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    Melo

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    Abel Tovar
    El documento describe las partes principales del sistema eléctrico de un equipo llamado microscoop diseñado para trabajos en minas. Las partes incluyen el motor eléctrico, la caja de control, el tablero de control, el sistema colector, el cable de enrollamiento, interruptores de maniobra, ventiladores, solenoides, conectores y faros de iluminación. Se proporcionan detalles sobre las características y funciones de cada parte.

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    El documento describe las partes principales del sistema eléctrico de un equipo llamado microscoop diseñado para trabajos en minas. Las partes incluyen el motor eléctrico, la caja de control, el tablero de control, el sistema colector, el cable de enrollamiento, interruptores de maniobra, ventiladores, solenoides, conectores y faros de iluminación. Se proporcionan detalles sobre las características y funciones de cada parte.

    Descripción original:

    controles aplicando a seguridad

    Título original

    melo

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    El documento describe las partes principales del sistema eléctrico de un equipo llamado microscoop diseñado para trabajos en minas. Las partes incluyen el motor eléctrico, la caja de control, el tablero de control, el sistema colector, el cable de enrollamiento, interruptores de maniobra, ventiladores, solenoides, conectores y faros de iluminación. Se proporcionan detalles sobre las características y funciones de cada parte.

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    Abel Tovar
    El documento describe las partes principales del sistema eléctrico de un equipo llamado microscoop diseñado para trabajos en minas. Las partes incluyen el motor eléctrico, la caja de control, el tablero de control, el sistema colector, el cable de enrollamiento, interruptores de maniobra, ventiladores, solenoides, conectores y faros de iluminación. Se proporcionan detalles sobre las características y funciones de cada parte.

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    MICROSCOOP: Es un equipo

    eléctrico diseñado para cargar y


    transportar en terrenos de gran
    exigencia como son los trabajos
    en mina.
    SISTEMA ELÉCTRICO: Lo conforman
    todo dispositivo y aparato que contenga
    energía eléctrica, la tensión con que son
    alimentados los equipos son de 440v, luego
    son reducidos a tensiones propias de cada
    sistema de control.
    El sistema eléctrico lo conforman múltiples
    partes las cuales se va a tratar de manera
    suficiente para que el operador esté
    familiarizado con su equipo y pueda
    mantenerlo en las mejores condiciones de
    funcionamiento y también realice un reporte
    correcto de fallas.
    PARTES DEL SISTEMA ELÉCTRICO
    -Motor eléctrico
    -caja de control
    -tablero de control
    -sistema colector
    -cable de enrollamiento
    -interruptor de maniobra
    -ventilador
    -solenoides
    -conectores
    -faros de iluminación.
    MOTOR ELÉCTRICO: Es una de las principales
    partes de todo el equipo, es el que proporciona
    la potencia para producir todos los
    movimientos.
    El motor de microscoop es alimentado con
    440v, contiene una caja bornera y un ventilador
    para su refrigeración. En la caja bornera se
    realizan las conexiones . El ventilador sirve para
    refrigerarlo del calentamiento producido por el
    trabajo, éste ventilador está protegido con una
    rejilla para evitar que cuerpos extraños lo dañen
    y pongan en peligro la vida del motor por
    sobrecalentamiento, también es importante
    mantener limpias la ranuras en la superficie del
    motor.
    CAJA BORNERA

    LUGAR DONDE
    VA EL
    VENTILADOR

    EJE

    RANURAS DE
    VENTILACÓN
    Características:

    Potencia 30HP FRANCE


    LOADER
    18KW 100E
    40HP EHST-1A
    Tensión 440v
    Fases 3
    Revoluciones 1750RPM
    CAJA DE CONTROL: Contiene
    dispositivos de control y
    protección se debe tener
    cuidado de no golpearlo o
    mojarlo, están señalizados con
    símbolos de riesgo eléctrico.
    RIESGO ELCTRICO
    La caja de control contiene:
    -Transformador de tensión
    -contactor principal
    -contactor auxiliar
    -relay de sobrecarga
    -guardamotor
    -rectificador
    -temporizador
    -borneras
    Los equipos 100E, EHST-1A
    llevan la caja de control en la
    parte superior frente a la
    cabina del operador, están
    protegidos con una plancha
    de fierro. En los equipos
    France Loader lo tienen al
    costado derecho.
    GUARDAMOTOR
    TEMPORIZADOR

    RECTIFICADOR

    INTERRUPTORES
    BORNERAS TERMICOS
    CONTACTORES
    CONTACTOR CONTACTOR

    RELAY
    MASTER
    RELAY

    INTERRUPTORES
    TERMICOS
    TRANSFORMADOR
    TABLERO DE CONTROL:
    También llamado panel de
    control, se encuentra a la vista
    del operador y tiene los
    indicadores del funcionamiento
    del equipo, botones y pulsadores
    de control.
    Contiene:
    -Botón de arranque y parada de motor
    -horómetro
    -interruptor maestro
    -botón de parqueo (100E, EHST-1A)
    -interruptor de luces
    -pulsador de bocina
    -piloto de advertencia de motor
    hidrostático
    -piloto de advertencia de motor
    hidráulico
    -manilla de dirección

    Es importante mantener limpio el panel y


    conocer el funcionamiento de los indicadores.
    PILOTOS HOROMETRO
    BOTON DE
    PARADA

    MANILLA

    MASTER

    PARQUEO BOTON DE
    INTERRUPTOR ARRANQUE
    DE LUCES
    MANILLA DE
    DIRECCION

    PULSADOR PULSADOR
    DE PARADA HOROMETRO ARRANQUE

    BOTON BOCINA

    RIESGO ELECTRICO
    SISTEMA COLECTOR: Es importante
    por que mediante este sistema se
    lleva energía a la caja de control aún
    cuando el cable de enrollamiento
    este girando.
    Contiene
    - 4 discos colectores
    - 1 portadiscos
    - 1 poste aislador ( otros 2)
    - Salida para caja de control
    DISCOS
    COLECTORES

    POSTE AISLADOR
    POSTE
    AISLADOR
    DISCO COLECTOR
    BASE DE COLECTOR

    ANILLOS DE DISCO
    La forma de transmisión de
    energía en los discos es por
    fricción, por lo tanto tiende a
    fallar, la mala operación de los
    equipos agrava los problemas en
    el colector.
    La función del poste aislador es
    de girar al disco central del
    paquete evitándole éste esfuerzo
    al cable de enrollamiento que
    podría arrancarse y causar un
    cortocircuito.
    CABLE DE ENROLLAMIENTO: Es el medio por el
    cual llega la energía eléctrica al sistema colector,
    este es flexible, especial para trabajar enrollado
    en tamboras, tiene capacidad para soportar
    fuerzas abrasivas y fuerzas de tracción hasta su
    límite de diseño.
    Por el mismo trabajo que realiza es el punto más
    vulnerable y la que mayor riesgo representa.
    Tiene un tiempo límite de trabajo de 4 meses.
    Características:
    Calibre Nº 6 France Loader, 100E
    Nº 4 EHST-1A
    Tensión 440v
    Longitud 100m
    Fases 3
    MOTOR ELECTRICO
    CAJA
    BORNERA

    CABLE DE
    ENROLLAMIENTO
    INTERRUPTORES DE MANIOBRA: Más conocidos
    como “breacker” son del tipo termomagnético, es
    decir cortan la energía automáticamente cuando hay
    un consumo grande de corriente por determinado
    tiempo o cuando hay un cortocircuito.
    Éstos interruptores son instalados de acuerdo a la
    capacidad de los equipos, y según estándar, también
    son operados manualmente para realizar trabajos en
    el cable de enrollamiento y sistema colector. Para
    realizar trabajos en la caja de control es suficiente
    con cortar la energía operando el master del equipo.

    Características:
    Tensión 440v
    Capacidad de acuerdo a la potencia
    Sistema lock out
    CAJA “BREACKER”
    INTERRUPTOR

    RIESGO
    ELECTRICO

    SISTEMA
    LOCK OUT
    VENTILADOR: Es un motor
    provisto de una “mariposa” que
    genera corriente de aire en la
    dirección que depende del
    sentido de giro del ventilador.
    Este ventilador funciona con
    24vdc y está soportado en el
    radiador por el cual circula
    aceite caliente.
    VENTILADOR

    SWITCH DE
    PRESION

    TERMINALES
    SOLEN0IDES: Son bobinas a
    las que les llega energía
    mediante un conector
    “plug”, al circular corriente
    por éstas bobinas crea una
    fuerza magnética que hace
    actuar a las válvulas que
    controlan el flujo de aceite.
    CONECTOR
    PLUG

    SOLENOIDES
    SOLENOIDE DE ENROLLAMIENTO
    Y CONECTOR
    Se tiene:
    -1 solenoide de enrollamiento(100E, France
    Loader)

    -1 solenoide de marcha adelante (100E, France


    Loader)
    -1 solenoide de marcha atrás (100E, France
    Loader)
    -1 solenoide de parqueo (100E,EHST1A)

    Características:

    Tensión 24vdc 100E, France


    Loader
    12vdc EHST-1A
    CONECTORES: Son hembra y macho
    uno para cada fase, permiten conectar
    el equipo a la red de energía.
    El conector macho se encuentra al
    extremo del cable de enrollamiento y el
    conector hembra en las derivaciones
    del cable alimentador. Su operación
    hay que hacerla con el procedimiento
    correcto para evitar ausencia de fase y
    fogoneos internos del conector. Hay
    que mantenerlos limpios y siempre
    operarlos sin y tensión.
    CONECTORES CAM LOCK
    HEMBRA Y MACHO
    FAROS DE ILUMINACIÓN: Están ubicados
    en la parte delantera y posterior del
    equipo, éstos faros ayudan a la visibilidad
    de operador y tienen un alcance de 20-
    30m dependiendo del ambiente de trabajo.
    Funcionan con 24 vac en los modelos
    100E, france loader y con 12 vdc en los
    modelos EHST-1A, son para trabajo duro
    tienen una vida de diseño de 1000h aprox.
    Hay evitar poner cosas cerca del faro ya
    que emite calor y en materiales
    inflamables podría causar incendios.
    TAMBORA

    FAROS SDE
    ILUMINACION

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