Bombas Verticales Aspectos Basicos

Mtto.
MECANICO
Presenta
“Bombas turbina vertical ”

Aspectos Técnicos Básicos
Autor: Ing. Arturo Anccasi.

INTRODUCCION
Este manual de instrucciones contiene las
indicaciones básicas que e deberán cumplir
durante la instalación, operación y
mantenimiento . Por lo tanto es indispensable
que tanto el instalador como el personal técnico
responsables lean este manual y se familiaricen
con el antes de iniciar el montaje. El manual
deberá de estar disponible permanentemente y
cerca al equipo si es posible.
1. DESCRIPCION
La bomba turbina vertical es una unidad de

bombeo diseñado para operar en pozos
profundos, cisternas o encapsulada en un barril
como elevadora de presión (Booster). La
construcción vertical reduce el espacio
requerido de instalación vertical reduce el
espacio requerido de instalación y permite el
uso de una cimentación sencilla.
Existe dos tipos de bombas turbina vertical
de acuerdo al sistema de lubricacion
empleado: Bombas lubricadas por aceite y
bombas lubricadas por agua (o auto
lubricadas).
2. COMPONENTES
2.1 EJE DE TRANSMISION
El eje de la bomba turbina vertical se
divide en varios tramos. De abajo hacia
arriba estos son:
 Primer tramo. Eje de la bomba sola seccion
sobre la cual están fijos los impulsores
 Segundo Tramo. Eje de la columna
compuesto por varias secciones de 10 pies de
longitud (su numero depende de la longitud
total de la columna) y dos secciones de 5 pies
de longitud.(uno en cada extremo).
 Tercer Tramo. Eje cabecero. Va dentro DEL
“eje Hueco” del motor o cabezal. Las bombas
con motor de eje solido no llevan eje cabecero.
Todas las secciones del eje se unen entre si por
medio de coples.
2.2 CUERPO DE LA BOMBA
El cuerpo de la bomba de una o varias etapas es el
conjunto de tazones e impulsores. El numero de etapas
depende del ADT, caudal y velocidad (rpm) requeridos. Los
tazones están fijados al eje por medio de cuñas cónicas o
collets. Los tazones están equipados con bocinas
reemplazables. Los impulsores varían según la aplicación.
2.3 COLUMNA
La columna esa formada por la columna interior y la columna
exterior. La columna exterior comprende los tubos exteriores que
se conectan entre si por medio de uniones roscadas. La columna
interior, formada por el eje de transmisión y la funda ¿solo en el
caso de las lubricadas por aceite), esta centrada en la columna
exterior por medio de los separadores de jebe ¿arañas?..
2.4 LINTERNAS DE DESCARGA
La linterna de descarga puede ser acopiada a motores eléctricos
verticales a cabezales de engranajes o a cabezales mixtos. Todos
construidos con base standard ASA 125. La linterna de descarga
puede ser de fierro fundido o de fierro soldado, y en su parte inferior
existe una brida que sirve como base para soportar el peso total de la
unidad completa o como brida de montaje para un tanque o
instalacion en barril.
BOMBA VERTICAL LUBRICADA
POR ACEITE
BOMBA VERTICAL LUBRICADA
POR AGUA
3. ANTES DE LA INSTALACION
3.1 Verificación del pozo
Compruebe que el pozo sea lo suficientemente profundo para
permitir la instalación de la bomba. Si el diámetro y la profundidad
del pozo no se conoce, midaselos bajando un tubo de diámetro
exterior igual al del cuerpo de la bomba. Asegurase que el pozo sea
vertical y no este torcido. En caso que el perforador del pozo no
suministre este dato debe verificarse antes de instalar la bomba.
 Una bomba nueva no puede ser usada para
limpiar o desarrollar un pozo.
 La limpieza, el desarrollo de un pozo son parte
del contrato de perforación. Estas operaciones
deben de estar a cargo de un perforador
profesional y deben de ser realizadas con una
bomba de prueba y nunca con la bomba
definitiva.
 En caso extremo de tener que utilizar la bomba
nueva para estos trabajos, es preciso regular la
descarga a un caudal mínimo, hasta conseguir
que el agua descargada este libre de arena.
 La succión de la bomba debe estar ubicada por
lo menos tres metros por debajo del nivel
dinámico del pozo ¿al caudal solicitado? Y tres
metros sobre el fondo, especialmente en pozos
con antecedentes de arenamiento.
3.2 Consideraciones para la instalación
3.2.1 Cimentación
Para esta unidad de bombeo, una cimentacion masiva no es necesaria.
Sin embargo, una base de concreto o acero prefabricada debe de ser
prevista para soportar el peso de la bomba (el empuje hidraulico de los
impulsores no es trasmitido a la cimentacion).
Asegurese de que el espacio libre en la
cimentacion sea de mayor diametro que el del
cuerpo de la bomba o de la columna de
descarga.
3.2.2 Verticalidad y alimentacion
La boba esta diseñada para operar exclusivamente en posicion
vertical con todas sus piezas alineadas correctamente. Por esa
razon es imprescindible que el pozo sea totalmente recto y
vertical.La bomba debe estar suspendida libremente desde la
cimentacion y no debe ser forzada ni al introducirla en el pozo ni al
nivelarla con la cimentacion.
Su mala alineacion causara vibraciones y un
pronunciado desgaste en la bomba.
3.2.3 Efecto de los abrasivos
Hidrostal no garantiza sus equipos contra la accion erosiva de la
arena u otros materiales abrasivos en suspension en el liquido a
bombearse. Pequeñas cantidades de abrasivos pasaran a traves de
la bomba sin mayor efecto inmediato; pero el trabajo contnuo en
estas malas condiciones dañara poco a poco todas las piezas
giratorias y sus soportes.
3.2.4 Efecto de los gases
Las garantias de fabrica sobre las caracteristicas hidraulicas de la bomba se
refieren al caso de que los liquidos a bombearse esten limpios y libres de
gases. Y que la bomba este lo suficientemente sumergida. La prsencia de
aire o gases en el liquido resultara en una perdida de caudal y altura
manometrica que no se puede predecir con certeza. La presencia de aire o
gases tambien producira un desgaste prematuro de los impulsores y tazones.
3.2.5 Equipos requerido para la instalacion
Para la instalacion de bombas verticales, se necesita el siguiente equipo.
* Una grua o algun equipo capaz de izar la bomba completamente armada.
* 2 Juegos de abrazaderas para elevar el conjunto de la bomba.
* Llaves de cadena y llaves stilson.
* Cadena o cable metalico (estrobo)
* Juego de herramientas de mecanico.
* Pasta para proteger las conexiones con rosca (mezcla
de 5 partes de grafito en polvo con una parte de rojo
nimio (azarcon) con aceite lubricante SAE 20 o 30. Se
requiere una consistencia similar a la de la pintura). Se
aplicara sin excepcion a todas las conexiones con
rosca.
3.2.2 Descaga del equipo

Sea cuidadoso al descargar el equipo. Asegurese de que
los estrobos esten correctamente colocados para prevenir
cualquier accidente que pueda ocasionar daños al
personal o a la bomba. Actue siempre con la mixima
precaucion.
4. DESARMADO DE LA BOMBA
Desconecte las conexiones electricas o desacople el motor del cabezal.
Para desarmar la unidad siga un orden inverso al del armado. Recomendamos estudiar el
dibujo de corte respectivo.
La secuecia de desarmado del conjunto de tazones es el siguiente.
 Coloque el cnjunto de tazones en un caballete adecuado.
 En el caso de una bomba de dos o mas etapas extraiga los demas tazones e
impulsores. El procedimiento el mismo descrito anteriormente. Soporte el eje
de la bomba a medida que extrae los tazones para evitar que este se doble.
 Quite el tazon superior (tazon de descarga). Deje la bocina de descarga sobre
el eje si no piensa reemplazarla.
 Coloque el cnjunto de tazones en un caballete adecuado.
 Extraiga el tazon inferior con una llave de cadena (tazones roscados) o extrayendo los pernos en el
caso de tazones empernados.
 Afloje el tornillo prisionero y extraiga el guarda arena.
 Coloque el empujador de collet sobre el eje y golpee con el collet entre el impulsor y el eje hast liberar
el impulsor. Extraiga el impulsor y el collet (la cuña conica partida). Coloque el collet y el tazon en un
lugar previamente preparado. Limpie el eje antes de continuar.
5. ARMADO DE LA BOMBA
Importante:
 Durante el armado, el eje de la bomba debe estar correctamente apoyado para evitar que se
doble. Para facilitar el armado de la bomba, utilice un tapon posicionador con su perno..
 Antes de iniciar el armado, limpie todos los componentes.
a) Revise que el eje de la bomba este derecho. Utilice un comparador y mida la maxima desviacion del eje
haciendolo girar. No es aceptable mas de 0.003 de desvo en todo el eje.
b) Coloque el tazon inferior en un caballete adecuado. Atornille inferior y ajustelo a mano.
c) Deslice el guarda arena a lo largo del eje hasta 20 cm. De la punta del eje. Como se indica en el dibujo, la parte
ensanchada del guarda arena debe estar orientada hacia el extreno inferior del eje. No ajuste el tornillo de fijacion
del guarda arena.
d) Coloque el eje en el tazon inferior hasta que la punta del eje toque el tapon posicionador inserte el perno a traves
del tapon posicionador enrosuqelo y ajuste bien
e) Si no se emplea el tapon hay que asegurarse que la punta del eje se mantenga a ras con la bocina.
f) Deslice el guarda arena por el eje hasta que este a ras de la bocina inferior. Si hay dificultad de
deslizar el guarda arena sobre el eje, golpeelo ligeramente con el empujador de collet.
g) Si se emplea el tapon quitese el perno del eje unicamente. Manteniendo el guarda arena en
posicion, saque el eje de la campana inferior hasta que se vea el guarda arena. Empuje 3mm(1/8”
hasta arriba el guarda arena y ajuste el tornillo de fijacion). Deslice el eje haia abajo en la campana
inferior y ajuste el perno de fijacion.
h) Cuando el guarda arena esta ajustado deslice el eje de la campana inferior hasta que la punta del
eje este a ras con la bocina inferior.
i) Si se emplea el tapon deslice hacia abajo el impulsor hasta hacerl chocar con el tazon inferior.
Utilizando la hoja de un destornillador expanda el collet y bajelo hasta el impulsor. Deslice el
empujador del collarin sobre el eje con la punta de ensamble en direccion del collet. Usando golpes
suaves introduzca el collet entre el impulsor y el eje manteniendo el impulsor contra la campana
inferior. Cuando el collet esta correctamente instalado sobresale unos 3 mm arriba del impulsor.
j) Si el tapon no se emplea. Revise la posicion del eje despues de afirmar el collet. Debe estar al ras con la bocina
inferior (3 mm aproximadamente) cuando el impulsor esta ajustado.
k) Epita los mismo pasos para las demas etapas.
l) Coloque la bocina larga y la brida de descarga en caso de que su bomba utilice una.
m) Quite el tapon y su perno instale una grasera en el agjero donde se encontraba el tapon.
n) Usando una grasera a presion engrase el conjunto hasta que aparezca grasa alrededor del eje o hasta que el eje no
gire libremente. Quite la grasera y saque el exceso de grasa empujando el eje hasta que los impulsores paguen
contra los tazones.
o) El cuerpo de la bomba columna y cabezal de
descarg deben de armarse de acuerdo a las
instrucciones dadas previamente.

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La bomba turbina vertical es una unidad de

3.2.2 Descaga del equipo

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