Este documento describe un proyecto vial en Cusco, Perú que mejorará la vía expresa entre el óvalo Los Libertadores, el puente Costanera y el nodo de Versalles. El proyecto, a ejecutarse por el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO, consiste en la construcción de 6.87 km de vía, incluyendo 3 puentes, 1 paso a desnivel y áreas auxiliares. El objetivo es mejorar la seguridad vial, la conectividad y descongestionar el tráfico. La construcción tomará 15 meses
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Este documento describe un proyecto vial en Cusco, Perú que mejorará la vía expresa entre el óvalo Los Libertadores, el puente Costanera y el nodo de Versalles. El proyecto, a ejecutarse por el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO, consiste en la construcción de 6.87 km de vía, incluyendo 3 puentes, 1 paso a desnivel y áreas auxiliares. El objetivo es mejorar la seguridad vial, la conectividad y descongestionar el tráfico. La construcción tomará 15 meses
Este documento describe un proyecto vial en Cusco, Perú que mejorará la vía expresa entre el óvalo Los Libertadores, el puente Costanera y el nodo de Versalles. El proyecto, a ejecutarse por el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO, consiste en la construcción de 6.87 km de vía, incluyendo 3 puentes, 1 paso a desnivel y áreas auxiliares. El objetivo es mejorar la seguridad vial, la conectividad y descongestionar el tráfico. La construcción tomará 15 meses
Este documento describe un proyecto vial en Cusco, Perú que mejorará la vía expresa entre el óvalo Los Libertadores, el puente Costanera y el nodo de Versalles. El proyecto, a ejecutarse por el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO, consiste en la construcción de 6.87 km de vía, incluyendo 3 puentes, 1 paso a desnivel y áreas auxiliares. El objetivo es mejorar la seguridad vial, la conectividad y descongestionar el tráfico. La construcción tomará 15 meses
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“MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA
VÍA EXPRESA DE LA CIUDAD DEL
CUSCO: ÓVALO LOS LIBERTADORES-PUENTE COSTANERA-NODO DE VERSALLES” CURSO: ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Y PAMAS. PROFESOR: ARDILES AYBAR, DANGELO INTEGRANTES: • BRAGDADUPTA REYES, KRISHNA • GAMBINI GONZALES, NADIA • HUARAKA LIZARBE, KAREN • LEÓN RAMOS, LAURA • PADILLA LIÑÁN, KERLLY • OLAZABAL , EMMA Descripción y Análisis del Proyecto El Proyecto será ejecutado por el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO, que constituye la entidad desconcentrada del Gobierno Regional del Cusco, con competencias para planificar y ejecutar inversiones en materia de infraestructura turística y otras de infraestructura básica que le sean encargadas como órgano desconcentrado.
El diseño del Proyecto, en su planteamiento establece la articulación
urbana y modernización de la movilidad urbana de la ciudad de cusco. Objetivo del Proyecto Vial Tiene como objetivo dotar a la ciudad de Cusco de una vía rápida y moderna; que permita mejorar las condiciones de seguridad vial y adecuar los niveles de servicialidad a los de una Vía Arterial.
El trayecto vial denominado Vía Expresa constituye en una vía arterial que permitirá, mejorar la conexión de los distritos de Wanchaq, San Sebastián y San Jerónimo; y descongestionar la transitabilidad vial de las otras vías existentes en la ciudad de Cusco. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO COMPONENTES Y ÁREAS AUXILIARES DEL PROYECTO: El proyecto, comprende la construcción y operaciones de las obras de infraestructuras, denominadas componentes del proyecto, siguientes:
Longitud: 6,87 km.
DESCRIPCIÓN GENERAL DEL Ubicación: Distritos de Wanchaq, TRAZO San Sebastián y San Jerónimo. GEOMÉTRICO Inicio en la Av. 28 de Julio y fin en la Vía del Evitamiento. Adecuación al espacio y condiciones del terreno.
Están previstos: equipamiento urbano, paraderos de buses,
estacionamientos laterales, zonas multiuso, veredas amplias y áreas verdes.
ASPECTOS Velocidad del diseño: 50 km/h, priorizando la seguridad vial.
TÉCNICOS Clasificación: Vía arterial.
Adaptabilidad a los planes de desarrollo urbano de la ciudad
y sistema de transporte público masivo. Óvalos intermedios: 08.
Intercambio Vial: óvalo «Los Libertadores» y nodo «Versalles»
Puentes vehiculares: 03 (Hutanay I, Huatanay II y Nodo Versalles.
Paso a desnivel: 01 (Óvalo Los Libertadores)
TRAZO Obras de subdrenaje.
GEOMÉTRICO Sistema de drenaje y evacuación de aguas pluviales y obras de arte.
Cruces peatonales semaforizados.
Ciclovia bidireccional continúa.
Intercambiadores viales entre las vías principales y laterales.
Sistema de iluminación.
Áreas verdes y paisajismo.
Señalización y seguridad vial.
Áreas auxiliares Campamento- oficina Planta Fuente de temporal industrial agua Características del diseño TIPO DE CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA
RED VIAL RED VIAL NACIONAL PE-3S
CATEGORÌA SEGÚN DEMANDA VIA ARTERIAL
OROGRAFÍA TERRENO PLANO (TIPO 1)DE ACUERDO CON LA CLASIFICACIÓN DG-2014
TIPO DE PAVIMENTO ASFALTO
ANCHO DE CALZADA 6.6M (VIAS PRINCIPALES) 6.0 (VIAS LATERALES)
ANCHO DE BERMAS A C/LADO SIN BERMA (ÁREA URBANA).
PENDIENTE MAXIMA 6% (ZONA DE ELEVADO)
ANCHO Y ALTURA DE CUNETA 0.40 X 0.2 M. (SECCIÓN CUADRADA)
VELOCIDAD DIRECTRIZ VIAS PRINCIPALES (50KM/H) VIAS LATERALES (40 KM/H)
TIPO DE CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA
RADIO MÍNIMO Y MÁXIMO RADIO MÍNIMO 110 m (ZONA DE ELEVADO EN EL OVALO LOS LIBERTADORES RADIO MÁXIMO 1500 m.
MÁXIMO SOBRE ANCHO SIN SOBREANCHO (VÍA URBANA)
RADIO EN CURVAS HORIZONTALES LOS RADIOS EN LAS CURVAS SON VARIABLES ESTÁN ENTRE 110 – 1500 m. Y DE VUELTA
BOMBEO DE CALZADA -2.5%
Del Km. 0+000 al Km. 0+400, 21 m ambos lado de la vía.
ANCHO DE DERECHO DE VÍA Del Km. 0+400 al Km. 6+125, 23.5 m ambos lado de la vía. Del Km. 6+125 al Km. 6+873, 10 m ambos lado de la vía.
PUENTES VEHICULARES VIADUCTO EN LA ZONA DEL ÓVALO LOS LIBERTADORES, INICIA EN EL KM. 0+200 AL KM. 0+800. PUENTE HUATANAY I, Km. 4+200. PUENTE HUATANAY II, Km. 6+200. PUENTE NODO VERSALLES, Km. 6+873 PROGRAMACIÓN DE OBRAS LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO VIAL TENDRÁ UNA DURACION DE 15 MESES.
