Lógistica

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MARKETING-MIX :

LA DISTRIBUCIÓN

LA LOGÍSTICA / ACTIVIDADES
LOGÍSTICAS
6.3.1 LA LOGÍSTICA

Es un proceso complejo, que se inicia con la La importancia de llevar a cabo una buena
llegada del pedido procedente de mercados gestión logística reside en los costes y el
exteriores y sólo finaliza con la entrega del
servicio al cliente.
producto al cliente.

La forma de entrada utilizada en los mercados


condicionará el papel que la logística va a jugar en
la estrategia de marketing internacional.

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EL PUNTO DE VENTA

AMBIENTACION

DECORACION

MOBILIARIO Y EQUIPO

DIMENSIONES

COLORIMETRIA

FACHADA
• Costes de control
• Costes de inventarios
• Costes de procesamiento de pedidos

LA LOGÍSTICA DE DISTRIBUCION • Fletes


INCLUYE ACTIVIDADES TALES
COMO:
• Seguros
• Costes de almacenamiento
• La gestión y procesado de pedidos • Costes de manejo
• Control de inventarios • Costes de carga y descarga
• Selección del transporte • Embalajes especiales
• Tratamiento de la documentación • Documentación
• Seguros
COSTES LOGÍSTICOS INCLUYEN:
• Almacenaje
• Etc.

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Una adecuada gestión logística no sólo economiza los

costes señalados, sino que también reduce o elimina los

llamados costes "ocultos“ como:

• Pérdida de ventas por insatisfacción de clientes y distribuidores.

• Coste por demoras.

• Intereses del capital invertido en la mercancía (directamente relacionados con la


duración del envío).

• Pérdidas por falta de un seguro que cubra los riesgos.


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La tecnología y la automatización tienen un
gran impacto en la gestión logística:

• Eficiencia del control de inventarios

• Mejora del procesado de los pedidos internos-entre filiales del grupo- y


externo.

• Reducción de costes de transporte con uso de contenedores o la


simplificación documental en el transporte a través de varios medios
(transporte multimoda).
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6.3.2. ACTIVIDADES LOGÍSTICAS
La logística se desarrolla mediante una serie de actividades en cadena y de forma interrelacionada.

SELECCIÓN DEL SELECCIÓN LA


LA GESTIÓN
MEDIO DE DEL DOCUMENTACIÓN
DEL PEDIDO
TRANSPORTE EMBALAJE

EL
ALMACENAMI-
ENTO
• LA GESTIÓN DEL PEDIDO

Es una prueba de fuego para comprobar la


calidad y adecuación de la gestión de la empresa.

Una gestión eficaz del pedido comprende:

1. La verificación de la autenticidad del pedido y la

solvencia financiera del comprador.

2. La confirmación del pedido y el envío de una

factura pro forma, esta puede servir ya como


contrato.

3. Preparación de la documentación interna para


asegurar que la mercancía llegue a su destino final en
las condiciones y plazos acordados 8
• SELECCIÓN DEL MEDIO DE TRANSPORTE

Existen cinco vías posibles de transporte: marítima, fluvial,

aérea, por ferrocarril o por carretera.

Para seleccionar el medio de transporte más


adecuado se han de considerar los aspectos:
TIPOS DE TRANSPORTE
MARÍTIMO AÉREO CARRETERA FERROVIARIO FLUVIAL
CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS
Es muy adecuado para
Es una vía rápida pero Es poco complejo y Es apto para trasladar
Se paga siempre por la más cara en relación al muy accesible para el envío de vagones mercancías pesadas a
medida (volumen o peso) peso. cualquier exportador. completos a largas bajo precio
distancias
Se usa para el
transporte de Es poco contaminante
Menor coste y mayor Es relativamente Su ritmo de transporte
productos perecederos por lo que se considera
capacidad de carga o de gran valor en rápido y económico ecológico es lento
relación a su peso
Este medio también se
Tiene dos especializaciones: Su especialización
el transporte "carga Se usa para llegar a general es de cargas Es poco eficiente en complementa con el
mercados poco cuanto a tiempo terrestre y marítimo
fraccionada“ y "carga completas o de
masiva" accesibles cargas agrupadas. debido a su tardanza para implementar el
transporte multimodal
El flete se fija en función del No suelen asegurar la Permite llevar
peso o el volumen de la carga, por lo que la prácticamente
mercancía, y de ambos el empresa deberá cualquier tipo de - -
que resulte en un flete contratar un seguro producto de "puerta
superior. con terceros. a puerta"

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• SELECCIÓN DEL EMBALAJE

El embalaje en el que se transporte el producto debe permitir que éste llegue en buen estado
a su destino final, con los menores costes posibles y cumpliendo la normativa vigente.

Aspectos que condicionan el embalaje a usar:

• El medio en el que se realice el transporte de la mercancía


• La duración del medio
• El tipo de producto
• Las condiciones de almacenamiento en los puntos de salida y llegada
• El manejo que se efectúe de la carga y las condiciones climáticas.
(normal el clima de 23 ˚C y 50% de humedad)

Cuando las condiciones suben muy por encima o por debajo de estos niveles, deben
utilizarse materiales especiales para impedir que la mercancía se estropee. 11
Los materiales más utilizados para embalajes son:

• Papel Papel y cartón se utilizan cuando no se necesita gran protección; las ventajas son
su escaso volumen y bajo coste. También son biodegradables lo cual es muy
• Cartón
favorable frente a las exigencias medioambientales de algunos países.

• Madera Se utiliza muy a menudo en las plataformas, cajas o toneles.

• Metales Se utilizan en contenedores, cajas y bidones.

Hasta ahora no se usaba mucho como material de embalaje, se está utilizando cada
• Vidrio vez más.

• Fibras Se utilizan materiales de origen vegetal sin recibir transformación significativa.


vegetales
Han tenido un desarrollo muy rápido, con una tendencia actual a utilizar sobre
• Plásticos todo los que sean reciclables. 12
Por último, el embalaje debe acompañarse con una

señalización adecuada de modo que indique


claramente el destinatario, las características del
contenido y el tratamiento en cuanto al manejo, carga,
descarga y almacenamiento que deba darse.
• LA TRAMITOLOGIA

Es necesario un cuidado especial al rellenar la documentación. Errores frecuentes como las diferencias
en cuanto a la descripción de la mercancía, en el número y orden de envíos, etc., provocan largos

retrasos y pérdidas económicas.

• La documentación comercial

El documento básico es la factura comercial  Detalles completos sobre el método de envío,


y, por tanto, requiere detalles como: fecha y lugar de entrega de las mercancías.
 Detalles del contenido de los paquetes.
 Peso y medidas de cada envío.
 Incoterms y condiciones de pago.

Como documento que acompaña a la factura, debe citarse el parking list o lista de contenido.
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• La documentación del transporte

Aunque existen convenios


internacionales diferentes para
el transporte internacional de
mercancías de acuerdo a la vía  Transporte terrestre
 Transporte marítimo
utilizada, todos ellos se refieren La carta de porte internacional
La póliza de fletamento.
a la existencia de contratos con (para ferrocarril).
Conocimiento de embarque.
características propias La carta de porte (en carretera).
El recibo a bordo.
(obligaciones de las partes)
La lista de embarque.
 Transporte aéreo
Operaciones para medios de transporte: La carta de porte aéreo.

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• La documentación administrativa

Las mercancías que requieren este documento no son muchas, pero dada la gran

variación de las mismas resulta de interés para el exportador obtener

información previa de los servicios administrativos correspondientes, que


facilitan distintas entidades como, por ejemplo, las cámaras de comercio.
• EL ALMACENAMIENTO

La gestión de almacenes incluye no solamente el


almacenamiento de mercancías, sino también actividades
como embalaje, clasificación del producto y fraccionamiento
de los envíos en menores tamaños.

Alternativas de almacenes:

Servicio de almacenes públicos


Depósitos aduaneros o zonas y depósitos francos
Ofrecen servicios típicos de almacenamiento:
Las mercancías pueden almacenarse y someterse
carga y descarga, embalaje, etc.
a manipulaciones sin pagar arancel hasta que
salen.

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La diferencia entre un régimen de depósito aduanero y la
introducción de mercancías en zonas o depósitos francos

El régimen está sujeto totalmente al control aduanero,


no solamente para la entrada y salida, sino también para
la estancia, el movimiento y las operaciones dentro del
depósito aduanero, siendo esa intervención permanente
y constante.

Las zonas y depósitos francos se realiza exclusivamente a la


entrada o salida de las mercancías, pudiendo únicamente la
aduana en casos excepcionales hacer una intervención sobre la
contabilidad de materias a que están obligados los operadores
dentro de la zona franca.
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EL FRACCIONAMIENTO DE ESTADO

Actividades de corte y adaptación de materiales y medidas para


volver mas accesible un producto

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GRACIAS

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