Factor de Potencia I Parte

FACTOR DE POTENCIA
Este material fue desarrollado por [Profesor]
Asignatura: [Nombre]
Código: [Cód. Asig.]
Semestre [N°] [Año]
Carrera de [Nombre]
Área de [Nombre]
UST SANTO TOMÁS
Factor de potencia (1/2)
• El factor de potencia se define como el cociente

de la relación de la potencia activa entre la
potencia aparente; esto es:
P
FP 
S
• Comúnmente, el factor de potencia es un término
utilizado para describir la cantidad de energía
eléctrica que se ha convertido en trabajo.
Factor de potencia (2/2)
• El valor ideal del factor de potencia es 1, esto

indica que toda la energía consumida por los
aparatos ha sido transformada en trabajo.
• Por el contrario, un factor de potencia menor a la

unidad significa un mayor consumo de energía
necesaria para producir un trabajo útil.
Tipos de potencia (1/3)
Potencia efectiva
• La potencia efectiva o real es la que en el

proceso de transformación de la energía
eléctrica se aprovecha como trabajo.
• Unidades: Watts (W)
• Símbolo: P
Potencia reactiva
• La potencia reactiva es la encargada de generar
el campo magnético que requieren para su
funcionamiento los equipos inductivos como los
motores y transformadores.
• Unidades: VAR
• Símbolo: Q
Potencia aparente
• La potencia aparente es la suma geométrica de

las potencias activa y reactiva; es decir:
S  P2  Q2
• Unidades: VA
• Símbolo: S
El triángulo de potencias (1/2)
Potencia aparente S Potencia reactiva

Q

Potencia activa P
El triángulo de potencias (2/2)
De la figura se observa:
S
P Q
 Cos 
S
P
Por lo tanto,
FP  Cos
El ángulo 
• En electrotecnia, el ángulo  nos indica si las

señales de voltaje y corriente se encuentran en
fase.
• Dependiendo del tipo de carga, el factor de
potencia ( FP  Cos ) puede ser:
• adelantado
• retrasado
• igual a 1.
Tipos de cargas (1/3)
Cargas resistivas
• En las cargas resistivas como las lámparas

incandescentes, el voltaje y la corriente están en
fase.
• Por lo tanto,   0
• En este caso, se tiene un factor de potencia
unitario.
Cargas inductivas
• En las cargas inductivas como los motores y

transformadores, la corriente se encuentra
retrasada respecto al voltaje.
• Por lo tanto,   0
• En este caso se tiene un factor de potencia
retrasado.
Cargas capacitivas
• En las cargas capacitivas como los

condensadores, la corriente se encuentra
adelantada respecto al voltaje.
• Por lo tanto,   0
• En este caso se tiene un factor de potencia
adelantado.
i
Diagramas fasorales del voltaje
y la corriente
• Según el tipo de carga, se tienen los siguientes

diagramas:
Carga I
Inductiva
I V 
V  V
Carga I Carga
Resistiva Capacitiva
El bajo factor de potencia (1/2)
Causas:
• Para producir un trabajo, las cargas eléctricas

requieren de un cierto consumo de energía.
• Cuando este consumo es en su mayoría energía

reactiva, el valor del ángulo  se incrementa y
disminuye el factor de potencia.
El bajo factor de potencia (2/2)
Factor de potencia VS ángulo 
V
 FP=Cos  1
0 1
30 0.866 2
60 0.5
90 0 3
I
Problemas por bajo factor
de potencia (1/3)
Problemas técnicos:
• Mayor consumo de corriente.

• Aumento de las pérdidas en conductores.
• Sobrecarga de transformadores, generadores y
líneas de distribución.
• Incremento de las caídas de voltaje.
de potencia (2/3)
Pérdidas en un conductor VS factor de potencia
kW
9
0 FP
1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4
de potencia (3/3)
Problemas económicos:
• Incremento de la facturación eléctrica por mayor
consumo de corriente.
• Por cada punto que baje de 0.95 se recargara un
1% de la facturación.
CFE
LFC
Beneficios por corregir el factor
de potencia (1/2)
Beneficios en los equipos:
• Disminución de las pérdidas en conductores.

• Reducción de las caídas de tensión.
• Aumento de la disponibilidad de potencia de
transformadores, líneas y generadores.
• Incremento de la vida útil de las instalaciones.
Beneficios por corregir el factor
de potencia (2/2)
Beneficios económicos:
• Reducción de los costos por facturación

eléctrica.
• Eliminación del cargo por bajo factor de
potencia.
• Bonificación de hasta un 2.5 % de la facturación
cuando se tenga factor de potencia mayor a 0.9
Compensación del factor
de potencia (1/5)
• Las cargas inductivas requieren potencia

reactiva para su funcionamiento.
• Esta demanda de reactivos se puede reducir e
incluso anular si se colocan capacitores en
paralelo con la carga.
• Cuando se reduce la potencia reactiva, se mejora
el factor de potencia.
de potencia (2/5)
P
2
Q
1
S2 QL
S1 QC
de potencia (3/5)
En la figura anterior se tiene:

• QL es la demanda de reactivos de un motor y S1 la
potencia aparente correspondiente.
• QC es el suministro de reactivos del capacitor de

compensación
• La compensación de reactivos no afecta el consumo de

potencia activa, por lo que P
es constante.
de potencia (4/5)
• Como efecto del empleo de los capacitores, el valor del

ángulo 1 se reduce a 2
• La potencia aparente S1 también disminuye, tomando el

valor de S 2
• Al disminuir el valor del ángulo se incrementa el

factor de potencia.
de potencia (5/5)
Corriente
activa
Corriente Motor de inducción
total sin compensación
Corriente
reactiva
Corriente
activa Motor de inducción
Corriente
total con capacitores
de compensación
Corriente
reactiva
Capacitores
Métodos de compensación
Son tres los tipos de compensación en paralelo

más empleados:
• a) Compensación individual
• b) Compensación en grupo
• c) Compensación central
Compensación individual (1/3)
Aplicaciones y ventajas
• Los capacitores son instalados por cada carga
inductiva.
• El arrancador para el motor sirve como un interruptor
para el capacitor.
• El uso de un arrancador proporciona control
semiautomático para los capacitores.
• Los capacitores son puestos en servicio sólo cuando
el motor está trabajando.
Desventajas
• El costo de varios capacitores por separado es
mayor que el de un capacitor individual de valor
equivalente.
• Existe subutilización para aquellos capacitores

que no son usados con frecuencia.
Diagrama de conexión
arrancador
M
C
Compensación en grupo (1/3)
Aplicaciones y ventajas
• Se utiliza cuando se tiene un grupo de cargas
inductivas de igual potencia y que operan
simultáneamente.
• La compensación se hace por medio de un
banco de capacitores en común.
• Los bancos de capacitores pueden ser
instalados en el centro de control de motores.
Desventajas
• La sobrecarga no se reduce en las líneas de

alimentación principales
Diagrama de conexión
arrancador arrancador
M M
C

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FACTOR DE POTENCIA

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• El factor de potencia se define como el cociente

• El valor ideal del factor de potencia es 1, esto

• Por el contrario, un factor de potencia menor a la

• La potencia efectiva o real es la que en el

• Unidades: Watts (W)

• La potencia aparente es la suma geométrica de

Potencia aparente S Potencia reactiva

• En electrotecnia, el ángulo  nos indica si las

• En las cargas resistivas como las lámparas

• En las cargas inductivas como los motores y

• En las cargas capacitivas como los

• Según el tipo de carga, se tienen los siguientes

• Para producir un trabajo, las cargas eléctricas

• Cuando este consumo es en su mayoría energía

Factor de potencia VS ángulo 

• Mayor consumo de corriente.

Pérdidas en un conductor VS factor de potencia

Beneficios en los equipos:

• Disminución de las pérdidas en conductores.

• Reducción de los costos por facturación

• Las cargas inductivas requieren potencia

En la figura anterior se tiene:

• QC es el suministro de reactivos del capacitor de

• La compensación de reactivos no afecta el consumo de

• Como efecto del empleo de los capacitores, el valor del

• La potencia aparente S1 también disminuye, tomando el

• Al disminuir el valor del ángulo se incrementa el

Son tres los tipos de compensación en paralelo

• Existe subutilización para aquellos capacitores

• La sobrecarga no se reduce en las líneas de

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