Yonney de Jesús

Alean García
Técnico laboral en transporte,
circulación y formacion vial.
 CONCEPTO DE SALUD Y SEGURIDAD
La salud como un valor
Podría decirse que la salud en general es sentirse bien física,
emocional y mentalmente.
Una persona goza de buena salud cuando no tiene
problemas hereditarios, cuando intenta mantenerse en
ambientes limpios, cuando no se somete al maltrato
físico o psicológico, cuando tiene acceso a servicios
de atención en salud y cuando se alimenta bien,
hace algo de ejercicio y tiene hábitos de aseo personal.

Los problemas de salud casi siempre resultan de estilos

de vida o ambientes malsanos; es decir cuando por
ejemplo, se come en lugares sucios, se exige demasiado
al cuerpo sin darle el descanso necesario, se vive en
estrés o crisis permanentes, se consumen sustancias
nocivas como el cigarrillo, alcohol o cualquier otra
sustancia tóxica, y por supuesto, cuando se expone a
peligros externos.
El transporte en particular, es una actividad laboral que puede
generar estilos de vida y ambientes malsanos debido a que no es
fácil mantener horarios de sueño o alimentación definidos;
pero además, porque el conductor termina expuesto a riesgos muy altos bien por
conductas propias o de otros. Por lo tanto, para conservar una buena salud en una
actividad como la del transporte es necesario aprender a identifi car los peligros
y revisar si es posible controlarlos para evitar lesiones o enfermedades.
La seguridad social
El Ministerio de la Protección social es quien representa al
gobierno en el tema de la seguridad social, que abarca la salud
general de la población, así como la salud ocupacional y la seguridad de los
trabajadores Colombianos.
Por ley todas las empresas deben tener un programa de salud ocupacional y brindar
las mejores condiciones de seguridad posibles para proteger la salud de los
trabajadores, visitantes y contratistas.
Deben por ejemplo, brindar apoyo en caso de emergencia o evitar situaciones que
pongan en peligro a las personas que visitan la empresa.
Todos los trabajadores colombianos deben saber de salud ocupacional y estar
afiliados a la seguridad social así:
a. Para cubrir los gastos derivados de accidentes o enfermedades de trabajo, a una
Administradora de Riesgos Profesionales (ARP).
b. Para cubrir los gastos en caso de accidentes o enfermedades comunes, es decir,
no relacionadas con el trabajo, a una Entidad Promotora de Servicios de salud (EPS).
c. Para contar con un dinero mensual durante la vejez o con motivo de una invalidez,
a una Administradora de fondos de pensiones (AFP).
 RIESGOS DURANTE EL TRANSPORTE
Peligro, vulnerabilidad y riesgo
En todas las labores cotidianas existen peligros, es decir, no solo
en el trabajo sino en el hogar, el campo o la escuela, existen condiciones,
comportamientos, elementos o factores que pueden ocasionar un accidente o un daño
a la salud. Por ejemplo, un hueco en la calle, el estilo imprudente y agresivo de otro
conductor, un peatón distraído, daños mecánicos, falta de señalización en las vías,
ignorar o infringir las normas de transito, un derrumbe.
El conductor puede ser vulnerable a esos peligros, por varias razones:
1. No existe, por ejemplo, una buena señalización
que le oriente a tiempo sobre cambios en la carretera
(condiciones externas que no dependen del conductor).

2. Fallan los reflejos por

el cansancio o el conductor
tiene problemas de visión
de manera que no se da cuenta a tiempo de una
mala condición de la carretera, de otro vehículo o
de un ciclista.
3. El conductor no tiene respeto por si mismo ni
por las demás personas y entonces conduce
velozmente, de manera agresiva e imprudente o
responde a la agresividad de otros conductores
sin medir el resultado (por lo general son
conductas que negamos fácilmente).
 TRANSPORTE DE
MERCANCÍAS PELIGROSAS
EN VEHÍCULOS AUTOMOTORES DE CARGA

ASPECTOS GENERALES
 INTRODUCCIÓN
El transporte de mercancías peligrosas en Colombia requiere que los
conductores que transportan estos Productos adquieran conocimientos y
habilidades que mejoren su competencia apuntando a salvaguardar la
seguridad de las personas, el medio ambiente y las mercancías.

Este material busca elevar las competencias de los conductores que

Transportan mercancías peligrosas aportando elementos técnicos
indispensables y ampliando sus oportunidades laborales dentro de un
ambiente seguro.

Para facilitar su aprendizaje se ha editado una cartilla de conceptos

generales y una por cada clase de mercancía peligrosa para permitirle
profundizar en cada una de ellas.

Esperamos que la lectura de esta cartilla sobre la Clase 6.1, sustancias

tóxicas, lo conduzca por el camino de la seguridad de las mercancías
peligrosas.
 NOCIONES DE QUÍMICA
ESTADOS DE LA MATERIA
Se entiende por materia todo aquello que tenga masa y ocupe
espacio. La materia se puede presentar en tres estados, o formas
básicas:

» Sólido: tiene forma fija y volumen constante,

por ejemplo: piedra, madera.
» Líquido: presenta forma variable,
adaptándose al recipiente que la
contiene, por ejemplo: agua, aceite.
» Gaseoso: no tiene ni forma ni
volumen constantes y se expande en todas las direcciones
ocupando todo el espacio disponible, por
ejemplo: aire, oxígeno, hidrógeno.
 Cambios de la materia
La materia está formada por partículas de diferente tamaño y complejidad como los átomos y las
moléculas, cuya unión las hace visibles al ojo humano.
La materia puede cambiar de estado, bien sea por acción de la temperatura (calentamiento o
enfriamiento) o por cambios de presión.

Los cambios de estado principales son:

» Fusión: es el cambio de sólido a líquido por adición de calor, por ejemplo, el hielo al calentarse se
transforma en agua.
» Solidificación: es la conversión de un líquido a sólido, por enfriamento o al aumentar la presión;
por ejemplo, el agua que se convierte en hielo.
» Vaporización o gasificación: es el paso de un líquido a gas por calentamiento. Se puede presentar
de dos formas: superficialmente (evaporación), por ejemplo, cuando el agua de lluvia se vaporiza por
el calor del sol; o se puede presentar en toda una masa líquida (ebullición), cuando se calienta un
líquido en un recipiente y comienza a hervir.
» Licuefacción: es el paso de gaseoso a líquido, por medio de enfriamiento o por aumento de
presión.
» Sublimación: es el paso de sólido a gas por aumento leve de la temperatura, sin pasar por el
estado intermedio (líquido); por ejemplo, la naftalina, el alcanfor, el yodo, que al dejarlos a
temperatura ambiente van desapareciendo.
El paso contrario, de gas a sólido, sólo se logra combinando presión con disminución de la
Temperatura y es muy complejo, no tan fácil como la sublimación.
Reacción química
Muchos de los riesgos
Una reacción química se presenta asociados a las mercancías
peligrosas se deben a las
cuando al unirse dos o más sustancias
reacciones químicas.
se forman otras nuevas, que pueden
tener características totalmente
diferentes a las sustancias que se
combinaron.

En una reacción química se produce Para transportar mercancías

desprendimiento o absorción de calor peligrosas, deben estar clasificadas,
u otras formas de energía. Desde el embaladas, envasadas, marcadas,
punto de vista del calor, las etiquetadas, rotuladas y certificadas
reacciones en un documento de transporte.
químicas se clasifican en:

Exotérmicas: cuando liberan calor.

Endotérmicas: cuando absorben
calor.
 CLASIFICACIÓN
Dependiendo de sus características de peligrosidad y de acuerdo con lo
establecido por las Naciones Unidas, las mercancías peligrosas se clasifican en:

1. EXPLOSIVOS.
2. GASES.
3. LÍQUIDOS INFLAMABLES
4. SÓLIDOS INFLAMABLES;(Sustancias que pueden Experimentar
combustiónespontánea, Sustancias que, en Contacto con el Agua,
Desprenden Gases inflamables)
5. SUSTANCIAS COMBURENTES Y PERÓXIDOS ORGÁNICOS.
6. SUSTANCIAS TÓXICAS Y SUSTANCIAS INFECCIOSAS.
7. MATERIAL RADIACTIVO.
8. SUSTANCIAS CORROSIVAS.
9. SUSTANCIAS Y OBJETOS PELIGROSOS VARIOS
IMPORTANTE: El orden numérico de las clases y divisiones no
corresponde a su grado de peligro.

Los desechos peligrosos deben transportarse de conformidad a la clase

en que hayan de incluirse según la característica de peligrosidad que
entrañen y a los criterios expuestos en la Reglamentación Modelo para
el Transporte de Mercancías Peligrosas de las Naciones Unidas.
 GLOSARIO
Bulto: producto final de la operación de embalar/envasar, constituido por el
conjunto del embalaje/envase y su contenido preparado para el transporte.
Certificado para conductores que transportan mercancías peligrosas: es el
documento mediante el cual un organismo certificador debidamente
acreditado, reconoce la capacidad del conductor para desempeñarse en el
transportede mercancías peligrosas.
Embalaje/envase: recipiente y todos los demás componentes y materiales
necesarios para que el recipiente desempeñe su función de contención.
Etiqueta: información impresa, que advierte sobre el riesgo de una mercancía
peligrosa, por medio de colores o símbolos que se ubican en los
embalajes/envases.
Materia: aquello de lo que está formado el universo. Puede definirse como
cualquier cosa que ocupa un lugar en el espacio y tiene masa.
Mercancía peligrosa: materia, sustancia o artículo que posee riesgo potencial
para la salud, los bienes y el medio ambiente.
Número ONU: número de cuatro (4) dígitos asignado por la Organización de las
Naciones Unidas a las sustancias, materiales y artículosde carácter peligroso,
potencialmente peligroso y perjudicial quemás frecuentemente se transportan.
Organización de las Naciones Unidas (ONU): está conformada por la mayoría de las
naciones del mundo, incluida Colombia. La ONU trabaja para ayudar a encontrar soluciones
a las controversias o problemas entre países y adopta medidas en relación con los intereses
de la humanidad, entre ellos, reglamentaciones en materia de seguridad para el transporte
de mercancías peligrosas.
Planilla para el transporte de sustancias químicas de uso restringido: documento que
autoriza a un vehículo automotor de carga, para que realice el transporte de sustancias
catalogadas como de uso restringido por la Dirección Nacional de Estupefacientes de
Colombia.
Presión: fuerza que se ejerce sobre una superficie o área, su unidad en el Sistema
Internacional es el Pascal (Pa).
Rótulo: advertencia que se hace sobre el riesgo de una mercancía, por medio de colores y
símbolos, que se ubican en las unidades de transporte.
Tarjeta de emergencia: documento que provee la información básica de seguridad,
requerida para actuar en situaciones de emergencia.
Tarjeta de registro para transporte de mercancías peligrosas: documento mediante el cual
se autoriza transportar mercancías peligrosas a los vehículos cisterna y vehículos que
transporten mercancías peligrosas en cilindros.
Temperatura: medida que determina el grado de calor de un cuerpo, su unidad de medida
adoptada convencionalmente es el grado centígrado (°C) y el grado Fahrenheit (°F).
Unidad de transporte: es el compartimento o espacio donde se almacena la mercancía para
su transporte, el cual puede ser o no, parte integral del vehículo de transporte de carga.
 IDENTIFICACIÓN DE LAS MERCANCÍAS
PELIGROSAS

La Organización de las Estructura de las etiquetas y rótulos

Naciones Unidas (ONU) a » Son figuras en forma de rombo.
través de la Reglamentación » Tienen un color de fondo.
» El símbolo se encuentra en la
Modelo establece etiquetas y
parte superior y el número en la
rótulos para identificar las
parte inferior, indicando la clase
mercancías peligrosas, que o división a la que pertenece la
mediante colores y símbolos mercancía.
universales, indican los
distintos riesgos de
peligrosidad de la mercancía,
la clase a la que pertenece el
producto y facilitan las
acciones en caso de
emergencia.
» Dimensiones. Las etiquetas miden mínimo 10 x
10 cm, salvo en el caso de bultos que debido a su
escaso tamaño sólo puedan llevar etiquetas más
pequeñas.
Se pegan o adhieren, por ejemplo a bidones,
tambores, botellas, sacos, toneles, entre otros.

Los rótulos son más grandes,

tienen unas dimensiones mínimas
de 25 x 25 cm.
En el caso de mercancías que presentan
más de un riesgo, se debe fijar tanto la
etiqueta o rótulo de riesgo principal
como el riesgo secundario, por ejemplo:

Ubicación de los rótulos

Si se trata de un contenedor o una cisterna portátil los rótulos deben estar
ubicados en cada uno de los lados y en los extremos.
En caso de una cisterna de compartimentos
múltiples que contenga más de una
sustancia peligrosa o residuos de tales
sustancias, los rótulos deben estar en cada
uno de los lados del compartimento
correspondiente.

Si es una plataforma y la carga no está en

contenedor los rótulos deben estar sujetos
mediante dispositivos a los lados y en la
parte posterior.
Número asignado por Naciones Unidas
(ONU) a las mercancías peligrosas
Adicional a los rótulos, la unidad de
transporte debe llevar el número ONU
que corresponde al producto movilizado.

El número ONU puede ir en una placa

rectangular de color anaranjado de 12x30
cm como mínimo y en cifras negras,
colocado anexo al rótulo. Se adiciona a
cada rótulo o bien sobre fondo blanco en
la mitad inferior de cada rótulo que
representa el riesgo principal.
Si transportan sólidos, líquidos o gases
en vehículos cisterna el número ONU se
pone en cada uno de los compartimentos.

Si se transporta una sola mercancía

peligrosa embalada/envasada que
constituya una carga completa de la
unidad de transporte se pone el número
de ONU correspondiente.

En caso de llevar más de una mercancía

peligrosa compatible en la unidad de
transporte, no se pone el número ONU de
cada mercancía, sino únicamente los
rótulos correspondientes.
 NORMATIVIDAD VIGENTE

El Ministerio de Transporte expidió el Reglamento Técnico, por medio

del cual se reglamenta el transporte terrestre automotor de mercancías
peligrosas en vehículos de carga.

Tiene por objeto establecer los requisitos técnicos y de seguridad para

el transporte de mercancías peligrosas, buscando minimizar los riesgos,
garantizar la seguridad, proteger la vida y el medio ambiente acorde con
las directrices del Reglamento Modelo de Naciones Unidas.

En el Reglamento Técnico se establecen responsabilidades para los

integrantes de la cadena del transporte.
 VEHÍCULOS Y UNIDADES
DE TRANSPORTE
El conductor del vehículo debe tener en cuenta los siguientes requisitos
normativos:

» Antes de iniciar la operación y de acuerdo con el procedimiento establecido

porla empresa, inspeccione:
* El vehículo.
* La unidad de transporte.
* Los elementos del equipo de emergencia que debe ser como mínimo:
- Dos extintores con capacidad no inferior a 20 libras, tipo multipropósito.
- Elementos de protección personal.
- Los demás equipos y dotación de acuerdo con la clase de mercancía a
transportar.
* El equipo de comunicación.

» El manejo del equipo de emergencia y de

los EPP obedece a un entrenamiento previo
de la empresa.

» Use los elementos de protección personal

para la manipulación del equipo de
emergencia.
» Verifique la identificación de la unidad de transporte de acuerdo con los
documentos suministrados por la empresa.

» Verifique que el vehículo cuente con un sistema de comunicación, excepción

hecha para los vehículos destinados al transporte de materiales explosivos los
cuales no deberán portar ni accionar equipos de radio comunicación.

» Revise durante el viaje el estado y ubicación de los rótulos y número ONU.

» Verifique que la carga en la unidad de transporte esté estibada, apilada,

sujeta y cubierta.

» Lea y coloque en un lugar visible de la cabina del vehículo la respectiva Tarjeta

de Emergencia antes de comenzar el viaje.

» No abra la unidad de transporte o embalaje/envase entre los puntos de origen

y destino de la mercancía, salvo por operaciones de cargue o descargue,
emergencia o inspección ordenada por una autoridad competente. En este caso,
la autoridad previamente deberá leer la información contenida en la Tarjeta de
Emergencia y dejar constancia por escrito del hecho.
» No fume en la cabina

» No conduzca el vehículo cuando se realice tratamientos médicos con

medicamentos que produzcan sueño.

» Evite estacionar el vehículo en zonas escolares o residenciales, lugares

públicos, áreas pobladas o de gran concentración de vehículos, excepto que sea
estrictamente necesario adelantar operaciones de cargue o descargue en estos
lugares.

» Informe inmediatamente a la empresa que tiene bajo su responsabilidad el

transporte de mercancías peligrosas las irregularidades que presente la
mercancía durante el transporte.

» Siga los procedimientos establecidos en el plan de contingencia de la empresa

a cargo de la cual se encuentra el transporte de mercancías peligrosas.

» Porte durante el recorrido el certificado de competencia laboral y la Tarjeta

de Registro para vehículos cisterna y vehículos que transportan mercancías
peligrosas en cilindros.
 EMBALAJES/ENVASES
Son los recipientes que contienen las mercancías peligrosas, los cuales son
sometidos a pruebas y ensayos para garantizar su calidad, ya que deben ser
resistentes a los impactos producidos durante el transporte.

Tipos de embalaje/envase

» Bidones

» Jerricanes

» Cajas

» Sacos

» Embalaje/envase compuesto

» Cilindros

» Isotanques

» Cisternas
Para las mercancías de las clases 3 líquidos infl amables, 8 sustancias
corrosivas, 9 sustancias y objetos peligrosos varios, y las divisiones 4.2
sustancias que pueden experimentar combustión espontánea, 4.3 sustancias que
en contacto con el agua desprenden gases inflamables, 5.1 Peróxidos orgánicos,
6.1 sustancias tóxicas, los embalajes/envases se clasifican en tres grupos,
según el grado de riesgo que presentan:

» Grupo de embalaje/envase I: sustancias que presentan riesgo alto.

» Grupo de embalaje/envase II: sustancias que presentan riesgo medio.

» Grupo de embalaje/envase III: sustancias que presentan riesgo bajo.

DOCUMENTOS DE TRANSPORTE

Cuando se movilicen mercancías peligrosas deben llevar los siguientes

documentos que son de porte obligatorio:

Documentación general

» Licencia de tránsito.
» Licencia de conducción.
» Manifiesto de Carga o Remesa Terrestre de Carga.
» Registro Nacional de Transporte de Carga.
Soat (seguro obligatorio de accidentes de transito).
Seguros contractual y extracontractual.
Revision tecnico mecanica.
Tarjeta de operación.
 Documentación específica

» Certificado en la titulación laboral: “Transporte de mercancías peligrosas en

vehículos automotores de carga de acuerdo con la legislación y normatividad
vigentes”.

» Tarjeta de Emergencia: documento que tiene las siguientes secciones:

Sección 1: identificación del producto y la compañía.
Sección 2: identificación de los peligros.
Sección 3: controles de exposición y protección personal.
Sección 4: estabilidad y reactividad.
Sección 5: medidas de primeros auxilios.
Sección 6: medidas para extinción de incendios.
Sección 7: medidas en caso de vertido accidental.

» Tarjeta de registro para transporte de mercancías peligrosas (aplica en el

caso de vehículos cisterna y vehículos que transporten mercancías peligrosas en
cilindros).

» Planilla para el transporte de sustancias químicas de uso restringido (cuando

aplique).
 ACCIONES EN CASO DE EMERGENCIA

El conductor debe seguir las instrucciones establecidas en la Tarjeta de

Emergencia.
La situación de emergencia es informada de acuerdo con los procedimientos de la
empresa.
Las emergencias mínimas son atendidas de acuerdo con el plan de contingencia y
procedimientos de la empresa generadora y transportadora.
Todo incidente con mercancías peligrosas debe declararse a las autoridades
competentes mediante un informe que debe llevar como mínimo: fecha, hora,
ciudad de origen del viaje, ciudad de destino del viaje, nombre de la mercancía
transportada, número ONU, clase, configuración del vehículo, modelo, lugar de la
emergencia, entre otros.
• Cordón detonante: Se utiliza como iniciador.
• Detonador: Elemento que provoca la propagación de la reacción
explosiva.
• Explosivo: Es cualquier objeto o sustancia química sólida, líquida o
en mezcla, que en forma instantánea libera gases y calor a presión,
y en gran cantidad.
• Ignición: Proceso de encendido de una sustancia combustible.
• Indumil: Industria Militar.
• Mecha de seguridad: Es el accesorio encargado de transmitir una
llama.
• Propulsor: Sustancia que por lo general se somete a presión para
generar gases calientes o efectos cohete
• Reacción : Es el resultado de la interacción entre dos sustancias
puras o no donde se produce una nueva sustancia o compuesto.
• La CLASE 1 representa todas
las sustancias y objetos que
se encuentren relacionados
como tales, en la lista oficial
de mercancías peligrosas.
Esta clase es restrictiva , por
lo tanto, todos y en especial
aquellos explosivos que no
estén relacionados allí, sólo
pueden transportarse con
autorización de las entidades
competentes.
Hay varios tipos de explosivos que se utilizan principalmente para
actividades de exploración y explotación minera o petrolera.
La única empresa autorizada en Colombia para fabricar explosivos en INDUMIL.

Explosivos sensibles: Indugel plus AP , Sismigel y pentofex.

Agentes de voladura: ANFO, Indugel Av 800 y Emulsiones .
Pirotécnicos y pirofóricos: Están hechas para generar un efecto calorífico,
luminoso, sonoro y que emite gases o humos como consecuencia de reacciones
químicas en cadena.

Las mercancías peligrosas de la CLASE 1 se dividen dependiendo de las

características de la explosión que producen :

División 1.1 Riesgo de explosión en masa, involucran casi toda la carga al

explotar e impactan el entorno con la onda generada.
División 1.2 Riesgo de proyección, emiten partículas en todas las
direcciones cuando explotan.
División 1.3 Riesgo de incendio, puede estar acompañado de proyecciòn de
partículas o de una pequeña onda expansiva.
División 1.4 Bajo riesgo. La explosión no se extiende más
allá del recipiente o bulto.
División 1.5 Riesgo de explosión en masa, son altamente
insensibles, tienen una baja probabilidad a detonar.
División 1.6 Objetos insensibles que contienen sustancias detonantes sin
riesgo de explosión en masa y con baja probabilidad de propagación.
Los rótulos oficiales de Naciones Unidas tienen pictogramas y números en
rombos de color naranja.
Para transportar explosivos es necesario planear y verificar las condiciones de
seguridad. El transporte de los explosivos desde los sitios de entregas de
INDUMIL hasta los polvorines de la empresa que adquiera el material, debe
regirse por las disposiciones legales vigentes establecidas por el Comando
General de las Fuerzas Militares.

Requisitos :
•Autorización de venta de los explosivos y sus accesorios.
•Permiso para transporte de los mismos, expedido por la autoridad militar
respectiva.
•Factura de pago suministrada por INDUMIL.
•Solicitud escrita a la autoridad militar de la jurisdicción de la escolta.
•Certificación de la entidad transportadora en la que se responsabilice del
transporta y custodia del material.
•Si la mercancía es importada, documento de importación, factura de venta del
importador.
Requisitos :

•Adopción de medidas especiales de seguridad, dependiendo de la cantidad y

calidad del material a transportar.
•Copia del contrato de transporte suscrito entre las partes dependiendo de la
cantidad de material a transportar.

Decreto 2535 de 1993, art 54. Transporte de explosivos.

El transporte de explosivos y sus accesorios dentro del territorio nacional se

efectuará de acuerdo con los requisitos que expida el Comando General de las
Fuerzas Militares.
•No se debe fumar o llevar fósforos, encendedores, armas de fuego o munición
no autorizada en el vehículo.
•El conductor del vehículo debe portar la tarjeta de emergencia o un documento
permitido por la autoridad competente.
•El conductor y su ayudante deben ser informados del tipo de explosivo que
transportan y entrenados
•Ninguna persona ajena al vehículo puede conducir y transportar la mercancía.
•No se debe dar información a terceros acerca de la mercancía a transportar.
•El explosivo no debe ser transferido de un vehículo a otro sin informar a la
autoridad competente.

•Los detonadores eléctricos no deben ser transportados en el mismo vehículo

junto con los explosivos.
•Se debe evitar el abastecimiento de combustible mientras se transportan los
explosivos.
•El piso de los vehículos de transporte debe ser firme y no tener abolladuras o
algún daño severo.
•El vehículo a utilizar debe ser inspeccionado.
•No transportar conjuntamente con explosivos de ningún tipo de material que
produzca chispa.
•Se debe evitar que el piso del vehìculo donde se colocan los explosivos sea
metálico.

•Dependiendo de la cantidad de explosivos a transportar se determina el nùmero

de vehículos.
•Los rótulos deben colocarse en un lugar claramente visible y este debe estar al
menos en dos lados y en la parte posterior de la unidad
•. Los vehículos que conforman el convoy deben estar alejados a una distancia
mínima de 100 mts y a una velocidad de 40 km/h.
•El nùmero de vehículos que transportan explosivos no deben superar una
cantidad de 4.
Esta labor debe ser inspeccionada, para evitar explosiones.
•El vehículo debe ser examinado para verificar que este en buenas condiciones.
•El cargue y descargue de explosivos debe realizar en jornada diurnas.
•Verificar que el destinatario cuente con un lugar de almacenamiento adecuado
Se deben conformar los siguientes grupos de manejo de explosivos para
desarrollar las operaciones de cargue y descargue.
•Grupo de carga y descarga.
•Grupo de transporte.
•Grupo de almacenistas.
•Grupo contra incendio.
•Grupo de vigilancia y seguridad.
Principales características de las que disponen los vehículos para el transporte
de cilindros y termos:
» Plataforma plana con dispositivos de fijación para los recipientes.
» Cadenas y otros aditamentos metálicos para el amarre de los recipientes, los
cuales están forrados en goma, u otro material, que evita el roce metálico que
puede dar origen a chispas.
» Caucho amortiguador, o plataforma de carga y descarga de recipientes. Este
caucho debe tener como mínimo 50 cm x 50 cm x 5 cm y una dureza Shore A
entre 50 y 70.
» Ventilación natural adecuada tal que en caso de fuga de gas en los recipientes,
éste pueda ser evacuado sin ningún tipo de riesgo.
» Descarga a tierra.
» Placa fija a la carrocería que indique la capacidad máxima de carga por peso
para la cual ha sido diseñado el vehículo. Esto con el objeto que se verifique el
cumplimiento de lo dispuesto en ella.
Los peligros generados por las emergencias en carros cisterna que transportan
gases son similares a los generados con los gases envasados en cilindros o
recipientes de menor capacidad. La diferencia está determinada por la cantidad
de producto transportado, ya que en este tipo de vehículos los gases siempre
son transportados como gases licuados a temperaturas criogénicas (líquido
extremadamente frío), que al gasificarse aumentan considerablemente su
volumen. En el siguiente cuadro verá las proporciones indicadas:
PROPIEDADES DEL GAS LICUADO DEL
PETRÓLEO
Una pequeña cantidad de líquido produce una gran
cantidad de vapor. Por ejemplo, al vaporizar 1 galón
de propano líquido, se obtienen cerca de 270 galones
de vapor, que aproximadamente equivaldría a que el
líquido contenido
en un cilindro de 20 libras al vaporizarse llenara con
vapor
un poco más de un tanque de 1000 galones.
Para permitir que el líquido se expanda libremente
sin someter el recipiente a presiones excesivas, no
se deben llenar los recipientes al 100%, sino que se
deja un espacio de vapor, fi jado por las normas
técnicas. No respetar estas normas puede generar
una condición insegura.

DENSIDAD
Es la cantidad de masa contenida en determinado
volumen. Cuanto mayor sea la densidad, más pesada
será la sustancia.
Los vapores de GLP son más pesados que el aire por
lo que tienden a ubicarse en las partes bajas.
 INFLAMABILIDAD

Esta propiedad muestra la facilidad de un material

para encenderse o hacer combustión.
Para que haya combustión deben estar presentes los
siguientes elementos:
» Combustible (Gas infl amable)
» Oxigeno del aire
» Fuente de ignición (chispas, llama, calor..)

Cuando estos elementos se mezclen en las cantidades

apropiadas, producirán la combustión.
Es decir, que la mezcla gas – aire solo será explosiva
si la concentración del gas se encuentra dentrode los
límites de infl amabilidad.

Entonces en una mezcla GLP – aire solo se presentará combustión cuando el

porcentaje de gas en esta mezcla se encuentre entre un 2.1 y 9.6% (y entre el
97.9 y el 90.4% de aire). Por debajo o por encima de estos límites de
inflamabilidad la mezcla es excesivamente rica o en aire o en gas, de forma que
no habrá fuego al contacto con una fuente de ignición.
REQUISITOS PARA EL TRANSPORTE

DE LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE

Los vehículos que transporten gases infl amables deben:
» Estar provistos de una descarga a tierra.
» Tener en la cabina un interruptor que suspenda el fl uido eléctrico.
» Disponer de un dispositivo sonoro para marcha atrás.
» Tener las autorizaciones del Ministerio de Transporte para transportar
este producto.

Vehículo de transporte para cilindros

La unidad de transporte destinada para este fi n presenta las siguientes
características:
» Cuenta con dispositivos de fi jación y aseguramiento para los cilindros
y que no originen chispas.
» Está provista de un dispositivo de cargue y descargue.
» Tiene ventilación natural.
» Debe ser de un material incombustible.
 DE LOS RECIPIENTES
Los recipientes donde se almacena y transporta el gas, son
diseñados exclusivamente para este fin, cerrados y
presurizados para prevenir la pérdida y/o evaporación de
los gases.
Todos los recipientes llevan al menos una válvula de servicio
a través de la cual se adiciona y/o retira el gas, y una
válvula de seguridad para aliviar cualquier acumulación de
presión.
Si la presión dentro del recipiente comienza a elevarse, la
válvula de seguridad permitirá la descarga de un poco de
vapor, reduciendo la presión a nivel seguro.
REQUISITOS PARA EL TRANSPORTE DE CILINDROS
Recomendaciones a tener en cuenta al manipular y transportar los cilindros.
» No rodarlos, golpearlos o lanzarlos.
» No colocar objetos sobre la válvula.
» Los cilindros se deben mantener asegurados y en posición vertical.
» Los cilindros se deben mantener con las válvulas cerradas aún si están vacíos.
» La válvula se debe operar únicamente con la mano.
» Los cilindros llenos se deben mantener separados de los vacíos.
» No se puede transportar gas en cilindros con abolladuras, poros o
corrosión en la lámina.
» No se debe fumar, tener celulares encendidos o llamas al descubierto
cerca de los recipientes o puntos de transferencia.
» Deben mantenerse alejados de material fácilmente combustible o fuentes de ignición.
» Esta prohibido realizar transferencia de gas entre cilindros, entre cisternas o entre
cisternas y cilindros.
» No se deben manipular los cilindros cuando el vehículo este en movimiento.

REQUISITOS PARA EL TRANSPORTE EN CISTERNAS

Algunas recomendaciones generales a tener en cuenta
en el transporte de GLP en cisterna son:
» Tener calibrados los instrumentos de medición
del tanque.
» Se debe controlar la presión y volumen de gas en
el tanque.
» Contar con válvulas y accesorios del tanque en correcto funcionamiento.
» Revisar que las válvulas y mangueras se encuentren en la posición correspondiente y
en perfecto estado.
» Efectuar las operaciones de trasiego a tanques estacionarios según el capítulo 3 de
la NTC 3853.
 EMERGENCIAS

EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

Para el manejo de los gases inflamables como mínimo se debe disponer de:
» Guantes de caucho de butilo o neopreno
» Vestimenta de algodón
» Botas de seguridad
» Gafas de seguridad y protector de cara (en operaciones de transferencia y de
emergencia)
RECOMENDACIONES EN CASO DE EMERGENCIAS
En caso de presentarse una situación de emergencia con Gas Licuado del Petróleo, se
recomienda:
» Comunicar a la empresa de acuerdo con los procedimientos establecidos por cada una y el
plan de contingencia. Para esto trate de determinar rápida y brevemente la cantidad de
gas involucrado, el origen del escape o del fuego (si hay incendio) y demás información que
pueda ser útil para manejar la emergencia.
» Rápidamente disponga de los elementos de protección personal adecuados.
» Si es posible detenga el flujo de gas cerrando la válvula que controla el escape.
» Elimine todas las fuentes de ignición y asegúrese que no hayan fuentes de suministro de
combustibles cerca, si las hay cierre el suministro. Retire los materiales que puedan ser
encendidos por las llamas.
» Evite el paso de vehículos.
» Evacue y aísle el área. Impida la presencia de cualquier persona ajena al manejo de la
emergencia.
» Ubíquese dando la espalda al viento.
En caso de fugas, además de las consideraciones generales, se
debe tener en cuenta....
» En caso de percibirse un escape en el cilindro utilice como primer
medio agua jabonosa para chequear el punto del escape.
Si la fuga se produce en un cilindro por la válvula de seguridad, como
consecuencia de sobrellenado, abra la válvula de servicio del cilindro
para expulsar un poco de gas y cuando se cierre la válvula de seguridad,
cierre la válvula de servicio.
» Si es posible traslade el recipiente a un área abierta o ventile la
zona. Señale el área.
» Deje que el gas escape a la atmósfera y permita que el personal
especializado disperse la nube de gas con agua en forma de neblina.
» Marque el recipiente que presentó la fuga para identificarlo.
En caso de incendios....
Las emergencias con gases inflamables que involucren fuego, deben
ser manejadas por personal calificado de la compañía junto
con los bomberos. Para el manejo de estas emergencias además
del equipo de protección personal adecuado, los bomberos deben
usar aparatos de respiración autocontenidos.
Además de las consideraciones generales, para el manejo de estas
emergencias se debe tener en cuenta:
» Si no puede detener el flujo de gas que alimenta el fuego, deje que el gas arda hasta que se
agote.
» Permita que los bomberos apliquen agua en forma de llovizna al recipiente y a sus
alrededores desde un lugar protegido, a fi n de reducir la presión en el recipiente.
» Si hay más cilindros en el área, trate de retirar los no afectados.
Cisterna: es el recipiente usado para el transporte de líquidos, gases o
materiales a granel (incluyendo accesorios, refuerzos, aditamentos y
escotillas) puede estar montado en forma permanente al chasis del
camión.
Combustible: es toda sustancia o producto que se quema para producir
calor o energía.
Descargue: retiro o descenso de una carga de un vehículo.
Dilatación: es el aumento de volumen que experimenta la materia en
cualquiera de sus estados al elevar su temperatura.
Empaques: accesorios maleables y moldeables que permiten sellar
herméticamente las tapas de los manholes y las uniones roscadas de la
tubería de la cisterna.
Hidrocarburo: este término incluye al petróleo crudo, fangos, lodos y
residuos de la refinación del petróleo.
Implosión: succión súbita de un recipiente cerrado provocando en su
superficie un embobamiento hacia la parte interna.
Inflamable: es toda sustancia que por efecto de la llama, o por aumento de
temperatura puede arder. En ocasiones y según las sustancias puede arder
espontáneamente; lo que caracteriza una sustancia inflamable es su punto de
inflamación y su rango de inflamabilidad.
Mampara: lámina divisora transversal hermética que sirve para separar la cisterna
en compartimentos y evitar el contacto de dos productos.
Manhole: es el orificio circular con que cuenta la cisterna, el cual Permite la entrada
de una persona para la inspección de su interior o el cargue del producto.
Pasarela o batea: es el espacio en la parte superior del tanque por donde el
conductor o personal de planta de cargue y descargue se desplaza sobre la cisterna,
desde la parte final de la escalera hasta los manholes. Debe estar provista de una
malla antideslizante y una línea de vida a ambos lados del tanque para evitar caídas.
Presión: es la fuerza ejercida por un producto sobre las paredes de los recipientes
que lo contiene, puede ser considerablemente aumentada si el producto contenido en
el recipiente pasa de un estado líquido a gaseoso.
Presión de vapor: tendencia de un líquido a transformarse en gas mediante la
evaporación, a mayor tensión de vapor mayor evaporación.
Punto de inflamación: es la temperatura más baja de la sustancia a la cual su vapor
forma una mezcla inflamable con el aire.
Reacción: transformación o cambio químico; interacción entre dos o más
sustancias para formar otras nuevas.
Rompe olas: divisiones internas de la cisterna que contienen el oleaje del
producto y se encuentran ubicadas en los compartimentos de la cisterna.
Tapa de los manholes: es el accesorio que se encarga de cerrar
Herméticamente el orificio para evitar la salida del producto y cuenta
con una válvula de alivio.
Válvula de cortina: son las válvulas internas de la cisterna que permiten
controlar, separar o regular el flujo interno del producto.
Válvula de descargue: es la válvula por donde se realiza la operación de
descargue puede encontrarse en la parte trasera de la cisterna o en la
parte lateral.
Válvulas de desfogue o alivio: son las válvulas colocadas en las tapas de
los manholes o en la superficie del tanque, necesarias para permitir la
salida de vapores y evitar o aliviar la sobre presión de la cisterna.
 DEFINICIÓN DE LA CLASE
Son líquidos inflamables los líquidos, mezcla de líquidos, o líquidos que contienen
sustancias sólidas en solución o suspensión (por ejemplo pinturas, barnices, lacas,
entre otras, siempre que no se trate de sustancias incluidas en otras clases por sus
características peligrosas) que desprenden vapores inflamables a una temperatura
no superior a 60,5 °C en ensayos en vaso cerrado o no superior y a 65,6 °C en
ensayos a vaso abierto, comúnmente conocida como su punto de inflamación.
 Transporte de líquidos inflamables
en vehículos cisterna
» Revise que no existan fugas de producto en la
válvula de descargue.

» No olvide revisar los empaques de los

manholes y el sello hermético de las
tapas, así como el estado de los
precintos.
» Para evitar la implosión de la cisterna revise que al
iniciar el descargue las válvulas de alivio se encuentren
abiertas.

» Tenga en cuenta para la distribución

de la carga si el producto transportado es
muy pesado y ocupa un volumen muy bajo
dentro de la cisterna para el cierre o
apertura de las válvulas de cortina y así
evitar que el oleaje interno del producto
produzca volcamiento.
1. Las cajas de cartón deben
ir protegidas de manera que
no se encuentren expuestas
en ningún momento a la intemperie
o al contacto con el agua.

2. En general, las mercancías

peligrosas clase 4 deben mantenerse
lo más frescas y secas que
sea posible durante el viaje y
ubicarse alejadas de toda fuente
de calor e ignición, como chispas,
llamas, tuberías de vapor,
calefacción, radiación solar, etc.
3. Las sustancias que puedan desprender algún vapor o polvo
susceptible de formar una mezcla explosiva con el aire, deben
estibarse en un espacio bien ventilado.

4. Durante el transporte, los bultos que contengan sustancias que reaccionan

espontáneamente o explosivos insensibilizados con agua, deben ir protegidos
del calor radiante, como por ejemplo los rayos directos del sol.
5. Para el transporte, el conductor debe prestar
atención a la temperatura de regulación delproducto,
contenida en la Tarjeta de Emergencia.

6. Se recomienda que, en lo posible, el

transporte de este tipo de materiales se
haga en vehículos furgonados.
 Propiedades
Los peroxidos orgánicos son susceptibles de experimentar descomposición
exotérmica a temperaturas normales o elevadas. La descomposición puede iniciarse
por efecto del calor, del contacto con impurezas, (por ejemplo ácidos, compuestos
de metales pesados, aminas), de rozamientos o de choques. El grado de
descomposición aumenta con la temperatura y varía según la composición del peróxido
orgánico.

La descomposición de éste puede dar lugar a emanaciones de gases o vapores nocivos

o inflamables. En el caso de ciertos Peróxidos orgánicos, se regulará la temperatura
durante el transporte. Algunos pueden experimentar una descomposición de carácter
explosivo, sobre todo en condiciones de
confinamiento.

Esta característica puede ser modificada mediante la adición de diluyentes

o el uso de embalajes/envases apropiados. Muchos de los Peróxidos orgánicos arden
violentamente.

Debe evitarse el contacto de los Peróxidos orgánicos con los ojos. Algunos
Peróxidos orgánicos provocan lesiones de la cornea, incluso cuando el contacto haya
sido breve, también son corrosivos para la piel.

Los peroxidos orgánicos se clasifican en siete (7) TIPOS: A, B, C, D,

E, F ó G , según su grado de peligrosidad.
 » Evitar mezclas con materias combustibles. Las
mezclas de estas mercancías con materias
combustibles pueden inflamarse rápidamente, a
veces por simple fricción o choque.

» Evitar contactos con ácidos fuertes. Estos

contactos pueden provocar violentas reacciones,
con emisión de vapores extremadamente tóxicos.

» Evitar fuentes de ignición, llama abierta y alejar

toda fuente de calor.

» Debe procurarse mantener alejadas estas mercancías de todo producto

combustible ymuy especialmente del algodón, sisal, yute, etc.

» Se recomienda la protección del personal utilizando equipo autónomo de

respiración.
 Además de las precedentes, fijadas para la
clase 5.1, se aplicarán las siguientes medidas:
Control de temperatura. Debe verificarse
frecuentemente la temperatura del
Contenedor. Concretamente la temperatura de
control y la temperatura de emergencia.
La primera es la que debe mantenerse durante
su transporte.

En el caso de que se sobrepase, debe repararse o intensifi carse el

funcionamiento del elemento refrigerador o utilizar nuevos agentes enfriadores,
sólidos o líquidos,
pero en ningún caso con aire u oxígeno líquido. Si se alcanza la temperatura de
emergencia habrá que tomar medidas de emergencia, como la de proceder a
echarle agua.
Si la temperatura externa o la de los bultos cercanos a los Peróxidos orgánicos
sobrepasa los 55° C, se deberán tomar medidas especiales, ante la posibilidad
de una descomposición acelerada, como puede ser evacuar el área.
 DIVISIÓN
Según Naciones Unidas la Clase 6, tiene dos subdivisiones: 6.1 sustancias tóxicas y 6.2
sustancias infecciosas; para efecto de esta cartilla sólo hablaremos de la subdivisión
6.1.

La señalización de los productos con sustancias tóxicas es sencilla; básicamente se

encuentran rotulados con un rombo blanco que tiene una calavera y el número 6.

En cuanto a clasificación encontramos sustancias que están rotuladas como tóxicas y

otras como veneno, además se puede encontrar otras con rótulos como NOCIVO,
ESTIBAR LEJOS DE LOS ALIMENTOS.
Estos rótulos no implican subdivisiones, sino que agrupan a todas las sustancias como
tóxicas 6.1.

A continuación vemos unos ejemplos de los rombos más utilizados:

 a. Las mercancías tóxicas, o que se sepa
que son tóxicas, no deben transportarse en
el mismo vehículo con alimentos o sustancias
comestibles de otra índole destinadas para
el consumo humano o animal.

b. Las sustancias pertenecientes a esta

clase, como abonos, fertilizantes y semillas
tratadas deben ser transportados
separadamente de alimentos y medicamentos
en unidades de transporte diferentes.
 REQUISITOS PARA EL TRANSPORTE

A continuación se brindan normas a tener en cuenta durante

el transporte de materiales radiactivos:

» Portar la autorización para el transporte

emitida por Ingeominas o quien haga sus veces.

» Fijar la carga al vehículo para

evitar que se caiga.

» Realizar la segregación cuando transporte

otras mercancías peligrosas.

» Evitar transportar con alimentos.

» No tocar los bultos dañados.

» Identifi car el vehículo con los rótulos

correspondientes.

» La seguridad depende del embalaje; de la adaptación del mismo a su

contenido radiactivo, independientemente del modo de transporte. De
esta forma, se protege a las personas, la propiedad y el ambiente contra
los efectos directos e indirectos de la radiación durante el transporte.
 REQUISITOS PARA EL
TRANSPORTE
Transporte
Para el transporte por carretera las
sustancias corrosivas se pueden
movilizar en vehículos rígidos o
articulados, siempre y cuando estén
correctamente identificadas:

Tipos de embalaje
Las sustancias corrosivas se pueden embalar de diferentes formas como son:

» Bidones y jerricanes (garrafas)

plásticos de diferentes tamaños.
Durante el transporte de sustancias y residuos peligrosos es necesario tomar
medidas de prevención y control para evitar efectos adversos sobre la salud
del personal e impactos negativos al ambiente. Por tal razón, además de
cumplir con las normas generales para su transporte se deben tener en
cuenta otros requisitos, como son:
Requisitos del vehículo
Todo vehículo que transporte mercancías peligrosas pertenecientes a la Clase 9
debe cumplir con identificación, tarjeta de emergencia en sitio visible, equipo de
carretera, equipo de atención de emergencias, equipo de protección personal,
equipo para la recolección y limpieza de derrames.
Las unidades de transporte se deben rotular con una figura en forma de rombo
de 25 cm de lado con siete franjas verticales en negro, fondo blanco, y fondo
blanco un número nueve subrayado.

Además, el material transportado debe ser

identificado con el número de las Naciones
Unidas en su respectivo rótulo.

También se debe rotular la mercancía

si se transporta a temperatura elevada.
O si contamina el medio
ambiente.

Los rótulos deben ser resistentes a las condiciones

adversas del clima.
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

El equipo de protección personal para la atención de emergencias se debe

seleccionar de acuerdo con la tarjeta de emergencia del producto
transportado. Un equipo de protección personal básico debe contar al
menos con los siguientes elementos:
» Casco.
» Monogafas.
» Protector de vías respiratorias.
» Guantes de caucho o neopreno.
» Traje impermeable en neopreno.
» Botas con puntera de acero.

El personal especializado debe

usar equipos de aire autónomo
de presión positiva.
 EQUIPO PARA LA RECOLECCIÓN Y LIMPIEZA DE
DERRAMES
En caso de derrame es aconsejable contar como mínimo con los siguientes
elementos:
» Cinta de señalización para aislar la zona y demarcar el peligro.
» Materiales absorbentes seleccionados según el tipo de sustancia.
» Barreras absorbentes.
» Pala de plástico.
» Bolsas de polietileno para almacenar temporalmente el producto derramado.
» Masilla epóxica para reparar fisuras.
» Equipo de atención para derrames.
» Algunos materiales pueden arder, pero no
incendiarse inmediatamente.
» Los contenedores pueden explotar cuando
se calientan.
» Algunos materiales deben transportarse a
altas temperaturas.

» La inhalación del material puede ser dañino.

» El contacto directo con el material puede
causar quemaduras en la piel y los ojos.
» La inhalación de polvo de asbesto puede tener
un efecto dañino en los pulmones.
» El fuego puede producir gases irritantes,
corrosivos y/o tóxicos.
» Algunos líquidos producen vapores que pueden
causar sofocación y mareo.
» Las fugas resultantes del control del incendio
pueden causar contaminación
Conceptos Diferentes:
•Hoja de Datos de Seguridad (MSDS).
•Ficha de Emergencia.
•Ficha Técnica del Producto.

Que es una MSDS?

Es un importante documento que permite comunicar ,enforma muy completa,
los peligros que ofrecen los productos químicos tanto para el ser humano
comopara la infraestructura y los ecosistemas. También informa a cerca de las
precauciones requeridas y las medidas a tomar en casos de emergencia.
Comúnmente se le conoce con el nombre MSDS (MaterialSafetyDataSheet),
sigla que proviene del idioma inglés y setraduce “Hojade Datos de Seguridad
de Materiales”.
Quien elabora la MSDS?
Cada producto químico o mezcla de ellos, debe tener su hoja de seguridad; por
ello quien la elabora es quien conoce a la perfección sus propiedades, esdecir, el
fabricante del producto. Para construir este documento es necesario enviar
muestras de los productos a entidades especializadas y serias donde realizanlas
respectivas pruebas toxicológicas, propiedades fisicoquímicas, etc. ,o realizar
una revisión bibliográfica responsable. Es muy importante entonces observar la
fuente de la información para mayor confiabilidad.
 ¿Qué normatividad existe al respecto?

En la actualidad el Decreto 1609 de 2002 en su Capitulo 1, Articulo 3, Define:

“ Hoja de seguridad:Documento que describe los riesgos de un material
peligroso y suministra información sobre cómo se puede manipular, usar y
almacenar el material con seguridad, que se elabora de acuerdo con lo
estipulado en la Norma Técnica Colombiana NTC 4435”.
SEGURIDAD NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4435
Dicho documento sugiere 16 secciones organizadas en los siguientes bloques de
información:
•Bloque de identificación (secciones1-3)
•Bloque de Emergencias (secciones4-6)
•Bloque de Manejo y precauciones (secciones7-10)
•Bloque Complementario (secciones11-16)

SEGURIDADNORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4435

Bloque de Identificación (Secciones 1 –3) Sección 1. Identificación de la
Empresa/Producto.
•Nombre del producto y del fabricante.
•Sinónimos.
•Dirección del Fabricante.
•Número de teléfono de la empresa fabricante.
•Fecha en la que fue preparada la MSDS.