 Pulg. En el tope de la herramienta para centrar el LINER (setting Tool ), y facilitar el manipuleo en el equipo. 2.-Antes de bajar el liner es necesario armar y ajustar el colgador y todo el equipo asociado. 3.- Luego de armar el colgador se proceder a bajar el Liner, teniendo en cuenta lo siguiente - Instalar el zapato flotador en el primer tubo. Instalar el collar flotador un tubo arriba, instalar el catcher sub sobre el collar flotador. instalar el collar de asiento ( landing collar) tres tubos encima del zapato.

 4.- Instalar centralizadores estndar y rgidos, de acuerdo a lo especificado en el programa. 5.- Despus de pasar el zapato de 9 bajar el liner a 1,5 pies/seg. ( 30 segundos por tubo ) para reducir el efecto pistn sobre la formacin. 6.-Circular a travs del Liner despus de instalar el collar de asiento, llenando con lodo cada tubo hasta que baje libremente, entonces llenar cada 10 tubos. 7.- Instalar el colgador de liner en el ultimo tubo. Llenar el Liner completamente con lodo antes de instalar el colgador , llenar el liner completamente con lodo antes de instalar el colgador. Tener cuidado de no rotar el colgador para no desenroscar la tuerca de rosca izquierda. 8.-Verificar y registrar el peso del liner(hacia arriba y hacia abajo) cuando se enrosque la primera barra de tubos.

9.-Continuar bajando la tubera de perforacin y romper la circulacin a la altura de la caera de 9 . No exceder de 800 psi. 10.- Antes de ajustar el ultimo tubo, instalar en este la cabeza de cementacin y por lo menos 20 pies de tubera flexible de 2 pulg. (chiksan). Es muy importante reducir al mnimo el tiempo empleado para instalar la cabeza de cementar y establecer circulacin. 11.- Luego de establecer circulacin, circular a un rango bajo hasta que el (Bottoms up) inicial se encuentre dentro de los revestimientos 9 , a fin de prevenir taponamientos con los cortes o detritos cuando pasen del hueco ( 11 a 18 pulg. ) del revestimiento de 9 . Luego incrementar el rango hasta 120 pies /minuto de velocidad anular alrededor del liner con circulacin para dejar la cabeza de cemento a 10 pies sobre la mesa rotaria. Esto facilitara el manipuleo de las vlvulas de la cabeza al colocar y soltar el tapn de 4 (dark plug ).

12.-

Cuando el fondo del hueco este limpio , parar la circulacin, desenroscar la cabeza, soltar la bola, lanzar pin de seguridad, cerrar la vlvula superior y colocar el tapn de 4 (Dark plug ). 13.- Circular a un rango bajo hasta que la bola asiente ( 20 - 25 minutos ). Presurizar hasta 1.000 psi y mantener por 3 minutos para verificar alguna fuga en el liner. Si por alguna razn la bola no asienta , y no es posible presurizar, circular con todas las bombas de lodo e incrementar la presin hasta 2.000 2.5000 psi, para sentar el liner. 14.-Luego de sentar el colgador, sentar un poco de peso para asegurar que el liner este colgado. Levantar la sarta hasta el punto de peso neutral al tope del liner y rotar suavemente a la derecha, observando el torque,

 luego de rotar mas o menos 20 vueltas, si la mesa no regresa mas de tres o cuatro vueltas, la herramienta de sentado esta libre.. Si el colgador de liner no sentara hidrulicamente, sentar el liner en el fondo, descargar la herramienta de sentado y cementar( si no hay circulacin, es necesario perforar 1 o 2 pies con 4 tiros/ pie). 15.- Sentar 20.000 - 30.000 lbs. de peso de la sarta, dependiendo del drag (arrastre) para contrarrestar el efecto de la contrapresin durante la cementacin. 16.- Calcular cada bajada de sarta basada en la longitud actual del liner 7 pulg. Y de tubera de perforar de 4 Considerando las siguientes cargas mximas:

MIN. REND. LBS. 4 pulg. 16,6 lbs./pie grado E 330.000 4 pulg. 16,6 lbs./pie grado X-95 418.000 4 pulg. 16,6 lbs./pie grado s-135 595.000 Ejemplo: LODO 11 PPG

MAX.REND. CARGA 260.000 330.000 468.000

PESO EN. MAX.TENS. CARGA SOBRET RECOMGANCHO overpull Est. ---------------------------------------------------------------------------------------------------3025 pies liner 7 pulg 73000 390000 73000 317000 5431 pies 4 pulg. E 75000 260000 148000 112000 * 2100 pies 41/2 Pulg. X-95 29000 330000 177000 153000 1448 pies 41/2 pulg. S-135 20000 468000 197000 271000 * Esto Significa que se puede templar hasta 112000 lbs. sobre el peso de la sarta, cuando se trabaja sobre lodo y el liner esta en el fondo.

9.4.- PROCEDIMIENTO DE CEMENTACION.1.-Chequear el agua de mezcla para estar seguro de que es la misma usada en las pruebas de laboratorio2.-Montar tanques separados para los pre flujos, teniendo en cuenta que estos fluidos no estn aireados, esto distorsionara la medida del volumen del desplazamiento. 3.- Verificar el estado de las vlvulas, bombas e indicadores de presin antes de cementar. 4.-Usar la unidad de cementacin para desplazar, pero si por alguna razn se usan las bombas del equipo, instalar tapones ciegos en lugar de las vlvulas de seguridad durante el desplazamiento 5.- Bombear el lavador y espaciador a la cabeza de la primera mezcla del cemento.

 6.- Mezclar y bombear el cemento. Un programa para el rango de bombeo durante la cementacin debe ser seguido de acuerdo a lo siguiente: 6.1.- Establecer circulacin y bombear los pre flujos a el misma rango equivalente con que se circulo el lodo de perforacin. 6.2.-Mezclar y bombear el cemento a un rango suficiente para mantener una presin positiva mnima previamente. 6.3.-Cuando el cemento esta en el anular, reduzca el rango de bombeo para no exceder la presin de fracturamiento en el fondo del pozo como previamente debe haber sido calculado de los datos hidrulicos.

6.4.- Ajustar el rango de bombeo para compensar la presin mecnica disponible. La velocidad anular controla la eficiencia de barrido y la friccin anular. 7.- Soltar y desplazar el tapn de 4 pulg. De la tubera de perforar. 7.1.- Bombear a un rango suficientemente alta para dar flujo turbulento, esto sin exceder el 80% de la presin de rotura de la formacin. 7.2.-Reducir el rango de bombeo cuando el tapn de 4 pulg. Se acerca al fondo de la tubera de perforar y otra vez cuando el tapn de 7 pulg se acerca al collar de asiento. 7.3.- Un incremento de presin de varios cientos de psi se observaran cuando el tapn de 4 pulg. Llegue al de 7 pulg. Y se rompan los tornillos de rotura ( shear pin )

 7.4.-Dejar algo de cemento en las lnea para bombearlo despus de soltar el tapn de 4 pulg. Esto evitara su rotacin y facilitara su perforacin. 7.5.- Reducir la presin en los ltimos 18 barriles, de desplazamiento para permitir al tapn sentar suavemente. Presurizar 1000 psi sobre la presin de desplazamiento y mantener por 5 minutos. Entonces descargar y verificar el equipo flotador. 7.6.- Si el equipo flotador no funciona, levantar un tubo y dejar que el cemento se ecualice. 7.7.- Si el equipo flotador funciona, descargar la presin y levantar hasta el tope del liner y reversar la capacidad de la tubera de perforacin mas 25% para asegurar que no quede cemento en su interior.

Mantener la presin de reversa en 500 psi. o menos sacar el exceso de tubera de perforacin. 7.9.- No sobre desplazar por ninguna razn , si el tapn de 7 pulg. no asienta . Es mas fcil perforar cemento en el interior del liner que reparar una cementacin por sobre desplazamiento. 7.10.- Si por alguna razn creemos que se ha dejado excesivo cemento en el interior del liner, perforarlo a las 14 horas despus de la cementacin. 7.11.-Si la cementacin fue normal, proceder a probar el tope del Liner y dependiendo del mtodo usado, proceder a hacer el squeeze planeado, o se dara por terminada la operacin de cementacin de liner.

 9.5. HERRAMIENTAS A USAR EN LA CEMENTACION DEL LINER 9.5.1. Accesorios para el liner Los colgadores de liner consisten de cuatro piezas: 1.- Colgador (liner hanger), que soporta el liner despus de sentarlo y puede ser hidrulico o mecnico. El hidrulico se sienta presurizando el interior del Liner a 1250 psi, y es el mas recomendable en pozos dirigidos. El mecnico se sienta con rotacin y es usado para pozos verticales.

 Herramienta de asentamiento

COLGADORES

2.-Tubo pulido ( polished bore receptacle ) se instala inmediatamente

encima del colgador, y su finalidad es ejercer el sello con la herramienta del sentado. 3.- Camisa ( Tie back setting sleeve ) se instala inmediatamente encima del colgador y tiene dos finalidades: a) sostener el peso del liner ya que en su interior va enroscado la herramienta de sentado. b)Tiene un dimetro interior mayor que permite bajar revestimiento de 7 pulg. Y recuperar el liner hasta una profundidad superior o hasta superficie, cuando se presenta un problema en los revestimientos intermedios de 9 . 4.-Herramienta de sentado (liner setting tool) Es una pieza recuperable en la que va enroscado el liner. Comunica el liner a la tubera de perforar, sostiene el tapn de 7 y en el caso de usar empaques o colgador mecnico, sirve para aplicar la rotacin respectiva.-

9.5.2.- COLGADOR DE CAERIA Existen dos tipos de colgadores de LINER: 1.- Colgador de liner hidrulico 2.- Colgador de liner mecnico. Ambos son similares solamente difieren por su forma operativa el uno es hidrulico y el otro mecnico. 9.5.2.1.- COLGADOR DE CAERIA MECANICO APLICACIN Los colgadores de liner sirven para suspender la caera hasta el fondo del pozo en tensin y anclarlo en la parte ms baja del casing superior existente. BENEFICIOS.1.-Ayuda la centralizacin para un mejor trabajo de cementacin. 2.- evita el pandeo en la caera colgada. 3.-Facilita la instalacin de las herramientas de produccin. El factor econmico es de suma importancia, porque permite ahorrar cantidades importantes de caera. VENTAJAS.Simplicidad en el sistema de fijacin. Cono con mltiples ranuras, que asegura una mayor rea de pasaje.

Todas las mordazas actan a la vez, provocando una distribucin de fuerzas uniforme sobre el cono y el casing. La camisa de extensin permite la posibilidad en el futuro de extender o completar la entubacin, desde el colgador hasta la superficie. El empaquetador tiene en su interior una zona pulida que cumple la funcin de camisa de extensin. Colocando elementos diferenciales o flotadores se tienen 4 sistemas de cierre y un quinto con los sellos del tapn de desplazamiento y dardo. CARACTERSTICAS Construidos de aceros aleados de alta resistencia (grados N-80 P-110) Empaquetador con anillos separadores de cobre y aro de plomo . Mordazas con inserto de carburo de tungsteno. Todos los elementos que se deban re perforar son construidos de aleaciones ligeras, de fcil rotacin con trepano o fresa.

REFERENCIAS 1.- Curso de actualizacin en teoras de Cementacin HALLIBURTON SERVICES 2.- INFORMACIN TCNICA DE CEMENTACION Dowell Schlumberger 3.- Manual de cementacin. HALLIBURTON ARGENTINA 4.- Tecnologa de la perforacin de pozos petroleros ARTHUR W . MGRAY.