Leccion 5 y 6

L A P RECEP C I Ó N D E L
EN T OR N O D E T R A N S I T O
QUE ES LA PERCEPCIÓN DEL ENTORNO DE TRANSITO:
• Es un mecanismo mental que le permite captar e interpretar la información que se encuentra en el

entorno de transito, principalmente a partir de la vista y el oído.
IMPORTANCIA
• Este proceso es importante ya que los errores perceptivos se hallan implicados en casi la mitad de
los siniestros debidos a la falla humana
CAMPO VISUAL Y VISION PERIFERICA
El campo visual y la visión periférica El conductor puede ampliar su campo visual fisiológico,
A altas velocidades se produce la llamada visión mediante el movimiento de ojos, cuello y tronco.
de túnel e impide visualizar adecuadamente lo
que sucede en los bordes de la vía.
Además de esto la visión periférica puede verse
alterada por otros factores como:
* Glaucoma
* Conducción en condiciones adversas
* Fatiga, somnolencia, etc.
Es un factor clave en la seguridad al volante, ya
que de ella dependen:
* La correcta estimación de las distancias de
seguridad, y
* La toma de algunas decisiones importantes.
Los cambios bruscos de luminosidad mientras
conduce puede afectar gravemente a su agudeza
visual.
CAUSAS AJENAS AL OJO DEL CONDUCTOR
• Un acompañante lateral o en asientos posteriores, que tape la visión por los retrovisores.
• Partes opacas del propio vehículo como montantes, capot delantero, morro del automóvil, o lunas
laterales y traseras opacas de algunas furgonetas.
• Opacidades en parabrisas o lunas por suciedad, pegatinas o equipaje junto a la luna trasera. los
vehículos con limpiaparabrisas modernos excéntricos llegan a limpiar el 90% de las superficies del
cristal delantero y trasero.
• Las lunas oscuras o ahumadas del vehículo que circula delante de nosotros, los camiones y las
furgonetas, también nos dificultan el campo visual, sobre todo si estamos muy cerca.
• Se recomienda aumentar la distancia de seguridad en estos casos para tener información máxima
de lo que ocurre en la carretera por delante de nosotros.
AGUDEZA VISUAL
Viene caracterizada por la capacidad del ojo para percibir
formas y detalles de los objetos. La apreciación de la
distancia no depende sólo del sentido de la vista, sino de
su conjunción con la experiencia y el entrenamiento.
LA PERCEPCIÓN DEL MOVIMIENTO Y LA VELOCIDAD:
Mientras conducimos siempre estamos estimando la velocidad a la que se desplazan los

distintos elementos del transito.
Cuando se ensancha el carril la velocidad media tiende a aumentar.
Para circular con seguridad es necesario mirar el retrovisor con cierta frecuencia
especialmente en:
Condiciones desfavorables.
Determinadas situaciones
LA PERCEPCIÓN DEL MOVIMIENTO Y LA VELOCIDAD
¿Cómo percibimos los conductores la velocidad?
La velocidad es uno de los factores de riesgo que más
influyen en los siniestros viales. Sin embrago, no todos las
personas tienen igual la percepción de la velocidad en la
conducción.
Su umbral puede ser definido como la velocidad mínima con que un estímulo debe atravesar un
espacio para que sea percibido como desplazamiento. además, sus valores dependen de que exista
o no un punto de referencia respecto al que referir la posición del objeto. ello explica la dificultad y el
riesgo que existe para valorar la velocidad a que se nos aproxima un vehículo por la noche o en
condiciones de niebla cuando únicamente se distinguen sus luces de situación traseras, sin ninguna
otra referencia en el entorno (algo, por cierto. generalmente desconocido por muchos conductores.
LA PERCEPCIÓN DE LA PROFUNDIDAD Y EL ESPACIO
• La percepción de profundidad es la capacidad de ver las cosas en tercera dimensión (incluyendo

longitud, anchura y profundidad), y juzgar la distancia a la que se encuentra un objeto. para una
buena percepción de profundidad, se requiere generalmente visión binocular
LA ATENCIÓN AL ENTORNO DE TRANSITO
LA IMPORTANCIA DE LA ATENCIÓN EN LA CONDUCCIÓN
• Al conducir desarrollamos una serie de conductas automáticas que no requieren mucho control atencional, sin embargo
la atención juega un papel primordial de control y supervisión durante la conducción.
• Según la DGT la atención tiene varias funciones en la conducción:
• Hace que nos orientemos hacia estímulos concretos que sean relevantes.
• Nos permite detectar estímulos potencialmente relevantes que están en el entorno vial.
• Nos mantiene en alerta a la espera de posibles sucesos.
• Evidentemente el tipo de atención necesaria para una conducción segura es diferente entre conductores noveles o
experimentados. en los primeros la atención está muy focalizada en los mecanismos de control del vehículo y en los
conductores expertos la atención puede estar más dividida en diversas tareas.
• Cuando estamos al volante es muy importante estar receptivos ante la aparición de estímulos. existe una serie de
mecanismos que hacen que la atención sea mas eficaz. los mecanismos selectivo nos permiten seleccionar un solo
estímulo del total que nos rodea para dar la mejor respuesta a él. por otro lado los mecanismos de distribución se
activan cuando tenemos que atender a varias cosas a la vez, por ejemplo conducir y participar en la conversación de
los demás pasajeros. en el caso de los mecanismos de mantenimiento lo que hacen es mantenernos atentos en una
tarea durante periodos prolongados de tiempo.
ATENCION
SELECTIVA
La atención selectiva contribuye a que Puede verse alterada por:

nuestra capacidad para conducir sea  Su estado psicológico:
más fluida y eficiente, debido a que fatiga, sueño, ansiedad.
aumenta la capacidad de nuestro  Su experiencia al volante
cerebro de reacción con rapidez a  Ciertas características
eventos que lo requieran. del entorno de transito
Esta atención es una de las
consecuencias directas que se provocan
por nuestra limitada capacidad para
atender distintos estímulos en un mismo
momento.
ATENCIÓN SOSTENIDA
Esta atención se refiere a la

necesidad de permanecer Ejemplos:
alerta frente a posibles  Un carro que frena
estímulos que puedan  Un semáforo que cambia amarillo
presentarse a lo largo del  Un peatón que se cruza
tiempo. Mantener atención
sostenida durante la
conducción es clave para
evitar sufrir distracciones que
pueden desembocar en
accidentes de tránsito.
Durante la conducción se presentan situaciones en las
que debemos prestar atención a más de un factor a la vez.
Uno de los ejemplos más claros en los que necesitamos
usar la atención dividida es cuando adelantamos un carro,
pues necesitamos estar pendientes de: el carro que
ATENCIÓN vamos a adelantar, los carros que circulan en sentido
DIVIDIDA contrario, el vehículo que viene detrás de nosotros, la
señalización de la vía y la velocidad que necesitamos
alcanzar para poderlo rebasar.
Si no divides tu atención adecuadamente, tu capacidad de
reacción frente a los distintos estímulos que se te
presenten será muy reducida
LAS APTITUDES MOTORAS EN LA CONDUCCIÓN
Una vez que la percepción y la atención le proporciona la información necesaria para
tomar una decisión en una determinada situación de transito, lo único que queda es llevar
a la practica su decisión de la forma mas rápido posible
FACTORES QUE PUEDEN ALTERAR SU COORDINACIÓN
DE MOVIMIENTOS:
Su postura frente al asiento y su posición frente al vehículo

Consumo de alcohol , drogas y medicamentos
La fatiga o el sueño
La experiencia al volante
El desconocimiento del vehículo la conducción en condiciones climáticas adversas o
por una vía en mal estado

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• Es un mecanismo mental que le permite captar e interpretar la información que se encuentra en el

Mientras conducimos siempre estamos estimando la velocidad a la que se desplazan los

Cuando se ensancha el carril la velocidad media tiende a aumentar.

• La percepción de profundidad es la capacidad de ver las cosas en tercera dimensión (incluyendo

• Según la DGT la atención tiene varias funciones en la conducción:

• Nos mantiene en alerta a la espera de posibles sucesos.

La atención selectiva contribuye a que Puede verse alterada por:

Esta atención se refiere a la

Su postura frente al asiento y su posición frente al vehículo

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