CONTROL DE OPERACIONES 1

OBJETIVOS

Este trabajo tiene como objetivo controlar de manera detallada los parámetros de trabajo
de los equipos empleados en la ejecución de la obra.
Cálculo de la productividad y tiempos de ciclo de cada equipo.
Adquirir los criterios y habilidades para una buena programación de tiempos.
Calcular los rendimientos reales del proyecto de estudio.
Analizar factores que afecten el rendimiento de la maquinaria utilizada.

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PROYECTO: “Servicio de Gestión, Mejoramiento y Conservación Vial por
Niveles de Servicio del Corredor Vial Abancay-Chuquibambilla-
Challhuahuacho-Santo Tomás-Velille-Yauri-Ayaviri”.
EJECUTADO POR: EMPRESA CONTRATISTA CONSORCIO VIAL SIERRA.
TRAYECTO DE MANTENIMIENTO: “HAQUIRA-ANTAPAMPA”.

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UBICACIÓN:
Este proyecto de mantenimiento se realizó en:
DISTRITO: Haquira.
PROVINCIA: Cotabambas.
DEPARTAMENTO: Apurímac.
LUGAR: Antapampa.
ALTITUD: 3677 m.s.n.m.
Se encuentra en las siguientes coordenadas:
Zona: 18 L
Coordenada Este: 802910.00 m E
Coordenada Norte: 8427547.00 m S
◦ Longitud Total:1159 metros.

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DESARROLLO DEL INFORME
PRIMERO: El día 19 de junio del presente año realice una planificación el cual consistía en fijar una fecha exacta
para hacer el estudio de tiempos en la trayectoria “Haquira-Antapampa”, teniendo un previo conocimiento que
en el lugar descrito se estaba realizando mantenimiento de carretera con equipos como son motoniveladoras,
rodillos y cisternas fijando el día viernes 21 de junio a horas 7 de mañana, también el diseño de los formatos
para dicho control.
Planificación para realizar el estudio y control de tiempos en la obra de mantenimiento.
Equipos que se estaban utilizando son motoniveladoras, rodillos y cisternas.
Fecha de control; viernes 21 de junio a partir de las 7:00 horas de la mañana.
Diseño de los formatos para llevar a cabo el control de equipos.

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SEGUNDO:
 Planificación y programación.
Autorización del ingeniero residente para efectuar el control de tiempos de los equipos.
Perspectiva del proyecto: mantenimiento, mejoramiento y conservación de la carretera.
Distancia aproximada de la vía estudiada 1159 metros.
Flota de equipos; tres motoniveladoras (2 John Deere 670 G, 1 Cat 140 K), tres rodillos HAMM 3411.

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TERCERO:
Entre los siguientes parámetros de operación de la motoniveladora se tiene:
Longitud de la cuchilla es 4.2 metros
Ángulo de inclinación de la cuchilla respecto al plano horizontal es 45°.
Longitud efectiva de la cuchilla es 2.97 metros.
Ancho de traslape 0.535 metros.
Número de pasadas de lastrado y nivelación del trayecto.
Espesor de la capa 0.61 metros.
Tiempo neto de trabajo 8.5 horas.

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Parámetros de operación del rodillo
Frecuencia de vibración 27 Hertz.
Potencia neta 136 HP.
Ancho efectivo del tambor 1.90 metros.
Traslapo 0.20 metros.
Espesor de terraplén es 30 cm.
Número de pasadas de compactación es 12.
Densidad de compactación es 2.204 TN/m3.
Velocidad de compactación.

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Consiste fundamentalmente en el proceso artificial que se sigue para lograr el aumento de la
densidad de un suelo natural o de relleno, a fin de obtener la estabilidad de él. Este proceso
se realiza mediante el empleo de equipos manuales o mecánicos (energía) y la adición de
agua si fuere necesario.
Para poder lograr la compactación adecuada se debe tomar los siguientes factores:
•Tipo de material.
•Contenido de humedad del suelo.
•Elección de equipos adecuado.
•Número de pasadas.
•Velocidad de compactación.
La maquinaria de movimiento de tierras para extendido del material suelto se lo hace por
capas, las cuales tienen peso propio y vibración por el mismo uso del equipo.

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Una vez culminada la etapa de la compactación del suelo, se observa que tiene mayor
densidad, ya que la fuerza ejercida redujo los espacios de la composición del suelo.
Por lo tanto genera ciertas ventajas como:
•Aumento de capacidad de soportes de cargas.
•Aumento de la estabilidad.
•Menor contracción del suelo.
•Menor permeabilidad.

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CONTROL DE OPERACIONES 11
 CAPAS
COMPACTADAS
DE 0.30 CM C/U

Espesor de capa especificada de la vía

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Vista satelital del tramo de la vía de mantenimiento.

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CÁLCULO DE LOS PARÁMETROS DE LA MOTONIVELADORA JONH DEERE 670 G

TIEMPO DE CICLO

d=Distancia (m) 310

Va=Velocidad de avance (m/min)
Vr=Velocidad de retorno (m/min)
tf=Tiempo fijo (min)
60.00
30.00
1.00
16.50
FACTOR DE RENDIMIENTO
CONDICIONES DE COEFICIENTE DE
EFICIENCIA GENERAL
LA OBRA ADMINISTRACIÓN
BUENA BUENA 0.7125
FACTOR DE ALTURA
(altura sobre el nivel del mar-1000 m)
h 3697 0.2697
10000
Cálculo de tiempo de ciclo de la motoniveladora

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 RENDIMIENTO DE MAQUINARIA AMARILLA DATOS TÉCNICOS DE LA CARRETERA
MOTONIVELADORA
ANCHO DE LA VÍA 5.00
ANCHO DE TRABAJO 2.44
RT TABLA DE RENDIMIENTO TRAMOS
RENDIMIENTO (m3/hr) 292 78.31
d=Distancia (m) 310
RENDIMIENTO(m3/hr) 295 74.52
e=Espesor de la capa 0.61
L=Longitud de la cuchilla (m) 4.2 RENDIMEINTO(m3/hr) 262 66.19
Grados de trabajo de la cuchilla 45.00
RENDIMIENTO(m3/hr) 310 78.31

78.310
Le=Ancho efectivo de la cuchilla 2.97
Lo= Ancho de traslape 0.535 N° DE FRANJAS REALIZADAS
CONFORMACIÓN
N=N° de pasadas necesarias 12
DE SUBRASANTES

T=Tiempo de ciclo (min/ciclo) 16.50 2.05

E=Factor de rendimiento 0.7125
F.H=Factor de altura 0.2697
DATOS DEL EQUIPO
MODELO John Deere 670 G POTENCIA 205 HP LONGITUD DE HOJA 4.2 ALTO DE HOJA 0.7

TIEMPO NECESARIO PARA CONCLUIR

Ancho de la carretera (m) 5
N°de equipos 2 Volumen (m3) T (hrs)
Espesor de la capa 0.61
1° tramo 292 890.600 5.69
2° tramo 295 899.750 6.04
3° tramo 262 799.100 6.04
4° tramo 310 945.500 6.04

Formato de Excel para el cálculo de rendimiento de la motoniveladora

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RENDIMIENTO DE LA MOTONIVELADORA CAT 140 K
RENDIMIENTO DE MAQUINARIA AMARILLA
MOTONIVELADORA

d=Distancia (m) 310

e=espesor de la capa 0.61
L= longitud de la cuchilla(m) 4.2

Grados de trabajo de la cuchilla 45°

Le=Ancho efectivo de la cuchilla 2.97

59.63
Lo=Ancho de traslape 0.535

N=N° de pasadas necesarias 12

T=Tiempo de ciclo (min/ciclo) 21.67

E=Factor de rendimiento 0.7125
F.H=Factor de altura 0.2697
DATOS DEL EQUIPO
CATERPILLAR LONGITUD DE ALTO DE
MODELO POTENCIA 189 HP 3.7 m 0.61
140k HOJA HOJA

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TIEMPO DE CICLO TRAMO (MIN/CICLO)
1° 292 20.47
2° 295 20.67
3° 262 18.47

4° 310 21.67

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RENDIMIENTO DEL RODILLO COMPACTADOR HAMM 3411
RENDIMIENTO DE MAQUINARIA AMARILLA
COMPACTADOR CILINDRICO

RECOMENDACIÓN DEL EQUIPO

MATERIAL GRAVA CON ARENA EQUIPO RECOMENDADO LISOS
MODELO DEL COMPACTADOR HAMM-3411 PRODUCTIVIDAD M3/HR
POTENCIA (HP) 100/136/2300
ANCHO DEL TAMBOR (m) 2.254
TRASLAPO (m) constante 0.2
AE (Ancho efectivo)
N° de pasadas
1.9
12 144.32
VT= Velocidad de trabajo 4.5
e= espesor de terraplén (cms) 30
LAS REFERENCIAS CS-XXX SON EQUIVALENTES A RODILLOS LISOS, LAS REFERENCIAS CP-XXX SON EQUIVALENTES A
PATECABRA
E=FACTOR DE RENDIMIENTO
CONDICIONES COEFICIENTE DE EFICIENCIA
DE LA OBRA ADMINISTRACIÓN GENERAL
BUENA BUENA 0.7215
FH=FACTOR DE ALTURA
(altura sobre el nivel del mar-1000 m)
h 3677 0.2677
10000

CONTROL DE OPERACIONES 18
 TIEMPO DE CICLO
Velocidad de avance(m/hr) 4500 velocidad de retorno(m/hr) 3500
Tiempo de ciclo 1 3.89 5.01 8.90
Tiempo de ciclo 2 3.93 5.06 8.99

Tiempo de ciclo 3 3.49 4.49 7.98

Tiempo de ciclo 4 4.13 5.31 9.45

TIEMPO NECESARIO PARA CONCLUIR UN TRAMO DETERMINADO
Ancho de la carretera 5.00
Espesor de terraplén 0.41 Volumen(m3) T(hrs)
Longitud total(mts) 1159 2375.95 16.46
1° tramo 292 598.6 4.15
2° tramo 295 604.75 4.19
3° tramo 262 537.1 3.72
4 tramo 310 635.50 4.4

CONTROL DE OPERACIONES 19
ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS

Rendimiento
100

80

60

40

20

0
Tramos 292 295 262 310

Motoniveladora Jonh Deere 670 G Motoniveladora Cat 140 K Rodillo vibratorio HAMM 3411

Cuadro comparativo de rendimiento de los equipos

Tiempo de ciclo
25

20

15

10

0
Tramos 292 295 262 310

Motoniveladora Jonh Deere 670 G Motoniveladora Cat 140 K Rodillo vibratorio HAMM 3411

Cuadro comparativo de tiempo de ciclo de los equipos

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CÁLCULO DE COSTOS

Costo total $ 9,098.10

Cambio de
1/3.38
dólar a soles

N° horas trabajadas (rodillo) 6:05

N° de días trabajadas al mes 35.00
N horas trabajadas (motoniveladora) 8.50

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CONCLUSIONES
Tomar datos reales en campo es muy importante ya que nos permite conocer con exactitud
el tiempo de maniobrabilidad, parámetros de trabajo de la motoniveladora y rodillo
compactador, el tiempo de nivelación y compactación, el ciclo de cada equipo, etc.
Los cuales nos proyectan la productividad de nuestro trabajo, también reflejan las
deficiencias que puede haber ya sea en nivelación y compactación, etc.
A partir de estos resultados es posible mejorar tanto en el rendimiento, eficiencia,
reduciendo costos, etc.

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ANEXOS

Imagen N°4: Se muestra el proceso de nivelación de

la motoniveladora.

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Imagen N°5: Trabajo de motoniveladora en sentido contrario. Imagen N°6: Proceso de compactación del rodillo.

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Imagen N°7: Rodillos compactadoras antes de empezar la
Imagen N°8: Rodillo compactando la vía.
compactación.

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