UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

Facultad de Ingeniería Geologica, Minas y Metalúrgia

Tema: El Carbón
Profesor: Juan Zuta
Rubio
 A nivel mundial el carbón fue una de las mayores fuentes de energía
para satisfacer la demanda energética y calorífica del mundo hasta mas o
menos el año 1970. A partir de dicho año la industria petrolera, con los
descubrimientos de nuevos yacimientos , ampliaciones de las refinerías ,
avances tecnológicos en la industria petrolera, va adquiriendo el auge y
solidez, dejando rezagada la utilización del carbón a un segundo plano.
DEFINICIÓN .
El carbón mineral es una roca sedimentaria
de color oscuro (negro o pardo) , muy rica
en carbono y con cantidades variables de otros
elementos, principalmente hidrógeno, oxigeno
azufre y nitrógeno.
ORIGEN Y FORMACION DEL CARBON:

Hay muchas teorías sobre el origen del carbón, pero se estima que se debe a la
acumulación en pasadas épocas geológicas, de materia vegetal en zonas cálidas
y húmeda , que fueron más tarde transformados por la acción de la temperatura,
presión y movimientos tectónicos en la concentración del carbono.
CLASES DE CARBONOS

Existen diferentes tipos de carbones minerales en función del grado de

carbonificación que haya experimentado la material vegetal que originó el
carbón.. Esta evolución depende de la edad del carbón, así como de la profundidad y
condiciones de presión, temperatura, entorno, etc. en las cuales la materia vegetal
evolucionó hasta formar el carbón mineral.
CLASES DE CARBÓN MINERAL
Las variedades del carbón mineral son las siguientes:

•TURBA: .Es el primer carbón que se forma tiene un color verde parduzco y en el
momento de su extracción todavía contiene mucho agua, por eso debe ser secado
antes de usarse como combustible. Cuando arde desprende mucho humo y cenizas.

•LIGNITO: Cuando la turba se va comprimiendo se va formando el lignito. Es de

color negro y suele tener una textura similar a la de la madera de la que procede. Es
un combustible de calidad media. Es un carbón formado hace unas cuantas decenas
de millones de años.

•BITUMINOSO : Es un carbono duro, negro, opaco y graso. Se forma cuando se

comprimen las capas de lignito en la era primaria y es el tipo de carbón más
abundante y el llamado carbón de piedra mas utilizado. Posee un alto poder
calorífico.

ANTRACITA: Es el mejor de todos los tipos de carbones .Es el menos contaminante

(desprende poco humo) y el que tiene mayor poder calorífico. Es negro, brillante y
muy duro (difícil de rayar).
COMPOSICION QUIMICA DE LOS CARBONES

Materia
C fijo Humedad Poder calorífico
RANGO Volátil
(%) ( %) Kilo cal/kg
( %)

Antracita 86-98 <3 <5 > 8,000

Bituminoso 45-86 5-10 10-30 7000 - 8000

Lignito 25-73 40-60 40-50 6000 - 7000

Turba 55 >30 32 4,500 – 6,000

COMPOSICION QUIMICA:

Químicamente los carbonos están formados por proporciones variables

de carbono, hidrógeno, oxigeno e impurezas. Desde el lignito hasta la
antracita existe una progresiva eliminación de oxigeno e hidrógeno y un
aumento de carbono. Este está presente como carbono fijo y como
material volátil. La relación entre ambos viene a ser el cociente
combustible, característica importante del carbón.

La composición química de los carbones determinan su poder calorífico y la

naturaleza de los gases y cenizas resultantes de la combustión; su constitución
petrográfica determina sus propiedades de coquificación y sus características
físicas y mecánicas determinan la posibilidad de su aplicación económica a los
diferentes usos industriales como producción de energía, calefacción y
manufactura de productos derivados.
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS Y FÍSICAS DEL CARBÓN

1. Fusibilidad de las cenizas

Dependerán del tipo de minerales de que proceden las cenizas:

a)Carbones con cenizas con alto punto de fusión 1400 – 1700°C
b)Carbones con cenizas de punto de fusión medio 1200 – 1400°C
c)Carbones con bajo punto de fusión: 1000 – 1200°C.

2. Gravedad específica

La gravedad específica depende mayormente del tipo de cenizas,

aunque también es influenciada por la cantidad de carbón fijo y
material volátil, o de la mezcla de todos los elementos.
3. Densidad aparente
Es el peso por unidad cúbica del material roto de la mina que es recibido
por la planta de tratamiento. Este peso incluye los espacios vacíos entre
los trozos. Este factor sirve para los cálculos de volúmenes de tolvas de
almacenamiento transporte, preparación de las cargas de mezclas de carbón
para la coquifusión, etc. se estima para los carbones bituminosos en 50
lbs/pie.

4. Friabilidad
Es la continua rotura en trozos y la producción de un porcentaje
creciente de finos.

Se sabe que la reducción del tamaño en el carbón determina la

reducción en el precio y un difícil y costoso tratamiento en las plantas
de lavado, por lo que un índice de friabilidad elevado es inconveniente
5. Porosidad

La macro y micro porosidad de los carbones tiene influencia directa en

la densidad del carbón y el contenido de humedad inherentes a los
carbones, de ahí que su determinación es importante.
CALORIAS DE LOS COMPONENTES DEL CARBON

La combustión de los componentes que se produce por la oxidación.

C 8,100 calorías
H 34,000 Calorías
S 2,200 Calorías

Esto es por 1kg. de combustible.

PODER CALORÍFICO POR CLASES DE CARBON
Turba 9,600 BTU/lb
Lignito 12,200 BTU/lb
Bituminosos 15,500 BTU/lb
Antracitas 14,900 BTU/lb
COQUIFICACION DEL CARBON:

Consiste en la destilación del carbón bituminoso en ausencia de aire para la producción

de un combustible sólido, poroso y resistente llamado coque.

Dos tipos de procesos son utilizados:

1.- El de alta temperatura : 900 – 1200°C

2.- De baja temperatura : 400 – 700°C
ESPECIFICACIONES DE UN CARBON COQUIFICABLE

Carbono fijo 88% mínimo

Azufre 1% máximo
Cenizas 10% máximo
Materia volatíl 1% aproximado
Humedad 4%
RESERVAS DE CARBON
Las reservas mundiales de carbón de todos los rangos,
según la revista WORLD COAL alcanzan del orden de 13.61
billones de toneladas métricas (13.6112TM), de los cuales
aproximadamente dos billones son reservas probadas –
probables.
En cuanto a la producción mundial del carbón durante
el año 1979, según la misma revista fue de 3703.9 millones
de TM.
En latinoamerica según el Instituto Latino Americano de
Fierro y del Acero Ilafa, los recursos de carbón de todos
los rangos son del orden de 69,408 millones de toneladas
métricas, lo que significa que los recursos de carbón de
América Latina representan menos de 1% de los recurso
mundiales.
 En el Perú del total de reservas de carbón de todos los rangos según
INGEMMET (El carbón mineral en el Perú y sus posibilidades de uso), se estima
en el orden de 1882 millones de TM, de los cuales se consideran 179 millones
como probadas – probables, correspondiendo al 76% de estos carbones
antracitosos y el 24% a bituminosos y lignitos. Esto significa que las reservas del
país representan el 2.7% de los de Latinoamerica.
USOS POR TIPOS DE CARBON

TURBA :En jardinería para mejorar los suelos por su alta capacidad de retener el
agua e incluso para pintar.

LIGNITO :Se usa como combustible para generar electricidad.

BITUMINOSO: Se utiliza principalmente para las Centrales Térmicas en la

producción de electricidad. También se usa para producir carbón de coque usado
en los altos hornos. La elaboración de coque genera a su vez muchos derivados
que se utilizan en la industria química; benceno, naftaleno, fenoles cresoles etc.
etc. etc.

ANTRASITA: Se usa en las calderas de calefacción para las viviendas y para

generar electricidad, pero debido a su costo está siendo desplazado por el gas
natural.

El transporte y la distribución del carbón no presentan mayores dificultades, debido

a que es un elemento estable y seguro de transportar. Sin embargo, hay que evitar
que este se moje, porque absorbe fácilmente el agua; asimismo, tiende a
calentarse y encenderse espontáneamente, por la absorción del oxígeno del aire.
VENTAJAS DEL CARBON

Pro: abundante
El carbón es una de las fuentes de energía más
abundantes del mundo.

Pro: económico
En comparación con otras fuentes de energía, como el
petróleo y el gas natural, el carbón es barato

Pro: Versátil
El carbón no es solamente quemado directamente, sino que
también puede ser transformado en forma líquida o
gaseosa.
DESVENTAJAS:
Fuente de Contaminación, de acuerdo con el Fondo de
Defensa Ambiental de los Estados Unidos, las plantas de
energía impulsadas por carbón son la principal fuente de
contaminación del aire.

Peligros a la salud, de acuerdo con el Fondo de Defensa

Ambiental de los Estados Unidos, la contaminación del aire a
partir de la quema del carbón representa un peligro para la
salud, especialmente para los individuos con enfermedades
respiratorias.

No renovable, así como de otros combustibles fósiles, el

carbón mineral es una fuente de energía no renovable.
EXPLOTACION DEL CARBÓN

Dos métodos subterráneos más usados para la explotación del

carbón son el Romm an Pilar y Longwall.
Además de estos métodos se tiene la explotación a “cielo
abierto”, dependiendo por supuesto de la sobrecarga de
materia estéril del yacimiento y la posición de los mantos.
Los servicios auxiliares usados en la minería de carbón, tienden a
mover grandes volúmenes, de allí que en el transporte subterráneo
se use mayormente fajas transportadoras. También en lo que
respecta a ventilación, ésta deberá ser lo más perfecta posible a fin
de evitar los accidentes producidos por los gases o por los incendios
provocados por la alta temperatura del ambiente. Se estima que
cuando menos deberá circular una cantidad de aire tal que se
aproxime de 200 a medio millón de metros cúbicos por minuto.
MERCADOS

 En la sustitución de los productos de petróleo

 En las industrias siderúrgicas.
 En la elaboración de sinter y hierro esponja.
 En la metalurgia de metales no ferrosos.
 En el proceso de segregación de minerales
oxidados de cobre.
 En centrales termoeléctricas.
TRATAMIENTO DEL CARBON
El carbón directamente extraído del suelo, conocido como mineral bruto , a
menudo contiene impurezas no deseadas, como rocas y suciedad, y llega en
una mezcla de fragmentos de diferentes tamaños. Sin embargo, los usuarios
de carbón necesitan un carbón con una calidad consistente. La preparación
del carbón, también conocida lavado del carbón, se refiere al tratamiento del
mineral bruto para asegurar una calidad consistente y la mejora de su
idoneidad para usos finales concretos.
El tratamiento depende de las propiedades del carbón y de su uso previsto.
Puede requerir un simple triturado o pasar por un proceso de trata- miento
complejo para reducir el nivel de impurezas.
Un proceso de tratamiento del carbón es la separación del resto de
impurezas haciéndolo flotar en un depósito que contenga un líquido de una
gravedad específica, normalmente una suspensión de magnetita fina. Puesto
que el carbón es más ligero, flota y puede separarse del resto, mientras que
las rocas y el resto de impurezas más pesadas caen al fondo y se retiran
como material residual.
ANALIS DE LOS CARBONES

El análisis deL carbón según norma ASTM , se define como la determinación

de carbon fijo, humedad Residual, superficial y total ; materia volátil ;
azufre; cenizas y poder calorifico .
CARBONO FIJO .

El carbono fijo es la parte que no es volátil

HUMEDAD RESIDUAL:

Es la humedad que pierde un carbón seco al aire cuando se le somete a

una temperatura de 106ºC.

HUMEDAD SUPERFICIAL. Es la humedad que pierde el carbón cuando se le

seca al aire del medio ambiente del laboratorio , una humedad de 1.5 a 3 %
evita la generacion de polvo.

HUMEDAD TOTAL . Es la suma de la humedad superficial y la humedad

residual. Es necesario conocerla en los contratos de compra y venta, en la
evaluación y construcción de procesos industriales, manejo y pulverización
del carbón
MATERIAS VOLÁTILES

Las materias volátiles son desprendimientos gaseosos de la materia orgánica

durante el calentamiento. A medida que el carbón se calienta, se desprenden
productos gaseosos y líquidos. Los constituyentes son principalmente agua,
hidrógeno, dióxido de carbono, monóxido de carbono, sulfuros de hidrógeno,
metano, amoniaco, benceno, tolueno, naftaleno y vapores alquitranes.
Como regla general se puede afirmar que carbones con alto contenido de
volátiles combustionan más fácilmente y con llama larga (existen algunas
excepciones) y si el porcentaje de materia volátil es bajo, generalmente se
necesita precalentamiento más alto del carbón lo que equivale a un diseño
particular de la caldera y además se requiere pulverizar a menor tamaño el
carbón.
AZUFRE.

El azufre se encuentra en los carbones en proporciones variables desde 0,1 hasta

10%. Es una de las impurezas más preocupantes y problemáticas, considerándosele
en el segundo lugar después de las cenizas.
El azufre se debe conocer porque puede formar compuestos corrosivos en calderas
tales como costras y escorias; Forma gases venenosos que contaminan el ambiente Se
necesita para definir procesos de limpieza.
De todos los constituyentes elementales del carbón, desde el punto de vista
ambiental, el azufre es el más importante de conocer, ya que durante la combustión
el azufre se transforma en SO2 y SO3, que son corrosivos además éstos compuestos
son nocivos para los seres humanos y causantes de la lluvia ácida cuando el SO3 en la
atmósfera reacciona con el agua para formar H2SO4.
El carbón con bajo contenido de azufre permite el uso de temperaturas
relativamente bajas a la salida de la caldera, por lo tanto, mejora la eficiencia de la
misma
Generalmente no se queman carbones con más de 2% de azufre, sin dispositivos
especiales para reducir la emisión atmosférica de SO2.
CENIZAS
Cenizas son residuos sólidos que siempre quedan después de la combustión
completa del carbón. Proviene de los constituyentes minerales del carbón
denominados estériles, como: arcilla, sílice y otras sustancias contenidas en el
carbón. Cuanto menos exista mejor será su calidad. Demasiado ceniza puede
convertir en combustible de baja calidad.

Fierro en el contenido de las cenizas produce escorias excesivas.

PODER CALORÍFICO

Representa la energía de combustión del carbono e hidrógeno en la fracción

orgánica y del azufre tanto orgánico como pirítico, generalmente se expresa
en Calorías/Gramo o en Unidades Térmicas Británicas (BTU/Lb).