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    Hyundai Sonata

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    Hyundai está ofreciendo una garantía de 10 años o 160,000 km para la batería de su modelo híbrido Sonata Hybrid para aumentar las ventas. Las pruebas de Hyundai han demostrado que la degradación de las baterías de polímero de litio es mínima incluso después de más de 500,000 km. La batería del Sonata Hybrid se compone de varias células conectadas en paralelo para aumentar la capacidad y corriente de descarga, y es controlada por una unidad de control de batería híbrida que monitorea

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    Hyundai Sonata

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    Hyundai está ofreciendo una garantía de 10 años o 160,000 km para la batería de su modelo híbrido Sonata Hybrid para aumentar las ventas. Las pruebas de Hyundai han demostrado que la degradación de las baterías de polímero de litio es mínima incluso después de más de 500,000 km. La batería del Sonata Hybrid se compone de varias células conectadas en paralelo para aumentar la capacidad y corriente de descarga, y es controlada por una unidad de control de batería híbrida que monitorea

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    Hyundai está ofreciendo una garantía de 10 años o 160,000 km para la batería de su modelo híbrido Sonata Hybrid para aumentar las ventas. Las pruebas de Hyundai han demostrado que la degradación de las baterías de polímero de litio es mínima incluso después de más de 500,000 km. La batería del Sonata Hybrid se compone de varias células conectadas en paralelo para aumentar la capacidad y corriente de descarga, y es controlada por una unidad de control de batería híbrida que monitorea

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    Hyundai está ofreciendo una garantía de 10 años o 160,000 km para la batería de su modelo híbrido Sonata Hybrid para aumentar las ventas. Las pruebas de Hyundai han demostrado que la degradación de las baterías de polímero de litio es mínima incluso después de más de 500,000 km. La batería del Sonata Hybrid se compone de varias células conectadas en paralelo para aumentar la capacidad y corriente de descarga, y es controlada por una unidad de control de batería híbrida que monitorea

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    HYUNDAI SONATA

    BATERIA
    Bateria

    Hyundai quiere favorecer las ventas de su primer modelo


    híbrido, el Sonata Hybrid, añadiendo una garantía de 10
    años o 160.000 km, incluyendo el pack de baterías y
    cualquier posible incidencia que puedan sufrir a lo
    largo de toda su vida
    • En los últimos tres años hyundai ha logrado aumentar la capacidad
    actual de las células prismáticas en un 50 por ciento, de 25 amperios
    hora (Ah) por célula a 37 Ah. La densidad de energía se ha
    incrementado en un grado similar. Las células planas ahora alcanzan
    hasta 550 vatios hora por litro de volumen
    • Las pruebas de Hyundai han determinado que la
    degradación de las baterías es mínima, incluso habiendo
    superado todo el sistema híbrido los 500.000 km de uso, más
    de lo que la mayor parte de dueños llegará a recorrer en
    toda la vida del coche. La batería del Hyundai Sonata Hybrid
    es de polímero de litio
    Polímero de litio
    Compuestas generalmente de varias células secundarias idénticas en
    paralelo para aumentar la capacidad de la corriente de descarga, y
    están a menudo disponibles en serie
    Partes principales
    ECU de la batería Híbrida.
    • Las funciones que realiza es verificar el voltaje que contiene cada
    pack así como la corriente que se está utilizando para cargar o
    descargar, otra función es monitorear la temperatura de cada bloque
    para activar el ventilador poniendo en funcionamiento dependiendo
    de la temperatura
    Sensores de temperatura
    • Los paquetes de la batería consta de 3 ó 4 sensores ,mediante los
    termistores que varía su resistencia, mientras la temperatura sea baja
    la resistencia del termistor será alta y cuanto más alta sea la
    temperatura la resistencia será baja
    Sistema de refrigeración
    • Durante la carga el calor interior aumenta en la batería, para su
    correcto funcionamiento deben operar dentro de unos rangos de
    temperatura determinados.
    • Así por ejemplo, las baterías son capaces de operar en descarga con
    temperaturas desde 20 ºC hasta 50 ºC y en carga desde 0 ºC hasta 45
    ºC aproximadamente
    Carga y descarga

    • Una batería es cargada por el movimiento de iones de litio desde el


    cátodo hasta el ánodo. En la “dirección de descarga”, se produce una
    corriente eléctrica que es capaz de mover el motor eléctrico que
    impulsa el coche, mientras que en la “dirección de recarga” iones y
    electrones vuelven a su situación original a partir de un aporte de
    energía externo.
    • El Hyundai Sonata Hybrid combina un motor 2.4 DOHC de ciclo
    Atkinson y 166 CV con un propulsor eléctrico de 40 CV, logrando
    una potencia combinada de 206 CV, con los que consume una media
    de 6,7 l/100 km en ciudad y 5,9 l/100 km en autopista

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