Tecnología del concreto y mortero

RIVERA

MANEJABILIDAD DEL CONCRETO

MARIA ALEJANDRA PERALTA SIMANCA

,
 GENERALIDADES Y DETERMINANCIA
La manejabilidad es una propiedad del concreto fresco que se refiere a la facilidad con que este puede
ser: mezclado, manejado, transportado, colocado, compactado y terminado sin que pierda su
homogeneidad (exude o se segregue).

El grado de manejabilidad apropiado para cada estructura, depende del tamaño y forma del elemento que
se vaya a construir, de la disposición y tamaño del refuerzo y de los métodos de colocación y
compactación. Así por ejemplo, un elemento delgado o muy reforzado necesita una mezcla más fluida que
un elemento masivo o poco reforzado. Un método indirecto para determinar la manejabilidad de una
mezcla, consiste en medir su consistencia o fluidez por medio del ensayo de "asentamiento con el cono o
slump" (NTC 396).
 FACTORES QUE INFLUYEN EN LA
MANEJABILIDAD
Los factores más importantes que influyen en la manejabilidad de una mezcla, son los
siguientes:
1. GRADACIÓN DEL AGREGADO FINO: Una arena mal gradada, con exceso o defecto de partículas de
un tamaño dado, puede presentar una gran cantidad de espacios vacíos que deben ser llenados con pasta de
cemento y agua para que la mezcla sea manejable y no quede porosa. Las recomendaciones más
importantes, relacionadas con la gradación de la arena.

2. GRADACIÓN DEL AGREGADO GRUESO: Con respecto a la gradación del agregado grueso puede
decirse lo mismo que para el agregado fino. Una grava o un triturado mal gradado, presentará exceso de
vacíos que deben ser llenados con mortero para que la mezcla sea manejable.
Para una mezcla se emplea dosificar concretos de granulometría discontinua; si se utiliza un agregado
grueso de granulometría discontinua (eliminando tamaños intermedios) y un agregado fino en el cual se
descartan las partículas más finas,

3. FORMA Y TEXTURA SUPERFICIAL DE LOS AGREGADOS: Los agregados gruesos con partículas
alargadas, aplanadas, ásperas, rugosas y angulosas, exigen una mayor cantidad de mortero en una mezcla
que los compuestos por partículas redondeadas y lisas, para conservar una manejabilidad comparable. Para
los agregados finos, a su vez, puede hacerse la misma observación, con respecto al contenido de agua o de
pasta.
 FACTORES QUE INFLUYEN EN LA
MANEJABILIDAD
4. CANTIDADES RELATIVAS DE PASTA Y AGREGADOS: La manejabilidad del concreto fresco está
determinada por el efecto lubricante de la pasta de cemento y agua, el cual está influenciado por la cantidad
de pasta con respecto a la de los agregados. Si esta relación tiene un valor alto los agregados podrán
moverse libremente dentro de la masa de concreto. Si la cantidad de pasta se reduce hasta un punto en que
no es suficiente para llenar los espacios vacíos y permitir que los agregados "floten", la mezcla se volverá
granulosa y áspera.

5. FLUIDEZ DE LA PASTA: Para una cantidad de pasta y agregados, la plasticidad de la mezcla

dependerá de las cantidades relativas de agua y cemento en la pasta. Una pasta con poca agua y mucho
cemento será muy rígida, no podrá admitir la adición de los agregados sin llegar a ser enteramente
inmanejable. Por el contrario, si el contenido de agua es alto y del cemento es bajo, la pasta puede llegar a
ser tan fluida que no es capaz de impedir la segregación de los agregados (especialmente de los tamaños
gruesos).
 FACTORES QUE INFLUYEN EN LA
MANEJABILIDAD
6. CONTENIDO DE AIRE: Durante las operaciones de dosificación y mezcla del concreto es introducido
un volumen de aire variable en cantidad, tamaño y forma de las burbujas, denominado generalmente como
"aire atrapado"; si estas burbujas permanecen dentro del concreto ocupando un porcentaje considerable del
volumen, se obtiene un descenso importante en la resistencia potencial de la mezcla y en su durabilidad; de
allí que no deba ahorrarse esfuerzo para lograr una adecuada compactación del concreto.

7. CONTENIDO DE AGUA Y AGREGADO GRUESO: Las experiencias de investigadores tales como:

Dunagan, Kellerman y Goldbeck, indican que la manejabilidad y consistencia de una mezcla preparada con
unos materiales dados, quedará aproximadamente constante si a la vez los contenidos de agua y agregados
gruesos por m3 de concreto se mantienen constantes; o sea que para modificar la relación agua/cemento, se
varían o intercambian los volúmenes absolutos de cemento y arena.

8. PORCENTAJE DE ARENA EN EL AGREGADO TOTAL.: Mezclas que tengan un bajo porcentaje de

arena son difíciles de colocar, terminar y tienden a producir segregación y exudación. Por otra parte,
cuando el porcentaje de arena es elevado será necesario añadir una cantidad excesiva de agua o de pasta
para que la mezcla sea manejable. En general, el porcentaje de arena que requiere una mezcla preparada
con una pasta dada (relación agua/cemento fija), para obtener una manejabilidad determinada es menor si
la arena es fina y mayor si la arena es gruesa.

%
 FACTORES QUE INFLUYEN EN LA
MANEJABILIDAD
9. ADITIVOS: Para mejorar la manejabilidad de la mezcla, especialmente cuando los agregados son
deficientes en finos o cuando el cemento tiene tendencia a producir exudación, se pueden usar aditivos en
forma de polvo fino, tales como: cal hidratada, pumicita, tierra diatomácea, bentonita y cenizas. El uso de
estos aditivos generalmente obliga a utilizar una mayor relación agua / cemento y por lo tanto es necesario
hacer un ajuste en la mezcla para que no se presenten efectos adversos tales como disminución en la
resistencia, durabilidad y aumento en la retracción del concreto.

10. FACTORES EXTERNOS:

10.1. Métodos de mezclado (manual o mecánico).: Si el mezclado se realiza manual, se requerirá un
concreto de consistencia más fluida que si el mezclado es mecánico. El objeto del mezclado consiste en
cubrir la superficie de todas las partículas del agregado con pasta de cemento y a partir de todos los
ingredientes del concreto hacer una masa uniforme.
 Mezclado mecánico.
 Mezclado a mano.
10.2. Sistema de transporte. (carretillas, vagonetas, bandas, cucharones, bombeo, etc.). : Dependiendo del
sistema de transporte a utilizar en la obra se puede emplear una mezcla más o menos plástica, así por
ejemplo, la consistencia de una mezcla que se vaya a bombear deberá ser mayor que si se va a transportar
en carretillas. Sin embargo, el método para manejar y transportar el concreto y el equipo usado no debe
constituir una restricción para la consistencia del hormigón.
 FACTORES QUE INFLUYEN EN LA
 Carretillas o vagonetas. MANEJABILIDAD
 Bandas.
 Cucharones.
 Bombeo de concreto.

10.3 Tipos de colocación (caída libre, canaletas, trompa de elefante, etc.).: Dependiendo del tipo de
colocación que se vaya a emplear en la obra se puede requerir una mezcla de una determinada
trabajabilidad; así por ejemplo, una mezcla colocada en caída libre desde una altura de 1,20 m. requiere
una consistencia diferente a una mezcla colocada por canaleta o mediante una manguera flexible, con
altura de caída de 20 cm.

10.4 4 Tipos de compactación (manual, con vibración, al vacío, etc.).: El proceso de compactación del
concreto consiste esencialmente en la eliminación de aire atrapado, por lo tanto una mezcla de consistencia
seca requiere una compactación más enérgica que una mezcla fluida.
 Compactación manual.
 Vibrado del concreto (Vibración Interna, vibración Externa, vibración Superficial y recomendaciones a
seguir en la vibración.).
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RIVERA
 ECONOMIA DEL CONCRETO
GENERALIDADES:
La economía en una mezcla de concreto se obtiene encontrando la combinación más
apropiada entre los agregados disponibles, agua, cemento y cuando se requiera aditivos,
utilizando la mínima cantidad de pasta (menos cemento) por unidad de volumen de concreto y
que dé por resultado una mezcla que cumpla con los requisitos de manejabilidad, resistencia y
durabilidad necesarias para una estructura determinada.
Variando las proporciones de mezcla y escogiendo los materiales más apropiados, es posible
obtener la más económica entre varias que cumplan igualmente con los requisitos de
manejabilidad, resistencia y durabilidad necesarios para el tipo de obra en que se utilice.
 FACTORES QUE INFLUYEN EN LA
ECONOMÍA
GRADACIÓN, FORMA Y TEXTURA SUPERFICIAL DE LOS AGREGADOS.
Los agregados mal gradados, con partículas alargadas, aplanadas, ásperas, rugosas o
angulosas, exigen más pasta de cemento, por lo tanto, su utilización es antieconómica.
5.2.2 FLUIDEZ DE LA PASTA.
Mientras más fluida sea la pasta (mayor relación agua/cemento), menor será la cantidad de
cemento necesaria para obtener un grado de manejabilidad dado y por lo tanto la mezcla será
más económica. Deberá utilizarse la mayor relación agua/cemento que no perjudique las
propiedades del concreto endurecido, o sea que cumpla los requisitos de resistencia y
durabilidad.
TAMAÑO MÁXIMO DEL AGREGADO GRUESO.
Si se divide la resistencia de un concreto por su contenido de cemento, se obtiene una medida
de la eficiencia del cemento.
Resistencia a la Compresión (kg / cm 2 )
Eficiencia = ------------------------------------------------------------
Contenido de cemento ( kg/m3 de mezcla )

Por lo tanto, máxima eficiencia significará obtener una máxima resistencia a la compresión utilizando
el mínimo contenido de cemento.
PORCENTAJE DE ARENA EN EL AGREGADO TOTAL.
El porcentaje de arena puede expresarse en volumen o en masa.
Volumen absoluto de agregado fino
Porcentaje de arena = ------------------------------------------------------ * 100
Volumen absoluto total de agregados
Masa seca agregado fino
Porcentaje de arena = ------------------------------------------ * 100
Masa seca total de agregado
Para una mezcla preparada con unos agregados dados, existe un porcentaje óptimo de arena con el cual el
contenido de cemento será el mínimo necesario para obtener una consistencia determinada, utilizando una pasta
definida por su relación agua/cemento. Si el porcentaje de arena es mayor que el óptimo se requerirá más
cantidad de pasta para lubricar la superficie adicional de las partículas de arena; de otro lado, si el porcentaje es
menor que el óptimo, la mezcla será áspera por exceso de agregado grueso, a menos que se aumente la pasta de
cemento.
El porcentaje óptimo de arena aumentará cuando se presenten los siguientes cambios:
- Se utilice una arena más gruesa (mayor módulo de finura).
- Se utilice un tamaño máximo menor.
- Se emplee una relación agua/cemento mayor.
- La mezcla sea más pobre en cemento.
 GENERALIDADES
Cuando se estudian los procedimientos para dosificar mezclas de concreto, se recomienda hacer mezclas de
prueba, con el fin de determinar las proporciones del hormigón que cumplan con las características
deseadas, para ser empleado en la construcción. Sin embargo, esto no significa, que el hormigón hecho en
la obra o en la planta vaya a tener una resistencia uniforme e igual a la determinada con base en las
mezclas de prueba.

1. ANÁLISIS ESTADÍSTICO: Se ha comprobado que los resultados de los ensayos de resistencia de una
misma mezcla, se agrupan siguiendo una curva de distribución normal de frecuencias (figura No. 6.1). Lo
anterior ha conducido a la presentación de procedimientos estadísticos sencillos, con base en los cuales se
han fijado normas para la producción y aceptación de mezclas de concreto.
 GENERALIDADES
2. RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN : Generalmente el diseñador de estructuras, especifica en la
memoria de cálculos y en los planos una resistencia a la compresión del concreto (F’c), la cual utilizó como
base para calcular el dimensionamiento y el refuerzo de los diferentes elementos de una obra.

Cuando en la obra se obtenga una resistencia menor que la especificada (F'c), se disminuirá el factor de
seguridad de la estructura. Para evitar esta posible disminución de seguridad y debido a que en toda obra se
obtienen diferentes valores de resistencia para una misma mezcla, debido a variaciones en la dosificación,
mezcla, transporte, colocación, compactación y curado del concreto; la mezcla deberá dosificarse para
obtener una resistencia a la compresión promedia (F’cr) mayor que F’c.

2.1 RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN DE DOSIFICACIÓN: Con el fin de no disminuir en forma

apreciable el factor de seguridad de las estructuras o encarecer innecesariamente el concreto, se acepta que
un porcentaje razonable de resultados caigan por debajo de F’c. La NSR/98 da las siguientes normas para
la mezcla que se vaya a producir. Cuando una instalación productora de concreto disponga de registros de
ensayos, debe calcularse su desviación estándar.

2.2 ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN: El ensayo con el cual se mide la resistencia a la

compresión del concreto, está establecido en las normas NTC 550 y 673.
 GENERALIDADES
3. RESISTENCIA A LA TENSIÓN: El concreto posee muy baja resistencia a la tensión y por lo tanto esta
propiedad no se tiene en cuenta en el diseño de estructuras normales. Sin embargo, la tensión tiene
importancia en el agrietamiento del concreto debido a la restricción de la contracción inducida por el
secado o por disminución de la temperatura. Los concretos preparados con agregados livianos, se encogen
considerablemente más que los normales y por lo tanto la resistencia a la tensión puede ser tenida en cuenta
en el diseño de la estructura correspondiente.
 GENERALIDADES
4. RESISTENCIA A LA FLEXIÓN: La resistencia a la flexión de un concreto es baja en comparación con
su resistencia a la compresión, pero muy superior a su resistencia en tracción pura.

4.1 RESISTENCIA A LA FLEXIÓN DE DOSIFICACIÓN: Lo indicado anteriormente sobre la resistencia

de diseño a la compresión es aplicable a la flexión. Por lo tanto, la mezcla deberá dosificarse para obtener
un módulo de rotura promedio mayor que la resistencia a la flexión de diseño, con el fin de no disminuir el
factor de seguridad de la estructura (la vida útil del pavimento).

4.2 ENSAYO DE RESISTENCIA A LA FLEXIÓN: El método más empleado para medir la resistencia a la
flexión es usando una viga simplemente apoyada con carga en los tercios de la luz, aunque en algunas
partes se emplea el método de la viga en voladizo o el de la viga simplemente apoyada con carga en el
punto medio; los resultados obtenidos difieren con el método empleado.

5. CORRELACIONES ENTRE LA RESISTENCIA A LA FLEXIÓN Y LAS RESISTENCIAS A LA

COMPRESIÓN Y TENSIÓN: El módulo de rotura presenta valores que varían entre un 10% y un 20% de
la resistencia a la compresión. Una relación aproximada, que puede utilizarse cuando no se disponga de
ensayos de flexión.
 GENERALIDADES
6. EVALUACIÓN Y ACEPTACIÓN DEL CONCRETO: Según la NSR/98; las muestras para las pruebas
de resistencia correspondientes para cada clase de concreto, deben estar conformadas cuando menos por
una pareja de cilindros tomados no menos de una vez por día, ni menos de una vez por cada 40m3 de
concreto o una vez por cada 200m2 de área de losas o muros. Como mínimo debe tomarse una pareja de
muestra de concreto de columnas por piso.

7.
 GRACIAS
INGENIEROS