Ver el código de «Embraer E-Jets»

{{Ficha de aeronave
  |nombre = Embraer E-Jets
  |tipo = [[Avión comercial]]
  |fabricante = {{bandera|Brasil}} [[Embraer]]
  |imagen = <center>{{Montaje fotográfico
          | foto1a = SP-LDE, Embraer 170LR, LOT - Polish Airlines (19177689163).jpg
          | foto2a = G-FBJC E175 Flybe (29338114330).jpg
          | foto2b = EW-340PO Embraer 175LR Belavia takeoffs in MSQ (3).jpg
          | foto3a = Embraer 190 (Azul Linhas Aéreas Brasileiras) Rafael Luiz (15049059345).jpg
          | foto3b = EC-LEK - 49066011253.jpg
          | foto4a = Hannover Airport Helvetic Airways Embraer E190-E2 HB-AZE (DSC09329).jpg
          | foto4b = Berlin Brandenburg Airport KLM Cityhopper Embraer E195-E2 PH-NXC (DSC02878).jpg
          | espaciado = 2
          | borde = 1
          | tamaño = 266
          | color = white
          | color_borde = white
          | pie_montaje = '''Desde arriba y de izquierda a derecha:'''  Embraer ERJ-170 de [[LOT Polish Airlines]], Embraer ERJ-175 de [[Flybe]], Embraer ERJ-175 de [[Belavia]], Embraer-190 de [[Azul Linhas Aéreas Brasileiras|Azul Linhas Aéreas]], Embraer ERJ-195 de [[Air Europa Express (2015)|Air Europa Express]], Embraer 190-E2 de [[Helvetic Airways]] y Embraer E-195 E2 de [[KLM Cityhopper]].
}}
  |diseñador = [[Embraer]]
  |primer vuelo = 19 de febrero de 2002
  |introducido = febrero de 2004 con [[LOT Polish Airlines]]
  |retirado = 
  |estado = En servicio  
  |usuarios = 
|otros usuarios = <br />{{Bandera|USA}} [[Republic Airlines]] <br /> {{Bandera|USA}} [[SkyWest Airlines]] <br /> {{Bandera|MEX}} [[Aeroméxico Connect]] <br />{{Bandera|USA}} [[JetBlue Airways]] <br /> {{Bandera|BRA}} [[Azul Linhas Aéreas Brasileiras]] <br /> {{bandera|VEN}} [[Conviasa]] 
  |producción = <!--años en producción, p.e. 1970-1999, si sigue en uso pero ya no se fabrica-->
  |unidades construidas = 1.800 (2024)<ref>[https://embraer.com/global/en/news?slug=1207382-embraer-delivers-1800th-e-jet Embraer Delivers 1800th E-Jet]</ref>
  |coste unitario = 27,4-34,9 millones de dólares
  |variantes con su propio artículo = [[Embraer Lineage 1000]] 
  |desarrollado en = [[Embraer E-Jets E2]]
}}
Los '''Embraer E-Jets''' forman una serie de [[avión comercial|aviones comerciales]] de [[avión de fuselaje estrecho|fuselaje estrecho]] fabricados en [[Brasil]] por el fabricante aeronáutico [[Embraer]]. Todos ellos comparten un fuselaje con igual sección transversal y la mayoría de los sistemas. Las versiones 170 y 175 comparten alas y motores, diferenciándose solo en la longitud del fuselaje y en el peso máximo al despegue. Los 190 y 195 también comparten alas y motores. Son los mayores aviones fabricados por [[Embraer]].

== Introducción ==
La serie Embraer E-Jets se compone de dos familias comerciales principales y de una de aviones ejecutivos. El '''E-170''' y '''E-175''' se montan sobre el diseño base, mientras que el '''E-190''' y '''E-195''' son versiones alargadas con motores diferentes y alas y trenes de aterrizaje mayores. El 170 y el 175 comparten piezas en un 95%, al igual que el 190 y el 195. Las familias entre sí comparten un 89% de los componentes, entre los que destacan los fuselajes con igual sección transversal y la aviónica Honeywell Primus Epic EFIS suite.

Anunciada en la Exposición Aérea de París de 1999, y comenzada a fabricar en 2002,<ref name=":0">{{Cita web|url=http://www.deagel.com/Airliners/Embraer-190-AR_a000166005.aspx|título=Embraer 190 AR|fechaacceso=1 de abril de 2019|sitioweb=www.deagel.com|idioma=en}}</ref> la línea E-Jet es una serie popular y de rápida expansión de aviones regionales. Aunque normalmente son designados anteponiendo el prefijo "E", técnicamente son aviones regionales "ERJ".<ref>{{Cita web|título=Datos sobre los Embraer 170/175/190/195| editorial= Airliners.net| url =http://www.airliners.net/info/stats.main?id=406| fechaacceso=17 de julio de 2006  }}</ref> Embraer acortó el prefijo ERJ en sus primeras campañas promocionales para eliminar la mala imagen asociada a los reactores regionales del momento tales como la familia [[CRJ]]. Los 190 y 195 tienen capacidades similares a las versiones convencionales del [[Douglas DC-9]] o del [[Boeing 737]].

== Entrada en servicio ==
[[Archivo:Austral Embraer 190, Puerto Iguazu, Misiones, Argentina, Jan. 2011 - Flickr - PhillipC.jpg|thumb|right|Un E-190 de [[Austral Líneas Aéreas]] en el [[aeropuerto de Puerto Iguazú]].]]
El mayor pedido conjunto de cualquier tipo de E-Jets fue realizado por [[JetBlue Airways|jetBlue]] con 100 unidades pedidas del E-190 y opción a 100 más. Tanto [[Air Canada]] como [[US Airways]] también han hecho grandes pedidos y operan flotas con aviones de ambas familias. En febrero de 2006, US Airways anunció que iba a convertir 57 de sus pedidos de E-170 en 25 de E-190, con opción para 32 más; [[Air Canada]] encargó 34 E-190 más. Recientemente, [[Aerolíneas Argentinas]] compró 20 unidades de este modelo destinadas a su filial [[Austral Líneas Aéreas]], las que terminó de recibir en septiembre de 2011, convirtiéndose en el operador más importante el E-190 en América Latina. Desde el punto de vista del pasajero, los reactores Embraer son alternativas confortables tanto a los reactores regionales convencionales, como los CRJ, como a los grandes aviones convencionales. La configuración en dos columnas elimina el odiado asiento del medio, además de permitir mayor espacio para equipaje de mano tanto encima como debajo de los asientos. Estos pueden variar según las aerolíneas, pero en general tienen mayor espacio para las piernas y son más anchos. Un ejemplo: los E-170 operados por [[US Airways]] tienen 46,35 cm de ancho (18,25 pulgadas) y un espacio para los pies entre 78,74 y 81,28 cm (31-32 pulgadas). En los [[Boeing 737]] de US Airways, mayores que el E-170, los asientos tienen solo 43,18 cm de ancho (17 pulgadas) y entre 76,2 a 78,74 cm para las piernas (30-31 pulgadas), de acuerdo a la versión del [[Boeing 737]]. Este espacio extra hace el avión mucho más atractivo para los pasajeros.<ref>{{Cita web|título=Tabla comparativa de aviones regionales de SeatGuru|url=http://seatguru.com/charts/domestic_economy.php|fechaacceso=17 de julio de 2006|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20060718010008/http://www.seatguru.com/charts/domestic_economy.php|fechaarchivo=18 de julio de 2006}}
</ref>

== Familia E2 ==
[[Archivo:Widerøe, LN-WEA, Embraer E190-E2 @ HEL.jpg|thumb|Un E190-E2 de [[Widerøe]], su primer operador]]
{{AP|Embraer E-Jets E2}}
En noviembre de 2011, Embraer anunció el desarrollo de versiones renovadas de la familia E-Jets, las principales novedades son el aumento en el fuselaje y la capacidad de pasajeros, motores de alto rendimiento [[Pratt & Whitney PW1000G]], tren de aterrizaje más alto, nuevas alas. Embraer llamó a este proyecto "Los E-Jets de segunda generación" (E2).
En comparación con la primera generación, el E-2 tiene el 75% de los nuevos sistemas de la aeronave. El avión consume un 10% menos de combustible por vuelo, emite un 30% menos de CO2 por pasajero y es un 48% más silencioso.
Lanzado en el Salón Aeronáutico de París en 2013, con la entrega del primer modelo, un E-190 E2, el 4 de abril de 2018, a la empresa noruega Widerøe.

== Componentes de la Familia E1 ==
<ref>http://aviationlearning.net/files/EMB%20190%20REFRESHER.pdf</ref><ref>https://fsims.faa.gov/wdocs/mmel/erj-170-190_rev_15.pdf</ref><ref>https://utcaerospacesystems.com/wp-content/uploads/2018/04/SmartProbeR-Air-Data-Systems.pdf</ref><ref>https://fenix.tecnico.ulisboa.pt/downloadFile/1689244997258150/Thesis_73733.pdf</ref><ref>https://aerospace.honeywell.com/content/dam/aerobt/en/documents/learn/platforms/airlines-&-cargo/brochures/n61-2230-000-000_embraer_ejets.pdf</ref>

{{USA}}
=== Electrónica === 
[[Archivo:Embraer 190-100LR, China Southern Airlines JP7321016.jpg|thumb|Cabina de mando de un E-Jet de [[China Southern Airlines]]]]
{| class="wikitable sortable"
|+style="color:	#000080;"|
!width="460 px" style="background-color:Lavender; color:Black"| '''Sistema'''
!width="200 px" style="background-color:Lavender; color:Black"| '''País'''
!width="250 px" style="background-color:Lavender; color:Black"| '''Fabricante'''
!width="640 px" style="background-color:Lavender; color:Black"| '''Notas'''
|-
||[[Redes de datos]]|| || || [[ARINC 429]], [[Bus CAN|CAN]]
|-
||Sensores inteligentes multifunción||{{bandera|Estados Unidos}} ||[[UTC Aerospace Systems]]||2 pares de [[SmartProbe]]s
|-
||Sistema integrado modular de aviónica||{{bandera|USA}} ||[[Honeywell]]||[[Primus Epic]]
|-
||[[CPU]]s del [[Primus Epic]] (original)||{{bandera|USA}} ||[[Intel]]||[[Intel 80486|80486]]
|-
||[[CPU]]s del [[Primus Epic]] (opción 2016)||{{bandera|USA}} ||[[Intel]]||[[Pentium M]]
|-
|| [[TAWS]] || {{bandera|USA}}||[[Honeywell]] || [[EGPWS]]
|-
|| [[Runway Awareness and Advisory System|RAAS]] (opción 2007) || {{bandera|USA}}||[[Honeywell]] || [[EGPWS]]
|-
|| [[Advanced RAAS]] (opción 2016) || {{bandera|USA}}||[[Honeywell]] || [[EGPWS]]
|-
|| [[ACAS II]] (opción) || {{Bandera|Estados Unidos}} || [[ACSS]] || [[TCAS II]]
|-
|| [[ACAS II]] (opción 1997) || {{Bandera|Estados Unidos}} || [[ACSS]] || [[TCAS 2000]]
|-
|| [[ACAS II]] (opción 2007) || {{Bandera|Estados Unidos}} || [[ACSS]] || [[TCAS 3000]]
|-
|| [[Transpondedor (aeronáutica)|Transpondedor]] || {{Bandera|Estados Unidos}} || [[Honeywell]] || [[XS-858B]] 
|-
|}

=== Propulsión === 
[[Archivo:EC-LIN Embraer 195 Air Europa CF34 VGO.jpg|thumb|Motor [[General Electric CF34|CF34-10E]] de un E-195]]
{| class="wikitable sortable"
|+style="color:	#000080;"|
!width="460 px" style="background-color:Lavender; color:Black"| '''Sistema'''
!width="200 px" style="background-color:Lavender; color:Black"| '''País'''
!width="250 px" style="background-color:Lavender; color:Black"| '''Fabricante'''
!width="640 px" style="background-color:Lavender; color:Black"| '''Notas'''
|-
||Motor||{{bandera|Estados Unidos}} ||[[General Electric]]||2 × [[General Electric CF34|CF34]]
|}

== Variantes ==
=== E-170/175 ===
[[Archivo:Airnorth - E170.jpg|thumb|left|Interior de un E-170 De [[Airnorth]]]]
[[Archivo:Embraer 170-100LR, HOP! for Air France JP7771467.jpg|thumb|E-170LR de [[HOP!]]]]
<!--[[Archivo:PH-EXK KLM Cityhopper Embraer ERJ-175STD (ERJ-170-200) landing at Schiphol (AMS - EHAM), Netherlands pic1.JPG|thumb|Un E-175STD de [[KLM Cityhopper]] aterrizando en el [[aeropuerto Schiphol]]]]-->
La familia E-170 es la más pequeña de las dos, compitiendo con los [[CRJ-900|Bombardier CRJ-900]] y [[Sukhoi Superjet 100]]. Es también utilizado como reemplazo para los [[BAe-146]] y [[Fokker F-70]].

El Embraer 170 fue el primer avión de la familia en ser producido. El primer modelo salió de fábrica el 29 de octubre de 2001 y el primer vuelo de prueba se realizó el 19 de febrero del año siguiente. Sin embargo, el avión no fue presentado en sociedad hasta la convención de la Asociación de Aerolíneas Regionales de 2002. Tras comprobar la buena aceptación del E-170 en el mercado, Embraer lanzó la versión alargada E-175 en junio de 2003. La certificación de vuelo del 170 fue concedida casi dos años después de la primera entrega al cliente de lanzamiento [[LOT Polish Airlines]]. Las siguientes entregas fueron a otros clientes, tales como [[US Airways]]. En 2006, el E-170 era operado en los Estados Unidos por Delta Connection, US Airways Express y United Express. El primer operador asiático fue Hong Kong Express Airways, con un total de 4 unidades del Embraer 170.

La [[Fuerza Aérea Colombiana]], por medio de su aerolínea de servicio civil [[Satena]] incorporó 2 ERJ-170 en su flotilla de aeronaves, y posteriormente otros 4 fueron adquiridas para operaciones de mediano alcance y son operadas por otra compañía [[colombia]]na [[Copa Airlines Colombia]]. Así mismo [[TAME]], Línea Aérea del [[Ecuador]], se convirtió en una de las primeras aerolíneas de Sudamérica en adquirir el modelo 170 para incorporarlo en su flota, teniendo en su haber 2 aviones ERJ-170, que se encuentran en operación desde el año 2006.

=== E-190/195 ===
[[Archivo:Embraer ERJ-190-200LR 195LR, Air Dolomiti AN1504792.jpg|miniaturadeimagen|left|Cabina económica en configuración habitual 2-2 (ejemplo [[Air Dolomiti]]). El fuselaje es más ancho que el de un [[Bombardier CRJ]].]]
<!--[[Archivo:Interior LV-CMA 100 3895.JPG|thumb|left|Cabina de un E-190AR de [[Austral Líneas Aéreas]]]]-->
<!--[[Archivo:I-ADJK Embraer ERJ-195LR (190-200LR) E195 c n 190-0245 - DLA (45079997571).jpg|thumb|Un E-195LR de [[Air Dolomiti]] en el [[aeropuerto de Ginebra]]]]-->
<!--[[Archivo:Azul Embraer 195 10 2009 VCP 7704.JPG|thumb|right|Un E-195 de la aerolínea brasileña [[Azul Linhas Aéreas Brasileiras|Azul]] en el [[aeropuerto de Viracopos]].]]-->
<!--[[Archivo:Embraer ERJ-190-200IGW 195AR, Azul - Linhas Aereas Brasileiras AN2274060.jpg|thumb|right|Un E-195AR de [[Azul Linhas Aéreas Brasileiras|Azul]]]]-->
<!--[[Archivo:E190 Conviasa (YV 2944).jpg|alt=|miniaturadeimagen|ERJ-190AR de [[Conviasa]] en el [[Aeropuerto Internacional Jacinto Lara]] de [[Barquisimeto]]]]-->
<!--[[Archivo:Embraer ERJ-190-100LR 190LR, Lufthansa CityLine AN1726524.jpg|thumb|Un E-190LR de [[Lufthansa CityLine]]]]-->
<!--[[Archivo:Myanmar Airways International (XY-ALP) Embraer E190LR VGHS.jpg|thumb|Un E-190LR de [[Myanmar Airways International]]]]-->
<!--[[Archivo:Flybe Nordic (Finnair livery), OH-LKG, Embraer ERJ-190LR (15836454323).jpg|thumb|Un E-190LR de [[Nordic Regional Airlines]] con la librea de [[Finnair]]]]-->
[[Archivo:Embraer 190-200LR, Royal Jordanian JP7454277.jpg|thumb|Un E-195LR de [[Royal Jordanian]]]]
[[Archivo:UR-EMD Embraer ERJ-190STD (190-100) E190 -AUI (13662497745).jpg|thumb|Un E-190STD de [[Ukraine International Airlines]]]]
La familia E-190 la forman dos versiones alargadas del modelo E-170, equipadas con mayores alas y nuevos motores, los GE CF34-10. Rondando una capacidad de 100 plazas, compite con aviones pequeños de primera línea como el [[Boeing]] [[Boeing 717|717-200]] o el [[Boeing 737|737-600]], así como con el [[Airbus]] [[Airbus A320#A318|A318]] y [[Airbus A320#A319|A319]]. El primer vuelo del E-190 fue en marzo de 2004,<ref name=":0" /> y el del 195 en diciembre del mismo año. El cliente de lanzamiento del E-190 fue la [[aerolínea de bajo costo]] [[JetBlue Airways|jetBlue]] con 100 pedidos y opción de 100 más. La [[aerolínea de bajo costo]] europea [[flybe]] fue el cliente de lanzamiento del E-195 con 14 pedidos y opción a 14 más. El Embraer 190 AR se introdujo en 2005.<ref name=":0" /> Como la familia 190/195 es del mismo tamaño que muchos aviones de primera línea, muchas de las compañías operan con ellos directamente (no a través de subsidiarias regionales o lanzadera) y dotándolos de clase "business".[[TAME]], se convirtió en la primera aerolínea de Sudamérica y Latinoamérica en adquirir el modelo 190 para incorporarlo en su flota, sin embargo, casi al mismo tiempo [[Copa Airlines]] de Panamá anunció la compra de este mismo modelo de avión, el cual recibió antes de que Tame los recibiera, lo cual le convirtió en la primera en utilizar dicho modelo. El 17 de diciembre de 2007, Tame recibió 2 aviones más de este modelo, aumentando a 3 el número de ERJ-190 en su flota.

A su vez, [[Copa Airlines Colombia]], aerolínea filial de [[Copa Airlines]] adquirió sus propios ERJ 190, usándolos en sus principales rutas y con excelentes acabados como butacas de cuero negro; esto con el fin de sacar a flote la compañía ya que solo poseía aviones McDonnell Douglas MD-83, aunque en la actualidad solo quedó con un MD-83 para operaciones internacionales o de alta demanda, y son los aviones de este tipo más viejos del mercado, acaba de recibir su duodécimo modelo, aunque ya confirmaron que en 2010 darán de baja a este MD-83 e incorporaran 2 Embraer ERJ190 que en la actualidad operan para Copa Airlines. Taca anunció en octubre de 2007 la adquisición de 11 de estas aeronaves, logrando que cuatro aerolíneas latinoamericanas operen este modelo. Mientras que [[BRA Transportes Aéreos]], aerolínea brasileña hizo su propio anuncio de compra de aviones del modelo 195, con lo que pasaría a ser la primera en operarlos en Sudamérica, pero la crisis por la que atraviesa esta empresa dejó sin efecto el proceso de compra de dichas aeronaves.

El 17 de julio de 2007, un Embraer 190 de [[Copa Airlines Colombia]] se salió de la pista del [[Aeropuerto Internacional Simón Bolívar]] de [[Santa Marta (Colombia)|Santa Marta]], [[Colombia]] y quedó encallado en la playa. Este vuelo cubría la ruta [[Cali]] - [[Santa Marta (Colombia)|Santa Marta]] y contaba con poco más de 50 pasajeros, hubo algunos heridos, pero ninguno de gravedad.

En noviembre de 2007 otro Embraer 190 de [[Copa Airlines Colombia]] que cubría la ruta [[Pereira]] - [[Bogotá]] tuvo que devolverse al [[Aeropuerto Internacional Matecaña]] de la ciudad de [[Pereira]], por un daño en el sistema de aire acondicionado, lo que produjo humo en la cabina, los pasajeros entraron en pánico, hubo algunos un poco mareados pero nada serio. Con este incidente [[Copa Airlines Colombia]] antigua [[AeroRepública]] completa 2 fallas en su flota de Embraer 190.

El 31 de julio de 2018 un Embraer 190 que operaba el [[vuelo AM2431 de Aeroméxico]] con 97 pasajeros y 4 tripulantes a bordo, se accidentó al intentar despegar del aeropuerto de la ciudad de [[Durango]], cuando se dirigía hacia la [[Ciudad de México]]. Los primeros reportes indican que no hay víctimas fatales, pero sí varios heridos. De manera extraoficial se atribuye el accidente a las malas condiciones meteorológicas al momento de intentar el despegue: fuertes vientos, lluvia y granizo. Sin embargo hay que esperar el informe oficial y lo que resulte de la investigación correspondiente.

La aerolínea de bandera de [[Argentina]]: [[Aerolíneas Argentinas]] realizó un pedido de 20 Embraer 190 para su filial de cabotaje [[Austral Líneas Aéreas]] este fue destinado para ir reemplazando paulatinamente a los casi treinteañeros [[MD-80]], que le fueron entregados entre 2010 y 2011.<ref>{{Cita web|título=Información Diario La Nación|editorial=La Nación|url=http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1215751|fechaacceso=26 de diciembre de 2009|fechaarchivo=29 de diciembre de 2009|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20091229103342/http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1215751|deadurl=yes}}</ref> Actualmente la aerolínea tiene dos unidades más pedidas.

La aerolínea de bandera de Marruecos: [[Royal Air Maroc]], realizó el pedido de cuatro Embraer 190 en el año 2013, siendo entregado el último aparato en diciembre de 2014.

La aerolínea de bandera de Venezuela: [[Conviasa]], cerró la compra de unos 20 aviones comerciales en diciembre de 2011, en una operación financiada por el banco estatal de desarrollo del Brasil BNDES.

Las aerolíneas europeas como: [[Alitalia]], [[KLM]], [[British Airways]], [[Air France]] y [[Air Europa]], Operan distintas aeronaves siendo Alitalia la mayor operadora de los E190 en el Viejo Continente.

<gallery>
Interior LV-CMA 100 3895.JPG|Cabina de un E-190AR de [[Austral Líneas Aéreas]].
Pantalla LV-CMA 100 3902.JPG|Detalle de una pantalla implantada en un asiento, uno de los servicios disponibles en los modelos de Embraer 190.
Interior LV-CMA 100 3893.JPG|Vista de los asientos de un Embraer 190 al servicio de Austral Líneas Aéreas.
LV-FPT USH 20150213 145714.jpg|Vista de un ala y una turbina de un Embraer 190 de Austral Líneas Aéreas en el [[Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas]].
</gallery>

[[Imagen:Embraer 190 for the Brazilian Government.jpg|thumb|E-190 [[Fuerza Aérea Brasileña|FAB]] VC-2 [[Presidente de Brasil|presidencial de Brasil]]]]

=== Embraer Lineage 1000 ===
{{AP|Embraer Lineage 1000}}
El 2 de mayo de 2006 Embraer anunció sus planes para construir una versión ejecutiva del E-190. Este reactor tendría la misma estructura básica del E-190, pero su alcance se extendería a los 7778 km (4833 millas) e incluría asientos de lujo para hasta 19 personas.

=== Nombres Comerciales y Designaciones Oficiales de Modelos ===
[[Archivo:Embraer 195STD (190-200) ‘G-NSEY’ Aurigny Air Service (41716040254).jpg|thumb|Un E-195STD de [[Aurigny Air Services]] aproximando al [[aeropuerto de Gatwick]] en proveniencia de [[Guernsey]]]]
[[Archivo:Embraer ERJ-175STD (170-200) ‘JA03FJ’ FDA Fuji Dream Airlines (40801048123).jpg|thumb|Un E-175STD de [[Fuji Dream Airlines]] en el [[aeropuerto de Komaki]]]]
<!--[[Archivo:Embraer 190 - J Air - しまじろうジェット.jpg|thumb|Un E-190 y un E-170 de [[J-Air]]]]-->
<!--[[Archivo:Embraer ERJ-175LR (170-200LR) ‘N109SY’ United Express (28845496911).jpg|thumb|Un E-175LR de [[SkyWest Airlines]], con las [[winglets]] inclinadas de las unidades más recientes]]-->
Los nombres comerciales utilizados para las familias E170 y E190 difieren de las designaciones oficiales de modelos utilizadas por ejemplo en los certificados y en los registros nacionales.<ref>{{cite web |url= https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_EASA.IM_.A.001_EMB-170_Iss_12.pdf  |title= EASA Type-Certificate Data Sheet for EMBRAER ERJ 170 |publisher= EASA |date= 31 de enero 2020 |access-date= 2 de noviembre de 2021|archive-url= https://web.archive.org/web/20211024125517/https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_EASA.IM_.A.001_EMB-170_Iss_12.pdf |archive-date= 2021-10-24 }}</ref><ref>{{cite web |url= https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_EASA%20IM%20A%20071_ERJ_190_Issue-23_final.pdf |title= EASA Type-Certificate Data Sheet for EMBRAER ERJ 190 |publisher= EASA |date= 9 de junio de 2021 |access-date= 2 de noviembre de 2021 |archive-url= https://web.archive.org/web/20211013055223/https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_EASA%20IM%20A%20071_ERJ_190_Issue-23_final.pdf |archive-date= 2021-10-13 }}</ref>
 
{| class="wikitable"
|-
! Designación comercial !! Designación oficial del modelo
|-
| Embraer 170LR || ERJ 170-100 LR
|-
| Embraer 170STD || ERJ 170-100 STD
|-
| Embraer 175LR || ERJ 170-200 LR
|-
| Embraer 175STD || ERJ 170-200 STD
|-
| Lineage 1000 || ERJ 190-100 ECJ
|-
| Embraer 190AR || ERJ 190-100 IGW
|-
| Embraer 190LR || ERJ 190-100 LR
|-
| Embraer 190SR || ERJ 190-100 SR
|-
| Embraer 190STD || ERJ 190-100 STD
|-
| Embraer 195AR || ERJ 190-200 IGW
|-
| Embraer 195LR || ERJ 190-200 LR
|-
| Embraer 195STD || ERJ 190-200 STD
|-
| Embraer 190-E2 || ERJ 190-300
|-
| Embraer 195-E2 || ERJ 190-400
|-
|}

== Pedidos y entregas (2022) ==
Lista de pedidos y entregas de la familia Embraer E-Jet:
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|-
! style="background: #aabccc;"|Modelo
! style="background: #aabccc;"|Imagen
! style="background: #aabccc;"|Pedidos
! style="background: #aabccc;"|Entregas
! style="background: #aabccc;"|Pedidos sin cubrir
|-
! E-170 
|[[Archivo:Embraer 170 - Solomons - VH-SWO (5704631814).jpg|100px]]
|191
|191 
|0
|- style="background:#efefef; color:black"
! E-175 
|[[Archivo:Air Lituanica Embraer 175 at Munich Airport.jpeg|100px]]
|815
|634
|181
|-
! E-190 
|[[Archivo:Embraer 190-100SR, BA CityFlyer JP7534694.jpg|100px]]
|568
|564
|4
|- style="background:#efefef; color:black"
! E-195 
|[[Archivo:Flybe emb195 g-fbeh arp.jpg|100px]]
|172
|172
|0
|- style="background:#efefef; color:black"
! E-175 E2
|            
|8
|0
|8
|- style="background:#efefef; color:black"
! E-190 E2
|[[Archivo:Widerøe, LN-WEA, Embraer E190-E2 @ HEL.jpg|100px]]            
|22
|17
|5
|- style="background:#efefef; color:black"
! E-195 E2
|[[Archivo:Embraer E195-E2 (ERJ 190-400 STD) PS-AEF.jpg|100px]]
|228
|32
|196
|- style="background: lavender;" colspan="7"
!Total
!7
!2004
!1610
!394
|}
Fuentes:<br>Embraer entrega 198 jatos e atualiza carteira de pedidos.<ref>|https://www.panrotas.com.br/aviacao/empresas/2020/02/embraer-entrega-198-jatos-e-atualiza-carteira-de-pedidos_171266.html|</ref><br>
Mesmo com crise, Embraer finalizou 2020 com 130 entregas de novos aviões<ref>|https://www.aeroflap.com.br/mesmo-com-crise-embraer-finalizou-2020-com-130-entregas-de-novos-avioes/|</ref><br>
Embraer entregou 48 jatos comerciais em 2021, quatro a mais que em 2020<ref>|https://www.airway.com.br/embraer-entregou-48-jatos-comerciais-em-2021-quatro-a-mais-que-em-2020/|</ref>

<!--[[Archivo:Air Dolomiti Embraer 195 Olivati-2.jpg|thumb|Un E-195 de [[Air Dolomiti]]]]-->
<!--[[Archivo:Embraer 195 Air Europa EC-LLR.jpg|miniatura|thumb|Un E-195 de [[Air Europa]] en [[Vigo]]]]-->
<!--[[Archivo:EC-LCQ Air Europa E195 FRA (25185897507).jpg|thumb|Un E-195 de [[Air Europa Express]] con publicidad del diario español [[El Mundo (España)|El Mundo]] en el [[aeropuerto de Fráncfort]]]]-->
<!--[[Archivo:Embraer ERJ-170LR Air France F-HBXN.jpg|thumb|Un E-170LR de [[Air France Régional]] en el [[aeropuerto de Vigo]]]]-->
<!--[[Archivo:Embraer 190-200LR, Arkia Israeli Airlines JP6580298.jpg|thumb|Un E-195 de [[Arkia]]]]-->
[[Archivo:OE-LWG Embraer 195 Austrian CPH.jpg|mini|Un E-195 de [[Austrian Airlines]]]]
<!--[[Archivo:Embraer ERJ-190-100IGW 190AR, Bulgaria Air AN2171301.jpg|thumb|Un E-190AR de [[Bulgaria Air]].]]-->
<!--[[Archivo:JA05FJ Embraer 175 FDA Fuji Dream Airlines (7595761644).jpg|JA05FJ_Embraer_175_FDA_Fuji_Dream_Airlines_(7595761644)]]-->
<!--[[Archivo:HB-JVL Helvetic E190 FRA (48668013967).jpg|thumb|Un E-190 de [[Helvetic Airways|Helvetic]] en [[Fráncfort]]]]-->
[[Archivo:HunnuAirEmbraer190 ULN.jpg|thumb|Un E-190LR de [[Hunnu Air]] despegando del [[Aeropuerto Internacional Buyant-Ukhaa]]]]
<!--[[Archivo:KLM Cityhopper Embraer 170-200STD JP8506810.jpg|thumb|Un E-175 de [[KLM Cityhopper]]]]-->
<!--[[Archivo:KLM Cityhopper E190 PH-EZA.jpg|thumb|Un E-190 de [[KLM Cityhopper]]]]-->
<!--[[Archivo:Embraer ERJ 175.jpg|thumb|Un E-175 de [[LOT Polish Airlines|LOT]]]]-->
<!--[[Archivo:2010-07-08 ERJ190 Cityline D-AECE EDDF 02.jpg|thumb|Un E-190 de [[Lufthansa CityLine]]]]-->
<!--[[Archivo:Royal Air Maroc Embraer 190 taking off at Bologna.jpg|thumb|Un E-190 de [[Royal Air Maroc]] despegando de [[Bolonia]]]]-->
[[Archivo:PGA E-190 CS-TPU 11sep16 LFBO.jpg|thumb|Un E-190 de [[TAP Express]] en el [[aeropuerto de Toulouse-Blagnac]]]]

== Operadores ==
{{lista de columnas|3|
# {{bandera|USA}} [[SkyWest Airlines]]: 233<ref>https://m.planespotters.net/airline/SkyWest-Airlines</ref>
# {{bandera|USA}} [[Republic Airlines]]: 219<ref>https://m.planespotters.net/airline/Republic-Airlines</ref>
# {{bandera|USA}} [[Envoy Air]]: 137<ref>https://m.planespotters.net/airline/Envoy</ref>
# {{bandera|EE.{{esd}}UU.}} [[Mesa Airlines]]: 60<ref>https://m.planespotters.net/airline/Mesa-Airlines</ref>
# {{bandera|China}} [[Tianjin Airlines]]: 53<ref>https://m.planespotters.net/airline/Tianjin-Airlines</ref>
# {{bandera|Holanda}} [[KLM Cityhopper]]: 47<ref>https://m.planespotters.net/airline/KLM-Cityhopper</ref>
# {{bandera|Brasil}} [[Azul Linhas Aéreas Brasileiras]]: 45<ref>https://m.planespotters.net/airline/Azul-Linhas-Aereas-Brasileiras</ref>
# {{bandera|México}} [[Aeroméxico Connect]]: 42<ref>https://m.planespotters.net/airline/Aeromexico-Connect</ref> 
# {{bandera|Polonia}} [[LOT Polish Airlines]]: 41<ref>https://m.planespotters.net/airline/LOT-Polish-Airlines</ref>
# {{bandera|Australia}} [[Alliance Airlines]]: 40<ref>https://m.planespotters.net/airline/Alliance-Airlines-%28Australia%29</ref>
# {{bandera|EE.{{esd}}UU.}} [[JetBlue Airways]]: 39<ref>https://m.planespotters.net/airline/JetBlue-Airways</ref>
# {{bandera|EE.{{esd}}UU.}} [[Horizon Air]]: 38<ref>https://m.planespotters.net/airline/Horizon-Air</ref>
# {{bandera|Francia}} [[Air France Hop]]: 32<ref>https://m.planespotters.net/airline/HOP</ref>
# {{bandera|Japón}} [[J-Air]]: 32<ref>https://m.planespotters.net/airline/J-Air</ref>
# {{bandera|Sudáfrica}} [[Airlink]]: 29<ref>https://m.planespotters.net/airline/Airlink-South-Africa</ref>
# {{bandera|Argentina}} [[Aerolíneas Argentinas]]: 26<ref>https://m.planespotters.net/airline/Austral-Lineas-Aereas</ref>
# {{bandera|Canadá}} [[Air Canada Jazz]]: 25<ref>https://m.planespotters.net/airline/Jazz-Air</ref>
# {{bandera|Portugal}} [[TAP Express]]: 21<ref>https://www.planespotters.net/airline/TAP-Express</ref>
# {{bandera|UK}} [[BA Cityflyer]]: 20<ref>https://m.planespotters.net/airline/BA-CityFlyer</ref>
# {{bandera|Portugal}} [[Portugália]]: 19<ref>https://www.planespotters.net/airline/Portugalia</ref>
# {{bandera|Italia}} [[Air Dolomiti]]: 18<ref>https://www.planespotters.net/airline/Air-Dolomiti</ref>
# {{Bandera|Australia}} [[QantasLink]] 17<ref>https://m.planespotters.net/airline/QantasLink</ref>
# {{bandera|Austria}} [[Austrian Airlines]] 17<ref>https://m.planespotters.net/airline/Austrian-Airlines</ref>
# {{bandera|Rusia}} [[S7 Airlines]]: 17<ref>https://m.planespotters.net/airline/S7-Siberia-Airlines</ref>
# {{bandera|Japón}} [[Fuji Dream Airlines]]: 16
# {{bandera|Venezuela}} [[Conviasa]]: 16<ref>https://m.planespotters.net/airline/Conviasa</ref>
# {{bandera|Kenia}} [[Kenya Airways]]: 14<ref>https://m.planespotters.net/airline/Kenya-Airways</ref>
# {{bandera|USA}} [[Breeze Airways]]: 13<ref>https://m.planespotters.net/airline/Breeze-Airways</ref>
# {{Bandera|China}} [[GX Airlines]]: 12<ref>https://www.planespotters.net/airline/GX-Airlines</ref>
# {{Bandera|Finlandia}} [[Nordic Regional Airlines]]: 12<ref>https://m.planespotters.net/airline/NORRA-Nordic-Regional-Airlines</ref>
# {{Bandera|Suecia}} [[SAS Link]]: 10<ref>https://www.planespotters.net/airline/SAS-Link</ref>
# {{bandera|China}} [[Colorful Guizhou Airlines]]: 9<ref>https://m.planespotters.net/airline/Colorful-Guizhou-Airlines</ref>
# {{Bandera|Azerbaiyán}} [[Azerbaijan Airlines]]: 8<ref>https://m.planespotters.net/airline/AZAL-Azerbaijan-Airlines</ref>
# {{bandera|Alemania}} [[Lufthansa CityLine]]: 7<ref>https://m.planespotters.net/airline/Lufthansa-CityLine</ref>
# {{bandera|Alemania}} [[German Airways]]: 7<ref>https://www.planespotters.net/airline/German-Airways</ref>
# {{bandera|Uzbekistan}} [[Uzbekistán Express]]: 7
# {{bandera|Suiza}} [[Helvetic Airways]]: 6<ref>https://m.planespotters.net/airline/Helvetic</ref>
# {{Bandera|Australia}} [[Cobham Aviation]]: 6<ref>https://m.planespotters.net/airline/Cobham-Aviation-Australia</ref>
# {{bandera|Ucrania}} [[Ukraine International Airlines]]: 6<ref>https://m.planespotters.net/airline/Ukraine-International-Airlines</ref>
# {{bandera|Australia}} [[Airnorth]]: 6<ref>https://www.planespotters.net/airline/Airnorth-Regional</ref>
# {{bandera|China}} [[Hebei Airlines]]: 6<ref>https://m.planespotters.net/airline/Hebei-Airlines</ref>
# {{bandera|Bielorrusia}} [[Belavia]]: 5<ref>https://m.planespotters.net/airline/Belavia</ref>
# {{bandera|Vietnam}} [[Bamboo Airways]]: 5<ref>https://m.planespotters.net/airline/Bamboo-Airways</ref>
# {{bandera|Alemania}} [[WDL Aviation]]: 5<ref>https://m.planespotters.net/airline/WDL-Aviation</ref>
# {{bandera|Egipto}} [[EgyptAir]]: 5<ref>https://m.planespotters.net/airline/EgyptAir</ref>
# {{bandera|Burkina Faso}} [[Air Burkina]]: 5<ref>https://www.planespotters.net/airline/Air-Burkina</ref>
# {{bandera|España}} [[Binter Canarias]]: 5<ref>https://m.planespotters.net/airline/Binter-Canarias</ref>
# {{Bandera|Rusia}} [[Ikar]]: 4<ref>https://www.planespotters.net/airline/Ikar</ref>
# {{Bandera|Taiwán}} [[Mandarin Airlines]]: 4<ref>https://m.planespotters.net/airline/Mandarin-Airlines</ref>
# {{bandera|Marruecos}} [[Royal Air Maroc]]: 4<ref>https://m.planespotters.net/airline/Royal-Air-Maroc</ref>
# {{Bandera|Jordania}} [[Royal Jordanian]]: 4<ref>https://www.planespotters.net/airline/Royal-Jordanian</ref>
# {{bandera|Bulgaria}} [[Bulgaria Air]]: 4<ref>https://m.planespotters.net/airline/Bulgaria-Air</ref>
# {{bandera|Egipto}} [[Air Cairo]]: 3<ref>https://www.planespotters.net/airline/Air-Cairo</ref>
# {{bandera|Israel}} [[Arkia]]: 3<ref>https://m.planespotters.net/airline/Arkia-Israeli-Airlines</ref> 
# {{Bandera|Malta}} [[Air X Charter]]: 3<ref>https://m.planespotters.net/airline/AIR-X-Charter</ref>
# {{bandera|Dinamarca}} [[Great Dane Airlines]]: 3<ref>https://m.planespotters.net/airline/Great-Dane-Airlines</ref>
# {{bandera|Botsuana}} [[Air Botswana]]: 2<ref>https://m.planespotters.net/airline/Air-Botswana</ref>
# {{bandera|Azerbaiyán}} [[Buta Airways]]: 2<ref>https://www.planespotters.net/airline/Buta-Airways</ref>
# {{bandera|Luxemburgo}} [[Luxair]]: 2<ref>https://www.planespotters.net/airline/Luxair</ref>
# {{bandera|Argentina}} [[MercadoLibre]]: 2<ref>https://www.planespotters.net/airline/MercadoLibre</ref>
# {{Bandera|Alemania}} [[Air Hamburg]]: 2<ref>https://m.planespotters.net/airline/Air-Hamburg</ref>
# {{bandera|República Dominicana}} [[Sky High Aviation Services]]: 2<ref>https://www.planespotters.net/airline/Sky-High</ref>
# {{bandera|Montenegro}} [[Air Montenegro]]: 2<ref>https://www.planespotters.net/airline/Air-Montenegro</ref>
# {{bandera|Australia}} [[National Jet Express]]: 2<ref>https://www.planespotters.net/airline/National-Jet-Express</ref>
# {{bandera|Birmania}} [[Myanmar Airways International]]: 2<ref>https://m.planespotters.net/airline/Myanmar-Airways-International</ref>
# {{bandera|Mauritania}} [[Mauritania Airlines]]: 2<ref>https://m.planespotters.net/airline/Mauritania-Airlines</ref>
# {{bandera|Túnez}} [[Jasmin Airways]]: 2<ref>https://www.planespotters.net/airline/Jasmin-Airways</ref>
# {{bandera|Grecia}} [[Lumiwings]]: 1<ref>https://www.planespotters.net/airline/Lumiwings</ref>
# {{Bandera|Serbia}} [[Air Serbia]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/Air-Serbia</ref>
# {{bandera|USA}} [[CommutAir]]: 1<ref>https://www.planespotters.net/airline/CommutAir</ref>
# {{bandera|Indonesia}} [[Premiair]]: 1<ref>https://www.planespotters.net/airline/Premiair-(Indonesia)</ref>
# {{bandera|Dinamarca}} [[Danish Air Transport]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/Danish-Air-Transport</ref>
# {{Bandera|Myanmar}} [[Myanmar National Airlines]]: 1<ref>https://www.planespotters.net/airline/Myanmar</ref>
# {{bandera|UK}} [[Eastern Airways]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/Eastern-Airways</ref>
# {{Bandera|Australia}} [[Pionair Australia]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/Pionair-Australia</ref>
# {{bandera|Italia}} [[EGO Airways]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/EGO-Airways</ref>
# {{Bandera|Emiratos Árabes Unidos}} [[Falcon Aviation Services]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/Falcon-Aviation-Services-(FAS)</ref>
# {{bandera|Austria}} [[People's Viennaline]]: 1
# {{Bandera|Mongolia}} [[Hunnu Air]]: 1<ref>https://www.planespotters.net/airline/Hunnu-Air</ref>
# {{bandera|Reino Unido}} [[Aurigny Air Services]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/Aurigny-Air-Services</ref>
# {{bandera|Colombia}} [[Satena]]: 1
}}
<!--[[Archivo:Embraer 175 (Air Canada) 091.jpg|thumb|right|Un E-175 de [[Air Canada]].]]-->
<!--[[Archivo:Air Canada E190 in Toronto (Quintin Soloviev).png|thumb|Un E-190 de [[Air Canada]] en Toronto]]-->
<!--[[Archivo:Air Astana Embraer 190 landing at Kharkov Airport.jpeg|thumb|Un E-190 de [[Air Astana]] aterrizando el el [[aeropuerto de Kharkov]]]]-->
[[Archivo:Embraer 190-100IGW, Air Moldova JP7677159.jpg|thumb|Un E-190 de [[Air Moldova]]]]
[[Archivo:Embraer 190-100LR, Alitalia Cityliner JP7378094.jpg|thumb|Un E-190 de [[Alitalia CityLiner]]]]
[[Archivo:Avianca Central America Embraer 190 (N986TA) at Miami International Airport.jpg|miniaturadeimagen|Un E-190 de [[Avianca]], con la antigua librea de [[Avianca (El Salvador)|Taca Airlines]]]]
[[Archivo:BRA - Braathens Regional Airlines - Embraer ERJ-190 - D-AJHW - Cologne Bonn Airport - in times of COVID-19 pandemic-7261.jpg|thumb|Un E-190 de [[Braathens Regional]] en el [[Aeropuerto de Colonia/Bonn]]]]
[[Archivo:2010-06-30 ERJ170 Cirrus D-ALIE EDDF 02.jpg|thumb|Un E-170 de [[Cirrus Airlines]]]]
[[Archivo:Niki Embraer 190 OE-IHA.jpg|thumb|right|Un E-190 de la aerolínea austriaca [[Niki]] en el [[Aeropuerto de Edimburgo]].]]
[[Archivo:Northwest Airlink (Compass Airlines) Embraer E170-200LR (N623CZ).jpg|thumb|Un E-175LR de [[Compass Airlines]]]]
<!--[[Archivo:Copa190.jpg|thumb|Un E-190 de [[Copa Airlines]]]]-->
[[Archivo:Embraer 195 - RIAT 2011 (6170184857).jpg|thumb|[[Flybe]] comenzó a operar el E-195 el 22 de septiembre de 2006.]]
<!--[[Archivo:FRONTIER EMB-190 (N176HQ) (6523933059).jpg|thumb|Un E-190 de [[Frontier Airlines]]]]-->
<!--[[Archivo:Embraer 190-100LR, Gulf Air JP7294667.jpg|thumb|Un ERJ-190LR de [[Gulf Air]]]]-->
<!--[[Archivo:Embraer ERJ-170-100LR 170LR, Hong Kong Express Airways AN0959265.jpg|thumb|Un E-170LR de [[HK Express]]]]-->
<!--[[Archivo:B-16829 Embraer 190 Mandarin Airlines (7878641912).jpg|thumb|Un E-190 de [[Mandarin Airlines]] en el [[Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat]]]]-->
[[Archivo:4O-AOA E-190.200LR (E-195) Montenegro FRA 03OCT08 (3171257594).jpg|thumb|Un E-195LR de [[Montenegro Airlines]]]]
<!--[[Archivo:VH-ZPQ Embraer 190-100IGW Australian Football League Logo-jet Virgin Blue (Virgin Australia) (6213991962).jpg|thumb|Un E-190 de [[Virgin Blue]] con el logo de la [[Australian Football League|AFL]]]]-->
<!--[[Archivo:UR-WRF Embraer 190 Windrose (7836874898).jpg|thumb|Un E-190 de [[Windrose Airlines]]]]-->
=== Antiguos Operadores ===

====África====
;{{CIV}}
* [[Air Côte d'Ivoire]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Air-Cote-d-Ivoire</ref>

;{{KEN}}
* [[Fly540]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Fly540</ref>
====América====
;{{ARG}}
* [[Austral Líneas Aéreas]] (26)

;{{BOL}}
* [[Amaszonas]] (6)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Amaszonas</ref>

;{{CAN}}
* [[Air Canada]] (60)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Air-Canada</ref>
* [[Sky Regional Airlines]] (25)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Sky-Regional-Airlines</ref>
* [[Flair Airlines]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Flair-Airlines</ref>

;{{El Salvador}}
* [[Avianca (El Salvador)]] (12)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Avianca-El-Salvador</ref>

;{{USA}}
* [[Compass Airlines]] (62)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Compass-Airlines-CPZ</ref>
* [[ExpressJet Airlines]] (25)<ref>https://m.planespotters.net/airline/ExpressJet-Airlines</ref>
* [[American Airlines]] (20)<ref>https://m.planespotters.net/airline/American-Airlines</ref>
* [[Chautauqua Airlines]] (19)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Chautauqua-Airlines</ref>
* [[Delta Air Lines]] (15)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Delta-Air-Lines</ref>
* [[Frontier Airlines]] (12)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Frontier-Airlines</ref>
* [[Embraer Executive Aircraft]] (5)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Embraer-Executive-Aircraft</ref>

;{{PAN}}
* [[Copa Airlines]] (15)<ref>https://m.planespotters.net/airline/COPA</ref>

;{{URU}}
* [[Amaszonas Uruguay]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Amaszonas-Uruguay</ref>

====Asia====
;{{KSA}}
* [[Saudia]] (15)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Saudi-Arabian-Airlines</ref>
* [[Flynas]] (6)<ref>https://m.planespotters.net/airline/flynas</ref>
* [[Saudi Aramco]] (3)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Saudi-Aramco</ref>

;{{BHR}}
* [[Gulf Air]] (4)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Gulf-Air</ref>

;{{CHN}}
* [[China Southern Airlines]] (20)<ref>https://m.planespotters.net/airline/China-Southern-Airlines</ref>
* [[Sparkle Roll Jet (SR Jet)]] (2)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Sparkle-Roll-Jet</ref>
* [[Urumqi Air]] (1)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Urumqi-Air</ref>

;{{HKG}}
* [[HK Express]] (4)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Hong-Kong-Express</ref>

;{{KAZ}}
* [[Air Astana]] (9)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Air-Astana</ref>

;{{OMA}}
* [[Oman Air]] (4)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Oman-Air</ref>

;{{TUR}}
* [[AnadoluJet]] (6)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Anadolu-Jet</ref>

==== Oceanía ====
;{{AUS}}
* [[Virgin Australia]] (22)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Virgin-Australia</ref>

====Europa====
;{{DEU}}
* [[Cirrus Airlines]] (3)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Cirrus-Airlines</ref>

;{{BEL}}
* [[TUI fly Belgium]] (4)<ref>https://m.planespotters.net/airline/TUI-Airlines-Belgium</ref>

;{{ESP}}
* [[Air Europa Express (2015)|Air Europa Express]] (11)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Air-Europa-Express-OVA</ref>

;{{FRA}}
* [[Air Caraïbes]] (2)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Air-Caraibes</ref>

;{{GEO}}
* [[Georgian Airways]] (4)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Airzena-Georgian-Airways</ref>

;{{IRL}}
* [[Stobart Air]] (5)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Stobart-Air</ref>
* [[GainJet Ireland]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/GainJet-Ireland</ref>

;{{ITA}}
* [[Alitalia CityLiner]] (15)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Alitalia-Cityliner</ref>

;{{LIT}}
* [[Air Lituanica]] (2)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Air-Lituanica</ref>

;{{LUX}}
* [[Global Jet Luxembourg]] (1)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Global-Jet-Luxembourg</ref>

;{{MNE}}
* [[Montenegro Airlines]] (4)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Montenegro-Airlines</ref>

;{{MOL}}
* [[Air Moldova]] (3)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Air-Moldova</ref>

;{{GBR}}
* [[Flybe]]

;{{SUE}}
* [[Braathens Regional]] (3)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Braathens-Regional</ref>

;{{UKR}}
* [[Windrose Airlines]] (2)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Wind-Rose-Aviation</ref>

== Especificaciones ==
=== Características generales ===
{| class="wikitable"
|+
!
!E-170
!E-175
!E-190
!E-195
|-
|'''Tripulación'''
| colspan="4" |4 (piloto, copiloto, normalmente 2 auxiliares de vuelo)
|-
|'''Capacidad de pasajeros'''
|70-80 
|78-88
|98-114
|108-122
|-
|'''Longitud'''
|29,90 m (98 pies 1 pulgada)
|31,68 m (103 pies 11 pulgada)
|36,24 m (118 pies 11 pulgadas)
|38,65 m (126 pies 10 pulgadas)
|-
|'''Envergadura'''
| colspan="2" |26,00 m (85 pies 4 pulgadas)
| colspan="2" |28,72 m (94 pies 3 pulgadas)
|-
|'''Altura'''
| colspan="2" |9,67 m (32 pies 4 pulgadas)
| colspan="2" |10,57 m (34 pies 8 pulgadas)
|-
|'''Peso en vacío'''
|21.140 kg
|21.810 kg
|28.080 kg
|28.970 kg
|-
|'''Peso máximo al despegue'''
|35990 kg (STD) 37200 kg (LR)
|37500 kg (STD) 38790 kg (LR)
|50300 kg (LR) 51800 kg (AR)
|50790 kg (LR) 52290 kg (AR)
|-
|'''Motores'''
| colspan="2" |2× [[turbofán]] [[General Electric]] [[General Electric CF34|CF34-8E]] con 62,3 [[kN]] (13800 [[lbf]]) de empuje cada uno
| colspan="2" |2× [[turbofán]] [[General Electric]] [[General Electric CF34|CF34-10E]] con 82,3 [[kN]] (18500 [[lbf]]) de empuje cada uno
|-
|'''Velocidad máxima'''
| colspan="4" |890 km/h (480 nudos, Mach 0.72)
|-
|'''Alcance'''
| colspan="2" |3334 km (STD) 3889 km (LR)
|3334 km (STD) 4260 km (LR)
|2593 km (STD) 3334 km (LR)
|-
|'''Techo de vuelo'''
| colspan="4" |41000 pies (12500 m)
|-
|'''Relación peso-empuje'''
|0.42:1
|0.39:1
|0.41:1
|0.39:1
|}

== Accidentes e Incidentes ==
* El 17 de julio de 2007 un E-190 con matrícula HK-4455-X de la compañía [[AeroRepública]] (Ahora [[Copa Airlines Colombia]]) y que había sido fabricado el 17 de enero de 2007, cubría la ruta [[Cali]]- [[Santa Marta (Colombia)|Santa Marta]] se salió de la pista del aeropuerto [[Aeropuerto Internacional Simón Bolívar|Simón Bolívar]] de la ciudad de [[Santa Marta (Colombia)|Santa Marta]]. Al parecer ese día la pista estaba mojada y la estrecha longitud de esta facilitó que el avión se saliera y cayera en el mar, no hubo ningún herido, pero el avión sufrió daños irreparables y se consideró pérdida total. La pista estuvo cerrada por unas horas.

* El 24 de agosto de 2010 un E-190 que operaba el [[Vuelo 8387 de Henan Airlines|vuelo 8387]] fletado por la compañía Henan Airlines sufrió un accidente al aterrizar en el aeropuerto Lindu de la localidad de Yichun en China. De los 96 ocupantes fallecieron 44.

* El 16 de septiembre de 2011, el [[Vuelo 148 de TAME|vuelo 148]] de la empresa [[TAME]] con un avión E-190 que cubría la ruta [[Loja (Ecuador)|Loja]]-[[Quito]], con 97 pasajeros y 6 tripulantes, en medio del mal tiempo se salió de la pista del [[SEQU|Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre]] con 96 pasajeros y 6 tripulantes, aproximadamente a las 19:15 locales (00:15 UCT), con 11 pasajeros con heridas leves.

* El 29 de noviembre de 2013 un E-190 de LAM Aerolíneas de Mozambique se estrelló en un parque natural situado al noroeste de [[Namibia]], falleciendo sus 33 ocupantes.<ref>[http://www.rtve.es/noticias/20131130/menos-33-muertos-estrellarse-avion-namibia/807142.shtml Al menos 33 muertos al estrellarse un avión en Namibia] rtve.es (30 de noviembre de 2013). Consultado el 2 de diciembre de 2013.</ref>
{{artículo principal|Vuelo 470 de LAM Aerolíneas de Mozambique}}

* La mañana del 28 de abril de 2016 un avión de la empresa [[TAME]] sufrió un incidente cuando aterrizaba en el [[Aeropuerto Internacional Mariscal Lamar|aeropuerto Mariscal Lamar]] de [[Cuenca (Ecuador)|Cuenca]], provincia del [[Provincia de Azuay|Azuay]]. El suceso se registró cerca de las 08:00. En el sitio web del aeropuerto se indica que a esa hora se esperaba la llegada del vuelo 173 procedente de la ciudad de Quito (Pichincha). La aerolínea informó en Twitter que el avión, un Embraer 190, perdió pista debido a las malas condiciones meteorológicas reinantes en la ciudad. También detalló que en el mismo viajaban 87 pasajeros y 6 tripulantes, quienes no resultaron heridos. [http://www.eluniverso.com/noticias/2016/04/28/nota/5549730/avion-tame-pierde-pista-aeropuerto-cuenca]

* El 31 de julio de 2018 el vuelo AM2431, un E-190 de la empresa [[Aeromexico]] sufrió un incidente tras un despegue fallido desde el Aeropuerto Internacional de Durango con destino en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México. La aeronave, la cual sufrió un desplome causado por una supuesta microrráfaga, cayó golpeando su ala izquierda, perdiendo su motor izquierdo. Posteriormente se deslizó por unos cuantos metros perdiendo su segundo motor lo cual causó que se comenzara a incendiar la aeronave. En el vuelo viajaban 97 pasajeros y 4 tripulantes de los cuales ninguno falleció, sin embargo, el capitán del vuelo, Carlos Meyran sufrió daño cervical.

== Véase también ==
* [[Anexo:Aeronaves construidas en América Latina|Aeronaves construidas en Latinoamérica]]

{{Sección VT
 |véase también= 
 |relacionado= 
 |ítem=Aeronaves
 |similares=
* {{bandera|China}} [[ACAC ARJ21]] 
* {{bandera|Ucrania}} [[Antonov An-148|Antonov An-148/An-158]]
* {{Bandera|Francia}} [[Airbus A220]]
* {{bandera|USA}}{{bandera|Alemania}} [[Fairchild-Dornier 728]] 
* {{bandera|Japón}} [[Mitsubishi Regional Jet]]
* {{bandera|Rusia}} [[Sukhoi Superjet 100]] 
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}}

== Referencias ==
{{listaref|2}}

== Enlaces externos ==
{{commons|EMBRAER E-Jets|Embraer E-Jets}}
* [https://web.archive.org/web/20050723082734/http://www.embraer.com/english/ Web en inglés de EMBRAER]
* [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=406 Airliners.net: Embraer E-170/175/190/195]
* [https://web.archive.org/web/20070927043159/http://www.myviplife.com/main/lux_video.php?id=2 Vídeo sobre el Embraer Legacy]
* [https://www.planespotters.net/production-list/Embraer/ERJ-190:  Embraer ERJ-190 Production List]

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Aeronaves de Embraer|E-Jets]]
[[Categoría:Aeronaves de ala baja]]
[[Categoría:Aviones bimotores a reacción]]
[[Categoría:Aeronaves comerciales de Brasil de los años 2000]]