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    Presentación

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    jose manuel
    Este documento explica la función del sensor MAF (sensor de masa de aire), el cual mide la cantidad de aire que ingresa al motor y convierte esto en una señal de voltaje para que la ECU pueda dosificar la cantidad correcta de combustible. Describe la ubicación, partes, cómo probar y diagnosticar el sensor MAF, así como los síntomas de problemas con este sensor. Finalmente, menciona dos tipos de sensores MAF.

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    Este documento explica la función del sensor MAF (sensor de masa de aire), el cual mide la cantidad de aire que ingresa al motor y convierte esto en una señal de voltaje para que la ECU pueda dosificar la cantidad correcta de combustible. Describe la ubicación, partes, cómo probar y diagnosticar el sensor MAF, así como los síntomas de problemas con este sensor. Finalmente, menciona dos tipos de sensores MAF.

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    Este documento explica la función del sensor MAF (sensor de masa de aire), el cual mide la cantidad de aire que ingresa al motor y convierte esto en una señal de voltaje para que la ECU pueda dosificar la cantidad correcta de combustible. Describe la ubicación, partes, cómo probar y diagnosticar el sensor MAF, así como los síntomas de problemas con este sensor. Finalmente, menciona dos tipos de sensores MAF.

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    Este documento explica la función del sensor MAF (sensor de masa de aire), el cual mide la cantidad de aire que ingresa al motor y convierte esto en una señal de voltaje para que la ECU pueda dosificar la cantidad correcta de combustible. Describe la ubicación, partes, cómo probar y diagnosticar el sensor MAF, así como los síntomas de problemas con este sensor. Finalmente, menciona dos tipos de sensores MAF.

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    SENSORES MAF.

    SENSOR MAF

    CARLOS CARDOZO
    SERGIO AVENDAÑO
    ANDRES FELIPE TORO
    JOSE MANUEL MEDINA
    LUIS SANCHEZ BEDOYA

    GRUPO : T.M.M.A 24 N
    ¿QUE ES UN SENSOR ?

    ES UN DISPOSITIVO CAPAZ DE DETECTAR MAGNITUDES FISICAS O QUIMICAS ,


    LLAMADAS VARIABLES DE INSTRUMENTACION , Y TRANSFORMARLAS EN VARIABLES
    ELECTRICAS.
    SENSOR MAF

    SIGNIFICADO DE LAS SIGLAS MAF:


    ( MASS AIR FLOW )
    SENSOR DE LA MASA DE AIRE.
    INTRODUCCION

    EN LA PRESENTE PRESENTACION DAREMOS A CONOCER LA FUNCION, UBICACIÓN Y


    SINTOMAS DEL SENSOR DE MASA DE AIRE (SENSOR MAF).
    SENSOR DE MASA DE AIRE (MAF).

    LOS SENSORES DE FLUJO DE AIRE EN REALIDAD SE LLAMAN SENSORES DE FLUJO DE


    MASA DE AIRE LO QUE HACEN ES CONVERTIR LA CANTIDAD DE AIRE QUE EL MOTOR
    ASPIRA HACIA LA ADMISION EN UNA SEÑAL DE VOLTAJE.
    PARTES DE UN SENSOR MAF
    UBICACIÓN DEL SENSOR MAF.
    EL SENSOR DE FLUJO DE MASA DE AIRE SE LOCALIZA DIRECTAMENTE EN EL
    CONDUCTO DE ENTRADA DE AIRE, ENTRE EL FILTRO DE AIRE Y EL CUERPO DE
    ACELERACION ES DONDE PUEDE MEDIR LA CANTIDAD DE AIRE FRESCO QUE ENTRA
    AL MOTOR
    FUNCION DEL SENSOR MAF.

    SE USA COMO UN DISPOSITIVO DE MEDICION TERMICA.


    ESTE SENSOR MIDE LA CANTIDAD DE AIRE QUE INGRESA AL MOTOR PARA ASI PODER
    SABER LA ECU LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE A DOSIFICAR POR LOS INYECTORES
    COMO PROBAR LOS SENSORES MAF.

    PARA PROBARLOS ES UN CHEQUE VISUAL Y ELECTRICO EL MAF DEBE DE ESTAR


    LIBRE DE SUCIEDAD PARA OPERAR COMO DEBE HACERLO, DEBE HABER UNA O DOS
    TIERRAS (0V),UNA TERMINAL CON 12 VOLTIOS O 5 VOLTIOS Y UNA CON VOLTAJE
    VARIABLE, PARA PROBARLOS BASTA CON SOPLAR EN SUS TERMINALES NOTARAS
    COMO EL VOLTAJE VARIA MOSTRANDO QUE SI ESTA FUNCIONANDO
    SINTOMAS DE PROBLEMAS CON EL MAF.

     AHOGAMIENTO DEL MOTOR POR EXCESO DE COMBUSTUBLE


     MAS CONSUMO DE COMBUSTIBLE
     ALTOS NIVELES DE CO (MONOXIDO DE CARBONO)
     FALTA DE POTENCIA
     HUMO NEGRO EN EL ESCAPE
     PROBLEMAS EN EL 02 SENSOR
     ESTALLAMIENTOS CUANDO EL MOTOR ESTA FRIO
     RESPUESTA POBRE AL ACELERAR
    DIAGNOSTICO DEL SENSOR MAF.

    EL DIAGNOSTICO DEL SENSOR MAF IMPLICA UNA REVISION VISUAL DEL CIRCUITO Y
    SUS COMPONENTES DEBE DE ESTAR LIBRE DE SUCIEDAD PARA FUNCIONAR
    CORRECTAMENTE, SI EL PASO ESTA OBSTRUIDO EL MOTOR POR LO GENERAL PUEDE
    ARRANCAR PERO TENDRA UN DESEMPEÑO POBRE Y PUEDE NO ARROJAR NINGUN
    CODIGO AL OBD.
    SEÑAL DEL SENSOR MAF
    TIPO DE SENSORES MAF

     SENSOR MEDIDOR DE FLUJO AIRE DE PALETA (VAF)


    (VANE AIR FLOW)
     SENSOR DE FLUJO DE AIRE KARMAN VORTEX
    SENSOR MEDIDOR DE FLUJO DE PALETA
    (VAP)
    EL SENSOR (VAF) PROVEE A LA (PCM) CON UNA MEDIDA EXACTA DE LA CARGA
    SOPORTADA POR EL MOTOR , LA (PCM) USA ESTA SEÑAL PARA CALCULAR LA
    DURACION BASICA DE INYECCION ASI COMO EL ANGULO DE AVANCE DE ENCENDIDO.
    SENSOR DE FLUJO DE AIRE KARMAN
    VORTEX
    EL FLUJO DE AIRE DE ADMISION QUE REACCIONA CONTRA EL GENERADOR VORTEX
    CREA UN EFECTO “ESTELAR” EN EL AIRE QUE VA CORRIENTE ABAJO DEL
    GENERADOR, MUY SIMILAR A LAS ONDAS CREADAS EN EL AGUA LUEGO DE QUE UN
    BOTE PASE CERCA .
    CONCLUSIONES

    EN CONCLUSION PODEMOS DECIR QUE EL SENSOR DE FLUJO DE AIRE EN REALIDAD


    SE LE LLAMA SENSOR DE FLUJO DE MASA DE AIRE Y LO QUE HACE ES CONVERTIR LA
    CANTIDAD DE AIRE QUE EL MOTOR ASPIRA HACIA LA ADMISION EN UNA SEÑAL DE
    VOLTAJE.
    ADEMAS QUE EL TERMISTOR ES EL COMPONENTE PRIMARIO INTERNO DEL SENSOR
    MAF SIENDO ASI EL QUE MIDE LA TEMPERATURA DE AIRE QUE ENTRA AL MOTOR.

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